Самоделки из двигателя от мотоблока: Варианты интересных самоделок из мотоблока

Содержание

Самодельный мотоблок Архипова » Полезные самоделки ✔тысячи самоделок для всей семьи

Конструкция самодельного мотоблока, предлагаемый вашему вниманию, проста и доступна для повторения. Достоинство его состоит еще и в том, что он имеет оригинальную подвеску почвообрабатывающих орудий, необычные колеса, а также багажник. С помощью этого самодельного мотоблока можно пахать, боронить, сажать и окучивать картофель, выпахивать клубни, сгребать ботву, перевозить урожай и удобрения.


Мотоблок прост в изготовлении и поистине универсален. Он станет надежным помощником в огороде и в саду, избавит вас от тяжелого ручного труда при выращивании и уборке урожая. Машина всесторонне проверена в деле, удобна и практична. С нею в состоянии управиться даже подросток.

 


Рис. 1, рис. 2. Внешний вид самодельного мотоблока Архипова.

Конструкция самодельного мотоблока, предлагаемый вашему вниманию, проста и доступна для повторения. Достоинство его состоит еще и в том, что он имеет оригинальную подвеску почвообрабатывающих орудий, необычные колеса, а также багажник. С помощью этого самодельного мотоблока можно пахать, боронить, сажать и окучивать картофель, выпахивать клубни, сгребать ботву, перевозить урожай и удобрения.

Мотоблок представляет собой одноосную двухколесную самоходную машину с двигателем от мотороллера ВП-150М. Архипов выбрал этот двигатель потому, что он имеет принудительное воздушное охлаждение головки цилиндра, что очень важно: ведь мотоблоку приходится работать с максимальными нагрузками при минимальных скоростях.
Большинство деталей — промышленного изготовления. От мотороллера также взяты часть подвески двигателя, часть рамы (двойная дуга), цепи, рукоятки и тросы управления.


Рис. 3. Общий вид самодельного мотоблока Архипова:
1 — откидная опора, 2 — педаль кикстартера, 3 — двигатель, 4 — топливный бак, 5 — багажник, 6 — рычаг переключения передач, 7 — рычаг сцепления, 8 — рычаг газа, 9 — звездочка вторичного вала, 10 — плуг, 11 — колесо. 12 — подвеска двигателя.

Все остальное изготовлено самостоятельно. Колесная ось выточена на токарном станке. П- образная рама сварена из труб 0 60 мм. Из труб и багажник. Самодельные также три шарнира основной и регулирующей тяги, соединяющих мотоблок с плугом и рулем. Собственной постройки и устройство переключения передач. К раме приварена стальная труба с осью на конце. На оси установлено качающееся коромысло для натяжения тросов, идущих к коробке передач двигателя. Ручка переключения передач — также отрезок трубы, приваренный к коромыслу.


Рис. 4. Рама скмодельного мотоблока Архипова:
1 — ось коромысла, 2 — упорная пластина, 3 — труба, 4 — вилка крепления регулирующей тяги, 5 — дугообразные трубы, 6 — кронштейн, 7 — ось подвески двигателя, 8 — узел крепления основной тяги, 9 — площадки крепления подшипников вторичного вала, 10 — П-образная рама.

На мотоблоке применены цепи с шагом 12,7 и 15,9 мм. Число зубьев у звездочек: выходного вала двигателя — 11, вторичного вала — 60 и 20, ходовой оси — 40.

Сборка самодельного мотоблока.


На ходовой вал устанавливаются: звездочка (она приваривается), корпус с подшипниками, обгонные муфты, исполняющие функции дифференциала, колеса, затем — рама. К раме крепится телескопическая тяга с рулем и плугом.


Рис. 5. Ходовой вал мотоблока в сборе:
1 — вал, 2 — звездочка, 3 — крышка, 4 — корпус подшипника, 5 — опорная площадка, 6 — подшипник № 308, 7 — корпус обгонной муфты, 8 — ось собачки, 9 — собачка,10 — храповик, 11 — подшипник № 307, 12 — шайбы, 13 — колесо, 14 — пружина собачки.

Теперь о колесах. Благодаря особой форме они лучше сцепляются с почвой и не забиваются землей. В отличие от резиновых эти колеса практически не уплотняют почву, а, наоборот, рыхлят ее.


Рис. 6. Багажник.


Рис. 7. Колесо.

Две дугообразных трубы от рамы мотороллера соединяют часть подвески двигателя и раму мотоблока. Между трубами располагается бак с топливом.

Очередь за двигателем. К П-образной раме слева консольно приварен кронштейн, имеющий на конце поперечную стальную ось 0 36 и длиной 150 мм. Двигатель вместе с подвеской навешивается на эту ось и прикрепляется к дугообразным трубам рамы. Устанавливается на свое место вторичный вал, и натягиваются цепи. Протягиваются тросы управления.



Рис. 8. Узел управления:
1 — соединительная ось, 2 — планка, 3 — труба, 4 — рукоятки.

В сравнении с другими конструкциями подобного типа мотоблок Архипова имеет ряд конструктивных преимуществ. До него тягачи и обрабатывающие инструменты соединялись жестко между собой, что затрудняло повороты. Архипов же придумал шарнирное соединение, которое позволяет «держать» борозду или изменять направление движения в небольших пределах, не вынимая плуг из земли.


Рис. 9. Соединительные элементы:
1 — основная тяга, 2 — регулирующая тяга.

Этот элемент обеспечивает и еще одно преимущество — постоянство заданной глубины пахоты без применения дополнительных усилий. Необходимая глубина вспашки поддерживается не подъемом и опусканием плуга а изменением его угла по отношению к борозде, что происходит автоматически: если плуг начинает зарываться, то на него действует подъемная сила, создаваемая полевой доской; если лемех вылезает из почвы, угол атаки его увеличивается, и он вновь заглубляется в почву до заданной глубины, обеспечивающей устойчивое равновесие.

Во время работы плуг, преодолевающий сопротивление почвы, часто заносит также в сторону, и пахарю, работающему с мотоплугом жесткой конструкции, приходится прилагать немалые усилия для выравнивания борозды. Архипов такое неудобство устранил: ось его плуга расположена под некоторым углом к направлению движения. Это положение регулируется тремя шарнирами тяги. Мотоблок при пахоте слегка повернут влево, что компенсирует занос.

При проведении первой борозды (наиболее ответственный момент) удерживать прямое направление надо самим плугом, ведь рукоятки управления связаны жестко с ним, а не с мотоблоком. При их повороте с незначительным усилием все устройство изменяет направление движения. Допустим, надо повернуть направо. Пахарь отклоняет рукоятки в… противоположную сторону. А так как плуг не может сместиться туда же — он как бы закреплен в земле, то тяга, идя вслед за рукоятками, разворачивает мотоблок вправо.
На второй и последующих бороздах управление упрощается, поскольку правое колесо идет по борозде как по копиру.

Культиватор, борону и грабли устанавливают регулирующей тягой точно посредине колеи. Крепят теми же двумя болтами, что и плуг. Кронштейны этих орудий немного развернуты в вертикальной плоскости, чтобы компенсировать угол, на который был установлен плуг. К бороне кронштейн приварен в середине вертикально. Такой бороной при движении пахарь может управлять, опуская при необходимости то один, то другой край и разбивая большие комья земли.

На неровной почве борона не реагирует на различные наклоны мотоблока. (А при жесткой связи с ним она копирует их, оставляя огрехи).
Для посадки картофеля Архипов использует культиватор со снятыми отвалами. Установив его на место плуга, он проводит борозды в земле и укладывает в них клубни. Затем ставит на место отвалы и запахивает клубни, пуская культиватор между бороздами. Точно так же окучиваются и проросшие посадки.

Культиватором можно выкапывать и выпахивать урожаи. Ширину захвата изменяем отвалами.

Ботва, оставшаяся после уборки, а также пропущенный картофель, убирается бороной или граблями. Граблями, кстати, удобно, сгребать в кучи накошенную траву.

Кроме сельскохозяйственных работ, мотоблок Архипова применяется, в частности, для уборки снега. Дополнительно устанавливается только небольшой бульдозерный нож. Можно и тротуар подметать, поставив дополнительную звездочку и валик с круглой щеткой.

Валентин Архипов, г. Калуга

Самодельный картинг с двигателем от мотоблока

Главная » Блог » Самодельный картинг с двигателем от мотоблока

Самодельный карт: чертежи и 62 фото сборки картинга

Спортивный карт: чертежи, размеры и подробный фото отчёт по сборке картинга своими руками

Автор построил простой карт с двигателем от квадроцикла. Просмотрев эту фото подборку, Вы также сможете сделать карт своими руками в домашних условиях.

Материалы:

  • Двигатель от квадроцикла 107 см3, вариатор, полуавтомат с задней передачей.
  • Ступицы и тормозной диск от VW Гольф 2.
  • Звезда и цепь от скутера Альфа.
  • Колёса от СМЗ и скутера.
  • Трубы квадратного сечения 20 х 20, 25 х 25, 30 х 30 мм.
  • Трубы круглого сечения.
  • Топливный бак от бензопилы Дружба.
  • Задняя ось сечением — 25 мм.
  • Опорные подшипники — 25 мм.
  • Листовой металл — 1 мм.
  • Крепёжные элементы, болты, гайки и пр.

На рисунке показаны габаритные размеры карта.

Для изготовления рамы карта, использовались трубы с квадратным сечением.

Чертежи спинки сидения карта.

Стойка рулевой колонки.

Далее на фото показан процесс постройки самодельного картинга.

Сварена рама.

Топливный бак от бензопилы.

Двигатель от квадроцикла.

Педальный узел.

Сборка задней оси.

Ось выточили из лома, диаметр задней оси составил 25 мм.

Ведомая звезда на 34 зуба.

В результате работы, у автора получился вот такой самодельный карт:

Автор самоделки: Владимир Мельник.

Картинг своими руками

Карт самодельный построенный умельцем своими руками из подручных материалов: фото и описание самоделки.

Простой карт можно сделать практически из металлолома, в качестве примера можно воспользоваться этими пошаговыми фото постройки самодельного картинга.

Материалы:

  • Двигатель от мопеда «Simson» (49 см³).
  • Трубы.
  • Колёса от садовой тачки.
  • Звезда и цепь от мопеда.
  • Тормозной диск с суппортом.
  • Руль.
  • Прочие запчасти по мелочи.

Рама для карта сварена из обычных труб круглого сечения.

Колёса от садовой тачки куплены на рынке.

Задняя ось установлена на корпусные подшипники, на оси установлена звезда для цепной передачи и тормозной диск.

Автор установил на свой карт мотор, который был у него в наличии, бензиновый одноцилиндровый двигатель «Симсон». Карбюратор стоит от мопеда «Карпаты».

Суппорт от скутера.

Педальный узел.

Карт удачно прошёл испытания, автор своей самоделкой полностью доволен.

Вот такой простой карт, можно сделать своими руками практически из металлолома.

Автор самоделки: Алексей Грищук.

Картинг С Двигателем От Мотоблока

Какие полезные домашние продукты можно изготовить из бензопилы?

Бензопила очень популярна среди домашних мастеров, так как это универсальный привод для оригинальных самодельных конструкций.

Небольшой вес и твердая мощность в сочетании с компактными размерами позволяют объединить эту мечту дровосека с ледорубом и велосипедом, лесопилкой и лебедкой.

Интересной домашней из бензопилы может стать любой, кто уверенно работает со сварочным аппаратом, болгарским и, при необходимости, может встать и на токарный станок.

В этом случае знание основ конструкции и рисунка очень полезно, так как точность всех размеров и качество сборки являются основными условиями нормальной работы устройства, приводимого в движение цепью.

Не вдаваясь в технические подробности, рассмотрим варианты наиболее интересных конструкций с его использованием.

Опции для видеокамер

Первое, что приходит на ум, когда вы думаете о том, что можно сделать из бензопилы. это его использование в качестве лесопилки. Многие лесорубы учитывали распространение бревен на балке с помощью этого инструмента.

При удержании пилы по весу в руках очень сложно проверить точность всей длины разреза. Поэтому на трех- или четырехметровой длине бревна он сильно удаляется от намеченной линии. Решение этой проблемы может быть довольно простым. Для этого бензопила жестко закреплена на раме, которая перемещается вдоль направляющего профиля.

Журнал в этом случае неподвижен и аккуратно разрезан по всей его длине без качания и косых швов. Если вы предоставите эту передвижную тележку с четырьмя подъемными винтами, то вы можете точно установить толщину пиломатериала.

На досках лесопилка из бензопилы также будет работать без проблем, только в этом случае будет слишком много отходов, так как ее режущая цепь в несколько раз толще, чем пилы.

аэросани

Легкие домашнее снегоходы от цепной пилы является более сложными, чем лесопилки в строительстве, так как здесь необходимо удалить газ, сцепление, а также заботиться о амортизирующих подвесках опорной рамы.

Кроме того, вам необходимо развить себя или использовать готовые чертежи гусеницы и правильно передать ему от двигателя крутящий момент достаточной мощности. Поскольку бензопила не имеет собственной передачи, сцепление на таком снегоходе устанавливается центробежным с поли-клиновым ремнем и цепью.

Для увеличения тяги на приводном валу гусеницы устанавливают «тяговое» зубчатое колесо, диаметр которого больше размера ведущей звездочки бензопилы.

С рулевым механизмом проблемы обычно не возникают, поскольку они берутся с обычного велосипеда или скутера и модифицируются так, что центральная ось перемещает звенья, которые вращают лыжи. Мощность мотора снегохода должна быть не менее 5 лошадиных сил, поэтому для этой цели лучше использовать бензопилу Урал.

Зимняя линия самодельных автомобилей будет дополнена аэрозолями от бензопилы, которые являются структурно более простыми, чем снегоход. Они управляются винтом большого диаметра, который вращает двигатель бензина.

Существенным ограничением для проходимости такой машины является низкая мощность бензопилы. Поэтому вы можете перемещаться по ним только на плоской поверхности прокатанного снега, льда замерзшего озера или реки. Для поездок по полям потребуется двигатель мощностью не менее 12 лошадей.

То же самое должно быть известно тем отечественным изобретателям, которые хотели бы сделать вертолет с рюкзаком из бензопилы. Такая машина потребует не одного, а как минимум двух двигателей, работающих в согласованном режиме.

Картинг с двигателем от мотоблока(устройство)

Собрали картинг сыну Рама от аку-87 двигатель lifan 168 с редуктором и колёса от квадроцикла детского пришлось.

Картинг с двигателем от мотоблока

Первый запуск двигателя:  .

мопед

Этот автомобиль чаще всего делается ради принципа, а не для практического использования. Главным драйвером его создателя является желание испытать свою силу как механика и доказать другим возможность первоначального использования этого режущего инструмента.

Основой для дизайна является, как правило, старый дед Chainsaw Friendship и не менее древний велосипед, с помощью которого вы можете провести любые эксперименты по переделке рамы для установки привода.

Передача энергии здесь осуществляется через пару зубчатых колес с помощью велосипедной цепи, и начало такой операции напоминает подготовку к резке древесины.

Менее распространены более продвинутые модели, основанные на горном велосипеде, оснащенном надежными тормозами и амортизаторами. Такой мопед из бензопилы оснащен коробкой передач с передаточным отношением 18: 1 и редуктором вариатора, что позволяет удобно перемещаться по нему со скоростью обычного велосипеда.

Лодочный мотор

Эта версия использования бензопилы довольно проста, так как задача здесь. передать крутящий момент от пильного двигателя к пропеллеру. В установке трансмиссии самодельный мотор лодок не нужен. Для этого вам необходимо сделать надежный адаптер на токарном станке от ведущей шестерни пилы до вала гребного винта. Винт может использоваться от стандартного подвесного двигателя.

На фотографии показан вариант, в котором пропеллер стоит перед гребным винтом, изменяя угол поворота вала на 90 градусов. В более простых моделях они обойдутся без него, закрепив двигатель на лодке так, чтобы вал погрузился в воду под небольшим углом.

Мотоциклист

Полный мотоцикл от бензопилы трудно сделать из-за отсутствия мощности и тяги. Но легкий моторный культиватор на его базе смог построить много домашних мастеров.

Конструкция такой машины очень проста: двигатель вращает пару шестерен и передает увеличенное тяговое усилие на одно ведущее колесо.

Snowplower

Мотор бензопилы похож на поворот цепи или винтового механизма сборщика снега. Здесь все зависит только от дизайнерских способностей создателя и его подкованных.

Используя бензопилу мощностью около 3 кВт, вы можете легко построить хорошее устройство для очистки места свободного снега. Чтобы упростить дизайн, некоторые мастера отказываются устанавливать колеса, используя обычные рельсы для салазок.

Самая важная часть, от которой зависит, насколько хорошо самодельный снегоочиститель справится со своей работой, является винтовым узлом. В его движении, зубчатая пара и цепной привод. Лезвия изготовлены из толстой кордной резины, а всасывающее устройство выполнено из оцинкованного стального листа.

Под снегоочистителем вы можете отрегулировать пластиковую канализационную трубу, зафиксировав ее на корпусе всасывания.

Бензопила заглядывает в небо

Самые смелые изобретатели уже давно рассматривают возможность использования бензопилы в качестве двигателя для самолета. Однако «силенок» в этом инструменте для разработки воздушного пространства недостаточно. Поэтому из одной бензопилы все еще невозможно было сделать вертолет с рюкзаком.

Расчеты показали, что для этого требуется, по крайней мере, четыре цепных пилы (общая мощность от 20 л.с.) принудительной конструкции, что позволит им несколько раз увеличить скорость и работать в скоординированном режиме.

Motobur

Это устройство полезно не только при строительстве ограждения или фундаменте шнековых свай, но и во время зимней рыбалки, когда в толстом льду вы должны бурить дюжины отверстий.

Так как ледокол работает на низких оборотах, он подключается к шнеку для адаптации двигателя цепной пилы через редуктор редуктора.

лебедка

Моторизованная лебедка. очень полезное устройство, потому что с ее помощью вы можете не только легко вытащить застрявший автомобиль, но и дать тяжелую нагрузку на землю, вытащить лодку на суше или переместить пиломатериал.

Мощность такого домашнего хозяйства зависит от мощности используемой бензопилы, а ее тяговое усилие может достигать 1500 кг. Такая лебедка должна быть оснащена ремнем для ремней, крючками и якорями для крепления к земле, стволу дерева или автомобилю.

Электростанция

Полевая электростанция собирается на базе бензопилы Урал или Дружба. Он состоит из рамы, двигателя с редуктором, панели управления, генератора и соединительных электрических кабелей.

1. бензопила 2. редуктор 3. приводной ремень 4. натяжная лента 5. генератор; 6. панель управления; 7. зажимы; 8. опорная рама; 9. ; 10. гайка для крепления рамы к редуктору; 11. приводной шкив

Хороший владелец ничего не выбросит, особенно когда речь заходит о качественном металле. Если вы понимаете нюансы термической обработки металла, вы можете сделать все-нож, которая служила его ресурсам.

Выглядит такая штуковина не хуже работ арабских кузнецов, выкованных мечей из легендарной дамасской стали.

Самодельный картинг из бензопилы: своими руками, как сделать, багги

Бензиновые пилы обладают множеством полезных функций. Благодаря этому появилась возможность изготавливать из них различные изделия. Так, можно сделать самодельный картинг из бензопилы.

Подготовка

Для изготовления картинга понадобятся различные материалы. Картинг представляет собой средство транспорта, которое за короткое время преодолевает большое расстояние. Картинг может участвовать в соревнованиях, на нем можно ехать по неровной дороге, в сельской местности, там, где крупногабаритная техника не сможет проехать. Подготовительный этап начинают с создания схемы будущей конструкции.

Следует составить чертеж картинга с учетом размеров, которые должны соответствовать росту человека. Для подростков устройство можно выполнить по индивидуальным характеристикам. После выбора размеров нужно собрать основную базу. Для изготовления конструкции картинга потребуются следующие материалы и инструменты:

  • бензопила;
  • квадратные трубы длиной 10 м;
  • стальные трубы круглого сечения;
  • прочная стальная пластина;
  • редуктор от старого автомобиля;
  • оснащение для закупорки дна;
  • кресло водителя от карта или легковой машины.

Сборка каркаса

Изготавливать карт из бензопилы своими руками нужно начинать с каркаса. Для этого режут трубы необходимой длины и сваривают при помощи электросварки. Таким образом изготавливают раму самодельного картинга. Передняя ось рамы снабжается заглушками. Потом к раме приваривается задняя ось так, чтобы она могла поворачиваться. Затем из листа металла или прочного дерева по чертежам вырезают днище конструкции и прикрепляют его к раме. Кресло берут готовое от автомобиля или багги.

Нужно взять 2 стальных стержня, согнуть под прямым углом — получится привод руля. После этого к каркасу монтируют тормоза. Торможение должно быть на 4 колеса. Устанавливают педаль тормоза. Затем монтируют колеса. Можно взять колеса от старого карта. Потом ставят систему зажигания, фиксируют с ручкой газа и дроссельной заслонкой.

Установка двигателя

Затем нужно оборудовать агрегат двигателем. Для этого снимают мотор с бензопилы Дружба или Урал. Изготавливают из стального листа и уголка основание для двигателя. С двигателя от бензопилы надо убрать лишние детали (рукоятку, бак, цепь). Трудоемкой работой считают переделку звездочки.

За основу берут звездочку бензопилы, убирают зубцы, так придают ей произвольную форму. Выполняют 2 отверстия в корпусе системы охлаждения для монтажа к раме двигателя. Скорость картинга с двигателем от бензопилы будет невысокой.

Чтобы фиксировать двигатель, надо монтировать металлическую пластину к задней стороне рамы при помощи сварки. Надо установить силовой агрегат на пластину так, чтобы его шкив совпал со шкивом оси. После делают разметку, где отмечают отверстия для креплений. Соединение шкива с осью надо делать до того, как будете ставить ось во втулку. Для крепления шкива используют установочный винт.

В качестве бака для бензина применяют расширительный бак от старого автомобиля.

Колеса нужно взять диаметром 30 см, этого достаточно для езды по неровной поверхности.

Затем соединяют все узлы и детали при помощи крепежей и сварки. После этого осуществляют проверку надежности креплений всех деталей и узлов и проверяют готовую конструкцию на прочность.

Затем проводят испытания самодельной техники при движении по дорожному полотну и неровной поверхности грунта, то есть в тех условиях, где предполагается эксплуатировать агрегат. Таким образом можно изготовить и использовать для движения и перевозки небольшого груза картинг с мотором от бензиновой пилы.

Самодельный трактор с двигателем от мотоблока видео

Авто мото самоделки и трактора в личном хоз-ве. | Автор топика: Алексей


Вездеход с двигателем от мотоблока. http://www.samodelkindrug.ru/%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B5% Вездеход из мотоблока | SAMODELKINDRUG.RU  Проживая в сельской местности просто необходимо иметь надежное средство передвижения, желательно если это будет вездеход, а еще лучше если данное средство будет многофункциональным. К примеру, способен и на ого… www.samodelkindrug.ru

Aleksandr (Francus) Супер

Tags: Самодельный трактор с двигателем от мотоблока видео

Самодельный трактор с двигателем от мотоблока ЗАРЯ

Сельскохозяйственная техника


У нас есть трактор. И еще есть мотоблок.
Так вот мотоблок я построил когда был еще в восьмом классе.
За основу был взят двигатель от мотороллера «Тулица», мощностью 13.5 л.с., который был куплен еще в советские времена в магазине «Авто-мото» за 322 рубля.
Все остальное в мотоблоке было сварено самостоятельно мною, даже реверс был самодельный. Помнится как я купил на рынке шестерен россыпью от коробки передач какого-то мотоцикла, может даже и мотороллера.
И сделал реверс. И поставил его на мотоблок.
Изначально мотоблок задумывался как средство для пахоты, но оказалось, что легкий вес и неблокирующийся дифференциал не позволял пахать.
Зато сей мотоблок великолепно тягал всяческие грузы весом до полутонны, и продолжал бы до сих пор. Удивительно, но принципиально у него ничего не выходило из строя, только несколько раз ломалась телега от перегруза 🙂
Но потом появился трактор. Трактор отдал нам сосед, за то что батька помогал ему кое-что построить.
Но трактор этот был с двигателем от кинопередвижки, мощностью около 5 л.с., и с ним он еле себя тягал, не говоря уже про жудкое рулевое управление, с огромным люфтом, которое не позволяло ехать туда куда хотелось бы.
За некоторое время до этого, батька дал мне задание разработать трактор с ломающейся рамой, с двигателем от москвича. Проект я сделал, и даже выточил некоторые детали и купили даже раздатку от УАЗа.
И тут такая заготовка. Почти трактор. В общем, морда трактора была отпилена, туда втиснут двигатель от Москвича, коробка москвича используется в качестве понижающего редуктора, и, О ЧУДО!, оказывается входной хвастовик от УАЗа имеет такие же шлицы что и газоновская коробка, которая стояла на тракторе.
В общем, заднюю часть переделывать не пришлось.
Рулевое мы переделали, поставив рейку от фольксвагена B2, сделали продольный стабилизатор передней подвески, и в общем управляемость стала очень достойной.
Итого, вес около 400 кг, мощность 75 л.с. Может трогаться сразу с 4 скорости и конструктивно развивать до 100 км в час. Но ездить на нем больше 50 я не решался 🙂
Но позже выяснилась одна особенность трактора, которая приводила к поломке трактора. Слишком длинная трансмиссия с люфтами при резком бросании сцепления ломала дифференциал. Особенно, если телега трактора была загружена каким-нибудь навозом 🙂
Так случилось и в этот раз 🙂 Батька поломал уже второй дифференциал, когда «крал» навоз.
Но так как картошка уже была посажена, то трактор уже нужен постольку постольку, он вспомнил про мотоблок, который уже года 3 пылился в сарае. Для грузоперевозок — само то.
Завести ему его не удалось, поэтому сегодня я ездил на дачу его заводить.
Вначале из сарая было извлечено большое количество мусора, под которым был закопан мотоблок.
Далее в процессе тестов, обнаружилось, что стартер двигателя не работает, но к счастью, всего лишь обломилась клемма. Потом выяснилось, что пробита катушка зажигания.
Так вот в совдеповских агрегатах есть одна особенность. Если оставить 12В на катушке — то она нахрен сгорит через 2-3 минуты, причем не первичная обмотка, а вторичная. В москвиче по этому поводу есть даже резистор параллельно катушке установленный в керамическом корпусе. Но на мотороллере такого не предусмотрено, и зажигание надо выключать, как только заглох двигатель. Надо, но мой батя как обычно забыл…
Не долго думая, решили попробовать подключить катушку от фольксвагена, которая валялась без дела в гараже.
Самое смешное, что она чудесно подошла. Искра на свече была такая, что можно было бы легко поджечь сарай.
Бензин, простоявший в баке уже 3 года таки не смог сопротивляться такой искре и мотоблок почмыхав секунд десять, благополучно завелся!
Вот оно, чудо инженерной мысли!Tags: самоделки

Как сделать самодельный минитрактор из мотоблока, видео …

Делаем самодельный минитрактор из мотоблока, фото,видео, чертежи. Похожие … Делаем вездеход из мотоблока, выбрать двигатель и колеса …

Восстановление единственного самодельного трактора — Фермерский коллектор

Билл Восслер

Восстановление единственного в своем роде двигателя. Следуйте за человеком из Миннесоты, который пытается восстановить самодельный трактор.

Билла Восслера

Джордж Бенсон.

Когда друг сказал Джорджу Бенсону, что у него есть идеальный трактор, Джордж не мог представить себе, что он собирается увидеть, и определенно не ожидал, что это будет случай любви с первого взгляда. Но во время посещения «Рамели Билла» Крамвейде в Дрейке, Северная Дакота, он увидел единственное в своем роде произведение.«Он работает хорошо, с бензиновым двигателем McCormick-Deering 1928 года выпуска, мощностью 6 л.с., — сказал ему Билл, — но все остальное самодельное».

Изображение: Биллом Восслером

Дымовая труба, напоминающая трубу Rumely OilPull, в какой-то момент была сварена. Джордж заменил сварные швы болтами. Сегодня весь трактор скреплен болтами.

«Как только я его увидел, — говорит Джордж, — мне он понравился».

Трактор был построен пожилым коллекционером из Дрейка, который специализировался на изготовлении крупногабаритных моделей старых тракторов, но имя которого утеряно для потомков.Он продал трактор, так как его здоровье ухудшилось.

Джордж, который живет во Флетчере, штат Миннесота, говорит, что Билл сказал ему, что строитель не использовал никаких планов. «Он просто использовал информацию из своего мозга», — говорит он. Построенный, чтобы выглядеть как модель Rumely OilPull 14-28 1930 года, он был создан в 1954 году. «Он даже звучит как Rumely, — говорит Джордж. «Это заинтриговало меня, поэтому я купил его и притащил домой. Но мне не понравилось, как это было. Я не думал, что он работает достаточно хорошо, и он нуждался в хорошей покраске и реставрации.”

Изображение: Биллом Восслером

Платформа оператора. Рулевое колесо самодельного трактора пришло от другого трактора, но Джордж не может угадать, какой именно. «У большинства рулевых колес тракторов всего четыре спицы, — говорит он, — а у этого — шесть».

Румелы на резине

Реставрация была необычайно сложной, учитывая, что самодельный трактор был построен из деталей от многих различных машин: трансмиссия и задняя часть были от 3-ступенчатого пикапа Dodge, с фрикционной муфтой и цепным приводом, соединяющимся с большими шестернями. с пресс-подборщика.Передние и задние колеса были от трактора International, наверное, 15-30, думает Джордж. Маховики и шкивы были от газового двигателя McCormick-Deering 1928 года, который приводил в движение трактор.

Изображение: Nikki Rajala

Самодельный трактор, вид сбоку.

Трактор шел со стальными колесами, которые Джордж снял, почистил и покрасил. Ремень был добавлен к колесам для обеспечения тяги, но он был изношен, и Джордж заменил его резиновым. «Городским властям не нравится, когда вы ведете что-то подобное на параде с проушинами или стальными колесами, потому что это очень тяжело для щебня», — говорит он.«Поэтому я купил тракторные шины у друга и срезал их ножом, а затем с помощью большого лезвия бритвы срезал их до нужного размера. Это тяжелая работа «.

Он просверлил отверстия в резине, установил ее на колеса и прикрутил. «На это у меня ушел месяц», — вспоминает он. «Я поставил его на все четыре колеса, чтобы я мог так управлять». Хотя резина на передних шинах износилась, на задних шинах остается достаточно хорошей для использования в парадах.

Изображение: Биллом Восслером

На виде спереди самодельного трактора видно его сходство с Румели.

Модель

газовый скряга

Рама — швеллерная, скрепленная болтами, как и все остальные части трактора. «Никакой сварки не применялось, за исключением верхней части дымовой трубы, которая изначально была приварена», — говорит он. «Но когда я восстановил его, я добавил болты».

Джордж также провел капитальный ремонт двигателя, шлифуя клапаны, и обнаружил, что топливный насос не работает должным образом. Он отлил идентичный бензонасос и установил его. «Он все еще там и работает», — говорит он. «Он точно такой же, как и оригинал, но его кто-то построил.”

Сделал капитальный ремонт карбюратора и добавил обратный клапан. «Когда он закачивал топливо, он все время держал линию заполненной, — говорит он, — так что просто излишки возвращались в бензобак». Он говорит, что двигатель не будет нормально работать на холостом ходу и не будет работать нормально, если по газовой магистрали подается хороший поток газа. «Двигатель не потребляет много газа, — говорит он, — но в карбюраторе должен быть газ».

Изображение: Биллом Восслером

Большая шестерня пресс-подборщика показана в центре, а цепная передача — справа.Джордж разрезал шины трактора и установил их на передние и задние колеса самодельного трактора.

Настройка формулы для получения правильного дыма

Дымовая труба, очень похожая на трубу Rumely OilPull, полая, с трубкой, идущей от выхлопной трубы двигателя в трубу. Выхлоп выходит сверху, как на Rumely. Джордж хотел, чтобы он немного курил, больше как у Румели, поэтому он попробовал несколько способов: один — использовать керосин.

Это можно было сделать прямо на платформе оператора, которая была сделана из листового металла, скрепленного болтами.Основные части двигателя находятся прямо перед водителем, там, где на обычном тракторе есть шкалы. Двигатель расположен в продольном направлении, свеча зажигания находится в центре, а карбюратор расположен дальше наверху камеры, которая может быть заполнена водой.

Поскольку двигатель будет работать на керосине или дизельном топливе, Джордж добавил воду в эту камеру, которая постепенно впрыскивала ее в керосин. Он надеялся, что дым будет более темным, как в Румелисе. Модификация могла немного помочь, но не очень.«Вода в керосине действительно заставляла двигатель работать лучше и с большей мощностью, — говорит Джордж, — но на самом деле не увеличивала дымность».

Итак, он попытался добавить масла в бензин, который он обычно использует для работы трактора, но это тоже не сильно изменило цвет дыма. Резервуар вмещает около 22 галлонов.

Джордж говорит, что навес был сделан из гофрированного сайдинга сарая, который строитель согнул и прикрутил к верху болтами.

Изображение: Биллом Восслером

На большом заднем колесе самодельного трактора все еще видна резина, добавленная Джорджем, и отличная покраска.

Пожизненный коллектор

У Джорджа были старые автомобили, такие как Lincoln Zephyr 1937 года и седан Ford Model A 1930 года, и однажды он нацелился на Stutz Bearcat, но не мог купить, когда он стал доступен. У него также есть гоночные двигатели для своего увлечения гидропланами, десятки бензиновых двигателей, пара десятков тракторов (включая редкий Samson) и как минимум пять основных паровых двигателей. А еще есть его самодельный полуавтоматический трактор.

Склонность Джорджа к коллекционированию, вероятно, исходила от его отца, но не так, как вы ожидали.«Моему отцу не нравилось то, что он называл« хламом », — говорит Джордж. «Если что-то было сломано, это было у кого-то другого, а у него было что-то новое, новое или бывшее в употреблении».

И наоборот, Джордж выбрал то, что его отец назвал бы мусором, например трактор International Harvester 15-30 1914 года выпуска, который он купил, когда ему было 20 лет. «Он сидел в траве и не работал, поэтому я купил его, починил. его продал и продал », — говорит он. На вырученные деньги он купил трактор Samson 1917 года выпуска.

Примерно в то же время у него родилась первая дочь.Джордж покупал бензиновые двигатели. «Я купил все, что мог получить в течение нескольких лет», — говорит он. «По мере того, как у меня росло количество детей, росло и мое количество газовых двигателей, пока у меня их не было 30».

Затем он заинтересовался паровыми машинами. Его первым был паровой тяговый двигатель 1913 года 22-65 Advance-Rumely. Он полностью восстановил двигатель и продал его девять лет спустя. За эти годы он купил и восстановил семь паровых машин. Сегодня последний в его коллекции — это футляр 25-75 1909 года.

Вспоминая того, кто ушел

Интерес Джорджа к пару неудивителен: он проработал 28-1 / 2 года паровым инженером и вышел на пенсию в 1991 году. После этого он продал свои газовые двигатели, купил 13 тракторов John Deere и восстановил те 1913 22-65 Advance- Румели.

Его единственное сожаление как сборщика паровых машин — это то, что он не купил, паровой тяговый двигатель 110 Case 1911 года выпуска. «У меня были деньги, 62 000 долларов, но они должны были быть получены из-за моей пенсии, — говорит он, — и моя жена считала, что это слишком большой риск.”

Задним числом, конечно, 20-20, и эта игра могла окупиться. Корпус 1

0 с тех пор дважды переходил из рук в руки. В последний раз он был продан более чем за 200 000 долларов. Вместо этого Джордж купил другой двигатель за 8000 долларов, надеясь перепродать его, но с тех пор обнаружил, что двигатель требует доработки, которая может стоить пару тысяч долларов. Удача бывает обоюдной.

Изображение: Биллом Восслером

Маховики и шкивы поставлялись вместе с газовым двигателем McCormick-Deering.

Слесарь-механик

Джордж получил первые уроки работы на ферме с машинами. «Когда мне исполнилось 16, я хотел уйти», — говорит он. «Но мой отец усадил меня и сказал:« Ты должен оставаться здесь, на ферме, как и я, — делать всю работу и доить коров ». Когда ты оканчиваешь школу, ты можешь делать все, что хочешь ». Вот что я сделал». Джордж научился ремонтировать машины, что переросло в его способность восстанавливать газовые двигатели и другие двигатели и машины в более позднем возрасте, например, самодельный Румели.

Через четыре дня после окончания средней школы он поступил на службу в ВМС США. «Я стал котельным на военно-морском эсминце и путешествовал по миру», — говорит он. «Я служил в Корее во время той войны, и после этого они сменили приказ, и мы отправились в Австралию, на Красное море и Суэцкий канал, в Средиземное море и через США. Военно-морской флот оплатил полный обход — мировое турне для меня, и я все это время занимался паром, поэтому я и заинтересовался им ».

Даже в свои 87 лет Джордж говорит, что ему все еще нравится коллекционировать старое железо.«Во-первых, это весело, — говорит он. «Во-вторых, я получаю от этого удовольствие. И в-третьих, это вызов ». FC

Для получения дополнительной информации: Джордж Бенсон,

11120 Valley Dr., Rogers, MN 55374.


Билл Восслер — писатель-фрилансер и автор нескольких книг по старинным сельскохозяйственным тракторам и игрушкам. Свяжитесь с ним по телефону Box 372, 400 Caroline Ln., Rockville, MN 56369; электронная почта: [email protected]

Опубликовано 31 марта 2020 г.

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

С решимостью, старым железом и небольшой помощью двое мужчин находят способ не дать церебральному параличу помешать их мечтам.

Преобразование Ford 9N Funk, которое когда-то было доступной альтернативой мощности, сегодня царит как очень популярная суперзвезда.

Узнайте, как пара ранних мотоблоков Ward придает неповторимый вид мужской коллекции из Мичигана.

Как сделать гуся для снегохода. Делаем самодельные гусеницы для мотоблока: фото, видео, рекомендации

Гусеницу своими руками изготовить может любой мастер. Если вы давно думаете, как сделать гусеницу, то вам стоит ознакомиться с представленными рекомендациями.Для работы можно использовать самые разные инструменты и материалы. Допустимо, конечно, при необходимости использовать гусеницу, которая была произведена в условиях завода. Но это будет стоить намного дороже, чем если бы вы производили его самостоятельно. В статье будет представлено несколько вариантов изготовления гусениц, один из которых вы можете выбрать для себя.

Простой вариант изготовления гусеницы

Гусеницу своими руками можно сделать по самой простой технологии. Это займет у вас минимум времени.Гусеничный гребной винт может быть выполнен на основе гильзо-роликовой цепи, а также конвейерной ленты. Для проведения работ нужно подготовить определенный набор специальных инструментов или оборудования. Чтобы продлить срок службы ленты, рекомендуется прошить ее края леской, укрепив на расстоянии 1 см. Необходимо использовать принцип, который швеи используют для обметывания краев ткани, что убережет ленту от повреждений.

Гусеницу своими руками можно сделать, спарив элементы в единое кольцо, это можно сделать несколькими способами.Итак, допустимо использовать петлю как петлю рояля; вы также можете использовать менее надежный метод, который включает в себя заплатку на концах ленты. Важно учитывать, что толщину ленты нужно выбирать, которая соответствует мощности мотора. Если вы собираетесь использовать двигатель от мотоцикла отечественного производства, то вы можете использовать ремень толщиной 10 мм того типа, который используется на сельскохозяйственных конвейерах.

Если гусеница сделана своими руками по данной технологии, то много сил затрачивать не придется.Несмотря на то, что такая модель гусеницы изготавливается достаточно просто, она отличается долгим сроком службы и большим ресурсом.

Изготовление гусениц из автомобильных покрышек

Из автомобильных покрышек можно сделать гусеницу самостоятельно. Для проведения работ необходимо подбирать шины, взятые у грузовых автомобилей, рекомендуется использовать подходящий рисунок протектора, при этом вы будете тратить меньше усилий при работе с шиной. Изготовление такой гусеницы необходимо производить путем вырезания бортов у покрышки, оставляя место для беговой дорожки.При этом следует учитывать, что эта работа достаточно трудоемкая и предполагает приложение большого количества терпения и сил, в этом случае необходимо использовать исключительно хорошо заточенный сапожный нож.

Для того, чтобы меньше трудозатрат при изготовлении гусеницы для авто своими руками, можно время от времени смачивать лопасть, используя мыльный раствор. В качестве альтернативного решения можно использовать приспособление, предназначенное для распила, допустимо использование электролобзика.На последнем предварительно нужно закрепить пилку с мелкими зубьями, пилку также необходимо предварительно смочить водой, в процессе работы такие манипуляции нужно проводить периодически.

Технология работы

Гусеницы для автомобиля своими руками следует изготавливать по технологии, предполагающей первоначальное снятие бортов с покрышек, затем при необходимости нужно удалить лишние слои, которые расположены на изнаночная сторона сформированного кольца, это необходимо, если дорожка имеет повышенную твердость.Если рисунок протектора не подходит, то необходимо вырезать новую конструкцию, которая будет необходима, чтобы конструкция могла цепляться за почву.

Самодельная гусеница для снегохода, сделанная по приведенной выше схеме, будет иметь множество преимуществ даже по сравнению с описанным выше вариантом. Это связано с тем, что он имеет замкнутый контур, что свидетельствует о надежности. Но есть и недостатки, один из которых выражается в ограниченной ширине гусеницы, но при необходимости можно применить двойную ширину.

Изготовление гусеницы из лент


Следующая версия гусеницы особенно привлекательна тем, что вам не придется тратить лишнюю энергию в процессе выполнения работы. Перед началом работы необходимо подготовить ремни, имеющие V-образный профиль. Их придется соединить в одно целое с помощью грунтовых крюков, которые фиксируются саморезами, в качестве альтернативного решения можно использовать заклепки. В результате вы получаете созданную своими руками гусеницу для снегохода, в которой есть отверстия для ведущей звездочки.Чтобы сформировать отверстия, необходимо оставить некоторое пространство между ремнями.

Другой вариант изготовления гусеницы

Перед тем, как сделать гусеницу своими руками, нужно выбрать технологию проведения работ. Также допустимо использование представленной ниже техники. Каркас гребных винтов может быть сварен из труб прямоугольного сечения. Соединять их рекомендуется при помощи каркаса, это сделает конструкцию разборной.Шлицевую часть можно позаимствовать у «Бурана», это позволит сделать приводные валы, к ним нужно приварить шлицевую часть валов, которые позаимствованы у «Оки». Также необходимо будет использовать тормозные диски. При работе на передних валах нужно установить на них тормоза. Часть картера коробки передач необходимо отрезать. Изготовление гусеницы своими руками позволит не только сэкономить, но и без проблем передвигаться по заснеженной местности. Такая конструкция может использоваться долгое время без необходимости ремонта.

После того, как люди видят цены на снегоходы в магазине, задаются вопросом, как самому сделать снегоход из мотоблока, насколько это дорого и сложно? С чего начинается изготовление самоделки — снегохода из мотоблока? Во-первых, вам нужно определить, какую мощность двигателя использовать. В качестве двигателя использовали мотоблок мощностью 6 лошадиных сил. Обычно на мотоблоках устанавливаются четырехтактные двигатели с принудительным воздушным или водяным охлаждением.

От мотоблока также можно использовать передачу заднего хода, центробежную муфту, рулевое управление и топливный бак. Далее нужно подумать о силовой установке снегохода. Большинство из них оснащены гусеничным приводом.

Лучшие самоделки — снегоход от мотоблока

При изготовлении самодельного снегохода для него используются гусеницы от других снегоходных машин или самодельные, собранные из подручных материалов. После выбора гусеницы нужно определиться, какой тип подвески использовать.На выбор предлагается два основных типа: роликовая подвеска и скользящая подвеска.

У каждого из них есть как достоинства, так и недостатки. После этого важно определиться, какая компоновка будет у снегохода. Обычно на снегоходе устанавливаются две рулевые лыжи, а сзади — гусеничный блок.

Двигатель может быть установлен как в задней, так и в передней части снегохода.

Как самому сделать снегоход из мотоблока

Этот снегоход можно сделать за несколько выходных на даче в гараже.На первый взгляд его конструкция выглядит очень простой. Если сравнить его проходимость по мокрому или рыхлому снегу, он не уступит многим промышленным снегоходам.

Создание снегохода основывалось на принципе: чем меньше вес и чем больше размер гусеницы, тем выше его проходимость по глубокому и рыхлому снегу. Поэтому конструкция будет максимально легкой.

Как сделать самодельный снегоход из мотоблока по гусеницам

Внутри гусеницы установлено четыре колеса.При движении они катятся по конвейерной ленте, зафиксировав выступы. Гусеница приводится в движение цепью от двигателя, специальных приводных звездочек через ведомый вал. Их взяли с Бурана.

Двигатель взят от обычного мотоблока, мощность которого 6 л.с. На нем нельзя быстро разогнаться. Мягкая подвеска лыж и гусеницы была удалена, поскольку снегоход предназначен для езды по рыхлому снегу. Это упрощает конструкцию и снижает вес снегохода.

Создание гусениц для снегохода

Рассмотрим процесс изготовления гусеницы. Пластиковая водопроводная труба 40 мм, отрезанная на длину 470 мм. Из них будут сделаны заготовки для проушин. Затем каждый из них распиливается продольно на равные части циркулярной пилой.

Проушины прикреплены мебельными болтами к конвейерной ленте. Делая гусеницу, обязательно держите бобышки на одинаковом расстоянии. В противном случае зубья ведущей звездочки будут «наезжать», в результате чего гусеница соскользнет с катков.

Изготовлено приспособление для просверливания отверстий в конвейерной ленте под крепежные болты. Для сверления отверстий использовалось сверло по дереву со специальной заточкой.

Этот шаблон позволяет одновременно просверлить шесть отверстий в конвейерной ленте для крепления трех проушин гусеницы. Также были закуплены ведущие звездочки (2 шт.), Надувное резиновое колесо (4 шт.), Закрытые подшипники № 205 (2 шт.).

Токарь изготовил подшипниковую опору и ведущий вал гусеницы. Рама снегохода — самодельная.Для этого использовались трубы квадратного сечения 25х25 мм. Шарнирно-сочлененные шарниры рулевого колеса и лыж находятся в одной плоскости и на одной линии, поэтому использовалась сплошная рулевая тяга без шариковых концов.

Лыжные рукава изготавливаются довольно легко. К передней поперечине рамы приваривается водяной рукав диаметром 3/4 дюйма. Туда ввинчиваются наружная резьба. К ним приварил сошки крепления лыж и рулевой тяги. На лыжи устанавливаются уголки, которые служат креплением к поворотной стойке снегохода.Снизу сделана металлическая подрезка для лучшего управления снегоходом при движении по укатанному снегу или корке.

Натяжение цепи регулируется смещением двигателя

Управлять снегоходом достаточно просто. Для увеличения оборотов двигателя используется дроссельная заслонка, которая находится на рулевом колесе. Это включает автоматическое центробежное сцепление, заставляя снегоход двигаться. Поскольку мощность двигателя невелика, скорость снегохода составляет 10-15 км / ч. Поэтому никаких тормозов не предусмотрено.Чтобы остановиться, нужно притормозить двигатель.

Гусеницы доступны любой ширины. Выбирайте, что удобнее делать: узкую, но длинную дорожку или широкую, но короткую. Важно помнить, что гусеница большего размера увеличивает нагрузку на двигатель и затрудняет управление снегоходом. Если гусеницу сделать маленькой, то машина может провалиться в глубокий снег.

Вес снегохода со всеми деталями 76 кг. В его состав входят: руль и двигатель (25 кг), лыжи (5 кг), колеса с осями (9 кг), карданный вал (7 кг), гусеница (9 кг), сиденье со стойками (6 кг). ).

Возможно уменьшение веса некоторых деталей. Для гусеничного снегохода такого размера вес вполне удовлетворительный.

Характеристики получившегося самодельного снегохода

длина рамы 2000 мм;
ширина колеи 470 мм;
осевое расстояние опорных катков составляет 1070 мм.

Самодельный снегоход из мотоблока видео

Смастерить снегоход своими руками намного проще, чем кажется.Для этого потребуется желание, несколько деталей от простаивающего в сарае или гараже оборудования, самодеятельность в работе с металлом и немного времени. Покупные агрегаты, скорее всего, тоже потребуются, но стоимость снегохода или снегоката с мотором, собранным за несколько вечеров, будет намного дешевле покупного.

Общие правила строительства

Самоделки для езды по снегу разнообразны по внешнему виду, размерам, компоновке, мощности и даже по принципу движения. Но в каждой версии есть узлы, которые обеспечивают необходимые для снегоходов свойства, а именно:

  1. Не падать в снег.
  2. Двигайтесь по поверхности с минимальным трением в нужном направлении.

Очевидно, что вероятность проваливания в снег и сила трения зависят от веса агрегата, площади контакта, формы поверхности контакта со снегом. Конечно, сказывается состояние снега, но это необходимо учитывать.

Для выполнения основного назначения в конструкции снегохода всегда присутствуют следующие компоненты:

Изготовление самодельных изделий упрощает доступность деталей от специализированной техники. Часто везут запчасти от снегоходов Буран или любых инструментов и транспортных средств с мотороллерами, мотоциклами, мотоблоками. Простор для творчества при создании каждого узла огромен. Для каждой детали существует множество разнообразных и проверенных решений.

Простые детские снегоходы

Самый простой способ сделать опору — это разместить под рамой широкие лыжи.Вариант создания снегоходов особенно привлекателен тем, что для их сборки используется детский снегокат и инструмент с маломощным мотором — например, отвертка, ручная газонокосилка-триммер или бензопила на 2 лошадиные силы.

Детский снегоход из бензопилы собирается без усиления его рамы, но для перевозки взрослых в зимней одежде стоит добавить конструкции прочности.

Ледяные снегоходы

Прогулка по реке зимой — скользкое занятие.Однако если заменить снегоход на сани и прикрепить к ним двигатель мощностью 4-5 л.с. от бензопилы «Дружба», то получится безопасное средство передвижения по льду:

Эффективность и скорость ледовых санок значительно увеличиваются. выше, чем у других дизайнов. Но по рыхлому снегу такая конструкция пойдет с большим трудом.

Колеса надувные

По затратам времени второй по привлекательности дизайн после снегоходов и санок — самодельный снегоход из бензопилы на широких надувных камерах от колес грузовика или трактора.Для прочности на их поверхность наносится равномерный слой жидкой резины или приклеивается другой гибкий и водостойкий материал. По кругу на равном расстоянии друг от друга поперек патронника надевают цепи или жестко прикрепляют перекладины для увеличения тяги. Диски для колес можно взять напрокат на велосипед , мотоцикл или сделать своими руками.

Если на надувной конструкции нет полозьев, то она сможет ездить даже без снега по грунту.На такие вездеходы рамы могут устанавливаться вместе с двигателями от мотоциклов Иж, Урал или Днепр. Недостатки конструкции — габариты, вес и высокая степень уязвимости колес, но на популярности скоростной самодельной пневматики это никак не сказывается.

Гусеничный

Опоры Caterpillar используются чаще других, одновременно выполняя функцию гребных винтов. Причина в высокой эффективности и надежности. Такая конструкция обеспечивает высокую скорость при сохранении устойчивости и маневренности. Есть несколько вариантов, как сделать гусеницы для снегохода своими руками:

  • из конвейерной ленты;
  • из грузовых шин;
  • от приводных клиновых ремней.

Поперек конвейерной ленты необходимо закрепить болтами пластиковые или ПВХ трубы, разрезанные по оси, диаметром не более дюйма.

С таким световым прибором справится даже ребенок.

Старые грузовые шины с зимним протектором также можно использовать в качестве гусениц, если срезаны боковины.Перекладины в них не нуждаются, но края придется подметать линией с шагом в сантиметр, иначе шина быстро помнется.

Приводные ремни, как и конвейерная лента, должны иметь выступы. Несколько параллельных ремней, из 2 и более, соединяют поперечными прочными проушинами, прикрепляя их к ремням заклепками или винтами. Расстояние между соседними крюками должно быть равно шагу ведущей звездочки.

Гусеницы, изготовленные из конвейерных лент или ремней, часто усилены цепью , которая увеличивает надежность и долговечность движителя.

Эти снегоходы сочетают легкость с надежным приводом.

Одна из разновидностей гусеничных снегоходов — моторизованная собака, названная в честь ее сходства с ездовой собакой. В ущерб маневренности облегчили конструкцию, увеличилось тяговое усилие. Но это самый эффективный механизм для буксировки снега.

Чтобы изменить направление движения, нужно приложить значительные усилия со смещением центра тяжести моторизованной собаки.

Приведенные на чертеже основные размеры сборки двухместного снегохода помогут сделать поездку комфортной.Остальные габариты будут зависеть от наличия запчастей, схемы сборки.

При движении дискомфорт от встречного ветра снимается установкой мотоциклетного стекла и брызговиков на ноги. Но полностью закрыть такой транспорт от холодного ветра невозможно. Для комфорта вам нужна полностью закрытая кабина, а это означает больший вес и более мощный двигатель.

Снегоход с автомобильным двигателем предназначен для дальних поездок на большие расстояния.Благодаря теплоизоляционному материалу кузова поездка сравнима с комфортом автомобиля.

И самый простой способ добиться комфорта — просто поставить заднеприводный автомобиль на широкие опоры, такие как лыжи, гусеницы или пневмокамеры, а также запустить привод стандартных колес на гребные винты снегохода и прикрепить передние колеса. лыжи к рулевой сошке.

Не будет лишним при изготовлении предусмотреть сменную схему замены колес на лыжи и наоборот, если использовать запчасти для переделки.

Модернизация самодельных снегоходов

Прокатившись на простом снегоходе, собранном своими руками, невозможно не задуматься об улучшении транспорта. В первую очередь можно уменьшить влияние морозного ветра. Для этого обычно используют готовые обтекатели, лобовые стекла — например, как в популярном «Буране»:

В короткие зимние дни свет от фары мотоцикла или автомобиля не раз пригодится. Для того, чтобы лампа светила, нужен генератор.Для мини-конструкций достаточно установить велосипедный генератор с приводом от мотор-редуктора. Скоростным автомобилям потребуется более мощное освещение.

Нет предела совершенству. После сборки снегоход можно до бесконечности дооснащать всеми новыми аксессуарами для повышения производительности, комфорта и надежности. В сети существует множество форумов на эту тему, позволяющих перенести свой и с учетом чужого опыта проектирования зимнего транспорта.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

При эксплуатации в условиях бездорожья гусеничная техника имеет неоспоримые преимущества перед колесным транспортом за счет проходимости, позволяющей преодолевать глубокий рыхлый снег, сырую пашню или каменистый брод.

Популярность гусеничной техники среди бытовых потребителей настолько велика, что многие домашние мастера самостоятельно «превращают» свою колесную технику в самоделки — гусеницы из подручных материалов.

Одним из вариантов переоборудования является использование старых покрышек от тракторов МТЗ , что позволяет значительно повысить проходимость личных авто и мототехники с минимальными финансовыми затратами .

Для гусеничной машины любого назначения, будь то танк или снегоход, поступательное движение обеспечивает гусеничный движитель (ДГ).

Он использует два мотивирующих фактора :

  • крутящий момент M to, передаваемый от двигателя / силового привода на ведущие колеса;
  • сцепление гусениц с грунтом.

Гусеничная или гусеничная цепь главного двигателя называется связной конструкцией, которая представляет собой сплошной непрерывный ремень или цепь.

Для полного сцепления с грунтом гусеница снабжена рельефными выступами , служащими активными выступами.

Принцип работы гусеницы поясняется кинематической схемой работы главного двигателя, расположенной ниже. На схеме обозначены следующие позиции:

  • поз. 1 — гусеница;
  • поз. 2 — опорные ролики, предотвращающие провисание полотна гусеницы;
  • поз. 3 — ведущая звездочка (ведущее колесо), преобразующая крутящий момент от двигателя в тяговое усилие, необходимое для движения машины вперед;
  • поз.4 — опорные катки, обеспечивающие полный контакт полотна пути с поверхностью грунтовой опоры;
  • поз. 5 — амортизаторы;
  • поз. 6 — направляющее колесо, которое служит для направления поступательного движения машины и передает часть ее веса на землю.

Гусеничный ход осуществляется следующим образом :

  1. На ведущую звездочку (поз. 3) подается крутящий момент M к.
  2. Вращающаяся звездочка перематывает непрерывный ремень / гусеничную цепь (поз. 2).
  3. Гусеница (поз. 2) плотно прилегает к опорной поверхности (грунт, рыхлый грунт и т. Д.). На это влияет:
  • сила R z — реакция опорной поверхности, которую гусеница передает на раму автомобиля;
  • тангенциальная реакция грунтовой опоры Р к.

Перемотанный ремень / гусеничная цепь непрерывно укладывается в направлении движения автомобиля вперед на поверхности опоры земли под опорными катками, создавая для колес машины путь с меньшим сопротивлением движению , чем на мягкая земля.

В процессе движения гусеница поднимается с опорной поверхности и передает толкающее усилие на раму автомобиля.

Удельное давление на опору (грунт) по длине гусеницы неравномерно — увеличилось в районе ведущих звездочек, уменьшилось в передней части в районе направляющего колеса (поз.6) . Максимальное давление на грунт от главного двигателя находится в области опорных катков (поз. 4).

Достоинства самодельных газовых двигателей из шин МТЗ

За счет сплошной прокладки гусеницы под катками машины при движении большая площадь контакта ленты с землей , что значительно снижает среднюю машину давление на землю.

Диапазон среднего давления на землю оборудования с маршевым двигателем от 11,8 до 118 кН / м2 (от 0,12 до 1,2 кгс / см2), что значительно ниже давления ноги человека.

Такие индикаторы низкого давления обеспечивают защиту оборудования от погружения в землю, заболоченную почву или снег. Путем варьирования площади поверхности в зоне контакта гусеницы с опорой достигается оптимальное соотношение проходимости машины с ее тяговым усилием для буксировки грузов.

При оснащении автомобилей гусеницами самоделькины используют транспортный ремень или покрышки от автомобильных и тракторных колес.

На фото ниже самодельный вездеход на гусеницах из усиленной конвейерной ленты шириной 250 мм. Ушки имеют высоту 25 мм.

Вездеход на гусеничном ходу с конвейерной ленты:

Для большинства мастеров старые покрышки от тракторов МТЗ различных моделей являются более предпочтительным сырьем для изготовления главных двигателей.

К числу основных преимуществ шин МТЗ, как исходного материала, так и самих гусениц, изготовленных из этих шин, можно отнести следующие факторы:

  1. Наличие старых шин МТЗ. Нередко после демонтажа они хранятся в глубине хозяйственных дворов предприятий, загромождая территорию.
  2. Покрышка представляет собой замкнутую сплошную конструкцию, не требует сшивания концов ленты.
  3. На гусеничной платформе из тракторной шины не нужно строить проушины , так как шины имеют ярко выраженный заводской рисунок протектора.
  4. Колесные шины МТЗ обладают высокой прочностью и износостойкостью, что обеспечивает надежную безаварийную работу гусеницы на почвах с острыми камнями.
  5. Универсальность применения — вы можете выбрать шины для всех типов гусеничной техники, включая меры по модернизации оборудования или увеличению ширины гусениц.
  6. Переработка отработанных шин тракторов решает важнейшую задачу переработки демонтированных колес — возможность их повторного использования.

Из недостатков при работе с шинами трактора отметим два обстоятельства:

  • ограниченная фиксированная длина гусеницы из-за габаритов пустой шины;
  • необходимость сдвоения двух шин при установке гусеницы шириной, превышающей ширину одной пустой шины.

Требования к переоборудованию техники на гусеницы

На рисунке показано простейшее по конструкции самодельное — тележка с гусеницами из покрышек.

Переоборудование оборудования в главном машинном отделении осуществляется исключительно из утилитарных соображений прагматичных владельцев колесной или мототехники, пожелавших улучшить внедорожные качества своих «помощников».

Для всех моделей техники, предназначенной для работы в поле, рынок предлагает серийные версии главных двигателей промышленного производства.

Однако все это стоит больших денег, а резина бесплатная или очень дешевая .

Многим пользователям техники удается самостоятельно в домашней мастерской изготавливать гусеницы из тракторных шин, устанавливать их на свои автомобили и успешно работать в условиях бездорожья .

Независимо от типа автомобиля или автомашины, мастера учитывают следующие факторы:

  1. Для установки механизмов главного двигателя необходимо оснастить специальными рамными конструкциями повышенной прочности и жесткости, способными выдерживает повышенный вес и динамические нагрузки.
  2. При подручных средствах многие мастера используют пневматические колеса в качестве натяжителей , а также пару ведомых и ведомых колес. Лента надевается на плоские колеса, которые затем надуваются, создавая необходимое натяжение гусеницы.
  3. Владелец техники должен четко определить назначение машины, чтобы подобрать оптимальные размеры по ширине и длине гусеницы.
  4. С учетом увеличения веса и тяговых нагрузок на двигатель после установки главного двигателя необходимо оптимизировать соответствие максимальной мощности двигателя ширине колеи. В противном случае двигатель быстро сломается.

При выборе соотношения мощности двигателя и ширины ремня самодельной гусеничной установки можно руководствоваться данными прайс-листов на вездеходы, оборудованные серийными гусеницами.

Ниже мы рассмотрим категории машин, пользующихся наибольшей популярностью у мастеров при переоборудовании на гусеничную гусеницу.

Основные категории популярных автомобилей, оснащенных главными двигателями

Необычайно широк перечень моделей бытовой техники и автомобилей, работающих на рыхлом снегу и болотистых почвах.

Сами названия машин, принятые в повседневной жизни, указывают на их область применения.

Снегоходы

Это транспортное средство, предназначенное для передвижения по рыхлому снежному покрову .

В отличие от англичан «снегоход», которым обозначают любое транспортное средство, приспособленное для езды по снегу (снегоходы, вездеходы на гусеницах и пневматических колесах и т. Д.), В России снегоходом называют только снегоход. лыжно-гусеничное средство передвижения (задний главный двигатель, впереди — лыжи вместо переднего колеса) с органами управления, аналогичными мотоциклетным.

У универсальных снегоходов мощность двигателя 30-40 л.с., ширина колеи от 38 см до 50 см и даже 60 см.

Соответственно, если мастер ставит своей задачей создание машины для передвижения по снежной целине с грузом, то ему следует руководствоваться этими показателями.

Подобные параметры необходимо соблюдать при создании так называемых снегоболотоходов.

Если мастеру нужно сделать более быстрый снегоход (спортивный тип), ширину колеи шин можно уменьшить.

Весовые нагрузки спидера намного ниже, чем у внедорожника.

На иллюстрации показан снегоход на базе мотоцикла, оснащенный самодельной гусеницей шириной 23 см, вырезанной из шины экскаватора.

В остальном самодельная гусеница для снегохода изготавливается своими руками по основному принципу.

Квадроциклы

В быту принято считать любое транспортное средство, способное ездить по бездорожью и даже преодолевать водные преграды.

Существует множество разновидностей вездеходной промышленной техники:

  • внедорожники;
  • болотоходы;
  • ,
  • земноводных;
  • тракторы гусеничные и конвейеры;
  • квадроциклы
  • ;
  • Автомобили категории ATV и др.

Их стоимость не каждому по карману , поэтому в домашних мастерских предпочитают создавать собственные эксклюзивные изделия, «меняя обувь» на своих автомобилях на гусеницы из покрышек, сделанных своими руками для вездехода.

В зависимости от мощности двигателя транспортного средства могут быть разрешены более широкие перемычки.

Для самодельных вездеходов с двигателем 40-70 л.с. а при небольшой весовой нагрузке достаточно ширины ленты 30-40 см .

Для автомобилей УАЗ с двигателем мощностью 110–150 л.с. требуется ширина гусеницы 40 см с опорными катками (6 шт.) И опорными катками (3 шт.).

Естественно, высоты профиля шины трактора будет недостаточно для преодоления водной преграды , необходимо установить высокие проушины .

На рисунке изображен вездеход на базе автомобиля «Ока» с гусеничным ремнем из покрышек.

Мотоблоки

Представлены многочисленными мобильными устройствами на базе одноосного шасси … Самодельные переделанные для Госдумы варианты мотоблоков широко востребованы сельчанами и владельцами загородных домов или дач.

Мотивация к самостоятельному перевооружению агрегатов, минуя закупку серийных гусениц, очевидна.

Стоимость колесного мотоблока НЕВА не превышает 1000 долларов … США, а самые простые машины, приспособленные для езды по снегу, оцениваются в 5-10 тысяч долларов … и выше.

Приводной мощности мотоблока (5-8 л. сцепка саней с тягачом на главном двигателе. Водитель и груз размещаются в санях.

Серийные модели выпускаются в широком диапазоне мощности привода (от 6 до 30 л.с.) и оснащены главным двигателем из резинометаллической ленты шириной до 60 см.

Домашние мастера обычно изготавливают буксиры на базе двигателя мощностью 15 л.с. из подручных средств, устанавливая гусеницы из покрышек шириной 500 мм .

Такие самодельные моторизованные собаки способны перевозить нарты с грузом до 700 кг, развивая скорость до 40-50 км / ч.

Чаще всего самодельную гусеницу для мотособаки делают из покрышки в целях экономии.

На фото самодельный тягач на базе мотоблока.

Алгоритм изготовления гусеницы своими руками

Гусеница для любой модели из вышеперечисленных категорий техники изготавливается из покрышек различных типоразмеров, соответствующих выбранной конструкции.Разберем пошагово, как сделать гусеницу из покрышки.

Работа по изготовлению ленты носит унифицированный характер и подчиняется общему алгоритму.

Для изготовления гусеницы из трактора или автомобильной шины не требуется специальных знаний, однако не обойтись без определенных навыков слесаря ​​.

Процесс формирования гусеницы из шины МТЗ состоит из нескольких этапов:

  1. Выбирается шина со слегка изношенным рисунком протектора.
  2. Гусеница нарезана под гусеницу заточенным сапожным ножом. Работа с острым ножом травматична и требует повышенной осторожности и внимания.
  3. Для лучшего разрезания резины рекомендуется периодически использовать нож , смоченный мыльной водой .
  4. Резку ножом можно успешно заменить лобзиком , обезопасив от возможных травм.
  5. С обеих сторон обрезаны шины .
  6. Излишки материала удалены с внутренней стороны шины.

Критерием качественно выполненной работы является ровный срез без взъерошенных краев полученной ленты .

Таким образом, гусеничный элемент готов к использованию:

Видео по теме

В этом видео можно увидеть самодельную гусеницу снегохода в действии:

Заключение

Сделать самодельные гусеницы для преобразования техники в гусеницы — очень непросто. популярный способ расширить функциональные возможности машин при минимальных затратах.

Использование демонтированных старых тракторных покрышек для главного двигателя способствует решению вопросов утилизации старых покрышек без использования традиционных методов утилизации отходов — сжигания, измельчения, химической обработки и т.д.

В контакте с

Как только в нашей стране начинается зима, с учетом климата двухколесная техника убирается в гараж до весны. Использовать машину для передвижения иногда невозможно из-за сильного снегопада. И здесь на помощь всем автомобилистам, желающим двигаться по заснеженной дороге, приходит снегоход на гусеницах, который можно сделать из мотоблока своими руками.

Не у всех есть возможность докупить себе транспортное средство, но каждый может самостоятельно сконструировать самодельный гусеничный снегоход из мотоблока.

Достоинства и особенности самодельного снегохода

  • Автомобиль имеет механический привод и гусеничный мотоблок, при движении на котором вы не застрянете в сугробах.
  • Рулевое управление идет от лыж, а система рулевого управления находится спереди, поэтому вы можете легко управлять ею.
  • Цена при покупке конкретного автомобиля важна. Поэтому, если посчитать, стоимость изготовления снегохода своими руками будет в пять раз ниже, чем покупка его у производителя. А еще дешевле выйдет за счет наличия мотоблока и других запчастей.
  • Надежность — там, где не проезжает человек и не проезжает машина, снегоход с легкостью преодолеет все препятствия.
  • Если снегоход сделан вручную, то к выбору деталей конструктор подходит очень внимательно.Делая все самостоятельно, вы несете ответственность за качество своего дизайна. Кроме того, уделив большое внимание деталям механизма, вы сделаете снегоход универсальным.

Устройство самодельного снегохода мотоблока

Это востребованное изобретение, которое можно сделать самостоятельно, имея качественные запчасти. Мотоблок взят частично (отдельные части) или используется полностью. Если вы решили использовать его не полностью загруженным, вам нужно приварить к нему базовую раму с задней осью, рулевой вилкой и колесами.Самым сложным этапом в этом случае является превращение рабочего вала мотоблока в приводную шестерню.

Наиболее практичным и универсальным решением при изготовлении самоходной техники станет использование деталей от мотоблока. С готового мотоблока нужно только снять рулевую вилку и двигатель.

Двигатель можно разместить в задней части конструкции.

Перед тем, как приступить к самостоятельному изготовлению конструкции, нарисуйте чертеж, соберите весь необходимый материал, подготовьте инструмент, и можно приступать.Конструкция достаточно простая и с ней справится любой человек; техническое образование и какие-либо навыки для этого не требуются.

Если вы не окончили инженерный факультет и вам сложно составить чертеж, воспользуйтесь нашим.

Чертеж простой рамы самодельного снегохода

На чертеже изображена рама, которая вам понадобится при изготовлении снегохода.

Мотоблок в самодельном гусеничном снегоходе — основная деталь, за счет которой будет двигаться ваш автомобиль.

Если все сделано правильно по чертежу, получится снегоход на гусиной основе.

Чертеж рамы снегохода на гусеницах

Изготовление гусеничного снегохода своими руками

Перед началом работы определитесь с инструментом. Мы можем со 100% уверенностью сказать, что вам нужно: различные отвертки, молоток, сварка, трубогиб (если нет готового каркаса).

Перед тем, как подготовить чертеж собственного снегохода, ознакомьтесь со стандартной комплектацией.

  1. Рама. У каждого снегохода есть рама: чем сложнее конструкция, тем надежнее и прочнее должна быть рама. Оптимальный вариант — взять с квадроцикла, скутера или мотоцикла. Если такой детали нет, можно сварить самостоятельно из труб диаметром не менее 40 мм.
  2. Сиденье. Посадка на снегоходе должна быть устойчивой, так как сама конструкция довольно низкая.

Условие: сиденье должно быть из водонепроницаемого материала.

  1. Двигатель. Выбирая двигатель, обращайте внимание на его мощность. Если вы хотите мощный снегоход, то двигатель должен быть таким.
  2. Резервуар. Емкость объемом 10-15 литров, сделанная из металла, идеально подходит для топливного бака.
  3. Катание на лыжах. Если у вас нет готовых лыж, которые можно приспособить для снегохода, вы можете сделать их самостоятельно из дерева. Лучше, если это будет хотя бы девятислойная фанера.
  4. Руль. Выбирая руль, думайте о своем удобстве. Лучше всего, если он будет позаимствован у двухколесного агрегата.
  5. Гусеницы. Изготовление гусениц, пожалуй, самая сложная часть всей самоходной машины.
  6. Привод. Чтобы гусеницы вращались, вам нужен привод — лучший способ сделать это — использовать цепь от мотоцикла.

Рама

Если готовой рамы нет в наличии, то ее легко сварить из профильной трубы, а при помощи трубогиба придать форму.

Если вы не можете самостоятельно произвести расчеты и составить чертеж, то, например, воспользуйтесь чертежом с нашего сайта.

После сборки рамы обработайте ее антикоррозийным средством и покрасьте качественной краской, устойчивой как к влаге, так и к морозу.

Гусеницы

Каждый, кто ранее самостоятельно проектировал гусеничный мотоблок, отмечает: изготовление гусениц — самый сложный процесс в самодельном изделии.

Проще всего их соорудить из автомобильных покрышек.Этот вариант самый выгодный — качественный и невысокий. Деталь изготавливается по замкнутому кругу, поэтому разрыва шины произойти не может.

Гусеницы для снегохода от покрышки (покрышки)

Инструкция по изготовлению Caterpillar:

  • От автомобильной покрышки: берем покрышку и срезаем бока (лучше это делать острым ножом). Подрезать нужно так, чтобы осталась гибкая часть с протектором.

2-колесный трактор и благодарность

Во-первых, наше новейшее приобретение приусадебного участка
Шагающий трактор Simplicity Model W 1967 года, когда-то проданный Montgomery Ward.
Показан с навесным плугом, у нас двигатель Briggs & Stratton мощностью 8 л.с.

Мы искали один из них годами! Не конкретно эта марка или модель (шагающий трактор Simplicity Model W 1967 года), но нам нужен 2-колесный трактор (также известный как мотоблок или шагающий). Наконец, все сработало: цена, средства, местоположение, доступность и в хорошем рабочем состоянии! Бонусом было то, что он поставлялся с довольно большим количеством инструментов и оригинальными руководствами по эксплуатации.
2-колесные тракторы когда-то были широко распространены и общедоступны; они все еще находятся в других частях света. Это идеальный рабочий трактор для небольших площадей, таких как наш, и особенно для некоторых небольших пространств, которые мы хотим использовать для выращивания (см. «Газон должен уйти»).

Мы нашли наш на Craigslist. За 1000 долларов в него входили роторный снегоочиститель, снегоочиститель, лезвие скребка, культиватор, садовый культиватор, роторная газонокосилка, колесные грузы и двухоборотные плуги. Конечно, нам не нужен снегоочиститель, но Дэн обнаружил, что снегоочиститель отлично подходит для раскатывания кучи мульчи из древесной стружки.Косилка изрядно заржавела, но мы все равно ею не будем пользоваться. Из двух поворотных плугов один был старый, который даже с этим трактором не ходил (другое сцепное устройство). В том, что было с ним, не хватало части, сошника.

Сошник отсутствовал, поэтому Дэн сделал сам из пильного диска.

Сошник — это круглый диск, который вы видите на фотографии выше. Делает вертикальный надрез в почве перед лемехом.Не у всех плугов есть сошники, их преимущество заключается в более чистом срезе за счет лемеха. Сошник также разрыхляет почву, позволяя плугу подрезать борозду, образованную сошником. Дэн сделал это из полотна настольной пилы. Это работает, но проблема заключается в том, чтобы закрепить его на кронштейне, чтобы лезвие вращалось (он все еще настраивает).

Так как же это сделать?

Здесь росла моя озимая пшеница.

Следующий шаг — разбить большие комки на более мелкие рыхлые.Для этого нам понадобится дисковая борона, которой не было в комплекте с трактором. Иногда они попадают в Craigslist, но, немного поискав в Интернете, мы нашли подходящий, который смогли заказать в Sears (вы можете в это поверить?).
Дисковая борона Brinly-Hardy. Может использоваться даже с квадроциклом!

У этого есть сцепка для рукава, которую Дэн может приспособить. Для дополнительного веса шлакоблоки помещаются в кронштейн сверху. У нас есть бесплатная доставка в ближайший магазин Sears, и она будет у нас в течение недели!

Заинтересованы в дополнительной информации? По-настоящему хорошую статью о садоводстве с мотоблоком см. В отчете «Садоводство на садовых тракторах в конце времен» (спасибо, Мэтт).

Теперь спасибо. Любой трактор казался нам невозможным, потому что даже б / у дорогие. Как и многие другие, мы боремся от зарплаты к зарплате, постоянно пытаясь распоряжаться теми небольшими деньгами, которые у нас есть. Дэн пару раз терял работу, и хотя мы обнадеживали уровень нашей подготовки, это не принесло нам большего финансового положения. Я мог бы поставить «баночку чаевых» на свою боковую панель или ссылку для пожертвования, но я решил заработать ее. Большая часть денег на покупку нашего нового мотоблока поступила от гонораров с моей книги.Если вы купили копию, вы помогли нам купить этот трактор! За это я сердечно благодарю вас. Я решил, что все заработанные мной деньги будут вложены в нашу усадьбу. Большое вам спасибо за участие в этом.

Изготовить самодельный кран с мотоблоком показать чертежи. Самодельный мотоблок

В статье раскрывается принцип создания мотоблока своими руками для осуществления механизации работ по обработке сельскохозяйственных приусадебных участков.

У возделывающих дачные участки или приусадебные участки, а также проживающих в сельской местности очень часто возникает вопрос о механизации посадки, выращивания и уборки урожая. В настоящее время рынок сельхозтехники предлагает множество агрегатов, способных выполнять любые сельскохозяйственные операции.

Перечень необходимых материалов и запчастей

Для изготовления каркаса будущего агрегата необходимо подготовить стальные уголки 36.0×36,0 мм или трубы 60,0 × 50,0×2,0 мм.


При старой технологии изготовления мотоблока можно использовать:

  • двигатель в сборе;
  • топливный бак;
  • выхлопная система;
  • фильтр воздушный;
  • кикстартер
  • ;
  • Руль с рычагами дроссельной заслонки и сцепления.

Монтажный инструмент

Для качественной и эффективной сборки необходимо подготовить следующий основной инструмент:

  • шлифовальный станок с диском для резки металла;
  • сварочный аппарат;
  • мощная дрель;
  • набор гаечных ключей рожковых;
  • тиски.
Вариант решения проблемы механизации с минимальными финансовыми затратами — мотоблок своими руками.

Последовательность изготовления мотоблока

Рассмотрим, как сделать мотоблок своими руками при минимальных финансовых затратах.

Первый вопрос — решить проблему с трансмиссией, так как мотоблок требует более высокий крутящий момент и соответственно не большую скорость. Для этого необходимо сделать промежуточный вал с двумя звездочками.Для первой передачи подходит стандартная передача. Такая кинематика позволяет снизить частоту вращения промежуточного вала почти в 8,5 раз. Главная передача остается цепной.

Передаточное отношение зубьев второй звездочки должно быть 1: 4,5.

Видео мотоблока своими руками.

Принцип работы мотоблока

Мотоблок позволяет выполнять различные сельскохозяйственные работы. Его универсальность обеспечивается множеством насадок, которые можно установить на агрегат.

От двигателя крутящий момент передается на промежуточный вал с помощью цепной передачи через две закрепленные на нем звезды. Вместе с валом вращаются закрепленные на нем колеса, приводя агрегат в движение. С помощью рукоятки дроссельной заслонки вы можете поддерживать необходимую скорость движения.

Таким образом, самодельный мотоблок — отличный помощник при обработке сельскохозяйственных участков и значительно упрощает выращивание сельскохозяйственных культур. И плюс ко всему, мотоблок можно отремонтировать самостоятельно.

Вторым по важности после вспашки является обработка земли культиватором. На приусадебных участках и дачных участках такие работы проводят ручным или механическим культиватором.

Однако все эти приспособления дороги, и смысл экономии на выращивании собственных культур теряется.

Поэтому большинство садоводов и садоводов-любителей делают механический культиватор своими руками.

Если у вас есть инструмент, элементарная материальная база (швеллеры, трубы, стальные уголки, более-менее приличный двигатель, колеса), самодельный мотокультиватор можно сделать за пару выходных с минимальными затратами. .

Как сделать культиватор своими руками из подручных материалов?

Прежде всего, давайте разберемся, какие виды механизированных садовых помощников существуют.

По типу силовой установки мотокультиваторы бывают электрические и с двигателем внутреннего сгорания.

Первый вариант предпочтительнее для приусадебных участков с нормальным электроснабжением. Меньшие эксплуатационные расходы, высокая экологичность, простота обслуживания. Сделать такой культиватор своими руками совсем несложно.

Конструкция ДВС предполагает использование механизма вдали от точки подключения к источнику питания. Затраты на обслуживание выше, обслуживание сложнее. Вы должны работать в среде с вредными выхлопными газами. Эти недостатки окупаются полной автономностью приложения. Вы выехали в поле, завели двигатель и работаете, пока не кончится топливо.

По способу обработки почвы.
Культиватор может быть самоходным, то есть оснащаться ведущими колесами.А у него может быть только вращающееся рабочее сопло, которое одновременно служит средством передвижения.

В первом случае (который, безусловно, сложнее в изготовлении) используются два редуктора. Один обеспечивает движение механизма с заданной скоростью с помощью ведущих колес.

Второй редуктор (обычно более скоростной) вращает роторную насадку, обеспечивая рыхление почвы. Если у культиватора есть ведущие колеса, к нему можно прикрепить плоские ножи.

Существуют упрощенные конструкции, в которых колеса не вращаются, а просто опираются на поверхность, облегчая перемещение. Поступательное движение происходит за счет вращения роторного сопла.

Культиваторы без приводных или опорных колес проще в изготовлении и легче по весу. Однако при работе приходится затрачивать больше физических усилий, чтобы механизм оставался на траектории.

Поэтому самодельные садоводы чаще всего делают колеса для культиватора своими руками, и получают более функциональный и удобный инструмент.

Некоторые инструменты, существенно облегчающие жизнь дачнику, покупать не обязательно. Например, мотоблок можно не купить, а сделать своими руками … Обычно такие изделия создают на базе мотоцикла или. Самодельная техника, как заводской мотокультиватор, может использоваться для вспашки земли, обработки почвы, окучивания и перевозки грузов. Чтобы точно понять, как сделать самодельный мотоблок, нужно узнать о том, как создается каждая деталь.

Использование мотоблока

Поскольку обработка даже небольшой площади требует больших усилий, многие землевладельцы задумываются о покупке мотоблока. Но цены на мощные модели высоки, поэтому часто создаются самодельные мотоблоки (как на фото). Такие устройства используются для вспашки, окучивания, скашивания, а также внесения удобрений. Кроме того, мотоблоки используются для уборки снега и прополки. Если делать прицеп, то мотоблок может перевозить грузы до 200 кг.

Легкие мотоблоки обычно комплектуются только фрезой и прополочной машиной. Изделия со средним весом можно использовать с фрезами, плугами, косилками и окучниками. Чтобы понять, какой мотоблок будет удобнее, стоит рассмотреть фото, на которых изображены подобные устройства.

Тяжелая продукция отличается такими качествами, как надежность, высокая проходимость и оснащена несъемными колесами. Могут использоваться со следующим оборудованием: плуг

  • ;
  • борона
  • ;
  • резак
  • ;
  • грабли;
  • косилка
  • ;
  • снегоочиститель;
  • Полуприцеп
  • .

Самодельный плуг для мотоблока и других деталей сделать довольно просто. При создании таких элементов можно использовать фото готовых изделий.

Преимущества самодельных мотоблоков

Главное преимущество самодельных агрегатов в том, что на их создание не нужно тратиться. большое количество денег. Для создания самодельного мотоблока достаточно иметь следующие материалы и инструменты:

  • сварочный аппарат;
  • бензопила или двигатель мотоцикла;
  • трубы стальные;
  • колеса из легкового автомобиля или листового металла для изготовления проушин.

Кроме того, потребуются дополнительные детали для соединения двигателя с рамой. Имея все названные комплектующие, можно сделать самодельный мотоблок своими руками. В этом случае такое устройство будет выполнять все функции, которые выполняют заводские модели. При желании можно выбрать для агрегата мощный двигатель, чтобы изделие не уступало современным мотоблокам.

Навесное оборудование для самодельного мотоблока можно сделать самостоятельно или приобрести готовое.

Изготовление рамы устройства

Перед тем, как сделать самодельный мотоблок, следует заранее подготовить все необходимые детали и составить чертеж. Рама — это несущая конструкция, которая необходима для крепления остальной части мотоблока. Для его создания нужно сделать следующее:

  1. Из металлической трубы необходимо согнуть и соединить конструкцию в виде двух лонжеронов, края которых загнуты вверх.
  2. После этого к задней стороне лонжерона приваривается руль от мотоцикла Иж.
  3. Для повышения надежности прицепа к лонжеронам приварены поперечины. Они увеличивают жесткость конструкции. Передняя поперечина будет действовать как упор для натяжителя трансмиссионной цепи.
  4. Металлическую пластину необходимо приваривать возле изгибов задней кромки лонжеронов. Он будет поддерживать батарею.

Создание силового агрегата мотоблока

Силовой агрегат мотоблока, трансмиссия и рама к ним собираются по нескольким правилам:

  1. Двигатель будущего устройства должны иметь воздушное охлаждение.Это необходимо на малой скорости. Нередко на самодельные мотоблоки устанавливаются силовые агрегаты от мотороллеров, работающих на бензине и мощностью около 13 лошадиных сил.
  2. Глушитель для двигателя обычно изготавливается самостоятельно из металлической трубы, диаметр которой составляет 70 мм. Для этого отрежьте около 25 см трубы и засыпьте ее опилками или стружкой. Стоит помнить, что конфигурация выхлопной трубы должна быть такой, чтобы газы отводились в сторону. Если этого не предусмотреть, выхлоп будет мешать работе во время движения.Выпускное отверстие должно иметь диаметр около 16 мм.
  3. Рама для установки двигателя изготовлена ​​из стальной трубы диаметром 42 мм. В этом случае конструкция выполнена в виде горки. По краям созданной конструкции, а также по центру крепятся кронштейны с отверстиями для болтов.
  4. Затем эту раму приваривают к поперечине салазок. Он должен располагаться таким образом, чтобы центральная скоба мяча была направлена ​​вниз.

Двигатель закреплен на созданной раме.

Стоит отметить, что для изготовления мотоблока хорошо подходит двигатель от мотоцикла или бензопилы.

Особенности работы с самодельными мотоблоками

Самым распространенным агрегатом является мотоблок Архипова. Такие изделия создаются при помощи шарнирного соединения трактора и навесного оборудования.

В результате во время работы требуется меньше усилий, а образованная борозда остается ровной при прохождении поворотов.При использовании такого агрегата глубина вспашки остается одинаковой на всей площади и не требует дополнительных усилий.

Навесное оборудование и дополнительные функции

Самодельный мотоблок может стать незаменимым приспособлением, так как с его помощью можно выполнять различные работы по обработке почвы на вашем участке. В качестве насадок для таких агрегатов часто используются:

Все эти инструменты устанавливаются на специальный кронштейн, который устанавливается за двигателем. Копка картофеля производится специальной копалкой, которая вытаскивает клубни из почвы, не повреждая их.Если на участке необходимо убрать скошенную траву или ботву, используют граблиный навес.

С помощью дополнительного оборудования мотоблок можно использовать не только для обработки почвы, но и для уборки участка. Например, если к этому агрегату прикрепить бульдозерный нож, можно эффективно убрать снег. Можно подмести валиком с щеткой садовые дорожки.

Таким образом, мотоблок своими руками (как на фото) может выполнять множество функций и с его помощью выполнять практически все работы, выполняемые на участке.Из этого следует, что для работы на участке необязательно приобретать лучший мотоблок, так как такую ​​конструкцию можно создать самостоятельно.

Прицеп для мотоблока своими руками

Самодельный мотоблок можно использовать не только для обработки почвы, но и для перевозки грузов. Чтобы не тратиться на заводскую конструкцию, многие создают прицеп своими руками. Самоделка создается в несколько этапов:

  1. Для начала нужно сделать колеса.Сделать их самостоятельно довольно сложно, поэтому лучше всего использовать колеса от легкового автомобиля или моторизованной коляски. Для прицепа нужно обзавестись всего 2 штуки.
  2. После этого нужно изготовить носитель, он состоит из нескольких элементов: поворотного корпуса и дышла. Эти элементы соединяются между собой сваркой. Держатель прикреплен к раме таким образом, что корпус петли находится внутри трубчатого корпуса рамы прицепа. Конструкция фиксируется болтом возле упорной шайбы.
  3. Следующим шагом будет создание подставки для ног и сиденья водителя. Для этого используется доска толщиной 20 мм. Если хотите сделать сиденье более удобным. Стоит использовать уже готовый пластиковый стул. Стоит такое изделие достаточно дешево и позволяет сократить время на создание прицепа для мотоблока.
  4. Следующим шагом будет создание рамы прицепа. Изготовление этой части конструкции — довольно сложный процесс, перед началом которого стоит заранее составить чертеж.Для создания каркаса может использоваться труба круглого или прямоугольного сечения. Оптимальный диаметр около 60 мм. Все части каркаса свариваются в прямоугольник или квадрат. Стоит отметить, что квадратная конструкция считается более устойчивой. Такой прицеп будет устойчивым на участках с холмами и спусками. Это связано с тем, что нагрузка на конструкцию распределяется равномерно.
  5. После этого создается колесная база. Для этого потребуется стальной стержень диаметром 30 мм. Длину планки нужно рассчитывать так, чтобы колеса не выступали за контуры кузова.Созданная ось колеса соединяется с корпусом продольного шарнира лонжероном посредством сварки.
  6. Борта прицепа и днище сколочены из досок толщиной 20 мм. Углы деревянной конструкции армированы металлическими изделиями … Крепление досок осуществляется саморезами. Для защиты материала от вредителей и гниения его необходимо покрыть масляной краской … Чтобы прицеп было удобнее, дверь багажника откидывается.

Если вы сельский житель или заядлый дачник, то рано или поздно у вас возникнет идея механизировать свой труд.Сегодня рынок может предложить множество готовых решений для выполнения широкого спектра работ. Единственный их недостаток — дороговизна.

Самый популярный сельскохозяйственный агрегат — мотоблок в качестве помощника на любых работах от вспашки до уборки урожая. Он может быть бензиновым, дизельным или электрическим. Далее мы поговорим о том, как сделать мотоблок своими руками при минимальных вложениях.

1 Зачем конструировать мотоблок своими руками?

Практически нулевая стоимость — главное преимущество перед покупной техникой.Все необходимые материалы можно найти у себя в сарае или купить у соседей за копейки. Собрана с бензопилы, мотороллера, мопеда, с мотоцикла Урал.

Для создания такого устройства используется любой бензиновый, дизельный или электрический. Такой агрегат ручной работы не будет уступать заводским моделям по качеству и надежности.

1.1 Что потребуется при работе с мотоблоком?

Для быстрой и качественной работы необходимы необходимые инструменты:

  • шлифовальный станок и круги по металлу;
  • сварочный аппарат;
  • Сверло
  • ;
  • Ключи гаечные
  • ;
  • плоскогубцы.

2 Что можно модернизировать для мотоблока?

Чтобы сделать мотоблок в домашних условиях, особых вложений не потребуется. Все, что вам нужно, легко найти. Рассмотрим несколько вариантов создания агрегата в домашних условиях.

2.1 Мотоблок от ЗАЗ

Перед началом работ необходимо разработать все чертежи сборки на базе КПП от ЗАЗ. Ваш помощник будет выполнен на базе одноосного шасси и представляет собой малогабаритный трактор.

Самодельные мотоблоки из КПП ЗАЗ — отличный вариант, как недорого, быстро и надежно обеспечить себя техникой для сельскохозяйственных работ. Такой агрегат сможет:

  • возделывать;
  • орать;
  • копать;
  • мельница;
  • перевозят груз до 800 кг.

В процессе строительства создатель может столкнуться с множеством нюансов, поэтому, прежде чем приступить к сборке, необходимо детально изучить конструктивные особенности агрегата.

Самоделки для мотоблока — важные дополнения. С их помощью ваш инструмент ЗАЗ станет более функциональным помощником по хозяйству.

Для постройки понадобится:

  • КПП ЗАЗ;
  • конечных передач;
  • колеса;
  • передняя подвеска;
  • рулевая рейка.

2.2 Сборка мотоблока из скутера или мопеда

2.3 Самодельный мотоблок от китайского мопеда (видео)

2.4 Мотоблок от бензопилы

Самодельный мотоблок из бензопилы — явление популярное в приусадебных хозяйствах. В основном простота такого изделия подкупает любого, кто знаком с рисованием. Чертеж необходим для сохранения максимальной точности при установке.

Если у вас в хозяйстве есть ненужная пила, вы легко сможете переделать ее в мотокультиватор своими руками. Чаще всего такой агрегат изготавливают от бензопилы Урал, что связано с невысокой стоимостью и большой мощностью пускового оборудования.В таком агрегате будут сочетаться важные качества:

  • высокая мощность и производительность;
  • легкость;
  • очень компактный агрегат.

Для строительства понадобится стандартный набор инструментов. Мотоблоки и мотокультиваторы от бензопил (Урал и др.) Являются наиболее экономически выгодными.

Сам процесс обычно начинается с создания кадра. Такой каркас выполнен в виде куба с углами 3,2 × 3,2 см. Двигатель установлен на поперечинах рамы.Под ним нужно аккуратно установить топливный бак. Для этого желательно использовать скобки. Подшипники привариваются к опорам.
Центр тяжести находится над опорой колеса. Если к такому устройству приварить трубы, вы получите ручное управление. Подойдет любой замок зажигания для запуска двигателя, например, от Жигулей или Запорожца.

Основные преимущества мотоблока от бензопилы своими руками:

  • К смазочным материалам не привередлив;
  • не требователен к топливу;
  • работает автономно;
  • компактный, применяется для работы в труднодоступных местах.

Это хорошие варианты сборки мотоблока из подручных материалов. Также можно сделать мотоблок из мотоцикла своими руками, но для этого требуются дополнительные навыки и оборудование в виде токарного и фрезерного станка. Однако отметим, что самодельный мотоблок от мотоцикла обладает большой мощностью и способен работать с любым навесным оборудованием.

Заядлому садовнику и огороднику приходится выкапывать большие площади, что очень утомительно, особенно когда человек уже на пенсии.К тому же эта монотонная работа для большинства людей довольно скучна. Копка, рыхление и прополка займут гораздо меньше времени, если использовать не самые простые орудия, а самодельный мотоблок, с которым дела пойдут веселее!

Применение культиваторов

Так как обработка даже небольшого участка земли требует больших усилий, дачники задумываются о том, чтобы сделать мотоцикл. Эти рабочие приходят к мысли сделать самодельный мотоблок своими руками в связи с тем, что заводские мотокультиваторы стоят дорого.

Самодельные мотоблоки используются для выполнения следующих операций:

  • вспашка;
  • окучивание,
  • покос,
  • удобрение.

Также мотоплуг своими руками поможет в уборке снега и прополке. сорняк, а если добавить прицеп, то с его помощью можно перевозить грузы массой до 200 кг. В комплектацию легкого мотоблока обычно входят только фреза и культиватор. На среднетяжелом изделии можно встретить фрезер, плуг, косилки и окучник.Тяжелые изделия отличаются надежностью, высокой проходимостью и несъемными колесами. С таким устройством мотоблока может использоваться следующая техника:

Достоинства самодельных конструкций

Главный плюс — экономия денег. Для сборки мотоблока достаточно следующих материалов и инструментов:

  • Мотоциклетный двигатель или мотор бензопилы, сварочный аппарат.
  • Трубы стальные.
  • Автомобильные колеса или листовой металл для изготовления проушин.
  • Детали для подключения двигателя к раме.

Например, можно сделать мотоблок своими руками, если у вас есть чертеж и необходимое оборудование … При этом мотобоковой триммер будет выполнять все функции заводских моделей. Если выбрать для фрезы мощный двигатель, то изделие не уступит даже современным заводским мотоблокам.

Навесное оборудование тоже можно сделать самостоятельно: одноколесный агрегат не нуждается в дифференциале.

Изготовление рамы

Рама — основная конструкция, на которой крепятся детали и агрегаты мотоблока. Алгоритм изготовления:

Силовая часть

При изготовлении силового агрегата должны быть соблюдены следующие условия:

Двигатель крепится к готовой раме .

Особенности погрузочно-разгрузочной техники

Наибольшее распространение получил мотоблок Архипова с шарнирным соединением между навесным оборудованием и трактором.Эта особенность позволяет затрачивать меньше усилий во время работы, а образованная борозда сохраняется даже при прохождении поворотов. Глубина вспашки, обеспечиваемая агрегатом, одинакова на всей площади, и дополнительных усилий для завершения операции не требуется.

Мотоблок Архипова

Самоходная машина на двух колесах с двигателем от мотороллера ВП-150 М. Данный силовой агрегат выбран из конструктивных соображений: для принудительного воздушного охлаждения ГБЦ.

К раме агрегата при помощи сварки прикреплена стальная труба, которая заканчивается осью, необходимой для натяжения тросов, идущих к мотор-редуктору.Натяжение осуществляется качающимся коромыслом, ручка переключения передач которого представляет собой сварной кусок стальной трубы. Шаг цепи составляет 12,7 мм и 15,9 мм. Количество зубьев звездочек: ходовая ось — 40, выходной вал — 20 и 60, выходной вал — 11.

Аналогов модели достаточно, но оригинальная конструкция калужского мастера имеет неоспоримые преимущества:

Дополнительное оборудование

Приспособления часто бывают:

  • плуг;
  • резак
  • ;
  • грабли;
  • борона.

Эти инструменты закреплены на специальном кронштейне, установленном за двигателем.

Картофель выкапывают с помощью специального копателя, который без повреждений вытаскивает клубни из земли. Грабли используются для уборки скошенной травы или ботвы.

С дополнительным оборудованием Мотоблок не только обрабатывает почву, но и может использоваться для уборки территории. Если к блоку прикрепить бульдозерный нож, он эффективно уберет снег; валиком и щеткой подметит садовые дорожки.

Прицеп к мотоблоку

Мотоблок также используется для перевозки грузов при наличии прицепа.

Прицеп также можно изготовить самому по адресу. Этапы изготовления:

Примечательно, что мотоблок можно превратить в мини-трактор.

Итак, вы можете изготовить надежную технику самостоятельно, и при этом обойтись без финансовых затрат.

деталей и инструкции по сборке. Самодельный мотоблок от моста от Жигулей своими руками Самодельный мотоблок от заднего моста ваз

изготовили самодельные прицепы к мотоблоку, на которых были установлены колеса и ступицы

Владимир (Ансберт) Гого есть то, что есть, то ставтм.

леонид (Аддалин), чтоб не перетирать.

Сергей (Упендра) На прицепе моего МБ стоит балка задняя «Москвич» -2141, в сборе

.

Александр (Томасон) будет хард

Василий (Агарна) Лучший вариант — прицеп-скутер почти каждый год, нужно просто убрать все лишнее и приварить дышло вместо передка, и все готово.

Ну а если с самокатом проблема, то хороший вариант с задними подвесками от переднеприводной машины, ну например от нашей девятки.

Сергей (Бруно) Фронт с Запорожца

Сергей (Бруно)

Сергей (Бруно) Фронт с Жигулями

Сергей (Бруно)

Сергей (Бруно)

Вячеслав (Дульсинея) Имею колеса от 3д с какими ступицами их можно состыковать и как сделать тормоз

Иван (Сили) Колеса и ступицы от сельхозтехники 4, 50х10 но без тормозов.

Сергей (Упендра) Тяжело смотря какой мб. У меня «китаец» 8 сильный, дизель.Сам МБ весит 220 кг, прицеп 300, итого 520, но тянет тонну, проверено, но это в аварийной ситуации, и я ехал в пределах 500-700 кг уже 3 раза. , 5 лет. У нас очень популярны 8-10 сильные, 6-ступенчатые дизели «китайцы», вязкие, выносливые, простые в обслуживании.

Геннадий (Honoura) Снял ступицы и тормоза от автомобиля ВАЗ 2109. Самодельный прицеп весом около 100 кг. несёт смело. 500 кг. груз

Геннадий (Honoura) ступицы задние.

Анатолий (Келли) Замечательная идея, в целом задние мосты от переднеприводных машин идеальны, можно сделать гидравлические тормоза с помощью главного цилиндра от сцепления того же ВАЗа — классика, и сделать ручной тормоз.

Сергей (Бруно) а если поставить ведущий мост от Ваза и сделать привод от Вомы, то никакой горе наплевать, а по грязи ходит как танк.

Сергей (Бруно) НО! НА ЖЕСТКОЙ КРЫШКЕ НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ.

Сергей (Bruno) ЕСТЬ ДРУГОЙ СЕКРЕТ — ПОСТАВЛЯТЬ ПОД ПРИЦЕП НИВСКОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ С МЕЖОСНЫМ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ И БУДЕТ ПОЛНОПРИВОДНЫМ.

Николай (Балади) скоро новое месторождение отработают, может будет лучше

Теги: Как сделать мотоблок из моста от ваз

Задний мост ВАЗ 2101 укороченный для мотоблока

Наш помощник МОТОБЛОК | Автор темы: Николай

грузовой мотоцикл днепр

Сергей (Казуно) Днепровский мртоцикл.Без принудительного охлаждения с грузом по полям и лесам. Паровоз приедет к хану. Летом в жару он сразу прогревает и проверяет вкладыши.

Николай (Крамер) 3 года работы днепр отличная температура

Саня (Чавив) Хочу себе создать, только с «Урала»

Саня (Чавив) Скажите, а из чего сделан мост?

Владимир (Аннамаэ) Думаю из классики.

Владимир (Аннамаэ) Почему вы удаляете комментарии?

Саня (Чавив) А из москвича можно поставить со своими стояками?

Евгений (Амади) Около 20 лет назад мужчина проезжал по деревням на аналогичной машине, ремонтировал швейные машинки.

Юджин (Амади) Дюралевый фургон был больше каблука.

Николай (Крамер) мост ваз 2101

Саня (Чавив) А какие источники?

Николай (Крамер) Москвич

Саня (Чавив) А что с тормозами? Жидкость?

Николай (Крамер) веревка

Самодельный мотоблок на базе мотоцикла Минск и …

24.04.2014 — Мотоблок на базе Минска и ВАЗ мост … ничего не трясется и не болтается, ну что вы придумали что будете делать со своего моста?)).

Задний мост ВАЗ 2101 укороченный для мотоблока …

РАЗМЕРЫ для колеи 70 см, укороченной перемычки ваз — Продолжительность: 2:18. Александр Буек 617 просмотров. 2:18. Как сделать прицеп к мотоблоку …

Минитракторы становятся все более популярными в сельском хозяйстве. Это и понятно, ведь большинство моделей демонстрируют достаточно высокие показатели мощности, которые вместе с завидными характеристиками маневренности показывают окончательный эталон качества.Но такой прибор всегда можно сделать своими руками из ока.

Для владельцев небольших земельных владений такая техника становится незаменимым помощником в работе, поскольку использование крупногабаритных участков на таких территориях нецелесообразно и достаточно дорого. Однако далеко не каждый фермер может позволить себе приобрести в магазине готовый минитрактор.

Причина тому — довольно высокая цена на такое оборудование, которая складывается из множества факторов. Поэтому все чаще можно встретить различные самодельные варианты изготовления минитракторов, основанные на самых разных технологиях.

Явное желание сэкономить подталкивает людей к определенным конструктивным экспериментам, конечным результатом которых будет вполне годный к употреблению минитрактор.

В то же время в основе таких агрегатов может быть самая разнообразная техника, которая довольно часто встречается в хозяйстве многих сельских жителей и фермеров.

Области использования

В связи с тем, что самодельные минитракторы во многом идентичны магазинным вариантам, например, по разным критериям сфера их использования также будет достаточно схожей.

Любая такая техника изготавливается исключительно для использования в аграрном секторе, где основным требованием является эргономичность и надежность агрегатов.

Многие мастера используют подручные устройства для улучшения мотоблока уже в хозяйстве. Благодаря таким улучшениям возможности мотоблока многократно увеличиваются. А кроме автоматизации разного рода домашних работ, устройство станет отличным помощником при строительстве, транспортировке грузов и т. Д.Как правило, к каждому мотоблоку можно подобрать разнообразное навесное оборудование для боронования, вспашки, окучивания, культивации и других работ по уходу за растениями и обработке почвы. А приспособив сцепку к тележке, вы получите полноценный автомобиль для перевозки стройматериалов, земли, удобрений и других грузов. Но не каждый мотоблок может предложить такое обилие дополнительного оборудования, а если есть возможность его укомплектовать, то, как правило, его стоимость непропорционально высока.

В нашей статье мы предлагаем универсальное и простое решение, а именно самодельный мотоблок от Жигулевского моста.

Какие запчасти нужны для самодельного мотоблока от моста от Жигулей

Основой универсального устройства станет мотоблок-культиватор марки «Урал» 1999 года, но вы можете использовать любой другой. В комплект входят металлические колеса, фрезы, культиватор и плуг. Мы не будем на них останавливаться, так как все они продаются по доступной цене.

Но когда возникнет необходимость в строительстве дома с гаражом, необходимо будет выполнить много строительно-подготовительных, а также разгрузочно-погрузочных работ: разравнивание почвы, засыпку траншей, транспортировку стройматериалов, песка, земли и т. Д.

Для комфортного передвижения по асфальту адаптированы классические старые колеса от «Жигулей». Устанавливать их необходимо на минимальном расстоянии друг от друга, это значительно облегчит процесс контроля.

Сделана «лопата-бульдозер» для разравнивания почвы … Для этого используется готовая заводская балка, на которой предусмотрены крепежи от пропашных культиваторов. После этого к остальным изогнутым двум полосам прикрепляем металлический лист толщиной не менее 8 мм, если меньше, то под нагрузкой он прогнется. Такая конструкция позволит легко и быстро выровнять землю. Если нужно засыпать траншеи или, скажем, сгрести в кучу мусор или землю, то перед мотоблоком нужно установить металлический лист.

Как видите, самодельный мотоблок от Жигулевского моста своими руками довольно просто сделать своими руками. А теперь подробнее рассмотрим процесс создания универсального прицепа для мотоблока.

Прицеп

Старый задний мост от «Жигулей» лучше всего подходит для прицепа от мотоблока; Также требуется контейнерный поддон для стальных листов.

Благодаря универсальной лебедке на прицепе можно легко загружать и выгружать предметы весом до 500 кг.Во избежание опрокидывания прицепа перевозимый груз необходимо размещать как можно ближе к передней части прицепа.

Обеспечение безопасности мотоблока

Для безопасного использования универсального мотоблока он должен быть оборудован механическим тормозом, как левым, так и правым. Для этого лучше всего подходят тормозные колодки оси от «Жигулей»:

  • 1. Снимаем тормозные цилиндры с колодок;
  • 2. Делаем прорези в «щеках»;
  • 3.Далее прикрепляем рычаги к колодкам;
  • 4. Подводим тягу под контроль двух педалей;

Устанавливаем рычаг с храповым механизмом, который надежно зафиксирует мотоблок при парковке.

Без тормозов на установке невозможно перевозить тяжелый груз, так как на особо крутых спусках мотоблок становится просто неуправляемым.

Конструкция, показанная на рисунке, отлично справилась с вытаскиванием тяжелых телефонных пасынков, оставшихся от телеграфных столбов, из земли.Этот материал отлично подходит для фундаментов и полов. Процесс загрузки следующий:

Устанавливаем перед столбом лопату, затем конец троса прикрепляем к верхней части, а снизу крючок с колодкой. За один пролет можно было достать и загрузить две колонны, вес каждой из них около 250 кг. Столбы должны быть загружены на основную раму.

Глина еще влажная и немного прилипла, и все отлично разливается.

Изготавливаем подкрылок для мотоблока (защита от грязи)

Чтобы грязь и вода не летели вам в лицо при эксплуатации, можно сделать самодельный подкрылок.

Можно ли из заднего моста ВАЗ сделать мотоблок своими руками? Собрать полноценный мотоблок не получится, но прицеп от этого агрегата для сельхозтехники получится отличным. Конечно, в конструкцию моста придется внести ряд изменений, но это поможет нам правильно собрать новую раму прицепа в будущем.

Сборка мотоблока с нуля

Если вы собираетесь спроектировать своими руками весь мотоблок или даже целый минитрактор, перед началом работ следует подумать о целесообразности реализации такого проекта.Современный рынок может предложить пользователю множество моделей мотоблоков отечественного и китайского производства, характеристики которых позволяют работать с малой и средней сложностью. К тому же цена на такое оборудование вполне доступна для многих пользователей. Итак, проект по созданию собственного мотоблока должен иметь следующие преимущества:

  • низкая стоимость;
  • возможность использования при сборке старых запчастей от техники, автомобилей или мотоциклов;
  • улучшенная производительность по сравнению с заводским аналогом;
  • дополнительных функций.

Реализовать проект стоит, если выполнены хотя бы 3 из перечисленных пунктов. В противном случае идея не стоит затрат и проще купить готовый мотоблок, даже б / у, с последующим обновлением деталей.

Теперь о дизайне. Вам необходимо найти чертеж, по которому будет производиться самодельная сборка. На чертеже будут указаны основные детали, особенности их установки, а также способ изготовления крепежа для запчастей.Без документации реализовать проект будет невозможно, поэтому первоочередная задача — найти наиболее подходящий чертеж. После этого можно приступать к подбору материалов.

Детали, сборка новых агрегатов и комплектация мотоблока

К сожалению, не так много деталей от старого ВАЗа можно использовать для мотоблока. Вот список того, что пригодится в том или ином случае:

Двигатель
  • , так как на Жигулях двигатель бензиновый, этот вариант не самый экономичный;
  • топливный бак и детали топливной системы;
  • система удаления выхлопных газов;
  • воздушный фильтр;
  • стартер;
  • руль, рычаги дроссельной заслонки и сцепления;
  • коробка передач раздаточная коробка;
  • колеса;
  • Задний мост
  • — пригоден для сборки прицепной конструкции.

По сути, это все, что можно использовать от ВАЗа. Сделать самодельный мотоблок из Жигулевского моста и подобных моделей ВАЗ без множества переделок очень сложно, поэтому приходится использовать только отдельные детали шасси.

Обычно берут дизельный двигатель на мотоблок, поэтому стоит вникнуть в старые мототехники, например, в том же мотоцикле. Есть некоторые самодельные изделия с пильными двигателями, но они используются для легких земляных работ.

Выбор двигателя очень важен, поэтому ориентируйтесь на вид работ, которые будет выполнять мотоблок. Для средних нагрузок с вспашкой земли и уборкой урожая будет достаточно двигателя от мотоцикла, а для более кропотливой работы уже потребуется двигатель от легкового автомобиля.

В некоторых случаях при нехватке запчастей можно купить оригинальные запчасти на мотоблок и использовать их в конструкции. Этот вариант стоит рассматривать только в том случае, если на чертеже есть рекомендации и примеры переделки купленных запчастей.

Так как нам необходимо получить рабочий прототип, постарайтесь максимально полно следовать всем инструкциям и проводить все работы по схеме и чертежам.

Минитрактор

Минитрактор отличается от мотоблока большей мощностью, а это значит, что область применения техники в хозяйстве увеличивается и меняется. Сделать минитрактор из мотоблоков достаточно просто, подсоединив подходящий прицеп. Здесь можно использовать как заводскую модель мотоблока, так и его самодельный аналог.Получится вот такой мотоблок с моста от Жигулей и с прицепом. В качестве двигателя стоит взять дизельный, желательно более мощный. Этот вариант сборки также предполагает использование специального чертежа.

От Жигулей пригодится не только задний мост, но и коробка передач. Потребуется доработка:

  1. Верх коробки передач срезан, она прикручена к импровизированной раме. Передаточное отношение шкивов 1: 4.
  2. Цепной привод протягивается от КПП к оси, установлены регулировочные звездочки с коэффициентом полезного действия от 1 до 3.8.
  3. Сам мост прикручен к раме мотоблока.
  4. Колеса изготовлены из дисков Жигулей. Можно разобрать конструкцию по сварным швам, а затем сузить сам диск, вложив меньшую деталь в большую и сварив получившуюся деталь сваркой.

Вариант предполагает использование 2-х готовых агрегатов: мотоблока и прицепа.

Использование заднего моста ВАЗ

Что непременно можно сделать своими руками, так это многофункциональный прицеп от заднего моста «Жигулей».

Для этого понадобится несколько материалов:

  • заготовки стальные трубчатые 60х30 и 25х25 мм;
  • колеса и рессоры от заднего моста Жигулей;
  • листовых кусков стали толщиной от 0,8 мм;
  • каналов, дюралюминиевые листы толщиной от 2 мм.

Кузов прицепа можно собрать разными способами. Один из самых распространенных вариантов — деревянный с металлическими уголками и шурупами. Порядок работы следующий:

  1. Деревянная рама крепится к металлической конструкции задней оси.
  2. Металлические детали свариваются.
  3. Поперечные балки изготавливаются из профиля 25х25 мм, для лонжеронов пригодны трубчатые заготовки.
  4. Из уголков 25х25 мм делаем металлическую обвязку для каркаса, привариваем ее к нижнему мосту.
  5. Далее балки соединяются.
  6. С помощью пружин соединяем лонжероны между собой. Для этого край рессор аккуратно кладут на оси балок. Балка соединяется с центральной частью конструкции при помощи лестниц.
  7. Последняя деталь — это дышло треугольной формы, сваренное из металлических труб. Дышло приварено к металлическому каркасу.

Осталось построить переход от дышла прицепа к мотоблоку.

Заключение по теме

Использовать полностью «Жигуль» для сборки мотоблока не получится. Самые необходимые детали конструкции от этой модели ВАЗ: задний мост, который используется в основном для прицепов; Контрольно-пропускной пункт; выхлопная система и бензобак.

Все остальные детали практически бесполезны. Долго будут искать подходящий чертеж, чтобы по максимуму воплотить старый Жигул в виде новой сельхозтехники. Но есть похожие проекты, и они успешно реализованы другими мастерами, остается только найти необходимые чертежи.

Самый простой самодельный трактор. Как собрать самодельный трактор своими руками


Такие самоделки известны еще с советских времен.И способ их изготовления обычно изобретался на основе индивидуальных разработок, во многом сохранившихся до нашего времени.

Может быть несколько причин, по которым все больше и больше людей обращаются к собственному производству тракторов. Основные из них:

  • отсутствие средств даже на покупку подержанной модели, выпущенной несколько десятилетий назад, не говоря уже о новых автомобилях, которые иногда стоят целое состояние;
  • желание создать свой уникальный механизм, который бы полностью соответствовал личным представлениям пользователя о качестве, мощности и производительности такой техники.

Неважно, по какой причине вы обратились в эту тему. Важно одно, имея достаточный запас запчастей и комплектующих, имея хотя бы первичные технические знания и желание творить своими руками, это не составит особого труда.

Популярными вариантами на сегодняшний день являются тракторные машины марок «Ока», «Жигули», «УАЗ», «ЛуАЗ», «Запорожец», «Нива», «Газ-66», «Москвич» и другие автомобили.

Мы постараемся выяснить, сколько сырья необходимо разместить, чтобы воплотить в жизнь вашу техническую мечту.

С чего начать сборку самодельного трактора?

Самодельные тракторы относятся к категории сельхозтехники, в конструкции которой необходимо сохранить строгость, ясность, рациональность, что позволит им максимально раскрыть свой производственный потенциал.

Поэтому, прежде чем приступить к работе, нужно продумать и выполнить чертежи будущего автомобиля, либо воспользоваться нашими, представленными ниже. Они послужат надежной подсказкой для следующего преображения.

Ключевыми элементами любого трактора, а не только того, который мы предлагаем изготовить сами, являются:

    рама
  • ;
  • мотор;
  • трансмиссия;
  • Тяга стяжка;
  • гидравлический привод;
  • кабина машиниста.

Рассмотрим по очереди особенности их конструкции.

Рама

Он должен служить прочным фундаментом любой сельскохозяйственной техники, будь то комбайн или трактор. Его изготовление должно быть из высокопрочного металла, способного выдержать вес как основных механизмов, так и дополнительных приспособлений, без которых не обходится ни один трактор.


Количество рам:
  • неразъемная конструкция;
  • предел прочности.

Причем агрегаты с отрывной рамой более маневренны и надежны, что определяется рядом преимуществ, а именно:

  • упростить процесс токарной обработки оборудования в ограниченных полевых условиях;
  • определяют хорошую проходимость даже на тех участках, где вместо дороги есть только направление;
  • лучший баланс;
  • способность демонстрировать высокие параметры мощности при низком расходе топлива.

Создание излома 4х4 несколько усложнит процесс сборки рамы, но оно того стоит.

Сборка рамы — подробное руководство

Состоит из следующих действий:

  • приварка к полурамам, для чего нужен канал № 8. Передние размеры 90 х 36 см, а задние 60 х 36 см. Их стыкуют под углом 45 0;
  • установка 2-х вырезных трубчатых заготовок квадратного сечения на передней полураме, которые образуют подрамник для локализации двигателя;
  • приварка дополнительных металлических деталей к другим деталям;
  • крепление на заднюю раму металлических опор в вертикальном положении, которые можно усилить обычным уголком;
  • закрепить сзади на стойках металлическую пластину толщиной не менее 1 см, где будет агрегироваться сцепка для будущего трактора;
  • приваривание листа металла к верхней части полурамы, чтобы обозначить сиденье тракториста и обеспечить дополнительную защиту в том месте, где будет точка излома;
  • мы используем карданный механизм для сочленения обеих полурам, для чего к ним привариваем вилки, желательно стальные, и шарнир, для которого нужна цапфа и подшипники, которые можно взять готовыми, например, от ГАЗ-66;
  • проверяем хорошее сцепление передней и задней траверсы одновременно как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости, чтобы будущий тягач с легкостью пахал не всегда ровные и прямые сельские дороги.С этой же целью можно оборудовать шасси жесткой муфтой;
  • оснащение передней полурамы ступицей, которую также легко можно взять с «УАЗика» для обозначения большей взаимной дальности при расхождении основных узлов конструкции.

Таким образом, можно сделать вывод, что несмотря на на первый взгляд замысловатую конструкцию такой рамы, она имеет 2 основные части:

  • траверсы, которые можно сваривать из подручных средств даже без нового проката;
  • лонжеронов, которые можно сделать из швеллера.

Двигатель

Часть двигателя для трактора берется в готовом виде, что значительно упрощает конструкторскую задачу. Для таких целей подойдет мотор от «Москвича» или от «Нивы» или другой автомобиль. Устанавливается на специальный подрамник, к которому надежно крепится болтовыми стяжками. Не менее популярный сегодня самодельный трактор с двигателем Lifan, который сделан в Китае и хорошо показал себя на полевых испытаниях.

Все работы, которые планируется выполнить с использованием такого агрегата, достаточно трудоемки и трудоемки.А чтобы мотор от легковых автомобилей наиболее органично «адаптировался» к сложному рабочему ритму, стоит изначально предусмотреть его тепловую защиту.

В противном случае двигатель может перегреться, в результате чего мы получим не только больший износ деталей, но и поломки, которые не нужны ни при посеве, ни при уборке урожая.


Передаточное число также не следует игнорировать, поскольку с учетом того, что максимальная рабочая скорость в области такой техники не превышает 5 км / ч, мотор должен показывать не менее 2 тысяч оборотов в минуту.Иначе продуктивного процесса не получится.

Каждый из лемехов должен выдерживать тяговое усилие не менее 190, но не более 300 кг / см, чтобы обеспечить оптимальные технические характеристики такого агрегата.

Трансмиссия

Теперь перейдем к трансмиссии и коробке передач. Для налаживания этого процесса тоже пригодится мотоциклетное сцепление любой марки или модели. Он нужен для того, чтобы крутящий момент передавался на коробку передач, а точнее ее первичный вал. При желании коробку передач тоже можно взять от любой старой машины, например, от «Запорожца» или «Жигулей», если нет возможности купить новую.

Очень важно, чтобы ведущие колеса были как задними, так и передними, т.е. трактор был с полным приводом … Это достигается путем соединения коробки передач с цепным редуктором через ступицу, передавая скорость на переднюю ось. Шарнирно-сочлененное соединение траверсы обеспечивает передачу крутящего момента на задний мост трактора.

Классическая конструкция самодельной техники обычно с ременной муфтой, но может быть с зубчатой, зубчато-червячной передачей и т. Д.

Рулевой механизм

В его конструкции главное правило одно — лучше взять систему управления от старого трактора или автомобильной техники, чем пытаться все воссоздать с нуля.Гидроцилиндры, которые играют ведущую роль в маневренности сельхозагрегата, можно позаимствовать у техники МТЗ или Владимиррец. Необходимый уровень давления в них создает насос, который также запускает циркуляцию масла. Поэтому его тоже нужно найти перед началом сборки.
Самый оптимальный вариант, когда редуктор приводит в движение колеса главного вала.

Руль и сиденье можно снять с обычного легкового автомобиля … Они должны быть закреплены в соответствии с эргономическими предпочтениями человека, который будет с ними работать, во избежание неудобств и защемления.

Кабина машиниста

В качестве кузова можно взять стальной лист, которым просто обшито и рабочее место тракториста, и сам капот. Более сложный вариант предполагает использование металла, стальных уголков, заводских окон, полок, дверей, зеркального оборудования и многих других элементов, которые не всегда доступны каждому.

Рекомендуем менее затратный метод — утеплить металлическую обшивку изнутри, установив фасадные окна по старой технологии, тем самым упростив вашу задачу в несколько раз.Если вы не планируете эксплуатировать трактор в холодное время года, вы можете не торопиться с кабиной, а просто натянуть брезент.

Этап сборки механизма в сборе

На завершающем этапе необходимо сделать из подготовленных элементов единое целое. Техника обязательно укомплектована топливным баком, тормозами, сцеплением, а также габаритными огнями и фарами для движения в ночное время.

В заключение хотелось бы добавить, что построить такую ​​конструкцию дома не так уж и сложно, как кажется на первый взгляд.Главное, запастись необходимым набором инструментов и подготовить расходные материалы и готовые детали, такие как двигатель, сцепление, рулевая колонка, гидроцилиндры, масляный насос, топливный бак, колеса, которые не нужно покупать новые и неиспользованный. Хорошо, если у вас есть сварочное оборудование, электроинструменты, без которых этот процесс не сдвинется с места.

Надеемся, что с нашей инструкцией не возникнет вопросов о том, как собрать единое оборудование из отдельных единиц, тем самым обеспечив каждого дачника или фермера качественной техникой буквально с нуля.

При ведении частного хозяйства без трактора просто не обойтись, хотя и с самыми маленькими габаритами.

Особенно, если кто-то постоянно живет за городом. Именно миниатюрные виды оборудования станут лучшим решением этой задачи. Вы можете приобрести технику от известного производителя, но вариант создания самодельных минитракторов для дома своими руками проще. Это сэкономит вам деньги.

Какой вариант лучше всего подойдет самодельный минитрактор

Автомобиль со сломанной рамой признан многими лучшим вариантом.В таком агрегате всего две части:

Сцепление осуществляется с помощью специального шарнирного механизма. Все органы управления расположены спереди. То же самое и с ходовой частью. Рулевое колесо и гидроцилиндры становятся основными структурами, участвующими в управлении. На шарнире конструкция отлично прогибается.

Из-за этого меняется взаимное расположение обеих частей трактора. Такое устройство позволит сэкономить на покупке деталей, без которых установка невозможна.

По сравнению с передней, задняя часть такого комбайна имеет более простую конструкцию. Задний мост становится одной из главных деталей. Крепится своими руками в люльках, на лонжеронах у полуоси.

Эта конструкция затем используется для крепления сиденья водителя. Также есть приспособление для крепления навесного оборудования.

Сами полуоси вместе с дифференциалом можно снимать с погрузчиков, даже если они уже были в эксплуатации. Допускается и создание задней подвески, но это решение не всегда будет оправдано.Достаточно небольшого давления в колесах, чтобы создать амортизацию.

Такой трактор для дома отличается не только простой конструкцией, но и другими достоинствами:

  1. Невысокая стоимость сборки агрегатов. Вы можете использовать конструктивные элементы по гораздо более доступной цене, чем то, что собирается на заводе.
  2. Низкий расход топлива. Показатель определяется конструктивными особенностями каждой конкретной модели, но чаще всего он остается низким.
  3. Возможность развернуться, даже если площадь минимальная.Сломанная конструкция рамы способствует наименьшему радиусу поворота. Практически в одном месте техника может поворачиваться на 360 градусов. При вспашке земли это свойство будет особенно полезно.
  4. Высокая производственная мощность.

Собираем малый трактор от мотоблока

Самодельный минитрактор 4 на 2 сантиметра уже справляется с большинством необходимых функций. Достаточно будет подготовить такие детали как:

  • Сиденье водителя не больших размеров.
  • Сигнальные огни.
  • концентраторов.
  • Тяга.
  • Колеса.
  • Рама. Строится из металлических уголков или профильных труб.

Для бесперебойной работы вашего оборудования достаточно простой гидравлической навески. Позволяет добавлять вложения … Что выбирается в зависимости от выполнения определенных видов работ.

Когда сами детали будут готовы, можно переходить к процессу непосредственной сборки своими руками. Из дополнительных инструментов вам понадобится сварочный аппарат вместе с электродрелью, гаечным ключом и молотком.Процесс сборки займет не более нескольких дней.

Какие еще детали можно использовать в работе

Детали от старых автомобилей можно использовать, если они больше не нужны. Неважно, отечественных мы или зарубежных производителей.

Конструкция может быть укомплектована большим количеством навесного оборудования, прицепной техники. Именно по этой причине мотоблоки считаются универсальными помощниками в хозяйстве. Его можно использовать для любых работ, связанных с обработкой земли.


Возможна работа трактора с тележкой, имеющей только одну ось. Тогда можно будет осуществлять вывоз различных материалов, в том числе песка или грунта, строительных и других малогабаритных отходов. Водитель сидит на пружинном сиденье в передней части тележки.

Самодельные тракторы этого типа имеют следующие характеристики:

  • Прицепной механизм.
  • Устройства, с которых осуществляется управление.
  • Механизм в шасси.
  • Устройство, позволяющее регулировать мощность.
  • Трансмиссия.
  • Электродвигатель доступен в серии ВП-150М.

Практически все элементы размещаются на каркасе квадратной формы своими руками. Сам каркас можно построить с помощью швеллера. Электродвигатели от самокатов отечественных производителей будут лучшими вариантами мотоблоков. Допускается использование аналогов мощностью до 5,5 кВт. Главное, чтобы само устройство было одноцилиндровым.

Эти модели имеют встроенную коробку передач, которая предустановлена. Сцепление вместе с электронным зажиганием становится обязательным элементом конструкции. Завершает общую картину центробежный вентилятор. Двигатели без этого устройства требуют постоянного ручного охлаждения.

О чертежах

На первом этапе нужно хорошо подумать, какой конструкции будет у трактора. Схема соединения деталей также не допускает ошибок. Поэтому основу фундаментов составляют чертежи, составленные по всем правилам.

Для поиска подходящих вариантов лучше использовать сторонние источники. Но только в том случае, если достоверность информации не вызывает сомнений.

Все элементы должны быть расположены так, чтобы они могли эффективно взаимодействовать друг с другом. Водительское кресло вместе с основными узлами наносится вручную на чертежи в первую очередь. Помощь слесаря ​​не будет лишней, если кто-то сомневается в их мастерстве.

Есть три группы запчастей, требующие особого внимания: коробка передач, ходовая часть и двигатель.Лучше всего снимать их всех с помощью одного и того же оборудования. Тогда в примерке не будет необходимости.

Трансмиссия и двигатель: правильный выбор

Выбор владельцу кажется невелик. Вы хотите найти то, что лучше всего соответствует вашим характеристикам. Есть два типа двигателей, которые станут оптимальным решением по экономическим показателям и производительности:

  1. УД-2.
  2. УД-4.

Но разрешается использовать любой двигатель с одним цилиндром.Максимально допустимое количество их в конструкции — два. Если есть возможность найти вариант M67, то рекомендуется его использовать. Основная характеристика — долгий срок службы, при этом затраты на обслуживание и ремонт остаются минимальными. Это один из ответов на вопрос, как сделать мини технику для обслуживания фермы.

Перед установкой двигателя необходимо обновить его. Это нужно для увеличения передаточных чисел и создания грамотной системы охлаждения. Ведь изначально его нет.Охлаждение осуществляется с помощью вентилятора, который прикреплен к коленчатому валу и снабжен прилагаемым кожухом, направляющим воздушный поток.

Двигатели от старых москвичей с «Жигулями» тоже могут стать силовыми агрегатами для таких устройств. Если двигатели снимаются с автомобилей, коробка передач и трансмиссия снимаются одновременно. Тогда не нужно искать подходящие детали, подгонять.

Колеса необходимо выбирать в зависимости от целей, для которых используется транспорт.Диски диаметром 16 дюймов подходят тем, кто планирует перевозить грузы, осуществлять вытяжку и так далее. Но более массивные конструкции, до 18-24 дюймов, лучше справляются с полевыми работами. Эти характеристики улучшают тягу.

В заключение: некоторые особенности установки

Поставка гидроцилиндров обязательна для системы управления, которая поставляется на минитрактор. В этом случае автомобиль не доставит хлопот во время эксплуатации. Регулирование такого показателя, как коэффициент… Рекомендуется выставлять на низких оборотах. В противном случае трактор может разогнаться до слишком высокой скорости.

Для всех колес использовать жесткую, независимую подвеску … Лучше предусмотреть возможность поворота для рамы, хотя бы в пределах 15 градусов. Тогда при прохождении сложного участка колеса не будут провисать ни спереди, ни сзади. Для этого в тормозную систему можно ввести вертлюг от УАЗа. Устанавливается перед полурамкой. Ограничитель поможет уберечься от лишних переворотов.

Получается автомобиль с максимальной практичностью. В состоянии решить любые проблемы, возникающие по хозяйству. Будет полезно иметь возможность подключать дополнительные устройства.

Тема изготовления тракторов для приусадебного двора не нова и существовала еще во времена СССР. Самодельные тракторы в те годы строили энтузиасты-одиночки для облегчения труда в колхозе.

Трактор начала века

И в наше время это занятие не теряет актуальности, несмотря на то, что в продаже появились промышленные модели минитракторов.

Кого-то не устраивает цена, кому-то не нравятся технические данные таких агрегатов, поэтому люди занимаются производством оборудования «для себя». Многих новичков интересует выбор схемы, двигателя, трансмиссии самодельного автомобиля. Попробуем разобраться в них подробнее.

Выбираем самодельную рамную схему трактора

Подавляющее большинство образцов любительского тракторостроения — это колесные машины, разница только в схеме рамы, которая может быть изломанной или одинаковой для переднего и заднего мостов.У каждой из схем есть свои достоинства и недостатки.

Бьющаяся рама, как правило, состоит из двух частей, соединенных шарниром. В соединении чаще всего используются карданные шарниры от главных передач грузовых автомобилей, при этом два конца крестовины ввариваются в проушину, чтобы ограничить движение шарнира лишь одной степенью свободы (правый — левый).

Конструкция рамы трактора

Достоинством такой схемы является повышенная маневренность устройства, в отличие от трактора классической компоновки с передними управляемыми колесами.На передней полураме такой машины размещен двигатель с коробкой передач, а задняя полурама несет на себе задний мост и навесное оборудование.

Рама классической конструкции изготовлена ​​по известному принципу. Оснащен двигателем с агрегатами, мостами и шарнирами. Достоинством такой конструкции является простота изготовления, хотя встречаются довольно сложные экземпляры пространственной схемы.

Для изготовления каркасов всех схем используются в основном швеллеры (6-10) и квадратные трубы размером от 40х40 до 80х80 миллиметров.Для изготовления менее ответственных элементов конструкции (каркаса крыла, обшивки) могут использоваться уголки или стержни разных размеров и диаметров.

Двигатели для самодельных тракторов

Чаще всего двигатели в своем распоряжении используют самоделки, наиболее популярны автомобильные моторы (от автомобилей) и силовые агрегаты от дизельных и бензиновых электростанций (УД-2, УД-4). Также довольно распространены оппозитные мотоциклетные двигатели. Экзотическими (надеюсь пока) являются образцы зарубежного двигателестроения, например, компактные дизельные двигатели японского производства.Основные требования к двигателю — надежность и неприхотливость в эксплуатации.

Можно обойтись двигателями UD

Двигатель следует выбирать исходя из его мощности и крутящего момента, а также рабочей скорости. Поскольку самодельный трактор предназначен в первую очередь для выполнения любых работ на приусадебном участке или в хозяйстве, ему не требуется достигать высоких скоростей. Напротив, самодельным минитракторам нужна способность двигателя развивать высокий крутящий момент на низких оборотах, в этом смысле, конечно, у четырехтактных дизелей есть преимущество.

Достаточно хорошо зарекомендовали себя двигатели от автомобилей ЗАЗ с воздушным охлаждением. В сочетании с хорошо подобранными агрегатами трансмиссии (коробка передач и задний мост) эти моторы способны длительно и надежно работать на самодельной технике, то же можно сказать и о двигателях семейства UD.

Блоки трансмиссии

Очень редко мастера комплектуют двигатели штатными коробками передач. Это связано с тем, что зачастую родная коробка не в состоянии обеспечить необходимое усилие на ведущие колеса, поэтому приходится искать пути выхода из подобных трудностей.Один из вариантов — подключение относительно маломощного двигателя, например, М-72 и коробки от ГАЗ-51 (53).

Для таких комбинаций необходимо изготовить новую крышку сцепления или переходник с отверстиями под шпильки, которые обеспечивают совмещение коленчатого вала двигателя и первичного вала коробки передач. Адаптер может быть изготовлен из стали или сплавов на основе алюминия.

При изготовлении самодельного трактора своими руками мастера часто снабжают его коробкой отбора мощности, что крайне необходимо при необходимости работы с гидравлическими петлями.Также используются коробки отбора мощности от серийной автомобильной или сельскохозяйственной техники, а могут быть и самодельные (ничего принципиально сложного в этом нет).

Мосты, как и колеса, можно использовать по-разному, от простейшего устройства от скутера «Муравей» до серьезных мостов от грузовика … Переделки мостов, как правило, сводятся к укорачиванию чулок и полуосей. (для придания необходимых размеров колеи), а также конструкции новых посадочных мест для подшипников полуосей в чулках.

Разработка проекта

Довольно редко встретишь домостроителя, который сделает трактор по заранее сделанным чертежам. Большинство так и поступают: ставят оси с колесами на ровную поверхность, определяют место установки мотора с коробкой и начинают резать и приваривать элементы рамы «по месту».

Самоделка на базе Т-16

Затем в процессе работы вносятся необходимые изменения в конструкцию. Не могу согласиться с таким подходом, лучше сначала сделать чертежи и эскизы, а потом приступать к работе, чем потом переделывать элементы конструкции.Если у вас такой подход к делу, то самодельные тракторы с ломающейся рамой (да и с обыкновенной) уйдут из сборочного цеха дома без необходимости каких-либо доработок.

Многие дачники хотят знать, как сделать самодельный полноприводный минитрактор своими руками. Следует понимать, что работы, связанные с хозяйством, можно проводить намного быстрее, используя небольшую технику. К таким работам относятся уборка сена, транспортировка, обработка почвы и другие.

Для этих целей можно купить небольшое строение или построить его самостоятельно, сэкономив немалую сумму денег.Выбор нужно делать исходя из финансовых возможностей.

Такая техника не отличается значительными габаритами, однако ее мощность и производительность достаточны для перевозки практически любых грузов и обработки почвы на собственной территории.

Первый шаг — разобраться в устройстве такой конструкции. Это позволит определить правильное расположение основных элементов (двигателя, трансмиссии, механизмов управления, шасси и т. Д.).

Далее необходимо будет рассчитать затраты на закупку и установку основных узлов, а также дополнительных навесных и прицепных деталей.Количество элементов будет зависеть от того, какие работы планируется выполнять с помощью самодельного минитрактора. Тогда можно будет искать необходимые рабочие механизмы и собирать их в единую конструкцию.

Мотоблок

Самодельный минитрактор 4х2 м на базе малогабаритного мотоблока имеет неплохие функциональные возможности. Практически каждый дачник хочет научиться сделать самодельный минитрактор своими руками. Стоит знать, что вам обязательно нужно подготовить следующие элементы:

  1. Каркас из профильных труб или металлических уголков.
  2. Колеса.
  3. Тяга.
  4. концентраторов.
  5. Сигнальные огни.
  6. Место водителя маленькое.

Минитрактор для дома своими руками можно дополнительно оснастить гидросистемой. В результате появится возможность использовать различное навесное оборудование для проведения земляных и других работ.

Самодельный минитрактор и все для него легко построить. Когда все необходимые детали подготовлены, можно переходить к процессу сборки.Для этого вам потребуется подготовить такие инструменты: молоток, гаечный ключ, электродрель и сварочный аппарат. Собрать самодельный полноприводный минитрактор с электродвигателем можно будет за несколько дней.

Что нужно учитывать при сборке трактора из мотоблока?

Рисунок 1. Чертеж самодельного минитрактора.

Самое сложное — сделать в домашних условиях кузов своими руками и прикрепить к мотоблоку. Чтобы правильно сделать минитрактор своими руками, вам потребуется использовать готовые схемы и чертежи, которые были разработаны профессионалами с большим опытом работы.

Только в этом случае можно будет правильно сделать полноприводный минитрактор и соединить все основные детали. Также рекомендуется посмотреть отзывы о самодельных минитракторах.

Вам также потребуется разработать подробную кинематическую схему. Следует следить за тем, чтобы нагрузка на ведущий мост распределялась равномерно во время передачи крутящего момента от двигателя на колеса устройства.

Чертежи самодельных минитракторов этого типа помогут в работе.Рисунок: 1.

На следующем этапе можно приступить к сборке основных узлов. Чтобы создать безопасную среду для использования конструкции, рекомендуется уделить особое внимание размещению тормозной системы и рычага переключения передач.

Когда эти работы будут завершены, вам нужно будет оборудовать рабочее место водителя.

Самодельные минитракторы из мотоблока просты в управлении. Они имеют небольшие размеры, поэтому их можно использовать на пересеченной местности, возле зданий и внутри промышленных зданий.

Из каких частей можно построить трактор?

Подобную конструкцию можно построить из неиспользуемых устройств от старых автомобилей, выпущенных отечественной промышленностью.

Конструкция может быть укомплектована большим количеством буксирно-навесного оборудования. Именно поэтому мотоблок — универсальный помощник в домашнем саду. Этот элемент можно использовать для вспашки, обработки почвы и других работ, связанных с обработкой земли и уходом за растениями.

Трактор может эксплуатироваться также с одноосным прицепом.Это позволит перевозить различные предметы, большое количество мусора, грунта или песка. Это требует небольшой доработки трактора. После этого водитель будет сидеть на пружинном сиденье перед тележкой.

Основными деталями самодельного трактора данного типа являются:

    электродвигатель
  • ВП-150М;
  • трансмиссия;
  • устройство отбора мощности;
  • ходовая часть;
  • устройство управления;
  • прицепной механизм.

Элементы размещены на квадратной раме, которая может быть построена из швеллера.Электродвигатель ВП-150М от скутеров рекомендуется использовать в качестве мотоблока отечественного производства … Также могут применяться аналоги мощностью 5,5 кВт. Двигатель должен быть одноцилиндровым.

Плюс в том, что данная модель имеет интегрированную коробку передач, сцепление и поставляется с электронным зажиганием … Устройство снабжено центробежным вентилятором. Это большое преимущество, так как другие электродвигатели нужно будет постоянно охлаждать разными способами.

В этом случае крутящий момент передается на коробку передач с помощью косозубой пары шестерен.Коробка передач должна быть трехступенчатой, с бесступенчатой ​​зубчатой ​​передачей. Электродвигатель и редуктор должны быть в одном моноблоке. В этом случае особых требований по эксплуатации и обслуживанию не будет электродвигателя и коробки передач.

Нюансы, которые следует учитывать при выборе запчастей

Трансмиссия мотоблока должна быть механической. Конструкция должна состоять из штатного дифференциала, промежуточного вала, шестерен и приспособлений для фиксации колес.

Для коробки отбора мощности и навесного оборудования потребуется промежуточный вал.Крутящий момент будет передаваться от электродвигателя на промежуточный вал с помощью цепи с шагом 12 мм. После этого крутящий момент будет передаваться на дифференциал с помощью цепи с шагом 15,5 мм. Колея должна быть примерно 700 мм.

Промежуточный вал может быть изготовлен из стали 40, а затем установлен на шарикоподшипниках. В этом случае можно использовать обычные фланцевые корпуса, которые поставляются с сельскохозяйственными машинами.

После этого нужно будет прикрепить крышку трансмиссии к боковым щекам.

Диаметр посадочных мест определяется исходя из размеров ступиц звездочек. Длина будет зависеть от ширины крышки трансмиссии.

В этом случае важно оставить небольшой запас для крепления ведущего шкива диаметром 10-12 см с правой стороны.

Принципы строительства

Сварить мотоблок проще всего из металлических профилей. Для продольных лонжеронов подойдет швеллер №6, для поперечных лонжеронов — №6.8. В нижней части подшипники полуосей необходимо прикрепить к горизонтальным лонжеронам рамы и кронштейнам с помощью небольших болтов. Вам потребуется установить по 2 подшипника на каждую ось. Корпуса подходят стандартные — их можно снимать с сельскохозяйственных машин.

Если двигатель расположен спереди, ширина колеи определяется базовыми колесами мотоблока. При размещении двигателя сзади необходимо увеличить ширину колеи, иначе устройство не получит необходимой балансировки.

Говоря о том, как сделать минитрактор своими руками, стоит знать, что установка элементов на кронштейны должна производиться с особой тщательностью.

Обязательно соблюдать соосность колес и перпендикулярность полуосей по отношению к продольной оси рамы. В результате можно будет правильно разметить пазы для крепления корпусов с подшипниками, а затем установить на ось элементы, которые в дальнейшем нужно будет разрезать на 2 полуоси.

При правильной установке корпусов оправка в подшипнике может легко вращаться. На следующем этапе вам потребуется приварить к каркасу металлические уголки 25х25 мм. После этого к ним прикручивается кожух, который изготавливается из металлического листа толщиной 4-5 мм.

Эта деталь будет использоваться в качестве основы для промежуточного вала и органов управления. Задняя часть корпуса должна быть снабжена съемной крышкой, а передняя — кронштейном крепления топливного бака.

Передняя часть каркаса изнутри должна быть оборудована металлическими уголками, которые фиксируются сваркой.Эти элементы можно использовать как кронштейны для электродвигателя с небольшим вентилятором.

Оси должны быть из качественного металла. Размеры этих элементов регулируются в зависимости от имеющихся подшипников. Также следует учитывать размеры ступиц колес. На ось необходимо установить несколько муфт.

Правый рукав должен легко перемещаться по квадрату. С помощью рычага, установленного на штанге управления, сцепление может быть приведено в зацепление с элементом, расположенным на левой стороне конструкции.В результате удастся обеспечить жесткое соединение осей и блокировку колес.

Будьте осторожны, чтобы повернуть траверсу на 180 °. В этом случае управлять мотоблоком будет удобно на протяжении всей работы.

Навесное оборудование для минитракторов, которое можно сделать самому

Как уже было сказано ранее, самодельный полноприводный минитрактор и все для него можно сделать своими руками из Москвича. Для того, чтобы иметь возможность быстро орошать большую территорию в деревне, можно сделать специальное приспособление, которое крепится к минитрактору.

Благодаря этому элементу самодельный минитрактор в деревне можно использовать не только для полива, но и для различных работ, связанных с обработкой земли.

Изделие разрабатывается на базе электродвигателя УД-2. Каркас конструкции сварен из труб диаметром 40 мм. Для увеличения жесткости конструкции необходимо в боковых частях закрепить металлические уголки 35х35 мм. Задний мост и карданный привод подходят от автомобиля Шкода.Эти элементы обязательно нужно будет обрезать, а затем подогнать по схеме. Коробка передач также подходит для этого автомобиля. Можно использовать и аналоги, но для движения вперед должно быть несколько скоростей, а для движения назад — одна. Передний мост можно собрать своими руками из трубы 40 мм. Шатуны подходят от моторизованной коляски, а рулевая колонка — от отечественных автомобилей.

Тормозная система должна быть гидросистема, цилиндр для тормоза подходит от автомобиля «Волга».Бензобак можно снять с зернопогрузчика. Сиденье водителя подходит для свеклоуборочного комбайна, но его необходимо немного переделать. Колеса подходят от граблей обычного трактора.

В итоге можно получить комплектное устройство. На передней части рамы потребуется разместить ирригационный агрегат, который состоит из насосной конструкции, питающей гидросистему трактора МТ3-5. Элемент будет работать от привода электродвигателя.

Обязательно разместить на раме емкость для жидкости емкостью не менее 200 литров.Во время работы насосная конструкция будет перекачивать воду, а затем подавать ее по длинному шлангу. Таким образом можно будет поливать почву в радиусе около 10 м.

Заключение

Изготовить минитрактор в домашних условиях не представляет особой сложности, процесс занимает несколько дней. Устройство такого типа может изготовить даже человек без опыта работы, однако следует подготовить все необходимые элементы.

Минитрактор — это то же самое сельскохозяйственное оборудование, что и трактор, но с немного меньшей производительностью, которая приносится в жертву маневренности и экономичности.Кроме того, некоторые из них настолько легкие, что их можно перевозить в трейлере. Малые тракторы выполняют те же задачи, что и их аналоги более высокого класса. Также к ним можно прикрепить навесное оборудование для обработки и удобрения почвы, уборки территории и перевозки различных грузов. Кроме того, многие тракторы, даже сделанные самостоятельно, имеют привод вращения вспомогательных агрегатов и гидравлики.

От мотоблока отличается прежде всего тем, что это полноценная сельхозтехника.Конечно, у мощного мотоблока тоже немалый функционал, но при движении им все время приходится идти пешком. Это очень утомительно, особенно при работе на большой пашне. А делая это самоходной машиной, даже самой маленькой, оператор устает намного меньше.
Понимая все преимущества минитракторов, отечественные изобретатели своими умелыми руками создают, порой, первоклассные образцы, а в Интернете сейчас можно найти множество описаний, схем и даже готовых чертежей таких самоделок.

Конструкции минитракторов

Большинство конструкторов-любителей при изготовлении трактора просто переделывают какое-то серийное изделие, добавляя одни компоненты и исключая другие. Это простой способ, но не всегда осуществимый. вся машина должна быть доступна.
А конструкция самодельных тракторов, созданных с нуля, в каждом случае индивидуальна, поэтому сегодня разнообразие решений просто зашкаливает.
Например, рама для минитрактора выполнена цельной и ломаемой (так называемая «ломка»), поворот осуществляется управляемыми колесами и бортом, компоновка классическая или в виде отдельных модулей, позволяющих менять назначение аппарата.Установите гидравлическую систему и вал отбора мощности.

Трактор от производителя по цене самоделки — весь модельный ряд … Хорошее навесное оборудование для самодельной сельхозтехники покупаем по ссылке. Читаем в этой статье — самый простой способ собрать минитрактор из мотоблока.

Предлагаемый ниже самодельный минитрактор является одним из самых простых в изготовлении и позволяет обойтись доступными материалами и запчастями.

Но, конечно, тем, кто собирается что-то делать своими руками, рекомендуется иметь технические навыки, умение работать с инструментом и читать чертежи.А главное иметь для этого много времени и огромное желание.

Рама

Изготавливается из металлопроката. Расчет на прочность — занятие неблагодарное (и в данном случае не обязательное), поэтому вам просто нужно заранее заложить многократный запас. Исходя из этого, применить канал от №6 до 12 — лучшее решение для самодельного минитрактора. Делать какие-либо «зазубрины» и «изгибы» агрегатов не стоит, так как это сильно усложнит и увеличит стоимость проекта. Обычная плоская «лестница» проста и доступна многим.

Как показывает практика для самодельного трактора, в качестве передней и задней травер (поперечин) целесообразнее использовать швеллер большего размера прокатки (до 20), так как впоследствии именно к этим траверсам подходят различные рабочие органы и дополнительное оборудование прилагается. Причем лучше размещать его полочками внутри. Каналы лонжеронов (продольных балок) можно располагать как внутрь, так и наружу. Топливопроводы и магистрали проложены внутри лонжеронов, которые естественным образом защищены.

По форме простейшая конструкция рамы для самоделок представляет собой прямоугольник с двумя и более траверсами, но рама в виде трапеции будет иметь гораздо большую жесткость. Ширина в передней части должна быть меньше, чтобы соответствовать минимальным размерам управляемых колес, а также для того, чтобы можно было строго следить за движением по ряду плуга. Стыки лонжеронов и траверсы необходимо армировать сваркой косынок.

Макет

Взаимное расположение агрегатов любого трактора исторически сложилось давно.
Самоходная машина классической компоновки следующая: двигатель расположен спереди, продольно, над передней осью. К нему через муфту соединена коробка передач, за ней — раздаточная коробка и ведущий мост. Валы агрегатов соединяются между собой с помощью карданных валов и (или) муфт.

Соблюдение этой схемы станет оптимальным вариантом при создании минитрактора, поскольку позволяет применять существующие агрегаты, не меняя их.
По опыту многих создателей самодельных тракторов, агрегаты лучше собирать «по месту» без лишних чертежей и расчетов.Оптимальный вариант — разместить все основные узлы и механизмы самоделок на готовом каркасе, установив их на временных опорах (удобно — на деревянных брусках), и, найдя наилучшее взаимное положение, изготовить монтажные кронштейны. Но нельзя забывать, что все узлы на самодельном тракторе должны крепиться через опоры, гасящие колебания (резиновые подушки). Лучше всего заимствовать их из той же техники, из которой взят агрегат. Следует учитывать еще один важный фактор.Это распределение веса, то есть распределение общей массы минитрактора по передней и задней осям. Наиболее приемлемый вариант — 60% веса приходится на ведущие колеса, 40% — на управляемые.

Двигатель своими руками

С точки зрения тяговооруженности, массы, доступности и невысокой стоимости ремонта наиболее логично при изготовлении трактора в домашних условиях использовать двигатель от автомобилей ВАЗ классических моделей — от 2101 до 2107. хорошее состояние по цене металлолома.Если повезет, одна машина может пожертвовать большую часть запчастей для минитрактора.

Мотор со сцеплением и коробкой передач закреплен как единое целое, что облегчает работу на самодельном тракторе и избавляет создателя от многих трудностей. Обязательно установить крыльчатку вентилятора на вал водяного насоса («помпы»), даже если ее там не было. Ведь скорость у сельхозтехники намного ниже, чем у автомобилей, поэтому режим работы мотора минитрактора такой же, как при стоянии в пробке, что для любого двигателя считается сложным.Следовательно, радиатор самодельной системы охлаждения трактора требует принудительного обдува.

Трансмиссия

Как уже было сказано выше, желательно устанавливать электростанцию ​​на самоделку целиком. В этом случае то, что впоследствии станет минитрактором, уже будет иметь как минимум четыре передних и одну заднюю передачи. Осталось только согласовать оптимальную частоту вращения двигателя трактора и необходимую скорость. Для этого раздаточная коробка от любого полноприводного автомобиля … Самый подходящий вариант — УАЗ.Кстати, рассмотренные ранее комплектующие тоже можно использовать от УАЗа, но они тяжелее, расход получившегося трактора будет выше, да и вся его мощность будет задействована редко.

Хорошим элементом для соединения валов является эластичная муфта, которая устанавливается на выходной вал КПП ВАЗ. Сделав фланец к раздаточной коробке, можно обойтись без промежуточного кардана. А вот от «раздатки» до ведущего моста нужен кардан, потому что нагрузки там значительно выше, и муфта их не выдержит.
При самостоятельной сборке трактора лучше всего использовать ведущий мост также от автомобиля УАЗ, имеющего бортовые передачи. Это повысит, во-первых, тягу, а во-вторых, клиренс (который желательно довести до 450 мм). Необходимая колея самодельного минитрактора получается срезанием чулков моста (сужением) или изготовлением проставок для крепления колес (раздвижкой), потому что штатная колея УАЗа 1445мм, что не совпадает с принятыми диапазонами для сельскохозяйственная техника (1260-1285, 1350-1370, 1490-1515, 1790-1815).

Шасси и силовая установка

Данная система в рассматриваемом самодельном минитракторе практически полностью повторяет систему тракторов промышленного производства и по ряду важных моментов отличается от автомобильной … Главное отличие — отсутствие задней подвески, т. Е. Ведущего моста. не прикрепляется к каркасу пружинами, а жестко к нему крепится. Это необходимо сделать, если планируется изготавливать не только сам трактор, но и все сельскохозяйственные орудия, с которыми он предполагается использовать.Поскольку навесное оборудование, такое как плуги, бороны, косилки и другое, прикрепленное к задней части самодельного мини-трактора, очень сильно нагружает заднюю ось и, если на последней установлена ​​задняя подвеска, быстро выведет ее из строя. Передний мост на самодельный трактор также можно установить без подвески, комфортность существенно не снизится. Вилы удобно использовать в качестве шкворневых карданных тележек (ЗИЛ, КАМАЗ, КрАЗ), запчасти к которым можно найти в автопарках и на приемных пунктах металла.Две вилки привариваются к балке или непосредственно к раме с соблюдением соосности, а два аналога — к поворотным кулакам-донору автомобиля. Рулевое управление вместе с рулевым механизмом также полностью заимствовано.

Тормозную систему в «автомобильном виде» на тракторе, сделанном своими руками, использовать нет смысла, потому что не те скорости. Достаточно только стояночного тормоза. Однако привод следует приводить не от рычага, а от педали с фиксированным нажатием.Затем самоделку можно замедлить в движении и закрепить на парковке. Колеса лучше всего использовать от сельхозтехники, потому что у них есть необходимый протектор, но вполне возможно адаптировать шины от внедорожников или легких грузовиков, нарезав на них желаемый рисунок протектора (лучше — «елочку» для самоочистки). Давление в шинах подбирается опытным путем, чтобы найти оптимальное сочетание комфорта и производительности.

Электрик на самодельном тракторе

Можно использовать любую деталь от чего угодно, главное, чтобы напряжение генератора и потребителей совпадало.Не забывайте, что аккумулятор представляет собой емкость с кислотой, поэтому ее необходимо очень прочно закрепить. Рекомендуемое решение — разместить его под сиденьем минитрактора в специальном ящике или просто в заборе.

Фары и габаритные огни, а также тормозные сигналы желательны, но не обязательны. вы можете использовать результат своих трудов только вдали от другого транспорта.

Дорожное движение

Не все самодельные конструкторы минитракторов ездят по дорогам общего пользования. И это правильно, потому что в нашей стране перечислен ряд жестких требований, которым должен соответствовать транспорт, движущийся по ним.Даже если все сработало и продукт соответствует всем требованиям, для подтверждения этого потребуется сертификация, а это очень дорого.

Поэтому запрещено передвигаться по бездорожью на самодельном тракторе. Если нужно доставить на место работы, то лучше на прицепе. Это одна из причин, почему они пытаются упростить задачу.

мэдисон ферма и сад — craigslist

  • Эймс, ИА (АМЕ)
  • Энн Арбор, MI (aaa)
  • appleton-oshkosh-FDL (приложение)
  • Батл-Крик, MI (BTC)
  • Блумингтон, IN (BMG)
  • Блумингтон-нормальный (млрд)
  • Кедр Рапидс, IA (ced)
  • Центральный Мичиган (cmu)
  • шампанское урбана (чм)
  • Чикаго (Чи)
  • decatur, IL (дил)
  • Де-Мойн, IA (DSM)
  • дубук (dbq)
  • дулут / улучшенный (dlh)
  • eau claire, WI (eau)
  • кремень, MI (fnt)
  • форт додж, IA (ftd)
  • Форт-Уэйн, IN (fwa)
  • Гранд Рэпидс, MI (grr)
  • Грин Бэй, WI (grb)
  • Голландия, MI (hld)
  • Индианаполис (инд)
  • Айова-Сити, IA (iac)
  • Джексон, штат Мичиган, (jxn)
  • Джейнсвилл, Висконсин (jvl)
  • kalamazoo, MI (kzo)
  • кеноша-расин (rac)
  • Кирксвилл, Миссури (krk)
  • Кокомо, ИН (окк)
  • la crossse, WI (lse)
  • la salle co (lsl)
  • Лафайет / Уэст-Лафайет (лаф)
  • lansing, MI (lan)
  • манкато, MN (mkt)
  • Мейсон-Сити, ИА (МСК)
  • mattoon-charleston (mto)
  • Милуоки, Висконсин (мил)
  • Миннеаполис / Сент-Пол (мин)
  • muncie / anderson (mun)
  • мускегон, MI (мкг)
  • северный мичиган (nmi)
  • северный WI (nwi)
  • Пеория, Иллинойс (Пиа)
  • quad города, IA / IL (mli)
  • Рочестер, Миннесота (RM)
  • Рокфорд, Иллинойс (RFD)
  • Сагино-Мидленд-Бэйсити (mbs)
  • Шебойган, Висконсин (SBM)
  • Саут Бенд / Мичиана (сбн)
  • юго-восток IA (otu)
  • Юго-Западный Мичиган (SWM)
  • Спрингфилд, Иллинойс (spi)
  • ул. Облачная, МН (СТЦ)
  • Сент-Луис, Миссури (stl)
  • terre haute, IN (tha)
  • Верхний полуостров, MI (да)
  • водопад ватерлоо / кедр (wlo)
  • Ваузау, Висконсин (Вау)
  • западный Ил (qcy)
  • + показать еще 59…

миль от места

цена

марка и модель

криптовалюта в порядке
возможна доставка

▸▾ язык публикации

посмотреть на карте

  • 3500 долларов США
  • 40 долларов
  • 4 700 долл. США
  • 40 долларов
  • 40 долларов
  • 900 долларов США
  • 55 долларов США
  • 50 долларов США
  • 2 000 долл. США
  • 750 долл. США
  • 500 долларов США
  • 2,500 долл. США
  • 10 долларов США
  • 10 долларов США
  • 10 долларов США
  • 3500 долларов США
  • 35 долларов США
  • 30 долларов США
  • 1500 долларов США
  • 8 950 долл. США
  • 900 долларов США
  • 123 доллара США
  • 123 доллара США
  • 123 доллара США
  • 775 долл. США
  • 50 долларов США
  • 2300 долл. США
  • 6800 долларов США
  • 70 долларов США
  • 200 долл. США
  • 300 долларов США
  • 15 долларов США
  • 0 долл. США
  • 250 долл. США
  • 2 000 долл. США
  • 1300 долларов США
  • 34 950 долл. США
  • 100 долларов США
  • 275 долларов США
  • 6000 долл. США
  • 55 долларов США
  • 5 долларов США
  • 30 долларов США
  • 150 долларов США
  • 12 долларов США
  • 12 долларов США
  • 15 долларов США
  • 6 долларов
  • 25 долларов США
  • 22 доллара США
  • 20 долларов
  • 8 долларов США
  • «> 48 долларов США
  • 0 долл. США
  • 0 долл. США
  • 110 долл. США
  • 500 долларов США
  • 35 долларов США
  • 125 долларов США
  • 1 доллар
  • 100 долларов США
  • 0 долл. США
  • 7 долларов
  • 2 000 долл. США
  • 0 долл. США
  • 3 800 долл. США
  • 0 долл. США
  • 75 долларов США
  • 20 долларов
  • 20 долларов
  • 12 499 долл. США
  • 195 долл. США
  • 1,400 долл. США
  • 0 долл. США
  • 300 долларов США
  • 25 долларов США
  • 25 долларов США
  • 250 долл. США
  • 225 долл. США
  • 0 долл. США
  • 4 доллара США
  • 3 доллара США
  • 130 долл. США
  • 45 долларов США
  • 8 500 долл. США
  • 30 долларов США
  • 180 долл. США
  • 75 долларов США
  • 750 долл. США
  • 50 долларов США
  • 60 долларов США
  • 300 долларов США
  • 375 долл. США
  • 495 долларов США
  • 375 долл. США
  • 300 долларов США
  • 300 долларов США
  • 25 долларов США
  • 23 000 долл. США
  • 1 200 долл. США
  • 2,500 долл. США
  • 2,500 долл. США
  • 0 долл. США
  • 50 долларов США
  • 750 долл. США
  • 0 долл. США
  • 0 долл. США
  • 45 долларов США

добавлено в избранное больше не добавлено в избранное скрытый больше не скрыт

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *