Монтаж откатных ворот своими руками видео: Откатные ворота своими руками — видео. Монтаж откатных ворот видео

Как установить откатные ворота — 10 ошибок. Инструкция и схема подключения автоматики.

Для владельцев загородных домов, откатные ворота с автоматикой на сегодня являются незаменимым элементом при строительстве или ремонте своего уютного жилища.

Все кто их установил, просто поражаются, как же они жили до этого без такого удобного и эффективного решения.

Любые раздвижные ворота, ни в какое сравнение не идут с этим устройством. А по техники безопасности, во много раз ему уступают.

Мы не будем рассматривать процесс самостоятельного изготовления ворот, тем более что их варианты сборной конструкции, можно легко найти и заказать у профессиональных производителей.

Давайте сосредоточимся именно на моментах монтажа отдельных элементов, подключении и настройки системы автоматики.

Закладная для откатных ворот

Установка откатных или сдвижных ворот отличается необходимостью соответствующим образом подготовить проем. Что входит в эту работу?

Во-первых, это подготовка основания или закладной. Это все равно что сделать фундамент для дома. Данная закладная – основной якорь всей конструкции.

Закладная представляет из себя капитально забетонированный 16-й швеллер. Высота швеллера — это ноль будущего въезда.

Если въезд будет впоследствии выложен плиткой, закладывайте швеллер выше существующей нулевой отметки на высоту плитки. Чтобы бетон при заливке полностью попал под швеллер, опалубку нужно делать в уровень с ним.

Глубина такого фундамента зависит от глубины промерзания в вашем регионе. Например по Москве и Московской области, специалисты заглубляют на 1,5м, плюс 20см на песчаную подушку.

Ошибка №1

Если вы этого не учтете, то впоследствии возможно выпирание фундамента с нарушением свободного хода ворот или даже их клин.

Капитальная полимеризация бетона происходит в течение 28 дней. Для качественной работы, что называется на века, желательно выдерживать эти сроки, и устанавливать ворота уже на бетонное основание, которое полностью набрало свою прочность.

Однако мало у кого хватает терпения на такие сроки, но хотя бы неделю выдержать необходимо.

Перед заливкой бетона, четко выставьте и закрепите с помощью дополнительных отрезков арматуры швеллер, чтобы он у вас не ушел в сторону.

При этом саму закладную вовсе не обязательно обваривать целой паутиной металла.

Особой прочности это не добавит и она никак не спасет при недостаточной глубине и пучении по касательной. А такая сила может достигать нескольких тонн на 1м2.

Она легко поднимает и ломает стены гаражей и домов, что уж говорить о каких-то воротах.

Поэтому вертикальных арматурин 12-16мм2 бывает вполне достаточно.

Длину приямка под фундамент рассчитывайте по формуле: длина всего проема разделенная пополам.

Например, у вас ширина ворот 4м. Значит вам нужно подготовить приямок длиной около 2м. Его ширина должна быть 40-50см.

На стандартную яму для таких ворот уходит порядка 2м3 бетона.

Сами ворота никогда не приходят в готовом виде. Створку придется собирать у себя на участке.

На заводском изделии все технологические отверстия уже подготовлены, поэтому следуя схеме инструкции, проблем с монтажом у вас возникнуть не должно.

При сборке самое главное четко контролировать геометрию.

Ошибка №2

Здесь нужно придерживаться следующего правила – все диагонали створки не должны отличаться между собой более чем на 5мм.

Центральная часть может заполняться различными материалами:

• профнастил

Крепится при помощи саморезов или заклепок.

Чтобы листы при движении ворот не дребезжали в местах стыков, все щели и пространства можно заполнить силиконовым герметиком. Или просто подложить уплотнитель.

• штакетник

• глухое заполнение, типа филенки

Для упрочнения всей конструкции, зачастую применяют тросовую оттяжку. Ею можно легко отрегулировать требуемое соответствие по диагоналям.

Ошибка №3

Если же вы привариваете профиль в качестве укосин, будьте осторожны! При недостатке опыта, сварочные швы могут повести металл и нижнюю направляющую.

А еще ворота начнут постукивать в этих местах, как поезд на рельсах.

Опорные ролики — какие лучше и как установить

После того как собрали раму, приступаете к закреплению роликов, по которым катается створка.

Ошибка №4

Ни в коем случае не берите пластмассовые ролики.

Здесь можно рассматривать варианты только со стальными. Не ведитесь на рекламу производителей, что полимерные ролики отличаются более плавным ходом и бесшумностью.

Если вибрация при движении по направляющей есть, она все равно будет передаваться. А еще не забывайте про наши зимние условия эксплуатации.

При крайне низких температурах, пластмассовые ролики становятся менее прочными и при ударах начнут разрушаться.

По качеству роликов очень хорошие отзывы у Ролтэк.

Крайне важно, чтобы подшипники были с низкотемпературной смазкой.

Они должны быть усиленными – 301-й а не 201-й, или 303-й, а не 203-й.

Больший размер рассчитан на больший вес, а значит, они более надежны и способны выдержать худшие  условия работы, даже при нарушении геометрии направляющей.

При монтаже роликов необходимо предварительно разметить места их установки на швеллере. Ставите их на плоскость и накатываете направляющую.

Обязательным решением при монтаже роликов считается применение регулировочных болтов.

Ошибка №5

Крепеж должен прихватываться к швеллеру именно через них, а не через саму площадку роликов.

Так как при любом отклонении бетонного основания всего на 0,5см, ворота при этом будут уходить на 4-10см.

С болтами, в процессе эксплуатации вы с легкостью сможете осуществить регулировку в любой плоскости при помощи обычного гаечного ключа.

После того как вы накатили воротину на роликовые опоры, их нужно выставить по уровню.

Ошибка №6

Ни в коем случае не смазывайте ролики или балку по которой они ходят.

В итоге такой самодеятельности, туда забивается песок и пыль, постепенно превращаясь в абразив, и планомерно стачивая поверхности двух этих важных элементов.

Для установки верхней и нижней ловушек, плюс верхнего кронштейна от бокового раскачивания, понадобятся дополнительные опоры (приходной столб, нащельник). Обычно это труба 60*40мм или 60*30мм.

Привариваете их через закладные к бетонным столбикам ограждения.

А уже к ним, монтируете эти самые ловушки и кронштейны.

Улавливатели должны быть из стали толщиной не менее 3-4мм.

Чтобы не было удара в самом конце, и воротина закрывалась вообще беззвучно, можете подложить в качестве прокладки резинку, если у вас нет заводских.

Хотя многие умные привода (Nice, Hormann), сами способны останавливать створку в заданном месте, зная ее длину.

Ошибка №7

Запомните, что нижний улавливатель ставится в самую последнюю очередь, когда ворота выставлены по уровню, обшиты и заняли свое рабочее положение.

Эта ловушка монтируется таким образом, чтобы при входе в нее полотна, происходил подъем ворот на пару миллиметров, дабы разгрузить опорные ролики.

В этом случае они прослужат гораздо дольше.

Ошибка №8

Никогда не крепите приходной столб напрямую к колонне, через анкера без закладных.

Через пару лет от ветровой и ударной нагрузки все это разболтается и крепеж вырвет. Изначально закладные должны быть приварены к стальной центральной колоне.

Если вы про это забыли, то делайте крепеж по крайней мере на химический анкер.

Монтаж и регулировка зубчатой рейки

На качественных заводских изделиях ее монтаж можно сделать вообще без сварочных работ. Там в комплекте идет специальный С-профиль.

Его по уровню крепите через саморезы в нижней части ворот, а уже в пазы вставляете бобышки.

Передвигаете их каждый на свое место и затягиваете болты.

Если у вас нет такого технологического крепежа и все приходится делать по старинке на сварке, тогда следуйте следующей инструкции.

Первым делом выставляете сам привод на швеллер фундамента и смотрите по высоте, где будет находиться звездочка. Может вам даже придется нарастить высоту площадки, чтобы все идеально совпало.

Только после этого закрепляете привод на болты, но не затягивайте через чур сильно.

Зубчатые рейки идут длиной по 1м. У каждой из них имеется овальное отверстие.

В него и вставляются эти самые бобышки – широкой стороной к рейке, узкой к воротам.

Первоначально выставляете их посередине и затягиваете. Далее разблокируете привод, максимально открываете ворота и примеряете рейку так, чтобы между ее концом и шестерней, впоследствии поместился концевик.

В этом положении сваркой прихватываете первую бобышку.

Сдвигаете ворота, чуть-чуть не доходя до последней бобышки, и прихватываете ее. При этом контролируйте, чтобы первая и последняя находились на одном уровне.

В последнюю очередь привариваете среднюю бобышку. Все это время рейка лежит на шестерне.

Прокатываете ворота дальше и ставите следующую рейку.

Ошибка №9

Здесь самое главное правильно состыковать две рейки между собой.

Для точной регулировки зубьев между двумя верхними, подкладываете снизу еще одну свободную рейку или кусок от нее, тогда все зубцы будут совпадать идеально и никаких щелчков и стуков при движении ворот не будет.

Процесс повторяется со всеми отрезками рейки. После того, как все прихватили, и покатали туда-сюда ворота, можно все это дело окончательно обваривать.

Ошибка №10

Делать это строго по порядку расположения бобышек не рекомендуется.

Сначала завариваете первую, затем ту, что посередине всей воротины, потом последнюю. И так далее. В этом случае меньше шансов на то, что металл поведет.

При этом некоторые советуют приваривать рейку к нижнему профилю ворот, а не к направляющей, которая бегает по роликам. В противном случае, при недостатке опыта, у вас все выгнется дугой, и направляющая примет форму банана.

Кроме того, профиль ворот живет гораздо дольше нижней балки и при ее замене, вам не потребуется переделывать крепеж нижней рейки. Чаще всего балка “умирает” в конце зимы или начале весны.

Главный враг сдвижных ворот – снег. Поэтому всегда убирайте его со стороны отката. При температуре +-1С, снег перемерзает и раздавливает балку изнутри.

Она в свою очередь начинает ломать ролики. Лучшее средство от снега – сделать пенал, внутрь которого будет заезжать воротина. Ну или разориться на теплый пол для улицы.

Многие говорят про правильный зазор между шестерней и зубчатой рейкой. Как он регулируется и выставляется? Очень просто.

Открываете ворота и ослабляете первый болт на бобышке, дабы он самостоятельно принял свое положение. После этого смазываете резьбу и затягиваете его.

Без смазки, резьба через 5 лет ржавеет и болт отламывается на этом самом месте.

Далее сдвигаете воротину до конца первого участка рейки, ослабляете и затягиваете третий болт. После этого, тот, что посередине.

То же самое проделываете со второй и другими рейками, постепенно сдвигая ворота. А в самом конце капитально протягиваете крепеж мотора, который до этого был затянут не слишком сильно.

В итоге у вас и получится тот самый рекомендуемый производителями зазор между зубчатой рейкой и самой шестеренкой. Самое главное, чтобы рейка не давила на шестерню.
Если при этом никакого видимого зазора нет, но она просто свободно лежит на шестеренке, тоже нормально.

На этом механическая часть закончена, приступаете к монтажу и настройке электропривода.

Подключение привода откатных ворот

Привод всегда выбирайте с запасом по мощности с учетом зимней эксплуатации.

Для подключения привода автоматики ворот, вам потребуются следующие материалы:

• сам эл.привод

• концевые выключатели (механические или магнитные)
  
  
  
  

• пульт дистанционного управления

• 3-х жильный кабель питания марки ВВГ

Сечение подбирайте по расстоянию. Если у вас длина кабеля до 20м, то хватит ВВГ 3*1,5мм2. Если более 20м, то ВВГ 3*2,5мм2

• приемный и передающий инфракрасные датчики или фотоэлементы безопасности

Хороший привод изначально должен быть снабжен защитой от случайного попадания человека или машины в створ ворот. Иначе объект просто сомнет или травмирует от такого усилия.

Однако почему-то, такие защиты хорошо действуют только на удар. Грубо говоря, их нужно чуть ли не пнуть, чтобы воротина остановилась.

Поэтому для дополнительной безопасности обязательно требуются фотоэлементы, которые при попадании в их зону постороннего объекта, не дадут воротам закрыться.

• сигнальная лампа + коаксиальный провод для антенны на ней

Лампа будет оповещать участников движения на дороге, что начинается открытие ворот и возможен выезд машины.

• кабель для подключения фотоэлементов – МКШ 4*0,5мм2 и МКШ 2*0,5мм2

• ключ кнопка + кабель для нее МКШ 2*0,5мм2

Первым делом, для прокладки кабеля питания 220В от щитовой в доме до места установки привода, выкапываете траншею 0,7м глубиной и 0,3м шириной.

Так как кабель у вас не бронированный, то закапывать его нужно в ПНД трубе. Не забудьте также про трубы, которые будут идти от привода к местам установки сигнальной лампы, кнопке ключа и фотоэлементам.

Чтобы не запутаться в проводах, их лучше заранее промаркировать. Главный кабель питания подписываете как “сеть”.

• кабель на сигнальную лампу – “лампа”

• коаксиальный провод для подключения антенны на лампе – “антенна”

• кабель на ключ-кнопку – “ключ”

• для фотоэлементов:

TX – передающий кабель МКШ (на дальнем столбике от привода)
RX – принимающий кабель МКШ (на ближней колонне от привода)

После укладки кабеля засыпаете все траншеи землей.

Переходим к электроприводу и подключению в нем всех проводников.

Подключение начинаем с кабеля питания 220В “сеть”. Зачищаете изоляцию и заводите жилы на плату управления с надписями: L-фаза, N-ноль, заземление.

На некоторых приводах эти клеммы расположены отдельно от платы.

Далее подключаете коаксиальный кабель на антенну для сигнальной лампы. Убираете верхний слой изоляции на 2-2,5мм, а экран отводите максимально назад.

Экран также должен подключаться. Поэтому его проволоки следует скрутить в один пучок и по возможности опрессовать маленькой гильзой.

Оголяете центральную жилу на 1-2мм и производите подключение:

• центр – “ANT” антенна

• экран – GND

Далее снимает изоляцию с кабеля питания сигнальной лампы, опрессовываете жилы наконечниками НШВИ и в любой последовательности подключаете на колодку LAMP.

Через нее будет подаваться 220В на лампочку.

Дело осталось за фотоэлементами. Их схема подключения и установка соответствующих перемычек, должны выбираться согласно рекомендациям завода изготовителя привода.

Рассмотрим один из возможных вариантов. Подключение перемычек будет осуществляться по схеме на закрывание.

Когда вы только покупаете привод, его схема как правило, рассчитана на работу без всяких дополнительных защит (фотоэлементы и другие внешние приемники). Все необходимые перемычки уже стоят.

При подключении защит перемычки снимаются. Какие именно, смотрите в документации. В нашем случае снимем их с клемм “PhCl” и “COM”.

Далее зачищаете изоляцию с кабелей, ранее подписанных как Rx и Tx, и маркируете их жилы следующим образом.

Для Tx:

• синего цвета +24V

• зеленого цвета “COM”

Для Rx:

• синего цвета 24V

• зеленого “COM”

• одна белая “COM”

• другая белая “OUT”

Цвета могут отличаться, главное обозначить их функциональность. Таким же образом подписываете жилы кабеля на фотоэлементах с обратной стороны.

После этого все провода +24V подключаете на колодку +24V. Зеленые и белые “COM” на колодку “COM”. Белую жилу “OUT” на клемму “PhCl”.

В конце зачищаете изоляцию с кабеля “ключ” и маркируете его жилы:

• одна – NO

• другая – COM

Здесь схема подключения следующая. Проводок NO – на колодку “Start”, “COM” – на колодку “COM”, возле клеммы Start.

Закончив с платой управления электропривода, переходим непосредственно к фотоэлементам и сигнальной лампе.

Схема подключения лампы с антенной выглядит следующим образом:

Фотоэлементы должны быть расположены на высоте 0,5м от земли. Первым делом не перепутайте, какой из них передающий, а какой принимающий.

К одному из них должен подходить 4-х жильный кабель, ранее подписанный как Rx, а к другому двухжильный — Tx.

Схема подключения принимающего фотоэлемента (Rx):

Схема подключения проводов передающего датчика:

Последним подключается ключ-кнопка.

После этого подаете напряжение и проверяете совместную работу привода и откатных ворот.

Проблемы при работе привода

Обратите внимание, что у некоторых приводов Дорхан (Doorhan), отверстие для заливки масла, может оказаться закрытым герметичной пробкой.

Это необходимо, чтобы оно не выливалось при транспортировке. Перед первым пуском на этой пробке нужно открутить боковой винтик. Иначе при перегреве движка, масло начнет выдавливать через все прокладки и сальники.

Если в процессе длительной эксплуатации автоматика начинает глючить, попробуйте просто отключить-включить автомат питания в щитке.

Когда привод совсем перестал работать, проверьте предохранитель. Он находится внутри.

На некоторых моделях эл.приводов, при ухудшении срабатывания от пульта (уменьшение радиуса действия до нескольких метров), вскройте кожух и найдите там проволочную антенну. Попробуйте ее немного зачистить или изменить положение. Зачастую помогает.

Для проверки работоспособности всей системы, необходимо осуществить минимум пять циклов открытия-закрытия ворот. Хорошая автоматика откатных ворот рассчитана на 20-25 тысяч таких циклов, что соответствует примерно 15 годам безотказной работы.

Источники — cable.ru, Кабель.РФ

Откатные ворота своими руками — устройство раздвижных заграждений с фото и видео

Из всех разновидностей заграждений, которые используются для оформления гаражей или въездов на участок, откатные ворота имеют наибольшую популярность. Причина этому в первую очередь в том, что они позволяют экономить место, ведь створка в этом случае просто сдвигается вбок, а не вперёд или назад.

Ещё один значимый плюс – это возможность сделать откатные ворота своими руками, таким образом сэкономив на монтаже и обслуживании. Выполнить эту задачу достаточно просто, если у вас под рукой есть все необходимые инструменты и правильные инструкции.

Как происходит установка?

Чтобы сделать самодельные откатные ворота, вам необходимо будет пройти несколько этапов этого процесса:

• расчёты;
• устройство фундамента;
• изготовление каркаса;
• установка ворот;
• автоматизация.

Чтобы приступить к монтажу вам понадобится точно знать ширину и высоту их проёма. На основании этих данных рассчитывается количество материалов, расстояние отката, размеры фундамента. Чтобы не запутаться, лучше сделать чертёж расположения основных элементов. В этом вам помогут фото, видео и чертежи откатных ворот своими руками, которые можно найти в Сети.

После расчетов можно переходить к устройству фундамента, например, из бетона: в этом случае вдоль забора со стороны отъезда выкапывается яма глубиной примерно 2 м и длиной в половину проёма. В ней устанавливается закладная (швеллер с арматурой), которую горизонтально кладут у самого забора. Конструкцию, расположенную на одном уровне с дорожным покрытием, заливают бетоном до полного застывания (около 2 недель).

В это время можно заняться изготовлением каркаса раздвижных ворот своими руками из металлических труб, которые сваривают сначала по форме полотна, потом добавляют наклонные детали сбоку и приваривают обрешётку. Внизу к раме шахматным швом крепится направляющая.

Каркас самодельных откатных ворот устанавливается на закладную с роликами, и после его регулировки можно крепить такие элементы, как верхний и нижний ловители, ставить заглушки и нашить полотно (из дерева, профнастила или других материалов).

Делая откатные ворота своими руками, проверяйте ровность конструкции на каждом этапе, и тогда в результате вы получите надёжное и красивое ограждение.

Установка автоматики для откатных ворот

Система автоматического управления воротами позволяет открывать и закрывать их при помощи пульта дистанционного управления. Она включает в себя электропривод и зубчатую рейку. Продумать автоматизацию надо ещё на этапе заливки фундамента: вам понадобится сначала сделать проводку и вывести провода в точку, где будет установлен привод (обычно рядом с закладной). Затем зубчатая рейка крепится в нижней части каркаса ворот и при установке соединяется с приводом, который двигает рейку и таким образом сдвигает полотно.

При монтаже раздвижных (откатных) ворот своими руками важно учитывать, чтобы все элементы гармонично сочетались друг с другом, в идеале – были из одного набора. Такие комплекты вы можете найти на 1vorota.by: мы предлагаем только качественные материалы, которые идеально друг другу подходят. У нас же можно заказать и монтаж ворот, если вы не решаетесь делать его самостоятельно.

Подъездные ворота, которые можно установить самостоятельно

• Дом мастеров ворот
• Ворота
  • Индивидуальные ворота Сопутствующая информация
  • Создайте свои ворота
    здесь Фотографии клиентов
    Галерея ворот
  • Почему алюминий?
  • Готовые ворота
  • Алюминиевые ворота
  • Художественные ворота
  • Кедровые ворота
  • Лесные ворота
  • Стандартные ворота
  • Поместье Качели
  • Ворота готовы к отправке
  • Рамы ворот
  • 3 направляющих
  • Звено цепи
  • Дерево или винил
• Механизмы открывания ворот
  • Механизмы открывания ворот
  • Одиночные качели
  • Двойные качели
  • Открыватели слайдов
  • Один слайд
  • Двойной слайд
  • Специальные устройства открывания ворот
  • Распашные ворота
  • Откатные ворота
  • Узнать больше>
• Принадлежности для открывателей
  • Принадлежности Другое
  • Передатчики Разное
  • Приемники
  • Выходные жезлы
  • Солнечная
  • Безопасность
  • Клавиатуры
  • Замки
  • Безопасность
  • Освещение
  • Защита от перенапряжения
  • Другая безопасность
• Домофоны и видеокоммутаторы
  • Системы
  • Проводной
  • Беспроводной
  • Телефон
  • Видео
  • станции
  • Мастер
  • Ворота
  • Аксессуары
  • Домофон
  • Аксессуары
• Центр аксессуаров
  • Стойки ворот
  • Петли
  • Стойки для клавиатуры
  • Ручные замки и фурнитура
  • Электропроводка
  • Копья и колпачки
  • Дизайнерские украшения
• Центр DIY
  • Часто задаваемые вопросы
  • Гарантия
  • Руководства по продуктам
  • Солнечная информация
  • Отзывы
  • Фотографии установки клиента
  • Карта сайта
• Бесплатные планы ворот
• Запчасти

Главный офис
9:00-17:00 EST M-Sat
(347)817-4656
1-800-537-4283
Отслеживание заказов, возвраты,
Счет. Сопутствующие вопросы

Техническая поддержка и поддержка по установке

9:00-21:00 по восточному поясному времени
7 дней в неделю
1-800-537-4283

Ворота
Производственный отдел
9:00-17:00 по восточному поясному времени Пн-Пт.
347-859-8650

Электронная почта
[email protected]

9AM-9PM ET 7 дней в неделю
с максимальным временем отклика 4 часа,
ответ в нерабочее время на следующий день

YouTube канал

Поддержка и
Информационные видео

Дорожные ворота своими руками — экономичное решение

Въездные ворота — это специальность нашей компании, а также опыт работы своими руками. Если вы хотите придать своему дому более элегантный стиль или вам нужна повышенная безопасность, въездные ворота от GateCrafters.com помогут вам в этом. Однако стоимость найма подрядчика для выполнения установки часто может значительно перевешивать стоимость самих ворот. Таким образом, это может быть сложной задачей для домовладельцев, которые хотят добавить ворота на подъездную дорожку, придерживаясь бюджета.

К счастью, есть решение. GateCrafters.com предлагает широкий выбор высококачественных подъездных ворот, которые можно сделать своими руками, по конкурентоспособным ценам и не требующих дополнительных затрат на установку. Все наши ворота производятся прямо здесь, в США, и представлены в самых разных цветах и ​​стилях, поэтому вы практически наверняка найдете продукт, который прекрасно дополнит ваш дом. Кроме того, все наши ворота изготовлены из авиационного алюминия класса 6061-T6, что гарантирует, что ваши ворота сохранят новый вид на протяжении многих лет, практически не требуя ежегодного обслуживания.

Поскольку наши въездные ворота своими руками поставляются в готовом виде, их установка проста. Наши ворота поставляются со всей необходимой информацией для установки новичком (см. ниже коллекцию инструкций и видео, доступных для наших ворот различных стилей) и разработаны специально для простой установки; сделать процесс «сделай сам» максимально простым. Кроме того, на GateCrafters.com есть команда дружелюбных и знающих специалистов по обслуживанию, готовых 7 дней в неделю ответить на любые ваши вопросы и помочь вам быстро и правильно настроить новые ворота.

Так что не платите непомерные суммы денег, чтобы подрядчик сделал то, что вы можете сделать сами. С помощью GateCrafters.com вы сможете правильно установить свои новые ворота в кратчайшие сроки за небольшую часть стоимости. Если вы хотите узнать больше о нашем ассортименте въездных ворот и механизмов открывания ворот, пожалуйста, позвоните или напишите нам сегодня.

Полуавтоматические въездные ворота

Двойные полуавтоматические въездные ворота

Консольные полуавтоматические откатные ворота

Распашные въездные ворота Estate

Рама ворот с 3 направляющими, одинарная и двойная распашная

Рама ворот из дерева/винила

Рама ворот с цепным звеном

Ворота для лесных ворот

Trustpilot

GateCrafters.com, ведущий источник полузаказных ворот и открывателей ворот!

Ghost Controls Самодельные автоматические открыватели ворот

ПРОДУКЦИЯ В НАЛИЧИИ И ГОТОВА К ОТПРАВКЕ!

КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ УМНЫХ ВОРОТ И МУЛЬТИСОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ НАБОРЫ ЗДЕСЬ!

ВЕТЕРАНЫ СКИДКА 15% НА ЗАКАЗ

УЖЕ ДО 14 НОЯБРЯ!
Оформить заказ с помощью ID.ME

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о наших ветеранах Ghost Controls

НАБОРЫ SMART KITS AND UPGRADE BUDLES ДЛЯ СУЩЕСТВУЮЩИХ СИСТЕМ ЗДЕСЬ!

УСТРОЙСТВА ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ВОРОТ И GHOST MULTI CONNECT
ЗДЕСЬ!

Комплект Holiday SMART и комплекты аксессуаров

Открыватели ворот на колонне

Комплект Holiday TRADITIONAL и комплекты аксессуаров

Декоративные открыватели ворот

Трубчатые открыватели ворот Farm

Аксессуары для открывания ворот закрывать ворота еще никогда не было так просто!

Комплекты для открывания ворот Smart, SOLAR

Подробнее

Комплекты для открывания ворот Smart, TRANSFORMER

Подробнее

Комплекты Smart Ghost Multi Connect, ОБНОВЛЕНИЕ

Подробнее

Открывать и закрывать ворота еще никогда не было так просто!

Все автоматические устройства открывания ворот

Механизмы открывания ворот на колонне

Механизмы открывания ворот декоративного типа

Механизмы открывания ворот Farm Tube

Аксессуары для устройств открывания ворот, скидка 10%

Механизмы открывания ворот Ghost Solar 91880 90 И НАДЕЖНЫЙ • ОГРАНИЧЕННАЯ ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ*

Не знаете, какой комплект подходит именно вам?

Пройди этот тест и узнай, как собрать свой набор управления призраками сегодня.

*Этот тест не включает наборы Smart Kit или набор Ghost Multi Connect. Вскоре.

НАЧАТЬ ТЕСТ

ОТЗЫВЫ

Р. Эрвуд

Ghost Controls побеждает конкурентов по всем направлениям. Долговечность, качество изготовления, ассортимент, аксессуары, простота установки, гарантия и так далее. А не вылезти в дождь и ненастье, чтобы открыть ворота — это фантастика!!! Спасибо за создание такого замечательного продукта.

D. Vandervort

Должен сказать, покупка Ghost gate Control и открывателя была лучшим решением, которое я принял за долгое время. Я пробовал другие открыватели ворот, которые прослужили около года со многими проблемами. Мой открыватель ворот Призрака просто работает все время. Он у меня уже около двух лет, и это фантастика, поверьте мне. Намного надежнее, чем все остальные.