Колесо из дерева своими руками: Мастерим деревянное колесо своими руками

Мастерим деревянное колесо своими руками

Сегодня будем мастерить деревянное колесо своими руками, кстати, это колесо вполне сгодится, как и для интерьера дачи или дома, так и для функционального колеса от телеги или гужевой повозки, принцип работы будет примерно одинаков.

Инструмент и материал для изготовления колеса.

Инструмент:
— Шуруповерт или фигурная отвертка
— Строительная рулетка (метр)
— Циркулярная пила, или электролобзик, или ножовка по дереву
— Строительный уголок 90 градусов
— Карандаш или шариковая ручка
— Транспортир, обычный школьный

Материал:
— Деревянный брус
— Фанера пол листа
— Белые саморезы по дереву

Как вы наверное поняли в инструменте вы можете использовать, в идеале циркулярную пилу, если нет, то электролобзик, ну а если и его нет, то можете воспользоваться и ножовкой по дереву, будет долго, но возможно.

Чертеж деревянного колеса

Надеюсь по чертежу у вас не возникнет вопросов, по периметру все бруски ровняются 37 см., а внутренние спицы колеса ровняются 39 см. По ходу сборки может быть придётся спицы немного укоротить, но не факт.

Этапы изготовления колеса своими руками

Первый этап
Итак, первым этапом будет приобретение необходимого бруса, есть два варианта, либо вы покупаете уже готовый брус необходимого размера, либо обрабатываете брус на циркулярке. В нашем случае приобретен уже готовый брус размером 3 метра длинна, 9 см. ширина и 4.5 см. толщина, этого бруса при правильной раскройке хватит, аж на два колеса. 

Второй этап
Вторым этапом будет изготовление заготовок на корпус колеса и спицы, начнем с корпуса, всего нужно 8 заготовок, их надо подогнать под размер — 37 см. длинна, 4 см. ширина и 2 см. толщина, особое внимание уделите торцовке (отпиливание) длинны, они должны быть идеальны, иначе будущая конструкция просто не сойдется вместе. 

Изготавливаем спицы

Теперь надо изготовить спицы, их как вы уже поняли тоже должно быть 8 штук, только размер немного отличается — 39 см. длинна, 2 см. ширина и 2 см. толщина. В спицах можно сделать одну хитрость, так как они у нас будут смыкаться и соединяться в одно целое, а потом центроваться, то можно четыре спицы отрезать по 39 см., а остальные четыре по 37 см. так будет легче соединять.
Сейчас нам надо отрезать торцы корпуса для дальнейшей стыковки, на этом этапе будьте внимательны. Возьмите одну заготовку и с одного торца поставьте отметку ровно на 1.7 см. (17 мм.) 
Ту же процедуру проделайте с другой стороны заготовки и проведите линию от поставленной отметки к углу, должно получиться как на фото. 
По отмеченной линии аккуратно отрежьте углы, только не торопитесь, от этих спилов зависит, то на сколько ровно будут прилегать друг к другу заготовки. 

Изготавливаем крепежные детали
Все обработанные детали пока откладываем в сторонку и приступаем к изготовлению крепежных деталей, материал в нашем случае будет фанерный лист, но вы можете использовать и остатки от деревянного бруса. Всего нужно сделать 8 деталей для крепежа корпуса, 8 деталей для спиц колеса и одну деталь центровку (крепеж для спиц в центре). Размер детали крепежа корпуса — внешние стороны по 7 см., а внутренние стороны по 5 см., а угол спила ровно 45 градусов. Размер детали крепежа спиц 8 см. длинна, 2.5 см. ширина, смотрите на фото, что у вас должно получиться. 
Центровку для спиц мы будем делать обрисовав банку шпатлевки по кругу. 
Отрезаем электролобзиком по кругу, получается вот такая прелесть. 

Собираем корпус и спицы
Сейчас нам надо вернутся к деталям корпуса, подготовьте ровную поверхность и приложите все детали друг к другу, угол к углу, если вы сделали все правильно, то у вас должна получится вот такая окантовка колеса. 
Если все сошлось, то берем крепежные заготовки для корпуса и прикручиваем их белыми саморезами. 
Прикручиваем по всему периметру поочередно, лучше по часовой стрелке, чтобы не запутаться. 
Делим каждую деталь корпуса пополам и прикладываем к середине спицы, должно получится так. 
Крепим спицы крепежными заготовками. 
Ну и последним штрихом будет закрутить центровку к спицам, тем самым закрепив всю конструкцию в целом. 
Надеемся, что вам не сложно было смастерить деревянное колесо своими руками по данной инструкции. Обработать готовую поверхность можно лаком, краской, морилкой, воском или любым другим по вашему желанию способом.

Фотография готового изделия
А теперь можно и полюбоваться итоговым фото захватив вид сверху. 

Изготовление деревянного колеса от телеги

В наше время существует множество вариантов того как украсить свой дачный участок. Одним из таких вариантов является деревянное колесо от телеги. Этот элемент может внести изюминку и сделать ландшафтный дизайн территории особенным. Также этот элемент отлично подходит для стиля «кантри». Сейчас мы поэтапно рассмотрим инструкцию изготовления этого элемента из дерева. Хотя работа требует определенных навыков и наличия специального инструмента, все же если эти два фактора имеются, вы сможете сэкономить свои деньги. Вам придется потратиться только на материал.

Итак, для выполнения этого элемента нам потребуется:
• Электролобзик;
• Электрорубанок или рейсмус;
• Шлифмашина;
• Фреза;
• Шуруповерт;
• Струпцины;
• Стамеска и киянка;
• Клей ПВА, лак, морилка;
• Саморезы;
• Сверла под саморезы, которые будете использовать, а также перьевое сверло 30 мм;

• Линейка, угольник, карандаш, циркуль, кисточка;
• Лес (доска толщиной 50 мм и шириной 25 мм).
Первым этапом работы является изготовления лекала. Необходимо заранее начертить чертеж тех размеров колеса, которые вы планируете сделать. Диаметр, который представлен на рисунке составляет 700 мм. Затем изготавливаются четыре лекала, по которым вырезаются полукруги из древесины. Вырезаются данные полукруги электролобзиком.

Когда четыре полукруга готовы, их необходимо склеить между собой. Для этого будет лучше использовать клей ПВА. Эти четыре детали можно временно скрепить металлическим профилем или маяком. Пока клей подсыхает, в это время можно заняться остальными запчастями колеса.

При помощи циркуля чертятся два одинаковых круга диаметром 20 – 25 мм на деревянной доске толщиной 30 мм и бруске толщиной 50 – 60 мм. Также можно приготовить заготовки под спицы. Длина заготовок зависит от размеров вашего колеса. Всего необходимо 8 заготовок.

Когда колесо скрепилось, и клей застыл, с внутренней стороны колеса необходимо сделать 8 гнезд, в которые впоследствии будут вставляться спицы. Эта операция выполняется при помощи киянки и стамески. Чтобы было проще выдалбливать шип, можно использовать перьевое сверло или фрезу со специальной насадкой для выбирания гнезд. Размер гнезд должен соответствовать размеру спиц. Причем будет лучше, если спицы не будут свободно заходить в гнезда, а наоборот их придется забивать киянкой.

Далее необходимо тщательно промазывать гнезда клеем ПВА, и забить в них деревянные спицы. Когда спицы закреплены, прилаживаем колесо к чертежу, для того чтобы определить точную середину и приклеить два круга с обеих сторон. Чтобы дополнительно скрепить внутренний круг со спицами, можно использовать саморезы. Так как между спицами будут образовываться зазоры, их необходимо заполнить деревянными клинышками, которые можно сделать при помощи стамески или лобзика.

Чтобы украсить колесо и придать ему немного ажурного вида, можно использовать фрезу с фигурной насадкой. Для примера можно обратить внимание на иллюстрацию, где внутренний круг обработан фигурной фрезой. Как вариант, то же самое можно сделать и со всеми спицами. В конце при помощи шуруповерта и перьевого сверла 30 мм в середине колеса проделывается сквозное отверстие.

Далее при помощи шлифмашины удаляются все неровности с поверхности древесины. Некоторые места будет сложно обработать шлифмациной, поэтому придется также использовать и обычную наждачную бумагу вручную. Например, между спицами. Чтобы облегчить этот процесс, то можно заранее использовать электрорубанок, рейсмус и шлифмашину до скрепления деталей, так как шлифовать изделие уже в собранном виде не совсем удобно. Также можно учесть, что это садовое украшение, и что колесо будет находиться на улице. Поэтому нет необходимости досконально вышлифовывать поверхность и делать изделие идеально гладким.
После шлифовки колеса его необходимо вскрыть морилкой. Цвет морилки можно выбирать на свое усмотрение и вкус. Некоторые совсем не использую морилку, так как им нравится цвет натурального дерева, поэтому просто вскрывают лаком. Однако морилка служит не только как краска. Она выполняет и защитную функцию для древесины. После того, как вы вскрыли колесо морилкой, для придания блеска необходимо обработать изделия лаком. Это необходимо сделать в любом случае, независимо используете вы морилку или нет.

Можете не сомневаться что данный элемент, прекрасно сможет украсить ваш приусадебный участок. Эта изюминка сможет внести уют и спокойствие в ландшафтный дизайн любой территории. Особенно красиво деревянное колесо будет сочетаться рядом глиняными горшками с цветами, облокотившись на каменную стену. Это украшение прекрасно сочетается с натуральными природными материалами.

Деревянное колесо своими руками

       Для многих дачников загородный участок является не только местом, где выращиваются овощи и фрукты, но и территорией для отдыха. Заядлые огородники стараются его всячески облагородить, украсить, сделать уютным и удобным для проживания. Поэтому и появляются на дачах всякие декоративные мельницы, пруды, колодцы, телеги — всё, что радует глаз и напоминает о настоящей русской деревне. Очень часто используются в оформлении участка старые деревянные колёса от телеги. Из них делают люстры, прицепляют к самодельным тележкам или просто вешают на стену сарая. Единственный минус –  настоящее деревянное колесо сегодня найти очень трудно. Их все уже давно продали предприимчивые крестьяне своим городским соседям. Ничего не остаётся, как попробовать сделать деревянное колесо от телеги своими руками. Что из этой затеи получилось у нас, вы узнаете, прочитав эту статью.

    

    Нам повезло – настоящее колесо от телеги мы смогли раздобыть. Но одного оказалось мало – колёса удачно вписываются в дизайн дачного участка. Поэтому мы решили попробовать сделать ещё одно деревянное колесо своими руками. Если получится – можно потом и тележку декоративную построить, и люстру оригинальную смастерить.

   Итак, посмотрели на старинный экземпляр и принялись за работу.

ДЕРЕВЯННОЕ КОЛЕСО СВОИМИ РУКАМИ

   Начнём с изготовления ступицы. Это самый сложный элемент изделия. В домашних условиях его сможет сделать только очень опытный мастер. Мы пошли простым путём:  взяли деревянный брусок размером 10 на 10 см, длиной 60 см и отправились к токарю. Хорошо, что остались ещё люди, обладающие такой профессией. Из этого бруска нам выточили 6 круглых болванок, похожих на хоккейные шайбы, диаметром 9,5 см, шириной 8 см. Внутри просверлили отверстие диаметром 5 см – ступица готова. Конечно, это именно декоративная ступица – чтобы надеть её на ось, нужно было бы вытачивать специальные выступы. Но такой цели не стояло, деревянное колесо нужно для украшения участка.

 

   На следующем этапе мы сделали чертёж деревянного колеса в натуральную величину. На миллиметровую бумагу перенесли размер ступицы, определили диаметр изделия – 60 см, количество спиц выбрали 8. Нарисовали всё на бумаге и замерили размеры получившихся деталей.

  

  Приступим  к изготовлению спиц. На чертеже они получились равными 19 см. Возьмём деревянный брусок размером 5 на 5 см и отрежем от него 8 частей длиной 23 см. По два см с каждой стороны мы оставим на шканты, с помощью которых соединим спицу со ступицей и косяком колеса. Обработаем бруски рубанком, придав им товарный вид.   

  Теперь сделаем на спицах шканты. С каждой стороны бруска отметим по 2 см и ножовкой сделаем пропилы по 1,5 см. Острым ножом срежем лишнюю древесину и оформим выступы цилиндрической формы диаметром 2 см.   

  Чтобы придать деревянному колесу хоть какой-нибудь дизайн, обработаем спицы фрезерным станком. Закрепим брусок на табуретке с помощью струбцины и срежем кромки с четырёх сторон.   

  Следующий шаг – изготовление так называемых косяков  деревянного колеса. Согласно чертежу, их у нас будет 8 штук. Возьмем белый лист бумаги и перенесём на него рисунок одного косяка. Это будет шаблон.   

   Подберём доску толщиной 5 см. Ширины доски должна быть не меньше длины косяка. Приложим лист с рисунком к доске и обведём чертёж карандашом, прикладывая небольшое усилие. Можно воспользоваться копировальной бумагой, но в нашем случае мы обошлись без неё. Убрав листок, обведём контур косяка, отпечатавшийся на доске. Электролобзиком аккуратно выпилим 8 штук и обработаем их шлифовальной машиной.   

   Косяки имеют сложную геометрическую форму, качество их изготовления напрямую влияет на внешний вид деревянного колеса. В идеале все 8 штук должны быть идентичными.

   Теперь нужно подготовить косяки к соединению со спицами. Для этого в нижней плоскости изделия в центре пересечения двух диагоналей просверлим отверстие диаметром 2 см и глубиной тоже 2 см.   

   С помощью транспортира разметим ступицу на 8 равных частей и тоже просверлим 8 отверстий диаметром 2 см.   

   Дальше проводим примерку деревянного колеса. Вставим спицу в косяк, потом в ступицу и соединим все части между собой. Меняя элементы местами, нужно добиться, чтобы изделие выглядело ровным и все детали подходили друг к другу. На этом этапе проводим окончательную доводку элементов: подтачиваем, подпиливаем, рассверливаем.   

   Убедившись, что все детали подходят друг к другу, пронумеровываем их, чтобы не перепутать, и начинаем сборку. Соединяем элементы при помощи мебельного клея.   

   Косяки, чтобы колесо было прочным, закрепляем между собой при помощи мебельных шкантов. Для этого просверливаем в боковых гранях отверстия, вставляем в них шкант и соединяем детали между собой.   

   Не спеша, собираем деревянное колесо. К сожалению, отсутствие опыта сказалось на сборке – косяки не замкнули окружность, не хватило 2 см. Всё-таки при их выпиливании нужно быть более точным. Пришлось вырезать деревянный клин по размеру, намазать его мебельным клеем и закрепить струбциной на сутки.   

   Дальше шлифовальной машиной уберём все выпуклости, сделаем колесо от телеги ровным и гладким. Щели можно замазать герметиком по дереву.   

   Деревянное колесо готово к покраске. Мы своё изделие обработали сначала чёрной морилкой, состарив его, а в завершении покрыли двумя слоями бесцветного лака.   

Чтобы колесо со временем не рассохлось, скрепим его жестяной лентой, прикрутив её на саморезы.   

   Деревянное колесо от телеги готово. Поставим его к декоративному забору. Учитывая совершённые ошибки, со временем можно сделать своими руками ещё несколько штук – место применения для них всегда найдётся. Если статья понравилась, поделитесь ей в соцсетях.   

 

Мастер-класс смотреть онлайн: Делаем деревянные колеса на деревянных дисках

У меня залежалась партия колес, которые я испортил, просверлив в них отверстия неверного диаметра насквозь колеса и подобрав неудачный цвет. Пришло время исправлять свою ошибку.

Модель колеса, которую я буду модернизировать, представляет собой ободок, визуально разграничивающий лицевую часть на диск и шину. Центр колеса (диск) я высверлю и изготовлю вкладку-диск, а обод оставлю прежним. Темный цвет будет имитировать резину. Удержать руками круглое колесо оказалось тяжело, рука опасно соскользнула под сверло. Обязательно покажу придуманный мной способ для решения этой проблемы.

Для наглядности я добавил видео, а ниже, как обычно, пошаговый мастер-класс с фото.

Итак, высверливаю у старых колес центральную часть, используя сверло форстнера диаметром 26 мм.

Далее, приступаем к изготовлению вкладки-диска. Берем дощечку из бука толщиной 12 мм и рисуем на ней четыре окружности диаметром 26 мм. Размечаем на них центр и расчерчиваем линейкой на четыре сектора-дольки.

Теперь в центре окружности высверливаем несквозную «лунку» под центральную ось.

Далее, по внешнему радиусу окружности сверлю четыре сквозных отверстия диаметром 14 мм, формируя будущий крестообразный диск. При желании, отверстий можно сделать больше, например расчертить не на 4, а на 8 секторов и высверлить 8 отверстий. Форма диска будет более сложной.

Для скругления краев диска я использую рейку со шкантом. Надеваю на него заготовку диска, фиксирую струбциной.

Включаю шлифовальный станок, подвожу заготовку диска и прокручиваю на 360 градусов.

Далее, дорабатываю декоративный объем лицевой части диска.

Для скрепления диска и обода использую маленькие круглые палочки. Подобрав сверло по диаметру палочки, сверлю «глухие» лунки-отверстия в местах соприкосновения диска и обода. Таким образом, чтобы половина была на диске, а половина на ободе. Капаю немного клея, вставляю палочки. После высыхания клея палочки подрезаю «заподлицо», зашлифовываю до гладкости.

Колеса на классных деревянных дисках готовы! Устанавливаю их на машинку.

Спасибо, что дочитали! Не забывайте подписываться на блог, чтобы первыми читать новые интересные публикации и статьи!

До новых мастер-классов!

Деревянное колесо от телеги для украшения сада

Для большинства людей, которые имеют загородный домик, территория дачного участка является отдушиной, где можно отдохнуть в тени деревьев или беседки, а также приятно провести время с друзьями и родственниками, пожарив шашлычок. Но для того, чтобы территория дачи радовала глаз, необходимо внести соответствующую атмосферу. Это можно сделать благодаря некоторым элементам украшения.

Одним из них является деревянное колесо от телеги. Сейчас мы поэтапно рассмотрим, как самостоятельно можно сделать этот элемент декора.

Как сделать деревянное колесо для телеги своими руками?

Изготовление колеса начинается с расчетов и чертежа, который впоследствии можно разрезать на лекала, как это можно увидеть на иллюстрации.

Необходимо сделать четыре одинаковых лекала полукругов и перевести их на доску толщиной не менее 50 мм.

Далее электролобзиком вырезаем четыре одинаковых запчасти колеса.

Если в этом есть необходимость, то эти детали сразу можно обработать на фуганке. Таким образом, впоследствии будет проще шлифовать изделие.

Следующий этап – это скрепление четырех полукругов в колесо. Для этого можно использовать металлические маяки и саморезы. При помощи ножниц по металлу необходимо вырезать несколько прямоугольников по 10 см и скрепить ими полукруги. Это будет временное крепление.

Далее можно выбрать гнезда для спиц. Чтобы выбрать гнезда на одинаковом расстоянии друг от друга, можно также использовать наш чертеж. Приложив колесо, мы отмечаем это расстояние. Выбирать гнезда можно перьевым сверлом соответствующего диаметра, после чего подровнять стамеской и киянкой. Всего должно получиться восемь гнезд на одинаковом расстоянии.

Затем можно приступить к изготовлению внутренних кругов. Они должны иметь одинаковый диаметр, но разную толщину 30 и 50 мм. Диаметр вы можете выбрать сами. Для этого циркулем чертится круг на доске, после чего лобзиком вырезаете детали.

Для спиц колеса можно применить рейки толщиной 10 мм и шириной до 40 мм. Исходя из того какими будут размеры реек, необходимо выбирать гнезда во внутренней части колеса.

Постепенно откручивая каждый из четырех полукругов (крепление из металлических маяков), в гнезда крепятся деревянные рейки. Их сразу можно посадить на клей. Длина реек будет зависеть от размеров колеса. Вторая сторона реек крепится саморезами к вырезанному кругу толщиной 30 мм.

Когда все восемь спиц зафиксированы, крепится второй круг толщиной 50 мм. В середине колеса во внутреннем круге проделывается сквозное отверстие — якобы для оси. Это придаст натуральности. Отверстие можно сделать при помощи дрели и перьевого сверла на 20 – 25 мм.

Важно учитывать, что при откручивании металлических маяков во время крепления спиц полукруги также склеиваются клеем ПВА. После того как промазали клеем нужно снова временно зафиксировать полукруги маяком и саморезами пока клей не высохнет. Также можно использовать срубцины для лучшего скрепления деталей.

Следующий этап — это шлифовка изделия. Перед тем как приступить к этому этапу, необходимо при помощи мелких опилок и клея, или шпаклевки по дереву заделать мелкие щели между креплениями. Далее можно шлифовать. Стоит отметить, что не все части колеса можно прошлифовать шлифмашиной. Некоторые элементы придется затирать вручную наждачной бумагой. Однако наша цель устранить все явные неровности. Нет необходимости досконально вышлифовывать колесо. Это садовое украшение, которое будет находиться на улице. Некоторые части колеса можно обработать фрезой. Например, углы внутреннего круга 50 мм можно пройти фигурной насадкой фрезы.

Далее колесо обрабатывается морилкой. Будет лучше использовать морилку, которая имеет специальные свойства против вредителей, чтобы ваше колесо не начали кушать некоторые насекомые. Хотя в некоторых случаях это тоже может внести эстетический эффект и натуральность. Затем изделие покрывается лаком, желательно в несколько слоев, для более тщательной защиты от влаги. Наиболее подходящий для этого лак – корабельный.

Сразу можно сказать, что изготовление этого украшения требует определенных навыков и наличия соответствующего инструмента. Однако если имеется и то и другое, вы можете не только сэкономить немалую сумму денег, но и похвастаться перед друзьями тем, что вы самостоятельно выполнили эту работу.

Можете не сомневаться, что этот элемент прекрасно украсит территорию вашего дачного участка. Он сможет внести изюминку в ландшафтный дизайн, особенно если он выполнен в стиле кантри. Каждый ваш гость захочет сфотографироваться на его фоне. Деревянное колесо от телеги будет прекрасно сочетаться на фоне декоративного камня, горшков с цветами или плетеного забора.

Как сделать деревянное колесо своими руками чертежи

Как сделать деревянное колесо своими руками, чертежи конструкции, и ее составные части.

Изготовление любого колеса начинаем с построения чертежа. В рассматриваемой модели бандаж обода изготовим из металлической трубы 325х4 ГОСТ 10704-91. Бандаж ступицы применять не будем, так как диаметр обода имеет относительно небольшой размер.

Начнем с построения чертежа

где размеры даны в миллиметрах:

Ø317 – внутренний диаметр бандажа обода
Ø32 – внешний диаметр втулки под установку подшипника 60101 ГОСТ 7242-81
125 – расстояние от цента до стороны восьмиугольника обода
40 – расстояние от цента до стороны восьмиугольника обода
45° – получаем расчетным путем 360° / 8 = 45°

Количество сторон в правильном многоугольнике, означает количество спиц в деревянном колесе.
Мы убедились в том, что меняя пять перечисленных значений, можно спроектировать любую конструкцию
Имея на руках эскизный проект, задача (как сделать деревянное колесо своими руками) значительно упрощается.

Перейдем к деталировке конструкции:

БАНДАЖ ОБОДА

ВТУЛКА ПОД УСТАНОВКУ ПОДШИПНИКА

Втулка должна вставляться в отверстие ступицы без люфта и натяга.

Подшипник вставляем в втулку придерживаясь рекомендаций ГОСТ 3325-85, где устанавливаются требования к посадочным поверхностям.

Деревянные детали изготовим из дерева твердых пород, хорошо высушенного, без сучков, трещин и видимых повреждений.

СЕГМЕНТ ОБОДА

СТУПИЦА

СПИЦА

ШКАНТ

ЭЛЕМЕНТЫ КРЕПЕЖА

Бандаж обода зафиксируем к сегментам обода восьмью шурупами 6х25 ГОСТ 1145-80
Втулки под установку подшипников прикрепим к ступице шестью шурупами 2х16, того же ГОСТа

Как сделать деревянное колесо своими руками для садовой одноколесной тачки или телеги, вроде ни чего сложного нет – но при условии наличия соответствующего инструмента и оборудования. Детали должны быть изготовлены по чертежу, строго выдерживая геометрические размеры, иначе при сборке – возникнут серьезные проблемы.

Сборку начинаем со ступицы, вставляем в отверстия спицы, на спицы одеваем сегменты обода, на сегменты натягиваем бандаж из трубы, вставляем шканты в пазы сегментов обода. Если при сборке все детали стали на свое место, разберите конструкцию, и повторите сбору с использованием клея по дереву.

После полного высыхания клея обработайте конструкцию мелкой наждачной бумагой и покройте ее декоративным антисептиком. Получится довольно неплохое колесо.

Заказать чертеж

Поделитесь с друзьями!

Декоративное колесо от телеги своими руками : Labuda.blog

В наше время существует множество вариантов того как украсить свой дачный участок. Одним из таких вариантов является деревянное колесо от телеги. Этот элемент может внести изюминку и сделать самому ландшафтный дизайн территории особенным. Также этот элемент отлично подходит для стиля «кантри». Сейчас мы поэтапно рассмотрим инструкцию изготовления этого элемента из дерева. Хотя работа требует определенных навыков и наличия специального инструмента, все же если эти два фактора имеются, вы сможете сэкономить свои деньги. Вам придется потратиться только на материал.

Итак, для выполнения этого элемента нам потребуется:

• Электролобзик;

• Электрорубанок или рейсмус;

• Шлифмашина;

• Фреза;

• Шуруповерт;

• Струпцины;

• Стамеска и киянка;

• Клей ПВА, лак, морилка;

• Саморезы;

• Сверла под саморезы, которые будете использовать, а также перьевое сверло 30 мм;

• Линейка, угольник, карандаш, циркуль, кисточка;

• Лес (доска толщиной 50 мм и шириной 25 мм).

Первым этапом работы является изготовления лекала. Необходимо заранее начертить чертеж тех размеров колеса, которые вы планируете сделать. Диаметр, который представлен на рисунке составляет 700 мм. Затем изготавливаются четыре лекала, по которым вырезаются полукруги из древесины. Вырезаются данные полукруги электролобзиком. Когда четыре полукруга готовы, их необходимо склеить между собой. Для этого будет лучше использовать клей ПВА. Эти четыре детали можно временно скрепить металлическим профилем или маяком.

Пока клей подсыхает, в это время можно заняться остальными запчастями колеса.

При помощи циркуля чертятся два одинаковых круга диаметром 20 – 25 мм на деревянной доске толщиной 30 мм и бруске толщиной 50 – 60 мм. Также можно приготовить заготовки под спицы. Длина заготовок зависит от размеров вашего колеса. Всего необходимо 8 заготовок. Когда колесо скрепилось, и клей застыл, с внутренней стороны колеса необходимо сделать 8 гнезд, в которые впоследствии будут вставляться спицы. Эта операция выполняется при помощи киянки и стамески.

Чтобы было проще выдалбливать шип, можно использовать перьевое сверло или фрезу со специальной насадкой для выбирания гнезд. Размер гнезд должен соответствовать размеру спиц. Причем будет лучше, если спицы не будут свободно заходить в гнезда, а наоборот их придется забивать киянкой. Далее необходимо тщательно промазывать гнезда клеем ПВА, и забить в них деревянные спицы.

Когда спицы закреплены, прилаживаем колесо к чертежу, для того чтобы определить точную середину и приклеить два круга с обеих сторон. Чтобы дополнительно скрепить внутренний круг со спицами, можно использовать саморезы. Так как между спицами будут образовываться зазоры, их необходимо заполнить деревянными клинышками, которые можно сделать при помощи стамески или лобзика. Чтобы украсить колесо и придать ему немного ажурного вида, можно использовать фрезу с фигурной насадкой. Для примера можно обратить внимание на иллюстрацию, где внутренний круг обработан фигурной фрезой. Как вариант, то же самое можно сделать и со всеми спицами. В конце при помощи шуруповерта и перьевого сверла 30 мм в середине колеса проделывается сквозное отверстие.

Далее при помощи шлифмашины удаляются все неровности с поверхности древесины. Некоторые места будет сложно обработать шлифмашиной, поэтому придется также использовать и обычную наждачную бумагу вручную. Например, между спицами. Чтобы облегчить этот процесс, то можно заранее использовать электрорубанок, рейсмус и шлифмашину до скрепления деталей, так как шлифовать изделие уже в собранном виде не совсем удобно.

Также можно учесть, что это садовое украшение, и что колесо будет находиться на улице. Поэтому нет необходимости досконально вышлифовывать поверхность и делать изделие идеально гладким. После шлифовки колеса его необходимо вскрыть морилкой. Цвет морилки можно выбирать на свое усмотрение и вкус. Некоторые совсем не использую морилку, так как им нравится цвет натурального дерева, поэтому просто вскрывают лаком. Однако морилка служит не только как краска. Она выполняет и защитную функцию для древесины.

После того, как вы вскрыли колесо морилкой, для придания блеска необходимо обработать изделия лаком. Это необходимо сделать в любом случае, независимо используете вы морилку или нет. Можете не сомневаться что данный элемент, прекрасно сможет украсить ваш приусадебный участок. Эта изюминка сможет внести уют и спокойствие в ландшафтный дизайн любой территории. Особенно красиво деревянное колесо будет сочетаться рядом глиняными горшками с цветами, облокотившись на каменную стену. Это украшение прекрасно сочетается с натуральными природными материалами.

Ещё видео по изготовлению деревянного колеса своими руками:

Деревянный руль

DIY: часть 1 Введение, дизайн и прототип: Практическая библиотека: опыт MG

Щелкните здесь, чтобы просмотреть все статьи из этой серии: Деревянный руль

своими руками

Зачем строить собственное деревянное рулевое колесо?

Кто-то может называть меня дешевым, но я просто не могу заставить себя купить Nardi или Moto-Lita (или Tourist Trophy, колесо VB и т. Д.), Когда он будет пробегать как минимум несколько сотен за руль и еще сотню. или больше для концентратора.Вы можете буквально потратить тысячи на особенно красивый Нарди. Зачем тратить все эти деньги только на то, чтобы купить обычное колесо послепродажного обслуживания для автомобиля, который с самого начала не слишком ценный !? Это не имеет никакого смысла для меня!

Я решил изготовить собственное деревянное колесо, в котором будет использоваться оригинальная колесная рама, что позволит мне использовать стандартную ступицу, соединение для рожка и т. Д. Не считая моих усилий, я решил выполнить задачу менее чем за 100 долларов.

Кроме того, моя цель — описать весь опыт.Я считаю, что другие сделали свои собственные деревянные колеса, но, похоже, никто не нашел времени, чтобы задокументировать шаги, включая множество изображений для непосвященных, таких как я.

И последнее замечание перед тем, как мы начнем: я не считаю себя «деревообработчиком». Я много лет наблюдал за New Yankee Workshop и This Old House, но это примерно мой опыт. Тем не менее, я обычно не тороплюсь, когда делаю что-то новое, а когда я не уверен в чем-то, я при необходимости исследую, чтобы получить правильный ответ.

Хотя эти инструкции предназначены для изготовления собственного рулевого колеса MGB, те же принципы применимы к созданию деревянного рулевого колеса для любого классического автомобиля, если вы можете найти подходящую недорогую металлическую раму для его крепления.

Цель и отправная точка

Когда я закончил, мне хотелось, чтобы все выглядело как можно более оригинально, поэтому я решил использовать для своего проекта стандартные колеса MGB 1972 года. Для начала я снял пену с колеса и взглянул на раму.Хм, а что я могу сказать о конструкции стального каркаса? Чтобы быть вежливым, это не так красиво и далеко не элегантно. Говоря прямо и прямо, это должно стать уроком для любого нового студента, изучающего производство и сварку металлов, как не строить сборку рулевого колеса. Обод — не очень точный круг, и сварные швы далеки от аккуратности. Я полагаю, что в конструкции не было необходимости в красоте, поскольку обод и сварные швы были покрыты пеной, залитой вокруг обода. Я воздержусь от дальнейшего резкого обзора, сказав только, что фальшивая формованная строчка из-за отсутствия лучшего описания жалкая.Прошивка уж точно не работает и никого не морочит, так зачем?

Пожалуй, теперь я должен сказать, что некоторые дизайнеры и инженеры считают, что каждая деталь, видимая или невидимая, должна быть хорошо продумана и элегантна; Я один из таких людей. Услышав это, читатель может лучше понять смысл некоторых из моих более поздних комментариев и деталей дизайна.

См. Следующие два рисунка: на рисунке 1 показано стандартное рулевое колесо, снятое со ступицы; пена еще цела.На рис. 2 показано колесо с удаленной пеной; лента применялась, чтобы не поцарапать спицы при использовании проволочного колеса для очистки внешнего обода.

Рисунок 1: Колесо Stock 72 с неповрежденной пеной

Рисунок 2: Колесо с удаленной пеной

Проект

Размер колеса был первым, что нужно учитывать. Поскольку я использовал стандартную раму и не хотел изготавливать новый внешний обод, я искал готовый внешний диаметр в диапазоне от 15 до 15-1 / 2 дюйма.У меня нет проблем с подгонкой ног под штатное колесо, поэтому менять не пришлось. Кроме того, напомню, что одна из моих целей — сохранить приемлемый товарный вид. Следующим соображением была толщина обода. Я обнаружил, что стандартная пена на мой вкус слишком тонкая, поэтому попробовав diff

.

Деревянный руль «Сделай сам»: часть 2 Выбор дерева, изготовление заготовок: библиотека с практическими рекомендациями: опыт MG

Щелкните здесь, чтобы просмотреть все статьи из этой серии: Деревянный руль

своими руками

Выбор дерева

Довольный своим прототипом, я был готов закупить качественный пиломатериал для настоящего колеса. Мне повезло, что у меня есть магазин Rockler в нескольких минутах от дома, поэтому я зашел в гости, чтобы ознакомиться с имеющимися обрезками. Я искал пиломатериал шириной 3 дюйма и толщиной 1⁄2 дюйма для основных передней и задней половин, а также я хотел кусок шириной 3 дюйма на 1/8 дюйма толщиной для акцентного слоя в центре.Любой, кто был в Роклере, знает, что есть множество вариантов, начиная от домашних запасных, таких как орех, дуб, вишня и так далее, но есть также множество экзотических лиственных пород, таких как бубинга, кокоболо, красное дерево и многие другие.

По общему признанию, я был соблазнен экзотикой, которая варьируется по цвету и текстуре от коричневого до красного, от фиолетового, до черного, кудрявого и полосатого. Однажды утром, выпив особенно богатую и вкусную чашку кофе Кона, на короткое время я даже подумал о дереве Коа с Гавайев.В конце концов, здравый смысл и бережливость янки возобладали, поэтому я решил оставить вещи простыми. Я выбрала вишню для основной части и черный орех для акцента. Вишня — моя любимая древесина. Он прекрасно обрабатывается, отлично смотрится, когда стареет до теплого янтарного / коричневого / красного цвета, и не слишком дорого по сравнению с экзотикой.

Я выбрал черный орех просто как более темный акцентный слой, который будет зажат между двумя половинками вишни. Вспомните мое описание конструкции как создание бублика из двух половинок, ну, черный грецкий орех похож на слой сливочного сыра в готовом бутерброде с бубликом, и в качестве целого слоя вы увидите акцент на ID и OD.

Мой список материалов от Rockler был следующим: (Кол-во), размер, вид

• (2) 3 дюйма x 1/2 дюйма x 48 дюймов Cherry
• (1) 3 дюйма x 1/8 дюйма x 48 дюймов Черный орех
• (1) 1-1 / 2 дюйма x 1/8 дюйма x 48 дюймов Cherry (эта последняя насадка использовалась в качестве шлицев в шарнирах, подробнее будет показано позже)

Общая стоимость, включая возмутительно высокий налог с продаж штата Калифорния, составила чуть более 50 долларов США. Теперь я был искренне привержен этому проекту, так как это были первые денежные затраты. Обратного пути не было…

Рекламные ссылки. Станьте поддерживающим членом , чтобы скрыть это объявление и поддержать малый бизнес

Заготовка для половинок

Как отмечалось ранее, я планировал построить круги из шестиугольников. Основываясь на расчетах, сделанных на этапе проектирования, мне нужно разрезать пиломатериал на трапеции (фактически, равнобедренные трапеции), где длинная сторона составляла 9,25 дюйма, а базовый угол составлял 60 градусов. Чтобы отрезать правильный базовый угол, я установил пилу на 30 градусов — я, должно быть, потратил от 15 до 30 минут на настройку отрезной пилы, но точность необходима.Я использовал треугольник 30-60-90 из моего старого набора для черчения, чтобы установить лезвие, и сделал несколько пробных надрезов на ломе, чтобы убедиться, что угол правильный.

Перед тем, как разрезать какие-либо части, мне нужно было выполнить предварительную склейку. Выбрав самые красивые стороны пиломатериала в качестве внешних, я приклеил 1/8 грецкого ореха к одному из 1⁄2 кусочков вишни. Это сделало одну из заготовок слоистой толщиной 5/8 дюйма, и я сделал эту половину передней половины (обращенной к водителю) стороны колеса толще.

Когда клееный брус полностью затвердел, пришло время резать.Как уже отмечалось, мне нужны были трапеции 9,25 дюйма на длинной стороне. Вместо того, чтобы измерять каждый пропил, я прижимал небольшой блок к основанию моей сложной торцовочной пилы, так что оставалось просто сдвинуть доску на блок и сделать пропил. Лезвие моей пилы имеет толщину примерно 5/32, и когда я закончил разрезать 48 кусков на куски, у меня осталось чуть больше одного дюйма лома. Излишне говорить, что измеряйте тщательно, иначе вы отправитесь покупать больше пиломатериалов, если сделаете какие-либо ошибки! На рис. 9 показан мой грубый набросок и расчеты до резки пиломатериалов на необходимые части.

.

Деревянный руль «Сделай сам»: часть 3 Обработка половинок и округление: библиотека с практическими рекомендациями: опыт MG

Щелкните здесь, чтобы просмотреть все статьи из этой серии: Деревянный руль

своими руками

Обработка половинок

После того, как два шестиугольника были отверждены, пришло время разрезать. У меня есть ручной маршрутизатор Porter Cable. Не имея стола маршрутизатора и не желая его покупать, я сделал подходящую основу таблицы маршрутизатора для этой задачи. В качестве основы я купил секцию стеллажа из меламина за 6 долларов, 12 x 36 x 3/4 дюйма, в Home Depot.Я начал с рисования центральной линии на доске; центральная линия будет использоваться для размещения фрезы, а также центральных точек для различных радиусов, чтобы вырезать канавку, внутренний и внешний диаметр. Проведя центральную линию, я использовал 2-дюймовую круговую фрезу, чтобы вырезать большое отверстие для фрезы. На Рисунке 14 показан самодельный стол маршрутизатора с маршрутизатором внизу.

Рисунок 14: Самодельный стол для маршрутизатора

Рекламные ссылки. Станьте участником программы поддержки , чтобы скрыть это объявление и поддержать малый бизнес

У меня нет обширной коллекции фрез для фрезерования, поэтому из тех немногих, что у меня есть, я использовал следующие для резки:

• Сверло диаметром 3/8 дюйма для центральной канавки
• Долото для прямой резки диаметром 1 дюйм для OD и ID
• 1⁄2-дюймовая круглая насадка для (нужно ли это говорить?) Скругления углов на OD и ID

Прежде чем делать какие-либо надрезы на шестиугольных заготовках, мне нужно было сделать центральную планку для каждой.Центральная планка необходима для того, чтобы я мог установить штифт точно в центре каждой заготовки. Затем штифт вставляется в отверстие на столе маршрутизатора. Этот центральный штифт позволяет детали вращаться вокруг неподвижной фрезы для выполнения идеально круглых разрезов.

Когда у меня была центральная планка и центральная точка на каждой заготовке, я сделал разметку для центральной линии канавки, внешнего диаметра и внутреннего диаметра. Я также сделал несколько черновых разрезов, которые можно было сделать лобзиком. Нет необходимости вырезать весь металлолом с помощью маршрутизатора, особенно в отношении ID и OD, поэтому черновой вариант — логичный путь.Обратите внимание, что у меня не было достаточно большого компаса, чтобы рисовать диаметры, поэтому я сделал столб мини-истории с соответствующими радиусами, специфичными для этого проекта. На рис. 15 показана шестигранная заготовка с прикрепленной центральной штангой; см. также исторический столб (самодельный компас), использованный для разметки. На Рисунке 16 показана шестиугольная заготовка с грубыми линиями вырезов, обратите внимание, что ID не является полным кругом.

Рис. 15: Заготовка из шестиугольника с центральной полосой, показывающая самодельный циркуль для рисования линий разметки

Рисунок 16: Заготовка из шестиугольника, показывающая расположение черновых линий (пунктирные линии)

Исходя из моей конструкции и моей прямой фрезы диаметром 3/8 дюйма, первая центральная точка находится в точке 7.375 дюймов на моем столе маршрутизатора. Обратите внимание, что у меня нет фрезерного станка, поэтому у меня не было возможности погрузить фрезу в дерево. Из-за этого мне пришлось сделать несколько рискованный шаг — сделать врезной пропил, уронив дерево на вращающуюся фрезу. Надежно держитесь за деревянную заготовку при выполнении такого пропила. Кроме того, я не пытался фрезеровать всю глубину за один проход. Я сделал несколько резов на 1/8 дюйма или меньше за один проход. Если бы я собирался сделать более одного рулевого колеса, я бы, вероятно, рассмотрел другое решение, так как выполнение врезных пропилов, по-видимому, дает наибольшую вероятность ошибки.В заготовке для передней (обращенной к водителю) половины колеса я вырезал канавку на глубину 3/8 дюйма. В заготовке для задней половины колеса я вырезал канавку на глубину 3/16 дюйма. На рис. 17 показаны две половины колеса после обработки канавки. Правая половина из более темного дерева — это передняя половина из шпона ореха.

.

Деревянное рулевое колесо «сделай сам»: Часть 4 Подгонка дерева к стали и канавки для пальцев: Практическая библиотека: MG Experience

Щелкните здесь, чтобы просмотреть все статьи из этой серии: Деревянный руль

своими руками

Подгонка дерева к стали

Следующим шагом была установка стального обода на деревянные половинки. Для соответствия спицам потребуется небольшая обрезка. Если вы внимательно посмотрите на стальное колесо, вы увидите, что спицы приварены к задней кромке обода колеса.

Из-за этого на передней половине деревянного круга требовалась лишь очень небольшая резка. Я просто пометил участки, где спицы будут касаться древесины, а затем с помощью ротационного инструмента Dremel и ручного долота аккуратно побрил древесину по мере необходимости. Если вы внимательно посмотрите на следующие изображения, вы увидите, где я отметил и сбрил переднюю деревянную заготовку, чтобы она соответствовала стальному ободу.

Перед тем, как показать детали, подходящие для спицы, для большей ясности сначала показано одно изображение вне последовательности.На Рисунке 28 показан законченный дизайн, в котором спица в основном входит в заднюю половину деревянного обода. С передней части было удалено лишь небольшое количество материала, чтобы компенсировать небольшой угол наклона спицы из-за выпуклой конструкции. Основная часть дерева, снятая для соответствия спице, была снята с заднего деревянного обода.

На рис. 29 показано подробное изображение небольшого количества материала, снятого с передней половины заготовки колеса. На рис. 30 показано, как спица опирается на переднюю половину колеса.

Рисунок 28: Готовая установка спицы (обратите внимание, что слой ореха фактически является частью передней половины)

Рисунок 29: Деталь передней половины, показывающая удаленный материал для зазора со спицей колеса

Рис.30: Деталь, показывающая, как спица входит в переднюю половину деревянного обода

Задняя деревянная половина требует более серьезной резки, чтобы соответствовать спицам. Почти вся толщина спицы должна быть уложена в заднюю деревянную заготовку, поэтому я снова тщательно пометил пораженную область, а затем использовал фрезер, чтобы удалить примерно 3/16 дюйма материала.На рис. 31 показана древесина, удаленная с задней половины колеса. Я использовал фрезер с прямой режущей головкой 3/8, чтобы отрезать эту область свободной рукой. Острого долота по дереву также будет достаточно, если выполнять эту операцию без электроинструмента.

Рисунок 31: Деталь, показывающая удаленный материал с задней половины деревянного обода

Как показано на рисунке 32, все довольно далеко, и на самом деле это похоже на рулевое колесо!

Рис.32: Сборка стального обода спицами полностью установлена ​​на деревянный обод

Создание бороздок для пальцев

Я ненадолго подумал, нужно ли вставлять канавки для пальцев в задней части колеса.Я видел множество примеров деревянных колес, и у большинства из них есть канавки. Те немногие, что я видел без канавок, показались мне упущенными, поэтому было принято решение поставить канавки на мое колесо.

Я измерил старую ручку из пенопласта и измерил глубину каждой канавки примерно на 3/32 дюйма, а расстояние было примерно 1-1 / 8. Немного подсчитав, я решил, что вставлю в колесо 40 канавок, что означает 9 градусов расстояния между ними.

Рекламные ссылки.Станьте участником программы поддержки , чтобы скрыть это объявление и поддержать малый бизнес

Сделал бумажный шаблон с нужным макетом. Я просунул карандаш в бумагу, чтобы сделать небольшие отверстия, через которые можно было бы пометить древесину, прежде чем делать какие-либо надрезы. На рис. 33 показано, как бумажный шаблон был помещен на деревянный ободок, чтобы отметить место канавок для пальцев. Убедитесь, что вы вырезали канавки на правильной стороне колеса, иначе вы можете изобрести новые проклятия, если прорежете не ту сторону колеса и будете вынуждены начать все заново!

Рисунок 33: Разметочный шаблон для разметки канавок для пальцев

Обратите внимание, что в итоге у меня осталось только 37 канавок, потому что я не поставил канавку в месте расположения каждой спицы, поэтому 40-3 = 37 канавок.Колесо Nardi, которое я изучал, также не имело канавок в местах спиц, поэтому я решил сделать то же самое.

Следующим вопросом было, как нарезать канавки. Полагаю, я мог бы использовать фрезу, такую ​​как бит «бухта», но у меня ее не было, и я не хотел тратить 35 долларов на одноразовый инструмент. Я осмотрел гараж и обнаружил, что у меня есть хороший напильник по дереву с круглым профилем примерно 1-1 / 8 диаметра. Я сделал несколько пробных попыток на своем прототипе бланка рулевого колеса из сосны, и результаты были многообещающими.Таким образом, было принято решение пойти по пути ручного, ручного инструмента. Я хотел убедиться, что все канавки имеют одинаковую глубину, поэтому я сделал простой приспособление, используя два бруска обрезков древесины. Я отрезал эти два блока на 3/32 толщины рулевого колеса и прикрепил их к своей рабочей поверхности. Мой план состоял в том, чтобы просто подпилить каждую отметку вручную, и как только напильник поцеловал деревянные блоки, канавка была готова. На Рис. 34 показано, как деревянные блоки были прикреплены к рабочему столу, чтобы они действовали как приспособление при заполнении канавок для пальцев.Эта операция была довольно простой, и результаты были выдающимися, если я сам так говорю. Запиливание 37 бороздок заняло менее часа. На рисунке 35 показано колесо после того, как все канавки были заполнены.

Рисунок 34: Конфигурация приспособления для установки глубины канавок для пальцев

Рисунок 35: Канавки для пальцев в сборе

.