Лодка из фанеры своими руками видео: Как сделать лодку из фанеры своими руками: чертежи и описание, видео

Лодка из фанеры своими руками: самодельная плоскодонка, чертежи, видео

Несмотря на то, что практически в любом рыболовецком магазине можно приобрести лодку для рыбалки, намного выгоднее с материальной и практической стороны сделать лодку из фанеры своими руками.

И хотя на изготовление самодельной лодки потребуется потратить немало времени и усилий, но зато результатом можно будет долго гордиться. Всегда приятно осознавать, что вещь сделана собственными руками.

Можно взять готовые чертежи, как сделать лодку из фанеры:

• плоскодонки;
• байдарки;
• с мотором;
• парусные.

Даже если ни один чертеж не понравится, всегда можно спроектировать лодку самому. Вот только не лишними окажутся умения грамотного построения чертежей, иначе получится не лодка, а груда дров. Варианты исполнения чертежей представлены на фото.

Простейшая лодка из фанеры

Вариант для любителей рыбалки

Для создания самодельной фанерной лодки потребуется такой набор инструментов:

• электролобзик;
• пила;
• шуруповерт;
• молоток;
• шлифовальная машинка;
• набор струбцин;
• набор кистей.

Что касается материалов, то основным компонентом конструкции, само собой, является фанера. Лучше всего подойдет водостойкая фанера для лодок, но если ее не окажется под рукой, то можно воспользоваться листами фанеры из шпона березы. При этом толщина листов должна быть не меньше 5 мм, а некоторые элементы конструкции, например, дно, киль и шпангоуты – толщиной 10-16 мм.

Кроме фанеры, понадобится использовать древесину для можнтажа каркаса распорок, решетки пола, сидений и прочего.

Все швы и стыки в обязательном порядке промазываются клеем, полимерными смолами, эпоксидной смолой или подобными средствами для обеспечения герметичности лодки.

Также немаловажными материалами являются пропитки, лаки, краски и олифы. Ведь судно, во-первых, должно иметь приличный вид, а во-вторых, оно не должно сгнить после первой же вылазки на водоем.

Изготовление лодок из фанеры

Стоит обратить внимание, что постройка лодки из фанеры может осуществляться лишь из качественных листов, не имеющих таких дефектов поверхности, как сучки, трещины и расслоения. Габариты листов желательно использовать максимально крупные. С крупной фанерой легче работать, и конструкция получается более прочной. Но зачастую не находится подходящая фанера, и приходится склеивать два листа. Для этого торцы двух склеиваемых листов стачиваются под острым углом таким образом, чтобы длина скоса была равна не меньше семи толщин листа. Такое склеивание называется «на ус». Скосы тщательно промазываются клеем и прижимаются друг к другу набором струбцин.

Используя найденные или созданные самостоятельно чертежи, можно приступать к разметке материалов. На данном этапе важно соблюсти точно все размеры. Отклонение от чертежа хотя бы на 1 мм приведет к образованию щелей на стыках и, соответственно, появится уязвимость конструкции. Для удобства можно использовать выкройки, которые прикладываются к фанере и обводятся. На фото пример такой выкройки.

Работы рекомендуется производить на заранее смонтированных козлах из бруса сечением не менее 50 мм.

Итак, используя электролобзик и пилу, вырезают каждый элемент конструкции. Особое внимание стоит уделить торцам заготовок – следует соблюсти углы стыковки поверхностей. Для создания заднего борта придется склеить несколько слоев фанеры до получения проектной толщины и, как следствие, необходимой прочности. Это значительно утяжелит конструкцию, но является необходимой мерой (особенно, если планируется крепление под мотор). Таким же образом следует поступить и со шпангоутами.

Самодельные лодки из фанеры под мотор требуют дополнительного упрочнения заднего борта путем проклейки его стеклотканью и усиления твердыми породами дерева.

Для усиления конструкции рекомендуется транцы и шпангоуты дополнительно фиксировать с помощью оцинкованных или луженых шурупов. Однако не стоит забывать о том, что длина шурупа ни в коем случае не должна превышать толщину скрепляемых деталей.

Для удобства, транец кладется на козлы и к нему крепится дно, а также борта. Сведение торцов следует вести от носа. Скрепляются элементы с помощью клея и шовных материалов. Если в результате этой операции детали конструкции не сойдутся, то придется все разбирать и стесывать шпангоуты. Поэтому лучше заранее все перемерять.

В случае создания самодельной плоскодонки задача максимально упрощается. Сборка конструкции плоскодонки умелым энтузиастом может занять всего 2-3 часа. Поскольку отсутствуют сложные геометрические формы, то работу запросто выполнит всего один работник, не затрачивая больших физических усилий.

Особое внимание потребуется уделить лишь стыкам и решетчатым настилам пола из деревянных реек. Настил необходим по причине того, что днище лодки весьма уязвимо к деформационной нагрузке, полученной от подошв обуви.

Проклейка швов

Моторная лодка из фанеры своими руками требует особое внимание и контроль при проклейке всех швов конструкции. На фото показаны конечные результаты проклейки швов.

Этапы проклейки:

1. Приготовление герметизационного состава на основе аэросила и эпоксидной смолы в пропорции 1:1.
2. Все угловые соединения усиливаются деревянными галтелями (играют роль ребер жесткости).
3. Все стыки изнутри тщательно промазываются герметизационным составом, а сверху приклеиваются полоски стеклоткани.
4. После полного высыхания устанавливаются шпангоуты, которые крепятся с помощью клея и шурупов.
5. Теперь начинается выстилание решетки пола на днище.
6. Установка сидений, уключин и других конструктивных элементов согласно чертежу.
7. После полного высыхания всех стыков и поверхностей, лодку можно снять с козлов.

Покрасочные работы

Завершающим, но ничуть не менее ответственным этапом строительства лодки является покраска. Перед тем, как приступить к покраске, необходимо подготовить все поверхности и стыки путем шлифовки и обезжиривания.

После этого необходимо тщательно промазать каждый сантиметр поверхности древесной пропиткой. Рекомендуется использовать пропитку для речных или морских судов.

Далее любые оставшиеся щели и неровности выравниваются специальной шпатлевкой, а после высыхания – грунтуются.

Теперь можно приступить к покраске. Покрасочные работы обычно выполняются жесткой кистью, но допускается также применение краскопультов. В качестве краски рекомендуется использовать эмали, предназначенные для покраски судов. От качества окрасочных работ напрямую зависит долговечность лодки.

Если подойти с умом к задаче, можно достаточно просто построить своими руками лодку, как для рыбалки, так и для комфортного отдыха для всей семьи.

Проще всего построить для рыбалки плоскодонку. Особенно эффективной и практичной лодка будет, если в качестве материала используется именно водостойкая фанера, а задний борт будет оборудован креплением под мотор. Этапы строительства плоскодонки можно посмотреть на видео.

Моторная лодка отлично подойдет для использования на реках и озерах. А вот в море самодельную моторную плоскодонку применять следует лишь при полной уверенности в качестве сборки.

Моторная лодка из водостойкой фанеры способна прослужить своему хозяину многие годы.

инструменты и материалы, изготовление, чертежи, выпиливание деталей, сборка и отделка.

Основные разновидности лодок

Лодка – незаменимое транспортное средство в районах, окруженных водоемами. Также для любого любителя рыбной ловли хорошая лодка является незаменимым помощником. Чтобы изготовить лодку своими руками, потребуется приложить немало времени и усилий, также это касается и финансовой стороны. Однако сегодня имеется множество материалов, позволяющих быстро и без особых затрат соорудить плавсредство, один из которых – это пенопласт. Представленная далее информация поможет понять, что изготовление лодки из пенопласта вполне реально.

Пенопласт является довольно универсальным материалом для изготовления различных DIY проектов

Полимер, из которого изготовлен пенопласт, имеет вид вспененной массы. Благодаря этому между его частицами находится много воздуха, который позволяет материалу не тонуть в воде. Кроме этого, пенопласт обладает хорошими теплоизоляционными свойствами, малым весом, высокой плавучестью из-за большой площади материала и легковесности.

Пенопласт по стоимости доступен каждому, а также легко обрабатывается инструментом и хорошо склеивается. Но, этот материал легко разрушается, поэтому его нельзя сгибать и придавать ему сложные формы. Поэтому для придания прочности самодельной лодки, ее корпус изготавливается не из сплошного пенопласта, а из сэндвич-обшивки, состоящей из слоя пенопласта со стекломатом. Технология сэндвича заключается в том, что между двумя слоями принимающего на себя основную нагрузку, материала, находится разделительный слой из более легкого материала. Таким образом, два слоя стеклоткани разделены пенопластом.

Можно использовать обычный экструдированный полистирол без стеклоткани, но такая самодельная лодка из пенопласта потребует обшивки из фанеры или другого защитного материала с внешней стороны, например, пленки или брезента.

Самодельные лодки из пенопласта: чертежи

В интернете вы можете найти очень много различных моделей и чертежей

Перед тем, как делать лодку из пенопласта, необходимо составить ее проект. Для этого необходимо начертить все составляющие будущей конструкции с точными размерами и формой. Обычно длина лодки составляет 2,6 м, а ширина по днищу – 0,78 м. Самой трудной частью при проектировании является создание корпуса из деталей, которые не гнутся.

Чертежи лодки рекомендуется делать в натуральную величину, чтобы избежать ошибок при расчетах и иметь возможность непосредственно размечать детали корпуса. Чертеж наносят на фанеру, так называемую плазу. На плазе вычерчиваются детали лодки, образующие закладку, или каркас судна – киль, транец, кнопы, форштевень, ахтерштевень, с указанием ширины, высоты, поперечным сечением киля. Чтобы экономить место на плазах, можно вычерчивать проекции бока и полушироты одна на другой, обозначая их разными цветами. Проекция корпуса должна отражать ветви шпангоута обоих бортов – правого и левого, которые лучше объединить в носовую и кормовую группы.

Чтобы качество изготовленного судна соответствовало проекту, необходимо учитывать правила расположения теоретических линий: это линии поверхности внешней обшивки, внутреннего настила палубы, кормовой и носовой кромки шпангоутов, а также линии кромки карленгсов и стрингеров. Более подробно проектирование судна и сборку чертежа можно посмотреть на видео.

Как сделать лодку из пенопласта своими руками

Лодка из пенопласта легка в изготовлении

После изготовления чертежа с подробным нанесением всех элементов лодки, можно приступать к сборке каркаса. К скелету лодки будут крепиться внутренняя, внешняя, и главная обшивка. Он должен быть прочным, поскольку от этого зависит качество плавсредства. Главная обшивка, сделанная из пенопласта, придает судну устойчивость и непотопляемость на воде. Элементы главной обшивки должны быть плотно приклеены друг к другу, чтобы не пропускать влагу. Внутренняя обшивка служит защитой хрупкого пенопласта от механических повреждений внутри судна, а внешняя – с внешней стороны, она должна быть водонепроницаемая и прочная.

Изготовление каркаса

Важную роль играет каркас лодки

Скелет лодки изготавливается из деревянных брусков. Это важная часть конструкции, и она должна быть прочной, жесткой и надежной. Он собирается по частям: замеряется каждая составная деталь, и скрепляются друг с другом на шурупы или гвозди. Чтобы сделать каркас еще более прочным, поверх креплений из шурупов можно прикрепить металлические уголки и пластины. Ребра каркаса выполняются из фанеры. Когда он будет собран, можно приступать к изготовлению обшивок.

Изготовление главной обшивки

Внимательно подходите к выбору эпоксидных смол

Главная обшивка позволит сделать так, чтобы лодка из пенопласта своими руками не тонула, а хорошо держалась на воде. Для ее изготовления нужно взять листы пенопласта толщиной 5-10 см, эпоксидный клей, острый инструмент для резки пенополистирола, а также измерительные приборы.

На листы пенопласта наносятся замеры площади каркаса всей лодки. Затем они разделяются на отдельные замеры, которые в дальнейшем будут собираться воедино. Поскольку пенопласт нельзя сгибать, угловые соединения выполняются из трех элементов. Чтобы прикрепить пенопласт к каркасу, можно использовать эпоксидный клей, которым склеиваются листы, а также гвозди с широкими шляпками из плоских металлических пластин.

Изготовление внутренней и внешней обшивки

Внутренняя обшивка служит защитным каркасом для главной обшивки из пенополистирола. Она помогает сохранить целостность материала от различных механических воздействий, в том числе под давлением веса человека, находящегося внутри судна. Для изготовления внутренней обшивки можно взять фанеру. Сначала вымеряется площадь внутренней поверхности судна. Можно зашить всю площадь внутри лодки полностью или только пол и нижнюю часть бортов. После проведения замеров они наносятся на фанеру, после чего она отдельными частями приклеивается на главную обшивку с помощью эпоксидного клея. Нужно следить за тем, чтобы фанера не прогибалась под весом человека, повреждая пенополистирол.

Внешняя обшивка обязательно должна выполняться для того чтобы катер не повредил дно или борта о неровности дна или прочие препятствия. К тому же, она создаст водонепроницаемую поверхность. Для создания защитной поверхности наклеивается фанера на те места судна, где вероятнее всего может возникнуть пробоина, а также нос лодки.

Остальную часть корпуса можно покрыть брезентом для устойчивости от влаги.

Лодка из пенопласта и стеклоткани своими руками

Стеклоткань легко купить на строительном рынке или заказать в интернете

Самоделка из пенопласта, оклеенного стекловолокном, изготавливается по следующей схеме:

1. После того, как будет изготовлен проект будущего судна, как было описано ранее, необходимо изготовить модель лодки из фанеры. Куски этого материала вырезаются исходя из элементов проекта, склеиваются между собой с помощью клея на эпоксидной основе (также можно использовать эпоксидную смолу).
2. Вокруг модели из фанеры склеиваются предварительно подготовленные соответственно чертежу, листы полистирола. Для лучшего сцепления стыков их можно срезать под углом 45 градусов.
3. Периметр лодки покрывается каркасом из реек размером 10х30 мм.
4. Транец и форшпигель необходимо прикрепить к фанерной модели шурупами.
5. Далее, вырезается днище и полистирола, приклеивается к боковым и торцевым частям, сверху укладывается груз. Излишки материала на местах стыков нужно срезать.
6. Борта, которые крепились шурупами, теперь приклеиваются. Они были нужны для того чтобы не вмялся пенополистирол при склеивании. Места отверстий от шурупов заклеиваются пенопластом.
7. Поверхность лодки ошкуривается наждачной бумагой.
8. Теперь нужно использовать стекловолокно для оклеивания корпуса из расчета материала на 1 слой для бортов и 2 слоя для днища.
9. Корпус нужно отшпаклевать, затем зачистить.
10. С внутренней стороны корпус также покрывается стекловолокном, борта в 1 слой, а днище – двойным слоем, затем шпаклюется и зачищается аналогично внешней поверхности катера.

По периметру внутреннего борта также прикрепляется брус размером 10х30 мм, его фиксация производится нержавеющими шурупами с потайными головками. Между внутренним и внешним привальным брусом производится отверстие, куда вставляется прямоугольные бруски с обоих бортов для крепления подуключин. Впоследствии туда будет приварено гнездо из металлической трубки для уключин весел. Сверху борта также оклеиваются стеклотканью, чтобы исключить возможные протечки между брусьями к пенополистиролу. На днище прикрепляются стрингера на шурупы, покрываются эпоксидной смолой. Финальная отделка лодки из пенополистирола осуществляется с использованием эпоксидного грунта, нанесенного двумя слоями.

Плоскодонки наших рек

Когда-то берега озер и прудов были сплошь усыпаны деревянными лодками всевозможных размеров и конструкций. Резиновые, конечно были, но их было немного и они служили латанные перелатанные многие годы. Еще реже можно было встретить выпускающиеся в то время небольшими партиями дюралевые изделия.

Плоскодонки наших рек

Канули в лету те времена, а с ними и старые добрые традиции строительства простых лодок самими охотниками и рыбаками. Сейчас надувные плавсредства прочно заняли их место. Они оказались более мобильными, легкими и удобными.

Правда, в некоторых местах, удаленных от крупных населенных пунктов, можно еще увидеть собственноручно изготовленные. Вот и я на протяжении многих лет пользуюсь .

Лодка снабженная одним не закрепленным веслом, с острым клиновидным носом, прочными деревянными бортами отлично подходит для передвижения как по узким речкам, так и по густым зарослям камыша, что позволяет успешно ее использовать на рыбалке и на охоте.

Такие суденышки в общем строились по единому принципу, но в разных краях они имели целый ряд особенностей. Например, у одних дно было деревянное, у других резиновое, у третьих жестяное.

Если по каким-то причинам вам понадобиться именно такая, тогда вы сможете смастерить ее сами в домашних условиях. В ее изготовлении нет ничего сложного, правда, первый раз может получиться не совсем то, что вы бы хотели.

Подготовка материала

Итак, начнем. До начала строительства нужно заранее позаботиться о самых главных ее частях — бортах. Для этого отбираются длинные, широкие, не толстые, желательно без сучков доски сосны или ели. Они должны не менее одного года пролежать в сухом месте, на ровной поверхности с небольшим гнетом сверху во избежании их искривления.

Подготовленные доски еще раз осматриваем на предмет дефектов — трещин, выпадающих сучков и т.п. Затем отмеряем нужную длину (здесь, а также далее не будут приводиться конкретные размеры частей лодки, т.к. все это на ваше усмотрение) с небольшим запасом и опиливаем каждую из них под углом в 45гр — это будет носовая часть.

Далее их нужно прострогать, а с запиленных концов снять фаску таким образом, чтобы прижатые друг к другу доски в носовой части не имели зазора.
Эти участки, а в дальнейшем и все остальные, которые будут недоступны к покраске после сборки конструкции, пропитываем защитным слоем антисептика.

После этого приступаем к изготовлению основы носа — треугольного бруска. Его длина должна превышать примерно в 1,5 раза ширину бортов лодки. Брусок также строгаем и покрываем защитным слоем.

Не забудьте оставить сверху и снизу запас, потом после сборки все лишнее спилится.

Начальный этап сборки

Подготовив эти элементы приступаем непосредственно к сборке. Начинаем с носовой части, оба борта и треугольный брусок прочно соединяем саморезами или гвоздями.

Выступающие части сверху и снизу спиливаем заподлицо с бортами.

Она должна быть именно такой высоты, как представлено на фото, иначе во время гибки доски могут лопнуть. Угол распорки также не следует делать слишком большим.

Установив распорку, начинаем гнуть борта, тут понадобиться пара помощников или веревка. Изогнув до нужного расстояния, прикладываем «задник» и определяем где и сколько нужно снять фаску, чтобы борта примкнули к нему без зазоров.

Так, понемногу снимая, подгоняем его, пока не добьемся нужного результата.

Добившись его, приколачиваем борта и спиливаем выступающие части снизу, а сверху как вам хочется. Я сделал в виде треугольника.

Затем приступаем к установке постоянных распорок и сидений. Их количество и расположение остается на ваше усмотрение. При закреплении их (да в общем-то и других местах) обязательно предварительно делайте маленьким сверлом отверстие, дабы избежать появления трещин.

Завершаем очень важный первоначальный этап снятием фаски с нижней части бортов, распорок и нанесением на них защитного покрытия.

Продолжение строительства смотрите в следующей части — .

Всем доброго времени суток!
Сегодня автор данной работы предлагает нам с вами посмотреть на процесс изготовления самодельной лодки из фанеры, его на это сподвигла давняя мечта. Первым делом он поехал на один из заводов где производят подобные лодки,он находится в городе Череповец, где подчеркнул для себя несколько моментов, которые в дальнейшем пригодились при изготовлении, там же прикупил нужный материал.

Для изготовления лодки нам понадобится:

Инструмент:

Карандаш;
— линейка;
— электрический шуруповерт;
— шлифовальная машинка;
— элеутрорубанок;
— струбцины;
— плоскогубцы.
— линейка-угольник.

Материалы:

Фанера;
— медная проволока
— стеклоткань;
— эпоксидный клей;
— саморезы.

Так как листы фанеры были меньше от планируемых размеров лодки, автору пришлось склеивать их между собой, перебрав все возможные варианты, был выбран такой вид склеивания «на ус»

И так, берем листы и начинаем размечать.

Торцы фанеры сглаживаем под углом, для этого используем рубанок, а далее проходимся шлифовальной машинкой

Должно получиться вот так.

Далее листы прикладываются друг к другу, и склеиваются при помощи столярного клея, затем кладем под пресс, подложив по всей длине шва прижимную планку.

После того как листы окончательно склеились можно убирать их из-под пресса, убираем прижимные планки, стык должен получиться ровным и очень крепким, таким образом мы получили заготовки нужной для нас длины.

На листе фанеры размечаем осевую линию, от нее в дальнейшем пойдут все основные размеры.

Чертим дно лодки, как показано на фото

Далее при помощи электрического лобзика выпиливаем дно по разметке, полотно используем специализированное, предназначенное для фанеры, лучше всего пилить на высоких оборотах.

Затем размечаем один борт для лодки, вырезаем его, и используем его как шаблон для изготовления второго.

Далее производим разметку и вырезаем транец.

Стыкуем вырезанные детали, на местах соединения снимаем фаску при помощи шлифовальной машинки. Далее на бортах и на дне лодке тонким сверлом делаем отверстия, и начинаем сшивать элементы лодки при помощи заготовленных кусков медной проволоки, которую заводим в проделанные отверстия, а далее скручиваем плоскогубцами.

Сшиваем от кормы к носу.

В данном процессе вам понадобится помощник, так как одному это сделать будет затруднительно.

Пример швов.

В конечном результате, когда последняя деталь закреплена, получаем такой вот корпус.

Производим примерку.

Далее проверяем геометрию полученной формы, если нужно дополнительно стягиваем скобы потуже, а затем при помощи зубила обсаживаем их, делая это с внутренней стороны бортов. После проделанных операций, вырезаем и ставим временные распорки, они были закреплены на место будущих шпангоутов.

Для того, чтобы сформировать более ровный шов, было решено использовать малярный скотч.

Далее автор расчертил шаблон для шпангоутов, и приступил к сборке.

Получились вот такие шпангоуты, все скреплено при помощи саморезов и эпоксидного клея.

Начнем проклеивать внутренние швы, для этого используем полоски стеклоткани, и эпоксидную смолу, клеим в три слоя, стараемся хорошо пропитывать стеклоткань, следим за тем, чтобы не было пузырьков.

В конечном результате получаем красивый прозрачный шов.

Далее автор подогнал шпангоуты и прикрутил привальные брусья

Затем закрепил шпангоуты, при помощи клея и саморезов.

Потом нужно перевернуть лодку, и удалить все скобы при помощи плоскогубцев. Когда все готово, производим округление стыков

Далее можно приступить к оклейке швов. Делаем все так же, как при оклеивании внутренней части.

Когда все швы высохли, автор приделал рейки для передней и средней скамьи.

Лодка типа плоскодонки сделана из досок и фанеры. Никаких дефицитных материалов для ее изготовления не требуется. Для корпуса самодельной лодки подберите сухие доски толщиной 25 мм и фанеру толщиной 6 мм. Доски для бортов и кормы должны иметь ширину 305 мм. Все детали, расположенные внутри лодки (кормовое сиденье, среднее сиденье и распорки), сделаны из досок толщиной 25 мм и имеют одинаковую длину — 864 мм. Следует учесть, что размеры этих деталей надо выдержать очень точно, так как они крепятся к корпусу только на шурупах.

Детали самодельной лодки из фанеры имеют простейшую геометрическую форму, и их изготовление вряд ли вызовет у кого-нибудь затруднения. Особое внимание уделите точной подгонке стыкуемых поверхностей и сборке и покраске лодки. Стыкуемые кромки должны быть тщательно подогнаны и иметь минимальные зазоры по всей длине. Для крепления всех деталей желательно пользоваться оцинкованными или лужеными шурупами. Обшивку следует крепить короткими шурупами 3х18 и 3х26, остальные детали (например, борта с кормой, сиденья и т. п.) — шурупами 4х60 и 5х64.

Днище самодельной лодки делается из фанеры толщиной 6 мм. Для обеспечения водонепроницаемости лодки стыки корпуса с днищем следует делать с предварительным нанесением клея типа ВИАМ-Б/3 и закреплять шурупами по всему периметру с шагом 40 мм. Если приобретение клея ВИАМ-Б/3 для вас окажется затруднительным, то вполне удовлетворительные результаты может дать использование для этих целей густотертой масляной краски. Хотя краска и обладает очень слабыми клеящими свойствами, но, усиленная дополнительным крепежом, она дает довольно прочное и водонепроницаемое соединение. Швы снаружи желательно проклеить перкалью или полотном с применением клея АК-20.

На дно лодки из фанеры между распорками следует настелить решетку из реек сечением 50х20 мм, чтобы не продавливать днище ногами.

Спецификация деталей самодельной лодки из фанеры

Обозначение детали	Наименование детали	Количество	Размеры в мм
			Длина	Ширина	Толщина
А	Борт	2	1800	305	25
Б	Корма	1	864	205	25
В	Распорка	3	864	100	25
Г	Сиденье	2	864	254	25
Д	Палуба	1	914	305	6
Е	Бруски под сиденье	4	254	25	25
Ж	Рейка решетки	8	1200	50	20
З	Брусок под палубу	2	200	25	25
И	Весло (заготовка)	1	1200	140	35
К	Ручка	1	120	—	30

Заключительной и, пожалуй, самой ответственной операцией является покраска самодельной лодки из фанеры. Перед покраской лодку необходимо отгрунтовать. Грунтовка делается натуральной олифой. Для лучшего впитывания в древесину олифу следует подогреть до начала кипения. Наносят олифу толстой кистью как снаружи, так и внутри лодки. После полного высыхания грунтовки лодку красят. Чтобы лодка стала нарядной, лучшее сочетание дадут красный цвет до ватерлинии и остальное — белый. Внутри можно покрасить в светло-зеленый цвет.

Для получения красного цвета используйте свинцовый сурик, а белый цвет дадут свинцовые или цинковые белила. Краску следует разводить очень жидко на чистой олифе с таким расчетом, чтобы покрасить лодку 2-3 раза. Жидкая краска лучше растекается, дает более ровное и прочное покрытие. Покраску следует производить широкими мягкими кистями-флейцами.

Для самодельной лодки из фанеры можно использовать любое подходящее весло или сделать по размерам, данным на рис. 3.

Весло делают из березовой доски толщиной 35 мм. На конце веретена весла запилите шип и укрепите на нем ручку (К). Кромку лопасти весла окантуйте латунной накладкой.

Для предупреждения стекания воды на веретено весла наденьте резиновое кольцо.

Весло самодельной лодки из фанеры также необходимо пропитать олифой и покрасить.

Деревянная лодка – удовольствие не из дешевых. Но если вы готовы потрудиться, сможете создать собственный речной транспорт своими руками, сэкономив приличную сумму.

Подготовьте схему или чертеж с указанием размеров. Возможно, в поисковике вашего браузера по запросу “схема лодки из дерева” среди предложенных вариантов вы найдете подходящий, иначе вам придется либо комбинировать найденные варианты, либо рассчитывать самостоятельно, либо обращаться за помощью к специалисту. По чертежу уже наглядно определите количество необходимых материалов. Для бортов выберите качественные сосновые или еловые доски – широкие и длинные, без сучков и трещин. До строительства лодки эти доски должны год отлежаться на ровной сухой поверхности под гнетом. Непосредственно перед работой тщательно осмотрите каждую доску на наличие дефектов. Приступайте к созданию носовой части лодки:

1. Отмерьте нужную длину доски, с носовой стороны отпилите край под углом 45°, прострогайте. С запиленных краев снимите фаску так, чтобы при прижатии зазора между этими досками не было. Покройте эти концы защитным антисептиком.
2. Изготовьте основу “носа” лодки – треугольный брусок (его длина больше высоты лодки в полтора раза). Брусок нужно обстрогать и обработать антисептиком.
3. Соберите “нос” лодки: два борта и брусок-основу смажьте столярным клеем, прочно скрепите гвоздями либо саморезами.
4. Спилите все выступающие излишки сверху и снизу

Для заднего борта подберите доску толщиной 5 см. Выпилите боковые стороны борта, а вверху и внизу оставьте запас, эти края обработаете после сборки. Подготовьте распорку – прочную доску, длина которой должна быть равна максимальной ширине лодки, а высота практически совпадать с высотой бортов, иначе борта могут лопнуть, когда вы их будете гнуть. Для выполнения гибки понадобится веревка и два помощника:

1. Установите распорку в положенном месте, помощники, не спеша, с помощью веревки загибают боковые борта, а вы прикладываете края бортов к заготовке заднего борта и делайте на них пометки, где и сколько снять фаску, чтобы все детали соединялись без зазоров, затем снимаете фаску и еще раз примеряете. Подгоняете несколько раз, чтобы исключить зазоры.
2. Обработайте места стыков антисептиком, скрепите борта столярным клеем, а также гвоздями или саморезами.
3. Отпилите излишки внизу заднего борта, оформите его верх (дугой, треугольником, трапецией, прямой).
4. Установите постоянные распорки и сидения. Прежде чем закреплять их, необходимо сделать маленьким сверлом отверстия в бортах, так вы предотвратите появление трещин.

Приступайте к созданию дна:

1. Для дна понадобится лист оцинковки. Установите на него лодку дном вниз, обведите маркером с запасом 1,5 см и вырежьте ножницами по металлу.
2. Переверните лодку вверх “дном”, снимите фаски с бортов и распорок со стороны, прилегающей ко дну. Обработайте края антисептиком. Дождитесь, пока пропитка и столярный клей просохнут.
3. На нижнюю сторону бортов нанесите непрерывно силиконовый герметик, на него в два ряда уложите специальные нити или паклю, это защитит от протекания.
4. Уложите и выровняйте вырезанную металлическую заготовку дна и прикрепите его оцинкованными саморезами с прессшайбой или гвоздями (1,8х32), двигаясь от середины лодки к краям.
5. В местах, где металл выступает более чем на 5 мм, лишнее обрежьте. По всему периметру постучите молотком, подгибая лист на борт. Также защитите жестью носовую часть самодельной лодки, предварительно обработав ее герметиком и уложив нить.

Чтобы жесть не гремела и по дну было комфортно ходить, смастерите деревянный настил в виде поддона по размерам лодки. Для крепления лодки к причалу наверху носовой части установите длинный болт или шпильку, продетые сквозь звено цепи. Лодку покройте двумя слоями антисептика и покрасьте (всю, включая оцинковку).

18 Самодельные чертежи деревянных лодок, которые можно легко сделать своими руками

Несмотря на то, что деревянная лодка дарит беспрецедентное чувство блаженства и удовольствия во время плавания по спокойным водам, иногда это роскошь, которую мы не можем себе позволить. Да, качественные деревянные лодки могут стоить целое состояние!

Как вам понравится, если мы скажем, что вы можете сделать фантастическую деревянную лодку с нуля самостоятельно и гораздо дешевле?

Это неупомянутый факт, что вам понадобится пара пар рук помощи и, по крайней мере, базовые навыки работы с деревом, но проблемы, через которые вы проходите, в конце концов того стоят. Мы не можем больше ждать! Читайте дальше, чтобы узнать о 18 блестящих идеях изготовления деревянных лодок своими руками.

Содержание

• 1.   Построить лодку из сосны
• 2.   Как построить деревянную лодку
• 3.   Построить лодку за 10 минут || Сборка лодки от начала до конца
• 4.   Как построить деревянную лодку?
• 5.   Сборка каноэ из кедровых полос (полный монтаж)
• 6.   Окончательная сборка лодки из фанеры своими руками за 5 дней
• 7.   Сборка деревянной лодки (часть 1)
• 8.   Как построить деревянную лодку шаг за шагом ?
• 9. Самая быстрая деревянная большая лодка Современные технологии
• 10. Самодельная деревянная игрушечная лодка на воздушном шаре
• 11. Сборка деревянной лодки — 17-футовый плоскодонный скиф
• 12. Сборка деревянной лодки
• 13. Постройка деревянной лодки. Глава первая
• 1 4. Строительство деревянного Лодка
• 15. Удивительные современные технологии Процесс сборки деревянной лодки
• 16.   Как построить лодку
• 17. Строительство деревянной лодки в моем гараже
• 18. Строительство деревянной лодки с глубоким V-образным вырезом
• Резюме
9 0049

1.   Построить лодку из сосны

Инструменты для деревообработки В этом видеоролике демонстрируется ускоренное руководство по сборке небольшой деревянной лодки из сосны.

С другой стороны, если вы новичок, вам может быть трудно следовать этому руководству, так как в нем нет конкретных инструкций или пошаговых инструкций. Тем не менее, если вы фантастическая наблюдательность, процесс «сделай сам» продемонстрирован довольно наглядно.

 

2.   Как построить деревянную лодку

Вы новичок в судостроении? Если да, мы настоятельно рекомендуем это руководство от Deep Sailing . Главное решение, которое необходимо принять при изготовлении деревянной лодки своими руками, — это выбрать тип дерева, с которым вы хотите работать.

К счастью, в этом посте вы найдете не только пошаговые инструкции по сборке своими руками, но и подробную информацию о типах дерева и различных методах постройки лодок своими руками. Этот пост — жемчужина!

Узнать больше

 

3.   10-минутная постройка лодки || Сборка лодки от начала до конца

С соответствующими инструментами и посредственными навыками мастера можно легко повторить то, что сделал YouTuber из Бурбонская моль Деревообработка в этом видео.

Конечный продукт просто фантастический. Как и комментарии к этому видео. Более того, на этом канале есть множество других увлекательных самоделок. Проверьте их!

 

4.   Как построить деревянную лодку?

Итак, вы решили построить деревянную лодку с нуля, но не знаете, с чего начать? Ну, мы бы сказали прямо здесь!

Соберите припасы согласно списку в начале поста, купите чертеж или спроектируйте его самостоятельно, если сможете, и следуйте этим семи хорошо организованным шагам, чтобы построить для себя фантастическую деревянную лодку. Если да, поделитесь с нами своим опытом!

Подробнее

 

5. Сборка каноэ из кедровой полосы (полный монтаж)

Что вы думаете о постройке каноэ из кедровой полосы? Если ваш ответ положительный, вот фантастическое видео по сборке каноэ из кедровых полос своими руками от A Guy Doing Stuff .

Что нам больше всего понравилось в этом канале, так это то, что ютубер добавил в поле описания несколько других связанных с темой ресурсов, от которых его зрители могут получить пользу. Если вас очаровала эта сборка, вот 18 видео из этой серии «Сделай сам».

 

6.   Лучшая 5-дневная сборка лодки из фанеры своими руками

Этот короткий блог от Totalboat предоставляет своим читателям краткую информацию о том, как Джейсон Хиббс из Bobon Moth Woodworking и Майкл Алм из Alm Fabrications своими руками построили деревянную лодку за 5 дней.

Что забавно, так это то, что у них даже не было плана с самого начала. Посмотрите видеоролики, прикрепленные в конце этого поста, если вы хотите увидеть, как прошел его процесс изготовления своими руками.

Узнать больше

 

7. Сборка деревянной лодки (часть 1)

Ютубер из Teys Cocset представил серию изображений, сделанных своими руками из сборки лодки из фанеры. Он использовал метод стежка и клея для этого проекта. Если вы хотите воспроизвести этот дизайн, вот вторая часть сборки лодки.

 

8.   Как построить деревянную лодку шаг за шагом?

Вот еще один пошаговый урок, как построить деревянную лодку из Покататься на утках Сиэтла . В посте представлены инструменты и список материалов, за которыми следуют 15 организованных шагов процесса «сделай сам».

Более того, блоггер хотел бы поделиться с вами несколькими важными советами относительно проекта, чтобы он стал успешным с первого раза. Не пропустите их!

Узнать подробности

 

9. Самая быстрая деревянная большая лодка Современные технологии

Ютубер из Деревянная лодка своими руками демонстрирует своим зрителям, как построить фанерную лодку. К сожалению, объяснение в видео не на английском языке. Тем не менее, все шаги наглядно показаны, и вы определенно можете взять это видео за вдохновение.

 

10. Деревянная игрушечная лодка на воздушном шаре своими руками

Блогер из Adventure in a Box делится со своими читателями, как его семья без ума от кораблей и лодок. Звучит относительно?

Если да, то вам обязательно понравится эта блестящая идея сделать деревянную лодку своими руками на воздушном шаре. Если у вас есть дети, вызовите улыбку на их лицах с помощью этого проекта, а если нет, у вас всегда будет ваш внутренний ребенок, который отчаянно нуждается в веселье и играх. Этот проект выглядит так весело, что нам не терпится сделать его своими руками!

Узнать подробности

 

11.

Сборка деревянной лодки – 17-футовая плоскодонная лодочка

Вот видеоурок по сборке 17-футовой плоскодонной лодочки компанией 900 65 Всемирный лодочный скиф !

В этом учебном видео показано пошаговое объяснение процесса, сопровождаемое задокументированными изображениями всего процесса. Внимание к деталям превосходно, и вы обязательно сможете воспроизвести этот дизайн.

 

12. Построить деревянную лодку

Теперь, если у вас нет плана и вы не знаете, какие материалы и размеры понадобятся для постройки деревянной лодки, не ищите дальше! У нас есть отличный учебник для вас.

Уилл Шелтон из Новости Матери-Земли решил клонировать скиф, построенный его отцом, и поделился со своими читателями всеми планами, проектами и размерами проекта.

Это определенно одно из самых подробных письменных руководств как для новичков, так и для экспертов. Мы надеемся, что учебник мистера Шелтона будет вам очень полезен.

Узнать подробности

 

13. Построить деревянную лодку. Глава первая

. Всем фанатикам катания на лодках и лодок своими руками: вам не следует спать на этом контенте, выпущенном Matt Dean Films .

Это только «первая глава» серии, и ожидается, что дальнейшие главы будут опубликованы в течение 2022 года. Следите за обновлениями!

 

14. Сборка деревянной лодки

Msil3070 для своих коллег-энтузиастов-любителей лодок подробно поделился всеми своими планами и всем процессом изготовления своими руками в этом посте на Instructables .

Вы можете найти все материалы, их размеры и инструменты, необходимые для изготовления своими руками, в начале урока. На завершение проекта у Msil3070 ушло 4 месяца. Дайте нам знать, сколько времени это заняло у вас!

Узнать больше

 

15. Удивительный процесс сборки деревянной лодки с использованием современных технологий

Ютуберы из DIY Wooden Boat в этом видео построили профессионально выглядящую гладкую деревянную лодку. Этот самодельный корпус выполнен методом холодного формования.

Хотя само по себе это не серьезное руководство, вы определенно можете черпать идеи и вдохновение из этого видео. Более того, на этом канале есть множество самодельных деревянных лодок и другие видео, связанные с лодками. Фанатики лодок наверняка найдут их очаровательными.

 

16.  Как построить лодку

Когда дело доходит до практических советов, Wikihow никогда не подводит. Если вы новичок в деревообработке своими руками, это руководство по сборке каноэ размером 12 футов на 30 дюймов и глубиной 11 дюймов с использованием метода стежка и клея идеально подходит для вашего первого проекта по строительству лодки.

Как всегда, каждый шаг процесса детально проработан с наглядными иллюстрациями. Кроме того, не забудьте проверить раздел советов и предупреждений в конце блога.

Узнать подробности

 

17. Строим деревянную лодку в гараже

Клинт Хаугер. Учебное пособие представлено в формате слайд-шоу с кратким объяснением каждого шага.

Все в разделе комментариев в восторге от того, насколько великолепна сборка. Видео короткое, но очень информативное!

 

18. Строительство деревянной лодочки Deep V

Узнайте, как построить деревянную V-образную лодку длиной 14 футов 6 дюймов, посмотрев этот видеоурок Робина Ходжкинсона. Первоначальным планом этой постройки был «Маленький Моби» Чарльза Виттхольца, в который было внесено множество изменений.

Ютубер подробно рассказывает о необходимых шагах, советах, хитростях, успехах, неудачах и предупреждениях в этом видео. Он также делится планами и проектами в начале видео. В общем, это видео стоит посмотреть!

 

Сводка

Итак, какую из этих 18 идей для изготовления деревянных лодок вам было легче всего воспроизвести?

Несмотря на то, что важно быть честным с самим собой в отношении своих навыков мастера, пытаясь сделать что-то своими руками, вы всегда можете начать с малого, чтобы приобрести навыки и уверенность. Кроме того, вы всегда можете запросить пару рук помощи для проекта.

Вы когда-нибудь собирали лодку своими руками? Если да, то каков был ваш опыт? Что можно и чего нельзя делать? Помогите собратьям-энтузиастам DIY!

Сколько будет стоить построить мою первую деревянную лодку?

Когда вы решите построить деревянную лодку, вам понадобится мастерская и некоторые инструменты. И, конечно же, вам понадобятся материалы для вашей лодки.

Я написал этот пост, чтобы дать вам представление о стоимости этих вещей.

Стоимость судостроительной мастерской и инструментов

Стоимость создания мастерской зависит от:

• Какие инструменты и оборудование у вас уже есть
• Будете ли вы покупать новые или бывшие в употреблении инструменты
• Будете ли вы покупать оборудование или отшлифуйте древесину в другом месте

Таким образом, стоимость может варьироваться от почти нуля, если вы покупаете бывшие в употреблении ручные инструменты на барахолках, до примерно 10 000 $/€, если вам нужна полнофункциональная мастерская с совершенно новыми качественными инструментами и оборудованием.

Видео: Как создать судостроительную мастерскую

Видео: Инструменты, необходимые для сборки маленькой деревянной лодки

Стоимость материалов для лодки

При покупке лодки у профессионального судостроителя материалы обычно быть небольшой долей стоимости лодки, потому что судостроение очень трудоемко.

Но для строителя дома стоимость материалов может иметь значительное влияние на бюджет проекта.

Для проекта небольшой лодки вам понадобится дерево, крепеж (шурупы, гвозди, заклепки и т. д.), водостойкий клей, металлическая фурнитура, лак и краска.

Пример: каноэ Fiddlehead

Цена материалов, конечно же, зависит от того, какую лодку вы строите. Далее в качестве примера я буду использовать каноэ Fiddlehead, спроектированное Гарри Брайаном.

Цена древесины может сильно варьироваться в зависимости от наличия в вашем регионе. Вы можете купить древесину хорошего качества на местном судостроительном заводе или на лесопилке менее чем за 500 $/€. Но на элитном лесопилочном складе, продающем высушенную в печи мебельную древесину, вам, возможно, придется удвоить эту цифру.

Если у вас нет ленточной пилы и рейсмуса, к этому добавится стоимость фрезеровки вашего дерева.

Если у вас ограниченный бюджет, вы, вероятно, сэкономите много денег, используя древесину, произрастающую в том районе, где вы живете. Но вы должны убедиться, что древесина, которую вы используете, подходит для судостроения.

Если вы хотите узнать больше об этом, я снял видео о том, как найти хорошую древесину для вашей лодки:

Видео: Хорошая древесина для судостроения – и как ее найти

При желании лодку можно построить из морской фанеры вместо натурального дерева. Стоимость фанеры хорошего качества для каноэ Fiddlehead, вероятно, будет около 1000 $/€. Если вы решите использовать фанеру, учтите, что вам все равно потребуется несколько кусков натурального дерева для рам, форштевней, хомутов, спинок и т. д. быть между 300 и 400$/€.