Самоделки из мотоблоков своими руками видео: Картинки по запросу мини пневмо мотоблок

Самоделки

Самоделки

Самоделки из различной техники – это оптимальный способ получить надежный сельскохозяйственный агрегат, и сэкономить неплохую сумму денег. Список машин, которые можно сделать из подручных материалов, достаточно большой. Каждая из них достаточно проста в изготовлении и не требует наличия высокотехнологичного оборудования.

Усовершенствование имеющегося в хозяйстве агрегата – это интересная затея, которая, к тому же, дает неплохой результат. Потратив определенное количество своего времени и сил, и соблюдая правильный порядок действий при сборке, вы получаете возможность сделать полезные в хозяйстве приспособления, которые будет служить вам верой и правдой не один год.

В наши дни придумано множество способов изготовления различной техники в домашних условиях. В число наиболее популярных и простых вариантов входит:

• вездеход – этот проходимый агрегат позволяет легко и быстро преодолеть те участки местности, где будут бессильными другие виды транспорта. Среди преимуществ вездехода выделяется надежность, выносливость, маневренность и простота конструкции, что позволяет сделать такого рода агрегат своими руками. Для этого потребуется тщательно изучить чертежи, в которых вы сможете найти ответы на все интересующие вас вопросы. Первое, что следует сделать для вездехода – это сварить прочную раму, которая должна выдерживать нагрузки в виде мотора, водителя и его багажа. Перед выбором элементов передвижения следует окончательно определиться с тем типом агрегата, который вы планируете сделать. Если это вездеход, то он должен быть оборудован двумя ведущими гусеничными механизмами в задней и двумя ведомыми колесами в передней части. Если вам нужен квадроцикл, то для его передвижения следует выбирать 4 широких пневматических колеса с агрессивным рисунком протектора, а если вам нужен каракат, то его следует оснастить 4 колесами низкого давления;
• снегоход – это транспортное приспособление станет незаменимым помощником для жителей регионов, на территории которых выпадает большое количество снега.
  Для изготовления такого агрегата потребуется внимательно изучить схему, в которой должны быть указаны размеры элементов рамы и других деталей снегохода. Самодельная техника с двигателем от мотоблока должна быть оборудована гусеничным механизмом в задней части и лыжами в передней части корпуса. Для удобного управления снегоходом его нужно оборудовать рулем от автомобиля или рукоятками от старого велосипеда;
• мини-трактор из мотоблока – модернизация сельскохозяйственной машины в мини-трактор существенно расширяет спектр ее возможностей и выполняемых задач. Для переделки следует выбрать мотоблок с достаточным запасом мощности. В противном случае двигатель будет все время перегреваться и выходить из строя. Выбрав мотор, нужно изучить чертежи, где будут указаны методы монтажа элементов и порядок действий при сборке. Далее к несущей конструкции мотоблока необходимо приварить заднюю часть рамы. Она должна быть максимально прочной, и выдерживать вес водителя, а также нагрузку от вибрации вала отбора мощности. К тому же, в задней части мини-трактора должны быть установлены утяжелители, которые помогут улучшить балансировку мини-трактора. После монтажа рамы на ней нужно установить сиденье с рессорами для водителя;
• мотоблок из бензопилы – сделать мотоблок своими руками можно на базе имеющейся в хозяйстве бензиновой пилы. Однако следует помнить, что вам придется самостоятельно изготавливать все необходимые для мотоблока элементы. После изучения чертежей первое, что нужно сделать – это сварить прочную раму из стальных труб и уголков. Мотоблок на базе бензопилы поддается сильным вибрациям, поэтому раму нужно усилить металлическими уголками. Далее в передней части конструкции устанавливается двигатель, а все органы управления выводятся на передние рукоятки. Чтобы самодельный мотоблок мог передвигаться, его нужно оборудовать двумя небольшими колесами.

Как переделанные мотоблоки, так и агрегаты на базе бензопилы нашли широкое применение среди фермеров и дачников. Все эти приспособы достаточно просты в изготовлении, и способны прослужить довольно длительное время.

Самодельный вездеход из мотоблока — обенности, видео, советы

Многие фермеры не обходятся без мотоблоков. Отличительная особенность данной техники в возможности преобразить агрегат и трансформировать его в каракат, квадроцикл или вездеход. Таким образом можно расширить функциональность устройства без особых денежных затрат и без помощи специалистов.

Содержание

• 1 Особенности самодельного вездехода из мотоблока
• 2 Как изготовить вездеход из мотоблока?
• 3 Самодельный каракат на основе мотоблока
• 4 Самодельный квадроцикл на основе мотоблока
• 5 Как изготовить колёса низкого давления своими руками?

Особенности самодельного вездехода из мотоблока

Мотовездеход в классическом понимании – это транспорт, предназначенный для передвижения по бездорожью и дорогам вне зависимости от их покрытия. Вездеход из мотоблока отличается небольшими размерами и облегчённой массой.

Перед тем, как приступить к изготовлению мини вездехода своими руками стоит выполнить следующие действия:

• Подготовить работающий двигатель на бензине или дизеле с тяговым потенциалом достаточным для перемещения агрегата и транспортировки водителя;
• Определить ходовую часть – гусеничный или колёсный тип. Мини вездеходы на колёсах менее проходимы, но их изготовить своими руками намного проще, нежели гусеничные модели.

Нужно приобрести или изготовить своими руками ключевые узлы конструкции:

• Раму для крепления всех деталей;
• Задний мост под задние колёса;
• Сиденье для водителя, которое должно быть защищённым от воды и грязи, летящей из-под колёс;
• Освещение для возможности передвижения в ночное время.

Технические характеристики готового вездехода:

• Грузоподъёмность – 200 килограмм;
• Двигатель с мощностью от 10 л. с.;
• Средняя скорость – 10 км/ч.

Как изготовить вездеход из мотоблока?

Вездеход с двигателем от мотоблока изготовляется, следуя определённой схеме:

1. Создаётся основание устройства. Больше всего походят готовые рамы. Можно взять их со старой техники Урал и Иж. Такие рамы отличаются прочностью и манёвренностью;
2. Задний мост. Включает заднюю и переднюю подвески, которые собираются из стойки, покоса и рулевой втулки;
3. Колёсная база агрегата. Можно использовать старую запаску с грузовиков. Мотоблок на камерах низкого давления лёгок в управлении и достаточно манёвренный;
4. Устанавливается сборная конструкция мотора для выполнения вездеходом своих функций;
5. Если монтирование моторной системы завершено, устанавливается трансмиссия, выхлопные элементы и тормоза. Последние можно взять со старой машины или мотоцикла.

Самодельный каракат на основе мотоблока

Каракат выполняет те же функции, что и вездеход, но есть отличительные особенности:

• Колёсная база с ремённым сцеплением увеличенного размера;
• Крупный размер агрегата;
• Широкие условия применения. Пневмоходы могут развивать скорость до 70 км/ч.

Такая переделка больше всего касается именно покрышек, на создании которых нужно сделать особый акцент.

Нужно выделить ключевые нюансы:

• Лёгкая конструкция. Два металлических диска агрегируют на втулку. Сверху камеры, которые закрепляет транспортерная лента. Устройство устойчивое и выносливое;
• Диск закрепляется на втулке. Также привариваются перемычки с кольцами;
• Центральный диск с дополнительной спицей, для изготовления которой подойдёт металлическая заготовка или труба;
• Можно использовать диски из старого мотороллера, они будут закреплены на втулке.

Каракат из мотоблока имеет следующие конструкционные особенности:

1. Сваривается рама из металлического профиля или трубы;
2. Устанавливаются задний и передний приводы. Подойдут дифференциальные и цельные элементы;
3. Передний мост и рулевое, детали можно взять от ходовой части машины;
4. «Родной» мотор и редуктор, который может заменить многоступенчатая коробка передач для лёгкого управления скоростями;
5. На финальном этапе устанавливаются скаты и каракат тестируется.

Самодельный квадроцикл на основе мотоблока

Квадроцикл имеет хорошую проходимость, манёвренность и высокий уровень безопасности. Он напоминает четырёхколёсный мотоцикл.

Зачастую квадроцикл создаётся на базе мотоблока Нева.

Пошаговая схема изготовления:

1. Модифицируются колёса. В агрегате колёса разводятся на одинаковое расстояние от кузова заводскими адаптерами;
2. Переделывается и усиливается рама. Лучше использовать готовую основу от мотоцикла, которая достаточно крепкая и не станет причиной проблем в дальнейшем;
3. Монтируются диски. Можно воспользоваться низкопрофильными дисками. Сгладить трение между резиной и ободом возможно специальными тканевыми прокладками;
4. Надеваются шины. Подходят камеры от грузовых автомобилей. Можно взять колёса с малым давлением. На агрегат не нужно устанавливать амортизаторы.

После несложных действий готовый квадроцикл из мотоблока испытывается на просёлочной дороге.

Как изготовить колёса низкого давления своими руками?

Вне зависимости от типа изготовляемой техники для движения по влажным и зыбким грунтам требуются грунтозацепы, обеспечивающие высокое сцепление. Больше всего подойдут колёса низкого давления. Мотоблок на пневмоколёсах оказывает минимум воздействия на почву.

На заднем мосту используются самодельные специальные колёса, которые можно установить на болотоход, мотосани (аэросани), снегоход или мотобуксировщик из мотоблока. Можно приобрести готовые элементы или купить детали по-отдельности (покрышки, камеры, диски).

Схема сбора колеса:

1. Обычные диски и крепёжные пластины свариваются металлическими трубками. Так создаются большие камеры с улучшенной фиксацией;
2. На готовый расширенный диск надевается камера. Её можно приобрести или использовать с грузовых автомобилей;
3. В отверстие диска вводится воздушный клапан;
4. Накачать колесо воздухом;
5. Готовые шины установить на пневмоход из мотоблока.

Увеличивается проходимость обычного колеса дополнительным протектором. Для закрепления камер используются цепи, транспортерная лента, самодельные траки.

Чтобы изготовить вездеходы/каракаты на пневмоходу нужно заранее подготовить необходимые материалы и инструменты. Разобраться с процессом помогут описанные схемы действий и видео-инструкции.

Снегоход на гусеничном ходу. Сделать селфи

Рыбаки, охотники и любители зимних видов спорта используют снегоходы, чтобы добраться до лучших мест отдыха. Даже недорогие модели этой техники стоят около сотни тысяч рублей, чаще – больше. Желающие сэкономить могут собрать самодельный снегоход на гусеницах в обычной гаражной мастерской. Стоимость деталей для конструкции не превышает 40 тысяч рублей.

Устройство снегохода

Самодельные снегоходы устанавливаются на гусеницу. Гусеницы приводятся в движение двигателем внутреннего сгорания, установленным на жесткой металлической раме. Поддерживается в рабочем положении с помощью колес и специальных роликов. Основные версии:

• С твердой или поворотной точкой.
• С жесткой или амортизированной подвеской.
• С мотором от мотоблока или от мотоцикла.

Короткие лыжи используются для рулевого управления. Легкие снегоходы (массой до 100 кг), рассчитанные на движение с максимальной скоростью до 15 км/ч, не требуют обязательного оснащения тормозной системой. Они легко останавливаются при падении двигателя. Делаем самодельный снегоход на гусеницах можно по алгоритму:

1. Подбор двигателя, расчет рамы и шасси.
2. Сборка рамы точечной сваркой.
3. Рулевое устройство.
4. Установка двигателя в проектное положение на временной опоре.
5. Проверка конструкции на устойчивость к опрокидыванию.
6. При успешной проверке — капитальная сварка рамы, установка двигателя.
7. Установка системы привода, мостов.
8. Сборка и установка гусениц.
9. Установка кузовных деталей.

После этого проводятся окончательные испытания. Если снегоход едет нормально и не переворачивается, его загоняют в гараж и разбирают. Раму очищают от ржавчины, красят в 2 слоя, производят финишную отделку остальных элементов, после чего собирают самодельный снегоход на гусеницах своими руками.

Выбор двигателя

Бензиновые двигатели применяются для мотоблоков или мотоколес. Обороты двигателя регулируются ручкой газа, выведенной на рукоятку руля. Чтобы сделать самодельный снегоход на гусенице своими руками, проще всего использовать готовые маленькие двигатели для мотоблоков с предустановленными:

• Топливный бак.
• Система зажигания.
• Нижний редуктор с числом 1:2.
• Центробежная муфта, автоматически срабатывающая при увеличении числа оборотов.

Мощность этих моторов не превышает 10 лошадиных сил, но они удобны в установке: мастеру не нужно отдельно собирать систему зажигания, подводить топливные трубки, настраивать сцепление и т.д. На рынке представлены разные варианты:

Марк.	Модель	Мощность, л. из.	Объем, см3	Масса, кг.	Ориентировочная цена, тыс. руб.
Кипор	КГ160С.	4,1	163	15,5	20−25
Садко.	ГЭ-200 Р.	6,5	196	15,7	15−20
Лифан.	168 ФД-Р	5,5	196	18,0	15−20
Цзуншен.	ЗС168ФБ4.	6,5	196	16,0	10−15
Кочевник.	НТ200р.	6,5	196	20,1	10−15
Брейт.	БР-177Ф-2Р	9,0	270	30,0	10−15
Хонда.	ГХ-270.	9,0	270	25,0	45−50

Если нет возможности приобрести готовый двигатель от мотоблока, можно использовать двигатель от мотоцикла. Такие двигатели мощные на 10-15 лошадиных сил, но требуют самостоятельной сборки. В состав системы входят:

• Двигатель.
• Сцепление.
• Редуктор.
• Газобак (объем 5-10 литров).
• Глушитель.
• Генератор.
• Переключатель и электронная катушка зажигания.

Часть элементов подойдет на старые мотоциклы («Минск», «Восток», «Ява», «Урал»). Бензобак разместили как можно ближе к карбюратору, чтобы уменьшить длину форсунок.

Рама и тело

Перед работой рекомендуется оформить рамку. Конструкция сварена из трубы квадратного сечения 25 х 25 мм с толщиной стенки 2 мм. При полезной нагрузке свыше 150 кг размер сечения увеличивается до 30 х 25 мм. Погрузочная площадка и элементы кузова отделаны фанерой. Сиденья выбираются с гидрофобным покрытием.

В центре поворотной рамы имеется шарнир, обеспечивающий вращение вокруг вертикальной оси. Максимальный угол поворота ограничен сваркой металлических пластин. Передняя половина используется для рулевого управления, а двигатель ставится на заднюю полуось.

Прочная рама сварена в виде прямоугольника, внутри которого расположены мосты и гусеницы. Двигатель размещен спереди на специальной платформе, жестко приваренной к остальной части рамы. В обоих случаях двигатель ставится в поперечном направлении (вал идет до конца).

Приводная система

На выходной вал двигателя устанавливается ведущая звездочка малого диаметра. От него крутящий момент через цепь передается на ведомый вал, расположенный под седлом двигателя. На ведомом валу стоят:

• Ведомые звезды большого диаметра.
• Шестерня ведущая к гусенице.
• Направляющие для гусениц.

Ведомый вал крепится на раме с помощью подшипников. Зубчатые колеса толкают гусеницы, приводя в движение гусеницы. Цепочка и звезды снимаются с одного устройства. На роль донора подходят старые мотоциклы, снегоходы («Буран»). Протекторы на тракеры снимаются только с другой гусеничной техники.

Направляющие ролики вращаются вместе с валом, крепятся рядом с шестернями и служат для натяжения ленты. Выполняются из дерева или пластика, на торцах имеют слой мягкой резины. Резина предотвращает повреждение гусеницы. Такие ролики легко сделать самому, зафиксировав окантовку мебельным степлером.

Расчет и сборка корпуса

Гусеница представляет собой ленту, на внешней поверхности которой закреплены кулачки. Тракты представляют собой жесткие ванночки, установленные по всей длине гусениц. Варианты питания:

• Из транспортировочной ленты толщиной 3 мм.
• Из автомобильной покрышки.
• Из клиновых ремней.
• Готовые гусеницы заводского изготовления.

Конвейерная лента должна быть вздутой. Его мощности достаточно для легких снегоходов мощностью не более 10 л. из. Автомобильные шины из струнной ленты, они подходят для мощных моторов. Цельные шины вздувать не нужно, поэтому вероятность поломки минимальна. Шина нужной длины сложнее ленты.

Готовые гусеницы снимаются с другой аналогичной техники (снегоходы «Буран», «Херес»). Они устанавливаются на них с завода. Изделия не подходят для использования с маломощными моторами от мотоблоков. Самодельные снегоходы из гусениц «Бурана» должны иметь шестерни от того же «донора».

Размер гусениц подбирается по требуемым ходовым качествам: чем больше ширина, тем ниже управляемость, но выше проходимость. Минимальная площадь контакта со снегоходом (лыжи и гусеницы) должна быть такой, чтобы давление от оборудования не превышало 0,4 кг/см 2 поверхности. В легких снегоходах используют конвейерную ленту шириной 300 мм, нарезанную на 2 полосы по 150 мм.

Ленточная подготовка

Тракты крепятся к самодельным гусеницам болтами М6 с широкой шляпкой. Болты фиксируют гайкой, используют шайбу и гровер. Перед монтажом в ленте и трекерах сверлят направляющие отверстия диаметром 6 мм. При сверлении используется кондуктор и высушивается на дереве специальной заточкой.

Конвейерная лента также сжимается болтами М6. Для этого края ленты накладываются друг на друга с закруткой 3-5 см, соединение содержит 1-2 ряда болтов. Ширина 150 мм для гусеницы выдерживают следующие расстояния:

• От края ленты 15-20 мм.
• Между болтами на трекерах 100-120 мм.
• Между болтами с кольцом 25-30 мм.

Всего на одну ленту приходится 2 болта, 5-10 болтов в зависимости от количества рядов. При использовании автомобильных покрышек оставляют только беговую дорожку, а боковины удаляются сапожным ножом.

Тракты выполняются из полиэтиленовой трубы диаметром 40 мм с толщиной стенки 5 мм, окрашенной пополам в продольном направлении. Целый участок грунтовки прилегает к ленте. У легкого снегохода одна тележка соединяет гусеничную пару. При ширине гусениц 150 мм длина гусеницы 450-500 мм.

Почва срезается пилой-пилой. Используйте специальный станок с двумя направляющими (металлической и деревянной), жестко закрепленными на неподвижной столешнице. Стенки труб собираются по очереди.

Расстояние между трекерами зависит от параметров шестерен на приводном валу. Обычно это 5-7 см. Заданное расстояние выдерживается с погрешностью не более 3 мм. В противном случае нарушается работа привода: грунты «набегают» на зубья ведущих колес, гусеница начинает буксовать и слетать с катков.

Шасси

Легкие снегоходы, предназначенные для езды по рыхлому снегу, оснащены шарнирной подвеской из удлиненной гайки М16. Это облегченная конструкция с простым устройством, что не обеспечивает комфортных ходовых качеств самоходки.

Снегоходы на гусеницах, предназначенные для передвижения по укатанному снегу, должны иметь амортизаторы (от мотоцикла или мопеда). В местах крепления лыж и мостов к раме установлены амортизаторы. Движение подвески выбрано таким образом, чтобы подвижные элементы не касались кузова снегохода во время работы.

Рулевое управление и лыжа

Рулевое управление выведено на две передние лыжи по схеме, конструктивно аналогичной подвеске. Выполняется из пяты с резьбой, установленной в удлиненной гайке М16, жестко приваренной к раме. Используется руль от мопеда или мотоцикла (Минск).

Всего в конструкции используется 3 пластиковые лыжи от детского самоката (или самодельная фанера толщиной 3 мм). Пара передних лыж используется для руления. Используются лыжи длиной до 1 метра, при необходимости усиливаемые стальной трубой и пластиной.

Третья лыжа — опорная, служит для поддержания ленты в рабочем состоянии. Он короче остальных, размещен между мостами (по центру). К опорной лыже крепится Т-образная балка, жестко приваренная к раме. Поверх балок — свободно вращающиеся катки для гусениц. Установка такой конструкции не нужна, если гусеница не провиснет.

Устройство мостов

Мосты размещаются под грузовой платформой. Один мост – это 2 надувных колеса от садовой тележки и металлический прут. Колеса свободно вращаются и не имеют привода. У снегоходов, построенных на базе моторов от мотоблоков, колеса накачаны наполовину. К внешним концам колес приварены фиксаторы, с помощью которых мосты крепятся к раме.

Передний мост неподвижен, его хомуты намертво приварены к раме. Задний мост должен свободно перемещаться вдоль рамы, так как он служит для натяжения гусеницы. Его хомуты включают фрикционную затяжку болтов М10, фиксирующих мост в рабочем положении.

Гусеницу может сделать любой мастер. Если вы давно задумывались, как сделать гусеницу, то вам стоит ознакомиться с представленными рекомендациями. Для работы можно использовать самые разные инструменты и материалы. Допустимо, конечно, применить гусеницу, изготовленную в заводских условиях. Но это будет стоить намного дороже, чем если изготовлением вы займетесь самостоятельно. В статье будет представлено несколько вариантов изготовления гусениц, один из которых вы сможете выбрать для себя.

Гусеница простая

Гусеница может быть выполнена по самой простой технологии. Это займет у вас минимальное количество времени. Гусеничный движитель может быть выполнен на основе втулочной роликовой цепи, а также ленточного конвейера. Для работы нужно подготовить некоторый набор специальных инструментов или оснастки. Чтобы продлить срок службы ленты, ее края рекомендуется прошить с помощью лески, укрепив ее на расстоянии, равном 1 см. Необходимо использовать принцип наложения швов на стыковку краев ткани, что позволит защитить ленту от повреждений.

Гусеницу можно сделать, спарив элементы в единое кольцо, сделать это можно несколькими способами. Так, допустимо применять петлю по типу рояльной петли, можно использовать менее надежный способ, предполагающий наличие полос на концах ленты. Важно учитывать, что толщину ленты нужно подбирать, которая соответствует мощности мотора. Если предполагается использовать двигатель мотоцикла отечественного производства, то можно применить ленту, толщина которой 10 мм, по типу, который используется на сельскохозяйственных конвейерах.

Если гусеница будет изготовлена ​​по такой технологии, то вам не придется тратить много сил. Несмотря на то, что такая модель гусеницы довольно проста, она имеет долгий срок службы и большой ресурс.

Изготовление гусениц из автомобильных шин

Можно сделать гусеницу из автомобильных шин. Для проведения работ необходимо подобрать шины, позаимствованные у грузовых автомобилей, рекомендуется использовать подходящий рисунок протектора, при этом при работе с автобусом вы потратите меньше сил. Изготовление такой гусеницы нужно производить путем вырезания из покрышки бортов, ее следует оставить для беговой дорожки. Стоит учесть, что работа эта довольно трудоемкая и предполагает приложение большого количества терпения и сил, необходимо использовать исключительно хорошо заточенный сапожный нож.

Для того, чтобы на изготовление гусениц для автомобиля своими руками затрачивалось меньшее количество сил, можно время от времени производить смачивание лопастей с помощью мыльного раствора. В качестве альтернативного решения можно использовать приспособление, предназначенное для стрижки, допустимо применение электрического жгута. Для последнего сначала нужно зафиксировать питомца небольшими тряпочками, таблетку также необходимо предварительно смочить водой, в процессе эксплуатации такие манипуляции следует проводить периодически.

Технология работ

Гусеницы для автомобиля должны изготавливаться по технологии, которая предусматривает начальное удаление бортов бортов, после, при необходимости, необходимо удалить лишние слои, которые располагаются с зарождением образовавшихся кольцо, есть необходимость, если дорожка имеет повышенную жесткость. Если рисунок протектора не подходит, то нужно вырезать новую структуру, которая будет необходима для того, чтобы рисунок цеплялся за грунт.

Гусеница для снегохода, своими руками, сделанная по вышеописанной схеме, будет иметь множество преимуществ, даже если сравнивать с вышеописанным вариантом. Это связано с тем, что он имеет замкнутую цепь, что говорит о надежности. Но есть и минусы, один из которых выражается в ограниченной ширине гусеницы, но при необходимости можно применить двойную ширину.

Изготовление гусеницы из ремней

Следующий вариант гусеницы особенно привлекателен тем, что в процессе ведения работ не приходится затрачивать лишних сил. Перед началом необходимо подготовить планки, имеющие клиновидный профиль. Их необходимо соединить в один узел, используя крюки для обработки почвы, которые крепятся винтами, в качестве альтернативы можно использовать заклепки. В итоге получается гусеница снегохода, своими руками созданная, имеющая отверстия, предназначенные для ведущей звездочки. Для того, чтобы сформировать отверстия, необходимо будет оставить некоторое пространство между ремнями.

Еще один вариант изготовления гусеницы

Прежде чем сделать гусеницу своими руками, необходимо выбрать технологию работы. Допустимо использовать описанную ниже технику. Каркас движителя может быть сварен из труб прямоугольного сечения. Соединять их рекомендуется с помощью рамы, это сделает конструкцию разборной. Прорезную часть можно позаимствовать у «Бурана», это позволит сделать карданные валы, они нужны для борьбы с прорезной частью валов, которые позаимствованы у «Оки». Необходимо использовать тормозные диски. Работая на передних валах, нужно установить тормозные механизмы. Некоторую часть от коробки передач следует отрезать. Изготовление гусениц своими руками позволит не только сэкономить, но и без проблем передвигаться по заснеженной территории. Такая конструкция может использоваться длительное время без необходимости ремонта.

Раз люди увидят цены на снегоходы в магазине, то зададут вопрос как сделать снегоход снегоход самому, насколько это дорого? С чего начинается изготовление самоделки — снегохода снегохода? Изначально необходимо определить, какой мощности используется двигатель. Мы использовали двигатель мотоблока в 6 лошадиных сил. Обычно на мотоблоки устанавливают четырехтактные двигатели с принудительным воздушным или водяным охлаждением.

Мотоблок также может использоваться с коробкой передач заднего хода, центробежным сцеплением, рулевым управлением и топливным баком. Далее необходимо рассмотреть тягу снегохода. На большинстве из них установлен гусеничный привод.

Лучшая Самоделка — Мотоблок Снегоход

При изготовлении самодельного снегохода для него используются гусеницы от других снегоходов, либо самоделки, собранные из додипломных материалов. После выбора гусеницы необходимо определить, какой тип подвески использовать. Выбирать нужно из двух основных видов: подвес на роликах и пришивной подвес.

Каждый из них имеет как преимущества, так и недостатки. После этого важно решить, какой снегоход будет макетом. Обычно перед снегоходом и за гусеничным блоком располагаются две рулевые лыжи.

Двигатель можно установить как сзади, так и спереди снегохода.

Как сделать снегоход снегоход своими руками

Такой снегоход можно сделать за несколько выходных на даче в гараже. На первый взгляд его конструкция выглядит очень простой. Если сравнивать его проходимость по мокрому или рыхлому снегу, то он не уступит многим индустриальным снегоходам.

При создании снегохода исходили из принципа: чем меньше вес и больше размер гусеницы, тем выше ее проходимость по глубокому и рыхлому снегу. Поэтому конструкция будет максимально простой.

Как сделать самодельный снегоход из мотоблока на гусеницах

Внутри гусеницы установлены четыре колеса. При движении они катятся по конвейерной ленте, с закрепленными растениями. Привод гусеницы осуществляется цепью от двигателя, специальными ведущими звездочками, через ведомый вал. Их сняли с Бурана.

Двигатель взят от обычного мотоблока, мощность которого 6 л.с. Быстро на нем не позаботишься. Мягкая подвеска лыж и гусениц убрана, так как снегоход рассчитан на езду по рыхлому снегу. Эта конструкция была упрощена и уменьшила массу снегохода.

Изготовление столовой для снегохода

Рассмотрим процесс изготовления гусеницы. Пластиковая сантехническая труба 40 мм, режет длинную 470 мм. Из них будут изготовлены заготовки для грунтов. После этого каждую из них распинают на равные части циркулярной пилой.

Грунты крепятся к мебельным болтам к конвейерной ленте. При изготовлении гусеницы крайне важно выдержать одинаковое расстояние между грунтами. В противном случае произойдет «надрез» на ходу ведущей звездочки, в результате чего гусеница соскользнет и соскользнет с катков.

Для сверления отверстий в конвейерной ленте под болты крепления изготовлен кондуктор. Для сверления отверстий использовали сверло по дереву, имеющее специальную заточку.

Этот кондуктор позволяет просверлить шесть отверстий одновременно в конвейерной ленте для крепления трех гусеничных грунтовок. Также были закуплены ведущие звездочки (2 шт), надувное резиновое колесо (4 шт), закрытые подшипники №205 (2 шт).

Токар изготовил опору для подшипников и ведущего вала гусеницы. Снегоход Рама изготавливается самостоятельно. Для этого используются квадратные трубы 25х25 мм. Шарнирные оси поворота руля и лыжи находятся в одной плоскости и на одной линии, поэтому использовалась сплошная рулевая тяга без шаровых упоров.

Довольно легко изготавливаемые втулки для вращения лыж. Трубная муфта, внутренняя резьба которой 3/4 дюйма, наварена на переднюю поперечную балку. Имеются резьбовые насадки с наружной резьбой. Сварили тайскую лыжную стойку и рулевую тягу. На лыжи устанавливаются уголки, которые служат креплением к гниющей стойке снегохода. Снизу сделан металлический трос для лучшего управления снегоходом при движении по укатанному снегу или воображению.

Натяжение цепи регулируется смещением двигателя

Управление снегоходом происходит достаточно просто. Для увеличения оборотов двигателя используется рукоятка газа, которая находится на руле. Сюда входит автоматическое центробежное сцепление, в результате чего снегоход начинает движение. Так как мощность двигателя небольшая, то скорость снегохода 10-15 км/ч. Поэтому тормоза не предусмотрены. Чтобы остаться, нужно сбросить обороты двигателя.

Гусеницы изготавливаются любой ширины. Выбирайте, что удобнее делать: узкую, но длинную гусеницу, или широкую, но короткую. Важно помнить, что большая гусеница больше нагрузит двигатель и усложнит управление снегоходом. Если гусеница сделает маленькую, то машина может провалиться в глубокий снег.

Вес снегохода со всеми деталями получился 76 кг. В него входят: руль и двигатель (25 кг), лыжи (5 кг), колеса с осями (9 кг), ведущий вал (7 кг), гусеница (9 кг), сиденье со стойками (6 кг).

Можно уменьшить вес некоторых деталей. Для такого размера снегохода с гусеницей весовой показатель вполне удовлетворительный.

Характеристика полученного самодельного снегохода

длинная рама 2000 мм;
Ширина гусеницы 470 мм;
За счет осевого набора опорных катков 1070 мм.

Самодельный Мотоблок Снегоход Видео

» Из представленного материала вы узнаете, как самостоятельно собрать снегоход с мотором из мотоблока. Предоставляются пошаговые фото сборки и видео из ряда мини снегохода. Каждый заядлый рыбак и охотник прекрасно знает, что зимой передвигаться на лыжах по рыхлому снегу не очень удобно, а когда необходимо преодолеть расстояние в несколько десятков километров до заемки, зимовья, охотничьей избушки или до водохранилище, то есть «труба)) для снегохода нужно преодолевать большие расстояния, а цены на заводские машины не по карману простому человеку, опять же ремонт и запчасти будут в копейки. Так что делай сам, делай себя))

Этот снегоход очень компактен и при этом быстро собирается и разбирается, буквально за 5 минут. Также легко помещается в разобранном виде в багажнике легкового автомобиля.

Гусеница изготовлена ​​из разрезанной пополам буранской гусеницы, дополнительно установлены алюминиевые тракты из профиля.

Вот такой снегоход)

В регионах с большими снегопадами зимой нецелесообразно использовать двухколесный транспорт. Но машина нужна не всегда. В таких случаях на помощь приходит снегоход, но этот вид транспорта стоит дорого. При желании можно сделать снегоход своими руками, а способов, как это сделать, много.

Как сделать снегоход

Снегоход можно сделать из разных машин, которые стоят в гараже.

Из мотоцикла

Из мотоцикла можно сделать снегоход, используя для этого разные модели. Наиболее популярны ИЖ и Урал. Плюсы таких переделок в том, что особых правок вносить не нужно. При хорошем обслуживании по средствам можно оставить даже родную раму.

Технология переделки:

1. Металлические трубы или соответствующие уголки образуют прямоугольный каркас. Его оптимальные размеры – 150*43,5 см.
2. В дополнение к мотоциклу ИЖ необходимо сделать рулевую балку. Сделал его из металлических уголков. Оптимальные размеры – 50*50*5 мм. Дополнительно балка отверждается металлическими накладками.
3. После этого его можно установить на сверлильный станок горизонтально. Обработайте место соединения. Таким же образом поступить с рамкой. В этих местах нужно сделать специальные пазы для надежной фиксации. Дополнительно к передней раме прикрепить уголок.
4. Теперь вы можете закрепить сиденье для мотоциклистов.
5. Нужно сделать отверстия в лонжеронах.
6. Между передней и средней частью рамы необходимо устроить швеллер для усиления конструкции.
7. Независимо от того, изготавливается снегоход от «Урала» или другой модели мотоцикла, необходимо заранее выбрать гусеничную звезду и резиновую ленту. Оптимальные размеры – 220*30 см при толщине не более 1 см.
8. Перед установкой гусеницы рекомендуется ввести ДСП, что позволит не отделять материал в процессе эксплуатации.
9. Теперь можно перейти к передаче. Он состоит из двух частей. Первая — передняя ось, является ведущей. Он изготовлен из трубчатого вала, гусеничных звездочек и катка. Второй — задний мост. Он изготовлен из гусеничного барабана и трубчатого вала.
10. Завершить процесс изготовления снегохода необходимо сваркой лыжи из листового металла.

При переделке мотоцикла в снегоход важно не менять рулевое управление. В конечном продукте эта деталь должна выполнять свои первоначальные функции.

Принципы переделки одинаковые, они не зависят от модели транспорта. А вот снегоход от мотоцикла Урал будет тяжелее.

От Жигулей.

Конструкция автомобиля отличается простотой, легкостью управления и высокой маневренностью. Для изготовления необходимо следовать инструкции:

1. Сборка каркаса. Лучше сделать его из труб. Каркас из передней и центральной балок (стальные трубы диаметром 5 см), двух нижних диагональных элементов (гнутые трубы диаметром 3 см) и заднего поддона. Для крепления элементов используют сварку.
2. Установка рулевых колонок. Для этого нужно два рукава на переднем пучке.
3. Крепление полуосей. Он находится на задней раме, для него предварительно приваривается кузов. Изготовлен из металлической трубы диаметром 6 см. Фиксируют полуоси с помощью втулок и электростаканов.
4. Установка двигателя с автомобиля. Предварительно нужно сделать передний и задний крепеж на центральной балке. Сначала их нужно расположить на самом двигателе, а уж потом добро пожаловать на раму.
5. На самодельный снегоход можно установить колеса большого диаметра или лыжи из металлического листа. В первом случае заднее и переднее колеса нужно попарно соединить металлической трубой. При этом в ступице сделайте проточку под подшипники, в которые впоследствии закрепите пружинные кольца. Дополнительно установите распорную втулку между подшипниками.
6. На каждое колесо установить звездочку в зависимости от предполагаемой максимальной скорости. Такой снегоход можно использовать в любое время года. Для снежной зимы подойдет конструкция, в которой передние колеса заменены на лыжи.
7. Установка рулевого управления. Берется солидным автомобилем, например, с Запорожца, или мотоциклом. Выбор зависит от личных предпочтений. В первом случае дополнительно устанавливаются педали газа, сцепления и тормоза. Управление трансмиссией осуществляется с помощью рычага и тугой тяги.
8. Установка кабины снегохода, роль которой выполняет кузов автомобиля.

Как сделать минитрактор на базе мотоблока своими руками

Для сельскохозяйственных работ на относительно небольших участках земли оптимальным вариантом является минитрактор. Как правило, заводской вариант стоит больших денег, но сделать минитрактор на базе мотоблока можно намного дешевле. Важно понимать, что самым необходимым элементом самодельного трактора является мотоблок, и он должен соответствовать определенным требованиям. О том, как выбрать подходящую модель, пойдет речь ниже.

Содержание

• 1 Выбор трактора ходьбы
• 2 Комплект для переработки Motoblock в трактор
• 3 Независимая производство Minitractor
  • 3.1
  • 3.2 CASTIS
  • 3,1 3 3,2 ОБЩЕСТВЕННЫЙ ДЕЙСТВИЯ
  • 3,3 ОБЩЕСТВЕННЫЙ ДЕЙСТВИЯ
  • 3,3 3,3. оборудование
• 4 Быстрый способ сделать минитрактор
• 5 Заключение

Выбор мотоблока

Чтобы минитрактор качественно выполнял возложенные на него задачи, его необходимо выбирать правильный мотоблок. Обратите внимание на следующие параметры.

1. Мощность — тут прямая зависимость от площади, которую надо обработать. Чем она больше, тем аппарат должен быть мощнее. Для участка до 60 соток достаточно мотоблока с мощностью двигателя 4 л.с. Для обработки 1 га подойдет вариант 6-7 л.с. От 2 до 4 га земли оптимальный выбор 8-9 л.с.
2. Топливо . Лучше всего выбирать модели на дизеле. Как показывает практика, такие устройства лучше справляются с большим объемом работы, а также экономнее расходуют топливо.
3. Вес. Устройства с малым весом удобнее в обращении, чем более тяжелые модели. Однако это условие важно, если техника будет использоваться по прямому назначению. Если покупка мотоблока подразумевает его переделку в трактор, то следует брать более тяжелую модель, так как легкий мотоблок не справляется с твердым грунтом.
4. Цена. Учитывая тот факт, что самодельный трактор – это в первую очередь желание сэкономить, покупать зарубежный мотоблок или дорогую разрекламированную модель не стоит. Лучше всего подходят отечественные модели – Агро, Нева, МТЗ, Кентавр и Зубр. Дополнительным их преимуществом помимо цены является доступность запчастей и возможность проведения ремонта своими силами.
5. Оборудование. Многие мотокультиваторы на рынке продаются с большим количеством аксессуаров, иногда их стоимость может превышать цену самого устройства. Если большая часть из них не нужна, то лучше переплатить за более мощный двигатель.
6. Функциональность. Мотоблок, из которого планируется изготовить трактор, в идеале должен иметь следующие функции: регулировка рулевого управления, принудительная остановка двигателя в аварийной ситуации, электростартер.

Комплект для переделки мотоблока в трактор

К любому из вышеперечисленных мотоблоков можно отдельно купить комплект для переделки в мини-трактор. Многие производители прогнозируют желание пользователей переделать мотоблок в трактор и продать для этого комплект запчастей. Его стоимость может достигать 350-400 долларов но он стоит своих денег.

В комплект для переделки мотоблока в минитрактор входит рама для установки двигателя, сиденье, система управления, задняя подвеска с подъемным механизмом, передний мост с тормозами и ступицами колес. Как правило, все детали изготовлены из металла и имеют хорошее качество. Чтобы собрать трактор из готового комплекта, воспользуйтесь прилагаемой схемой.

Однако можно обойтись и без покупки готового набора. Чтобы сделать минитрактор из мотоблока своими руками, кроме основы в виде самого мотоблока, потребуются и другие комплектующие и инструменты.

Важно понимать, что не все элементы конструкции получится сделать своими руками, в любом случае придется что-то покупать.

Самостоятельное изготовление минитрактора

Независимо от того, какой путь вы выберете для строительства, вам понадобится ряд ​​инструментов :

• сварочный аппарат;
• дрель и набор сверл для нее;
• отвертка и ключи
• Болгарка с дисками;
• запчасти для крепежа.

Рама

Прежде чем приступить к сбору трактора, следует подготовить хороший чертеж . Можно сделать самому, но тогда нужна не просто красивая картинка, а продуманная схема с расчетами, исходя из имеющейся основы и задач, которые следует выполнить.

Несущая конструкция при переделке мотоблока в минитрактор требует доработки, так как необходимо дополнительно установить еще два колеса . Для его изготовления потребуется металлический профиль или труба. Сечение трубы, а также толщина стенок особой роли не играют, но очевидно, что они не должны быть слишком тонкими.

В общем, в данном случае работает правило «чем тяжелее, тем лучше». Вес усиливает сцепление техники с поверхностью, а при вспашке это особенно важно.

Крепление элементов каркаса возможно сваркой или с помощью болтов и гаек, также можно использовать комбинированную сборку. Для усиления рамы можно использовать дополнительную поперечную балку , которая будет выполнять роль ребра жесткости и сделает конструкцию более прочной.

На этапе сборки рамы можно позаботиться об изготовлении крепления Может располагаться спереди или сзади. Если на самодельный мини-трактор, кроме всего прочего, возложена задача по перемещению небольших прицепов, то следует присоединить заднюю навеску.

Шасси

Для передних колес минитрактора с двигателем от мотоблока можно приобрести готовые ступицы. Для того, чтобы закрепить переднюю пару, необходимо взять трубу шириной с переднюю ось. К нему крепятся ступицы колес. Далее просверлите отверстие в центре и прикрепите трубу к раме. Рулевые тяги крепятся к раме червячной передачей, чтобы обеспечить возможность управления вращением колес. Когда коробка передач закреплена, можно установить руль.

Для установки заднего моста понадобится втулка с подшипниками . На него ставится шкив, чтобы крутящий момент от мотора передавался на ось. Для задних колес можно использовать колеса от легкового автомобиля, либо применить те, что шли в комплекте с мотоблоком.

Совет! Колеса лучше брать диаметром от 30 до 35 см (12-14 дюймов), это обеспечивает оптимальную устойчивость и маневренность. При меньшем размере колес трактор будет нырять в землю головой вперед; с более крупной может опрокинуться на кочке или при повороте.

Двигатель

Чаще всего двигатель устанавливается перед рамой — это делается для того, чтобы сбалансировать конструкцию при работе с прицепом или другой техникой. Двигатель крепится с помощью системы крепления, и лучше всего сделать его мобильным. Причиной этого является ременный способ крепления заднего моста с двигателем. Для удобства натяжения ремня и упрощения этого процесса лучше оставить двигатель в движении.

Дополнительное оборудование

Необходимые элементы для сборки основной конструкции перечислены выше. После его сборки подключаются тормозная и гидравлическая системы. Если техника будет использоваться на трассе или в темное время суток, то не лишним будет установить фары , а также габаритные огни. Наличие солнцезащитного козырька или обшивки — личное дело каждого: существенных преимуществ в работе они не дадут.

Быстрый способ сделать минитрактор

Прицепной адаптер является дополнением к мотоблоку, он просто присоединяется к основному устройству, и получается минитрактор. Для изготовления самоделки понадобится конструкция из одноосной рамы. В качестве подвески можно использовать запчасти для мотоколяски . Ось лучше всего сделать из стального уголка 4х4 см. К этому уголку привариваются колесные втулки. Важно правильно рассчитать их расположение и обеспечить надежность крепления. После этого надеваются колеса.

Следующий этап производства — система крепления . Для этого нужно поставить румпель рядом с осью и отмерить расстояние, на котором нужно отрезать трубу. Для большей надежности в месте крепления приваривается дополнительная рама размером не более 30*30 см.