Самоделки своими руками для мотоблока: своими руками, тихий глушитель, копалка, дифференциал, вариатор, опрыскиватель, схемы, чертежи и размеры, видео

Содержание

Самоделки

Самоделки из различной техники – это оптимальный способ получить надежный сельскохозяйственный агрегат, и сэкономить неплохую сумму денег. Список машин, которые можно сделать из подручных материалов, достаточно большой. Каждая из них достаточно проста в изготовлении и не требует наличия высокотехнологичного оборудования.

Усовершенствование имеющегося в хозяйстве агрегата – это интересная затея, которая, к тому же, дает неплохой результат. Потратив определенное количество своего времени и сил, и соблюдая правильный порядок действий при сборке, вы получаете возможность сделать полезные в хозяйстве приспособления, которые будет служить вам верой и правдой не один год.

В наши дни придумано множество способов изготовления различной техники в домашних условиях. В число наиболее популярных и простых вариантов входит:

вездеход – этот проходимый агрегат позволяет легко и быстро преодолеть те участки местности, где будут бессильными другие виды транспорта. Среди преимуществ вездехода выделяется надежность, выносливость, маневренность и простота конструкции, что позволяет сделать такого рода агрегат своими руками. Для этого потребуется тщательно изучить чертежи, в которых вы сможете найти ответы на все интересующие вас вопросы. Первое, что следует сделать для вездехода – это сварить прочную раму, которая должна выдерживать нагрузки в виде мотора, водителя и его багажа. Перед выбором элементов передвижения следует окончательно определиться с тем типом агрегата, который вы планируете сделать. Если это вездеход, то он должен быть оборудован двумя ведущими гусеничными механизмами в задней и двумя ведомыми колесами в передней части. Если вам нужен квадроцикл, то для его передвижения следует выбирать 4 широких пневматических колеса с агрессивным рисунком протектора, а если вам нужен каракат, то его следует оснастить 4 колесами низкого давления;
снегоход – это транспортное приспособление станет незаменимым помощником для жителей регионов, на территории которых выпадает большое количество снега.
Для изготовления такого агрегата потребуется внимательно изучить схему, в которой должны быть указаны размеры элементов рамы и других деталей снегохода. Самодельная техника с двигателем от мотоблока должна быть оборудована гусеничным механизмом в задней части и лыжами в передней части корпуса. Для удобного управления снегоходом его нужно оборудовать рулем от автомобиля или рукоятками от старого велосипеда;
мини-трактор из мотоблока – модернизация сельскохозяйственной машины в мини-трактор существенно расширяет спектр ее возможностей и выполняемых задач. Для переделки следует выбрать мотоблок с достаточным запасом мощности. В противном случае двигатель будет все время перегреваться и выходить из строя. Выбрав мотор, нужно изучить чертежи, где будут указаны методы монтажа элементов и порядок действий при сборке. Далее к несущей конструкции мотоблока необходимо приварить заднюю часть рамы. Она должна быть максимально прочной, и выдерживать вес водителя, а также нагрузку от вибрации вала отбора мощности. К тому же, в задней части мини-трактора должны быть установлены утяжелители, которые помогут улучшить балансировку мини-трактора. После монтажа рамы на ней нужно установить сиденье с рессорами для водителя;
мотоблок из бензопилы – сделать мотоблок своими руками можно на базе имеющейся в хозяйстве бензиновой пилы. Однако следует помнить, что вам придется самостоятельно изготавливать все необходимые для мотоблока элементы. После изучения чертежей первое, что нужно сделать – это сварить прочную раму из стальных труб и уголков. Мотоблок на базе бензопилы поддается сильным вибрациям, поэтому раму нужно усилить металлическими уголками. Далее в передней части конструкции устанавливается двигатель, а все органы управления выводятся на передние рукоятки. Чтобы самодельный мотоблок мог передвигаться, его нужно оборудовать двумя небольшими колесами.

Как переделанные мотоблоки, так и агрегаты на базе бензопилы нашли широкое применение среди фермеров и дачников. Все эти приспособы достаточно просты в изготовлении, и способны прослужить довольно длительное время.

Сделал вездеход из мотоблока своими руками: фото и описание конструкции

Сделал вездеход из мотоблока своими руками

Решил сделать вездеход из мотоблока МБ-3 “Нева”.

Приветствую! Давненько хотел собрать небольшой вездеход, где в качестве силового агрегата использовался бы мотоблок.

Основная идея заключается в следующем: берём мотоблок, снимаем с него колёса и руль, устанавливаем в раму и с колёсной оси мотоблока карданами на мосты.

При этом ключевое требование – никаких кардинальных переделок мотоблока. Воткнул мотоблок в раму – получил плавающий вездеход, снял – получил обратно мотоблок.

Вот что из этой затеи получилось:

Габаритные размеры (ДШВ) – 3100/1760/1820 мм
Снаряжённая масса – 530 кг
Максимальная скорость – (12) км/ч
Грузоподъёмность – 200 кг
Рама – одноуровневая, из профильной трубы 60*40*2 мм
Силовой агрегат – мотоблок МБ-3 “Нева”. Двигатель Робин-Субару (7 л. с.), 3 передачи переднего хода, 1 заднего.
Мосты – М-412 (п/ч = 3,88 )
Шины-ободрыши – Камаз-вездеход (модель шин не знаю), камерный вариант
Диски – закрытые, с болтовыми фиксаторами от проворота покрышек.
Поворотный кулак – Уаз со ШРУСом М-2141
Рулевое управление – колонка – Ваз-1111 “Ока”, рулевая рейка – Ваз-2108
Тормозная система – трансмиссионная, механическая (“ручник”). Суппорт от снегохода “Буран”, рычаг от
Ваз-2108

Т.к. конструкция вездехода проще некуда (хотя на самом деле есть куда 🙂 ), то и рассказывать о ней особо нечего.
Вначале был приобретён мотоблок. Выбор пал на МБ-3 “Нева”. Взял из-за трёхскоростной КПП, где первая передача ну очень тихая даже для мотоблока.

Двигатель не особо мощный, опыта с такими мощностями никакого и поэтому не хотелось ошибиться и получить недостаточное понижение на колёсах.

Второй момент – это возможность отключения одного из колёс мотоблока от трансмиссии. На мотоблоке данная опция служит для облегчения разворота мотоблока, ну а на вездеходе получаем возможность отключать один из мостов.

Мотоблок разместил на задней полураме. Почему на задней? А вот так захотелось. Хотелось посмотреть, что из этого выйдет.

Принцип действия сцепления остается точно таким-же, как и на мотоблоке: нажал на педаль – вездеход поехал, отпустил – вездеход встал. Вот и всё управление.

Как не трудно заметить, почти все органы управления мотоблоком размещены на задней полураме. Это сделано для того, чтобы не уходить от главной идеи: использовать мотоблок с минимальными переделками. Вследствие чего органы управления брались штатные мотоблоковские и целиком, без каких-либо изменений, переносились на раму вездехода.

Единственное исключение – это педаль и тросик управления сцеплением. Штатный рычаг вместе с тросом снимается (минута делов) и вместо него к мотоблоку подсоединяется тросик сцепления от вездехода (ещё минута делов), связанный с педалью.

Видео: вездеход из мотоблока:

Автор самоделки: Krepish5x4

Поделитесь самоделкой в соц. сетях

Мотоблок своими руками — 92 фото идей и процесс создания и применения

Каждый владелец загородной недвижимости сталкивается с проблемой обработки земли. Так как большая часть придомовой территории отведена под сад.

Обработка обычными дачными инструментами очень проблематична. Возделывание и выравнивание почвы занимает достаточно большое количество времени, а также процесс требует больших усилий.

Лучшее решение проблемы — купить мотоблок, с ним вы сможете обрабатывать землю в кратчайшие сроки, без необходимости применения физической силы.

Но, не каждый может позволить себе приобрести этот агрегат, так как его стоимость высока. Однако сделать мотоблок своими руками можно. По качеству ничем не уступает аналогам, продающимся в магазинах. А сделать его можно из подручных материалов, которых на дачах обычно очень много. Первым таким изобретателем был Валентин Архипов.

Из металлолома и мотора от бензопилы Дружба смогла сконструировать мотоблок, который не только пахал землю, но и окутывал посадки. Далее рассмотрим, как сделать мотоблок по принципу Архипова.

Содержание отзыва:

Конструктивные особенности
Инструкция по созданию агрегата
Модернизация мотоблока
Фото мотоблока

Конструктивные особенности

На фото видно, что конструкция мотоблока, уже видно что за ним видно два колеса, двигатель, рама и цепи. Для создания мотоблока не требуется много материалов. Как правило, все они находятся в сараях. Валентин Архипов взял двигатель от мотороллера ВП-150М, так как у него была система охлаждения ГБЦ с помощью воздуха.

Каркас изобретателя был сделан из труб, которые имели П-образную форму. А также на токарном станке была изготовлена ось, на которую впоследствии монтировались колеса. Архипов изготовил для них четыре тяги — одну главную и три регулирующие, которые соединяют мотоблок с рулевой системой и плугом.

На устройстве шаг цепей 12,7 мм и 15,9 мм. Количество зубьев на звездочку:

вспомогательная ось — 20, 60;
выход оси — 11;
ось — 40.

Есть много подобных устройств, которые основаны на чертежах мотоблока Архипов. Так как его агрегат имеет ряд неоспоримых преимуществ.

Тракторы и орудия, обрабатывающие землю, соединяются с помощью шарниров. Это придает мотоблоку большую маневренность. Может менять направление движения, при этом не нужно вынимать плуг из борозды.

При обработке земли с помощью мотоблока многие сталкиваются с проблемой заноса агрегата в сторону. Архипов решил эту проблему. Он сделал смещение оси плуга немного влево по отношению к направлению движения.

Изобретатель смог сделать автоматический уровень глубины вспашки земли. Что очень практично, так как вам не нужно каждый раз самостоятельно опускать или поднимать плуг. Следовательно, обработка земли происходит намного быстрее.

Инструкция по созданию агрегата

В первую очередь необходимо сделать ходовой вал. Для его оснащения необходимо соединить его с подшипниками. После этого приваривается звезда, а также устанавливаются обгонные муфты.

Выполняют при работе аппарата дифференциальную функцию. В конце корпус дополняется мотором и колесами. На мотораме можно закрепить систему рулевого управления, тягу и окучник для мотоблока.

Для соединения рамы и двигателя необходимы две дугообразные трубки. Между которыми при соединении необходимо оставить место для размещения бака под топливо.

Для соединения полученной конструкции используется специальный кронштейн, который приваривается к основной части агрегата. По завершению всех работ можно установить прицеп на мотоблок.

Модернизация мотоблока

Адаптер для мотоблока можно дополнить различным дополнительным оборудованием. Которое позволит не только пахать землю, но и обрабатывать. Поэтому мотоблок Архипов признан самым функциональным и практичным.

Многие используют мотоблок не только в сельскохозяйственных целях. Им очень легко расчищать территорию возле снега. Для этого необходимо лишь установить на агрегат дополнительный ролик, и еще одну звездочку.

Как и любое оборудование, агрегат может выйти из строя, может произойти поломка. Однако ремонт мотоблоков предельно прост. И не должно возникать с ремонтом больших сложностей. Так что для ремонта вам не потребуются специальные инструменты или дополнительное оборудование.

Фото мотоблок

3

002

90 02

Минитрактор своими руками

Содержание

1 Подготовка чертежей
2 Сборка мини-трактора из старых автомобильных деталей
- 2.1 Делаем раму
- 2.2 Двигатель и трансмиссия
- 2.3 Выбор рулевого управления
- 2.9 Оси и колеса 16
- 3 Преобразование мотоблок в мини-трактор
Когда мотоблока для хозяйственных нужд становится мало, человек задумывается о приобретении мини-трактора. Но стоимость такого оборудования начинается от 100 тысяч рублей и не каждому по карману. Вот тут и возникает вопрос, как сделать мини-трактор своими руками с минимальными затратами.
Подготовка чертежей
Владельцы делают такие самоделки из старых деталей от автомобиля или переделывают мотоблок. Вариантов много, и каждый дизайн индивидуален. В любом случае, если вы собираетесь складывать мини-трактор, то без чертежа не обойтись. На схеме обязательно укажите размеры каркаса, расположение всех узлов и другие детали. На фото предлагаем посмотреть, из чего состоит мини-трактор. Вы можете отталкиваться от этой схемы при разработке чертежа.
Каркас является основой конструкции. Именно на него крепятся все агрегаты мини-трактора. Сегодня мы рассмотрим самодельный мини-трактор на цельной раме, поэтому на фото предлагаем посмотреть его чертеж с размерами агрегатов.
Составление чертежа является обязательным этапом, так как процесс сборки мини-трактора требует подгонки всех деталей, снятых с другой техники. Все узлы запомнить невозможно, но по схеме вы всегда будете ориентироваться и идти в правильном направлении. Кроме того, могут потребоваться токарные работы. Глядя на чертеж, токарь уже сможет иметь представление о том, что от него требуется.
Сборка мини-трактора из старых автомобильных деталей
Итак, с важностью чертежа мы разобрались, и будем считать, что вы его уже нарисовали. Теперь нужно подготовить основные детали. К ним относятся: двигатель, рулевое управление и трансмиссия. Для изготовления каркаса понадобится швеллер или профильная труба.
Изготавливаем раму
Для самодельного мини-трактора можно изготовить рамы двух видов:
- Ломаная рама состоит из двух отдельных прямоугольных конструкций. То есть свариваются две полурамы. Между собой они соединены специальным механизмом – шарниром. Изготовлена конструкция из швеллера №5 или №9. В таком мини-тракторе на стыке двух элементов размещается рулевая колонка, а передние колеса поворачиваются вместе с полурамой.
- Цельная рама представляет собой сварную конструкцию с двумя лонжеронами и задней и передней поперечиной. Для их изготовления подходят швеллер №10 и №12 соответственно. Для придания жесткости конструкции поперек рамы приваривается перемычка из профильной трубы. На цельной раме рулевая колонка будет управлять только передней осью с колесами.
Из двух рассмотренных вариантов цельную раму проще сделать для мини-трактора своими руками, поэтому стоит остановиться на ней.
Двигатель и трансмиссия
Выбор моторов для самодельного мини-трактора не велик. Слабые двигатели нужно сразу выбрасывать, даже если можно получить их бесплатно. Ведь вам не нужен непроизводительный трактор. Оптимально для таких самоделок подходят моторы УД-2 или УД-4. Они отличаются экономичным расходом топлива и хорошей производительностью. Также могут работать одно- или двухцилиндровые дизели. Достать мотор М-67 сложнее. Если вам удалось это сделать, то долгая работа мини-трактора гарантирована. Кроме того, эта марка двигателя дешева в обслуживании.
Перед установкой на раму мотор нужно доработать. Во-первых, сначала увеличивается передаточное число. Во-вторых, придется делать систему воздушного охлаждения самостоятельно. Для этого к коленчатому валу подключается вентилятор. Вокруг лопаток устанавливается подвесной кожух. Он направит холодный поток воздуха к двигателю.
Совет! Если у вас полностью просроченный Москвич или Жигули, то лучшего двигателя для мини-трактора не найти. Причем вместе с мотором используются родные трансмиссия и коробка передач. Детали не требуют подгонки. Их просто демонтируют, после чего ставят на раму мини-трактора.
При сборке агрегатов из деталей разных марок автомобилей придется делать подгонку. Допустим коробка передач и ВОМ взяты от ГАЗ-53, а сцепление от ГАЗ-52. Для их установки вваривается новая корзина сцепления. На маховике мотора уменьшают плоскость задней части, а в центре сверлят новое отверстие.
Совет! Процесс доработки узлов требует точного исполнения. Все работы лучше выполнять на токарном станке.
Выбор рулевого управления
Самостоятельно сделать рулевое управление невозможно. Его придется снять со старого оборудования. Самый простой вариант – червячная передача. Рулевая колонка подойдет к любому легковому автомобилю. На цельной раме передняя ось с колесами поворотная, поэтому с колонкой связана тягами. На сломанной раме к передней половине приварена шестерня. Именно такая деталь крепится к рулевой колонке. Поворот передней полурамы будет осуществляться за счет сцепления двух шестерен.
Для лучшей управляемости самодельный мини-трактор можно оснастить агрегатом с гидроцилиндрами. А вот для циркуляции масла придется установить дополнительный насос. Самостоятельно такой руль не собрать. Полностью снять его можно только с сельскохозяйственной техники.
Оси и колеса
Задний мост мини-трактора является ведущим. Лучше взять от старой легковушки. Возможно, вам придется обратиться к токарю, чтобы уменьшить полуоси. Передний мост не ведущий. Этот узел можно сделать из куска трубы, надев на концы подшипники или аналогичным образом сняв со старого оборудования.
Размер колес выбирается в зависимости от того, что будет делать самодельный мини-трактор. Для грузоперевозок и других подобных работ подойдут 16-дюймовые диски с шинами. Но чаще всего мини-трактор собирают именно для обработки почвы, посадки и сбора урожая. В этом случае важно оптимальное сцепление шин с землей. Такие параметры могут обеспечить только 18- или 24-дюймовые колеса.
Собранный мини-трактор сначала обкатывают без нагрузки. Если испытания пройдут успешно, машину можно будет вывезти в поле.
Если вас интересует вариант мини-трактора с ломаной рамой, посмотрите представленное видео:
Переделка мотоблока в мини-трактор
Если у вас мотоблок трактор в домашних условиях, сложить самодельный мини-трактор своими руками будет еще проще, так как мотор и передние колеса искать уже ненужно. Специально для таких переделок продаются комплекты, состоящие из всех необходимых запчастей. Чтобы сделать это дешевле, вы можете пойти по тому же пути, который обсуждался выше. Вам придется снять необходимые узлы со старого оборудования.
Совет! Мотоблок разумно переоборудовать в мини-трактор, если он имеет двигатель мощностью 9 л.с. от. В противном случае вы получите агрегат со слабой силой тяги.
Процесс переделки мотоблоков разных марок отличается в силу их конструктивных особенностей. Здесь нужно найти индивидуальное решение. Но в целом принцип изготовления самодельного мини-трактора аналогичен предыдущему варианту:
- Сначала сваривается рама. Он может быть сплошным или шарнирным.
- Важно правильно собрать ходовую часть и определить оптимальную ширину колеи. Все зависит от расположения двигателя. Если он установлен на передней части рамы, то ширина колеи остается родной. То есть используются передние колеса мотоблока. Задняя ось делается из стального прутка или куска трубы. Он закреплен на раме, а на торцы запрессованы втулки с подшипниками для колес.
- С задним расположением двигателя на раме увеличена родная ширина колеи мотоблока. Это действие является обязательным, так как оно необходимо для достижения устойчивости мини-трактора. Для лучшего сцепления с землей нужно сделать грунтозацепы для самодельного трактора.