Рама для мотоблока своими руками: Мини-трактор из мотоблока: своими руками, варианты самоделок

Мототрактор из мотоблока своими руками!

Если вы заядлый фермер, любите выращивать овощи, фрукты, а также зерновые культуры, но при этом чувствуете сильную усталость после физической нагрузки, попробуйте упростить свою работу с помощью механики. С каждым годом сельскохозяйственные работы становятся более автоматизированными благодаря изобретениям в этой отрасли. Одной из самых распространенных сельскохозяйственных машин, несомненно, является мотоблок. Такое устройство запросто справляется и с небольшими, и с крупными земельными территориями. Однако, если территория обработки очень большая, то все преимущества мотоблока несколько блекнут на фоне одной серьезной проблемы: усталости от постоянного хождения за мотоблоком. Однако, такая трудность не поставила в тупик фермеров, которые сообразили, как сделать мототрактор из мотоблока своими руками. Устройство обладает прекрасным функционалом, а сама переделка мотоблока оказалась настолько простой, что сделать машину может практически каждый землевладелец.

Для того, чтобы сделать мототрактор из мотоблока своими руками у Вас, конечно же, должен быть мотоблок. Например, Нева,, Кентавр, Forte, Zirka, Зубр и т.д.. Затем нужно спланировать, какой именно должна быть конструкция, предусмотрев все возможные доработки и прицепные агрегаты. Рассмотрим самый популярный и эффективный вариант конструирования минитрактора.

Итак, Вам понадобится:

мотоблок

стальной уголок и лист

рулевой механизм от старого авто

сиденье

пара колес

железные трубы

Изготавливаем адаптер, конструкция которого позволит наклонять и поворачивать прицеп. Раму свариваем в соответствии со схемой, чертежи которой можно найти в Интернете. После этого к раме крепим двигатель, трансмиссию и ходовую.

Сборка мототрактора из мотоблока своими руками будет стоить намного дешевле, чем готовый заводской вариант, учитывая то, что Вы сможете сами дополнить его теми функциями, которые необходимы для выполнения Ваших задач. Однако, магазин «Мой Мотоблок» советует Вам обратить внимание на фирменное навесное оборудование к мотоблокам. Сегодня многообразие этих устройств поражает. Под каждый вид и тип работы создан специальный агрегат, позволяющий за умеренную стоимость приобрести настоящего помощника в хозяйстве. А проблему усталости от постоянного хождения за мотоблоком решают адаптеры. Они позволяют комфортно сидеть и управлять мотоблоком с помощью руля. Это действительно достойная альтернатива минитрактору. А основным преимуществом использования навески к мотоблоку перед самодельным мототрактором являются, конечно, высокое качество инструментов и комплектующих, гарантия, а также эффективность выполнения сельскохозяйственных работ.

Минитрактор на базе мотоблока — своими руками, чертежи

Небольшой трактор является более эффективным средством обработки земельных участков, чем мотоблок. С его помощью можно обрабатывать участки с высокой производительностью, работать на полях и сделать сбор урожая или посадку семян до автоматизма. Но не всегда стоит тратить деньги и покупать такую технику. Можно с легкостью сделать такое устройство самостоятельно, для чего понадобится энтузиазм, немного навыков и дополнительное оборудование.

Минитрактор на базе мотоблока является оптимальным решением для работы на земле. Такую технику можно создать самостоятельно, для чего достаточно лишь изучить технические аспекты и весь порядок работы. Гусеничный минитрактор будет очень хорошим вариантом для работы с тяжелыми грунтами или в зимний период.

Минитрактор из мотоблока своими руками

Чтобы создать эффективную и работающую конструкцию, нужно применять схемы и чертежи будущей конструкции. При наличии необходимых навыков можно самостоятельно нарисовать такую схему, но, если их нет, лучше найти подходящую модель, по которой можно изготовить оборудование своими руками.

Подбирая комплект для переделки, можно взять заводские запчасти. Но это не подойдет для тех, кому нужна переломка 4х4 с существенной экономией.

Для самодельных тракторов следует приобрести:

• набор инструментов и сварочное оборудование;
• швеллеры, металлические трубы;
• дрель с разными сверлами;
• метизы и другие крепежи;
• болгарку.

Чтобы правильно переделать мотоблок, необходимо подготовить два дополнительных колеса, кресло, навеску, педали, рулевой механизм. Важно правильно подобрать мотоблок, остановив свой выбор на достаточно мощных агрегатах. Это позволит получить производительный минитрактор, который сможет выполнять все сельскохозяйственные функции.

Создание рамы

Переделка рамы мотоблока позволит приспособить ее под дополнительные два колеса. Конструкция рамы может быть цельной или с переломными составляющими. Второй вариант считают более подходящим для самодельных тракторов.

При использовании двух небольших рам, вы получите специальную ось, которая соединена шарнирами и может двигаться. Это позволяет колесам лучше осуществлять контакт с грунтом и не перевешиваться при проезде по неровному грунту.

• Поперечные лонжероны продольного типа нужно нарезать болгаркой и соединить сваркой или другими крепежными элементами.
• Соединения из болтов закрепляют проваркой швов для более высокой надежности.
• К одному из концов рамы монтируют крепление для навесного оборудования, приваривают фаркоп для прицепа.

Правильная установка ходовой части

Когда к раме было прикреплено приспособление для навесного оборудования, на ее оба конца нужно прикрепить ось. К задней крепят те колеса, которые были в комплекте с вашим мотоблоком, но вот на переднюю подбирают колеса с глубоким протектором, которые можно купить или снять со старого автомобиля.

Для создания качественной ходовой части нужно приобрести тормозную систему со ступицами, рулевое колесо, рулевую тягу и колонку, редуктор.

Этапы крепления передних колес:

• Выберите стальную профильную трубу, которая будет равна толщине передней оси трактора.
• К торцам этой трубы привариваются колесные ступицы.
• Конструкцию нужно прикрепить в центре передней части рамы.
• Закрепите рулевые тяги и выровняйте их с редуктором.
• Далее на раме зафиксируйте редуктор.
• Подберите рулевое колесо, установите его, а затем штангу.
• Проведите регулировку рулевой колонки.

В некоторых случаях тракторная подвеска комплектуется пружинным амортизатором, что позволяет с более высоким удобством работать с техникой.

Для установки и закрепления задней оси понадобятся подшипники. Далее ее оборудуют шкивом, с помощью которого запускаются вращающиеся узлы конструкции и действуют на ее колеса.

Правильная установка мотора с гидравликой

Трактор с двигателем от мотоблока будет хорошим вариантом, но при достаточной мощности мотора агрегата. Одноцилиндровые дизельные модели отличаются экономичностью и высокой производительностью, но можно выбрать двигатели и другого типа.

Как правило, мотор должен находиться в передней части рамы, что позволит делать трактор более устойчивым и поддерживать его равновесие.

• Там, где будет расположен мотор, нужно установить систему крепления, дополнив ее натяжными ремнями.
• Монтируют ременную передачу, которая нужна для привода в движение задних колес. При этом важно следить, чтобы ремень раздаточной корбки был расположен в одной плоскости с ремнем, который находится на задней оси минитрактора. Ременную передачу следует покрыть защитным чехлом.
• После этого на трактор устанавливают гидравлический подъем, состоящий из масляного бака и насоса, распределителя, гидроцилиндра. Систему соединяют шлангами.
• После этого на технику устанавливают кресло, фары и габариты.

Электрооборудование и тормозная система

Для самоделки можно воспользоваться старыми тормозами или новой системой.

• Сначала нужно определить место установки педали тормоза, после чего монтируется крепление для нее и основной тормозной цилиндр.
• Затем тормоза крепят к тормозным барабанам (находятся на передних колесах) с помощью шлангов.
• Тормозную систему нужно проверить на герметичность, а также пересмотреть чертежи, что позволит избежать ошибок при ее монтаже.

Полноприводный трактор требует установки электрооборудования и вывода датчиков на приборную панель. Необходимы показатель охлаждения жидкости, датчик уровня топлива и давления масла, замок зажигания.

Дополнительно можно установить навес и обшивку, что сделает работу с техникой более комфортной. О том, как правильно собирать минитрактор, можно просмотреть на видео.

Минитрактор из мотоблока Нева

Такой самодельный трактор является одним из самых лучших, так как имеет компактные габариты и отличается высокой производительностью. Для переделки используется мотоблок, как основа, двое дополнительных колес и ось.

Чтобы правильно осуществить переделку, следует придерживаться таких правил:

• Размеры дополнительных колес должны быть в диаметре от 14 до 18 дюймов. Слишком маленькие могут перекидывать трактор, а большие не дадут ему нормально двигаться.
• Двигатель мотоблока может располагаться сзади. В этом случае необходимо расширить ширину колеи для более лучшей балансировки.
• Покрышки техники оснащают грунтозацепами для более высокой сцепки с землей.

Данная модель является очень простой и подходящей для переделки. Она будет хорошим вариантом для работы на любых участках.

Как сделать минитрактор из мотоблока МТЗ?

Чтобы разработать качественный и довольно производительный трактор использовать мотоблоки МТЗ 05, МТЗ 09, МТЗ 12 или других моделей. Они оснащены двухцилиндровым двигателем, который смещает центр тяжести наперед.

При переделке главной задачей является устранение проблемы смещения центра тяжести:

• Настройте агрегат на режим работы с косилкой.
• Уберите его переднюю площадку и установите на ее место переднее колесо от мотоцикла, а также руль управления.
• На верхнюю часть рамы закрепите регулировочную тягу, что сделает конструкцию более жесткой.
• Приварите водительское сидение.

Установите двигатель и не забудьте об установке еще одной площадки, на которой разместится гидрораспределитель и аккумулятор. В задней части нужно установить дополнительную стальную раму для гидравлики, а на передней монтируется ручной тормоз.

В итоге вы получите компактный трехколесный трактор с высокой производительностью. Как он выглядит, можно посмотреть на фото.

Минитрактор из мотоблока Зубр

Такой трактор из мотоблока имеет неплохую силовую установку, работающую на дизельном топливе. Чтобы получить качественную конструкцию, следует уделить внимание следующим элементам:

• Установка гидравлической системы, которая позволит использовать навесное оборудование.
• Передняя балка оснащается специальными или родными колесами, которые будут обеспечивать правильную балансировку.
• Двигатель устанавливают на раму во фронтовой части, что сохраняет правильный баланс трактора.

Чтобы самоделка получилась максимально прочной, все ее части соединяют специальными крепежными элементами и обрабатывают сваркой.

Минитрактор из мотоблока Агро

Данная переделка мотоблока в минитрактор схожа и с теми способами, которые применяются для агрегатов других брендов. При этом есть особенности, которые включают правильный выбор тормозного оборудования, гидравлики, рулевой системы. Не менее необходимыми являются и качественные прочные дополнительные колеса.

Создавая технику своими руками, необходимо использовать дополнительное усиление для ведущих полуосей. Для этого можно применять колесные редукторы. Есть также возможность установки двигателя на заднюю часть техники, что позволяет в равной степени распределить нагрузку.

Мини-тракторы отлично подходят для дачи, обработки небольших огородов, перевозки грузов или уборки мусора и снега. При правильной сборке техника прослужит максимально долго и порадует высокой производительностью. Чтобы ее создавать нужно придерживать определенных правил и схем, которые позволят правильно присоединить все детали. Это позволяет с легкостью переделать мотоблок любого типа, усилив его мощность.

4 вариант изготовления своими руками

Многие владельцы мотоблоков не раз задумываются о модернизации своей сельскохозяйственной техники. На самом деле улучшить имеющийся в распоряжении агрегат, и сделать из него полноценный минитрактор не составит большого труда. Однако от вас потребуется изучить рекомендации и соблюдать порядок действий – это даст вам возможность получить эффективный самодельный минитрактор, который будет способен решить абсолютно все поставленные перед ним задачи.

Минитрактор из мотоблока своими руками – порядок изготовления

Перед тем, как начать изготовление минитрактора на базе мотоблока, потребуется подготовить необходимые для работы материалы. Комплект для переделки включает:

• аппарат для сварки;
• отвертки и гаечные ключи;
• электрическая дрель и комплект различных сверл;
• болгарка и набор дисков по работе с металлом;
• комплект гаек и болтов.

Правильно собрать трактор из мотоблока помогут подходящие чертежи. В них вы найдете информацию о том, в каком порядке соединять детали и какой метод крепления подойдет для их надежного монтажа.

Переделка мотоблока в минитрактор выполняется в следующем порядке:

1. Минитрактор на базе мотоблока обязательно должен быть оборудован крепкой надежной рамой. Она должна выдерживать дополнительную пару колес, плюс к этому на несущую конструкцию будет давить груз, перевозимый в тракторе. Для изготовления прочной рамы лучше всего подойдут трубы или уголки из металла. Обязательно учтите, что чем тяжелее рама, тем лучше будет сцепление минитрактора с дорогой, и тем качественнее будет выполняться вспашка грунта. Толщина стенок рамы также не имеет большое значения – главное, чтобы они не перегибались под давлением перевозимого груза, Нарезать заготовки для изготовления рамы можно при помощи болгарки. Затем все детали соединяются между собой сначала посредством болтов, после чего окончательно привариваются друг к другу. Чтобы рама стала крепче и надежнее, оборудуйте ее поперечной балкой;
2. Сразу же после изготовления рамы ее можно оборудовать навесным механизмом, посредством которого маленький трактор будет оснащаться дополнительными приспособлениями. Устанавливать навеску можно, как в передней, так и в задней части несущей конструкции. Если в дальнейшем изготавливаемый минитрактор планируется использовать в паре с прицепом, то к задней части его каркаса следует приварить фаркоп;
3. На следующем этапе самоделка оборудуется передними колесами. Для этого изготавливаемый мини-трактор лучше всего оснастить двумя уже готовыми ступицами с предусмотренными на них тормозами. Далее необходимо закрепить сами колеса. Для этого возьмите отрезок стальной трубы, диаметр которой подходит к передней оси. Далее закрепите к трубе ступицы колес. В центральной части трубы просверлите отверстие, которое необходимо для монтажа изделия к передней части рамы. Затем установите рулевые тяги и скорректируйте их по отношению к раме посредством червячного редуктора. После монтажа редуктора установите рулевую колонку. Ось в задней части изготавливаемого трактора монтируется через запрессованные подшипниковые втулки. Используемые колеса должны быть в диаметре не более 15 дюймов. Детали меньшего размера приведут к «зарыванию» агрегата передней частью, а колеса, размером более, существенно ухудшат маневренность минитрактора;
4. На следующем этапе необходимо оборудовать минитрактор двигателем от мотоблока. Лучше всего установить мотор в передней части агрегата, так как таким образом вы улучшите баланс сельскохозяйственной машины при эксплуатации с загруженным прицепом. Для установки мотора обустройте надежную систему крепления. При монтаже мотора не забывайте, что вал отбора мощности необходимо закрепить соосно шкиву, расположенному на заднем мосте мини-трактора. Усилие на колеса должно проходить при помощи ременной передачи. Более детально о переделке мотоблока в минитрактор расскажет видео.

Изготовленный своими руками трактор останется оборудовать надежной тормозной системой и качественным гидрораспределителем, который необходим для исправной эксплуатации агрегата с навесным оборудованием.

Минитрактор из мотоблока Нева

Переделка мотоблока в маленький трактор может немного отличаться. Все зависит от конструктивных особенностей мотоблока и его способностей. Рассмотрим принцип изготовления мини-трактора из мотоблоков марки Нева.

Как и в первом случае перед изготовлением минитрактора нужно изучить схемы. В них подробно указаны размеры элементов и порядок их монтажа при сборке.

Порядок действий при переделке будет следующим:

1. Изготовление рамы осуществляется тем же образом, что и в первом случае. Для ее создания используйте трубы различного сечения. Крепление элементов каркаса осуществляется посредством болтов и сварки;
2. Далее переходите к изготовлению и монтажу ходовой части. Для установки задних колес используйте дополнительную ось, которую можно сделать из стальной трубы. В оба концы последней запрессуйте подшипники и втулки, которые будут оборудоваться задними колесами;
3. Далее трактор из мотоблока Нева нужно оборудовать мотором. При чем, установить двигатель можно, как в передней, так и в задней части рамы. Во втором случае переднюю и заднюю колесную базу минитрактора потребуется расширить;

В конце сделанный своими руками агрегат останется оснастить водительским сиденьем, приборами освещения и габаритными огнями. Благодаря небольшим размерам, готовый трактор будет обладать высокой маневренностью, что позволит эффективно использовать его в труднодоступных местах.

Как сделать минитрактор из мотоблока МТЗ?

Чтобы переделать мотоблоки данной марки также следует учитывать их конструкцию и возможности. Агрегаты МТЗ обладают достаточно высокой мощностью, что дает возможность сделать из них полноценный гусеничный мини-трактор. Он будет отличаться высокой проходимостью и отличным сцеплением с почвой, благодаря чему качество вспашки грунта у такой машины будет в разы выше, чем у колесных мини-тракторов.

Перед тем, как приступить к работе, обязательно изучите чертежи, в которых вы найдете всю требуемую для переделки информацию.

Порядок действий при сборке минитрактора выглядит следующим образом:

1. Вначале переведите мотоблок в режим эксплуатации с косилкой;
2. После этого полностью демонтируйте переднюю площадку агрегата;
3. В передней части изготавливаемого мини-трактора установите гусеничный привод;
4. В нише, предназначенной для монтажа рулевой тяги, установите регулировочную тягу. Данный элемент увеличит жесткость всей конструкции;
5. К верхней части рамы приварите сиденье для водителя;
6. Рядом с мотором обустройте площадку для монтажа аккумулятора и гидрораспределителя.

Такой способ изготовления подойдет для переделки в маленькие тракторы мотоблоков МТЗ 05, МТЗ 09 и МТЗ 12. Каждый из них обладает достаточным запасом мощности, чтобы работать вместе с прицепом и навесным оборудованием одновременно.

Минитрактор из мотоблока Зубр

Мотоблоки данной марки обладают надежным и достаточно мощным мотором, наличие которого позволяет переделать агрегат в полноприводный минитрактор. Перед работой обязательно изучите детальные чертежи, а также купите стальные листы, трубы и уголки.

Порядок действий при изготовлении минитрактора выглядит следующим образом:

1. При обустройстве рамы вам потребуется расширить уже имеющийся каркас мотоблока. Это необходимо для того, чтобы установить дополнительные колеса. Нарежьте уголки и трубы на подходящие куски, после чего приварите их друг к другу;
2. Передняя балка на минитрактор монтируется посредством уже готовой ступицы, оборудованной тормозами. Колеса в передней части агрегата должны соответствовать размеру задних колес, или быть чуть больше последних – это предотвратит «зарывание» мини-трактора при езде по пересеченной местности;
3. Затем установите мотор мотоблока. Лучше всего устанавливать его в передней части, чтобы достичь наилучшего баланса всей конструкции;
4. К задней части готового минитрактора приварите фаркоп – он потребуется для монтажа прицепа.

Самодельный минитрактор, изготовленный на базе мотоблока Зубр, сможет справиться с рядом наиболее сложных хозяйственных задач: вспашкой грунта, кошением травы, сбором и перевозкой урожая.

Минитрактор из мотоблока Агро

Перед началом переделки мотоблоков этого бренда следует запастись материалом и необходимыми инструментами. Для работы вам понадобится:

• листы и профили из нержавеющей стали;
• сиденье и рулевое колесо – можно снять со старого автомобиля;
• пара колес – их диаметр не должен превышать 15 ‘’;
• набор крепежных элементов;
• болгарка и электрическая дрель;
• молоток и сварочный аппарат.

После подготовки всего необходимого советуем изучить схемы, которые подскажут вам правильный порядок действий при установке элементов трактора.

Также советуем посмотреть фото, которые непременно помогут вам при изготовлении сельскохозяйственного агрегата.


В отличие от мотоблоков перечисленных выше производителей, техника марки Агро имеет один существенный недостаток, который нужно обязательно учесть при переделке мотоблока в минитрактор. Он заключается в том, что ось мотоблока имеет очень слабые показатели прочности на излом. Такого рода переломка обязательно скажется в том случае, если вы превысите максимально допустимую нагрузку на раму мини-трактора. Чтобы избежать дальнейшей неисправности, минитрактор потребуется оборудовать колесными редукторами.

Порядок действий при сборке агрегата выглядит следующим образом:

1. На первом этапе нужно сварить прочную раму для трактора. Для этого воспользуйтесь стальными профилями и трубами. Обязательно учтите, что чем тяжелее будет изготовленная рама, тем лучше окажется сцепление минитрактора с грунтом. В задней части несущей конструкции приварите фаркоп, который потребуется для сцепки прицепа с агрегатом;
2. Затем приступайте к изготовлению и обустройству ходовой части минитрактора. Для этого можно приобрести пару уже готовых передних колес, а также ступицы, оснащенные тормозами. После покупки деталей прикрепите ступицы к стальной трубе, и просверлите в передней части рамы отверстия, которые потребуются для монтажа ступиц на минитрактор. Далее установите рулевые тяги, используя для этого червячный редуктор. Следом за тягами закрепите рулевую колонку и заднюю ось. При установке последней в используемые для монтажа втулки запрессуйте подшипники. На заднюю ось установите шкив и надежной закрепите колеса;
3. После этого на переднюю часть рамы установите двигатель. Советуем делать этого посредством дополнительного каркаса, помещенного на специальные амортизаторы – это позволит избежать сильных вибраций при высоких нагрузках на мотор;
4. Далее установите на мини-трактор водительское сиденье, соединив его с рамой через рессоры – благодаря им работать с мини-трактором будет гораздо удобнее.

При желании изготовленный своими руками компактный трактор можно оборудовать навесом, который защитит вас от дождя и солнца. Для его изготовления к раме рядом с сиденьем и рулевой колонкой нужно приварить 4 стальные трубы, к которым посредством точечной сварки закрепить стальной лист. В результате вы получите надежный агрегат для дачи, который быстро справиться со всеми поставленными перед ним задачами.

Сделать минитрактор, трактор из мотоблока своими руками

Работать на земельном участке без помощи сельскохозяйственной техники очень сложно. Минитрактор из мотоблока, собранный своими руками может сильно упростить вам жизнь. Он может проделывать много разных работ и этим экономить вам кучу времени. На вашем участке земли это крайне важная вещь, которую не составит вам хлопот смастерить собственноручно на основе мотора из мотоблока. Главным шагом в такой переделке нужно считать выбор подходящей модели для вас.

Выбор мотоблока

Очень важным аспектом в начале конструирования является выбор нужного типа мотоблока.

Существует несколько критериев выбора:

• мощность;
• масса;
• тип топлива;
• стоимость;
• фирма-изготовитель.

Все эти нюансы нужно учитывать. Главное ‒ нужно знать, какую площадь земли вы будете им обрабатывать: если большой участок, тогда мотор должен быть мощный. Масса агрегата тоже играет важную роль. Зависимо от того, какой тип почвы и сложность обработки, приобретается мотоблок с весом больше.

Оптимально будет выбрать модель мотоблока, который работает на дизельном топливе. Такие двигатели без проблем справятся со всеми поставленными задачами. И расход горючего в разы меньше, чем в бензиновом.

Не у всех есть возможность купить мотоблок от хорошего производителя, но и не нужно этого делать, ведь вы мастерите минитрактор на базе мотоблока самостоятельно, чтобы сэкономить.

Набор для переделки мотоблока в минитрактор

Чтобы упростить механизм переделки, можно приобрести готовый комплект для переделки мотоблока в минитрактор. Такой набор даст вам возможность за короткое время переделать один тип техники в другой. Зачастую этот комплект для переоборудования мотоблока состоит из:

• готовой рамы;
• передней балки;
• навески;
• рычагов;
• педалей;
• руля;
• крыльев;
• водительского сиденья.

Этот комплект будет очень полезен тем людям, которые интересуются, как сделать минитрактор из мотоблока в короткие сроки.

Но те, кто любит все делать самостоятельно, и имеют необходимые элементы дома, могут сконструировать все своими руками. Обязательным условием является полностью придерживаться чертежа.

Схемы для конструирования минитрактора

В самом начале работы требуется разобрать схемы вашего запланированного минитрактора. Создать чертежи и рассчитать размеры можно самому, для этого не потребуется особенных навыков, только ручка, карандаш и логическое мышление. Главное в этом ‒ это соблюдать четкое равновесие, чтобы в дальнейшей работе не произошло никаких чрезвычайных происшествий.

Переделка мотоблока в минитрактор шаг за шагом

Если вы все-таки решили обойтись без готового комплекта, тогда для переделки мотоблока в минитрактор потребуются такие элементы:

• рама;
• сиденье для водителя;
• рычаги;
• рулевое управление;
• колеса;
• крылья;
• ступицы;
• дополнительное оборудование.

Важно, чтобы под рукой были нужные инструменты:

• сварка;
• дрель со сверлами;
• инструмент для распила металла;
• набор ключей;
• отвертки;
• смазка.

Если все это готово, тогда приступаем к изготовлению трактора из мотоблока.

Шаг 1: конструирование рамы

Для этого, если у вас нет готовой основы, потребуются и уголки, и трубы. Разрезав все детали нужного размера, следует соединить будущую раму при помощи болтов или сварки. Это и будет основой вашей будущей техники. Также к раме можно сразу прикрепить навесное устройство, с помощью которого вы будете крепить дополнительное оборудование для разных видов работ.

Шаг 2: руль и сиденье

Эти два компонента можно взять с ненужного автомобиля. Кресло нужно подбирать удобное, так как у самодельного минитрактора из мотоблока нет амортизаторов. После прикрепления водительского сиденья можно ставить руль. Его нужно будет установить на оптимальную высоту, чтобы в дальнейшем вам было комфортно работать.

Шаг 3: колеса

В целях экономии колеса тоже можно взять автомобильные. Для прикрепления колес на перед рамы проще всего будет заранее приобрести готовые ступицы с тормозами. Выбор колес тоже играет важную роль. Если взять большие, трактор станет тугой в управлении. А если сильно маленькие, он будет просто закапываться в грунт.

Шаг 4: рычаги

Чтобы ваш минитрактор был легок в управлении, следует установить рычаги, отвечающие за сцепление и тормоз. Один из популярных способов – это тросовый привод.

Шаг 5: двигатель

Сердце вашего трактора обычно устанавливается на передней раме для лучшей балансировки в рабочее время. Устанавливают с помощью плавающей системы крепления.
Также очень важно соблюдать правила безопасности.
Когда вся конструкция собрана вам остается пройти небольшую обкатку и только после этого приступать к работе. Ваша «самоделка» станет верным помощником для любых работ и будет радовать.

Как сделать минитрактор на базе мотоблока своими руками

Для сельскохозяйственных работ на относительно небольших участках земли оптимальным вариантом является мини-трактор. Как правило, заводской вариант стоит больших денег, а вот сделать минитрактор на базе мотоблока можно гораздо дешевле. Важно понимать, что самый необходимый элемент самодельного трактора – это мотоблок, и он должен отвечать определенным требованиям. О том, как выбрать подходящую модель, речь пойдет ниже.

Выбор мотоблока

Для того чтобы минитрактор качественно выполнял возложенные на него задачи, необходимо правильно выбрать мотоблок. Обратить внимание нужно на следующие параметры.

1. Мощность – здесь прямая зависимость от площади, которую необходимо обработать. Чем она больше, тем устройство должно быть мощнее. Для участка размером до 60 соток хватит мотоблока с мощностью движка 4 л.с. Для обработки 1 гектара подойдет вариант 6-7 л.с. От 2 до 4 гектаров земли лучший выбор 8-9 л.с.
2. Топливо. Лучше всего выбирать модели на дизеле. Как показывает практика, такие устройства лучше справляются с большим объемом работы, а также экономичней расходуют топливо.
3. Масса. Устройства с небольшим весом имеет лучшую управляемость, чем более тяжелые модели. Однако это условие важно в том случае, если техника будет использоваться по прямому назначению. Если же покупка мотоблока подразумевает переоборудование его в трактор, то следует брать более тяжелую модель, так как с твердым грунтом легкий мотоблок может не справиться.
4. Цена. Учитывая тот факт, что самодельный трактор – это в первую очередь желание сэкономить, покупать зарубежный мотоблок или дорогую разрекламированную модель не стоит. Лучше всего подойдут отечественные модели – Агро, Нева, МТЗ, Кентавр и Зубр. Их дополнительным преимуществом помимо цены является доступность деталей и возможность провести ремонт самостоятельно.
5. Комплектация. Многие мотоблоки на рынке продаются с большим количеством дополнительных принадлежностей, порой их стоимость может превышать цену самого устройства. Если большинство из них не нужно, то лучше переплатить деньги за более мощный движок.
6. Функциональность. Мотоблок, из которого планируется изготавливать трактор, должен в идеале обладать следующими функциями: регулировка руля, принудительная остановка двигателя в аварийной ситуации, электрический стартер.

Комплект для переделки мотоблока в трактор

К любому из вышеперечисленных мотоблоков можно отдельно купить комплект для его переделки в мини-трактор. Многие производители предугадывают желание пользователей переделать мотоблок в трактор и специального для этого продают комплект запчастей. Его стоимость может достигать 350-400 долларов, но он стоит этих денег.

Комплект для переделки мотоблока в минитрактор включает в себя раму для крепления двигателя, сидение, систему управления, заднюю подвеску с механизмом подъема, переднюю ось с тормозами и колесными ступицами. Как правило, все запчасти выполнены из металла и имеют хорошее качество. Для сборки трактора из готового комплекта необходимо воспользоваться приложенной схемой.

Впрочем, можно обойтись и без приобретения готового комплекта. Чтобы сделать минитрактор из мотоблока своими руками, помимо основы в виде самого мотоблока понадобятся другие узлы и инструменты.

Важно понимать, что не все конструктивные элементы получится изготовить самостоятельно, кое-что в любом случае придется докупить.

Самостоятельное изготовление минитрактора

Независимо от того, какой путь будет выбран для сборки, понадобится ряд инструментов:

• аппарат для сварки;
• дрель и набор сверл для нее;
• отвертка и ключи
• болгарка с дисками;
• запчасти для крепежа.

Рама

Перед тем, как начинать собирать трактор, следует подготовить хороший чертеж. Можно изготовить его самостоятельно, но тогда потребуется не просто красивая картинка, но продуманная схема с расчетами, исходя из имеющейся основы и задач, которые следует выполнять.

Несущая конструкция при переделке мотоблока в минитрактор требует доработки, так как необходимо дополнительно установить еще два колеса. Для ее изготовления потребуется металлический профиль или труба. Сечение трубы, как и толщина стенок, не играют особой роли, но очевидно, что они не должны быть слишком тонкими.

Вообще в данном случае правило «чем тяжелее, тем лучше» работает. Вес усиливает сцепление техники с поверхностью, а во время вспахивания это особенно важно.

Скреплять элементы рамы можно с помощью сварки или посредством болтов и гаек, также можно применить комбинированную сборку. Для усиления рамы можно использовать дополнительно поперечную балку, которая выступит в качестве ребра жесткости и сделает конструкцию более крепкой.

На этапе сборки рамы можно озаботиться изготовлением устройства для навесного оборудования, оно может быть расположено спереди или сзади. Если на самодельные минитрактора помимо прочего возлагается задача перемещать небольшие прицепы, то сзади следует приделать фаркоп.

Ходовая часть

Для передних колес минитрактора с двигателем от мотоблока можно приобрести готовые ступицы. Для того чтобы закрепить переднюю пару, необходимо взять трубу шириной с переднюю ось. К ней крепят колесные ступицы. Далее по центру просверливают отверстие и прикрепляют трубу к раме. Рулевые тяги монтируются к раме с червячным редуктором, чтобы обеспечить возможность управлять поворотом колес. Когда редуктор закреплен, можно устанавливать руль.

Для установки задней оси потребуется втулка с подшипниками. На нее помещается шкив для того, чтобы крутящий момент от мотора был передан на ось. Для задних колес можно использовать колеса от легковой машины или применить те, которые были в комплекте с мотоблоком.

Совет! Колеса лучше всего брать диаметром от 30 до 35 см (12-14 дюймов), это обеспечивает оптимальную устойчивость и маневренность. При меньшем размере колес трактор будет нырять передней частью в землю, при большем может опрокинуться на кочке или при повороте.

Двигатель

Чаще всего двигатель устанавливается спереди рамы — это делается для того, чтобы уравновесить конструкцию при работе с прицепом или другим оборудованием. Двигатель крепится с помощью системы крепления, и лучше всего ее сделать подвижной. Причиной тому служит ременной способ крепления заднего моста с двигателем. Чтобы обеспечить удобство натяжения ремней и упростить этот процесс, двигатель лучше оставить подвижным.

Дополнительное оборудование

Необходимые элементы для сбора основной конструкции указаны выше. После ее сборки осуществляется подключение тормозной и гидравлической системы. Если техника будет использоваться на трассе или в темное время суток, то не лишним будет установить фары, а также габаритные огни. Наличие козырька от солнца или обшивки – личное дело каждого: существенных преимуществ при работе они не дадут.

Быстрый способ изготовить минитрактор

Прицеп-адаптер – это дополнение к мотоблоку, он просто присоединяется к основному устройству, и получается минитрактор. Для производства самоделки потребуется конструкция из одноосной рамы. В качестве подвески можно использовать запчасти от коляски мотоцикла. Ось лучше всего изготовить из стального уголка размером 4х4 см. К этому уголку привариваются колесные втулки. Здесь важно правильно рассчитать их местоположение и обеспечить надежность крепления. После этого надеваются колеса.

Следующий этап производства – крепежная система. Для этого мотоблок нужно поставить рядом с осью и замерять расстояние, по которому отрезать трубу. Для большей надежности в месте крепления приваривается дополнительная рама размером не более 30*30 см.

Заключение

Сборка минитрактора своими руками посредством переделки мотоблока — не такая уж тяжелая задача. При использовании уже готового комплекта она становится еще легче, но можно сэкономить и сделать все самостоятельно. В интернете можно найти большое количество видео на эту тему, и ниже приведено одно из них:

Минитрактор из мотоблока своими руками: чертежи, схемы, размеры, видео

Со временем у каждого фермера возникает желание обзавестись таким помощником, как минитрактор. Спецтехника способна облегчить множество задач в сельском хозяйстве и более того, выполнить их за владельца. Достаточно только оборудовать малогабаритный трактор соответствующим приспособлением и управлять им, когда тот будет выполнять силовые работы. Не все знают, что покупку спецтехники можно удешевить, сделав минитрактор из мотоблока своими руками. Данный процесс достаточно трудоемкий, но если следовать рекомендациям, то результат точно порадует.

Подготовительные работы

Первое, что необходимо сделать, так это подобрать чертеж, по которому будут соединяться все функционирующие узлы. Уже исходя из кинематической схемы, нужно подготовить весь необходимый инструмент. В случае если у домашнего мастера имеется опыт в работе с подобным изобретением, то можно самому создать чертеж, как сделать из мотоблока минитрактор.

Кинетическая схема

Чертеж самоделки

Также существует специальный комплект инструментов и запчастей, которые потребуются в работе. Но здесь требуется учитывать, что данный вариант считается менее подходящим и сильно затратным.

Соотношение габаритов всех частей

Для изготовления минитрактора из мотоблока своими руками потребуется подготовить следующее:

• полный комплект мелких инструментов;
• сварочный аппарат;
• болгарку, оснащенную дисками по работе с металлом;
• дрель с разным по диаметру сверлами;
• крепежные элементы в виде болтов, гаек, хомутов;
• швеллера и патрубки из металла.

Помимо перечисленных инструментов, в изготовлении самодельного трактора из мотоблока понадобится 2 одинаковых колеса, сидение для водителя, рулевая установка, навесные приборы и естественно сам мотоблок. Силовая часть должна иметь достаточно высокий показатель мощности и хорошую массу.

За основу берем мотоблок Нева

Наиболее подходящими моделями считается спецтехника из тяжелого класса, оснащенная дизельным видом двигателя.

К данной классификации следует отнести следующие модификации:

• мотоблок Зубр;
• Скаут;
• мотоблок Нева;
• Агро.

В результате с мотоблока из списка можно получить хороший минитрактор с высокой производительностью. Еще нужно правильно рассчитать массу самоделки, она должна соответствовать земельной почве, на которой планируется применение изделия. Следуйте единому правилу — чем плотнее грунт, тем тяжелее нужна техника. Мощность силового агрегата должна подбираться исходя из площади участка, который нужно обрабатывать.

ВИДЕО: Минитрактор из мотоблока Нева

Делаем раму для минитрактора

Данный элемент служит каркасом для фиксации всех деталей и функционирующих узлов. Основу можно изготовить из металлических швеллеров или патрубков. Поперечные и продольные элементы для рамы трактора из мотоблока разрезаются при помощи болгарки, далее закрепляются на концах сваркой и болтами.

Чертеж рамы

В этом случае наиболее подходящей конструкцией послужит переломная рама, состоящая из передней и задней части, а также соединённая шарнирным устройством. За счет данного фактора все колеса мини трактора будут контактировать с земельной почвой, что улучшит сцепление даже на неровных покрытиях.  На задней части монтируется фаркоп, позволяющий прикреплять буксировочный прицеп, на передней устанавливаются крепежные элементы для фиксации навесного оборудования.

ВИДЕО: Более подробно о раме

Ходовка минитраткора из мотоблока

На 2-й оси монтируют колеса. Впереди будут стандартные колесные установки от мотоблока, сзади — от любого легкового автомобиля. Здесь нужно учитывать, что они должны иметь глубокий протектор, иначе компактный трактор не отличится высокой проходимостью из-за плохого сцепления колес с землей.

Чертеж № 2

Для оснащения минитрактора своими руками полноценной ходовкой нужно приобрести ступицы с тормозным устройством и рулевую установку. В данном случае отлично подойдут детали с любого легкового автомобиля.

Этапы установки колес:

• возьмите металлический патрубок с сечением, соответствующим диаметру передней оси;
• на концах профиля или трубы зафиксируйте ступицы, после чего конструкция установите на передней части рамы ровно посередине;
• далее следует установка рулевой тяги, редуктора, штанги и самого руля;
• все составляющие настраиваются по высоте.

Также подвесную часть можно оборудовать пружинами для улучшения амортизации. Задняя ось минитрактора оснащается подшипниками и шкивом.

Специалисты рекомендуют отдавать предпочтение колесам с диаметром 300-360 мм. Маленькие в данном случае будут крениться вперед, а большие ухудшат управляемость спецтехникой.

Гидравлика и силовой агрегат

Дизельный двигатель с водной охладительной системой монтируется на передней части рамы, таким образом сделанный трактор из мотоблока своими руками будет наиболее правильно распределять нагрузку. В области фиксации силового агрегата сначала устанавливается крепежная система с плавающим механизмом.

Чертеж № 3

Задние колеса к мотору подключаются посредством ременного привода. В качестве КПП подойдет коробка из ГАЗ53. Мотор устанавливают так, чтобы вал отбора мощности находился на одном уровне со шкивом. Помимо всего следует пометить размещение педали сцепления. Ременное устройство закрывается специальным футляром для исключения вероятности соскальзывания во время функционирования.

Далее минитрактор нужно своими руками оборудовать гидравлическим подъемом. В комплект устанавливаемых деталей входит:

• масленый бак;
• гидроцилиндр;
• насосный прибор и распределитель.

После монтажа перечисленных запчастей спецтехнику нужно оснастить водительским сидением, головным светом, и габаритами. Последний элемент монтируется на агрегаты, которые планируется применять не только в поле, но и на дороге общего предназначения.

Тормозная система и электроустройства минитрактора

В качестве тормозной установки лучше воспользоваться новым приспособлением, а не бывшем в употреблении с какого-либо авто. Исходя из чертежей нужно обозначить место ее расположения, точнее педали тормоза. Здесь устанавливается педальный фиксаторы главный тормозной цилиндр.

Установка рычагов на ломающейся раме

Далее вторая деталь подсоединяется шлангами нужного размера к барабану, установленному на передних колесах. Все соединения обрабатывают герметическим средством для исключения вероятности утечки. Устройство полностью прокачивают, устраняют из нее остатки воздуха.

Далее следует подключение электрических устройств, выведение контролеров на приборную панель. Нужно подключить следующие элементы:

• температурный датчик;
• измеритель состояния охладительной системы;
• ключ зажигания;
• контролер давления в масленом бачке;
• устройство определяющее уровень горючего.

Также можно оборудовать минитрактор своими руками сигналом, поворотниками, стоп-сигналами. Это завершающий этап производства сельскохозяйственной техники.

Минитрактор из мотоблока своими руками: плюсы и минусы

Экономный в эксплуатации минитрактор имеет сравнительно маленькие размеры, поэтому с его хранением не возникнет сложностей. Малогабаритная и маневренная техника может функционировать даже на густо засаженных земельных участках.

Также у владельца имеется возможность самостоятельно расширить ряд возможностей устройства при помощи дополнительного навесного оборудования. С поиском запасных деталей не возникнет проблем, они реализуются в любом специализированном магазине или на сайте.

ВИДЕО: Подробный обзор конструкции

Как сделать ломающуюся раму для минитрактора — MOREREMONTA

Доброго времени суток всем !

Вот сегодня появилось немного времени, решил заняться рамой на мой мини трактор. Всё было бы на много быстрее если бы не работал один. Помощник пока служит, до весны придётся работать одному. В общем собрал раму осталось вырезать стойки под мосты и приварить их к раме. Длинна всего мини трактора получилась 1815 мм. На последних фото примерял мосты, прикольный получится мини «КИРОВЕЦ»

Ваши комментарии и критика мне не безразличны.

На протяжении многих лет самодельные трактора с ломающейся рамой привлекают внимание многих, увлеченных темой создания техники для нужд своего подворья. И хотя существует масса форумов по обмену идеями и мнениями в этой области, все же чувствуется недостаток сведений по разработке такого транспорта, собранных в одном месте. Эта статья будет попыткой систематизировать эту информацию.

Работа над проектом

Большинство умельцев приступают к изготовлению самоходной техники, имея лишь общий замысел в голове и кучу железа в гараже. В какой-то мере с этим можно согласиться, но, на мой взгляд, работа идет быстрее и тратится куда меньше нервов, если перед началом работы имеешь заранее заготовленные чертежи или, в крайнем случае, подробные эскизы.

Это давно уже проверено на своем опыте и на чужих примерах. Итак, имея основные узлы будущего трактора, составляем компоновочную схему (обязательно), на которой увязываем взаимное расположение всех агрегатов и водителя, и, рабочие чертежи деталей, которые нужно будет сделать своими руками, либо заказать знакомому токарю, если нет своих станков под рукой. Кстати посторонний токарь охотнее возьмется за работу, если будет видеть нормальные чертежи вместо бумажки с рисунком и объяснениями к ней “на пальцах”.

Выбираем двигатель и трансмиссию

Как правило, возможность выбрать двигатель, который будет устанавливаться на минитрактор с ломающейся рамой, отсутствует и приходится довольствоваться тем, что есть. Очень часто используются моторы типа ”УД 2” , “УД 4” и им подобные. Кроме этого, попадаются одно- и двухцилиндровые дизельные двигатели. Лично мне внушают уважение моторы ”М-67”, хотя их объем и меньше чем у ”МТ-9”, зато ресурс не идет с последним ни в какое сравнение.

самоделка на базе ВАЗ11113(Ока) в сборе с КПП, мосты Москвич, раздатка Нива

Стоит заметить, однако, что при использовании двигателя ”М-67”, потребуется увеличение передаточного числа трансмиссии для того, чтобы обеспечить приемлемое тяговое усилие на колесах. Ну, и желательно предусмотреть для такого мотора дополнительное охлаждение, поскольку штатной системы принудительного охлаждения на нем не предусмотрено. Как вариант можно рассматривать установку вентилятора с направляющим кожухом на носок коленвала, для этого придется сделать переходник (опять же понадобится чертеж).

Нередко попадаются в сети очень неплохие аппараты, на которых установлены жигулевские и москвичевские моторы. Наверное, самый подходящий вариант по возможности увязать воедино двигатель, сцепление и коробку передач (и раздатку, разумеется). Кстати уральский двигатель в этом отношении намного “трудозатратнее”. С задним мостом как правил затруднений не возникает. Применяются подходящие мосты от грузовиков и легковушек с укороченными до нужной длины полуосями и чулками. Это делается достаточно просто и требует только прямых рук и токарного станка. Если есть возможность – на этом этапе сразу подбирается передаточное число редуктора дифференциала.

Самодельный минитрактор с ломающейся рамой

Колеса подбираются в зависимости от предназначения трактора – для транспортных работ лучше использовать диски с посадочным диаметром от 13 до 16, а для полевых работ диаметр должен быть от 18 до 24 дюймов.

Рама минитрактора

Как показывает практика, для изготовления рамы лучше всего использовать швеллер (от №5 до №9), этот профиль обладает достаточной жесткостью на изгиб и кручение. Самодельные минитрактора с ломающейся рамой, изготовленные с применением этого профиля обладают повышенной живучестью и с легкостью выдерживают немалые нагрузки при их эксплуатации. Конечно, в тех местах, где нет особых требований к жесткости конструкции, не возбраняется применять металл других профилей и сечений. Например, рамки крыльев или каркас для легкого козырька над сиденьем, вполне можно сварить из прутка диаметром 10 – 12 мм.

Для шарнирного сочленения полурам трактора можно применять карданы главной передачи грузовых автомобилей, есть экземпляры, в которых эту роль играют шарниры равных угловых скоростей от ульяновских машин. В схеме рулевого управления предпочтительнее использовать гидроцилиндры, так проще управлять трактором во время вспашки. Хорошим примером такого решения можно назвать минитрактор О. Старикова из Московской области – вся система на нем применена от автопогрузчика, просто, дешево и надежно.

Несколько слов напоследок

Хотел еще сказать о расчете передаточного отношения. Для минитрактора с двигателем Урал и ломающейся рамой, необходимо подбирать отношение передач трансмиссии таким образом, чтобы при вспашке при оборотах двигателя около 2000, обеспечивалась скорость в районе 3 – 3,5 км/час.

Тяговое усилие при этом должно быть от 196 до 300 кгс на один лемех в зависимости от плотности почвы. Больше скорость делать не имеет смысла, потому что трактор начинает идти неустойчиво, может быть это следствие малого веса техники?

Видео самодельных тракторов с переломной рамой

В небольших хозяйствах при помощи мини-трактора можно разрыхлять почву, собирать урожай сельхозкультур, выполнять другие работы. Эта техника стоит достаточно дорого. Поэтому многие фермеры изготавливают мини-трактора самодельные с ломающейся рамой и деталями от старых машин.

Что это такое

Такие устройства имеют две полурамы, которые соединены подвижными шарнирами. Самодельный трактор имеет такие достоинства:

• хорошая балансировка;
• отличная проходимость;
• небольшой радиус разворота;
• высокая мощность.

Эти конструкции имеют привод на 4 колеса, что улучшает устойчивость. Самодельный трактор с ломающейся рамой работает как мини-трактор на базе мотоблока. Трактора бывают заводского изготовления, самодельные или переделанные при помощи инструментов. Изготовление трактора — дело сложное, но интересное, которое требует инженерных знаний и навыков по сборке и конструированию подвижной техники.

Существует несколько вариантов сборки. Но есть оптимальный способ монтажа, который подойдет даже для начинающих конструкторов. В раме все элементы распределены максимально сбалансированно. Она состоит из двух полурам. Каким образом изготовить ее узлы, нужно узнать перед началом работы.

Кроме рамы нужно будет изготовить систему рулевого управления, установить и приварить мотор, продумать и создать трансмиссию и ходовую часть. Двигатель должен быть дизельным. Его мощность подбирается в соответствии с желаемой производительностью трактора. Мосты можно взять со старого автомобиля. Колеса ставят диаметром 20 дюймов, чтобы можно было повысить проходимость по сложному рельефу и неровной каменистой почве.

Чертежи

Прежде чем приступить к сборке конструкции, необходимо выполнить чертежи и произвести расчеты основных узлов конструкции. На чертежах следует указать размеры всех деталей и элементов и отметить места их сварки.

Инструменты для конструирования

Для изготовления самоделки нужны узлы и детали от бывшей в употреблении техники: мотоблоков, автомашин и других устройств. Понадобятся металлические листы, профильные стальные конструкции: швеллеры, уголки, шурупы, болты, различные виды креплений, шуруповерт, отвертка, строительный уровень, инструменты и мелкие детали.

Материалы и инструменты:

• сварочный аппарат;
• гаечный ключ;
• дрель;
• дисковая плита;
• токарный станок, резак для металла, гаечный ключ.

Рулевое управление

Чтобы изготовить трактор своими руками, вначале нужно выполнить конструкцию системы управления. Колонку руля монтируют к передней полураме шурупами. Чтобы поворот руля соответствовал движению агрегата, нужно изменить положение червячной передачи. Надо монтировать ее наоборот. В гайке регулировочного винта следует выполнить засечку и просверлить отверстие в крышке картера.

Полноприводный трактор-переломка отличается тем, что руль у него находится на передней части рамы, а кресло оператора — сзади.

Гидравлику можно снять со старого нерабочего трактора. Масляный бак и насос находятся рядом с мотором. Гидравлику устанавливают сзади, где предусмотрено место для навесных частей.

Если машина будет использоваться не только для рыхления грунтов и других сельхозработ, но и для уборки снега, то надо монтировать и переднюю навеску. Для подъема навесного оборудования монтируют цилиндр. Его также берут с мини-трактора.

Двигатель

Для изготовления самодельного минитрактора с ломающейся рамой ставят двигатель от автомобиля. Его монтируют на подрамник и прикручивают шурупами. К такому мотору надо установить дополнительное воздушное охлаждение. При монтаже мотора надо знать передаточное число.

Трансмиссия

При разрыхлении грунта трактор 4х4 движется со скоростью 3-5 км/ч, поэтому количество оборотов двигателя будет 2000 об/мин. Тяговое усилие на плуг должно быть не более 300 кг/см. КПП и муфту для передачи крутящего момента от двигателя на вал КПП можно взять со старой автомашины.

Конструкция рамы

Чтобы изготовить минитрактор с ломающейся рамой своими руками, надо соединить при помощи сварки 2 полурамы. Размеры передней полурамы — 900х360 мм, задней — 600х360 мм. Детали выполняют из профильного швеллера №8.

Детали соединяют между собой под углом 45º. На передней раме монтируют 2 отрезка трубы квадратного сечения. Она будет выполнять функции подрамника для монтажа мотора. После этого приваривают плоскости для монтажа других деталей.

На задней полураме устанавливают стойку и усиливают ее сбоку уголками. К задней стойке приваривают металлическую пластину для монтажа навески. Для пластины берут металл толщиной 12 мм. К верхней части полурамы монтируют лист толщиной 3 мм.

Таким образом создают площадку для кресла водителя. Полурамы соединяют при помощи карданного вала. Он состоит из двух стальных вилок, соединенных шарниром. Вилки монтируют к траверсам полурам. Для шарнира нужны опорные подшипники. Их можно взять от грузовика КамАЗ. Полурамы должны перемещаться как по горизонтали, так и по вертикали. Поэтому ходовую часть монтируют на жесткую сцепку.

Впереди к полураме прикрепляют ступицу. Благодаря этому будет создан добавочный угол отклонения по горизонтали и смещение составных элементов рамы. Чтобы участки рамы не слишком далеко смещались, к передней части фиксируют зубчатое колесо, а к задней монтируют ограничители.

Методика сборки

Прежде чем начинать сборку минитрактора, нужно определить, какие задачи будет выполнять машина. Чаще всего агрегат применяют для рыхления грунта, скашивания травы, рытья канав. Тогда понадобится соответствующее навесное оборудование. Также необходимо будет учитывать мощность и производительность трактора, который сможет выполнять такую работу.

Трактор будет состоять из таких узлов:

• рама;
• мотор;
• карданы главной передачи;
• ходовая часть: подвеска, оси, колеса;
• система тормозных дисков;
• узел рулевого управления;
• сиденье шофера;
• узел для навески.

Сборку мини-трактора осуществляют так. Мотоблок устанавливают на раму, изготовленную своими руками. Тормозная система должна быть барабанной, а рулевую колонку можно взять от старого автомобиля Жигули. Если для изготовления переломки используется мотоблок Нева, то желательно, чтобы он был со сцепкой, тогда он сможет транспортировать грузы и тележки. При сборке конструкции и сварке узлов необходимо соблюдать меры по технике безопасности. Сварку нужно выполнять только в защитных очках или шлеме.

Необходимо соблюдать осторожность при работе с таким инструментом, как резак по металлу. Следует защитить глаза и тело от попадания металлической стружки. Необходимо выполнять работу в помещении или на открытой площадке вдали от других людей и особенно от детей, чтобы окружающие не получили травмы. Если вы сами не умеете выполнять сварку, то лучше вызовите специалиста-сварщика, который осуществит все сварочные работы по созданию самоделки.

Если вам нужна прочная машина с высокими силовыми характеристиками, то ее следует создавать на основе мотоблока с высокой производительностью и мощным мотором. Это позволит повысить КПД машины и эксплуатационный ресурс. В этом случае вы можете применить мотоблок Кентавр с дизельным мотором, который имеет мощность 9 л.с.

При выборе мотоблока следует продумать устройство кузова. Определить, как он будет соединяться с моторным узлом. При изготовлении кузова и рамы надо применять профилированные прочные трубы и стальные уголки. Если на трактор будет установлен мощный мотор, то кузов можно выполнить из прицепа к автомашине. Необходимо выяснить, каким образом он будет монтироваться к мотоблоку. Прежде чем приступать к работе, еще раз проверьте прочность всех соединений и узлов, а затем опробуйте, как функционирует конструкция.

Изготовленный самостоятельно мини-трактор можно использовать для работы на дачном участке, в саду, в небольших фермерских хозяйствах. Себестоимость такого агрегата будет небольшой по сравнению с ценой нового мини-трактора, который продают в специализированных магазинах сельскохозяйственной техники.

Самодельный минитрактор с ломающейся рамой. Как сделать бюджетный минитрактор перелом своими руками Самодельные переломы 4х4 от мотоблока

Для малых хозяйств минитракторы — это лучший вариант при выборе технологической техники. Цены на новое заводское оборудование высоки, а б / у вариант не всегда доступен. В этом случае выручают самостоятельно собранные образцы. Самодельные минитракторы с ломающейся рамой очень популярны у фермеров.

Мини-трактор ломовой: что это

Отрывная рама трактора — это две полурамы, шарнирно соединяемые подвижным шарнирным механизмом. Такая конструкция имеет ряд существенных преимуществ:

• улучшенная балансировка и, как следствие, повышенная проходимость;
• небольшой радиус поворота, такие тракторы могут буквально разворачиваться вокруг себя, что немаловажно на небольших площадях;
• хорошая удельная мощность и соответственно высокий КПД.

Обычно такие механизмы комплектуются приводом на все 4 колеса, что увеличивает их проходимость и устойчивость.
Собрать трактор своими руками Бьющаяся рама сложнее цельной, но достоинства этой модели оправдывают затраченные усилия.

Знаете ли вы? Шарнирно-сочлененные рамы часто используются при строительстве вездеходов. Особую популярность приобрели самодельные каракаты (квадроциклы на шинах низкого давления) с ломающейся рамой и полным приводом.

Особенности коллекторного устройства

Сборка такого сложного устройства, как трактор, потребует значительных временных и финансовых вложений.

Помимо приобретения деталей и узлов агрегата, необходимо учитывать, что вам потребуются некоторые инструменты. Если у вас их нет, то вы можете попросить помощи у друзей или воспользоваться прокатом.

Какие инструменты понадобятся

Так как многие детали придется подогнать друг к другу, а некоторые даже изготовить свои собственные, то вам понадобится много инструментов :

Материалы, необходимые для строительства

Устройство состоит из нескольких узлов , некоторые из них могут быть полностью взяты из другого оборудования, некоторые придется переделывать:

• составной кадр;
• двигатель;
• шасси, включая подвеску, оси и колеса;
• в сборе с тормозными дисками;
• рулевой механизм;
• сиденье;
• механизм для крепления навесного оборудования.

Важно! Для создания самодельных трещин нецелесообразно использовать новые материалы и детали, лучше использовать «б / у станок». Идеальным вариантом будет приобретение старой легковой машины: « Запорожец » , г. « Москвич » или « Лада » , то стыковка двигателя с ходовой частью и трансмиссией не потребуется.

Конструирование самодельного трактора (чертежи)

В процессе сборки вам придется артикулировать и настраивать множество деталей, а это очень сложно сделать, не имея общей картины и деталей.
Если у вас нет дизайнерских навыков, обратитесь к друзьям, которые могут помочь вам в такой непростой задаче, или к коллективному разуму: в Интернете вы можете найти множество вариантов, которые вам подходят.

Как сделать трактор с ломающейся рамой своими руками

Сборка трактора начинается с изготовления рамы, поэтапного монтажа остальных агрегатов на основание, монтажа гидросистемы и электропроводки. Рассмотрим подробнее каждый этап.

Рама и корпус

Составные части каркаса сварные из металлических швеллеров (в зависимости от проектной мощности агрегата швеллер от No.5 — No 9) и соединяют их между собой шарнирным механизмом (для этих целей часто используют карданные валы от грузовых автомобилей).
На задней раме при необходимости установите усиленную вертикальную стойку для навесного оборудования.

Для корпуса, который не выдерживает таких же нагрузок, как рама, можно использовать менее дорогой материал. Каркас, например, можно сварить из металлического прутка .

Сверху рама и место ее сочленения закрываются металлическим листом.

Рулевое управление и сиденье

Рулевое управление настоятельно рекомендуется оснастить его гидравлическим приводом: управлять трактором по вязкой почве в поле с помощью одной только мускульной силы будет очень сложно. Гидравлическую систему можно снять с любого другого сельскохозяйственного оборудования.
Поскольку подвеска у трактора жесткая, сиденье следует делать мягким и, возможно, мягким — в нем придется проводить довольно много времени.

Для самодельной техники часто используются ульяновские двигатели (УД-2, УД-4), но альтернатив очень много, начиная от описанного выше варианта с легковой машиной и заканчивая двигателями от мотоциклов, мотоблоков и погрузчиков.

Важно! При использовании двигателя мотоцикла необходимо подумать о дополнительном принудительном воздушном охлаждении — нагрузки трактора несравнимы с его нормальной работой.

Вам также необходимо установить передаточное число так, чтобы на скорости около 4 км / ч частота вращения двигателя была около 2000 об / мин. Эти показатели оптимальны для пахотных работ.

Колеса

Оси (как задние, так и передние) снимают с легковых или грузовых автомобилей, перед этим укорачивают полуоси до необходимой длины.На переднюю ось можно установить независимую подвеску (например, от Запорожца), задний мост лучше оставить жесткой.
Колеса выбираем в зависимости от основных задач отряда. Если его основная работа будет проходить в поле и на пересеченной местности, то лучше использовать колеса диаметром 18-24 дюйма. Если в основном он будет использоваться для транспортных задач, то подойдут колеса меньшего диаметра — от 13 до 16 дюймов.

Имея дачу или огород, невозможно обойтись без хорошего механического приспособления, которое поможет перекапывать почву для посадки всех видов сельскохозяйственных культур.Однако на приобретение такого агрегата придется выложить немалую сумму денег, однако есть альтернативный вариант, который позволит приобрести необходимое устройство и при этом сэкономить свои финансы. Сделать самодельный минитрактор с ломающейся рамой своими руками вполне реально.

Самодельный мини-трактор излома 4х4 аналогичен трактору, построенному на базе мотоблока. Условно тракторы можно разделить на три типа: самодельные, заводские, переоборудованные с помощью заводских запчастей.

Минитрактор своими руками

Построить минитрактор своими руками не так-то просто, однако довольно интересно, требующее внимания и усердия. Сегодня можно найти множество различных вариантов сборки, но есть наиболее подходящая конструкция, которая подходит как опытным дизайнерам, так и новичкам. Прежде всего, давайте посмотрим на конструкцию рамы. Несмотря на угловатость снаружи, все соединительные уголки и детали шасси распределены пропорционально.

Чертежи минитрактора с ломающейся рамой

Детали ключевого кадра:

Лонжероны;

Траверс.

Лонжероны имеют трехступенчатую сборную конструкцию. Передние ступеньки выполнены из каналов размером 10, а последняя — из трубы квадратного сечения. Задняя траверса выполнена из шестнадцатого канала, а передняя — из двенадцатого. Абсолютно такая концепция подошла бы для поперечины.Трактор может комплектоваться любым двигателем, соответствующим мощности агрегата. Наиболее подходящий вариант — 4-цилиндровый дизель с водяным охлаждением. Оптимальная мощность самодельного минитрактора, рассчитанного на работу на приусадебных участках, составляет 40 л.с.

Для стыковки корзины сцепления с силовым агрегатом необходимо соорудить новый маховик двигателя и изготовить реконструированный кожух корзины под требуемый размер. Маховик обычно обрабатывают на токарном станке. Вам нужно обрезать спинку и прорезать еще одну дырочку посередине.Мостик не требует значительных корректировок, поэтому подойдет к любому размеру. Для крепления к каркасу используются 4 лестницы. Для создания карданного вала подойдут детали от любой машины. Для достижения высокого уровня амортизации рекомендуется использовать 18-дюймовые шины. Установить колеса легко и просто. Стоит отметить, что из диска необходимо вырезать небольшую часть посередине с отверстием для установки. После этого вместо него следует приварить центральный элемент диска от ЗИЛ-130.Мост впереди можно построить самостоятельно, так как для этого не нужно обладать специальными способностями. Однако, если вы хотите упростить процедуру сборки, вы можете просто использовать ось от другого автомобиля.

Видео: Устройство ВОМ на самодельном минитракторе с тормозной рамой

Колесная база трактора

Именно этой составной части минитрактора следует уделить особое внимание. Конечно, можно использовать обычные колеса от машины, но здесь нужно ехать медленно.Требуемый размер обода переднего моста — около 14 дюймов. Если установлены колеса с меньшим диаметром, велика вероятность того, что трактор в дальнейшем не будет работать исправно. И для нас главная задача — не допустить, чтобы минитрактор провалился в почву. Но есть еще один аспект, который также следует учитывать. В том случае, если передние колеса будут слишком большими, водителю будет довольно сложно управлять этим агрегатом. Однако облегчить этот процесс можно, установив гидроусилитель руля.

Кроме того, важно, чтобы у колесных шин были хорошие проушины. Это сделает минитрактор более маневренным, снизит нагрузку на шасси, а также упростит эксплуатацию устройства.

Рулевое управление

Для повышения маневренности трактора целесообразно установить гидроуправление. Есть возможность найти гидравлику для списанной сельхозтехники. Для его сборки потребуется масляный насос, приводимый в движение двигателем.Благодаря ему поддерживается необходимый уровень давления в гидромоторах. Лучше всего, если колеса главного вала будут управляться коробкой передач.

Схема рулевого управления

Тормозная система

Подвеска

Направление вращения определяется простым распределением на 4 рабочих положения. Главное преимущество полноприводного минитрактора с рамой 4х4 — отличная маневренность.Это, несомненно, затрудняет сборку, так как необходимо спроектировать надежный и правильный вал с соединениями. Для постройки самодельного трактора рекомендуется использовать карданные валы от грузовых автомобилей. Сегодня можно найти массу видеоматериалов из подробных инструкций по изготовлению минитрактора своими руками, однако, как правило, основные правила изготовления такие же. На всех тракторах коробка передач закреплена на раме, рулевые тяги помогают управлять. Как правило, везде применяется гидромеханический барабанный тормоз, управляемый педалью.Ускоритель и насадки накладываются вручную.

Конструкция минитрактора требует множества запчастей, которые идеально подходят для автомобилей. Так что барабанный тормоз пригодится для передней колесной базы. Рулевая рейка и педальное управление можно взять от маленького ВАЗа.

Строительные инструменты

В дополнение к деталям следует использовать широкий набор различных инструментов:

Сварочный аппарат;

гаечные ключи;

Дисковая тарелка и тд.

В некоторых случаях может потребоваться обращение к профессиональным сварщикам или в службу ремонта автомобилей. Однако здесь важно объективно оценить собственные способности и навыки в этой отрасли. Управление устройством и установка водительского сиденья Как правило, установка системы управления и кинематической схемы осуществляется после проектирования шасси. Одним из важнейших факторов в этом вопросе является правильное расположение водительского сиденья. Кресло рекомендуется устанавливать от любого автомобиля, который совсем не проблематично найти в автосервисах.Также важно положение руля, его необходимо крепить на наиболее удобном для водителя уровне. Руль не должен давить на колени, в связи с этим его необходимо установить так, чтобы водитель не испытывал дискомфорта при работе с агрегатом.

Двигатель и оборудование кузова минитрактора

Как только спроектирована ходовая часть агрегата, реализован кинематический план и установлено сиденье, пора приступить к установке главного элемента агрегата — двигателя.Для его качественной фиксации на каркасе следует использовать специальную пластину с прорезями. Кроме того, это позволит придать ходовой части трактора необходимый уровень жесткости. После этого необходимо смонтировать электрические и механические схемы системы управления. Облицовка кузова может быть любой, в зависимости от пожеланий производителя. Однако рекомендуется скрыть некоторые компоненты и компоненты кузова, чтобы предотвратить загрязнение и повреждение из-за контакта с почвой.

Монтажная техника

Перед тем, как создать эту махину своими руками, необходимо выделить основные цели, для которых будет предназначено это устройство. Саму процедуру поломки можно описать довольно просто: мотоблок устанавливается на самодельную раму. Тормозная система должна быть барабанной, а рулевую рейку можно снимать с российских «Жигулей».

Если в качестве базы используется мотоблок Нева, лучше выбирать его с прицепом, так как это позволит перевозить прицепы.Конечно, если использовать профильный мотоблок, срок службы такой машины, а также ее производительность значительно увеличатся. помощник для работы на дачном участке или в саду. К тому же его цена будет существенно отличаться от минитрактора, который можно купить в специализированных торговых точках.

Видео по сборке самодельного минитрактора (обрыв)

Сельская жизнь требует большого количества работы, типичной для местности этого типа. Никто не оспаривает честь ручного труда, но использование средств малой механизации в этом случае можно только приветствовать.Однако далеко не у всех категорий граждан есть возможность приобрести готовый полноприводный минитрактор в специальном магазине, ведь цена даже самой «дешевой» модели может составлять не менее 50 тысяч рублей.

Здесь появляются всякие умельцы, которые приспособились делать такие агрегаты из всего хлама, который у них есть в гараже.

То, что нерадивый хозяин выбросил бы на свалку, смекалистый и находчивый человек может сделать из этого полностью работоспособное устройство, способное выполнять основные сельскохозяйственные работы.

Большой популярностью у таких мастеров пользуется самодельный мини-трактор разлом 4х4, имеющий довольно причудливую конструкцию.

Полноприводный мини-трактор, сделанный вручную, имеет неплохие проходимые характеристики, что позволяет выполнять практически такой же объем работ, что и заводские аналоги, такие как Уралец, Кубота, Булат 120, Янмар, Беларусь. 132н, Разведчик.

Как сделать классический трактор 4х4 своими руками

Самодельный трактор можно сделать из запчастей, которые стоят в гараже.Возможно, хозяин давно собирается что-то выбросить, но большая часть поможет в постройке мини-трактора. Самодельный трактор, оснащенный тормозной рамой, — это классика.

Минитрактор с полным приводом, созданный своими руками, может иметь неплохие технические характеристики … Это позволит трактору практически ни в чем не уступать представленным в специализированных магазинах аналогам, даже несмотря на мощность двигателя. самодельного трактора будет меньше.На практике разница в мощности практически не заметна.

Классический минитрактор используется для сельскохозяйственных работ, в том числе:

• вспашка приусадебных участков для подготовки к дальнейшей работе;
• обработка почвы, удаление сорняков;
• боронование почвы;
• посевные работы по подготовленной почве;
• Посадка и копка картофеля.

Применение самодельного агрегата может быть шире, если это заранее предусмотреть при его проектировании.Если ничего не упущено, его можно использовать для перевозки грузов, уборки снега и стрижки газонов и газонов. Его также можно использовать для заготовки сена для домашнего скота.

Таким образом, Classic 4×4 может значительно улучшить жизнь сельхозработника и жителя загородного дома, так как в этой технике можно выполнять абсолютно любые работы.

Учитывайте инструкции по проектированию. Самая важная часть изготовления самодельного агрегата — это чертеж. Правильно составленная схема позволит удачно спроектировать агрегат.При такой сборке важно понимать, что некоторые детали придется подгонять под особенности мотора и рамы, ведь комплектующие, как правило, берутся с разного оборудования, отсюда и несоответствие размеров. Сборка деталей осуществляется на токарном станке.

См. «Обзор мощного трактора МТЗ Беларусь-3022 и его модификаций

».

После составления чертежа можно переходить непосредственно к сборке, которая включает в себя несколько этапов. Рама собирается из траверс и лонжеронов трехступенчатой ​​конструкции.1-я ступень — канал №10, последняя — стальная квадратная труба 80х80.

Траверс сзади выполнен по каналу №16, траверса спереди по каналу №12.

Если мини-трактор спроектирован на базе мотоблока, то расположенный на нем двигатель будет играть роль силового агрегата … Если агрегат собран другим способом, мотор придется покупать раздельно. Любой агрегат, работающий на дизельном топливе, мощностью более 12 л.с. Оптимальный вариант — мотор мощностью 40 л.с. с функцией водяного охлаждения.

Коробку передач, вал отбора мощности, сцепление можно «позаимствовать» у ГАЗ-53 или ГАЗ-52.

Придется доработать детали — сконструировать маховик мотора, немного убрав заднюю часть и проделав отверстие посередине.

Мост можно установить как есть, ничего с ним не делая. Крепится к раме четырьмя лестницами.

Колеса подходят для любых легковых автомобилей, оптимальный диаметр 18 дюймов.

Как самому сделать минитрактор из мотоблока.Самодельные тракторы

Для частного сектора трактор — более чем необходимая вещь. Мешки с сельхозпродукцией, заготовленное сено, те же стройматериалы — все это нужно как-то перевезти. Вручную нанести не получится, но маленький железный «помощник» в самый раз.

Приобрести минитрактор для своего подворья можно двумя способами: либо купить, если денег хватает и заботы не для вас, либо собрать «железного коня» из подручных материалов. Покупкой, как у практичных людей, не будет рассматривал, но с одним из вариантов самостоятельной сборки познакомимся с трактором.

В качестве исходного материала для будущего автомобиля возьмем «народный» автомобиль ЛуАЗ где-нибудь на свалке. Или купите у соседа.

Какая из всей этой груды металлолома нам нужна? Выходим:
— коробка передач;
— мосты;
— электрик;
— колесные редукторы;
— рулевой механизм, и не забудьте руль.

Остальное продаем на металлолом, получая двойную выгоду — заработаем деньги и избавимся от хлама.

Теперь необходимо решить вопрос с двигателем.Как вариант, покупаем Садко ДЕ-300 от мотоблока плюс колеса (4 штуки 6х12).

Обороты двигателя у нас «хорошие», но для трактора они немного завышены. Это не гоночная машина … Поэтому уменьшаем их в 3,5 раза, устанавливая соответствующие шкивы.

Передачу крутящего момента от двигателя к коробке передач можно организовать с помощью ремня профиля B. Лучше установить сразу два.

Рама является основной несущей конструкцией.Его можно сваривать из профиля 40х40. Это будет вполне приемлемо, но слабовато, как для перевозки тяжелых вещей. Поэтому имеет смысл сразу брать профиль не 40х40, а 40х80. Запас прочности не помешает.

После того, как все вышеперечисленное будет собрано в одну структуру, мы увидим перед собой плоды собственного героического труда.

Гидравлика — состоит из гидроцилиндра 75х100, распределителя Р80, насоса НШ-10.

Рабочий режим насоса 1000-1100 об / мин. Вал насоса — выходящий из маховика муфты вал. Но в связи с тем, что не всегда требуется постоянная работа насоса, желательно сделать для него отключаемый привод. Для этого берем коробку передач от мотоцикла Урал. Снимаем необходимое: вал, шлицевую муфту, вилку переключения, две шестерни, цепь.

Нам нужно будет поставить звездочку на снятый вал, но перед этим вал нужно доработать.Сначала обрезаем вал, затем наращиваем на 5 сантиметров, чтобы на место можно было установить звездочку.

Корпус привода делаем сами, сварив его из уголка 40х40. Привод — это агрегат, требующий постоянной смазки, а это значит, что он должен быть заполнен маслом. Ясно? Затем не забудьте сделать его пломбировать и установить на вал сальник.

Все готово, теперь он может посмотреть на включенную помпу.

И выкл.

В сборе.

В заключение несколько слов о гидравлике. Центроплан работает на заминку. Переднее сцепление с шарнирным валом, заднее с гидроцилиндром для косилок, самосвалов и др.

На предоставленном видео вы можете увидеть работу гидравлики и нашего «детища» в полностью собранном состоянии «вживую».

Тема изготовления тракторов для приусадебного двора не нова и существовала еще во времена СССР. Самодельные тракторы в те годы строили энтузиасты-одиночки для облегчения труда в колхозе.

Трактор начала века

И в наше время это занятие не теряет актуальности, несмотря на то, что в продаже появились промышленные модели минитракторов.

Кого-то не устраивает цена, кому-то не нравятся технические данные таких агрегатов, поэтому люди занимаются производством оборудования «для себя». Многих новичков интересует выбор схемы, двигателя, трансмиссии самодельного автомобиля … Попробуем разобраться в них поподробнее.

Выбираем самодельную рамную схему трактора

Подавляющее большинство образцов любительского тракторостроения — это колесные машины, разница только в схеме рамы, которая может быть изломанной или одинаковой для передней и задней оси. У каждой из схем есть свои достоинства и недостатки.

Бьющаяся рама, как правило, состоит из двух частей, соединенных шарниром. В связи чаще всего используются карданные шарниры от главных передач грузовых автомобилей, при этом два конца крестовины ввариваются в проушины, чтобы ограничить движение шарнира лишь одной степенью свободы (правый — левый).

Конструкция рамы трактора

Достоинством данной схемы можно назвать повышенную маневренность устройства, в отличие от классической тракторной комплектации с передними управляемыми колесами. На передней полураме такой машины размещен двигатель с коробкой передач, а задняя полурама несет задний мост и навесное оборудование.

Рама классической конструкции изготовлена ​​по известному принципу. Оснащен двигателем с агрегатами, мостами и шарнирами.Достоинством такой конструкции является простота изготовления, хотя встречаются довольно сложные экземпляры пространственной схемы.

Для изготовления каркасов всех схем используются в основном швеллеры (6-10) и квадратные трубы размерами от 40х40 до 80х80 миллиметров. Для изготовления менее ответственных элементов конструкции (каркаса крыла, обшивки), уголков или стержней могут использоваться разные размеры и диаметры.

Двигатели для самодельных тракторов

Чаще всего двигатели в своем распоряжении используют самоделки, наиболее популярны автомобильные моторы (от автомобилей) и силовые агрегаты от дизельных и бензиновых электростанций (УД-2, УД-4).Мотоциклетные двигатели Boxer также довольно распространены. Экзотиками (надеюсь пока) являются образцы зарубежного двигателестроения, например, компактные дизельные двигатели японского производства. Основные требования к двигателю — надежность и простота в эксплуатации.

Можно обойтись двигателями UD

Двигатель следует выбирать исходя из его мощности и крутящего момента, а также рабочей скорости. Поскольку самодельный трактор предназначен в первую очередь для выполнения любых работ на приусадебном участке или в хозяйстве, ему не требуется достигать высоких скоростей.Напротив, самодельным минитракторам нужна способность двигателя развивать высокий крутящий момент на низких оборотах, в этом смысле, конечно, четырехтактные дизельные двигатели имеют преимущество.

Двигатели от автомобилей ЗАЗ с воздушным охлаждением … В сочетании с грамотно подобранными агрегатами трансмиссии (коробка передач и задний мост) эти моторы способны долго и надежно работать на самодельной технике, то же самое можно сказать и о двигатели семейства UD.

Блоки трансмиссии

Очень редко мастера комплектуют двигатели штатными коробками передач.Это связано с тем, что зачастую родная коробка не способна обеспечить необходимое усилие на ведущие колеса, поэтому приходится искать пути выхода из подобных затруднений. Один из вариантов — подключить относительно маломощный двигатель, например М-72 и коробки от ГАЗ-51 (53).

Для таких комбинаций необходимо изготовить новую крышку сцепления или переходник с отверстиями под шпильки, которые обеспечивают совмещение коленчатого вала двигателя и первичного вала коробки передач. Адаптер может быть изготовлен из стали или сплавов на основе алюминия.

При изготовлении самодельного трактора своими руками мастера часто снабжают его коробкой отбора мощности, что крайне необходимо при необходимости работы с гидравлическими петлями. Также применяются коробки отбора мощности от серийной автомобильной или сельхозтехники, а могут быть и самодельные (ничего принципиально сложного в этом нет).

Мосты, как и колеса, можно использовать по-разному, от простейшего устройства от мотороллера «Муравей» до серьезных мостов от грузовика … Переделки моста, как правило, сводятся к укорачиванию чулок и полуоси (для придания колеи необходимых размеров), а также конструкция новых посадочных мест под подшипники полуосей в чулках.

Разработка проекта

Довольно редко встретишь домостроителя, который сделает трактор по заранее сделанным чертежам. Большинство так и поступают: ставят мосты с колесами на ровную поверхность, определяют место установки мотора с коробкой, начинают резать и приваривать элементы рамы «по месту».

Самоделка на базе Т-16

Затем в процессе работы вносятся необходимые изменения в конструкцию. Я не могу согласиться с таким подходом, лучше сначала сделать чертежи и эскизы, а потом приступить к работе, чем потом переделывать элементы конструкции.Если у вас такой подход к делу, то самодельные тракторы с ломающейся рамой (да и с обыкновенной) уйдут из сборочного цеха дома без необходимости каких-либо доработок.

Ручной труд в домашнем саду требует много времени и сил. Вспашка земли, окучивание картофеля, транспортировка товаров — все это тяжелый физический труд, который могут облегчить малыши. Имея опыт слесарных и сварочных работ, вы сможете сделать минитрактор своими руками.

Выбор параметров

Вид деятельности, для которой предназначена техника, определяет параметры будущего автомобиля. Габаритные размеры (править) самодельного минитрактора будут зависеть от ширины колеи, размеров агрегатов и элементов трансмиссии, а мощность двигателя связана с такими характеристиками, как масса перевозимого груза, тип почвы, количество плугов. использовал. Поэтому перед тем, как приступить к постройке трактора для хоз. Своими руками нужно определиться со следующим:

1. Размеры. От них зависит маневренность и способность работать на небольших площадях.
2. Мощность и тип двигателя. Дизельные двигатели больше подходят для этой техники из-за хорошей тяги на низких оборотах. Дизель на 25% экономичнее бензинового двигателя при той же мощности. Он более неприхотлив и долговечен.
3. Используемое оборудование будет зависеть от мощности двигателя, крутящего момента на ведущих колесах, высоты дорожного просвета … Если техника будет использоваться в зимний период, то необходимо предусмотреть крепление отвала для расчистка снега.
4. Наличие ВОМ.Требуется подключить картофелекопалку, косилку, насос системы полива.

Какие чертежи понадобятся

Для того, чтобы иметь четкий план работы над проектом постройки минитрактора, понадобится его чертеж или эскиз. Они составляются исходя из требуемых параметров и тех сборочных единиц, которые необходимо установить.

Сборка трактора в домашних условиях происходит из сборок мотоциклов, мотоблоков и автомобилей с пробегом.Поэтому чертежи составляются исходя из тех агрегатов, которые есть в наличии.

Сначала рисуется схема, на которой двигатель, коробка передач, раздаточная коробка, ходовая часть. Эти сборочные единицы выстраиваются по конструктивным особенностям и размерам. Составлена ​​кинематическая схема передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам. Затем на чертеже отображаются конструктивные особенности:

• габариты рамы;
• материал;
• точек крепления агрегатов, подвески;
• элементов, усиливающих конструкцию.

Остальные чертежи не так важны, как чертеж рамы, потому что они постоянно корректируются в процессе производства.

Как сделать самодельный минитрактор

Самый простой вариант сделать минитрактор своими руками — переделать мотоблок б / у. В нем есть почти все, что нужно для постройки:

• двигатель;
Сцепление
• ;
• Трансмиссия;
Колеса трактора
• с полуосями.

Рама от мотоблока может использоваться как фрагмент рамы минитрактора.Есть крепления для двигателя и коробки передач. Сборку необходимо производить в следующей последовательности:

1. Сварить раму со всеми крепежами из металлопроката.
2. Установить задний и передний мосты.
3. Зафиксируйте детали двигателя и трансмиссии.
4. Собрать рулевое управление.
5. Якорь топливного бака, сиденья водителя, защитных чехлов.
6. Приварите насадку приспособления для крепления.
7. Провести электрооборудование и установить осветительные приборы.

Можно взять за основу. Для его преобразования не требуется мощная рама. Достаточно квадратной трубы сечением 100 мм. С одной стороны прикреплен сам культиватор, а с другой — рулевое управление с педальным узлом. Тросы управления дроссельной заслонкой и сцеплением подключены к педалям. В середине конструкции установлено водительское кресло. В спину заваривается заминка.

Рама самодельного минитрактора

Движение минитрактора происходит по бездорожью, поэтому силовые рамы имеют свойство испытывать крутильные нагрузки.Лучше всего для них подойдет швеллер, уголок или труба. квадратное сечение … Размер каркаса будет зависеть от габаритов агрегатов и величины нагрузки.

Такие самоделки известны еще со времен Советского Союза … А способ их изготовления обычно изобретался на основе индивидуальных разработок, во многом сохранившихся до наших дней.

Может быть несколько причин, по которым все больше и больше людей обращаются к собственному производству тракторов.Основные из них:

• отсутствие средств на покупку даже подержанной модели, выпущенной несколько десятилетий назад, не говоря уже о новых автомобилях, которые иногда стоят целое состояние;
• желание создать свой уникальный механизм, который бы полностью соответствовал личным представлениям пользователя о качестве, мощности и производительности такой техники.

Неважно, по какой причине вы обратились в эту тему. Важно одно, имея достаточный запас запчастей и комплектующих, имея хотя бы первичные технические знания и желание творить своими руками, это не составит особого труда.

Тягачи от Оки, Жигулей, УАЗ, ЛуАЗ, Запорожец, Нива, Газ-66, Москвич и другие автомобили сегодня популярны.

Постараемся подсчитать, сколько сырья нужно иметь, чтобы воплотить в жизнь вашу техническую мечту.

С чего начать сборку самодельного трактора?

Самодельные тракторы относятся к категории сельхозтехники, в конструкции которой необходимо сохранить строгость, ясность, рациональность, что позволит им максимально раскрыть свой производственный потенциал.

Поэтому перед тем, как приступить к работе, нужно продумать и выполнить чертежи будущего станка, либо воспользоваться нашими, представленными ниже. Они послужат надежной подсказкой для следующих преобразований.

Ключевыми элементами любого трактора, а не только того, который мы предлагаем изготовить сами, являются:

• рама;
• мотор;
• трансмиссия;
• Рулевая тяга;
• гидравлический привод;
• кабина водителя.

Рассмотрим по очереди особенности их конструкции.

Рамка

Он должен служить прочным фундаментом любой сельскохозяйственной техники, будь то комбайн или трактор. Его изготовление должно быть выполнено из высокопрочного металла, способного выдержать вес как основных механизмов, так и дополнительных приспособлений, без которых не обходится ни один трактор.

Количество рам:

• неразъемная конструкция;
• предел прочности.

Причем агрегаты с отрывной рамой более маневренны и надежны, что определяется рядом преимуществ, а именно:

№

• упростить процесс токарной обработки оборудования в ограниченных полевых условиях;
• определяют хорошую проходимость даже на тех участках, где вместо дороги есть только направление;
• лучший баланс;
• способность демонстрировать высокие параметры мощности при низком расходе топлива.

Создание излома 4х4 немного усложнит процесс сборки каркаса, но оно того стоит.

Сборка рамы — Подробное руководство

Состоит из следующих действий:

• Приварка к полурамам, для чего нужен швеллер №8. Передние размеры 90 х 36 см, а задние 60 х 36 см. Их стыкуют под углом 45 0;
• установка 2-х вырезных трубчатых заготовок квадратного сечения на передней полураме, которые образуют подрамник для локализации двигателя;
• приварка дополнительных металлических деталей к остальным деталям;
• крепление на заднюю раму металлических опор в вертикальном положении, которые можно усилить обычным уголком;
• закрепить сзади на стойках металлическую пластину толщиной не менее 1 см, где будет агрегатироваться сцепка для будущего трактора;
• приварить лист металла к верхней части полурамы, чтобы обозначить сиденье тракториста и обеспечить дополнительную защиту в том месте, где будет точка излома;
• мы используем карданный механизм для шарнирного сочленения обеих полурам, для чего к ним привариваем вилки, желательно стальные, и петлю, для которой нужна цапфа и подшипники, которые можно взять готовыми, например, от ГАЗ-66;
• проверяем хорошее сцепление передней и задней траверсы одновременно как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости, чтобы будущий тягач без проблем пахал не всегда ровные и прямые сельские дороги.С этой же целью можно предусмотреть жесткую муфту ходовой части;
• оснащение передней полурамы ступицей, которую тоже легко можно взять от «УАЗа» для обозначения большей взаимной дальности при расхождении основных узлов конструкции.

Таким образом, можно сделать вывод, что несмотря на на первый взгляд замысловатую конструкцию такого каркаса, в нем есть 2 основные части:

• траверсы, которые можно сваривать из подручных средств даже без нового проката;
• лонжеронов, которые можно сделать из швеллера.

Двигатель

Часть двигателя для трактора берется в готовом виде, что значительно упрощает конструкторскую задачу. Для этих целей подойдет мотор от «Москвича», от «Нивы» или другого автомобиля. Его установка осуществляется на специальный подрамник, к которому он надежно крепится стяжками на болтах. Не менее популярным сегодня является самодельный трактор с двигателем Lifan, который производится в Китае и хорошо зарекомендовал себя на натурных испытаниях.

Все работы, которые планируется выполнить на таком агрегате, достаточно трудоемки и трудоемки.А чтобы мотор от легковых автомобилей наиболее органично «адаптировался» к сложному рабочему ритму, стоит изначально предусмотреть его тепловую защиту.

В противном случае двигатель может перегреться, в результате чего мы получим не только больший износ деталей, но и поломки, которые не нужны ни в посевной, ни в уборочный период.

Передаточное число также не следует игнорировать, поскольку с учетом того, что максимальная рабочая скорость в области такой техники не превышает 5 км / ч, мотор должен показывать не менее 2 тысяч оборотов в минуту.Иначе продуктивного процесса не получится.

Каждый из лемехов должен выдерживать тяговое усилие не менее 190, но не более 300 кг / см, чтобы обеспечить оптимальные технические характеристики такого агрегата.

Трансмиссия

А теперь перейдем к трансмиссии и коробке передач. Для налаживания этого процесса тоже пригодится мотоциклетное сцепление любой марки или модели. Он нужен для того, чтобы крутящий момент передавался на коробку передач, а точнее ее первичный вал. При желании коробку передач тоже можно взять от любой старой машины, например, от Запорожца или Жигулей, если нет возможности купить новую.

Очень важно, чтобы ведущие колеса были как задними, так и передними, т.е. трактор был с полным приводом … Это достигается тем, что коробка передач соединена с цепным редуктором через ступицу, давая обороты вперед ось … Шарнирно-сочлененное соединение траверсы обеспечивает передачу крутящего момента на задний мост трактора.

Самодельное оборудование классической конструкции обычно с ременной муфтой, но может быть зубчатым, зубчато-червячным и т. Д.

Рулевой механизм

В его конструкции главное правило одно — лучше взять систему управления от старого трактора или автомобилестроения, чем пытаться все воссоздать с нуля.Гидроцилиндры, которые играют ведущую роль в маневренности сельхозагрегата, можно позаимствовать у техники МТЗ или «Владимир». Необходимый уровень давления в них создает насос, который также запускает циркуляцию масла. Поэтому его тоже нужно найти перед началом сборки.
Самый лучший вариант, когда колеса главного вала приводятся в движение коробкой передач.

Рулевое колесо и сиденье можно снять с обычного легкового автомобиля … Они должны быть закреплены в соответствии с эргономическими предпочтениями человека, который будет с ними работать, во избежание неудобств и защемления.

Кабина машиниста

В качестве кузова можно взять стальной лист, которым просто обшито и рабочее место тракториста, и сам капот. Более сложный вариант предполагает использование металла, стальных уголков, заводских окон, полок, дверей, зеркального оборудования и многих других элементов, которые не всегда доступны каждому.

Рекомендуем менее затратный метод — утеплить металлическую обшивку изнутри, установив фасадные окна по старой технологии, тем самым упростив вашу задачу в несколько раз.Если вы не планируете эксплуатировать трактор в холодное время года, вы можете не торопиться с кабиной, просто натянув брезент.

Этап сборки механизма в сборе

На завершающем этапе необходимо сделать из подготовленных элементов единое целое. Обязательно комплектация комплектуется топливным баком, тормозами, сцеплением, а также габаритными огнями и фарами для движения в ночное время.

В заключение хотелось бы добавить, что построить такую ​​конструкцию дома не так уж и сложно, как кажется на первый взгляд.Главное — запастись необходимым набором инструментов и подготовить расходные материалы и готовые детали: двигатель, сцепление, рулевую колонку, гидроцилиндры, масляный насос, топливный бак, колеса, которые не нужно покупать новыми и неиспользованными. Хорошо, если у вас есть сварочное оборудование, электроинструменты, без которых этот процесс не сдвинуться с места.

Надеемся, что с нашей инструкцией не возникнет вопросов, как собрать единую технику из отдельных агрегатов, тем самым обеспечив каждого дачника или фермера качественной техникой буквально из ничего.

Навесное оборудование для мотоблока своими руками. Чертежи, инструкция по сборке

Если у вас есть земельный участок, то вы знакомы с тем, как сложно проводить работы по копке, рыхлению и окучиванию. На это уходит много времени и сил. Чтобы облегчить решение подобных проблем, можно приобрести вспомогательную спецтехнику, это может быть мотоблок. Используя это оборудование, вы можете выполнять широкий спектр работ. Это может быть обработка земли, уборка участка, а также перевозка урожая и любых других грузов.

Раствор

Невозможно убрать снег, сорняк и окучник без насадок, он предлагается в продаже в широком ассортименте, среди прочих опций следует выделить адаптер, представляющий собой тележку с сиденьем. Такое дополнение превращает обычный мотоблок в настоящий трактор, но в магазинах он стоит довольно дорого. Поэтому вы можете сделать переходник самостоятельно, как и некоторые другие виды насадок.

Инструкция по сборке простого адаптера для мотоблока

Приспособления для мотоблока своими руками вполне под силу практически любому домашнему мастеру.Если вы хотите сделать переходник, то это может быть стальной каркас из трубы. Для этого нужно взять ту, которая имеет прямоугольное сечение, при этом длина должна составлять 1,7 м.

Необходимо приварить трубу перпендикулярно одному из концов, длина которой 0,5 м. Эта деталь станет основой для крепления подкосов под колеса. Высота подкосов от оси до верхней точки составит 0,3 м. На следующем этапе подкосы необходимо закрепить на центральной трубе и ступице колеса.Длина изделий будет зависеть от уклона и угла наклона.

Квадратная рамка может быть любого размера. В этом примере будут рассмотрены следующие размеры: 0,4 x 0,4 м. Если вы решили изготовить такие навесное оборудование для мотоблока своими руками, то нужно укрепить швеллер длиной 0,4 м до заднего конца рамы. Собрать боковые трубы в единую конструкцию можно с помощью болтов. Чтобы можно было регулировать, к раме следует приварить рычаг, который должен иметь три изгиба, их длина будет 20, 30 и 50 см соответственно.Для увеличения прилагаемых сил рычаг следует дополнить рычагом 75 см. Узел сцепления можно приобрести или изготовить самостоятельно. Продолжительность эксплуатации навесного оборудования будет зависеть от качества муфты. На металлической опоре необходимо закрепить сиденье, приваренное к центральной трубе. По этому можно предположить, что вам удалось сделать навесное оборудование для мотоблока своими руками. Его преимущества — невысокая цена и простота конструкции.

Рекомендации по сборке сцепки

Если вы решили делать навесное оборудование для мотоблока своими руками, то вам следует ознакомиться с инструкцией по изготовлению сцепного устройства. Самой простой конструкцией будет 15-сантиметровый штифт, который устанавливается в отверстие дышла фаркопа. Недостатком такого варианта является довольно быстрый износ, поскольку под воздействием вращающегося прицепа выламываются отверстия для навески.Для уменьшения износа сцепное устройство можно удлинить.

Рекомендации по установке сиденья

Чертежи навесного оборудования мотоблока можно сделать самостоятельно. Из них можно узнать, что адаптер крепится к оборудованию с помощью одинарной муфты, состоящей из двух частей. Первый необходим для подключения оборудования, а второй — регулируемый переходник между оборудованием и подъемным механизмом.

Для увеличения количества используемых инструментов адаптер можно дополнить универсальной двойной сцепкой.Подходит и такое оборудование для мотоблока Салют. Однако, чтобы ознакомиться с инструкциями, важно узнать, как установлено сиденье. С шагом 80 см от переднего края сиденье необходимо закрепить на спинном каркасе. Используйте для этого болты. После того, как вся система будет собрана воедино, ее необходимо проверить на работоспособность.

Изготовление плуга

Перед изготовлением этой насадки необходимо подготовить чертежи. В них можно выделить основные узлы — лемех и отвал.Для рабочих элементов следует использовать сталь толщиной 3 мм, однако для начала специалисты советуют работать со съемным лемехом. Диск, позаимствованный у циркулярной пилы, будет для нее наиболее подходящим материалом. За недостатком можно использовать обычную сталь, не подвергавшуюся термообработке.

Режущая часть будет рабочим элементом тесьмы, которую бьют по наковальне. Навесной плуг также должен включать в себя отвал, его можно будет приступить к изготовлению после того, как вы закончите с лемехом. В качестве материала для этого можно использовать трубу 50 мм, толщина которой составит 5 мм.Лезвие можно подготовить с помощью газового резака. Для начала вырезается шаблон, на следующем этапе заготовку можно подвести к наковальне, а затем на болгарку.

Сборка плуга

Самодельное навесное оборудование на следующем этапе может быть собрано вместе. Для начала следует использовать вариант сборки макета, который выполняется из плотного картона. Детали склеивают, соблюдая необходимые углы наклона. После обработки отвала, лемеха и вспомогательных деталей можно изготовить стальной 2-миллиметровый лист квадратной формы со стороной 500 мм.С краев делается углубление в 40 мм, затем накладывается лемех и точечная сварка с двух сторон.

Щит стойки также должен стыковаться с лемехом, соединение должно удерживаться в вертикальном положении. Щит должен быть расположен немного выше по сравнению с долей пая. Углубление необходимо для срезания почвы. Важно плотно состыковать лемех с отвалом; пробелов быть не должно. Дизайн должен получиться почти литым. Между верхней кромкой вала и лезвием лемеха должен быть установлен угол в пределах от 6 до 8 ° С.

Изготовление косилки

Также возможно изготовление косилки для мотоблока своими руками. Его используют для ухода за газоном, скашивания травы на сено. Для работы следует подготовить цепи от редуктора бензопилы, а также пару дисков, позаимствованных у зерновой сеялки. Ножи могут быть из закаленного металла, на каждый диск потребуется 4 ножа. Просверлите на дисках отверстия диаметром 6 мм. Ножи следует закреплять на диске с помощью хвостовиков. Зазор между ножом и лезвием должен быть на 2 мм больше толщины ножа.

При изготовлении косилки для мотоблока своими руками оси ножевого крепления могут быть выполнены из углеродистой стали, диаметром от 8 мм. Ось следует затянуть диском до упора, чтобы не мешать движению ножей.

Заключение

Диски должны быть закреплены на сварной раме и связаны приводом — дополнительными ручками на конструкции мотоблока. Шестерни можно позаимствовать от автомобиля ВАЗ. Диски должны вращаться навстречу друг другу, это позволит скошенной траве складываться рядами.На привод можно установить защитную крышку.

особенности и инструкция по сборке мотоблока своими руками из заднего моста ваз

Можно ли из заднего моста ВАЗ сделать мотоблок своими руками? Собрать полноценный мотоблок не получится, но прицеп от этого агрегата для сельхозтехники получится отличным. Конечно, в конструкцию моста придется внести ряд изменений, но это поможет нам правильно собрать новую раму прицепа в будущем.

Сборка мотоблока с нуля

Если вы собираетесь спроектировать своими руками весь мотоблок, а то и целый минитрактор, перед началом работ следует подумать о целесообразности реализации такого проекта. Современный рынок может предложить пользователю множество моделей мотоблоков отечественного и китайского производства, характеристики которых позволяют работать с малой и средней сложностью. К тому же цена на такое оборудование вполне доступна для многих пользователей.Итак, проект по созданию собственного мотоблока должен иметь следующие преимущества:

• низкая стоимость;
• возможность использования при сборке старых запчастей от техники, автомобилей или мотоциклов;
• улучшенная производительность по сравнению с заводским аналогом;
• дополнительный функционал.

Реализовать проект стоит, если выполнены хотя бы 3 из перечисленных пунктов. В противном случае идея не стоит затрат и проще купить готовый мотоблок, даже б / у, с последующим обновлением деталей.

Теперь о дизайне. Вам необходимо найти чертеж, по которому будет производиться самодельная сборка. На чертеже будут указаны основные детали, особенности их установки, а также способ изготовления крепежа для запчастей. Без документации реализовать проект будет невозможно, поэтому первоочередная задача — найти наиболее подходящий чертеж. После этого можно приступать к подбору материалов.

Детали, сборка новых агрегатов и комплектация мотоблока

К сожалению, не так много деталей от старого ВАЗа можно использовать для мотоблока.Вот список того, что пригодится в том или ином случае:

Двигатель

• , так как на Жигулях двигатель бензиновый, этот вариант не самый экономичный;
• топливный бак и детали топливной системы;
• система удаления выхлопных газов;
• воздушный фильтр;
• стартер;
• руль, рычаги дроссельной заслонки и сцепления;
• коробка передач раздаточная коробка;
Колеса
• ;
Задний мост
• — пригодится для сборки прицепной конструкции.

По сути, это все, что можно использовать от ВАЗа. Сделать самодельный мотоблок из Жигулевского моста и подобных моделей ВАЗ без множества переделок очень сложно, поэтому приходится использовать только отдельные детали шасси.

Обычно берут дизельный двигатель на мотоблок, поэтому стоит вникнуть в старые мототехники, например, в том же мотоцикле. Есть и самодельные моторы для пил, но они используются для легких земляных работ.

Выбор двигателя очень важен, поэтому ориентируйтесь на вид работ, которые будет выполнять мотоблок. Для средних нагрузок с вспашкой земли и уборкой урожая будет достаточно двигателя от мотоцикла, а для более кропотливой работы уже потребуется двигатель от легкового автомобиля.

В некоторых случаях при нехватке запчастей можно купить оригинальные запчасти на мотоблок и использовать их в конструкции. Этот вариант стоит рассматривать только в том случае, если на чертеже есть рекомендации и примеры переделки купленных запчастей.

Так как нам необходимо получить рабочий прототип, постарайтесь максимально полно следовать всем инструкциям и проводить все работы по схеме и чертежам.

Минитрактор

Минитрактор отличается от мотоблока большей мощностью, а значит, увеличивается и меняется область применения техники в хозяйстве. Сделать минитрактор из мотоблоков достаточно просто, подсоединив подходящий прицеп. Здесь можно использовать как заводскую модель мотоблока, так и его самодельный аналог.Получится вот такой мотоблок с моста от Жигулей и с прицепом. В качестве двигателя стоит взять дизельный, желательно более мощный. Этот вариант сборки также предполагает использование специального чертежа.

От Жигулей пригодится не только задний мост, но и коробка передач. Потребуется доработка:

1. Верх коробки передач срезан, она прикручена к импровизированной раме. Передаточное отношение шкивов 1: 4.
2. От КПП к оси протянут цепной привод, установлены регулировочные звездочки с коэффициентом полезного действия от 1 до 3.8.
3. Сам мост прикручен к раме мотоблока.
4. Колеса изготовлены из дисков Жигулей. Можно разобрать конструкцию по сварным швам, а затем сузить сам диск, вложив меньшую деталь в большую и сварив получившуюся деталь сваркой.

Вариант предполагает использование 2-х готовых агрегатов: мотоблока и прицепа.

Использование заднего моста ВАЗ

Что непременно можно сделать своими руками, так это многофункциональный прицеп от заднего моста «Жигулей».

Для этого понадобится несколько материалов:

• Заготовки стальные трубчатые 60х30 и 25х25 мм;
Колеса
• и рессоры от заднего моста Жигулей;
• листовых деталей из стали толщиной от 0,8 мм;
• каналов, дюралюминиевые листы толщиной от 2 мм.

Кузов прицепа можно собрать разными способами. Один из самых распространенных вариантов — деревянный с металлическими уголками и шурупами. Порядок работы следующий:

1. Деревянная рама крепится к металлической конструкции задней оси.
2. Металлические детали свариваются друг с другом.
3. Поперечные балки изготавливаются из профиля 25х25 мм, для лонжеронов пригодны трубчатые заготовки.
4. Из уголков 25х25 мм делаем металлическую обвязку для каркаса, привариваем ее к нижнему мосту.
5. Далее соединяются балки.
6. С помощью пружин соединяем лонжероны между собой. Для этого край рессор аккуратно кладут на оси балок. Балка соединяется с центральной частью конструкции при помощи лестниц.
7. Последняя деталь — это дышло треугольной формы, сваренное из металлических труб. Дышло приваривается к металлическому каркасу.

Осталось построить переход от дышла прицепа к мотоблоку.

Заключение по теме

Использовать полностью «Жигуль» для сборки мотоблока не получится. Самые необходимые детали конструкции от этой модели ВАЗ: задний мост, который используется в основном для прицепов; Контрольно-пропускной пункт; выхлопная система и бензобак.

Все остальные детали практически бесполезны. Долго будут искать подходящий чертеж, чтобы по максимуму воплотить старый Жигул в виде новой сельхозтехники. Но есть похожие проекты, и они успешно реализованы другими мастерами, остается только найти необходимые чертежи.

Многих интересует, можно ли сделать мотоблок своими руками. Тяжелый мотоблок или малогабаритные мотоблоки — незаменимые помощники в сельском хозяйстве, но не у всех фермеров и дачников есть возможность приобрести такую ​​технику.Поэтому при наличии определенных навыков, знаний и навыков мотоблок можно собрать своими руками. Для того, чтобы мотокультиватор своими руками служил долго, создается схема проекта. Необходимо правильно измерить детали, купить материалы и инструменты, а также заполнить технические чертежи и размеры узлов. Вы можете воспользоваться одной из инструкций народных мастеров, которые пишут на специальных форумах, как сделать мотоблок своими руками.

Любые рекомендации в Интернете, как самостоятельно выполнить мотоблок, следует проверять по отзывам. Хорошо, если пользователи таких самодельных мотоблоков будут друзьями или знакомыми. Тогда их отзывам можно доверять, в остальных случаях нужно проверять все советы по сборке и использованию самодельных устройств.

Как самому собрать мотоблок

Рассмотрим, как собрать мотоблок своими руками. Детали, которые можно использовать для поделок, берут из старых мотоциклов и металлолома.В качестве двигателя, который часто ставят на самодельные мотокультиваторы, можно использовать мотор от Дружбы — бензопилу.

Такой двигатель имеет достаточную мощность, позволяет использовать различное навесное оборудование. Это значительно расширяет функциональные возможности мотокультиваторов. Многие ставят на мотоблок двигатель от мотороллера Муравей, который имеет отличные характеристики и параметры для работы на дачном участке.

Для создания мотоблока в домашних условиях потребуются следующие запчасти и материалы:

• Уголки стальные размером 36х36 мм или трубы 60х50х2 мм.Из этих деталей можно собрать раму для мотоблока.
• Двигатель в сборе.
• Топливный бак.
• Выхлопная система.
• Воздушный фильтр.
• Kickstarter.
• Рулевое колесо, на котором должны быть рычаги сцепления и дроссельной заслонки.

Смастерить мотоблок вам помогут следующие инструменты:

• Сварочный аппарат.
• Дрель.
• Тиски.
• Набор рожков и гаечных ключей.
• Станок шлифовальный, на котором должен быть установлен специальный диск для резки металла.

Схема создания мотоблока

Самодельный мотоблок от КПП ЗАЗ состоит из 2-х колес, самоходный, в сборе с двигателем, на котором происходит принудительное охлаждение ГБЦ. Осуществляется с помощью воздуха. Мотор нужно подбирать так, чтобы он мог работать на разных скоростях, в том числе на малых, и мог выполнять большие объемы работы.Можно поставить мотор от самоката, а остальные элементы снять с него:

• тросы управления;
Подушка двигателя
• ;
• ручки;
• цепей;
• дуга, рама.

Тормоза на мотоблоке используются как заводским, так и собственным производством. Самодельные тормоза позволят учесть необходимые параметры и нагрузки.

Имея под рукой все необходимое, вы сможете быстро и без проблем сделать самодельный мини-культиватор в домашних условиях.Мотоблок на базе КПП ЗАЗ создается следующим образом:

1. Из труб сваривается П-образный каркас.
2. На токарном станке нужно отшлифовать ось колеса.
3. Сделайте 3 самодельных шарнира, которые подходят к передней и управляющей тягам. Такой подход при сборке использовал конструктор Архипов, когда делал свой мотоблок. Петли использовались для соединения культиватора, руля и плуга.
4. Приварите стальную трубу к раме станка, на которой должна быть ось.Он нужен для передачи напряжения на коробку передач. Чтобы это напряжение постоянно присутствовало, необходимо сделать качающийся коромысло.
5. Приварите ручку переключения передач. Для этих целей подойдет небольшой отрезок стальной трубы.
6. Ходовая часть может иметь шаг цепи 12,7 и 15,9 мм. Звездочки на цепи имеют следующие характеристики: выходной вал — 11 мм, выходной вал — 60 и 20 мм, ходовая ось — 20 мм.

Основные этапы изготовления мотоблока:

1. Приваривается рама, на которую затем должен быть установлен двигатель, 2 трубы в виде дуги.
2. Между ними прикреплен топливный бак.
3. Собираем мотор при помощи кронштейна, который также приваривается к раме.
4. Мотор с подвеской необходимо навесить на ось, а затем все детали соединить с дугами рамы.
5. Выходной вал установлен.
6. Тросы управления натянуты.
7. Цепи натянуты.

Трансмиссия и сцепление

Самодельный мотокультиватор на базе КПП ВАЗ или на базе МКПП должен иметь отличную трансмиссию.Он нужен для того, чтобы передавать крутящий момент от мотора на колеса, изменять скорость и направление машины. Эта часть мотоблока состоит из последовательно соединенных между собой узлов:

• редуктор;
• дифференциал;
Сцепление
• ;
• Трансмиссия.

Коробки передач и трансмиссии делятся на несколько типов:

Наиболее оптимальным решением является установка на мотоблок зубчатой ​​передачи, имеющей несколько скоростей вперед и назад.

В мотокультиваторах можно использовать трансмиссии, которые состоят из 2-х редукторов — шестеренчатой ​​(установленной сверху) и червячной (нижней). Такая конструкция подходит для легких и средних автомобилей, но для тяжелых мотоблоков необходимо устанавливать более модернизированные версии.

Червячная передача может быть оснащена центробежным автоматическим сцеплением. Ременная передача на коробках передач этого типа может также выступать в роли муфты, которая выполняет свои функции через натяжной ролик и механизм управления (тяга и рычаги).

Важной частью трансмиссии и сцепления является выжимной подшипник. Скорость передачи крутящего момента зависит от выжимного подшипника.

Шасси и органы управления

Ходовая часть — это рама, на которую нужно прикрепить все детали мотоблока и колеса. Когда рамы нет, значит трансмиссия выполняет свои функции, и на нее следует установить мотор и колеса.

Детали от автомобиля, например, от заднего моста Жигулей, можно разместить на шасси.

Это подходящий вариант для изменения расстояния между колесами и установки желаемой ширины колеи. Если от Жигулей заднего моста нет, то он сгодится от Муравья или вездехода.

На мотоблоках принято использовать 2 типа колес:

1. Пневматический.
2. Утяжеленные металлические с проушинами. Их прикручивают или приваривают к колесам. Дополнительно на металлические колеса можно подвесить другие грузы для увеличения веса мотоблока и улучшения тяги.

Управление мотоблоком осуществляется с помощью системы рычагов, тяг КПП и рулевого колеса. В некоторых моделях есть сиденья оператора, но большая часть автомобиля управляется только вручную. Вы можете расположить необходимые конструкции на следующих узлах.

Слева от рулевой тяги прикреплен рычаг управления сцеплением и аварийной остановкой.

С правой стороны установлены рычаги дроссельной заслонки, полного привода и тормоза.

Жигулевский мост задний укороченный для самодельного мотоблока

Для постройки самодельного мотоблока можно использовать задний Жигулевский (от автомобиля ВАЗ) мост, но для этого его необходимо укоротить.Делается это просто: нарезаются полуоси, как и сам корпус моста, конечно, все это делается отдельно и вырезается кусок. Затем приваривается все, то есть полуоси и детали корпуса заднего Жигулевского моста. Для самодельного мотоблока каждый выбирает подходящую ширину колеи. На фото каждый полуось Жигулевского моста от автомобиля ВАЗ-2106 укорочен на 287 мм, в результате колея самодельного мотоблока составит 700 мм с учетом ширины колеса (то есть от середины колес).На самодельный мотоблок планируется установить колеса «Жигули». Посмотреть мотоблок в сборе с двигателем от мотоцикла Минск и задней осью от шестерки (скопировать адрес (выделить и одновременно нажать Ctrl + c) и вставить в окно браузера (Ctrl + v):
motoblok.populjarno .com / фото / мотоблок_своими_руками / тормозное_устройство_для_мотоблока / жигулевские_колеса_на_самодельном_мотоблоке / 10-0-124

изготовил самодельные прицепы к мотоблоку, на которых были установлены колеса и ступицы

Владимир (Ансберт) Гого есть то, что есть, то ставтм.

леонид (Аддалин), чтоб не перетирать.

Сергей (Упендра) На прицепе моего МБ стоит балка задняя «Москвич» -2141, в сборе

.

Александр (Томасон) будет хард

Василий (Агарна) Лучший вариант — прицеп-скутер почти каждый год, нужно просто убрать все лишнее и приварить дышло вместо передка, и все готово.

Ну если проблема с мотороллером, то хороший вариант с задними подвесками от переднеприводной машины, ну например от нашей девятки.

Сергей (Бруно) Фронт от казацкого

Сергей (Бруно)

Сергей (Бруно) Фронт с Жигулями

Сергей (Бруно)

Сергей (Бруно)

Вячеслав (Дульсинея) Имею колеса от 3д с какими ступицами их можно состыковать и как сделать тормоз

Иван (Сили) Колеса и ступицы от сельхозтехники 4, 50х10 но без тормозов.

Сергей (Упендра) Тяжело смотря какой мб. У меня «китаец» 8 сильный, дизель.Сам МБ весит 220 кг, прицеп 300, всего 520, но тянет тонну, проверено, но это в аварийной ситуации, и я ехал в пределах 500-700 кг уже 3, 5 лет. У нас очень популярен 8-10 сильный, 6-ти ступенчатый дизель «китайский», тягучий, выносливый, простой в обслуживании.

Геннадий (Honoura) Снял ступицы и тормоза от автомобиля ВАЗ 2109. Самодельный прицеп весом около 100 кг. несёт смело. 500 кг. груз

Геннадий (Honoura) ступицы задние.

Анатолий (Келли) Замечательная идея, в целом задние мосты от переднеприводных машин идеальны, можно сделать гидравлические тормоза с помощью главного цилиндра от сцепления того же ВАЗа — классика, и сделать ручной тормоз.

Сергей (Бруно) а если поставить ведущий мост от Ваза и сделать привод от Вомы, то никакой горе наплевать, а по грязи ходит как танк.

Сергей (Бруно) НО! НА ЖЕСТКОЙ КРЫШКЕ НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ.

Сергей (Bruno) ЕСТЬ ДРУГОЙ СЕКРЕТ — ПОСТАВЛЯТЬ ПОД ПРИЦЕП НИВСКОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ С МЕЖОСЕВНЫМ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ И БУДЕТ ПОЛНОПРИВОДНЫМ.

Николай (Балади) скоро новое месторождение отработают, может будет лучше

Теги: Как сделать мотоблок из моста от ваз

Задний мост ВАЗ 2101 укороченный для мотоблока

Наш помощник МОТОБЛОК | Автор темы: Николай

грузовой мотоцикл днепр

Сергей (Казуно) Днепровский мртоцикл.Без принудительного охлаждения с грузом по полям и лесам. Паровоз приедет к хану. Летом в жару он сразу прогревает и проверяет вкладыши.

Николай (Крамер) 3 года работает Днепр отличная температура

Саня (Чавив) Хочу себе создать, только с «Урала»

Саня (Чавив) Скажите, а из чего сделан мост?

Владимир (Аннамаэ) Думаю из классики.

Владимир (Аннамаэ) Почему вы удаляете комментарии?

Саня (Чавив) А из москвича можно поставить со своими стояками?

Евгений (Амади) Около 20 лет назад мужчина проезжал по деревням на аналогичной машине, ремонтировал швейные машинки.

Юджин (Амади) Дюралевый фургон был больше каблука.

Николай (Крамер) мост ваз 2101

Саня (Чавив) А какие источники?

Николай (Крамер) Москвич

Саня (Чавив) А что с тормозами? Жидкость?

Николай (Крамер) веревка

Самодельный мотоблок на базе мотоцикла «Минск» и …

24.04.2014 — Мотоблок на базе Минска и ВАЗа моста … ничего не трясется и не болтается, ну что вы придумали, что вы будете делать из своего мост?)).

Задний мост ВАЗ 2101 укороченный для мотоблока …

РАЗМЕРЫ для колеи 70 см, укороченной перемычки ваз — Продолжительность: 2:18. Александр Буек 617 просмотров. 2:18. Как сделать прицеп к мотоблоку …

Каждый собственник загородной недвижимости сталкивается с проблемой обработки земельного участка. Так как большая часть придомовой территории отведена под огород.

Обработать его вручную обычным дачным инструментом очень проблематично.На обработку и выравнивание почвы уходит много времени, да и сам процесс требует больших усилий.

Лучшим решением проблемы будет покупка мотоблока, с его помощью можно обрабатывать землю в кратчайшие сроки, при этом не нужно применять физическую силу.

Но далеко не каждый может позволить себе приобрести данный агрегат, так как его стоимость высока. Однако сделать мотоблок своими руками можно. По качеству он ничем не уступает аналогам, которые продаются в магазинах.А сделать его можно из подручных материалов, которых на дачных участках обычно очень много. Первым таким изобретателем был Валентин Архипов.

Из металлолома и мотора от бензопилы «Дружба» построила мотоблок, который не только вспахивал землю, но и окучивал насаждения. Далее разберемся, как сделать мотоблок по принципу Архипова.

Особенности конструкции

На фото мотоблока видно, что в конструкции два колеса, двигатель, рама и цепи.Для создания мотоблока не требуется много материалов. Как правило, все они находятся в сараях. Валентин Архипов взял двигатель от скутера ВП-150М, так как он имел систему охлаждения ГБЦ с помощью воздуха.

Каркас изготовлен изобретателем из труб П-образной формы. А также на токарном станке была изготовлена ​​ось, на которую впоследствии крепились колеса. Архипов сделал для них четыре тяги — одну главную и три регулирующих, которые соединяют мотоблок с рулевой системой и плугом.

На устройстве шаг цепи составляет 12,7 мм и 15,9 мм. Число зубцов на звездочку:

• вторичная ось — 20, 60;
• выходная ось — 11;
• ходовая ось — 40.

Есть много подобных устройств, которые созданы на основе чертежей мотоблока Архипова. Так как его агрегат имеет ряд неоспоримых преимуществ.

Тракторы и орудия, работающие на земле, соединяются с помощью шарниров.Это придает мотоблоку большую маневренность. Он может изменять направление движения, не вынимая плуг из борозды.

При обработке земли мотоблоком многие сталкиваются с проблемой заноса агрегата в сторону. Архипов решил эту проблему. Он немного сместил ось плуга влево по отношению к направлению движения.

Изобретателю удалось сделать автоматический уровень глубины вспашки.Что очень практично, так как не нужно каждый раз самостоятельно опускать или поднимать плуг. Следовательно, обработка земли происходит намного быстрее.

Инструкция по созданию агрегата

В первую очередь нужно сделать ходовой вал. Чтобы его оборудовать, нужно подсоединить к подшипникам. После этого приваривается звездочка и устанавливаются обгонные муфты.

Во время работы аппарата они выполняют дифференциальную функцию.Наконец, кузов дополнен моторной рамой и колесами. Система рулевого управления, тяга и окучник для мотоблока может крепиться к моторамке.

Для соединения рамы с двигателем необходимы две дугообразные трубы. Между которыми при подключении необходимо оставить место для размещения емкости для топлива.

Для соединения получившейся конструкции используется специальный кронштейн, который приваривается к основной части агрегата. По окончании всех работ можно устанавливать прицеп на мотоблок.

Модернизация мотоблока

Адаптер для мотоблока может быть дополнен различным дополнительным оборудованием. Который будет не только пахать землю, но и возделывать. Поэтому мотоблок Архипова признан самым функциональным и практичным.

Примечание!

Многие используют мотоблок не только для сельскохозяйственных нужд. Им очень легко убирать снег с придомовой территории.Для этого достаточно установить на агрегат дополнительный ролик и еще одну звездочку.

Как и любое оборудование, установка может выйти из строя и выйти из строя. Однако ремонт мотоблока предельно прост. Да и с ремонтом больших трудностей возникнуть не должно. Поэтому для ремонта не требуется никаких специальных инструментов или дополнительного оборудования.

Фотография мотоблока

Примечание!

Можно ли из заднего моста ВАЗ сделать мотоблок своими руками? Собрать полноценный мотоблок не получится, но прицеп от этого агрегата для сельхозтехники получится отличным.Конечно, в конструкцию моста придется внести ряд изменений, но это поможет нам правильно собрать новую раму прицепа в будущем.

Сборка мотоблока с нуля

Если вы собираетесь спроектировать своими руками весь мотоблок, а то и целый минитрактор, перед началом работ следует подумать о целесообразности реализации такого проекта. Современный рынок может предложить пользователю множество моделей мотоблоков отечественного и китайского производства, характеристики которых позволяют работать с малой и средней сложностью.К тому же цена на такое оборудование вполне доступна для многих пользователей. Итак, проект по созданию собственного мотоблока должен иметь следующие преимущества:

• низкая стоимость;
• возможность использования при сборке старых запчастей от техники, автомобилей или мотоциклов;
• улучшенная производительность по сравнению с заводским аналогом;
• дополнительный функционал.

Реализовать проект стоит, если выполнены хотя бы 3 из перечисленных пунктов.В противном случае идея не стоит затрат и проще купить готовый мотоблок, даже б / у, с последующим обновлением деталей.

Теперь о дизайне. Вам необходимо найти чертеж, по которому будет производиться самодельная сборка. На чертеже будут указаны основные детали, особенности их установки, а также способ изготовления крепежа для запчастей. Без документации реализовать проект будет невозможно, поэтому первоочередная задача — найти наиболее подходящий чертеж.После этого можно приступать к подбору материалов.

Детали, сборка новых агрегатов и комплектация мотоблока

К сожалению, не так много деталей от старого ВАЗа можно использовать для мотоблока. Вот список того, что пригодится в том или ином случае:

Двигатель

• , так как на Жигулях двигатель бензиновый, этот вариант не самый экономичный;
• топливный бак и детали топливной системы;
• система удаления выхлопных газов;
• воздушный фильтр;
• стартер;
• руль, рычаги дроссельной заслонки и сцепления;
• коробка передач раздаточная коробка;
Колеса
• ;
Задний мост
• — пригодится для сборки прицепной конструкции.

По сути, это все, что можно использовать от ВАЗа. Сделать самодельный мотоблок из Жигулевского моста и подобных моделей ВАЗ без множества переделок очень сложно, поэтому приходится использовать только отдельные детали шасси.

Обычно берут дизельный двигатель на мотоблок, поэтому стоит вникнуть в старые мототехники, например, в том же мотоцикле. Есть и самодельные моторы для пил, но они используются для легких земляных работ.

Выбор двигателя очень важен, поэтому ориентируйтесь на вид работ, которые будет выполнять мотоблок. Для средних нагрузок с вспашкой земли и уборкой урожая будет достаточно двигателя от мотоцикла, а для более кропотливой работы уже потребуется двигатель от легкового автомобиля.

В некоторых случаях при нехватке запчастей можно купить оригинальные запчасти на мотоблок и использовать их в конструкции. Этот вариант стоит рассматривать только в том случае, если на чертеже есть рекомендации и примеры переделки купленных запчастей.

Так как нам необходимо получить рабочий прототип, постарайтесь максимально полно следовать всем инструкциям и проводить все работы по схеме и чертежам.

Минитрактор

Минитрактор отличается от мотоблока большей мощностью, а значит, увеличивается и меняется область применения техники в хозяйстве. Сделать минитрактор из мотоблоков достаточно просто, подсоединив подходящий прицеп. Здесь можно использовать как заводскую модель мотоблока, так и его самодельный аналог.Получится вот такой мотоблок с моста от Жигулей и с прицепом. В качестве двигателя стоит взять дизельный, желательно более мощный. Этот вариант сборки также предполагает использование специального чертежа.

От Жигулей пригодится не только задний мост, но и коробка передач. Потребуется доработка:

1. Верх коробки передач срезан, она прикручена к импровизированной раме. Передаточное отношение шкивов 1: 4.
2. От КПП к оси протянут цепной привод, установлены регулировочные звездочки с коэффициентом полезного действия от 1 до 3.8.
3. Сам мост прикручен к раме мотоблока.
4. Колеса изготовлены из дисков Жигулей. Можно разобрать конструкцию по сварным швам, а затем сузить сам диск, вложив меньшую деталь в большую и сварив получившуюся деталь сваркой.

Вариант предполагает использование 2-х готовых агрегатов: мотоблока и прицепа.

Использование заднего моста ВАЗ

Что непременно можно сделать своими руками, так это многофункциональный прицеп от заднего моста «Жигулей».

Для этого понадобится несколько материалов:

• Заготовки стальные трубчатые 60х30 и 25х25 мм;
Колеса
• и рессоры от заднего моста Жигулей;
• листовых деталей из стали толщиной от 0,8 мм;
• каналов, дюралюминиевые листы толщиной от 2 мм.

Кузов прицепа можно собрать разными способами. Один из самых распространенных вариантов — деревянный с металлическими уголками и шурупами. Порядок работы следующий:

1. Деревянная рама крепится к металлической конструкции задней оси.
2. Металлические детали свариваются друг с другом.
3. Поперечные балки изготавливаются из профиля 25х25 мм, для лонжеронов пригодны трубчатые заготовки.
4. Из уголков 25х25 мм делаем металлическую обвязку для каркаса, привариваем ее к нижнему мосту.
5. Далее соединяются балки.
6. С помощью пружин соединяем лонжероны между собой. Для этого край рессор аккуратно кладут на оси балок. Балка соединяется с центральной частью конструкции при помощи лестниц.
7. Последняя деталь — это дышло треугольной формы, сваренное из металлических труб. Дышло приваривается к металлическому каркасу.

Осталось построить переход от дышла прицепа к мотоблоку.

Заключение по теме

Использовать полностью «Жигуль» для сборки мотоблока не получится. Самые необходимые детали конструкции от этой модели ВАЗ: задний мост, который используется в основном для прицепов; Контрольно-пропускной пункт; выхлопная система и бензобак.

Все остальные детали практически бесполезны. Долго будут искать подходящий чертеж, чтобы по максимуму воплотить старый Жигул в виде новой сельхозтехники. Но есть похожие проекты, и они успешно реализованы другими мастерами, остается только найти необходимые чертежи.

Описанный ниже прицеп к мотоблоку от Жигулевского моста позволяет загружать его до 500 кг, во избежание опрокидывания грузим груз максимально до начала прицепа.

Как сделать прицеп для мотоблока от Жигулевского моста

Такой прицеп изготовили по стандартной схеме (рама показана ниже), единственное, что установили, это Жигулевский мост, который дала возможность сразу же затормозить прицеп. На этом прицепе мы вытаскивали из земли бетонных пасынков с телеграфных столбов.

За одну поездку получается загрузить 2 стойки по 250 кг каждая. Движение было легким, можно было больше загрузить, но лучше не рисковать.Загружаем стойки прямо на раму.

Прицеп оборудован механическими тормозами — используются тормозные барабаны Жигулевского моста. Сняли тормозные цилиндры, подвели трос ручника к педалям и прикрепили. Мотоблок не оборудован тормозами, поэтому на крутых спусках транспортировка грузов может стать опасной.

Кузов самодельного прицепа мотоблока позволяет лебедке переворачиваться. На фото мокрая глина, но в целом все переворачивается идеально.Также можно сделать одно небольшое улучшение. Делаем крылья узкие, ширина их должна быть 14 см, затем прикрепляем их к раме мотоблока. Затем отпускаем каток, он притормаживает резину и не задевает крыло. Теперь мы прикрепляем к этим подкрыльникам стандартные крылья. Их можно легко снять и переустановить (поменяв разные колеса). Брызги от колес не попадают в лицо.

Рама сварная для прицепа к мотоблоку

Рама для прицепа к мотоблоку изготавливается из стальных уголков и труб.Конструкция получена с запасом прочности.
Чертеж конструкции рамы самодельного прицепа.

• 1. — распорка — размер угла — 21x21x3,
• 2. — рама сиденья — размер угла — 21x21x3,
• 3. — стояк — труба — 50x25x4,
• 4. — подседельный штырь — угол размер — 40х40х4,
• 5.14 — стойки передние — размеры трубы — 50х25х25.
• 6,15 — лонжероны продольные — размеры углов — 40х40х4,
• 7,8 — опоры оси правые — размеры углов — 32х32х4,
• 9.16 — стойки задние — размеры трубы — 50х25,
• 10. — усиливающая поперечина — размеры углов — 40х40х4,
• 11. — корпус продольного шарнира — размеры трубы — 58х4,
• 12. — ось колеса — размеры штанги — 030 , 13.
• 17 — лонжероны поперечные — размеры уголков — 40х40х4,
• 18. — косынки — (s4)

Сцепное устройство для мотоблока своими руками

Сцепное устройство — это механизм, позволяющий прикреплять навесное оборудование к мотоблокам.В основном к мотоблоку можно прикрепить окучники, плоские фрезы, плуги, картофелекопалки, прицепы и двойную навеску.

Именно такая жесткая муфта является одним из востребованных и довольно популярных приспособлений, которые чаще всего устанавливают владельцы частных усадеб.

Сцепка прицепа к мотоблоку своими руками — очень важная составная часть, обеспечивающая надежность соединения мотоблока с прицепной техникой.Существуют разные виды сцепки. И разница в том, что именно вы хотите прицепить к мотоблоку, в нашем случае это прицеп, поэтому П-образная сцепка для мотоблока нам очень подходит.
Сцепное устройство прицепа к мотоблоку должно быть выполнено достаточно надежным, чтобы выдерживать постоянные нагрузки. Поэтому рекомендуем делать его только из прочной марки металла. В основе сцепки — П-образное крепление. Для этого нам подходит канал.

Это крепление необходимо установить сзади мотоблока под рулевым колесом.
В креплении навески мотоблока нужно просверлить отверстия подходящего диаметра, чтобы закрепить в нем кронштейн и штифт крепления. Берем штифт из качественной и высокопрочной стали. Это послужит нам для подключения дополнительных аксессуаров к мотоблоку.

Расположение кронштейна должно быть длинным концом вниз, это необходимо для того, чтобы оборудование, которое мы подключаем к мотоблоку, выполняло все необходимые функции, а конец кронштейна не касался и не гнулся.

Данный тип сцепного устройства для мотоблока является стандартным.
Перед началом работ стоит очень внимательно проверить все резьбовые соединения — они должны быть затянуты до упора. Эта простая процедура помогает нам предотвратить повреждение сцепного устройства, потому что неплотное или отключенное соединение может привести к поломке.

После проверки всех подключений можно смело приступать к работе. Во-первых, стоит помнить, что настройка навесного оборудования в нашем случае этого прицепа все же зависит от самого мотоблока и его технических возможностей.После настройки оборудования нужно провести тестовые работы — очень внимательно следить за его работой в диапазоне 3-5 метров, и при необходимости вносить дополнительные регулировки.

Похожие сообщения:

Открыть фото Укороченный задний мост автомобиля ВАЗ-2106 в увеличенном виде.Если это рисунок или схема устройства, вы можете загрузить его на свой компьютер, открыв его в большом размере и используя «Сохранить изображение как». Функция (правая кнопка мыши). Оцените, пожалуйста, этот материал, отметив соответствующее количество звезд. Чаще всего вместе с этим материалом по теме «Для самодельного мотоблока» Посмотрите все фотографии, чертежи, картинки и схемы из категории «Мотоблоки от автомобилей» перейдя по ссылке … Еще больше материалов с описанием изготовления мотокультиватора и аксессуаров к нему вы найдете в разделе « Фото самодельных мотоблоков » или сделав подборку из всех материалов на сайте motoblok.populjarno.com по МАРКИРОВКАм: автомобиля, ось колеса, механизмы, редуктор. Возможно, то, что вы ищете, находится в одном из самых просматриваемых разделов нашего сайта: ЧЕРТЕЖИ И ФОТО ДВИГАТЕЛЕЙ И ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ СВОИМИ РУКАМИ (НАЖМИТЕ НА ИЗОБРАЖЕНИЕ или название):

Самодельные проушины для мотоблока. Проушины для мотоблока

В современной жизни используются различные приспособления, которые призваны значительно снизить физическую нагрузку при выполнении определенных работ. Для сельского хозяйства и садоводства используется соответствующая спецтехника, повышающая урожайность.На практике особое внимание уделяется небольшим и многофункциональным устройствам.

Одно из таких устройств — мотоблок. Конечно, само устройство без дополнительных приспособлений не имеет определенной ценности. Однако из-за дороговизны проушины для мотоблока и других устройств можно изготавливать самостоятельно. В этом случае необходимо учитывать, как именно выполняются самодельные проушины для такого устройства, как мотоблок Крот или другие модели.

Экономьте время и силы с грунтозацепами мотоблока

Как выбрать проушины для мотоблока

Прежде чем задумываться о том, как сделать своими руками проушины для мотоблока из автомобильных дисков, необходимо Необходимо продумать порядок выбора этих устройств, а кроме того, основное назначение.Для чего подходят грунтозацепы для мотоблока? Эти устройства позволяют обрабатывать пашню перед посадкой, проводить окучивание, а дополнительно вспахивать почву после уборки урожая. При выборе данных устройств следует учитывать следующие параметры:

1. В первую очередь, выбор проушин для конкретного мотоблока следует осуществлять исходя из имеющегося бюджета.
2. Необходимо учитывать габариты культиватора, а также навесное оборудование (длину, высоту и ширину, а также диаметр).
3. Выбор устройств должен основываться на назначении и функциях использования соответствующего мотоблока и конструктивных элементов.
4. Также важно учитывать тип почвы, которая подвергается соответствующей обработке с помощью культиватора.
5. Здесь учитывается наличие опции технического оснащения (навесное оборудование, жесткая муфта или вспомогательное устройство).
6. Также следует учитывать площадь земельного участка, а также мощность культиватора, используемого для обработки.
7. Отдельно учитывается стоимость, а также производитель и совместимость техники.

В этом видео мы рассмотрим проушины для мотоблока:

Учитывая все эти параметры, вы сможете сделать рациональный выбор подходящего варианта покупки, либо опробовать самостоятельное изготовление устройств из дисков, используя определенные схемы и рисунки, которые находятся в свободном доступе в Интернете для загрузки. Кроме того, при необходимости, все дизайнерские разработки могут быть выполнены самостоятельно, если у вас есть определенные навыки, знания и некоторое стремление.

Важно. Приобретая навесное оборудование, рекомендуется учитывать, что, в основном, модельный ряд составляется для каждого культиватора в отдельном порядке.

Самые эффективные

При выборе подходящих устройств чаще всего учитываются наиболее эффективные модели. На практике это справедливо только для определенных типов навесного оборудования. Рассмотрим подробнее, какие виды соответствующей техники следует выбрать для полноценной обработки пашни:

• здесь чаще всего используются многокомпонентные фрезерные агрегаты, позволяющие обрабатывать почву в разных направлениях; №
• можно отдать предпочтение плугу с бороной, так как эта техника может одновременно пахать, рыхлить и обрабатывать почву;
• дополнительно следует выделить самодельные приспособления, так как они позволяют применить все необходимое в одном механизме;
• Также пользуются спросом разборные многофункциональные фрезы и плуги с боронами.

В каждом отдельном случае есть нюансы с соответствующим подбором элементов конструкции, однако неотъемлемой частью любого типа являются специальные утяжелители, которые служат для утяжеления конструкции при погружении в землю. Эта техника позволяет равномерно вспахивать почву на одинаковую глубину. Такое расположение особенно необходимо для высоких культиваторов, у которых сцепка значительно выше рабочей плоскости.

Как утяжелить проушины

Как было сказано ранее, для равномерной обработки почвы специальными приспособлениями используются соответствующие утяжелители, что позволяет используемому механизму оставаться в процессе движения на необходимой глубине.В этом случае необходимо более подробно рассмотреть, как утяжелить б / у навесы, а именно:

1. для покупной техники можно использовать специальные вспомогательные грузы, которые навешиваются вместе;
2. при необходимости можно использовать подвешивание любого тяжелого предмета для равномерного вспашки;
3. в этом случае можно самостоятельно создать достаточно тяжелое устройство, которое будет равномерно рыхлить почву;
4. часто на выпускаемых версиях специально предусмотрен соответствующий центр тяжести, что достигается наличием определенной конструкции;
5. Груз может быть дополнительной регулируемой вставкой, которая присутствует на насадке.

Вариантов увеличения массы данного устройства очень много, здесь только такое утяжеление стоит рационально использовать, чтобы во время работы устройство не провалилось достаточно глубоко в землю. В противном случае возможно повреждение механизма навески, либо деформация самого механизма обработки почвы.

Важно. При работе с такой техникой следует учитывать погодные условия, а также влажность и мягкость обрабатываемой поверхности почвы.

Проушины к мотоблоку своими руками

В современной практике нет необходимости закупать такие варианты конструктивных элементов, так как есть возможность сделать все необходимое самостоятельно. Как правило, для этого потребуются определенные материалы, а также какой-то вспомогательный инструмент для изготовления соответствующих механизмов. В этом случае порядок изготовления специальных самодельных проушин выглядит следующим образом:

1. В первую очередь нужно найти подходящую схему исполнения, либо изготовить ее самостоятельно с учетом имеющегося варианта сборки.
2. Следующий шаг — подготовить все необходимое для завершения установки навесного оборудования на мотокультиваторе.
3. Далее вам предстоит правильно рассчитать все размеры предстоящей самодельной проушины на культиваторе.
4. Дополнительно необходимо определиться с вариантом навески самодельного устройства и механизированного оборудования.

Создайте проушины своими руками

1. В дальнейшем по подготовленной схеме осуществляется изготовление необходимого изделия для вспашки почвы.
2. Здесь отдельно изготавливается удерживающая рама, а также само устройство для обработки почвы на земле.
3. Далее производится изготовление соответствующего механизма для изготовления сцепного устройства с креплением, имеющегося на мотоблоке.
4. Далее осуществляется полноценная сборка всего механизма из заранее изготовленных отдельных элементов конструкции и приспособлений.
5. Отдельно здесь осуществляется расстановка весов, которая может производиться с добавлением весов, определяемых по весу.
6. Также при необходимости можно использовать специализированную раму, которая будет иметь необходимый вес и смещенный центр тяжести.
7. После сборки конструкции необходимо будет провести ее первоначальную сцепку с механизированным культиватором.
8. Дополнительно проводится пробная обкатка изготовленного оборудования, при необходимости — наладка.

При производстве такой техники главное в работе — поиск или разработка схемы будущего варианта проушины.Наличие в вашем распоряжении необходимого чертежа позволит значительно сократить временные затраты, так как схема содержит наглядный чертеж устройства, а кроме того, указаны все необходимые размеры.

Следует понимать, что в каждом отдельном случае габариты конструкции рассчитываются исходя из мощности установки, ее размера, а кроме того, варианта сцепления. Другими словами, не рекомендуется устанавливать большую проушину на мотоблок с малой массой и слабым двигателем, так как такая техника может быстро вывести из строя основной механизм из-за чрезмерной нагрузки.

Важно. На практике для самостоятельного исполнения такой техники для обработки почвы можно использовать любой прочный металлический предмет, в том числе автомобильные диски, срок службы которых уже истек.

Из автомобильных приводов

В настоящее время довольно распространено расположение навесного оборудования из этих элементов. Такая популярность обусловлена ​​следующими характерными моментами:

• Все автомобильные диски имеют необходимую конструктивную жесткость, а также соответствующий размер и вес.
• Такие устройства найти несложно (зачастую старые устройства хранятся в гаражах практически всех автовладельцев).
• Эти варианты элементов конструкции достаточно просты в обработке, так как изначально они делались с оглядкой на возможный ремонт.
• В механизмах уже есть прорези и другие отверстия, необходимые для крепления на их центральной плоскости.
• Этот тип устройства имеет длительный срок службы при надлежащей обработке поверхности.

В использовании дисков от автомобильных колес можно найти только плюсы, так как это самый простой способ сделать фрезерные проушины для навесного оборудования, которые впоследствии будут устанавливаться на мотоблок.Здесь при работе нужно только сделать необходимые пропилы болгаркой, а затем подвесить устройства на специальной раме, которую придется прицепить к мотоблоку. Сам каркас делается достаточно тяжелым, чтобы утяжелить конструкцию.

Важно. После проведения работ по выполнению фрез из дисков остается только их правильно заточить, чтобы в дальнейшем при обработке пашни дополнительных утяжелений не потребовалось.

Проушины для мотоблока позволяют увеличить функциональные возможности оборудования.Это приставка, позволяющая выполнять ряд земляных работ.

Для чего нужны проушины?

Проушины для мотоблока представляют собой навесное оборудование в виде металлического колеса с шипами. Установка устройства позволяет сделать технику более функциональной. Основное назначение продукции — повышение сцепления культиватора с землей. Благодаря этому лучше обрабатывается почвенный слой.

Кроме того, это оборудование увеличивает общий вес оборудования, что улучшает его устойчивость.А это, в свою очередь, позволяет использовать гораздо больше вариантов навесного оборудования.

Зубья культиватора дополнительно обрабатывают почву, в отличие от обычных колес, которые измельчают почву. Благодаря металлическим колесам проходимость машины увеличивается, поэтому она может легко двигаться даже в гору по мягкому грунту.

Таким образом, покупая мотоблок для рыхления и вспашки земли, рекомендуется приобретать металлические колеса.

На что обращать внимание при выборе

При выборе навесного оборудования следует учитывать некоторые особенности.Если приобретаются универсальные модели, то важно правильно подобрать размер. В остальном рекомендаций нет.

Если приобретаются металлические диски под конкретную модель, то их выбору стоит уделить больше времени и внимания.

1. Итак, для популярных моделей мотоблоков «Нева» и «Нева МБ» используются колеса диаметром 43 см, а глубина закладки в почву — 15 см. Именно такие габариты обеспечивают качественное перемещение техники по земле.
2. Следующая по распространению модель — «Салют». Диаметр колес для этой техники должен быть 50 см, а углубляющая часть — 20 см. И эти размеры подходят для всей линейки культиваторов Салют.

Для тяжелых машин навесное оборудование этого типа не выпускается, так как отличается достаточно большим весом и хорошей устойчивостью. Если они необходимы, то насадки изготавливаются своими руками.

Изготовление своими руками

Если вы хотите сэкономить или вам нужна техника для сверхмощного культиватора, то навесное оборудование изготавливается самостоятельно.Как сделать проушины для мотоблока своими руками? Для этого можно использовать различные материалы и изделия. Также рекомендуется использовать чертежи, по которым изготавливаются изделия.

Проще всего сделать самодельные проушины для мотоблока своими руками из автомобильных дисков.

С помощью сварочного аппарата на них закрепляют металлическую полосу, на которую затем приваривают пластины с зубьями.

Сами проушины изготавливаются вручную в виде зубцов из стальной пластины, которая должна иметь достаточно большую толщину.Длина стоек подбирается исходя из модели культиватора. К ободу дисков привариваются самодельные проушины для мотоблока с шагом 15-17 см. Полученные приставки обеспечивают качественное перемещение техники по земле, при этом происходит дополнительное рыхление почвы.

Другой вариант — сделать проушины для мотоблока своими руками из старого газового баллона. Из него вырезают два обода одинаковой ширины 6-10 см. Высота такого навесного инструмента — 30 см.К таким ободам также привариваются металлические пластины, на которых крепятся зубья. Минимальная длина таких зубцов должна составлять 15 см. Однако не стоит торопиться, так как металлические колеса могут сломаться и не обеспечат необходимую проходимость и устойчивость.

Есть и другие способы изготовления устройств, но чаще используются ободья и газовые баллоны. Главное правильно выбрать размер и использовать материал достаточной прочности. Обязательно нужно подобрать чертежи, по которым изготавливаются крепления.

И стоит помнить, что металлические колеса можно использовать только при перемещении техники по земле.

По таким твердым покрытиям, как асфальт, бетон, камень, по ним нельзя двигаться, так как они сломаются. Кроме того, может быть повреждено само покрытие.

Обращаться с оборудованием необходимо осторожно, так как металлические зубья могут повредить ноги оператора. Однако без такого устройства функциональность культиватора будет намного хуже, а рыхление почвы — менее эффективным.

Заключение

Чтобы бобышки для окучивания служили хорошо и надежно, необходимо их правильно подобрать.

Есть универсальное оборудование, подходящее ко всем культиваторам, а есть варианты, рассчитанные на работу с конкретной моделью.

Так же можно сделать самодельные проушины для мотоблока. Обойдется такое изделие значительно дешевле, но с его изготовлением придется повозиться.

То, что мы называем колесами — в случае мотоблока это проушины.В подавляющем большинстве заводских конструкций техника комплектуется обычными колесами с рельефными шинами для бездорожья.

Это сделано для того, чтобы можно было использовать тяговое усилие для перевозки грузов по обычным грунтовым дорогам. Важный! Использование мотоблока (в том числе заводского) на дорогах общего пользования запрещено. Даже если на нем установлены качественные заводские колеса.

Поэтому многие владельцы небольшой сельхозтехники своими руками изготавливают проушины для мотоблока.В этом случае необходимо только подогнать посадочное гнездо к ступицам заводского мотоплуга. При изменении режима использования просто установите нужные колеса.

Если мотоблок используется только в поле, обычные резиновые шины не нужны. А для минитрактора собственного производства делать обычные колеса вовсе не обязательно. В этом случае комплектом будут только самодельные проушины для мотоблока.

Конструкция не нова, первые тракторы выпускались без резиновых покрышек.Колеса были металлическими, а на ведущие катки устанавливались мощные поперечные или диагональные пластины из толстой стали.

Как сделать проушины с существующими заводскими колесами

Самый простой способ — это надеть конструкцию на шину, как цепи противоскольжения.

Достаточно взять лист толщиной 2-3 мм и вырезать полосу, которая будет немного шире профиля шины. Предварительный натяг обеспечивается простой стяжкой из болтовых шпилек. Края полосы должны быть загнуты, чтобы предотвратить скольжение при боковых нагрузках.

Проушины вырезаны из более толстой листовой стали (4-5 мм). Их нужно согнуть посередине под углом 120 °. Затем заготовки через равные промежутки времени приваривают к полосам.

Важно! Расстояние между проушинами должно быть одинаковым на обоих колесах. В противном случае оборудование будет отвлечено во время работы.

Поэтому перед началом работы следует использовать готовые чертежи, либо разработать макет самостоятельно.

Такие проушины можно сделать своими руками за пару вечеров.Если на самодельном мотоблоке использовать обычный ровный протектор, устройство превратит технику в настоящий внедорожник.

Познакомим любителей малой механизации с различными типами конструкций и разной степени сложности.

Самые простые грунтозацепы для мотоблока своими руками

Для изготовления потребуются:

• лист стальной толщиной 4-5 мм для колесных дисков;
• лист стальной толщиной 6-8 мм для крючков;
• Болгарский;
• сварочный аппарат;
• сверлильный станок или мощная дрель.

Вырежьте два одинаковых диска из более тонкого листа. По центру делаем отверстие под ступицу и для крепления колеса на шпильки. Вырежьте пилообразные выступы по внешнему краю на глубину 10 см.

Своими руками? Прежде чем ответить на этот вопрос, нужно определиться, какой тип проушин для мотоблока вам нужен: простой, сложной или комбинированной конструкции. После этого стоит вспомнить чертежи, если их нет, то разработать их самостоятельно и не забыть о размерах проушин для мотоблоков.Но есть также много видео по этой теме и о том, как все это сделать.

Итак, простейших грунтозацепов для мотоблока своими руками изготавливаются по:

1. Доступны с обычными колесными дисками для автомобилей.
2. Листовое железо от 2-3 миллиметров.
3. Пара шпилек.
4. Листовая сталь от 4–5 мм, на которую будут выступать проушины.

В начале работы вырезается полоса из листового металла, которая шире профиля шины.После этого вырезаем ушки из листовой стали и сгибаем их под углом 120 градусов и свариваем заготовки на равном расстоянии друг от друга. Крепим конструкцию к колесу при помощи шпилек. А чтобы техника не смещалась в стороны, на диск на обоих колесах в равных точках следует приваривать проушины. Такие простые и быстрые проушины подходят ко многим мотоблокам и таким как Нева и Фейерверк.

Сложность проушин

Проушины бывают различной сложности … Давайте обсудим относительно простые проушины, сложные и ножевые проушины. Основой для простых проушин обычно служат старые диски. Основой для более сложных проушин также являются старые диски, но с немного другой структурой, позволяющей передвигаться по грязи. Ножевые грунтозацепы — самые прочные в своем роде. Они разрыхляют почву, потому что их лезвия крепкие и твердые, а выступы имеют приличный вес. С такими проушинами можно даже пахать землю с необходимым апгрейдом.

Относительно простые проушины

Теперь обсудим относительно простых проушин для мотоблоков … Для этого вам понадобится:

1. Стальные листы толщиной 4-5 миллиметров для дисков и 6-8 миллиметров для крючков.
2. Болгарский.
3. Сварочный аппарат.
4. Мощная дрель.

После этого из листа более тонкого вырезаем два диска одинакового размера. Вырезаем большое отверстие под ступицу и из 4 маленьких отверстий для установки на шпильки. Следующим действием по краю срезаем выступы пилы до 10 см. После этого вырезаем из толстого листа крючки в виде треугольника, а углы срезаем.Привариваем под углом 90 градусов к пилообразным выступам. Теперь этот дизайн готов к использованию. Навешиваются на Неву, салюты, прочие мотоблоки и мотокультиваторы. Его можно наносить на рыхлую или сырую поверхность, но не на грунтовку.

Есть вариант, аналогичный первому … Также используются автомобильные диски. Такой вариант используется для самодельного мотоблока, так как здесь есть ступицы от автомобиля. В комплект входят четыре обода, два с шинами и два без покрышек.Для изготовления самодельных проушин из автомобильных дисков вам понадобится:

1. Сами диски (4 шт.).
2. Уголок стальной 50-60 мм.
3. Две одинаковые шины на обод.
4. Горелка газовая для сварки.

Для начала нарезаем уголок на части, которые немного шире ваших дисков, по центру стороны диска вырезаем болгаркой сектор 60 градусов. Нагреваем уголок конфоркой и загибаем под вырез. В месте стыка его нужно немного приварить для жесткости.Повторяем эту операцию, сохраняя равное расстояние между углами. То же делаем и со вторым диском. Это можно упростить, отрезав обод, но приварив стальные пластины. На два других диска нужно поставить на шину и оборудование уже готово.

Проушины сложные

Следующая конструкция относится к числу сложных, так как по качеству не уступает заводским аналогам. Такие проушины делаем своими руками, и они подходят как нева, фейерверк и даже мотокультиватор. Для их изготовления нам понадобится : половина балки от «Жигулей» (диск можно отрезать самостоятельно), тракторные шины, с развитым проектором. После этого следует выбирать шины с таким же продвинутым проектором, что и трактор. Если отрезать боковины, получится замкнутое кольцо.

Полученные проушины смогут двигаться по грунтовой дороге, не расшатывая ее. На мягком грунте колеса будут чувствовать себя комфортно, но при этом они не будут двигаться так смело, как металлический вариант.

Проушины для ножей

В том случае, когда важнее цепкость колес, то выручат ножевые упоры. К ободкам будет легче приварить крючки для ножей. Но более прочный и надежный вариант — изготовить самодельный ободок самостоятельно. Для этого вам понадобится нужный вам размер (диаметр и ширина). Из материалов:

1. Старый газовый баллон.
2. Проушины для ножей.
3. Диск пилный от «Жигулей» с отверстиями под втулку, которая соединяется с коробкой передач.

Приступим к работе … Вырезаем из шарика 4 полоски длиной 30 сантиметров и шириной 5-8 сантиметров. После этого загибаем полосы под обод и свариваем в местах стыка, сняв с диска. Когда 2 полосы превратились в кольцо, к диску приваривается одно кольцо. После этого привариваем концы выступов ножей к другому кольцу на равном расстоянии. Следующим шагом будет приварить другие концы к другому кольцу. Эту операцию необходимо повторить с оставшимися материалами.Единственный недостаток таких мощных боевых упоров — они будут пахать землю, хотя это можно использовать как плюс в своих целях.

Мотоблок может многое, если у вас есть для него соответствующее навесное оборудование. Основная функция мотоблока (любого уровня) — обработка почвы. Это значит, что мотоблок должен уметь пахать землю, сжиматься, возможно, сажать и выкапывать картошку на определенном навесе. А при вспашке нужны проушины для мотоблока, сделать их своими руками можно за несколько часов.

Для чего нужны грунтозацепы для мотоблока?

Конечно, во многом качество работы зависит от степени тяжести агрегата. Все самые функциональные навесы можно повесить только на тяжелые мотоблоки и устройства со средней массой. Но строгость и профессионализм мотоблока — это еще не все. Если у вас есть на вид крутой агрегат, но желаемого результата нет, стоит приобрести для мотоблока колеса с грунтозацепами.Можно купить, а можно сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками. Все зависит от размера кошелька, желания и прямолинейности рук.

Стандартные проушины для мотоблока представляют собой металлические колеса с шипами, которые врезаются в землю и сцепляют мотоблок с почвой. Для того, чтобы сделать проушины для мотоблока своими руками, вам потребуются знания устройства проушин (чертеж и схема серьезно облегчают вам эту задачу), определить диаметр навеса, подобрать материал для переделки в проушины для мотоблока и, конечно же, инструменты для работы с исходным материалом.По сути, это болгарка и сварочный аппарат.

Перед изготовлением проушин определитесь с их размером. Высота и ширина проушин зависит от задачи, для которой вы их ставите на мотоблок. Позже мы обсудим, каких размеров могут быть заводские грунтозацепы, которые вы можете купить в магазине.

А также требования к жесткости проушин. Ведь вы ставите колеса с грунтозацепами, чтобы улучшить сцепление мотоблока с землей, а для этого нужен хороший вес колес, на что самому мотоблоку может не хватить.Минимальный вес колес 20 кг. Вы также можете использовать грузы на проушинах, если хотите лучших результатов или если вес колес меньше веса.

Как сделать проушины для мотоблока своими руками

Самый простой ответ на вопрос, как сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками — взять ненужные диски от колес автомобиля для будущих проушин. К этим дискам нужно при помощи сварочного аппарата прикрепить полуось, на который мы потом будем ставить подшипники.Приварите металлические квадратные пластины к колесным дискам автомобиля. Так, чтобы пластины касались краями обода.

Затем пластины необходимо прикрутить к ободу болтами. Теперь нам нужно сделать зубцы — стальные крючки, которые будут уходить в землю. Для этого нам понадобится стальная пластина, например уголок, который нужно разрезать болгаркой на части и сварить из них те же зубья, которые делаются на заводе. Полученные крючки необходимо разместить на ободе колеса на расстоянии 15 см друг от друга.

Есть еще один способ сделать самодельные проушины. Для этого используйте старый газовый баллон. Вырежьте из цилиндра два диска для колесных дисков шириной 5-7 см и высотой 30 см. А дальше все то же самое, что и с автомобильными дисками.

Кстати, для улучшения работы колес с грунтозацепами можно на каждый крюк сверху приварить еще по одному зубцу, а зубья удлинить до 60 см. Нам нужно сделать ось. Для этого прикрепите металлическую пластину к одному из ободов, на котором она будет размещаться.

Как видите, проушины могут быть изготовлены из любого материала круглой формы. Главное правильно подобрать диаметр и ширину будущего колеса с грунтозацепами. Размеры колеса определяются той работой, для которой они используются на мотоблоке. Об этом мы уже говорили.

Изготавливаем проушины для мотоблока Нева своими руками

У каждой марки мотоблока есть навесное оборудование, наиболее подходящее к его конструкции.Конечно, лучше всего покупать универсальный мотоблок, который подходит практически под любой навес. Для мотоблока Нева производители изготовили колеса с грунтозацепами F340x110.

По конструкции эти ушки немного больше тех, что мы описали как самодельный вариант. Следуйте тем же инструкциям, что и выше, просто выберите другой размер обода. Высота колеса грунтозацепов мотоблока Нева должна составлять 340 мм, а ширина самодельного грунтозацепа — 110 мм.

Как сделать проушины для мотоблока Кентавр

Проушины у мотоблока Кентавр отличаются только размером. Выше мы описали габариты, на которые нужно ориентироваться при переделке старых колес в проушины для Невы. Таким же образом можно изготовить более крупные опорные колеса. Выберите высоту колеса 450 мм.

Ширина колеса должна быть 110 мм, как у Невы. Такие проушины подходят для мотоблока Centaur 2060, Centaur 2090 и подобных агрегатов.Если вам нужен заводской вариант, покупка наконечников обойдется вам примерно в 30 долларов.

Проушины для мотоблока Зубр

Мотоблок Зубр относится к тяжелым профессиональным мотоблокам. Для него подходит самое лучшее из имеющихся приспособлений. Но для того, чтобы Зубр идеально входил в землю, нужно купить или изготовить своими руками проушины для мотоблока Зубр. Стандартные проушины, которые подходят для него, имеют высоту 700 мм и ширину 200 мм.

Колеса такой ширины можно носить только на тяжелых мотоблоках и, помимо мотоблоков Zubr JRQ78 и 79, они также подходят для Centaur 1070D, Aurora 101 и Aurora 81, Zirka LX1080D и Zirka 1090 walk. -за тракторами.Расстояние между крючками в заводском исполнении — 14,5 см. Втулка этих колес — диаметром 60 мм. Их ставят на мотоблок с помощью дополнительной ступицы.

Описание и размеры проушин для мотоблоков

Как мы поняли, размер проушин очень сильно зависит от степени тяжести мотоблока, на котором они установлены. Хотя тяжелые мотоблоки наиболее подходят для работы на тяжелых почвах и, соответственно, проушины большей высоты и ширины больше подходят для прицепки профессионального агрегата на целине или сильно запущенных землях.Также для повышенной сложности работ к колесам крепятся утяжелители.

Размеры проушин составляют от 310 мм до 700 мм в высоту, а ширина от 100 до 200 мм. Так, для мотоблока Салют можно купить проушины 500х100 мм, а также 500х200 мм.

Последний будет работать в сочетании с плугом. Вы можете приобрести такие же размеры с пескоструйным утяжелителем, чтобы навесной плуг пахал глубже в почву. Хотя, если у вас есть проушины 500х200, гирю можно сделать самостоятельно.На мотоблок надеваются колеса с грунтозацепами размером 700х130 мм для работы с окучниками, картофелекопателями и плоскими фрезами.

Изготавливаем проушины для мотоблока Зубр

Мы уже рассказывали, какого размера колеса ставят на тяжелый мотоблок «Зубр». На мотоблок Bison JRQ78 и 79 также можно легко установить проушины размером 700×100 мм. Они меньше по ширине и, помимо тяжелых, могут использоваться вместе с мотоблоками средней массы.

Такие же проушины для мотоблока «Зубр» подходят и для мотоблока «Нева». Именно с наилучшей совместимостью связан большой спрос на проушины такого размера. В конце концов, колеса 700×200 можно ставить только на тяжелые агрегаты, они с большей вероятностью будут работать на целине, а колеса 700×100 подходят для средних нужд фермы, и вы можете безопасно сохранить и починить их на другом мотоблоке, когда ваш текущий устарел, даже если он слабее по мощности…

Можно сделать своими руками, а можно купить в магазине. Бобышки 700х100 обойдутся вам примерно в 70 долларов.

Как сделать проушины из дисков для мотоблока

Нужные проушины можно сделать из старых автомобильных дисков. Также можно самостоятельно использовать диски от старого мотоблока. Допустим, вам больше не нужен ваш блок. Вы купили себе новый — лучше и функциональнее.

Но у вас нет проушин. Не выбрасывайте старый агрегат, а переделайте его колеса в проушины для нового мотоблока так же, как вы переделываете колеса автомобиля.Последовательность действий приведена в начале статьи.

Похожие сообщения:

Навесное оборудование для тяжелого мотоблока своими руками. Как сделать навесное оборудование для мотоблока своими руками? Адаптер прицепа для мотоблока своими руками

Мотоблок значительно облегчает жизнь в деревне, экономит деньги и облегчает ручной труд. Стоимость сцепки для него зависит от производителя и наличия дополнительного оборудования.В нашей стране мотоблок Нева пользуется спросом. Этот агрегат надежен, неприхотлив, прост в обслуживании и ремонте.

Конструкция каждого мотоблока предусматривает использование различного навесного оборудования. Навесное оборудование расширяет спектр сельскохозяйственных работ. Такой инвентарь делится на несколько категорий в зависимости от объема.

Типы навесного оборудования:

Обработка почвы

1.1. Плуг. Эта сцепка используется для вспашки целинных земель и глубокой обработки почвы.При умелом обращении правильно отрегулированный плуг углубится во время движения и прорезает ровные борозды. Благодаря этому с его помощью можно быстро подготовить бороздки под посадку картофеля.

К некоторым культиваторам прилагается культиватор или плуг. Такое навесное оборудование по умолчанию идет в комплекте с мотоблоками Нева, Аврора, Зубр и другими.

1.2. Плуг оборотный. От обычного отличается разнонаправленными рабочими элементами в конструкции. Это дает возможность пахать в обоих направлениях, не возвращая мотоблок на холостой ход.В этой конфигурации один плуг работает, а другой поднят. При движении в обратном направлении рабочие элементы можно менять местами, нажимая на педаль.

1.3. Плуг окучник. Он отличается от обычной лапы V-образной формы. Используется для посева овощных культур (картофель, лук, бобовые). Основная функция — окучивание грядок.

1,4. Плуг роторный. Он присоединяется как насадка к валу отбора мощности. Он может иметь от двух до четырех изогнутых ламелей.При вспашке переворачивает почву так же, как и обычный плуг, но с ним легче работать. Он отличается большей стабильностью и высокой производительностью.

1,5. Фреза или культиватор. Они относятся к основным типам навесных орудий для обработки почвы. В некоторых моделях мотоблоков они устанавливаются вместо колес. Чтобы найти оптимальную ширину захвата, отрегулируйте сошник или измените количество секций. Практичнее использовать навесной культиватор.Не зарывается, увереннее выдерживает глубину борозды, не уходит в сторону при проезде по более густому участку сада. Правильно настроенный культиватор проработает землю не хуже трактора, не «вытаптывая» почву.

1,6. Харроу. Он может быть пальцевым, дисковым или поворотным. Эта насадка используется для разбивания комьев и ровных грядок.

1,7. Картофелекопалка. Самая простая конструкция имеет специальный плуг-окучник с отвалами в виде штанг.Плуг копает под клубни, почва просыпается по отвалам, а картофель остается сверху.

Кошение травы и уборка сена приставками мотоблока

2.1. Косилки. Бывают поворотные и сегментные (ножевые). Роторные более производительны при кошении, а сегментные более маневренны. Второй тип косы используется для работы между деревьями и кустами.

2.2. Теддер. Эта насадка предназначена для переворачивания сена и облегчения его сушки.

Посадка и посев

3.1. Картофельная сеялка. Это навесное оборудование состоит из контейнера на колесах, бороздореза и окучника. При работе картофель через определенный промежуток времени подается в борозду, а окучник засыпает ее землей.

3.2. Сеялки. Они работают по описанному выше принципу. Конструкция сеялки зависит от размера семян и способа их посадки. С помощью такой зацепки помидоры, арбузы, чеснок, лук, морковь и т. Д.посажены.

3.3. Доминатор с сеялкой. Маршрутизатор этого типа предназначен для создания газона. Доминатор одновременно выполняет все три операции: вертикальными ножами рыхлит почву, высевает семена, выравнивает, прикатывает поверхность будущего газона катком.

Грузоперевозки и перевозки

4.1. Грузовой прицеп. Прицепы для мотоблоков могут иметь грузоподъемность от 300 до 500 кг. Кузов обычно наклоняется, а сама тележка может быть оборудована тормозами, фарами и сиденьем оператора.Прицеп удобен тем, что облегчает работу при уборке урожая, транспортировке различных грузов.

4.2. Колеса с грунтозацепами. Эти металлические колеса помогают увеличить тягу. Они тяжелее пневматических, не забиваются землей. Это гарантирует, что проушины не соскользнут под нагрузкой.

4.3. Вес. Их навешивают на кузов или на колеса, чтобы увеличить вес легкого мотоблока и установить на него более тяжелое сцепное устройство.

4.4. Модуль верховой езды. Это прицеп-адаптер, который помогает превратить мотоблок в мини-трактор. Это задний мост с сиденьем и сцепкой для прицепного орудия.

Прочие вакансии

5.1. Вращающаяся щетка. Эта насадка, устанавливаемая на мотоблок, позволяет эффективно и быстро подметать мусор или свежевыпавший снег как с асфальтовых дорожек, так и с газонов.

5.2. Бульдозерный нож (отвал-отвал) — подвесное устройство можно использовать только на тяжелых мотоблоках.Отвал используется для перемещения большого объема сыпучих материалов (кучи песка, гравия, снега и т. Д.).

5.3. Снегоуборщик роторный шнековый. Предназначен для очистки территории от большого объема снега, наледи или наледи. Стальной шнек измельчает снежно-ледяную массу и отбрасывает ее на расстояние до 20 метров.

Навесное оборудование самодельное для мотоблока

Дополнительное оборудование расширяет возможности простого механизма, превращая его в незаменимое многофункциональное устройство.Мотоблок Нева МБ-2 можно приобрести с комплектом насадок. Но в некоторых случаях заводская комплектация не подходит: не устраивает цена, качество, не предназначена для этой модели. Тогда можно сделать фаркоп для мотоблока своими руками или купить навесное оборудование у другой фирмы и адаптировать под свой агрегат.

При разработке оборудования мотоблока необходимо учитывать мощность двигателя, вес и габариты, загружаемость, способ подключения к основному механизму.Это поможет рационально использовать средства, не позволит тратить зря время и деньги.

Вот несколько примеров светильников, которые можно сделать своими руками:

1) Адаптер прицепа мотоблока своими руками

Дизайн:

• Рама с поперечной планкой;
• Колесные стойки;
• Подтяжки;
• Сиденье оператора;
• Муфта;
• Ось, колеса;
• Органы управления;
• Прицеп.

Чтобы сделать простой каркас, труба длиной 1.5 — 1,7 м. Чем мощнее мотоблок, тем длиннее может быть тягово-сцепное устройство, больше сечение трубы и диаметр колес.

К одному краю рамы приваривается поперечный брус. Его длина равна ширине колесной базы прицепа. Колесные распорки и распорки прикреплены к штанге для жесткости и лучшей амортизации. Колеса можно взять с каравана или телеги.

Подставка для сиденья оператора крепится к центру поперечной штанги.

Ко второму концу рамы приваривается сцепка, с помощью которой адаптер прицепа будет крепиться к фаркопу мотоблока. Самое простое соединение навесного оборудования и мотоблока — единая сцепка. Для большей функциональности и маневренности можно использовать рычаг с двумя или тремя коленями. Дает возможность регулировать положение сцепки.

2) Самодельная сеялка для мотоблока

Дизайн:

• Рама;
• Емкость для клубней;
• Конвейер цепной;
• Регулировочный механизм;
• Плуг;
• Борона дисковая;
• Ось и колеса.

Рама навесной сеялки изготавливается из профильной трубы методом сварки. К нему крепятся конвейерные стойки, фаркоп, лонжероны для обеспечения жесткости. Внизу смонтированы крепления, которые будут удерживать диски, обоймы и корпуса подшипников, а также плуг.

Ведущая звездочка насаживается на вал, фиксируется шпонкой. Он установлен в подшипниках, а ступица колеса установлена ​​по краю.

Чаши конвейерные изготовлены из проволоки 5-6 мм. К кольцу снизу приваривается изогнутый кусок такой же проволоки диаметром 58-60 мм.В результате получается углубление, в котором задерживается клубень среднего размера.

Затем они привариваются к звеньям цепи с помощью крепежа. Интервал между ними зависит от диаметра ведущей звездочки, длины цепи. Это можно установить опытным путем. Цепь конвейера установлена ​​на холостом ходу и натяжителе. Принцип натяжения цепи такой же, как у велосипеда.

Конвейерная лента подключается и натягивается только после того, как она будет продета через отверстие контейнера с посадочным материалом.

Рабочая часть конвейера должна проходить через бункер, захватывая посадочный материал. Если цепь будет цепляться за стенки бункера, это приведет к его разрушению.

Диски устанавливаются на специальные стойки (секторы), позволяющие изменять угол наклона диска и глубину погружения агрегата.

3) Окучник дисковый для мотоблока

Дизайн:

• Т-образная рама;
• Стеллажи;
• Диски;
• Тальперы винтовые.

Дисковый окучник — самое удобное в эксплуатации навесное оборудование. С его помощью можно выполнять работы при посадке огорода и в период активного роста растений. Он не требует больших физических усилий в своей работе, а его мощность увеличивается с уменьшением скорости передвижения.

Для изготовления дисков используется легированная сталь толщиной 1,5 — 2 мм. В центре просверливается отверстие для переходников, которые будут прикреплять их к раме окучника.Наружные края дисков загнуты.

Адаптеры (стойки для дисков) можно просто приварить или прикрутить к поперечине рамы. Во втором случае можно будет изменить ширину окучника.

С помощью талеров изменен угол поворота дисков для регулирования глубины их погружения. Встроенные в конструкцию подшипники скольжения облегчают работу окучника.

4) Самодельная картофелекопалка для мотоблока

Дизайн:

• Рама;
• Лемех;
• Редакционный сайт;
• Очиститель барабана.

При выборе габаритов деталей нужно ориентироваться на мощность мотоблока, к которому будет подключаться картофелекопалка.

Каркас сварной изготовлен из металлического уголка 60х40мм, участка швеллера №8, профилированной трубы.

Движущейся частью картофелекопалки является лемех. Он состоит из стальной пластины (или нескольких пластин) и стержней. Крепится к корпусу элеватора четырьмя креплениями, стянутыми гайками. Все острые края на этой конструкции должны быть тупыми, чтобы они не повредили клубни.

Редакция состоит из двух металлических корпусов цилиндрической формы. Стеклоподобный корпус картофелекопалки должен иметь втулку для соединения ведомого и приводного валов. Правильно собранная конструкция при установке на мотоблок в качестве навесной должна свободно вращаться.
Ступицы изготавливаются из трубы диаметром 25 мм. К ним приварены передаточные звездочки. Последние, в свою очередь, надвигаются на втулки с помощью призматических шпонок.

Чистящий барабан выглядит как беличье колесо, поэтому его иногда так и называют.Он состоит из двух 94-звенных роликовых цепей, натянутых на специальные стержни. Эта конструкция установлена ​​на двух фиксированных осях.

В процессе движения мотоблока усилием вала сошник будет совершать копающие движения, изменяя угол наклона. Клубни будут постепенно перемещаться по всем конструктивным элементам насадки, пропалывая почву стержнями.

5) Снегоуборщик самосвальный

Дизайн:

Для изготовления клинка монтируется рама.Обшивается листовым металлом толщиной не более 2 мм. Его размер зависит от характеристик обслуживаемой площади. Для уборки дорожек будет достаточно шириной 50-55 см.

Нижний край лезвия должен располагаться под углом к ​​оси основной рамы. К нему крепится нож с помощью болтов или заклепок. Большой наклон ножа позволяет срезать твердую корку, небольшой — без особых нагрузок на двигатель для перемещения снежной массы.

Адаптер состоит из двух стержней и трех кронштейнов.Отвал прикреплен к раме мотоблока с помощью тяг. А угол его размещения относительно рамы регулируется с помощью скоб. Для облегчения регулировки можно установить дышло. В основе навесного механизма лежат узлы передних колес легкового автомобиля.

Принцип универсальности

Некоторые элементы навески аналогичны по конструкции и принципу действия. Следовательно, возможно изготовление оборудования по принципу универсальности.Например, картофелекопатель может стать картофелесажалкой или окучником. Использование одного блока в таких конструкциях позволит сэкономить деньги, а также место для хранения дополнительного комплекта оборудования.

Мотоблок — одно из самых полезных и востребованных технических устройств среди применяемых на приусадебном участке. Однако это утверждение действительно только для дополнительного оборудования. Если размер обрабатываемого земельного участка небольшой, то желательно приобретать брендовые участки. Именно поэтому популярен вопрос, как сделать навесное оборудование для мотоблока своими руками.

Самодельные приспособления для мотоблока

Список принадлежностей не ограничивается косилкой, плугом или бороной. Этот список достаточно велик, и такой прочной комплектации нет ни у одного другого мотоблока. Подсчитав сумму, в которую обойдется приобретение всего необходимого оборудования, многие отказываются от этой затеи. Также следует помнить, что не каждую модель можно считать универсальной.

Проще говоря, приобретая агрегаты для одного мотоблока, очень сложно гарантировать их работу на другом.Однако при наличии желания и определенных знаний многие дополнительные устройства можно изготовить самостоятельно.

Их рисунки часто можно найти в Интернете, но важно убедиться, что они совместимы. При разработке навесного оборудования с нуля нужно ориентироваться на имеющуюся модель мотоблока.

Адаптер для прицепа своими руками

С помощью данного агрегата мотоблок легко трансформируется в мини-трактор, что дает возможность автоматизировать большое количество работ по обработке приусадебного участка.Конструкция прицепного адаптера состоит из следующих элементов:

Для изготовления несущего каркаса следует использовать трубу любого сечения, длина которой составляет от 1,5 до 1,7 метра. С одной стороны, приваривается приспособление для крепления к мотоблоку, а с другой — поперечная балка. Ширина второго элемента подбирается в соответствии с габаритами колесной базы мотоблока. Затем к штанге прикрепляются подкосы для увеличения жесткости конструкции и колесных опор.

Чаще всего дополнительные узлы крепятся к адаптеру мотоблока с помощью одинарной навески. Также нужно подумать об управлении оборудованием, и лучшим вариантом в этой ситуации будет рычаг, переключение которого приведет к изменению положения вспомогательных устройств.

Последним этапом создания адаптера для прицепа является установка сиденья, для чего вы прикрепляете стойку к середине перекладины.

Самодельный окучник дисковый

Оптимальный вид окучника для приусадебного участка — дисковый.При работе с ним не требуется прилагать больших усилий, а при уменьшении скорости движения увеличивается мощность. Не забывайте, что окучник дисковый — универсальный инструмент, ведь его можно использовать не только после посадки культур, но и во время их роста.

Конструкция этого типа навесного оборудования не отличается особой сложностью и включает:

• Раму.
• Диски.
• Талеры винтовые.
• Стеллажи.

Благодаря наличию талеров появляется возможность регулировки угла наклона рабочих дисков.Именно этот фактор влияет на глубину их погружения в почву и прилагаемое усилие во время работы.

Диски можно взять от изношенной сельхозтехники, например, старой сеялки, или изготовить из качественной стали, толщина которой составляет 1,5-2 мм. Наружные края загибаются, а в центре просверливается отверстие для крепления к каркасу.

Изготовление картофелекопалки

Этот агрегат способен существенно облегчить работу по уборке всех клубневых культур, а не только картофеля.Среди основных конструктивных элементов агрегата необходимо выделить:

• Каркас сварной.
• Лемех.
• Очиститель барабана.
• Редакция сайта.

Лемех — подвижный элемент картофелекопалки, может быть изготовлен из листового железа. Срезанные пластины следует заострить, , но в то же время затупить все края, чтобы не повредить клубни … Изготовление каркаса также должно быть простым. Для решения этой проблемы вам понадобится уголок, канал No.8 и профильная труба. Размеры каркаса подбираются в индивидуальном порядке, а необходимое количество материалов определяется на месте.

Основным элементом всей структуры блока является редакционный блок. Для его изготовления понадобятся два металлических цилиндра. , в который затем устанавливаются соединительные втулки. После этого необходимо сделать ступицы из металлической трубы, диаметр которой составляет 25 мм. Они используются для крепления звездочек, которые предварительно фиксируются на втулках с помощью дюбелей.

Самым сложным в изготовлении является очистной барабан, состоящий из двух роликовых цепей по 94 звена в каждой. Цепи в свою очередь крепятся на специальных стержнях, а затем готовый элемент прикрепляется к двум осям. Результат — максимальная мобильность.

Крутящий момент от двигателя мотоблока передается на лемех, соединенный с корпусом. Во время движения изменяется угол наклона, и выполняются копающие движения. Для регулировки угла наклона рабочего элемента конструкции, а, следовательно, и глубины копания можно сделать бегунок.Фторопласт станет отличным материалом для изготовления этой детали.

Для расширения возможностей мотоблока он дополнен навесным оборудованием. Для всех моделей производители предлагают широкий выбор плугов, окучников, картофелесажалок и картофелекопателей.

Учитывая стоимость промышленного навесного оборудования для мотоблока, часть его можно изготовить своими руками.

1 Дополнения к мотоблокам

Самый трудоемкий процесс на земле — вспашка, поэтому они продаются вместе с культиватором и плугом.Иногда в оснащение для них входят приспособления для прополки и окучивания. Для тяжелых мотоблоков в комплект часто входят плуг, картофелесажалка и картофелекопалка, роторная косилка.

2 От мотокультиваторов до минитракторов

Передний адаптер для мотоблока упрощает работу на участке и значительно повышает производительность труда. Даже с самым простым переходником (с рулем, колесами, сиденьем оператора) дизельные мотоблоки превращаются в настоящие минитракторы.По опыту, с адаптером он как минимум вдвое ускоряется.

2.1 Передний адаптер к мотоблоку

Адаптер, аналогичный промышленному, можно сделать своими руками. Создавая свой первый самодельный адаптер, желательно начать с простых конструкций. Например, от устройства на основе металлической трубы длиной примерно 1,5-1,8 м и колесной пары. С одной стороны трубы необходимо приварить поперечный брус, а к нему — стойку колеса.

Для изготовления переходника на передний мотоблок подойдут колеса каравана, мотоциклетной коляски, другой старой техники, строительные колеса или колеса. Сечение и диаметр трубы зависят от мощности используемых дизельных мотоблоков.

Длина поперечины подбирается в зависимости от необходимой колеи. Для большинства видов работ достаточно 50-60 см. Над центром поперечной штанги будет стоять стойка сиденья оператора, тормозной рычаг.На втором конце трубы предполагается приварить. Муфта представляет собой шток с приварным тройником, не полностью вставленный в трубу и зажатый болтом.

Высший пилотаж — сделать рулевую конструкцию.

Для этой цели можно использовать рулевую рейку с рулевыми тягами, например, от легковых или грузовых автомобилей. Также есть штанга рулевого управления.

Колонна прикрепляется к раме в передней части адаптера. Возле навески приваривается или прикручивается рычаг, направленный вниз, и к нему крепится рулевая тяга.Рулевое управление для мотоблока своими руками готово. При вращении руля тяга мотоблок поворачивается.

Конструкция как навесного оборудования, так и самодельных переходников для мотоблоков не сложна. Если у вас есть мастерская и запчасти от ненужного оборудования, то усовершенствовать мотоассистент вполне реально самостоятельно. Апгрейд повысит скорость и качество работы, сделает процесс комфортным.

Навесное оборудование для мотоблоков широко применяется в личных подсобных хозяйствах.Крупную ферму можно оснастить необходимым набором специализированной техники.

Маленькие фермерские хозяйства, фермеры привыкли экономить во всем. Мотоблок используется по-разному; механизирует все виды работ. Двигатель, работающий на бензине, солярке достаточной мощности, позволяет решать широкий круг задач.

Назначение мотоблоков — это, прежде всего, обработка почвы. Аппараты позволяют пахать, гуммировать, сажать посевы, собирать богатый урожай.Агрегаты будут регулярно выполнять работы на небольшой площади до 4 гектаров. Вложения значительно расширяют круг выполняемых задач. Устройства способны:

• убирать снег;
• выкопать канаву;
• косить газон;
• косить траву.

Список неполный, возможное количество работ намного больше перечисленных. В разных механизмах можно использовать мотоблок, который выполняет роль привода. Широкий спектр задач, решаемых дополнительным оборудованием, делает агрегат бесценным, позволяет выполнять многие сельскохозяйственные, строительные, хозяйственные работы.

Функции, возможности мотоблока ставят его между минитрактором и мотокультиватором. Устройство более универсальное, чем мотокультиватор. Машина выполняет работу с тяговым усилием. Культиватор решает только узкоспециализированные возделываемые задачи. Устройство разрыхляет поверхность почвы.

Мотоблок одноосный, в нем нет сиденья, а оператор держит устройство руками, идя сзади.Возможна комплектация прицепом. Этот вариант предполагает наличие сиденья. Сверхтяжелые модели оснащены третьим колесом и сиденьем. Эти варианты имеют существенное сходство с минитрактором.

Важно! Мотоблок мало чем отличается от трактора конструктивно, у него те же детали.

Часто идентифицируют понятия мотоблок и культиватор, особой разницы между ними не видят. Между тем, эти два устройства имеют принципиальные различия в функциональности устройств.

Обработка почвы осуществляется обоими типами технологий. Устройства подготавливают почву, улучшают структуру почвы, перемешивают почву и удобрения. Основным элементом обоих агрегатов являются фрезы, погруженные в землю, позволяющие производить вспашку с минимумом усилий. На небольшой площади в несколько сотен квадратных метров стоит использовать легкую модель. Такие устройства бывают электрические, бензиновые, дизельные.

Помимо обработки почвы мотоблок легко выполняет и другие работы.Использование подходящей сцепки для мотоблока позволит вам косить траву, собирать картофель и другие корнеплоды. Даже сбор урожая — это просто. Мотоблок обладает богатым функционалом, он намного превосходит культиватор. Продуктовый рынок предлагает заманчивые варианты. Возможна покупка модели, оснащенной фарами, способными работать в ночное время. Интересный вариант оснащен ножами, позволяющими рыть канавы. Дополнительное навесное оборудование удорожает оборудование.

Функциональность мотоблока очень велика. Устройство поможет вам выполнять многие виды работ. В устройстве используется широкий набор насадок. Очень полезно пристроить мощный насос, пригодится тележка. Некоторые модели комплектуются рубанком, круглым. Малая мощность агрегата не влияет на производительность, скорость работы.

В частном хозяйстве фермер покупает ту или иную единицу, в зависимости от вида выполняемой работы.Вспашка целинных земель, обработка междурядий требуют разных приемов. Более мощные модели стоят намного дороже. Деньги нужно тратить с умом, производительность устройства должна соответствовать роду работ. Участки классифицируются следующим образом:

1. Супермалым считается участок менее 10 соток, на котором расположены разные зоны — сад, клумбы, клумбы, лужайка.
2. Небольшим считается участок до 40 соток. Он разделен на несколько зон.
3. Средний участок 50-90 соток используется под пару культур.
4. Большой участок более 100 соток требует слишком большого количества видов работ. Культиватор не может все.

Для владельцев больших площадей имеет смысл использовать тяжелые модели, оснащенные навесным оборудованием.

Важно! Тяжелая модель не травит.

Дополнением станет сверхлегкая модель, позволяющая проводить прополку. Владельцу небольшого участка стоит задуматься, как приобрести агрегат среднего размера, позволяющий оптимально обрабатывать почву.

Тактико-технические характеристики

Различные модели имеют собственное оборудование, отличаются параметрами, характеристиками. Скорость агрегата задается количеством передач. Нормальная рабочая скорость 4 км / ч. Трехскоростные изделия имеют скорость 15 км / ч. Доступны варианты с шестью скоростями, которые могут удвоить скорость.

Аппарат комплектуется качественным надежным двигателем. Современные модели оснащены четырехтактным двигателем. Обычно используется воздушное охлаждение. Двигатель запускается возвратным стартером.Более мощные модели имеют аккумулятор, электростартер.

Передача аппарата имеет большое значение. Редукторы очень разнообразны, применяются цепные, ременные передачи. Лучше выбирать разборную коробку передач, ведь при выходе из строя коробки передач, не требующей обслуживания, потребуется замена всего агрегата.

Устройство дает возможность маневрировать. Маневренное устройство предполагает наличие механизма отключения одного колеса. Есть варианты оснащения дифференциалом.К валу отбора мощности подсоединяются навесное оборудование, рабочие органы, прицепные механизмы. Зависимые устройства соединены муфтой. Независимые приводятся в движение непосредственно от мотора.

Модификации часто позволяют регулировать расстояние между колесами. Добиться лучшего сцепления колес с дорогой позволяет большая масса устройства, что легко достигается установкой специального балласта.

Мотоблоки предлагаются в комплекте с некоторыми вариантами крепления. Фрезы обычно предоставляются сразу.Ставится вместо колес, ряд моделей предусматривает совместное использование. Фреза позволяет вспахивать почву. Слишком мягкая почва приведет к закапыванию фрезы, поэтому предпочтительны секционные модели, обеспечивающие хорошую проходимость.

Применение проушин

Использование плуга, экскаватора требует использования проушин. Только тяжелые модели поставляются без грунтозацепов. Потребность в таком виде техники вынуждает мастеров изготавливать проушины для мотоблока своими руками.Изделие похоже на металлические колеса. Устройство обеспечит выполнение основных земляных работ.

Адаптер делает использование механизма комфортным. Тележка имеет сиденье, блок сцепления, колесную пару. Устройство служит точкой крепления навесного оборудования.

Вспашка целинных земель осуществляется плугом. Аппарат очень производительный, обрабатывает почву глубже, усилия минимальны. Помимо обычных версий, есть оборотные плуги, часто используются и поворотные.Реверсивная модель использует попеременно правый-левый плуги, перемещается вперед и назад. Роторная версия плуга позволяет одновременно выполнять вспашку и культивацию.

Самостоятельное изготовление навесного оборудования

Мотоблок практичный, функциональный, оборудован множеством навесного оборудования. Механизм умеет жать картошку, убирать снег, заготавливать дрова. Но даже продвинутые усовершенствованные модификации устройства комплектуются ограниченным количеством навесного оборудования. При этом выполнить навесное оборудование для мотоблока своими руками относительно несложно, чтобы использовать технику наиболее продуктивно.

Посадить картофель с картофелесажалкой будет намного проще, это несложно сделать самостоятельно. Хорошо зарекомендовали себя маломощные модели. Сеялка сама проложит борозду, забросит клубни картофеля, засыпает картофель землей.

Важно! Устройство также можно использовать для посадки других овощей.

Для изготовления устройства необходимо:

• звездочек;
• цепи;
• каналов.

Картофельная сеялка используется на возделываемых почвах. Картофель высаживается равномерно, что обеспечивает отличный урожай. Сделать устройство для мотоблока своими руками без соответствующих схем невозможно. Для оформления изделия необходимы рисунки на бумаге. Каркас — это основа, сваренная из швеллеров. Бункер необходимого объема выполнить несложно.

Правила выбора оборудования

Многие владельцы оборудования стремятся приобрести дополнительное навесное оборудование.Только продукты от одного производителя гарантируют полную совместимость устройства. Изделия другой компании могут иметь элементы крепления. Эффективность навесного оборудования требует совпадения крутящего момента и других параметров. Товары должны точно совпадать.

Конструкция и устройство любого мотоблока подразумевают обязательное использование навесного оборудования. А поскольку современные блоки цилиндров имеют тяжелые и тяговитые моторы с системой отбора мощности, неудивительно, что производители мотоциклетного инструмента с каждым сезоном создают все больше и больше интересных навесных и навесных устройств для мотоблоков.

Возможности навесного оборудования

Универсальность конструкции мотоблока предполагает использование дополнительных рабочих инструментов и оборудования исключительно в качестве навесного для мотоблока. В процессе эксплуатации его легко снимать и заменять, не мешая конструкции мотоблока.

В подавляющем большинстве случаев навесное оборудование для мотоблока разрабатывается и производится, прежде всего, для обработки почвы и выращивания овощей и зерновых культур на небольших участках приусадебных участков.Таким образом, все навесное оборудование можно разделить на три категории:

Важно! Благодаря высокой степени унификации конструкции основного агрегата с двигателем, владельцы мотоблоков разных моделей могут частично адаптировать навесное и навесное оборудование для «чужих» моделей к своим агрегатам. Особенно если речь идет о «советских» моделях.

Типовые варианты навесного оборудования для мотоблоков

Производители оборудования для мотоблоков разделили весь модельный ряд навесного оборудования на две группы:

Самые простые навесное оборудование и навесное оборудование для мотоблока

К таким устройствам относятся: количество плугов, фрез и окучников универсального применения.

Большинство из них однорядные, но для тяжелых моделей мотоблоков можно использовать и многорядные, чаще всего это фрезы и культиваторы.

Для каждой модели мотоблока производитель выпускает целый ряд удлинителей и навесного оборудования, позволяющих увеличить колесную базу и повысить устойчивость муфт для установки плуга или ножевого окучника. В некоторых случаях с помощью сцепных устройств к мотоблоку можно прикрепить небольшие бороны или грабли, использование которых позволяет значительно повысить эффективность работы с срезанными растениями и их остатками в земле.

Незаменимым помощником являются проушины, устанавливаемые на мотоблоки при тяжелых работах — вспашке или фрезеровании почвы. Для работы на особо сложных участках можно использовать дополнительные усиленные проушины с внешними грузами.

Вторыми по популярности после плуга являются фрезы для обработки земельного участка. Обычно используют двойные, но при желании можно снабдить инструменты увеличенным количеством ножей.

Навесное оборудование для мотоблока «Салют»

В настоящее время в списке дополнительных устройств для мотоблока наиболее популярны относительно новые модели — сеялки, картофелесажалки, уборочные машины и снегоуборочные орудия.Форсунки и механизированные агрегаты для посева семян позволяют производить посев в наиболее оптимальные сроки, когда период длится несколько дней или даже часов.

Например, насадки для посева мелких семян и зерновых культур. По конструкции навесное оборудование очень похоже на то, что используется на полноприцепных сеялках для трактора.

Сеялки картофелесажалки КС-1 массой чуть более 40 кг позволяют за полтора часа высадить около 100-120 кг семенного картофеля в подготовленную борозду. Семена загружаются в бункер и подаются цепным приводом сеялки для внесения в почву с точно отмеренными интервалами.Понятно, что перед работой с приставкой необходимо обработать и нарезать борозды в земле.

Не менее интересна техника для копания и сбора картофеля. Можно просто выкопать клубни из земли специальным плугом, но лучше использовать более универсальный вариант навесного оборудования, позволяющий даже частично собрать урожай.

Отдельно стоит выделить навесное оборудование для скашивания зеленой массы. Например, роторная косилка Салют с цепным приводом режущего инструмента позволяет косить траву во много раз быстрее, чем самоходная газонокосилка.Шарнирная конструкция граблей ГПМ-1 позволяет легко убирать скошенное сено.

Дисковая окучница или плоская фреза идеально подходят для окучивания и обработки междурядий.

Помимо обработки земли и сбора урожая, для «Салюта» можно использовать специальные насадки, предназначенные для полива и опрыскивания кустарников и деревьев. Это водяной насос, способный создавать давление до 5 атм.

Снегоуборочная техника

Практика работы с моторными агрегатами показала, что при соответствующем оснащении навесным орудием мотоблок отлично работает как снегоуборщик.Один из самых удачных вариантов навесного снегоуборщика — навесной комплект СМБ-1.

С помощью поворотного ножа и выбрасывателя снегоочиститель убирает с проезжей части налипший снег толщиной до 200 мм, при этом вся масса снега отбрасывается на обочину дороги на расстояние до до пяти метров. Альтернативой использованию такого оборудования может стать трактор или работа с лопатой.

Для очистки мокрого снежного покрова можно использовать навесную лопату.Отвал шириной в один метр позволяет поднимать и убирать тяжелый снег, насыщенный водой и льдом, толщиной до 30 см. При этом в комплекте устанавливаемого оборудования есть дополнительная ручка, позволяющая изменять направление резания. При желании, и если у вас достаточно мощный двигатель, вы можете даже срезать верхнюю часть дерна на песчаной почве мотоблоком. По сути, лопата и адаптер могут превратить мотоблок в миниатюрный бульдозер.

Окончательную чистую уборку полотна можно выполнить с помощью роторной щеточной снегоуборочной машины. Эта насадка не только удаляет грязь и камень с дорожного покрытия, но также способна удалять лед и спрессованный замерзший снег толщиной до 10 мм.

Транспортное навесное оборудование

Мотоблок с достаточно мощным двигателем легко превратить в небольшое транспортное средство, способное перевозить от 100 до 400 кг груза. Для этого требуется специальный тип сцепного устройства и одноосный прицеп.

Средняя скорость по пересеченной местности до 10 км / ч, по бездорожью можно двигаться до 15-18 км / ч. Большинство неудобств, связанных с использованием такой техники, связано с тем, что передаточные числа трансмиссии не очень хорошо сочетаются с оптимальными оборотами и скоростью мотоблока. Учитывая отсутствие в мотоблоке полноценного управления и органов управления торможением, для управления агрегатом на сцепке с перегруженным прицепом требуется довольно серьезный опыт и навыки вождения таких моторных агрегатов.

При желании с помощью дополнительного навесного адаптера можно превратить мотоблок в микротрактор, достаточно маневренный и мощный. Добавив к нему косилочное оборудование, вы получите полноценную моторизованную газонокосилку.

Много интересных примеров навесного оборудования для мотоблока создано руками энтузиастов, например, гусеничный транспортер. Или система для опрыскивания и химической защиты растений. Большинство из этих моделей в дальнейшем довольно успешно копируются и используются при разработке промышленных образцов оборудования.

Заключение

Дополнительные агрегаты и аксессуары превращают мотоблоки в полноценные сельскохозяйственные машины. Стоят они дорого, но при правильном использовании на порядок снижают физическую нагрузку, при этом качество работы остается неизменно высоким. В некоторых случаях, например при уборке снега, альтернативы использованию мотоблока с установленным снегоуборщиком практически нет. Рынок этого вида продукции продолжает стремительно расти.

Установка снегоуборочной машины на трактор

Снегоуборочная машина относительно проста в установке.В приложении будет руководство, в котором будут более подробно описаны основные инструкции. Каждая модель трактора будет немного отличаться по своим деталям, но общая установка будет одинаковой.

Шаг первый: Снимите

Отсоедините аккумулятор или выньте свечу зажигания, чтобы машина не запустилась. Затем снимите косилку с трактора.

Шаг второй: Узел натяжного ролика сцепления

Иногда установка узла сцепления может быть сложной задачей. Зацепите его часть за раму трактора и зафиксируйте стопорными штифтами на днище трактора.Часть этого шага также включает в себя соединение пружины троса сцепления с натяжным колесом. Доступного места ограничено, поэтому некоторые предлагают использовать блоки, чтобы поднять трактор над землей на этом этапе. Вы также можете использовать автомобильный домкрат, чтобы освободить немного больше места.

Шаг третий: Установите верхний клиновой ремень

Вы можете прикрепить клиновой ремень во время прикрепления узла или дождаться завершения. Намотайте ремень между шкивом и натяжным колесом, которое находится на сборке.

Шаг четвертый: Установите узел нагнетателя

Здесь вам понадобится один или два помощника. Насадка тяжелая, и ее немного неудобно устанавливать в одиночку. Переведите трактор в нейтральное положение и снимите стояночный тормоз для максимальной маневренности. Используйте блоки на задней части трактора или попросите кого-нибудь поднять заднюю часть. Вставьте снегоуборочную машину в кронштейны и закрепите.

Шаг пятый: Установите нижний клиновой ремень

Установите нижний клиновой ремень, проходящий через систему шкивов.Закрепите тяговую цепь стопорным штифтом и убедитесь, что обе части зафиксированы. Вам нужно будет обратиться к вашей конкретной модели, чтобы найти рисунок клиновых ремней.

Шаг шестой: прикрепите цепи

Присоедините цепи к задним шинам. Если вы уже ставили трактор на блоки, оставьте это для этого шага. Это упрощает доступ к шинам, не ползая по земле. Для этого шага также можно использовать автомобильный домкрат.

Шаг седьмой: Весы

Способ крепления грузов снова будет зависеть от модели трактора, который у вас есть.Некоторые грузы устанавливаются на задние колеса, а другие — на заднюю часть трактора. Установить веса легко, независимо от того, какой у вас тип.

Шаг восьмой: Закрепление и проверка

Убедитесь, что все детали закреплены, встряхнув их и проверив на предмет ослабленных болтов. После проверки снова установите аккумулятор или свечу зажигания, прежде чем пытаться запустить двигатель. Проведите испытание снегоуборочной машины, чтобы убедиться, что зубья движутся и дросселируются по команде.

Снегоуборочная машина может пригодиться в районах с большим количеством снега.Тракторное навесное оборудование прочнее, чем его ходовые аналоги, и сможет расчищать гораздо большее количество снега.