Самоделки из мотоблока своими руками видео: Самодельные приспособления для мотоблока, фото, видео, схемы

Самоделки для мотоблока (подборка из 52 видеороликов)

В наше современное время не нужно выживать, охотиться и своими руками собирать пищу из разных источников для того, чтобы удовлетворить потребность в еде. Достаточно просто взять свои деньги и отправиться в ближайший магазин, где мы без проблем можем купить овощи, фрукты и другую продукцию общественного питания, но мы не можем быть полностью уверены, что данная продукция обладает высоким качеством, поэтому многие люди предпочитают растить еду сами.

Для того чтобы вырастить самому овощи или фрукты, нам нужна облагороженная земля, а для этого люди стараются завести себе дачу. Но даже когда есть дача, не так уж и просто облагородить землю для засадки. Можно использовать привычные всем садовые инструменты – лопату, грабли, но можно использовать и более современное и эффективное оборудование – мотоблок.

Мотоблок очень облегчает жизнь дачнику. Этот инструмент может выполнять достаточно тяжелые работы, он многофункционален и может выполнять разные задачи, для чего используется навесное оборудование разных видов. Такое оборудование можно купить в специализированных магазинах. Конечно, это будет стоить довольно дорого, но можно и сделать навесное оборудование для мотоблока своими руками.

Описание

Мотоблок представляет собой подвижный силовой агрегат, при необходимости оснащаемый навесным оборудованием. Благодаря этому он может применяться для выполнения самых различных операций, востребованных на приусадебных участках. Это устройство не следует путать с моторизованным культиватором, предназначенным только для обработки земли.

Внешне он выглядит как механизм особой конструкции, состоящий из следующих основных частей:

1. Бензиновый двигатель (он может быть дизельным или электрическим).
2. Трансмиссия.
3. Редуктор и вал отбора мощности.

Мотоблок подходит для работ на дачном участке
Помимо основных узлов, в состав устройства входят вспомогательные детали и навесные узлы для дополнительного оборудования.

Принцип работы

Ознакомиться с принципом работы мотоблока можно лишь после того, как изучено его устройство. При этом важно понимание порядка взаимодействия всех составляющих его узлов, который может быть описан так:

1. Крутящий момент с двигателя передается на трансмиссию.
2. В этом узле он посредством ремня приводит во вращение механические части редуктора.
3. И только после этого вращающее усилие передается на вал отбора мощности (колеса или приводной механизм навесного оборудования).

Рассмотренный порядок работы мотоблока позволяет превратить энергию дизельного или бензинового топлива в полезное тяговое усилие.

Как можно использовать агрегат

При наличии в хозяйстве современного мотоблока его пользователю удается совершать самые различные операции, на первый взгляд не имеющие к нему никакого отношения. К таким необычным способам применения механического средства относятся уборка картофеля и очистка территории от снега в зимний период. Помимо этого, его владелец получает возможность проведения следующих рабочих операций:

1. Вспашка почвы (для этого заранее следует ознакомиться с тем, как работать мотоблоком с плугом).
2. Боронование.
3. Окучивание.
4. Прополка грядок и уборка урожая.

Обязательно почитайте: Адаптеры для мотоблоков

К этому можно добавить перевозку грузов на небольшие расстояния и использование его в качестве приводного механизма для домашнего фрезерного станка. Работа мотоблока с фрезой – это особый вопрос, для рассмотрения которого потребуется отдельная статья.

Разнообразные советы по сборке навесов

Для начала давайте рассмотрим, самодельную модификацию прицепа на мотоблок. Такой прицеп превращает наш мотоблок в мини-трактор, на котором можно передвигаться и перевозить небольшие грузы. В конструкцию такого навесного мотоблочного навеса входят: раскос, сцепка, рама, приборы управления, тележка. Раму можно сделать из обычной трубы круглого или прямоугольного сечения, длиной 1. 6-1.8м. С одной стороны трубы нужно приварить сцепку. Сцепкой наш навес будет крепиться к фаркопу, а с другой поперечную штангу. Колеса можно использовать от какой-нибудь тележки или же можно использовать колеса от машины.
Обычно самодельное крепление между навесом и мотоблоком одно. Управляется же агрегат руками через специальный двухколенный рычаг. На поперечной штанге можно разместить сидение для более комфортного управления. Поэтапную сбору можно и посмотреть в интернете достаточно просто ввести в браузере: «мотоблоки и оборудование к ним».

Помимо перевозки грузов, наш мотоблок при помощи навесов может окучивать, а для этого можно навесить на наш мотоблок дисковой окучник. Он является наиболее удобным и практичным вариантом. Данный навес является также очень универсальным его можно использовать в период перед засадкой огорода, а также и во время роста фруктов и овощей. Вся конструкция данного навеса состоит из:

Свежие записи

Бензопила или электропила — что выбрать для сада? 4 ошибки при выращивании томатов в горшках, которые совершают почти все хозяйки Секреты выращивания рассады от японцев, которые очень трепетно относятся к земле

1. дисков
2. винтовых талперов
3. стоек
4. т-образного поводка

Самодельные диски лучше всего делать из стали толщиной примерно 1. 6-2.1мм. Кромки дисков нужно выгнуть и посередине сделать отверстие для их крепления. Также можно не тратить время на изготовление новых дисков. Можно просто взять их у старой сломанной сеялки, если таковая имеется.

Следующим по списку будет картофелекопалка. Картофелекопалка состоит из :

1. рамы
2. лемеха
3. редакционного узла
4. барабана-очистителя

Лемех можно сделать своими руками из нескольких стальных прутьев и заостренных пластин. Для рамы нужен стальной уголок, размеры которого должны составлять 65Х45см и профилированной трубы. Самая главная часть этого мотоблочного навесного агрегата – редакционный узел. Для того чтобы его изготовить, вам понадобится два цилиндра, которые будут исполнять роль стаканов для соединительных втулок. Потом нужно взять металлическую трубу и изготовить из нее ступицы и приварить к ним звездочки, которые в дальнейшем насаживаются на втулки.

Следующим пунктом давайте рассмотрим как сделать самую важную часть картофелекопалки – барабан-очиститель. Здесь нам понадобятся для начала цепи, которые, желательно, должны быть по 94 звена. А также нужны стержни, которые надеваются на цепи. Благодаря такой конструкции мотоблочного навеса, под силой вала лемех может менять угол наклона.

Навесное оборудование

Отечественной промышленностью выпускается два вида оборудования для мотоблоков, одно из которых учитывается в его комплектации и предназначается для выполнения основных рабочих операций. Второй вид вспомогательных приспособлений может быть приобретен отдельно за дополнительную плату. К числу входящего в комплект инструмента входят следующие узлы:

1. Грунтовые зацепы, представляющие собой стальные ободья, оснащенные шипами (фото ниже).
2. Подъемный механизм подвески.
3. Плоскорезы для рыхления почвы.
4. Специальный мульчер.
5. Пресс-подборщик (для формирования тюков сена).

Грунтовые зацепы

К обязательным составляющим этого агрегата относят подъемный механизм подвески, который при любом положении груза сохраняет горизонтальное положение. Остальные узлы используются по своему функциональному назначению.

Подготовка к сборке мотоблока своими руками

Для начала нужно выбрать какое мотоблочное оборудование нам нужно. Существует достаточно большое количество навесного мотоблочного оборудования. В список такого оборудования входят:

1. плуги
2. бороны
3. косилки
4. почворезы
5. грабли
6. и многое другое, конечно же

Все данные навесы вы вряд ли сможете встретить в комплектации. И вовсе не все мотоблоки обладают многофункциональностью. К счастью, производители допускают, что человек купивший мотоблок сможет сам самостоятельно подключить модификацию. К таким навесным агрегатам относят:

1. сцепки
2. сошники
3. ходоуменьшители
4. дополнительные полуоси
5. и прочее

Все это можно собрать самостоятельно и приспособить на ваш мотоблок, но лучше сначала убедиться в их совместимости. Стоит учесть размеры двигателя и навеса, мощность двигателя прежде, чем устанавливать навес на ваш мотоблок. Прежде чем приступать к работе лучше изобразить ваше устройство своими руками на бумаге, то есть сделать первоначальный чертеж. После создания чертежа, подготовки нужных материалов и инструментов можно приступить к работе.

Как пользоваться техникой

Прежде чем разобраться с тем, как пользоваться мотоблоком Нева, например, потребуется ознакомиться с рекомендациями по его применению. Согласно им после сборки купленного изделия не нужно спешить с запуском его в работу, следует внимательно изучить прилагающуюся к изделию инструкцию.

Работать с агрегатом допускается только в спецодежде и сапогах с высоким голенищем.

Большое внимание уделяется особенностям работы с тяжелыми моделями, значительный вес которых заметно осложняет управление агрегатом. Перед началом его применения следует внимательно изучить органы управления, а также проверить все узлы на легкость их срабатывания. В процессе вспашки, например, потребуется внимательно отслеживать положение центра тяжести агрегата, который у большинства тяжелых моделей смещен вперед. Во время работы придется прикладывать определенные усилия для того, чтобы удержать мотоблок в горизонтальном положении. При этом должно учитываться навесное оборудование, которое после присоединения обычно снижает дисбаланс и смещает центр тяжести.

Обязательно почитайте: Характеристики мотоблока Агат

В облегченных моделях с небольшим весом в качестве опоры нередко используется регулятор глубины обработки почвы. Его высота выбирается таким образом, чтобы в неподвижном состоянии агрегат оставался устойчивым. В ряде изделий для этих целей служит дополнительное колесо.

Самоделки для мотоблока

Вопрос о том с чего начать конструировать навесное оборудование для мотоблоков вполне резонный. Дело в том, что практически все мотоблоки оснащаются прицепными устройствами, фабричного образца, рассчитанными на применение стандартных видов оборудования. Нужно уточнить, при этом что именно стандартное оборудование и не удовлетворяет запросам покупателей — уж слишком нежным и хрупким оказываются прицепные системы при использовании их в жестких условиях эксплуатации.

Для отечественных мотоблоков прицепные устройства в основном изготавливаются из стали сварным способом, а вот для массового китайского производства это в основном чугунное литье, или сплав металлов. Понятно, что для одного корпусного плуга даже самый мощный адаптер из чугуна не выдержит.

Потому первое что необходимо создать, это прицепное к мотоблоку своими руками для плуга. Здесь за основу конструкции лучше принять стандартную схему — адаптер представляет собой шарнир с возможностью фиксации плуга в разных положениях, что особенно удобно для вспашки небольших участков, когда применяется плуг как с левым, так и с правым отвалом.

Сам переходник рекомендуется сделать с возможностью фиксации не только в вертикальной, но и горизонтальной плоскостях при помощи талрепов и болтовых соединений.

Такой вариант поможет использовать его и для вспашки, и для окучивания, и для установки адаптера-сиденья для косилки или граблей для переворачивания сена на сенокосе.

Универсальный прицеп к мотоблоку

Наличие прицепа обеспечивает мобильность, ведь одно дело вести мотоблок с уже установленными агрегатами, другое, когда плуг, фреза или картофелесажалка просто грузятся на прицеп и транспортируются самим мотоблоком.

Рассчитывать параметры прицепного оборудования для мотоблока нужно исходя из его мощности, принцип здесь прост — 1 л. с. означает возможность перевозки 100 кг полезного груза на тележке. Самым простым и надежным является схема одноосного прицепа с нагрузкой на центральную ось. И хотя грузоподъемность такого прицепа невелика, всего до 500 кг, этого вполне хватает для того, чтобы на прицепе установить сиденье и управлять мотоблоком сидя на прицепе.

Самое сложное здесь это подобрать необходимые комплектующие. Легче всего использовать готовые детали. Например, ступица для мотоблока своими руками изготавливается из автомобильной, для легковых машин. Это позволяет использовать стандартные автомобильные колеса и покрышки для оборудования агрегата. С другой стороны, ступица от вазовской классики отлично подойдет и для того чтобы сделать и другие полезные самоделки — грунтозацепы, лебедки, утяжелители колес.

Для прицепа в основном используют конструкцию из прямоугольной трубы, но в качестве рамной основы может быть использован и швеллер и двутавр. Борта для прицепа лучше предусмотреть съемными. Предпочтительно сразу предусмотреть возможность установки на платформу нескольких видов бортов:

• деревянные или металлические для перевозки сыпучих грузов;
• легкие, сетчатые для заготовки зеленой массы для животных;
• раскладные, с возможностью увеличения полезной площади для перевозки сена.

А вот для того чтобы было комфортно перемещаться по дорогам стоит сделать крылья на мотоблок. По возможности сразу установить на них брызговики. Ведь не на всех дорогах есть асфальт и твердое покрытие.

Мотоблок с прицепом назвать транспортным средством согласно законодательству, сегодня нельзя, но это не означает что прицеп не должен оборудоваться средствами световой сигнализации.

Обязательно установить на прицеп как минимум 4 светоотражающих элемента — 2 красного цвета сзади и 2 белого впереди. Это поможет водителю автомобиля определить повозку в темноте.

Орудия обработки почвы — плуг и соха для мотоблока своими руками

Перед тем как сделать навеску на мотоблок для обработки почвы следует решить, что важнее и расставить приоритеты в вопросе техники обработки участка. Для больших участков, применяемых для посадки картофеля, корнеплодов, зерновых культур оптимальным вариантом была бы соха для мотоблока своими руками. Сделать ее проще и легче. А вот для грядок под овощные культуры, для обработки полос между рядами сада или финальной обработки под посадку лучше сделать фрезу. Это намного облегчит дальнейшие работы.

При готовой сцепке на мотоблок самым сложным в изготовлении плуга выступает его форма. Корпус имеет сложную для формовки форму и поэтому лучше сделать плуг из нескольких составляющих. Сошник для мотоблока своими руками лучше сделать из стали. Большое усилие, которое будет испытывать этот элемент не должно приводить к его деформации. Тем более, что именно сошник отвечает за глубину опускания плуга.

Лемех плуга должен быть из максимально твердого металла. Это та часть плуга, которая врезается в землю и разрезает ее пласт. Прочность и мощность этого элемента позволит работать с плугом как в условиях обрабатываемой пашни, так и делать предварительную обработку целины. Несмотря на сложность конструкции отвала сделать его довольно просто. Для изогнутого отвала лучше взять уже готовую заготовку круглой или овальной формы. Из нее по чертежу сделать отвал. Умельцы для этого обычно используют трубы большого размера от 350 мм в диаметре или газовые баллоны. Отвал при этом получается практически идеальной формы.

Одним из вопросов как сделать плуг для мотоблока будет изготовление полевой доски — стабилизирующего элемента для плуга, задающего направление его движения при работе на пашне.

Соха своими руками для мотоблока так же, как и плуг собирается из нескольких элементов. Правда, для использования сохи в обработке почвы лучше предусмотреть отвал из арматуры, так, чтобы во время обработки грунт как можно больше рыхлился при повороте пласта. В конструкции сохи лучше предусмотреть не фронтальный отвал, а двусторонний отвал с арматурными прутьями.

Фреза для мотоблока своими руками

Навесное оборудование для мотоблока в виде грунтофрезы может быть использовано в основном для легких и средних агрегатов. Для тяжелых моделей с отдельным механизмом отбора мощности и передачей крутящего момента на прицепные агрегаты для мотоблока оптимальными будут фрезы с цепной передачей.

Самыми простыми фрезами для рыхления почвы могут быть четыре сегментные сабельные фрезы. Конструктивно такая фреза представляет собой трубу, на которую жестко посажены сабельные фрезы. Для средних и легких агрегатов полуоси для мотоблока делают разборными. Так можно регулировать ширину и скорость обработки почвы. Если установлено два сегмента с каждой из сторон редуктора, то скорость обработки существенно выше. Правда, ширина в этом случае будет небольшой. Для полуосей из двух или даже четырех элементов ширина захвата может быть увеличена до 1,5 метра.

Навесные агрегаты для мотоблока своими руками изготавливаются из профильной трубы. Профиль легче устанавливать на редуктор колес. Да и сочленять их при наращивании намного проще и легче.

Достаточно просто вставить их друг в друга и закрепить шпильками. Полуоси для мотоблока своими руками изготавливаются из квадратной или шестиугольной трубы с толстыми стенками. Для 1 комплекта фрез понадобится:

• трубы для корпуса полуоси с толщиной стенок 2,5-3 мм длиной 50-80 см;
• для соединения сегментов трубы меньшего диаметра длиной 50-60 см;
• 8 сабельных элементов для рабочего органа;
• фиксаторы на полуосях — 4 штуки;

Сами фрезы рекомендуется изготовить из стальной полосы толщиной 5 мм и более. Самое лучшее решение для изготовления фрез — применение кованного металла. В таком случае и прочность выше и нет необходимости часто делать заточку инструмента. Рекомендуется использовать при разработке формы фрезы для мотоблока своими руками чертежи наиболее удачных моделей — сабельной, изогнутой или фрезы с треугольным заостренным элементом.

Дисковый культиватор для мотоблока

Одним из самых востребованных видов навесного оборудования для мотоблока в период ухода за растениями летом является культиватор. Полольщик для мотоблока своими руками можно сделать:

• по примеру классического культиватора в виде прицепного рыхлителя;
• в виде дисковых окучников, применяемых для обработки посевов корнеплодов.

Технология обработки предусматривает прохождение мотоблока между двумя рядами посевов или при использовании много корпусного культиватора трех и даже четырех рядов.

Рыхлитель окучник может иметь несколько видов инструмента, установленных в одном корпусе:

• рыхлитель;
• два двухотвальных плужка-плоскореза;
• 2 дисковые бороны для формирования гряд;
• два диска для защиты растений.

Диски защиты растений для мотоблока своими руками обычно изготавливаются из листовой стали. В зависимости от назначения устройства, к которому они будут применяться рассчитывается их диаметр. Для фрез, обычно диаметр меньше фрез на 5-7 см, а для культиватора они, должны быть диаметром 30-35 см. Просто во время фрезерования участка растения обычно имеют небольшую высоту. А вот культивация проводится, когда растения достигают значительного роста, и поломка их на этом этапе может закончиться гибелью овощной культуры.

Диски среднего размера могут быть и универсальными, диаметром 20-25 см. При этом нужно предусмотреть и универсальный тип крепления к каждому из видов навесного оборудования.

Как установить и пахать навесным плугом

Основными рабочими органами инструмента служат металлический лемех и отвал. Лемех осуществляет вспахивание: он подрезает верхние пласты грунта и направляет их на отвал. А отвал оборачивает поднятую лемехом землю, крошит её и сбрасывает в борозду. Благодаря такому процессу происходит глубокое рыхление почвы, при котором она насыщается кислородом и избавляется от сорной растительности.

На рисунке (схеме) показано, как выглядит лемешный плуг, предназначенный для того, чтобы пахать культиватором или мотоблоком в огороде. Разные модели приспособлений для вспашки могут иметь кое-какие отличия между собой, но преимущественно все они устроены именно так.

Перед тем, как начать пахать землю культиватором или мотоблоком, осуществляют сборку съёмного плуга. Для этого берут два болта и с их помощью присоединяют сцепку к стойке навесного орудия. Собранный узел нужно присоединить на кронштейн культиватора, слегка фиксируя, и затем произвести настройку по параметрам:

Для подгонки под нужную глубину пахоты мотокультиватор выкатывают на подставки высотою 12-20 см и ставят максимально ровно: полевая доска должна полностью соприкасаться с поверхностью земли, а стойка должна быть перпендикулярна ей. Навесной плуг регулируют до необходимого положения, при котором он будет пахать, а затем закрепляют винтом-регулятором и контргайкой.

Чтобы отрегулировать угол наклона отвала, культиватор накреняют в сторону. Для этого из-под правого колеса (или грунтозацепа) убирают подставку, оставляя только под левым. Гайки крепления навески к сцепке слегка ослабляют, плуг медленно поворачивают, придавая ему оптимальное положение для вспашки.

Изменение угла наклона пятки (полевой доски) осуществляют вращением регулировочного винта сцепки культиватора. Если требуется увеличить высоту подъёма пятки относительно лемеха, винт прокручивают по часовой стрелке и наоборот. При регулировке обязательно следят за тем, чтобы расстояние не превышало 3 см, иначе нос плуга при вспашке в огороде начнёт зарываться вглубь земли и ухудшать тяговое усилие культиватора, впрочем, как и мотоблока или мототрактора. По окончании выполнения регулировки все гайки хорошо затягивают гаечным ключом. Более подробно рассмотреть процесс настройки плуга для пахоты мотокультиваторами Салют, Нева и прочими можно на видео.

Лучшая модель малого класса

Лёгкий мотоблок — это замечательный агрегат, который придёт на помощь дачнику или коммерсанту, владеющему небольшим участком. Универсализм устройства здесь безусловный плюс, ведь с его помощью тогда можно будет выполнять множество различных операций.

Мобил К МКМ-3 ПРО MBK0018441 6.5 л.с.

Характеристики:

• класс: легкий;
• максимальная ширина обработки 105 см;
• скорости: 2 вперед, 1 назад;
• двигатель: Loncin G200FA;
• тип редуктора: шестеренчато-цепной;
• тип колес: из литой резины;
• вес: 69 кг.

Несмотря на довольно скромные размеры и вес, это устройство, произведённое в городе Гагарин, отличается немалой мощностью, а также шириной обработки более метра.

С его помощью можно не только прополоть межрядье, вспахать землю, но и выкопать картофель, накачать воду или скосить траву.

Возможность прикрепить прицеп также есть. Колёса литые — с одной стороны, это менее практично и добавляет веса, с другой, позволяет не возиться с давлением в шинах и подбором внутренних камер. Шестерёнчато-цепной механизм не назовёшь дешёвым, однако он всё же дешевле зубчатого. Надёжность агрегата характеризуется как высокая.

Плюсы	Минусы
Возможность комплектации разными двигателями	Литые колёса
Универсальность использования	Высокая цена
Надёжная работа

Отзыв

Артём Соколовский, 64 года, Самарская область:

Купил такой аппарат в хозяйство. Участок небольшой, поэтому изначально искал лёгкий мотоблок. Этот просто отличный: в отличие от китайских машин, это полноценный мотоблок: к нему огромное количество насадок можно подключить, ну и прицеп, само собой, сделал. Правда, и цена немалая, но она себя оправдывает.

Как выбрать культиватор для дачи

Перед тем как купить культиватор для дачи, определитесь с вопросом, для решения каких конкретных задач он покупается. Именно этим определяется потребная мощность, разнообразие выполняемых функций и требуемая комплектация машины.

Основную роль при выборе играют, конечно, мощность и производительность механизма. Легкие и сверхлегкие мотокультиваторы хороши при обработке на участках с площадью до 5 соток с легкими почвами. Если такой участок близко от дома, то лучше приобрести электрокультиватор, который значительно проще в эксплуатации и обслуживании.

Для участка более 5 соток с тяжелой почвой лучше всего взять агрегат, принадлежащий по мощности к средней или к тяжелой группе. При этом обязательно оцените ширину его захвата и соотнесите ее с площадью участка.

Не менее важным фактором, чем мощность, является и набор функций, выполняемых агрегатом. Наличие у мотокультиватора дополнительных функций (таких как вспашка) позволяет расширять число выполняемых сельхозработ, но для этого нужна соответствующая комплектация. Если мотокультиватор будет использован для разных работ, то он должен быть укомплектован требуемым навесным оборудованием. Стоит также сравнить цены разных поставщиков на это оборудование.

Очень важным моментом является выбор фирмы-изготовителя. (итальянские, немецкие, шведские) Добротная и надежная техника выпускается европейскими фирмами. Более дешевая китайская или российская подвергает покупателя определенному риску. Оптимальным вариантом является установка на российский мотокультиватор, например, двигателя японской фирмы, имеющей в России сеть центров сервисного обслуживания.

Видео мастер-классы

Дата:

07. 08.2018

Видеоролики об интересных самодельных приспособлениях для обработки металла

Administrator

Автор:

Подробнее

Дата:

01.06.2018

Самоделки из двигателя от стиральной машины:

1. Как подключить двигатель от старой стиральной машины через конденсатор или без него
2. Самодельный наждак из двигателя стиральной машинки
3. Самодельный генератор из двигателя от стиральной машины
4. Подключение и регулировка оборотов коллекторного двигателя от стиральной машины-автомат
5. Гончарный круг из стиральной машины
6. Токарный станок из стиральной машины автомат
7. Дровокол с двигателем от стиральной машины
8. Самодельная бетономешалка

Administrator

Автор:

Подробнее

Дата:

16.04.2018

Подборка крутых видео о самоделках для болгарки, очень интересные и полезные приспособления и насадки:
1. Универсальное приспособление для болгарки.
2. Как идеально ровно раскраивать болгаркой листовой металл.
3. Токарный станок из болгарки.
4. Зернодробилка из болгарки.
5. Токарный станок по дереву из ДСП и болгарки
6. Болгарка Edg Pro.
7. Бормашина из болгарки.
8. Гриндер из болгарки своими руками.
9. Штроборез из болгарки

Administrator

Автор:

Подробнее

Дата:

16.04.2018

Очень интересный и полезный материал о том, как сделать гриндер на основе болгарки (УШМ). Подборка самых лучших видео на эту тему!

Administrator

Автор:

Подробнее

Дата:

16.12.2017

Отличное описание процесса изготовление самодельного снегохода. Весь процесс постройки снегохода в видеозаписях от автора. Это надо видеть!

Administrator

Автор:

Подробнее

Дата:

12. 11.2017

Сделай себе такой нужный столярный инструмент для своей домашней мастерской! Изготовление скобеля своими руками. Пошаговый мастер-класс с фото и видео!

Administrator

Автор:

Подробнее

Дата:

02.09.2017

Видео мастер-класс по самостоятельному изготовлению симпатичной и удобной стойки из фанеры для болгарки

Administrator

Автор:

Подробнее

Дата:

18.06.2017

Представляем Вашему вниманию очень крутую видеоподборку по самоделкам к мотоблоку:
1. Картофелесажалка для мотоблока своими руками
2. Самодельные культиваторы для мотоблока
3. Самодельные плоскорезы для мотоблока
4. Самодельный окучник для мотоблока
5. Самодельные косилки для мотоблока
6. Самодельные грунтозацепы для мотоблока
7. Самодельная картофелекопалка для мотоблока
8. Самодельный дровокол для мотоблока
9. Самодельный снегоуборщик к мотоблоку
10. Самодельная сеялка для мотоблока
11. Самодельный прицеп к мотоблоку

Administrator

Автор:

Подробнее

Дата:

11.06.2017

Как самому переделать шуруповерт с Ni-Ca на литий-ионные АКБ или в шуруповерт, работающий от сетевой 220 В. Подробное описание и крутая видеоподборка из самых лучших роликов по теме. Оживи свой шуруповерт уже сейчас!

Administrator

Автор:

Подробнее

Дата:

04.06.2017

Очень крутая видеоподборка из 28 роликов о самоделках из бензопилы:
1. Транспорт из бензопилы
2. Самодельная пилорама из бензопилы
3. Снегоходы из бензопилы
4. Самодельный лодочный мотор из бензопилы
5. Мотобур из бензопилы
6. Генераторы электричества из бензопилы
7. Самоделки для огорода из бензопилы
8. Компрессор из бензопилы
9. Снегоуборщик из бензопилы
10. Разное

Administrator

Автор:

Подробнее

• 1
• 2
• 3
• 4
• ›
• »

видов, как сделать и настроить своими руками с видео

Сделать дисковый окучник для мотоблока своими руками несложно. Это многофункциональное устройство, которое помогает менять почвенные условия, делать борозды и формировать гребни при окучивании картофеля или других овощных культур.

Содержание

• 1 Разнообразие выбора
• 2 Как сделать окучник?
• 3 Как настроить дисковый окучник?

Различные варианты

Облегчить посадку и уход за картофелем поможет мотоблок или культиватор. В работе на огороде или огороде они считаются незаменимыми помощниками. Плуг является неотъемлемой частью мотоблока. Он может быть реверсивным и дисковым. Дополнительным приспособлением к технике является окучник, который может быть нескольких видов.

Сразу определить какой окучник лучше не получится. На выбор мотокультиваторов влияет множество факторов, среди которых особенности почвы, размер земельного участка, немаловажную роль играет финансовая часть вопроса. Поэтому, чтобы сделать правильный выбор, необходимо ознакомиться с описанием самых распространенных окучников для мотоблока:

• Окучники, не предполагающие самостоятельной регулировки ширины между металлическими крыльями. Борозда для всех культур будет на одинаковом расстоянии, что не очень удобно. Такие типы конструкций удобно использовать для мотокультиватора массой не более 30 кг. Кроме того, пальцы устройства тонкие и не подходят для обработки твердой почвы.
• Оборудование, предусматривающее изменение ширины между крыльями, поэтому расстояние между бороздами можно сделать разным. Также возможно одновременное использование двух агрегатов на одной сцепке. Его рекомендуется устанавливать на мотоблок массой более 30 кг.
• Самый популярный вид – окучник однорядный. Устройство предназначено для работы с легкой почвой, предварительно обработанной культиватором. Если используется однорядный плуг, проушины устанавливаются вплотную друг к другу. Это необходимо, потому что окучивание осуществляется по одному ряду. Есть более современный двухрядный окучник для мотоблока.
• Еще одно приспособление для окучивания овощных культур – голландский окучник. Он позволяет регулировать крылья не только по горизонтали, но и по вертикали.
• Активный окучник (поворотный) пропеллерной версии удобен в использовании. У него совсем другой принцип работы. Роторный окучник вместо колес имеет роторы с параллельными зубьями. Устройство можно установить на мотоблок и культиватор с двумя передними передачами. Пропеллеры, закрепленные на поперечине, удобны для измельчения и рыхления почвы, удаления сорняков с корнем и окучивания растений.
• Лучшим, судя по отзывам владельцев мотоблоков с дополнительным устройством, считается дисковый окучник для мотоблока. Он состоит из Т-образного поводка, винтовых регуляторов, двух стоек и двух дисков. Рабочие элементы имеют вид не крыльев, а дисков. Можно изменить не только ширину, но и угол наклона. В результате получаются гребни в рабочей зоне нужной высоты и ширины.

Прежде чем приступить к работе на своем участке, необходимо узнать о настройках выбранного навесного оборудования. Неправильное использование или установка оборудования может привести к потере урожая и другим неблагоприятным последствиям.

Подготовительный этап – обработка нужного участка, почву лучше разрыхлить. При этом можно вносить органические или минеральные удобрения. Чем рыхлее почва, тем легче будет делать борозды.

Перед посадкой картофеля мотоблоком необходимо выставить метки на расстоянии около 65 см. Затем мотоблоком с окучником делают борозды и раскладывают посадочный материал. После этого колеса меняют на обрезиненные, а крылья картофелесажалки к мотоблоку устанавливают на максимальную ширину.

В междурядье устанавливают культиватор и плуг ведут по борозде, засыпая посаженный картофель.

Как сделать окучник?

Окучник картофеля для мотоблока своими руками не будет отличаться по функциональности от агрегата, выпускаемого на производстве. Это легко сделать. Для работы вам понадобится сварочный аппарат, болгарка и металлический лист толщиной не более 3 мм. Обязательно нужно учитывать навесное оборудование для мотоблока или культиватора. Культиватор имеет меньшую мощность, чем мотоблок.

Для окучника версии листера на культиватор требуется металл толщиной 2 мм, из которого будет вырезаться рабочий материал — полукрылья. После того, как детали были вырезаны, их нужно согнуть по нужному радиусу. В дальнейшем детали свариваются в местах фиксации. Края обработаны болгаркой.

Расстояние между двумя полукрыльями фиксируется стальной перекладиной. С внутренней стороны устройства приваривается металлическая труба с несколькими отверстиями, что позволяет установить необходимое углубление в грунте. К стойке прикручена еще одна труба, которая идет к мотоблоку.

Также можно сделать дисковые окучники для мотоблока своими руками. Их немного сложнее сделать, чем представление Листера, но, имея под рукой чертежи, вы можете попробовать.

Для изготовления самодельного дискового окучника потребуется приобрести два вогнутых диска (подойдут диски от старой сеялки). Металлические пластины шириной 2 мм можно вырезать самостоятельно. Диаметр кругов дискового окучника должен быть не менее 40 см. Также вам понадобятся две стойки и темляки, поводок в форме буквы «Т».

На нужное расстояние диски наклоняются к стойке с помощью регулируемых переходников с помощью сварки или болтов. Ремешки позволяют регулировать диски по вертикали. Делая окучник самостоятельно, необходимо следить за тем, чтобы диски были установлены симметрично. В противном случае мотоблок будет заносить в сторону. Края дисков обработаны болгаркой и хорошо заточены. Готовый плуг крепится к балке, а затем с помощью Т-образного приспособления крепится к мотоблоку.

Самодельный дисковый окучник имеет множество преимуществ. Его может сделать любой человек, достаточно лишь найти имеющиеся чертежи и схемы (их можно найти в специальных журналах о саде, огороде или в Интернете). Окучники для картофеля своими руками потребуют небольших затрат, а по эффективности ничем не отличаются от готового аппарата.

Как настроить дисковый окучник?

Регулировка оборудования предполагает правильное направление по отношению к борозде. Она должна быть параллельна грядкам на участке с определенным углом наклона и шириной борозды. Хорошая настройка техники позволит избежать ошибок и добиться хороших результатов при работе.

Для установки угла агрегат имеет специальную винтовую регулировку, которая наклоняет все устройство относительно мотоблока. Глубина борозды зависит от регулируемой части. Кроме того, регулировка осуществляется при установке окучника на мотоблок. Делается это с помощью проделанных в стойке отверстий для крепежа. Если установлены подвижные окучники, ширину и высоту получаемого гребня можно регулировать.

Дисковый окучник имеет более высокое качество, чем плуг, несмотря на то, что на обработку земли уходит больше времени. Работа ведется не по двум бороздам, как у двухрядного окучника, а по одной.

Дисковую прополочную машину легко настроить. Нижние точки дисков разводят примерно на 40–70 см (все зависит от расстояния между рядами, рекомендуемая ширина между бороздами для картофеля 60–65 см). При настройке оборудования нельзя забывать об угле наклона и обязательно следить за тем, чтобы диски были симметричны друг другу.

Румпель укладывается в борозды так, чтобы обрабатываемая борозда находилась между рабочими дисками. Ведите ровно по проходам, не затрагивая овощной урожай. Диски подхватывают почву, образуя гребень, и одновременно разрыхляют и дробят крупные комья почвы.

За весь период выращивания картофеля делают три окучивания картофеля. Первый раз работы проводят при высоте кустов около 16 см, второй раз при их высоте около 23 см и последний раз после окончания цветения.

Электрические газонокосилки и электрические тракторы – Новости Матери-Земли

Представьте себе газонокосилку, которая жужжит, а не ревет. Представьте себе румпель, работающий исключительно от солнечного света. Представьте себе трактор, который не выбрасывает выхлопные газы. Это не пустые мечты — такие машины существуют и сегодня. И каждый год на рынок выходит несколько новых электрических и солнечных электроприборов. Между тем предприимчивые изобретатели, дальновидные мастера и энтузиасты электромобилей делают это сами, используя технологии 21-го века для преобразования существующих косилок, тракторов и других орудий в солнечную электроэнергию. Они выполняют работу по дому и накрывают стол едой, даже несмотря на то, что нефтяные скважины пересыхают.

Солнечно-электрические орудия обеспечивают устойчивость и отсутствие ископаемого топлива, а электрические инструменты, косилки и тракторы чище и тише, чем их бензиновые аналоги. Это объясняет, почему они появляются на все большем количестве ферм, огородов и газонов по всей территории Соединенных Штатов и Канады.

Несколько американских компаний продают электрические газонокосилки, некоторые из них беспроводные и перезаряжаемые. Одна продает небольшой мотоблок и газонокосилку, обе питаются от солнечных батарей, и разрабатывает электрический трактор на солнечной энергии. Другая компания планирует представить электрические тракторы в Европе в конце этого года, а вскоре после этого сделать комплекты для переоборудования своими руками доступными в Северной Америке. В последние годы на рынке также появились электрические культиваторы, садовые тележки и другие орудия.

Сельское хозяйство на солнечной энергии

Стив Хекерот, пионер в области возобновляемых источников энергии, автономный поселенец в северной Калифорнии и отмеченный наградами архитектор, говорит, что переход на чистую, возобновляемую солнечную электроэнергию — один из лучших способов решения проблемы. наш растущий кризис в энергетике и глобальное потепление. И он продолжает свою речь — с 1993 года он построил около дюжины электромобилей и переоборудовал шесть сельскохозяйственных тракторов, чтобы они работали на аккумуляторных батареях и электродвигателях, а не на обычных бензиновых или дизельных двигателях. Когда их солнечные батареи полностью заряжены, его лучшие тракторы могут целый день работать с погрузчиком, обрабатывать землю около четырех часов или водить культиватор в течение двух часов. Аккумуляторы заряжаются примерно за три часа.

Некоторые из его тракторов имеют собственный источник энергии: навес из солнечных батарей, подвешенный над машиной. «Навес на этих тракторах вырабатывает менее киловатта, — говорит он, — но для посадки и сбора урожая этого достаточно для работы трактора. Вот где электрический трактор действительно может проявить себя». Хекерот говорит, что электродвигатели имеют несколько больших преимуществ по сравнению с двигателями внутреннего сгорания, особенно для тракторов. Бензиновые двигатели редко достигают 20-процентного КПД, а электродвигатели часто приближаются к 9.0 процентов эффективности. Двигатели никогда не расходуют топливо на холостом ходу; они просто останавливаются. Даже если батареи заряжаются от обычной сети, электродвигатель загрязняет воздух гораздо меньше, чем газовый двигатель (исследования показывают сокращение выбросов не менее чем на 50 процентов). Но самым очевидным преимуществом электромобилей является то, что их можно заряжать от экологически чистых возобновляемых источников, тем самым снижая зависимость от ископаемого топлива.

Дополнительный вес аккумуляторов является недостатком автомобилей, но повышает производительность трактора за счет увеличения тяги. А электродвигатели генерируют высокий крутящий момент при очень низких оборотах, что делает их более эффективными, чем бензиновые или дизельные двигатели, для низкоскоростных и мощных приложений, типичных для тракторов.

Кроме того, электродвигатели устроены проще, чем двигатели, и поэтому их намного проще обслуживать. «При использовании промышленных аккумуляторов каждый компонент электрического трактора будет работать с минимальным обслуживанием в течение 15–20 лет», — говорит Хекерот. «Многие электрические вилочные погрузчики эксплуатируются уже 50 лет, в то время как их бензиновые аналоги служат всего 5–10 лет». (См. его статью «Обоснование электрических тракторов на солнечных батареях». )

Помимо перевода тракторов на аккумуляторы, компания Хекерота, Homestead Enterprises, с нуля построила несколько электрических и солнечных электрических тракторов. В конце 19В 90-е годы компания создала электрические прототипы для двух крупных производителей тракторов, Ford-New Holland и Eifrig Ltd., но компании не запустили их в производство.

Несмотря на многочисленные преимущества электроэнергии, ни один крупный производитель еще не решил возглавить сдвиг, который сейчас кажется неизбежным по мере сокращения запасов ископаемого топлива и роста цен.

Плуговые пионеры

Тем не менее, Heckeroth не одинок в своем убеждении, что будущее будет за солнечной электроэнергией. Отсутствие дальновидности крупных производителей не остановило других, кто разделяет его понимание многочисленных преимуществ электрических тракторов. По крайней мере, на данный момент электроэнергия кажется наиболее перспективной для использования на небольших фермах и приусадебных участках. Вот краткий обзор текущего рынка электроинструментов в Северной Америке:

Самоходные косилки. Канадский предприниматель Брайан Эдмонд регулярно косит два акра травы, каждый раз потребляя всего 50 центов за электроэнергию. В электрическом газонокосилке Эдмонда используются 48-вольтовые батареи глубокого разряда, компоненты привода с постоянной смазкой и электронная автоматическая коробка передач (см. галерею изображений).

«Я пользуюсь им уже два года без каких-либо проблем, — говорит Эдмонд. «Первое, что люди говорят, когда видят это: «Почему их не делают все?»

Его новая компания, Edmond Electric Co., переводит газонные и садовые тракторы мощностью 20 лошадиных сил на питание от аккумуляторов. Электрические газонокосилки с 42-дюймовыми деками косилки и боковым выбросом поступят в продажу в Европе в конце этого года под брендом Lawn Boss. Если планы осуществятся, они поступят на рынки Северной Америки в 2007 году по цене около 4000 долларов за штуку. Эдмонд говорит, что он также надеется продавать комплекты для преобразования обычных газонных тракторов с бензиновым двигателем в электрические примерно в конце этого года по цене от 1500 до 2000 долларов.

«Комплект должен быть очень простым в сборке и подходить для большинства 38- и 42-дюймовых двухножевых тракторов хорошего качества, — говорит Эдмонд.

Электрические газонокосилки. Black & Decker продает беспроводную толкающую модель вместе с пятью сетевыми косилками. Беспроводная газонокосилка Neuton от Country Home Products недавно стала бестселлером в стране по цене около 400 долларов. Country Home Products также продает садовую тележку Neuton с батарейным питанием, с двумя скоростями вперед и назад, грузоподъемностью 200 фунтов и кнопочным управлением.

Стив Гладстон, старший менеджер по продукции Neuton, говорит, что компания разрабатывает зарядное устройство для солнечных батарей. «Сейчас рынок продуктов с батарейным питанием силен, — говорит он. «Интерес есть, но аккумуляторно-электрические изделия стоят немного дороже, чем газовые аналоги. Преимуществом являются удобство и простота использования, бесшумная работа, уменьшение загрязнения окружающей среды и низкие эксплуатационные расходы».

Несколько компаний, в том числе Brook-stone и Sunlawn, продают косилки с барабанным питанием по цене от 200 до 39 долларов США.0 (см. Газонокосилки: беспроводные и электрические).

Солнечно-электрические инструменты. Free Power Systems разрабатывает трактор на солнечных батареях. Владелец Том Лопес, аэрокосмический инженер на пенсии, говорит: «Этот новый продукт будет использовать существующее сельскохозяйственное оборудование и будет полезен для небольших ферм с батареями, заряжаемыми солнечными панелями, прикрепленными к его навесу».

Компания уже продает два устройства на солнечных батареях. Газонокосилка Sun Whisper стандартно поставляется с 19-дюймовым лезвием и задним упаковщиком листьев, а подзаряжается от установленной на крыше солнечной панели. Компания говорит, что это идеально подходит для участков площадью до одной трети акра. Он продается за 675 долларов.

«Солнечная лошадь» — двухколесный мотоблок весом 190 фунтов (не мотокультиватор), который вспахивает, культивирует и сажает растения с навесным оборудованием, которое крепится на быстросменной панели инструментов. Он получает электричество от солнечной панели, установленной на его руле, и выглядит как высокий узкий почтовый ящик на колесах. «Он достаточно мощный для тяжелых работ, таких как вспашка и культивация, и в то же время достаточно точен для посева и прополки», — говорит Лопес.

Базовая модель Sun Horse с одной солнечной панелью стоит 2250 долларов. Полная «система земледелия» с плугом, четырехрядной сеялкой, культиваторами и прочим стоит около 4800 долларов.

Электрическая буксировка. Если вам нужно перевозить тяжелые грузы, две компании производят электромобили, специально предназначенные для этого. Electric Ox2, производимый в Онтарио компанией Electric Tractor Corp. , выпускается в версиях на 36 и 48 вольт. Компания позиционирует его как тягач для внутренних и наружных работ. Electric Ox MP предназначен для использования на открытом воздухе с навесным оборудованием для скашивания, буксировки, выравнивания или толкания снега. Компания заявляет, что Ox может буксировать до 8000 фунтов. Дополнительный инвертор переменного тока позволяет 48-вольтовой модели питать стандартные электроинструменты.

Компания Gorilla Vehicles продает электроквадроцикл Gorilla в версиях на 24 и 36 вольт. Каждая из них может быть настроена для основного использования на бездорожье, на торфе, на мощеных поверхностях или в тесных помещениях, таких как склады. Электронные квадроциклы могут нести полезную нагрузку около 450 фунтов и могут буксировать до 4000 фунтов на ровной поверхности.

Румпель с буровым приводом. В прошлом году компания Johnny’s Selected Seeds представила «Tilther», миникультиватор шириной 15 дюймов, работающий от аккумуляторной электрической дрели, разработанный опытным четырехсезонным садоводом Элиотом Коулманом. Это стоит 350 долларов.

Коулман говорит, что еще не закончил свое изобретение. У него есть мечта и некоторые планы относительно электромобиля размером с картинг, который станет небольшой мобильной платформой для посева, выращивания и сбора урожая. «Мы были на Луне. Конечно, мы можем сделать лучшие инструменты для мелких фермеров», — говорит он. «Если бы я мог найти скучающего инженера на пенсии с хорошим магазином, я бы поделился этими планами».

Слишком рано для масштабирования

Убедить основных производителей тракторов перейти на электричество — непростая задача. Как и электромобиль, электрические тракторы и садово-огородный инвентарь имеют повторяющуюся, а по большей части необратимую историю. General Electric продала газонный трактор Elec-Trak в конце 1960-х и начала 70-х. John Deere продавал модели газонных тракторов Electric 90 и Electric 96 в 70-х годах.

Довольно много старых электрических газонных тракторов все еще весело косят. В мае 2006 года Deere Electric 96 в прекрасном рабочем состоянии был продан на eBay за 650 долларов.

Некоторые любители электрических тракторов мечтают о модели Allis-Chalmers G 50-летней давности. Небольшой размер и двигатель, расположенный сзади, сделали его идеальным для выращивания в огородах, а теперь делают его идеальным для преобразования в электроэнергию. (См. Преобразование электрического трактора .) Современный трактор, наиболее похожий на старый Allis G, — это Saukville, который производится в Висконсине. Saukville с бензиновым двигателем мощностью 20 лошадиных сил продается примерно за 15 000 долларов, а дизельная версия мощностью 26,5 лошадиных сил стоит около 18 600 долларов. Инвентарь является дополнительным.

Президент Saukville Ларри ДеЛирс следит за растущим интересом к электрическим тракторам, но не планирует двигаться в этом направлении. По его словам, у электрических тракторов есть потенциал, но слишком много вопросов без ответов.

«Инвесторы не бросаются к столу с пачками наличных», — говорит ДеЛирс. «Достаточно ли велик рынок, чтобы вы могли реально окупить свои инвестиционные затраты в разумные сроки? Думаю, одна из крупных компаний обратит на это внимание».

На самом деле, одна из крупнейших в мире компаний по производству оборудования John Deere, по крайней мере, ищет альтернативы. Deere уже продает электрические версии своих внедорожников Gator примерно за 8300 долларов, а недавно представила дизель-электрический гибрид Gator для военных. Deere серьезно изучает альтернативные источники энергии, в том числе электродвигатели.

«У нас есть несколько команд в наших инженерных центрах, работающих над этим, — говорит Питер Финамор, менеджер по исследованиям и разработкам John Deere Advanced Energy Systems в Шарлотте, Северная Каролина. — Это сложный вопрос. Нет простых ответов. У нас нет продуктовых планов в этой области, но мы проводим очень много исследований и разработок. Электромобили сложно оправдать, потому что стоимость электрических аккумуляторов и приводов все еще достаточно высока. Но стоимость снижается». При этом, конечно, цены на топливо растут.

ДеЛирс из Saukville говорит: «Вам необходимо определить различные нагрузки, воздействующие на электродвигатели, и как долго батареи могут работать при экстремальных нагрузках. Вы не хотели бы останавливаться каждые полчаса, чтобы зарядить аккумуляторы».

Сторонник солнечной энергетики Хекерот говорит, что такие комментарии не учитывают огромные различия в эффективности: около 80 процентов для аккумуляторов, 90 процентов для электродвигателей и менее 20 процентов для бензиновых и дизельных двигателей. Он указывает, что во многих огромных транспортных средствах двигатели внутреннего сгорания не приводят в движение транспортное средство напрямую, а вырабатывают электричество, которое приводит в действие электродвигатели, которые фактически выполняют работу. «Люди думают, что электромобили — это жалкие мелочи, но самые большие землеройные машины используют двигатели для приведения в действие электродвигателей колес», — говорит он. «Большинство тепловозов — электромобили. Атомные подводные лодки — это электромобили».

The Little Cub that Can

В Уотерфорде, штат Мэн, инженер-механик на пенсии Джон Г. Хоу пашет, работает с дисками, сгребает сено, буксирует до 100 тюков за раз — и даже участвует в тяге трактора — и все это с помощью старинного International Farmall Cub питается полностью от солнца.

На металлическом каркасе старого красного трактора установлены четыре фотогальванические панели. Они питают электричеством девять 12-вольтовых аккумуляторов, хранящихся в ящиках по обеим сторонам трактора. Морские батареи глубокого цикла стоят 60 долларов каждая. Они питают двигатель постоянного тока мощностью 10 лошадиных сил, установленный под сиденьем водителя. По словам Хоу, двигатель, тяжелые свинцово-кислотные аккумуляторы и навес размером 11 на 5 футов добавляют много веса, а это именно то, что нужно трактору для хорошей тяги. Он потратил более 5000 долларов на переоборудование своего Cub на электроэнергию, не считая стоимости трактора. Он говорит, что силовой установки более чем достаточно.

«Определенно работает!» — говорит Хоу. «У этого маленького жука больше мощности, чем может выдержать трактор. Я ограничиваю мощность максимум до 100 ампер, чтобы не вырвать шестерни из старого трактора».

Хоу читает лекции и много пишет об альтернативных источниках энергии и сокращении запасов нефти. Он также ездит на своем солнечно-электрическом Cub на сельские ярмарки в штате Мэн, и, по его словам, это привлекает аудиторию, которую он может настроить на свои основные заботы. «Целый день у людей по колено, — говорит Хоу. «Им это нравится. Мы используем его для продвижения дела энергетики».

Волоча бревна по своему лесному участку с помощью бревенчатой ​​цепи и буксируя «Вольво» своей жены, Хоу уже знал, что его электрический «детеныш» — дурак. Но из любопытства он принял участие в соревновании по перетягиванию груза на ярмарке в прошлом году. «Я включил вторую передачу, выпустил немного воздуха из шин и поднял гидравлику, — говорит он. «Появилась передняя часть. Я не мог управлять. Через 40 или 50 футов я начал двигаться к стене. Я должен был закрыть его. Когда я уехал оттуда, мне аплодировали стоя».

Солнечно-электрическое будущее

Как показывает опыт Heckeroth, Howe и других, современные технологии — плюс немного любительской изобретательности — могут превратить стандартный трактор, работающий на бензине, в тихий, экологически чистый, электрический трактор, работающий на солнечной энергии.