Дымогенератор своими руками для проверки подсоса воздуха: Дымогенератор своими руками для авто проверка на подсос воздуха во впуске смотреть онлайн видео от Автомеханик Александр Земский в хорошем качестве.

Как проверить подсос воздуха во впускном коллекторе: симптомы

Любой двигатель внутреннего сгорания обязан работать на смеси воздуха и топлива, которые жёстко регулируются электроникой, если это двигатель инжекторный, или механикой, если мотор карбюраторный. Любой дисбаланс в пропорции воздуха и топлива приводит к некорректной работе двигателя, падению мощности, увеличению расхода топлива. Подсос воздуха во впускном коллекторе может крепко повлиять на стабильность работы мотора. Как проверить и определить неисправность, выявить основные симптомы подсоса, разберёмся прямо сейчас.

Содержание

• 1 Симптомы подсоса воздуха в коллекторе: проверка и определение
  • 1.1 Откуда может подсасывать воздух?
• 2 Определяем место подсоса воздуха
  • 2.1 Дымогенератор своими руками
  • 2.2 Другой способ поиска места «подсоса»
  • 2.3 Другие способы
• 3 Выводы

Симптомы подсоса воздуха в коллекторе: проверка и определение

Явные следы треснутого шланга

Любое несанкционированное проникновение лишнего воздуха в систему питания ведёт к обеднению рабочей смеси. Нарушается оптимальный баланс топлива и воздуха, в результате чего двигатель колотит, холостые обороты могут пропасть вовсе, при этом на оборотах выше 2-3 тысяч мотор может работать вполне сносно.

Ошибка P0300

Кроме этого электронный блок управления двигателем может показывать ряд ошибок — Р0171, обеднённая смесь, может появляться ошибка Р300, говорящая о пропусках в воспламенения в камере сгорания. В зависимости от модели двигателя, может возникать ряд других ошибок.

Тем не менее основными симптомами подсоса воздуха во впускном коллекторе считаются:

• неустойчивые холостые обороты, двигатель трясёт, невозможно отрегулировать холостые;
• двигатель может глохнуть в переходных режимах работы;
• провалы при ускорении;
• высокий расход топлива;
• сложный запуск при любой температуре воздуха;
• падение мощности, особенно на оборотах ниже 2-3 тысяч;
• двигатель троит, не работает в определённых режимах один или несколько цилиндров.

Откуда может подсасывать воздух?

Достаточно одного из этих симптомов, чтобы говорить о подсосе воздуха во впускном тракте. Точно установить место подсоса воздуха бывает довольно непросто, поскольку место крепления и уплотнения впускного коллектора к головке блока цилиндров — далеко не единственный путь для засасывания лишнего кислорода.

В зависимости от модели двигателя, мест подсоса может быть несколько:

1. Повреждение или прогар прокладки впускного коллектора, это одно из самых распространённых мест неплотности.

   Новые прокладки впускного коллектора

2. Уплотнители форсунок в инжекторных моторах.
3. Люфт и неплотности в осях дроссельных заслонок карбюраторных двигателей.
4. Вакуумный усилитель тормозов.
5. Патрубки и шланги, которые фиксируются на коллекторе.

   Прохудившийся шланг на коллекторе стал причиной подсоса воздуха

6. Прокладки дроссельных узлов в инжекторных моторах.
7. Клапаны адсорбера, заглушки на коллекторе, неплотности в датчиках.
8. Регуляторы холостого хода сомнительного качества могут быть негерметичными.

   Негерметичный регулятор холостого хода

9. Втулки.
   

   Новые втулки

   Бронзовые втулки со следами износа

Как видим, неприятностей можно ждать не только от прокладки коллектора или самого коллектора, вместе с тем есть ряд мер, которые помогут найти место пробоя и быстро устранить неисправность.

Определяем место подсоса воздуха

Самый эффективный способ определения места подсоса воздуха — визуальный.

Правда, для этого придётся либо найти, либо собрать простейший дымогенератор. Дым, запущенный в систему впуска, моментально покажет место подсоса с высокой точностью. Понятно, что дымогенератор есть даже не каждой СТО, поэтому простейший прибор можно собрать своими руками.

Дымогенератор своими руками

Для этого пригодится продувочный пневматический пистолет, компрессор с ресивером и пачка сигарет для дыма. Пистолет просто подключается к воздушному ресиверу или компрессору, в носик пистолета вставляется сигарета, нагнетается давление порядка 0,5-0,8 атм и дым под давлением поступает во впускной коллектор.

Самодельный дымогенератор

Изъян станет заметен сразу, как только дым найдёт место для выхода.

Другой способ поиска места «подсоса»

Второй способ определения места подсоса более трудоёмкий и длительный. Для этого пригодится легковоспламеняемая жидкость (эфир, бензин с высоким октановым числом, жидкость для быстрого пуска мотора в баллончике). Для проверки и определения места подсоса достаточно запустить двигатель и брызгать жидкостью на сопряжения коллектора.

Иногда подсос явно слышен по характерному свисту или шипению, но такое бывает не во всех случаях. Поэтому нужно методично обрызгивать жидкостью место прилегания впускного коллектора к головке блока и все подозрительные соединения, которые мы перечислили выше. Как только жидкость попадёт на место пробоя, её засосёт во впускной тракт и обороты двигателя резко увеличатся на некоторое время.

Другие способы

Существует ещё несколько методов выявления подсоса. Они заключаются в точном измерении разряжения на участке от дроссельной заслонки до камер сгорания, однако аппаратура, применяемая для реализации этого метода не всегда доступна, да и точность локализации места разгерметизации при помощи этого метода минимальна.

Выводы

Оптимальными же методами диагностики подсоса воздуха во впускном коллекторе своими силами остаётся использование дыма и обрызгивание коллектора, гофр, дросселей тонкой струйкой легковоспламеняющейся жидкости. Удачной всем диагностики и ровных дорог!

Как проверить? Симптомы и признаки подсоса

Содержание

• 1 Как влияет подсос воздуха на работу ДВС
• 2 Признаки подсоса воздуха
• 3 Места, где может быть подсос
  • 3. 1 Стыки гофры
  • 3.2 РХХ
  • 3.3 Сапун
  • 3.4 ВУТ
  • 3.5 Колечки форсунок
  • 3.6 Уплотнители ресивера
• 4 Проверка ДВС на воздушный подсос
• 5 Как найти место подсоса
  • 5.1 С помощью дымогенератора
  • 5.2 С помощью насоса и мыла
• 6 Полезные видео о подсосе воздуха
• 7 Дымогенератор своими руками

Надежная работа двигателя автомобиля достигается путем правильной работы все комплектующих ДВС. ВАЗ 2114 оснащается инжекторным двигателем, который требователен к частоте системы и к ее герметичности. Малейшие отклонения от допустимых значений приводят двигатель в аварийный режим работы. Чтобы двигатель правильно работал необходимо тщательно следить за герметичностью впускной системы.

Весь воздух, поступивший в двигатель, обязательно должен быть учтен датчиком расхода воздуха, но случается, что в автомобиле появляются нежелательные подсосы воздуха, которые приводят к нестабильной работе двигателя во всех его режимах работы.

В данной статье рассказывается о том, как влияет подсос воздуха на работу двигателя ВАЗ 2114, а так же способы его нахождения и устранения. Подсос воздуха самостоятельно найти довольно сложно, но изучив нашу статью, Вы с легкостью найдете злополучное место, в котором происходит разгерметизация системы.

Как влияет подсос воздуха на работу ДВС

Для надежной работы ДВС нужна герметичная система впуска воздуха. Это необходимо для точного составления топливной смеси. Блок управления двигателем приготавливает топливовоздушную смесь, основываясь на показаниях датчика массового расхода воздуха (ДМРВ). Воздух, проходящий через ДМРВ, подсчитывается и передается на блок управления, тот подает сигнал на форсунки и открывает их и держит открытыми, пока не подастся необходимое количество топлива для составления правильной смеси. Такая работа ДВС является правильной, но когда в двигателе появляется нежелательный подсос воздуха после ДМРВ, объем его возрастает.

Получается что, датчик расхода воздуха передал показания на ЭБУ об одном количестве воздуха прошедшем через него, а по факту из-за подсоса объем воздуха намного больше, чем должен быть, но ЭБУ об этом не знает. Из-за этого топливная смесь формируется неправильно.

Признаки подсоса воздуха

Неправильное формирование топливной смеси приводит к нестабильной работе ДВС и при такой проблеме наблюдаются следующие симптомы:

• Затрудненный запуск двигателя на холодную после длительного простоя;
• Нестабильный холостой ход, наблюдаются скачки оборотов от 500 до 2000 об/мин;
• Повышенная вибрация двигателя на холостом ходу;
• Потеря мощности и былой динамики автомобиля, для разгона авто требуется сильнее давить на педаль газа;
• Увеличивается расход топлива;

Данные признаки свидетельствуют, о неполадках в работе автомобиля и требуют быстрого решения проблемы. Следует отметить, что данные симптомы могут возникнуть и по другим причинам, но проверить двигатель на подсос воздуха это один из пунктов номер один в решении проблем в работе ДВС.

Места, где может быть подсос

Подсос воздуха может быть в любом месте, где он проходит к камере сгорания, будь это впускная гофра или ресивер. Существует несколько мест, в которых довольно часто возникает разгерметизация системы.

Места возможного подсоса:

• Стыки гофры с датчиком и дроссельным узлом;
• Регулятор холостого хода;
• Малый сапун;
• Вакуумный усилитель тормозов;
• Трубки абсорбера;
• Колечки форсунок;
• Уплотнительные прокладки впускного ресивера;

Все вышеперечисленные места склонны к подсосу воздуха в системе ВАЗ 2114 и при подозрениях на подсос необходимо осмотреть именно эти подозрительные места.

Кратко о каждом из мест

Стыки гофры

Гофра соединяется с дроссельным узлом и ДМРВ через хомут иногда данный хомут может не обеспечить надежной затяжки, что приводит к подсосу.

РХХ

Регулятор холостого хода устанавливается в ДУ через уплотнительное кольцо, которое обеспечивает герметичность системы. Зачастую данное кольцо теряет свои свойства и начинает пропускать воздух.

Следует отметить, что РХХ устанавливается только на автомобили с механическим дросселем.

Сапун

Малый сапун сообщается с впускной гофрой через хомут, расслабление этого хомута приводит к возможному подсосу воздуха перед дроссельным узлом.

ВУТ

Вакуумный усилитель тормозов соединен с впускным ресивером через специальный шланг, который может повредиться и начать пропускать нежелательный воздух, так же в ВУТ часто повреждается мембрана и впускной штуцер, что приводит к подсосу воздуха через усилитель тормозов.

Колечки форсунок

Для уплотнения стыка форсунок с ГБЦ применяются специальные резиновые кольца, которые обеспечивают надежную герметичность системы и не допускают ее разгерметизации. Из-за большой температуры резиновые кольца имеют свойство терять свою эластичность и становятся жесткими, что приводит к подсосу воздуха через них.

Уплотнители ресивера

Пластиковый ресивер стыкуется с ГБЦ через уплотнительные резиновые кольца, которые прилегают к поверхности головки. Из-за высокой температуры они теряют свои свойства и начинают пропускать лишний воздух.

Проверка ДВС на воздушный подсос

Чтобы убедиться есть ли в двигателе подсос воздуха, нет необходимости ехать на СТО и отдавать кругленькую сумму. Наличие подсоса воздуха можно проверить самостоятельно.

• Для этого откручиваем ДМРВ от бокса воздушного фильтра и вынимаем его.

• Далее запускаем автомобиль и закрываем впуск рукой или каким-либо предметом.

• При герметичной системе двигатель должен заглохнуть, а впускная гофра сжаться и оставаться в сжатом положении несколько секунд.

Если автомобиль не глохнет или глохнет, но гофра не сжимается, то вероятнее всего в автомобиле имеется подсос воздуха и необходимо приступать к его поиску.

Как найти место подсоса

Подсос воздуха можно найти несколькими способами. Наиболее популярным способом является дымогенератор, но если такого нет, то можно использовать обычный мыльный раствор.

С помощью дымогенератора

Дымогенератор приспособление, которое вырабатывает большое количество дыма. Его подключают во впускную систему, дым распространяется по системе и начинает просачиваться наружу в местах, где нет герметичности.

Видео

С помощью насоса и мыла

Поиск места, где происходит подсос воздуха без дымогенератора можно произвести с помощью мыльного раствора.

Для этого подготавливаем мыльную воду.

• Далее закрываем целлофановым пакетом ДМРВ, а именно надеваем пакет на датчик, затем сверху ставим хомут с гофрой.

• Подключаем через штуцер абсорбера компрессор или насос и накачиваем давление в систему.

• Затем поливаем все подозрительные места мыльным раствором.

• В тех местах, где есть подсос воздуха, начнут надуваться мыльные пузыри.

Полезные видео о подсосе воздуха

Дымогенератор своими руками

Самодельная дымовая машина для устранения утечек вакуума или EVAP ❤️ Это дешевле

Если вы подозреваете утечку вакуума или EVAP в вашем автомобиле, вам необходимо немедленно проверить и отремонтировать его, так как это может привести к еще большему загрязнению воздуха, запаху топлива внутри вашего автомобиля или неудачный тест на выбросы. Тем не менее, утечки EVAP обычно либо большие, либо очень маленькие, как точечные отверстия, и их может быть трудно найти. К счастью, есть способы найти эти утечки, и один из них — использование дымовой машины. В то время как дым-машина является одним из надежных способов обнаружения даже небольших утечек, профессиональная дым-машина немного дорогая. Его покупка может стоить от 130 до 800 долларов. Хорошо, что есть самодельная дымовая машина для утечек вакуума или EVAP.

Ремонт автомобилей ДОРОГО

 

Дым-машину своими руками можно сделать в домашних условиях, используя такие материалы, как банка из-под маринада, детское масло, хлопковая футболка, ручки, BIC¼ прозрачная трубка с внутренним диаметром дюйма, велосипедный насос, паяльник и термостойкий пластиковый или безопасный для металла эпоксидный клей.

 

Самодельная дымовая машина для выявления утечек вакуума или EVAP: что такое тест дыма EVAP?    

 

Система контроля улавливания паров топлива или EVAP является важным компонентом автомобиля, поскольку именно она препятствует попаданию газовых паров из топливного бака в атмосферу. Крайне важно, чтобы ваша система EVAP всегда была в наилучшем состоянии. Это не только помогает окружающей среде, уменьшая значительное количество вредных паров, выбрасываемых в атмосферу, но также предотвращает попадание этих токсичных паров внутрь вашего автомобиля и предотвращает более серьезное повреждение систем вашего автомобиля. Он в основном удерживает или ограничивает распространение этих паров и направляет их к двигателю для сжигания.

 

Однако, как и многие части автомобиля, система EVAP и ее компоненты также подвержены износу. Шланги, резиновые трубки и другие его части со временем могут изнашиваться, что может привести к утечке EVAP. Вы можете столкнуться с кодом утечки EVAP вместе с загорающейся лампочкой проверки двигателя, что означает, что где-то в системе контроля улавливания паров топлива есть проблема и что утечка была обнаружена.

 

Такие проблемы, как вакуум и утечка EVAP, довольно распространены. Отремонтировать его может быть легко, но найти место утечки может быть очень сложно. Вам нужно найти, где это ремонтировать, потому что утечки могут повлиять на общую эффективность вашего автомобиля. Чтобы найти утечку, вам, возможно, придется использовать специальное оборудование, такое как дымовая машина, для проверки дыма. Вы можете приобрести профессиональную дымовую машину или использовать самодельную дымовую машину для вакуума или утечек EVAP, если хотите сэкономить деньги.

 

Проводится дымовой тест, чтобы вы знали и подтверждали, есть ли в вашей системе какие-либо утечки вакуума или EVAP. Это также может помочь определить точное место утечки. Это делается путем заполнения или продувки системы EVAP вашего автомобиля дымом из дымовой машины. Если вы заметили дым, выходящий из одного из его компонентов, это свидетельствует о том, что утечка действительно существует.

 

Тест на утечку дыма может стоить от 80 до 90 долларов, и если вы хотите купить дымовую машину, вы можете купить ее за 130–800 долларов, но вы также можете сделать дымовую машину своими руками для вакуума или утечек EVAP в домашних условиях. Тест на утечку дыма позволяет обнаружить утечки в полых частях автомобиля, таких как система EVAP, впускной коллектор и выхлопная система. Вы просто должны заполнить эти системы дымом и внимательно посмотреть на утечки. Вы можете использовать яркий фонарик, чтобы легче было искать выходящий дым.

 

Важно немедленно обнаружить утечку вакуума или EVAP, какой бы незначительной она ни была. Даже небольшая утечка размером 0,030 дюйма может повлиять на работу двигателя и вызвать срабатывание индикатора проверки двигателя.

 

Дымовая машина своими руками для устранения утечек вакуума или EVAP: как сделать автомобильную дымовую машину?       

 

Выполнение теста на утечку дыма может быть одним из наиболее эффективных методов определения точного места утечки вакуума или EVAP, но покупка дорогой дымовой машины для этого может оказаться непосильной задачей для многих автовладельцев. Зачем много тратить, если есть интернет? Вы можете найти обучающие видеоролики или блоги с простыми письменными инструкциями по многим практическим занятиям и проектам «сделай сам», и создание дымовой машины своими руками для вакуума или утечек EVAP является одним из них  

 

Но как сделать дымогенератор своими руками для вакуума или утечек EVAP? Вот как!

 

Для начала вам необходимо подготовить ряд материалов, которые вы без труда найдете дома. Вам понадобится пустая банка из-под маринада на 24 унции или прозрачная стеклянная банка с крышкой, белый носок или футболка из 100-процентного хлопка, чистое детское масло, две ручки BIC с крышками, около 6 футов прозрачной трубки с внутренним диаметром ¼ дюйма, рождественская елка. бита или насадка на ¼ дюйма, велосипедный насос, термостойкая пластмасса и/или безопасная для металла эпоксидная смола, паяльник и колпачок для очистки карбюратора, если ваш паяльник сделан с металлической основой.

 

Чтобы приступить к изготовлению дымовой машины своими руками для вакуума или утечек EVAP, просто выполните следующие простые шаги.

 

• Измерьте диаметр металлического стержня вашего паяльника. Убедитесь, что вы измеряете металлический стержень, а не пластиковую часть ручки.
• Получив правильный размер, запишите его и просверлите отверстие с мертвой точкой точного размера на крышке банки для рассола. Вы должны убедиться, что сделаете отверстие достаточно большим, чтобы пропустить только стержень паяльника, а не его ручку. Ручка паяльника не должна пролезать.
• Если ваш паяльник имеет металлическое основание или металлический колпачок вокруг нижней части ручки, где он соединяется с валом, вам придется сделать кожух для паяльника, чтобы его металлическая часть не касалась непосредственно крышки банки для рассола, когда вы будете вставьте паяльник. Вы можете выдолбить крышку из банки с очистителем карбюратора. Затем вы можете надеть его на круглое основание паяльника. При этом колпачок касается пластиковой ручки, а не металлического колпачка. Убедитесь, что крышка плотно прилегает, но убедитесь, что колпачок все еще немного ослаблен.
• Возьмите крышку банки с маринадом и свободно вставьте паяльник и колпачок в проделанное отверстие. Продолжайте и продвиньтесь примерно на полдюйма в сторону крышки и сделайте две отметки, по одной на каждой стороне крышки банки с маринадом.
• Возьмите две ручки BIC и снимите с них колпачки. Отрежьте самую верхнюю часть колпачка, где он должен быть закрыт, и сделайте открытое отверстие, затем отрежьте выступ — тот, который удерживает ручку в вашем кармане.
• Проделайте два отверстия в крышке банки с маринадом, используя сверло ¼ дюйма или сверло для рождественской елки. Хотя в этом нет необходимости, вы можете отшлифовать верхнюю часть крышки до голого металла. Два отверстия, которые вы сделали, должны позволить двум колпачкам ручек скользить вверх с внутренней стороны крышки. Если колпачки сужаются, можно обеспечить плотную посадку, поскольку они будут заблокированы в верхней части отверстия.
• Следующим шагом является снятие паяльника и колпачка с крышки банки для рассола и использование безопасной для пластика/металла эпоксидной смолы, чтобы прикрепить колпачок очистителя карбюратора к паяльнику. Вы можете использовать такие продукты, как JB Weld, так как они могут создавать зазор около ¼ дюйма между металлической опорной пластиной паяльника и крышкой банки, когда вы вставляете паяльник в банку. Прежде чем двигать утюг, убедитесь, что эпоксидная смола полностью застыла.
• Возьмите крышку банки с маринованными огурцами и нанесите сварку JB Weld на верхнюю и нижнюю часть крышки вокруг двух колпачков для ручек, чтобы обеспечить герметичность. Будьте осторожны при нанесении, чтобы не приварить JB Weld к резиновому уплотнению внутри крышки банки с маринадом, так как это необходимо для полной герметизации банки.
• Когда все затвердеет, наденьте JB Weld на дно крышки очистителя карбюратора и поместите ее в центральное отверстие, которое вы просверлили в крышке банки для рассола. Применение JB Weld может герметизировать паяльник на крышке, а с помощью недавно нанесенного JB Weld для удержания крышки на паяльнике можно создать герметичное уплотнение. Подождите 24 часа, чтобы высохнуть и полностью затвердеть нанесенный JB Weld.
• После того, как все установлено и высушено, возьмите прозрачную трубку диаметром ¼ дюйма и разрежьте ее на две части. Один отрезают около 4 футов в длину, а другой около 2 футов в длину.
• Наденьте две прозрачные трубки на колпачки для ручек BIC, которые вы поместили на крышку банки с маринадом.
• Удалите кишки из одной ручки BIC и обрежьте запаянный конец, чтобы получилась полая трубка. Поместите полую ручку на другую сторону двухфутовой прозрачной трубки.
• Возьми велосипедный насос. Хотя вы также можете использовать небольшой ручной насос, например насос для надувного матраса, велосипедный насос справится с этой задачей лучше. Это потому, что маленький насос имеет тенденцию перемещать слишком много воздуха с большей скоростью, чем велосипедный насос, не позволяя дыму оставаться таким концентрированным, как вы хотите.
• Вставьте другую сторону ручки BIC в сопло велосипедного насоса и зафиксируйте ее на месте.
• Получите футболку или белые носки из 100-процентного хлопка. Не торопитесь и будьте терпеливы, так как вам, возможно, придется сделать несколько проб и ошибок, чтобы получить правильный размер. Вы можете попробовать сначала отрезать небольшую полоску ткани, начиная с нижней части хлопковой рубашки, и начинать оттуда. Поместите ткань в банку с маринадом и проверьте, может ли кончик паяльника коснуться ее. Идея состоит в том, чтобы убедиться, что, когда вы снова закроете банку с маринадом, кончик паяльника будет располагаться ровно настолько, чтобы касаться ткани, а не быть полностью закрытым или окруженным тканью.
• Возьмите детское масло и полностью смочите хлопчатобумажную ткань. Убедитесь, что вы используете 100-процентно чистый, а не с добавками. Вам нужно намочить хлопчатобумажную ткань маслом. Когда он уже пропитается, добавьте примерно полдюйма отстоявшегося масла на дно банки. Хлопчатобумажная ткань будет действовать как фитиль, который всасывает масло, когда вы используете самодельную дымовую машину для обнаружения утечек вакуума или EVAP. Вот почему вам нужно добавить дополнительное количество масла и смочить ткань, чтобы она не сгорела.
• Когда ткань и масло добавлены в банку для маринада, установите крышку с утюгом и всей сборкой обратно на банку и подключите ее к розетке. Для подключения паяльника можно использовать удлинитель. 
• Подождите от пяти до десяти минут, пока паяльник нагреется и начнет выделять дым. Вы можете проверить, нет ли утечек в вашей банке или трубках, закрыв обе трубки.
• Если все в порядке, снова прикрепите двухфутовую часть прозрачной трубки к велосипедному насосу, а другой конец, четырехфутовый, к вакуумному отверстию.
• Выкачайте столько дыма, сколько необходимо, чтобы заполнить систему, и внимательно осмотрите ее на наличие утечек.

 

Изготовление самодельной дымовой машины для устранения утечек вакуума или EVAP — это недорогой способ проверить наличие утечек и определить их точное местонахождение. Большинство материалов можно найти у себя дома. Просто убедитесь, что вы внимательно следуете инструкциям, чтобы убедиться, что вы получите желаемые результаты.

Обнаружение утечек воздуха | Министерство энергетики

Энергосбережение

Изображение

Возможно, вы уже знаете, где в вашем доме происходит некоторая утечка воздуха, например, через окно со сквозняком, но вам нужно будет найти менее очевидные щели, чтобы должным образом герметизировать ваш дом.

Изображение

Для тщательного и точного измерения утечек воздуха в вашем доме наймите квалифицированного специалиста для оценки энергопотребления, в частности для проверки двери вентилятора. Проверка двери воздуходувкой, которая сбрасывает давление в доме, может выявить местонахождение многих утечек. Полная оценка энергопотребления также поможет определить области в вашем доме, которые нуждаются в дополнительной изоляции.

Без проверки дверцы вентилятора есть способы самостоятельно обнаружить утечки воздуха.

Визуальный осмотр

Наружные водопроводные краны внешний кирпич или сайдинг встречаются.

Внутри вашего дома осмотрите следующие области на наличие трещин и зазоров, которые могут вызвать утечку воздуха:

• Электрические розетки
• Щитки переключателей
• Дверные и оконные рамы
• Входы для электрических и газовых сетей
• Плинтусы
• Защитные покрытия вокруг дверей
• Каминные заслонки
• Чердачные люки
• Настенные или оконные кондиционеры.
• Кабельное телевидение и телефонные линии
• Там, где вентиляционные отверстия сушилки проходят сквозь стены
• Вентиляционные отверстия и вентиляторы.

Также проверьте наличие зазоров вокруг труб и проводов, уплотнений фундамента и почтовых прорезей. Убедитесь, что герметик и герметик нанесены правильно, не оставляют зазоров или трещин и находятся в хорошем состоянии. Проверьте наружное уплотнение вокруг дверей и окон и проверьте, плотно ли закрываются наружные штормовые двери и входные двери.

Осмотрите окна и двери на наличие утечек воздуха. Посмотрите, сможете ли вы их погреметь, так как движение означает возможный подсос воздуха. Если вы можете видеть дневной свет вокруг дверной или оконной рамы, значит, дверь или окно протекает. Обычно вы можете закрыть эти утечки, заделав их герметиком или герметиком. Проверьте штормовые окна, чтобы убедиться, что они подходят и не разбиты.

Вы также можете подумать о замене старых окон и дверей на новые, с высокими эксплуатационными характеристиками. Если новые заводские двери или окна слишком дороги, вы можете установить на окна недорогие пластиковые листы.

Испытание на герметичность здания

Хотя это и не так успешно, как проверка двери воздуходувкой, если у вас возникли трудности с обнаружением утечек, вы можете провести базовую проверку герметичности здания, чтобы увеличить проникновение через трещины и утечки, чтобы их было легче обнаружить:

1. В прохладный и очень ветреный день выключите все приборы для сжигания топлива, такие как газовые печи и водонагреватели.
2. Закройте все окна, наружные двери и каминные дымоходы.
3. Включите все вытяжные вентиляторы, которые выдувают воздух наружу, например, сушилку для белья, вентиляторы в ванной или печные вентиляционные отверстия, или используйте большой оконный вентилятор, чтобы выкачивать воздух из комнат.
4. Зажгите ароматическую палочку и осторожно проведите ею по краям обычных мест утечки. Везде, где дым колеблется, высасывается или задувается в комнату, там есть сквозняк. Вы также можете использовать влажную руку для обнаружения утечек; любые сквозняки будут холодить вашу руку.

Если вы не хотите выключать печь, вы можете просто включить все вытяжные вентиляторы, чтобы сбросить давление в доме.

К другим методам обнаружения утечек воздуха относятся следующие:

• Освещение ночью фонариком всех возможных щелей, пока напарник наблюдает за домом снаружи. Большие трещины будут видны как лучи света. Не лучший способ обнаружить мелкие трещины.