Самая большая конструкция из воздушных шаров: Самая большая модель броши из воздушных шаров в России

Содержание

история запуска полутора миллиона воздушных шаров. Самый большой океанариум

Ежегодная Книга мировых рекордов Гиннесса полна захватывающих подвигов человеческой выносливости, упорства и достижений. Однако самыми интересными являются наиболее странные рекорды, и мир полон ими.

Самый большой шар из резиновых лент

Самая длинная в мире пицца

На фото видно, как люди раскладывают на пласт теста (которому не видно конца и края) сыр и томатный соус. Так готовилась самая длинная в мире пицца (2,13 километра). Происходило всё это дело на гоночной трассе Авто Клаб Спидуэй (Флорида) в июне 2017 года. Таким образом эти ребята побили предыдущий рекорд, установленный в Италии (182 метра).

Самое большое количество тверкающих людей в одной локации

Инициатором установления данного рекорда стал рэпер Big Freedia, который призвал толпу к совместному тверку. Этот рекорд был установлен 25 сентября 2013 года в Геральд-сквере в Нью-Йорке.

Самые длинные в мире ногти

Эта дама продемонстрировала свои ногти, длина которых, к слову, составляла 6,02 метра, в Нью-Йоркской публичной библиотеке 14 сентября 2011 года.

Самая большая коллекция кроссовок

Это хозяин самой большой в мире коллекции кроссовок со всеми своими экземплярами серии Air Jordan Retro от Nike. Коллекция насчитывает 2500 пар, и в ней есть все кроссовки серии Air Jordans, которые когда-либо выпускались.

Самое большое количество людей, которые одновременно открыли зонтики

Толпы фанатов установили мировой рекорд, одновременно открыв зонтики на бейсбольном матче между командами Миннесота Твинс и Лос-Анджелес Энджелс из Анахайма в Калифорнии (2016 год).

Самый дорогой в мире десерт

Сандей «Золотое изобилие» — это самый дорогой десерт в мире, который был создан в ресторане Serendipity 3 в Нью-Йорке по случаю его золотого юбилея. Состоял десерт из пяти шариков таитянского ванильного мороженого, приготовленного на мадагаскарской ванили, которые были покрыты съедобным листом из 23-х каратного (958 пробы) сусального золота, самым дорогим шоколадом в мире «Amedei Porcelana» и многого другого.

Самый большой в мире коктейль «Маргарита»

Огромная ёмкость высотой с 2-этажный дом была наполнена 30 тыс. литров «Маргариты», а охлаждали данный напиток 17-ю тоннами льда.

Самый большой в мире шар из поп-корна

Шар весил ни много ни мало 1,5 тонны, а его диаметр составлял 7 метров.

Самое большое количество людей в купальниках, одновременно спускающихся с горы на сноубордах и лыжах

Этот оригинальный рекорд был установлен в России, на горнолыжном курорте в Шерегеше (Кемеровская область). Здесь полуголыми с горы спустились более 1000 человек!

По материалам:

Нехватка знаний вместе с избытком денег и энтузиазма иногда приводит к недоразумениям. А желание при этом попасть в Книгу рекордов Гиннесса — так и вовсе к катастрофам.

Влад Смирнов

Шел сентябрь 1986 года. Богатое, спокойное время в Америке. Благосостояние росло, кредитов хватало и на машины, и на дома, молочные коктейли пились регулярно и с удовольствием, а в кинотеатрах только что отгремела последняя часть оригинальной трилогии «Звездные войны». Солнечное время, когда деревья были большими!

Впрочем, именно в этом году громыхнула пара техногенных звоночков по одну и другую сторону железного занавеса: «Челленджер» и Чернобыль. Однако в большинстве своем люди пока еще не задумывались над последствиями этих катастроф. Казалось, это случайный сбой, досадное недоразумение на пути в светлое будущее, где звездные корабли бороздят просторы Вселенной, а сытые и счастливые люди без страха смотрят в синее небо, полное веселых воздушных шаров.

Примерно по этому сценарию должен был пройти благотворительный праздник в Кливленде, который устраивал фонд United Way в сентябре 1986 года. В ходе мероприятия планировалось побить мировой рекорд по количеству запущенных в небо гелиевых шариков. Не спрашивай как, но все это каким-то образом должно было способствовать помощи бездомным, голодающим в Африке, а также малообразованным слоям населения.

Казалось бы, что плохого может таить в себе праздничное облако воздушных шаров? Весь Кливленд и даже целый штат Огайо с энтузиазмом участвовали в мероприятии и покупали подписку United Way — два шарика за доллар. Дети распространяли шариковые купоны в школах. Тем временем черные ангелы техногенных катастроф, сделав круг над планетой, на бреющем полете возвращались прямиком на центральную площадь Кливленда. Никто не мог представить себе, что веселый городской фестиваль закончится одним из крупнейших экологических бедствий в штате Огайо…

Роковое утро

Организацией «шарикового» рекорда занималась компания Треба Хейнинга «Балунфест». Треб был своего рода гуру праздничного дела. Именно он организовал «Добро пожаловать!» из шариков, улетевших в небо на Олимпийских играх 1984 года в США. Именно он устроил взлет миллиона воздушных шаров на тридцатилетие Диснейленда. В Кливленде компанию «Балунфест» ожидал новый вызов. Нужно было сначала удержать в небольшом пространстве на центральной площади, а затем отправить в полет два миллиона сферических объектов.

Треб не ударил в грязь лицом. К решению вопроса он привлек компанию, которая занималась поставкой тросов для космодрома. Из этих самых космических тросов была сплетена сетка, которая прикрывала металлическую раму размером 76 на 46 метров. Конструкцию установили прямо на центральной площади, около главной городской башни Кливленда. Праздник был назначен на 27 сентября.

Еще с вечера на площадь начали стекаться студенты и другие волонтеры, которых привлекли к надуванию шариков. В этом процессе должны были участвовать несколько тысяч человек, иначе рекорд бы не удался. Полночи люди весело пшикали баллонами с гелием, переговаривались, с восторгом наблюдали, как под сеткой разрастается шевелящееся многоголовое существо.

Утром по площади разнеслась тревожная новость. Синоптики давали неблагоприятный прогноз. На город надвигался фронт холодного воздуха, и праздник был под угрозой. Было решено остановиться на полутора миллионах шариков и запустить их как можно скорее…

Катастрофа

Существует фотосъемка фестиваля воздушных шариков в Кливленде, которая сделана из промзоны на берегу реки, неподалеку от центра города. Это очень впечатляющие фотографии! На них видно, как утром 27 сентября огромная масса разноцветных шаров, словно султан плотного дыма, поднялась над главной городской башней. Масса кажется оранжевой, хотя все частицы в этом облаке на самом деле разного цвета.

Девушка по имени Джейн Кахун, которая была журналисткой местной газеты и присутствовала на площади, так вспоминает это зрелище: «Добровольцев, которые надували шарики, было около двух с половиной тысяч. И еще стояла толпа разного народа вокруг. Я помню, как нарастало волнение. Шарики напоминали огромный разноцветный купол под сеткой. И вот кто-то дал сигнал, отпустили большие шары, к которым была привязана сетка, они подняли ее… И вся эта масса поднялась ввысь, заслонила собой башню, а еще через мгновение исчезла в небе, превратилась в крошечные пятнышки!»

При нормальных погодных условиях шарики, надутые гелием, поднимаются так высоко и летят так долго, что успевают полностью сдуться перед тем, как упадут на землю. Конечно, кусочек резины тоже никуда не денется: требуется несколько лет на то, чтобы он превратился в мелкие крошки. Однако в общем масштабе планеты эти резиновые тряпочки ничтожны. Совсем другая история случилась в Кливленде.

Катастрофа началась с того, что холодный воздушный фронт подошел к городу как раз в момент запуска шариков. Едва успев подняться над площадью, полтора миллиона кусочков резины, пока еще сохранявших свое сферическое состояние, были сильным ветром прижаты обратно к земле…

Это была своего рода небесная клоунская атака надувными шарами, которая создала городу огромные проблемы. Произошло более 50 столкновений на дорогах, были парализованы транспортные магистрали, остановил работу местный аэропорт, река и озеро рядом с городом покрылись разноцветным мусором, а «дождь веселья» все шел и шел на землю! Кливлендские власти были так шокированы тем фактом, что 500 тысяч долларов (около миллиона по сегодняшним ценам), в которые обошелся «праздник», не только не принесли городу никакой пользы, но и вызвали транспортный коллапс, что стоимость этого рокового дня для городской инфраструктуры никогда не была опубликована.

Человеческие жертвы

Озеро Эри рядом с Кливлендом, одно из Великих озер, в ночь с 26 на 27 сентября было неспокойным. В воздухе чувствовалась перемена погоды, однако это не остановило двух рыбаков, которые на маленькой лодке решили попытать счастья и вышли на воду. Эри входит в систему Великих озер Северной Америки. Это огромная акватория, одиннадцатое по величине озеро на планете, считая Каспийское море. Так что довольно быстро маленькая лодочка с рыбаками отплыла так далеко, что огоньки берега со всех сторон скрылись из виду. На небо вскоре набежали тучи. Темнота была глубокой и полной, ветер на озере начал усиливаться.

Реймонд Бродерик и Бернард Сульзер, конечно, были опытными в своем деле, однако стихия может побороть кого угодно. Ночью волнение на озере усилилось так неожиданно и резко, что рыбаки потеряли контроль над лодкой, и она перевернулась. Волны отнесли их далеко от судна.

Вполне вероятно, что на рассвете Реймонд и Бернард еще держались на воде, ведь оба были хорошими пловцами. Они знали, что утром жены поднимут тревогу. Им надо было потерпеть совсем немного до того момента, когда спасатели на вертолетах и катерах начнут поиски. И вот совсем рассвело. Терпящие бедствие люди в надежде вглядывались в небо, где должны были показаться вертолеты. Прошел час, еще один, и вдруг они увидели маленькую точку! Затем другую, третью, десятую… Все небо заполнили точки, которые начали спускаться вниз, и вскоре стало понятно, что это чертовы воздушные шары!

Не знаем, насколько рады были несчастные рыбаки такому предсмертному подарку, однако доподлинно известно, что операция по их спасению в тот день была отменена. Спасатели разводили руками. Катер даже вышел в акваторию, однако вскоре вернулся обратно. Высмотреть голову тонущего человека на озере, заполненном плавающими шариками, просто невозможно. Позже тела Реймонда и Бернарда вынесло на берег. Жена одного из них подала иск к компании United Way на сумму в три миллиона долларов. Женщина обвиняла благотворительный фонд в том, что их «шариковая» акция помешала спасательной операции. United Way пошла на досудебное урегулирование. Иск был отозван на условиях, которые не раскрываются.

В сухом итоге

Надо сказать, это было не единственное судебное разбирательство, с которым в результате пришлось столкнуться United Way и администрации Кливленда после злополучного дня «улетного веселья». Значительную часть шариков, конечно, удалось подобрать сразу. Однако немалая их порция уплыла или улетела на канадский берег озера Эри. Однажды утром канадцы обнаружили, что им теперь предстоит любоваться природой, усыпанной американскими резиновыми тряпочками. Конечно, восторга это не могло вызвать. Соединенным Штатам пришлось оплатить уборку не только у себя, но и на территории соседей. В общей сложности в озеро попало около трех тонн резинового мусора. Работа продолжалась многие месяцы. Ущерб для рыб и птиц в то беззаботное время не оценивали, однако даже просто очистка пляжей обошлась более чем в 10 тысяч долларов.

Кроме того, совсем уж неожиданный иск на сумму 100 тысяч пришел от владелицы элитных арабских лошадей, которые паслись неподалеку от Кливленда. Пикировавшие с неба шарики так напугали животных, что те понеслись, врезались в забор и получили серьезные увечья. Пришлось городской администрации оплачивать и этот ущерб.

В общем, мероприятие завершилось таким катастрофическим провалом, что эпоха массового запуска неконтролируемых летающих объектов в США на этом закончилась. Рекорд в полтора миллиона выпущенных на свободу гелиевых шариков, вероятно, не будет побит никогда (конечно, если не изобретут резиновые сферические конструкции, которые будут взрываться радугами прямо в атмосфере).

По сути, кливлендские шарики стали первой ласточкой из XXI века, нашей печальной эпохи, в которую совершенно безобидные вещи, когда их количество достигает критического значения, вдруг превращаются в опасность для общества. Рестораны быстрого питания, сладкая газировка, новостройки и даже большие, крепкие пластиковые пакеты, в которых так удобно хранить маленькие пакетики, — все эти прекрасные явления, увы, дискредитируют себя. Нам остается утешаться виртуальными радостями, которые не оставляют в этом мире никакого следа, проявляясь как секундная вспышка пикселей на экране телефона.

В преддверии праздников, мы задумываемся о красивом оформлении пространства, в котором планируем провести торжество. При всем многообразии вариантов, большинство людей отдают предпочтение воздушным шарам, украшения из которых всегда радуют детей и взрослых.

Производители постоянно выпускают новую продукцию, совершенствуя технологию и расширяя цветовую палитру, придумывая новые формы. Неудивительно, что покупателю бывает трудно ориентироваться во всех новинках, выбрать оптимальное решение для своего мероприятия. Чтобы вы могли сделать правильный выбор и получить максимальное удовольствие от воздушного декора, мы:

  • расскажем о всех видах воздушных шариков с доставкой ,
  • поделимся информацией об их особенностях;
  • дадим рекомендации к применению от профессионалов аэродизайна нашей компании.

Виды воздушных шаров и особенности

Смотреть на воздушные шары можно бесконечно! Они неизменно вызывают улыбки и поднимают настроение. А благодаря нашей статье вы начнете разбираться во всем многообразии этой праздничной продукции, узнав о достоинствах каждого вида:

1. Обычные или классические шары круглой формы, знакомые многим поколениям детишек, успевшим повзрослеть и обзавестись собственными чадами. Выпускают их из латекса – особого состава на основе натурального каучука. Благодаря современным технологиям, нам доступны различные размеры и широкая цветовая гамма. Даже самый требовательный покупатель найдет для себя подходящий оттенок. Оперативно реагируя на модные тенденции, производители радуют нас цветами айвори, тиффани, черным, лавандовым. Из таких шариков аэродизайнеры создают арки, плетут сложные гирлянды и оригинальные композиции. Эффектно выглядят они и сами по себе — запущенные под потолок, собранные в букеты.

Даже одна такая сфера привлекает внимание окружающих, если вы:

2. Фольгированные или миларовые шары – изготовлены путем сплавления слоев полиэтилена и нанесения металлизированного напыления по всех поверхности. Они обладают особой прочностью и никогда не взрываются. За счет блестящей поверхности, широкому выбору, шары из фольги всегда пользуются популярностью. К любому торжественному поводу вы сможете выбрать их в виде букв, цифр, фигурок людей и животных, различных геометрических форм, с изображениями мультгероев и персонажей фильмов, поздравительными надписями .


3. Ходячие шары (ходячки) – особая разновидность фольгированных моделей. Они выполнены в виде большой фигуры популярного героя мультика , супергероя. За счет небольшого грузика, расположенного в определенных местах, фигурка движется под дуновением ветерка и «шагает», вызывая восторг окружающих. На открытых площадках, где есть свободный приток воздуха, достигается наибольший эффект от такой игрушки.


4. Гелиевые шары – это любые из перечисленных видов, наполненные гелием. За счет летучести вещества, они способны парить под потолком или на открытом воздухе. Из них получаются самые фантастические украшения из воздушных шаров. Использовать газ можно в любое время года, но при существенном понижении температуры воздуха, нужно проконсультироваться с аэродизайнерами.


5. ШДМ (шары для моделирования) – это те самые длинные «колбаски», из которых аниматоры и клоуны создают необыкновенные фигурки человечков и животных, шляпы, сабли, цветы, целые панно и большие декорации. Чтобы надуть их, одной силы легких будет недостаточно и нужно обязательно приобрести насос.


6. Шар с сюрпризом – поражает воображение своим внешним видом! Сфера с большим горлышком служит своеобразной упаковкой для подарка. Если вы хотите удивить своим презентом, то упакуйте мягкую игрушку, дорогой парфюм, ювелирные украшения, живые цветы или бутылочку коллекционного алкоголя в такой прозрачный воздушный шарик.

7. Линколуны – это модели с двумя хвостиками. Посредством них можно создать украшения для любого торжества, которое отмечается в кругу семьи или в масштабах города.


8. Шары-самодувы отличаются маленькими размерами. Их диаметр составляет всего 15 -18 см. Внутри располагается капсула с химическими реагентами. При нажатии на нее, происходит реакция и выделяется газ, который и надувает шарик.

9. Светящиеся шары (со светодиодами) – это традиционный вариант, наполненный гелием или воздухом, но с особенной «начинкой». Светодиоды и блок питания обеспечивают удивительное свечение, которое поддерживается длительное время и имеет несколько режимов.


10. Панорамные 3D – выглядят эффектно за счет рисунка, нанесенного изнутри на половину полупрозрачной сферы.

11. Воздушные шары-самопаи – делают из фольги и оснащают клапаном по типу «ниппель».

12. Шары-баннеры – заказывают для рекламных или промоакций. На такие изделия длиною более 1 м наносят печатный текст, слоганы.

Зная эту информацию, вы легко будете ориентироваться в широком ассортименте и сможете выбрать понравившиеся

1986-1987

После большого «бум» как насчет маленького «хлоп»? К началу 1986 года взоры всех обратились к Сити. Все, кто приобрел акции British Telecom, удвоили свои деньги, а приватизация british gas заставила говорить о Сиде:«Если увидишь Сида, скажи ему…».

Я никогда не забуду, как поехал в Сити, чтобы взглянуть на скопление людей, выстроившихся в очереди. Они хотели купить акции компании Virgin. Мы уже получили по почте свыше 70 тысяч заявок на покупку акций. но эти люди отложили все на последний день – 13 ноября 1986 года. Я ходил вдоль очереди и благодарил людей за доверие, несколько юс реплик остались в моей памяти:

– Мы не поедем отдыхать в этом году. Мы вкладываем свои сбережения в Virgin.

– Давай, Ричард, докажи, что мы правильно делаем.

– Мы полагаемся на тебя, Ричард.

В какой-то момент я обнаружил, что фоторепортеры снимают мои ноги.

Яне находил этому объяснения. Потом посмотрел вниз и с ужасом обнаружил, что в спешке надел разные ботинки.

Размещением своих акций компания Virgin привлекла большее количество людей, чем любой другой дебютант фондовой биржи, не считая приватизируемых огромных государственных компаний. Свыше 100 тысяч частных лиц подали заявки на приобретение наших акций, и почта задействовала дополнительно двадцать человек персонала, чтобы обработать мешки с корреспонденцией. В тот день мы услышали, что The Human League стала группой номер один в Америке. К нашей эйфории по этому поводу примешивалось еще и беспокойство, поскольку всего несколько учреждений, представлявших деловые круги, подали заявки. Это было первым предвестником трудностей, с которыми предстояло столкнуться в Сити.

К 1986 году virgin стала одной из крупнейших английских частных компаний, насчитывавшей примерно 4 тысячи наемных служащих. На конец июля того же года объем продаж компании составил?189 млн. Если сравнивать с аналогичным периодом предыдущего года, когда было?119 млн., рост составил примерно 60%. Наша прибыль до налогообложения составила?19 млн., а не?15 млн., как это было в предыдущем году. Несмотря на то, что мы были большой компанией, было очень мало возможностей для расширения; все, что мы могли сделать, это воспользоваться теми деньгами, которые заработали, или просить банки, в которых имели счета, увеличить размер овердрафта. Я видел, что многие другие частные компании продают свои акции на фондовой бирже: body shop, tsb, sock shop, our price, reuters, atlantic computers Практически каждую неделю появлялась еще какая-нибудь компания, и фондовой бирже приходилось формировать очередность таким образом, чтобы между крупными приватизируемыми компаниями, такими как British Telecom, british airways и ВР, соблюдался справедливый порядок. Размещение акций на фондовой бирже было привлекательным вариантом во многих отношениях: позволило бы virgin получить деньги, необходимые для инвестирования в дочерние компании; увеличило бы активы и позволило чувствовать себя более независимыми от банков – мы могли бы распоряжаться увеличенным уставным капиталом и при желании взять взаймы больше денег. Кроме того, это позволило бы выпускать акции, которые могли быть приобретены и персоналом Virgin, что являлось бы для него стимулом и укрепило позиции Virgin. И брезжила мысль, что в свое время мы смогли бы использовать акции Virgin для покупки Thorn EMI, крупнейшей фирмы звукозаписи в стране. Дону нравилась такая перспектива, он был бы очень рад стать исполнительным директором компании, акции которой котируются на рынке. Тревор и Кен не проявляли особой заинтересованности, они предупредили меня, что мы все вскоре откажемся от этой идеи, что Сити очень ненадежное место, и так мы в значительной степени лишаемся своей независимости. Что касается Саймона, ему представилась бы возможность по своему желанию свободно продать собственную долю акций Virgin в любой момент. В конечном счете, я отбросил все пессимистические резоны и решил осуществить задуманное. В качестве первого шага в прошедшем году Тревор уже организовал частное размещение конвертируемых привилегированных акций Virgin. Он рассчитывал получить?10 млн., но поскольку компания Virgin была у всех на слуху, Морган Гренфелл, гарантировавший размещение займа, в итоге закрыл частный оферт на уровне?25 млн.

Когда началась открытая для публики продажа ценных бумаг, финансовые учреждения конвертировали свои привилегированные акции приблизительно в 15% обычных акций, и мы выпустили новые акции для продажи инвесторам со стороны, что позволило получить?30 млн. После размещения акции я владел 55% акций Virgin Group, Саймону принадлежало 9%, Кен, Дон, Тревор, Роберт и некоторые другие сотрудники имели по 2%, сторонним инвесторам принадлежало 34% акций. Мы продали каждую акцию Virgin за 140 пенсов, при такой стоимости вся Virgin Group оценивалась в?249 млн. Разумеется, это было стоимостью только части компании – virgin atlantic, virgin holidays, virgin cargo и ночные клубы не вошли сюда, поскольку деловые круга Лондона полагали, что при размещении их акций повышался финансовый риск. virgin group участвовала в том самом бизнесе, в котором каких-нибудь двенадцать месяцев назад банк Courts готов был принудить нас назвать себя финансово несостоятельными за перерасход?300 тыс. сверх 3-миллионного кредитного лимита. Часть полученных денег была немедленно направлена на финансирование Voyager, холдинговой компании для авиалинии, в которую мы считали необходимым инвестировать средства наряду с другими адресатами.

За фасадом стабильности, который должно иметь любое открытое акционерное общество, моя жизнь оставалась такой же активной, как всегда. Середина 1980-х: начало деятельности Virgin Atlantic было временем, когда я действительно стал намеренно привлекать к себе всеобщее внимание ради рекламы Virgin. Мы не располагали такими средствами, которые British Airways и другие компании были вынуждены тратить на рекламу, но я обнаружил, что пресса с удовольствием публикует материалы о Virgin, если помимо названия у компании есть еще и лицо. В отличие от рекламы Virgin Music, когда мы раскручивали группы, а не саму компанию Virgin как брэнд, я впервые начал использовать себя для продвижения компаний и нашего брэнда. Поэтому мое собственное имя и торговая марка Virgin стали восприниматься как единое целое.

Моя семья всегда сторонилась прессы, но сам я рад сделать все, чтобы усилить интерес общественности к Virgin: реклама была одним из ключей к нашему росту. Если никто не будет знать о нас, никто не будет и летать нашими самолетами. А если никто не будет летать, мы разоримся. Поэтому, если я мог, нацепив защитные очки Biggies или лежа в пенной ванне, как-то помочь авиалинии, то делал это.

Одной из моих величайших неудач, связанных с прессой, стало участие в проекте, придуманном Министерством по труду для создания дополнительных рабочих мест. Он назывался «Великобритания-2000». Меня привлек Кеннет Бейкер, в то время – секретарь по окружающей среде, который попросил меня стать председателем комитета по этому проекту. Я согласился при условии, что правительство возьмет на себя безусловное финансовое обязательство в отношении проекта, и он будет, насколько это возможно, выглядеть как неполитическая акция. Безработица приближалась к 4 млн. человек, и новый проект казался неплохим способом сократить ее.

Идея «Великобритании-2000» состояла в том, чтобы подобрать для большого количества безработных такую работу, которая принесла бы пользу окружающей среде. Это могли быть разные виды деятельности, от приведения в порядок внутригородских территорий до строительства игровых площадок: расчистка каналов, воссоздание пешеходных дорожек, уборка промышленных зон и посадка деревьев. Я связался с благотворительными организациями, в частности, с «Друзьями Земли» и «Основой». Их представители согласились помочь в проведении некоторых работ и придти со своим собственным списком того, что они хотели бы видеть сделанным, да не хватает денег и рабочей силы. Я размышлял над тем, соглашаться ли на отведенную мне роль, в течение выходных, когда опустился на острова Силли, чтобы поблагодарить людей за их гостеприимство во время нашего пересечения Атлантического океана. Прибыл вертолет, что взбудоражило всех. Оказалось, что это прилетел журналист из Sun. В руках он зачем-то держал метлу.

– Слушай, Ричард, – сказал он. – Подержи это для меня, хорошо? Вот так, – он отщелкал несколько кадров, – сделай улыбочку.

Я не вспоминал об этом до следующего дня, пока не увидел в Sun заголовок «Мусорный король».

С этого момента проект «Великобритания-2000» стал восприниматься как кампания по уборке мусора. Как ни пытался я изменить это впечатление, ассоциации возникали одни и те же. Когда бы и какая бы газета ни писала статью о той работе, которую мы пытались делать, она характеризовала ее как «уборку мусора». Я послал бессчетное количество писем множеству редакторов, обращая их внимание на наши проекты по охране окружающей среды по всей стране. Их либо игнорировали, либо помещали на странице писем, где они благополучно оставались никем незамеченными. Ни один из наших тогдашних проектов не включал в себя уборку мусора, поскольку это было не то, что нас просили делать. Наша задача состояла в поисках полезной работы, которая включала бы своего рода тренинг и вела к полной занятости. Сбор мусора – само по себе достойное похвалы занятие – не соответствовал нашим устремлениям.

Три года я оставался председательствующим проекта «Великобритания-2000». но это было пропащее дело. Участники начали терять моральный настрой, поскольку, что бы они ни делали, над ними насмехались и относились не иначе как к дворникам. Даром, что Джонатон Поррит и другие видные защитники окружающей среды того времени были вовлечены в проект, люди все равно не восприняли идею. Это было огромным огорчением: благодаря проекту можно было создать намного больше рабочих мест, чем удалось, и сделать Великобританию местом, немного лучшим для жизни.

Однако все остальное складывалось превосходно. Когда мы вернулись из атлантического вояжа, казалось, вся страна радовалась его успешному завершению. Миссис Тэтчер выразила заинтересованность в осмотре судна, и я предложил ей прогулку вверх по Темзе. Нам удалось добиться разрешения превысить скорость движения по Темзе, которая составляет 5 миль в час, и когда Atlantic Challenger со свистом проносился под Тауэрским мостом, его створы открылись. Мы пригласили миссис Тэтчер, и вместе с Бобом Гелдофом и Стинтом совершили круг почета до зданий парламента и обратно. В это время другие катера на реке гудели в сигнальные гудки, а бригада пожарных салютовала нам, взметая в воздух огромные струи воды. Миссис Тэтчер,«железная леди». стояла на палубе рядом со мной, и резкий ветер бил ей в лицо.

– Должна признать, – сказала она, когда мы ускорили ход вверх по реке, – я обожаю быструю езду. Мне нравятся мощные катера.

Я посмотрел на нее. Она действительно наслаждалась. Ее лицо, подобно бушприту, было открыто всем ветрам, и ни единая прядь волос не шелохнулась на ее голове.

Так я оказался на гребне успеха. В это время проводились разные странные опросы, которые выдвигали меня на звание то лучше всех одетого, то хуже всех одетого мужчины Великобритании и признавали Virgin самой любимой компанией страны. При таком отношении нам нельзя было допускать промахов. Каждый день меня просили дать интервью какой-нибудь газете, открыть торговый пассаж или выступить с речью в школе бизнеса. Однажды, на фоне всех этих событий, у меня даже появилось чувство, что, по-видимому, я действительно представляю собой довольно важную персону. Как-то раз я поймал такси.

– Куда едем, папаша? – спросил водитель.

– Биллингсгейт, пожалуйста. – ответил я. Как только мы отъехали, он вопрошающе посмотрел в зеркало, как если бы почти узнал меня, и сказал:

– Подскажете мне?

– Ну» как вам сказать, – начал я скромно, – фирма звукозаписи, авиалиния, ночной клуб Heaven, магазины пластинок

– Нет, – сказал водитель такси. – Подскажите мне

– Пересечение Атлантики, – продолжал я, – Sex Pistols, Бой Джордж, Фил

Коллинз

– Извините меня, сэр, – сказал водитель, теряя терпение, – Я не понимаю, о чем вы там распространяетесь. Подскажите мне, как добраться до Биллингсгейта.

А однажды, после того, как я всю ночь прозанимался проблемами авиакомпании, мне пришлось рано утром взять такси, чтобы успеть на встречу. Как всегда, я немного опаздывал и пытался на бегу попрощаться с семьей, подхватить свои бумаги и сделать последний звонок по телефону – все одновременно. Я плюхнулся на заднее сиденье такси, планируя почитать газеты и подготовиться к встрече.

– Ой! – воскликнул таксист. – Я знаю вас. Вы тот самый Дик Брэнсон.

У вас есть фирма звукозаписи.

– Да, это так, – признался я.

– Разве у меня сегодня не удачный день, – продолжал таксист. – Представить себе только – мистер Брэнсон в моем такси. Теперь я знаю, что я таксист, я имею в виду, – теперь это ясно, не так ли. Но знаете что? Я еще и музыкант. В самом деле. Я барабанщик в группе.

– Здорово. – сказал я без энтузиазма, чувствуя себя усталым и надеясь, что он замолчит, а я смогу почитать газету.

–Вы не возражаете, если я поставлю свою демонстрационную запись? Я в том смысле, что этот день мог бы быть счастливым для меня. И для вас тоже. Вы могли бы заработать на мне кучу денег.

– Это было бы прекрасно, – сказал я.

– Нет, вы выглядите немного усталым, – сказал он, искоса глянув в зеркало. – Вы должны послушать это спокойно.

– Нет, пожалуйста, включите магнитофон.

– Нет, вы выглядите слишком усталым. Но вот что я хочу сказать: моя матушка как раз живет здесь за углом. Вы не возражаете, если я завезу вас к ней, и мы выпьем чашку чая?

– Знаете, мне надо быть на телестудии, – ответил я упавшим голосом.

– Она будет так рада вас видеть. Для нее это будет целым событием. – сказал он. – Быстро выпьем по чашке чая и все.

– Хорошо, это было бы прекрасно, – ответил я, тем самым обрекая себя на ужасное опоздание.

Машина свернула в боковую улочку.

– Знаете что, – сказал таксист, – я все-таки включу свою запись. Чтобы просто показать.

Как только такси остановилось у маленького домика, пошла запись, и е первых тактов я услышал знакомые звуки барабанных ударов. Через динамики донеслись слова:«Я могу это почувствовать, выходя на улицу сегодня вечером »

Таксист вышел и открыл мою дверцу. Это был Фил Коллинз.

Накануне я упомянул в интервью, что хотя слабо знаю рок-звезд и запоминаю их имена, есть один, чье лицо я всегда узнаю, – это Фил Коллинз.

Несмотря на то, что мы получили?30 млн. от размещения акций на фондовой бирже, скоро выяснилось, что это было неправильное решение. Через несколько недель после ноябрьского размещения акций в отношении нашего инвестиционного банкира в Morgan Grenfell Роджера Силига началось разбирательство, инициированное Департаментом труда и промышленности. Расследовалась его роль во взятии компанией Guinness под свой контроль и управление компании Distillers, которое произошло в январе. Роджер вышел из состава Morgan Grenfell, и хотя его дело в итоге развалилось, карьере пришел конец. Я начал терять веру в Сити и те обременительные официальные требования, которые нам предъявляли.

Во-первых, Сити настоял, чтобы virgin назначила нескольких директоров, не являющихся сотрудниками компании. Нам порекомендовали сэра Фила Хэрриса. Это был человек, выбившийся из низов и сделавший состояние на продаже ковров. Мы также назначили Коба Стенхэма, который был финансовым директором Unilever и к тому же уважаемым банкиром. Я находил трудновыполнимым соблюдение всех формальностей, на принятии которых настаивал Сити. Саймон и Кен имели обыкновение обсуждать со мной те группы, с которыми считали нужным подписать контракт, а затем работали с ними сами. Собрания членов правления Virgin всегда были в высшей степени неформальными мероприятиями. Мы встречались на «Дуанде». в моем доме на Оксфорд Гарденс или когда проводили вместе выходные. В моем представлении, наш бизнес не подходил для строго регламентированною расписания собрании. Мы должны были принимать решения быстро, без подготовки. Если бы нам пришлось ждать четыре недели до следующего собрания членов правления, чтобы уполномочить Саймона подписать контракт с UB40. мы, вероятно, потеряли бы эту группу.

У меня также были разногласия с Доном, больше всего по поводу дивидендов. Я не хотел следовать английской традиции и выплачивать большие дивиденды. Мне больше импонировали американская и японская традиции, когда компания во главу угла ставит реинвестирование своей прибыли, чтобы укрепить позиции и повысить рыночную стоимость акций. Высокие дивиденды означали потерю денег, которым лучше было бы найти применение внутри Virgin. Мне казалось, что сторонние держатели акций доверили свои деньги Virgin для того, чтобы мы обеспечили их рост, а не для того, чтобы мы вернули им 5% от тех же денег, которые будут обложены налогом как доход и моментально потеряют 40% своей стоимости.

Возможно, подобный аргумент кажется незначительным, но он иллюстрирует общую потерю контроля, пережитую мной. Большинство людей полагает, что владение 50% открытого акционерного общества – это ключ к контролю над ним. И хотя теоретически это так, на практике ты в очень большой степей и теряешь контроль, к примеру, из-за необходимости назначать директоров, не являющихся сотрудниками компании, а в целом – тратишь время на то, чтобы угодить Сити. До этого я всегда был уверен в решениях, которые мы принимали, но сейчас virgin являлась открытым акционерным обществом, и я начал терять веру в себя. Стало трудно принимать быстрые решения, и я задавался вопросом: неужели каждое решение должно быть формально утверждено и запротоколировано на собрании членов правления? Во многих отношениях 1987 год, когда мы были открытой компанией, оказался для Virgin самым неудачным в творческом плане. Мы потратили, но меньшей мере, половину своего времени на поездки в Сити, чтобы объяснять, что мы намерены делать для финансирования менеджеров, консультантов по финансовым вопросам и PR-фирмы Сити, вместо того чтобы взяться и сделать это.

К тому же я чувствовал ответственность за людей, инвестировавших деньги в Virgin, приобретя ее акции. Фил Коллинз, Майк Олдфилд и Брайэн Ферри приобрели акции, Питер и Сэрис, мои соседи и близкие друзья на Милл Энд вложили часть своих сбережений в Virgin, моя семья, кузины и множество людей, встретившихся мне на дорогах жизни, – все они купили акции. Тревор Аббот занял у меня?250 тыс., чтобы купить акции Virgin, и хотя он управлялся с цифрами даже лучше меня, я все-таки чувствовал ответственность за возможное падение акций.

Я бы ничего не имел против, если бы аналитики Сити были правы, оценивая, что в компании Virgin делается плохо или уровень компетентности ее менеджмента. Меня начало выводить из себя другое. Вне зависимости от того, как и сколько раз Саймон, Кен и я пытались объяснить, что 30% нашего дохода составляют выплаты от ранее выпущенных записей, и даже если не удастся выпустить новую пластинку, к нам все равно будут поступать деньги, или что 40% прибыли, заработанной во Франции, получены за счет французских певцов, а не за счет Боя Джорджа или Фила Коллинза, обеспечивавших нас стабильным местным доходом, – Сити продолжал упрощенно трактовать систему работы Virgin. Аналитики по-прежнему полагали, что virgin полностью зависела от меня и Боя Джорджа. Саймон и Кен начали проигрывать записи UB40. the human league и simple minds на совещаниях аналитиков, но это не производило никакого впечатления. Акции virgin, сначала продававшиеся за 140 пенсов, вскоре упали до 120 за штуку. Доверие, которое люди в очереди, артисты и персонал Virgin проявили ко мне, потратив свои собственные деньги на покупку акций Virgin, стало слишком тяготить меня.

На протяжении 1987 года стоимость акций Virgin вернулась на прежний уровень, достигнув примерно 140 пенсов за штуку, но не поднялась выше. Мы начали использовать деньги, полученные от продажи акций, для осуществления двух инвестиционных проектов. Первый был нацелен на создание полноправной дочерней компании Virgin в Америке, второй – на компанию Thorn EMI с целью ее последующего приобретения. Создание Virgin Records American Inc. было недешевым предприятием. Мы учли те сложности, с которыми столкнулись раньше, и на этот раз не поскупились. В 1987 году мы сумели выпустить в Америке четыре сингла, вошедших в лучшую двадцатку, и один «золотой» альбом. Несмотря на то, что в 1987 году virgin america была убыточной, мы рассматривали ее как долгосрочный инвестиционный проект и были уверены, что в итоге подучим намного больше денег, имея собственную фирму звукозаписи, чем продавая американским компаниям лицензии на выпуск пластинок наших лучших артистов.

Вторую трудную задачу – поглощение Thorn EMI – надо было решать осторожно. Мы чувствовали, что руководство EMI было довольно вялое, и что невероятный каталог выпущенных ею альбомов, включавший записи Beatles, мог бы быть использован намного прибыльнее. Вся thorn emi group оценивалась примерно в?750 млн., что троекратно превышало стоимость компании Virgin. В конце концов, я подумал, что лучше всего пойти поговорить с сэром Колином Саутгейтом, управляющим директором Thorn EMI, и спросить его, не хочет ли он продать нам EMI Music.

– Не пойти ли нам с тобой? – спросили Саймон и Кен.

– Это может быть слишком, – ответил я. – Я просочусь к нему, поговорю с глазу на глаз, а потом, если он заинтересуется, мы можем пойти вместе.

Я позвонил сэру Колину и договорился о встрече в его офисе на Манчестер Сквер. Меня направили на верхний этаж и пригласили войти в комнату. Там царило молчание. По меньшей мере, двадцать лиц без малейшей тени улыбки были обращены ко мне. Люди сидели по одну сторону стола, плечом к плечу, в костюмах в тонкую полоску, образуя непробиваемую стену. Сэр Колин пожал мне руку и посмотрел через мое плечо, нет ли там еще кого-нибудь.

– Я один, – сказал я. – Где мне сесть?

Одна сторона длинного блестящего коричневато-красного стола была пуста. Там находилось десять или пятнадцать блокнотов для записей, на них лежали остро отточенные карандаши. Я сел и посмотрел на море лиц напротив.

– Разрешите представить вас, – начал сэр Колин. Он отбарабанил имена банкиров, адвокатов, бухгалтеров и консультантов по менеджменту.

– Я – Ричард Брэнсон, – представился я, нервно засмеявшись. – И я здесь потому, что просто хотел узнать, не хотите ли вы, может быть, хотели бы…, – я сделал паузу. Все шеи напротив вытянулись в мою сторону.

– Может, вы хотели бы продать дочернюю компанию EMI, – сказал я. – Мне кажется, Thorn EMI – такая большая группа компаний, что EMI Music, возможно, не является вашим высшим приоритетом. У вас есть столько других вещей. Это все.

Наступила мертвая тишина.

– Мы вполне довольны EMI, – сказал сэр Колин. – Мы принимаем все меры для управления этой ведущей компанией Thorn EMI Group.

– Ну, хорошо, – сказал я. – Думаю, разузнать все-таки стоило.

С этими словами я встал и вышел из комнаты.

Я поехал прямо на Вернон-ярд переговорить с Саймоном и Кеном.

– У них все серьезно, – сказал я. – Они находятся в критическом положении.

Думали, я буду торговаться с ними. Встретили меня в штыки. Если сэр Колин настолько обеспокоен, что пригласил к себе всю свою тяжелую артиллерию, значит они действительно уязвимы, и думаю, мы должны надавить.

Саймон и Кен согласились со мной. Тревор устроил нам встречу с руководством инвестиционного банка Samuel Montagy. Эти господа представили нас группе по недвижимости Mountleigh и посоветовали выставить совместное предложение. Поскольку сэр Колин не продал бы нам только EMI, мы могли бы вместе с Mountleigh постараться получить всю Group, а затем разбить ее на части. Если в двух словах, то Mountleigh взяла бы себе сеть магазинов, выдающих телевизоры напрокат, а мы бы взяли EMI Music.

Наша прибыль за первый год существования в качестве открытой акционерной компании выросла более чем вдвое, то есть составив больше?30 млн. (несмотря на стоимость проекта в Соединенных Штатах). и мы планировали опубликовать эти результаты в октябре одновременно с объявлением о наших притязаниях на Thorn EMI.

В течение лета Тревор сумел договориться в банке Новой Шотландии о ссуде в?100 млн., мы медленно начали скупать акции Thorn EMI, платя около?7 за акцию, и таким образом приобрели долю, которую могли использовать как стартовую площадку для предложения своей цены. По мере роста активности торгов на фондовой бирже в летние месяцы стали распространяться слухи о том, что thorn em] колеблется, и я забеспокоился, что если мы оставим это до октября, будет слишком поздно. Но я мало что мог поделать, потому что был полон решимости встретить вызов, который многие считали началом моего конца. Этот вызов был таким же путающим и дерзким, как и в мире бизнеса: мы с Пером Линдстрэндом планировали перелететь через Атлантический океан на воздушном шаре на горячем воздухе. До моего возвращения целым и невредимым никто не собирался всерьез рассматривать идею приобретения Thorn EMI компанией Virgin.

Все началось с телефонного звонка, раздавшегося в моем офисе в первый же день после возвращения из путешествия на борту Atlantic Challenger.

– Звонит некто Пер Линдстрэнд, – сказала Пенни. – Он говорит, что у него есть потрясающее предложение.

Я взял трубку.

– Если вы думаете, что в пересечении Атлантики на катере есть что-то необычное, – сказал человек высоким голосом со шведским акцентом, – не спешите с выводами. Я планирую соорудить самый большой в мире воздушный шар, летающий на горячем воздухе, и также планирую полететь на нем в струйном течении на высоте 30 тысяч футов. Я верю, что мой шар сможет пересечь Атлантику.

Я смутно представлял, кто такой Пер Линдстрэнд. Я знал, что он является международным экспертом по воздухоплаванию, и ему принадлежит несколько рекордов, в том числе, и в наибольшей высоте полета. Пер объяснил, что никто не летал на воздушном шаре на горячем воздухе дальше, чем на 600 миль, и никому еще не удавалось удержать такой воздушный шар в воздухе дольше, чем 27 часов. Для того чтобы пересечь Атлантику, воздушный шар должен будет преодолеть свыше 3 тысяч миль (что в пять раз превышает дальность всех предыдущих достижений) и провести в воздухе в три раза больше времени.

Воздушный шар, наполненный гелием, как и старые цеппелины, может оставаться в воздухе несколько дней. Принцип действия воздушного шара основан на использовании горячего воздуха внутри оболочки, возвышающейся над окружающим холодным воздухом и поднимающим за счет этого в воздух сам шар. Но поскольку происходит быстрая потеря теплоты через оболочку воздушного шара, воздухоплаватели сжигают пропан. До предложенного Пером полета воздушным шарам очень мешал невероятный груз горючего, необходимый для поддержания их движения.

Пер полагал, что мы сможем совершить рекордный полет, осуществив на практике три теоретических замысла. Первый – поднять воздушный шар на высоту примерно 30 тысяч футов и лететь там, где быстрые ветра или струйные течения движутся со скоростью 200 миль в час. До сих пор это считалось невозможным, поскольку их мощь и турбулентность потоков способны разорвать любой воздушный шар. Второй замысел состоял в использовании солнечной энергии для обогрева воздушного шара в дневное время и, следовательно, сокращении потребления горючего. Этого никто никогда не пытался делать. И третий замысел был обусловлен тем, что воздушный шар должен лететь на высоте 30 тысяч футов, поэтому пилоты будут находиться в герметичной гондоле, а не в корзине, сплетенной из ивовых прутьев.

По мере изучения предложения Пера я с изумлением осознал, что при помощи этого огромного воздушного шара, этой здоровенной неуклюжей штуковины, которая могла поглотить Ройал Альберт Холл со всеми потрохами, можно пересечь Атлантический океан гораздо быстрее, чем это сделал наш Atlantic Challenger с мотором в 4 тысячи лошадиных сил. Пер подсчитал, что при средней скорости в 90 узлов весь перелет займет меньше двух дней, что не шло ни в какое сравнение со скоростью катера в 40 узлов. Это можно было представить как езду по быстрой автостраде, когда обогнать может только Ройал Альберт Холл, движущийся в два раза быстрее.

Промучившись с некоторыми научными вычислениями и теоретическими выкладками, касающимися инерции и скорости ветров, я попросил Пера встретиться со мной. Когда мы увиделись, я положил руку на стопку бумаг с теоретическими расчетами.

– Мне никогда не осилит. » всю эту науку и теорию, – сказал я, – но я полечу с вами, если вы ответите на один-единственный вопрос.

– Слушаю, – ответил Пер, приосанившись в готовности к какому-нибудь невероятно сложному вопросу.

– У вас есть дети? – Да. Двое.

– Тогда хорошо.

Я встал и пожал ему руку.

– Я полечу. Но сначала мне бы хотелось лучше узнать, как на них летают.

Только потом я узнал, что семь человек уже пытались пересечь Атлантический океан на воздушном шаре, и пятеро из них погибли.

Пер взял меня в Испанию на недельные курсы по управлению воздушным шаром. Обнаружилось, что полет на воздушном шаре, – это одна из самых возбуждающих вещей, которые я когда-либо встречал в жизни. Взмывание ввысь, тишина, когда горелки отключены, ощущение перемещения в воздушном пространстве и захватывающие дух панорамы – все это сразу покорило меня. Через неделю, в течение которой на меня кричал инструктор Робин Бэтчелор, как две капли воды похожий на меня, я получил лицензию воздухоплавателя. Я был готов.

Поскольку господствующие струйные течения движутся с запада на восток, мы выбрали место для старта в штате Мэн недалеко от Бостона, около ста миль от побережья, чтобы исключить влияние морского бриза. Пер подсчитал, что к тому времени, как мы пересечем прибрежную линию, мы достигнем струйного течения и будем вне досягаемости местной погоды. Двумя главными нашими руководителями были Том Бэрроу, возглавлявший инженерную группу, и Боб Райе, эксперт-метеоролог. Оба, без сомнения, были такими крупными специалистами, что я совершенно доверился им. Струйное течение разделялось над Атлантическим океаном: один поток устремлялся к Арктике, другой сворачивал в сторону Азорских островов, а потом возвращался к середине океана. Райе сказал, что если мы выберем путь направо, это будет то же самое, что «катить мяч, испытывающий притяжение двух магнитов». Если горючее иссякнет или произойдет обледенение, нам придется сделать вынужденную посадку на воду.

– Вокруг гондолы предусмотрены кольца, обеспечивающие плавучесть, которые способны удержать ее на поверхности, – пояснил Бэрроу.

– А что, если они не выдержат? – спросил я.

– Вам вернут деньги, – ответил он. – Или мы получим деньги от вашего имени.

Во время завершающего инструктажа с участием Тома на горе Шугарлоуф в штате Мэн, за день до запуска воздушного шара, он проводил последние учения по эвакуации:

– Приземление этой штуковины сравнимо с танком Шермана без тормозов.

Это равносильно крушению.

Его последнее предупреждение было самым красноречивым:

– Сейчас, несмотря на то, что мы здесь, я еще могу отменить полет, если сочту его слишком опасным или если у вас имеются проблемы со здоровьем.

– Проблемы психического здоровья сюда входят? – пошутил я.

– Нет, – ответил Том. – Это предварительное условие для выполнения полета. Если вы не сумасшедший и не напуганы до смерти, то вас не должно быть на борту, – это прежде всего.

Я определенно был напуган до смерти.

Похожая информация.

Мировые рекорты с воздушными шарами.

Мировой рекорд запуск шаров (1 592 744 шара )
Этот запуск воздушных шаров , произведенный в 1994 году в Дисней-парке (Англия), на презентации мультфильма студии Walt Disney «Alladdin», стал мировым рекордом.
В нем приняло участие 2000 человек с таким же колличеством балонов с гелием. В сумме в небо было запущено 1,6 миллиона воздушных шаров . Это грандиозное зрелище воплотил в жизнь Колин Ренвик, который был признан ведущим специалистом в области запуска воздушных шаров . На его счету к настоящему моменту большое колличество грандиозных запусков.
Более 1 500 000 шаров диаметром 10″ использовано более 750 000 кубических футов газа. Этого достаточно для того чтобы поднять 18 тонн более 2000 волантеров и 100 специалистов

Рекорд Европы, запуск (366 600 шаров )
23 июля 1992 года
Официально Европейский рекорд по запуску воздушных шаров принадлежит Бельгии (Европа). Именно в этот день запуск вошел в книгу рекордов Гинеса. И это не странно, ведь в небо взмыло 366,600 воздушных шаров . Запуск такого колличества воздушных шаров представляет собой грандиозное зрелище.

Самое быстрое моделирование из «колбасок»
12 июля 1998 года Сальваторе Сабатино (Salvatore Sabatino) из Италии сделал 361 фигурку из 396 шариков-колбасок за 1 час

Самая большая фигура из шаров 260Q «колбасок».
Книга Рекордов Гиннеса 5 июня 2000 года — новая запись. За несколько дней до начала Чемпионата Европы по футболу, международная команда профессиональных оформителей -дизайнеров под руководством Ларри Моссома и Ройяла Сорелла завершила «строительство» самой большой в мире фигуры из «колбасок», высота которой составляет почти восемь метров. Для изготовления фигуры использовалось 50″000 воздушных шаров ! Два гигантских футболиста, один в форме бельгийской, другой — голландской национальной сборной, фубольный мяч и ворота, все сделано из «колбасок» без каркасов и иных приспособлений. Над «стоительством» этого чуда в течение пяти дней трудилась команда из 20 человек.

САМОЛЕТ ИЗ ВОЗДУШНЫХ ШАРИКОВ .

Джон Кэссиди создал самую большую модель самолета из воздушных шариков .

АМЕРИКАНСКИЙ ПОДРОСТОК НАДУЛ НОСОМ 213 ВОЗДУШНЫХ ШАРИКОВ ЗА ЧАС.

13-летнему Эндрю Далу (Andrew Dahl) помогали его родители, в частности, отец мальчика, Даг Дал. Он измерял воздушные шарики . Диаметр каждого из них был не меньше восьми дюймов (20 сантиметров).

ОДНОВРЕМЕННО ЛОПНУЛИ 500 ШАРИКОВ .

В Нью-Йорке 500 детей с воздушными шариками собрались в одном из центральных парков. Новый рекорд был поставлен, когда все шарики лопнули одновременно. Этот рекорд занесён в Книгу рекордов Гиннеса.

САМОЕ БЫСТРОЕ ЛОПАНЬЕ ВОЗДУШНЫХ ШАРОВ.

Терьер Анастасия из Австралии попала на страницы книги рекордов Гиннеса 2011 благодаря тому, что умеет быстрее других лопать воздушные шары . Ее рекорд — за 44,49 секунд ей удалось лопнуть 100 воздушных шаров.

САМАЯ БОЛЬШАЯ 3D-СКУЛЬПТУРА ИЗ ВОЗДУШНЫХ ШАРИКОВ.

Трехмерная фигура робота длиной 23,3 м, шириной 19 м и высотой 11,5 м была возведена из 79854 воздушных шаров в одном из торговых центров Сингапура художницей Лили Тан и ее командой из 49 человек. На создание скульптуры ушло 42 часа.

Человек в шаре

Один из участников ежегодного Фестиваля дизайнеров-оформителей воздушных шаров , который проходит с Соединенных штатах, продемонстрировал удивительный трюк. Оказавшись внутри 1,5 метрового воздушного шара , он вышел на сцену и спел песенку. Во время исполнения песни шар лопнул, что привело публику в неописуемый восторг, а фокусника к разочарованию.

Рекорды с шариками. Самые невероятные рекорды с использованием воздушных шаров Самый большой воздушный шарик в мире

Наша жизнь очень интересна и многообразна. Каждую секунду в мире что-то происходит. Книга рекордов Гиннеса – это отличный способ узнать о самых необычных вещах. Она стала мировым бестселлером и издается в 40 странах на английском языке, а переводится еще на 37 языков. Каждый человек мечтает быть в чем-то лучше других и поэтому придумывает и совершает новые достижения. В этой статье мы рассмотрим, какие же рекорды можно сделать с помощью воздушных шариков.

Девушка лопнула воздушные шарики спиной

Самая гибкая женщина в мире Юлия Гюнтель (сценический псевдоним Злата) является профессиональной артисткой. 28-летняя уроженка Татарстана сегодня проживает в Германии. Обладательница рекорда сумела за 12 секунд спиной лопнуть 3 воздушных шарика, тем самым продемонстрировав уникальные способности своего тела.

Полеты на воздушных шариках – это реально

Американец Джонатан Трапп в 2010 году совершил полет над проливом Ла-Манш на связке воздушных шаров. Для этого ему понадобилось 54 разноцветных гелиевых шаров диаметром около 2,5 метров, прикрепленных к креслу. Экстремал пролетел около 100 км.

Воздухоплаватель решил не останавливаться на достигнутом. В 2011 г. он пересёк Альпы, установив при этом рекорд на самую длинную дистанцию и на самое большое количество шаров.

Но главная мечта Джонатана осталась еще не осуществленной. 12 сентября 2013 года он попытался пересечь Атлантический океан, используя при этом 375 разноцветных воздушных шаров, накачанных гелием. Попытка оказалась неудачной, так как из-за погодных условий ему пришлось совершить экстренную посадку. Но возможно, мы еще услышим о новом отчаянном рекорде любителя острых ощущений. На этом видео вы можете посмотреть, как Трапп отправился в путешествие через океан/

Необычное развлечение для собаки

В 2011 году в книгу рекордов Гиннеса попала собака из Австралии — терьер по кличке Анастасия.

На телешоу, которое проходило в США, она всего за 44,49 секунды лопнула 100 воздушных шариков.

В Нью-Йорке рекорд с использованием воздушных шариков был поставлен полутысячей детей, которые собрались вместе в парке и одновременно лопнули каждый по шару.

Самолет из ШДМ

Оказывается, из воздушных моделирующих шариков можно создавать не только забавных зверюшек, а и творить настоящие шедевры. Джон Кэссиди с помощью ШДМ изготовил самую большую модель самолета.

В скором времени в книге рекордов Гиннеса появится новый довольно необычный рекорд. Американский подросток 13-летний Эндрю Дал за 1 час надул носом 213 шариков. В этом ему помогли родители. Отец измерял размер шариков, их диаметр должен был быть не меньше 20 см, а мать наклеивала порядковые номера.

Полет высотою в 5 км

20 ноября 2004 года был установлен новый мировой рекорд по высоте подъема на воздушных шарах. Сделал это Виталий Куликов, поднявшись на высоту 5724 м! При этом погодные условия были очень сложными: на улице был мороз 6 градусов, а на максимальной точке подъема — минус 55⁰С, был ветер и плохая видимость, но даже несмотря на все трудности, полет прошел довольно успешно.

27 августа 1994 года на презентации мультфильма «Alladin» студии «Walt Disney» было запущено в небо более полутора миллиона шариков — 1 592 744 шт. Этот случай был зафиксирован как самый большой запуск воздушных шаров.

Самый большой флаг в мире

Днепропетровские выпускники в 2004 году сделали самый длинный флаг из воздушных шариков, установив при этом новый рекорд.

Более 5 тысяч школьников прошлись парадом по центральным улицам Днепропетровска. У каждого в руке был шар синего или желтого цвета. Длина национального флага Украины составила более 400 метров, что и было зафиксировано.

К началу Чемпионата Европы по Футболу 2000 года 20 профессиональных аэродизайнеров сделали фигуру из воздушных шаров высотой 7,62 м. Для этого им понадобилось 50 000 шаров. Работа заняла 5 дней. Рекордсмены Ларри Мосс и Ройел Сорелл закончили свой шедевр за несколько дней до начала мероприятия.

Наверняка мы еще услышим о новых рекордах и свершениях. Жизнь становится намного ярче и насыщенней, если есть мечта, которую так хочется осуществить. А воздушные шарики дают прекрасную возможность проявить фантазию и получить много положительных эмоций.

В преддверии праздников, мы задумываемся о красивом оформлении пространства, в котором планируем провести торжество. При всем многообразии вариантов, большинство людей отдают предпочтение воздушным шарам, украшения из которых всегда радуют детей и взрослых.

Производители постоянно выпускают новую продукцию, совершенствуя технологию и расширяя цветовую палитру, придумывая новые формы. Неудивительно, что покупателю бывает трудно ориентироваться во всех новинках, выбрать оптимальное решение для своего мероприятия. Чтобы вы могли сделать правильный выбор и получить максимальное удовольствие от воздушного декора, мы:

  • расскажем о всех видах воздушных шариков с доставкой ,
  • поделимся информацией об их особенностях;
  • дадим рекомендации к применению от профессионалов аэродизайна нашей компании.

Виды воздушных шаров и особенности

Смотреть на воздушные шары можно бесконечно! Они неизменно вызывают улыбки и поднимают настроение. А благодаря нашей статье вы начнете разбираться во всем многообразии этой праздничной продукции, узнав о достоинствах каждого вида:

1. Обычные или классические шары круглой формы, знакомые многим поколениям детишек, успевшим повзрослеть и обзавестись собственными чадами. Выпускают их из латекса – особого состава на основе натурального каучука. Благодаря современным технологиям, нам доступны различные размеры и широкая цветовая гамма. Даже самый требовательный покупатель найдет для себя подходящий оттенок. Оперативно реагируя на модные тенденции, производители радуют нас цветами айвори, тиффани, черным, лавандовым. Из таких шариков аэродизайнеры создают арки, плетут сложные гирлянды и оригинальные композиции. Эффектно выглядят они и сами по себе — запущенные под потолок, собранные в букеты.

Даже одна такая сфера привлекает внимание окружающих, если вы:

2. Фольгированные или миларовые шары – изготовлены путем сплавления слоев полиэтилена и нанесения металлизированного напыления по всех поверхности. Они обладают особой прочностью и никогда не взрываются. За счет блестящей поверхности, широкому выбору, шары из фольги всегда пользуются популярностью. К любому торжественному поводу вы сможете выбрать их в виде букв, цифр, фигурок людей и животных, различных геометрических форм, с изображениями мультгероев и персонажей фильмов, поздравительными надписями .


3. Ходячие шары (ходячки) – особая разновидность фольгированных моделей. Они выполнены в виде большой фигуры популярного героя мультика , супергероя. За счет небольшого грузика, расположенного в определенных местах, фигурка движется под дуновением ветерка и «шагает», вызывая восторг окружающих. На открытых площадках, где есть свободный приток воздуха, достигается наибольший эффект от такой игрушки.


4. Гелиевые шары – это любые из перечисленных видов, наполненные гелием. За счет летучести вещества, они способны парить под потолком или на открытом воздухе. Из них получаются самые фантастические украшения из воздушных шаров. Использовать газ можно в любое время года, но при существенном понижении температуры воздуха, нужно проконсультироваться с аэродизайнерами.


5. ШДМ (шары для моделирования) – это те самые длинные «колбаски», из которых аниматоры и клоуны создают необыкновенные фигурки человечков и животных, шляпы, сабли, цветы, целые панно и большие декорации. Чтобы надуть их, одной силы легких будет недостаточно и нужно обязательно приобрести насос.


6. Шар с сюрпризом – поражает воображение своим внешним видом! Сфера с большим горлышком служит своеобразной упаковкой для подарка. Если вы хотите удивить своим презентом, то упакуйте мягкую игрушку, дорогой парфюм, ювелирные украшения, живые цветы или бутылочку коллекционного алкоголя в такой прозрачный воздушный шарик.

7. Линколуны – это модели с двумя хвостиками. Посредством них можно создать украшения для любого торжества, которое отмечается в кругу семьи или в масштабах города.


8. Шары-самодувы отличаются маленькими размерами. Их диаметр составляет всего 15 -18 см. Внутри располагается капсула с химическими реагентами. При нажатии на нее, происходит реакция и выделяется газ, который и надувает шарик.

9. Светящиеся шары (со светодиодами) – это традиционный вариант, наполненный гелием или воздухом, но с особенной «начинкой». Светодиоды и блок питания обеспечивают удивительное свечение, которое поддерживается длительное время и имеет несколько режимов.


10. Панорамные 3D – выглядят эффектно за счет рисунка, нанесенного изнутри на половину полупрозрачной сферы.

11. Воздушные шары-самопаи – делают из фольги и оснащают клапаном по типу «ниппель».

12. Шары-баннеры – заказывают для рекламных или промоакций. На такие изделия длиною более 1 м наносят печатный текст, слоганы.

Зная эту информацию, вы легко будете ориентироваться в широком ассортименте и сможете выбрать понравившиеся

Воздушный шар – частый атрибут праздников, фестивалей. Некоторые любители экстремального спорта создают удивительные конструкции и поднимаются в небо на десятки километров. Изделия из латекса, резины или фольги отличаются по форме, размеру, назначению.

Самый большой шарик в мире надут в 2002 году инженерами из NASA. Объем конструкции составил 1,7 миллиона кубических метров при весе 690 килограммов. Шар был запущен с целью исследования в рамках программы LEE. Он смог подняться на 49 километров вверх.

Первый полет

В истории воздухоплавания выделяются многие знаменательные даты. Самый значимый день – 21 ноября. В этот день в 1783 году два смелых француза впервые поднялись в воздух на воздушном шаре. Аэростат с экипажем (маркизом д’Арландом, а также Пилатром де Розье) поднялся на 915 метров, преодолел расстояние 9 километров за 25 минут.


Идея создания воздушного шара принадлежит братьям Монгольфье. Сотворить удивительное средство передвижения, способное преодолевать огромные расстояния, мужчины решили после изучения трудов химиков, физиков и проведения специальных исследований. Открытие водорода в 1766 году подтолкнуло братьев к уверенным действиям. Они делали эксперименты, наполняя бумажные мешки горячим воздухом. Конструкции поднимались на пару метров, что было колоссальным прорывом. Пробно запускались шары из шелка и льна. Братья-исследователи изменяли состав горящих смесей, размер и форму сфер.


Постоянно испытывая шары, братья Монгольфье создали удивительную воздушную сферу весом 450 килограммов, объемом 1000 кубических метров. В Версале экспериментаторы впервые запустили сферу в воздух, посадив в плетеную корзину петуха, гуся и овцу. Шар пролетел 8 минут. Достигнув высоты 500 метров, материал купола порвался. Сфера опустилась на землю постепенно, что сохранило жизнь животным.


Успешная демонстрация воодушевила братьев. Они принялись за создание самого большого шара, способного поднять двух человек. Новая сфера оказалась 13 метров в диаметре, объемом 2000 кубических метров при весе 500 килограммов. Конструкцию украшали знаки зодиака, цветы, портрет царя. Дебютный запуск состоялся на западе Парижа. Научное открытие взорвало Францию.

Вокруг света на «Брейтлинг Орбитер — 3»

Первый в истории беспрерывный кругосветный полет на шаре завершен в 1999 году. Пилоты воздушного корабля – Брайн Джонс из Америки и Бертран Пиккар из Швейцарии. Им удалось пролететь 46 тысяч и 759 километров за 20 дней. Стартовать путешественникам пришлось в Швейцарии, а не в Африке, как было запланировано.


Спонсор пожелал, чтоб «Брейтлинг Орбитер — 3» поднялся вверх с территории его государства для создания рекламы часового бизнеса. Этот момент осложнил начало полета. Эксперты в области воздухоплавания считают поднятие корабля в Африке необходимым для облегчения настроя струйного течения. Экипажу «Брейтлинг Орбитер — 3» пришлось ловить ветер, который донес воздушный шарик до Африки.


Полет серебристого шара размером с двадцатиэтажный дом контролировали метеорологи из центра в Женеве. Работники конторы собирали сведения о погоде, ветрах, прогнозировали возможное появление осадков и прочее. Данные передавались на «Брейтлинг Орбитер — 3» по спутниковому телефону с указаниями, рекомендациями касательно высоты, на которой лучше пребывать для поимки потоков воздуха.


Кабина экипажа «Брейтлинг Орбитер — 3» – 5,5 метров в длину, 3 метра в ширину. Тут спокойно умещались два человека. Спали пилоты по очереди. Питались фруктами, овощами первую половину полета, потом полуфабрикатами, мучными изделиями, порошковыми кашами. Сигнал из радиоцентра, что круг замкнулся, прозвучал 20 марта. Траектория полета воздушного средства опоясала Землю. Экипаж приземлился на западе Каира вблизи деревни Мут.

Фестивали воздушных шаров

Парить в небе на аэростате мечтает каждый любитель воздухоплавания. Ежегодно в мире проходят сотни фестивалей, главная фишка которых – запуск в небо воздушных шариков, различающихся по весу, форме, объему. Любителям экстремального спорта предоставляется возможность сделать редкие фотографии, насладиться удивительными пейзажами, увидеть знакомые места с высоты птичьего полета.

Самые известные фестивали воздушных шаров проходят в следующих городах и странах:

  • США, Альбукерке. Фестиваль длится 9 дней, проходит в первых числах октября. Мероприятие считается самым крупным в мире, ежегодно в нем участвуют 750 шариков.
  • Турция, Каппадокия. Любоваться красотами местности в этом районе съезжаются сотни людей. Благодаря удивительным геологическим образованиям город Каппадокия считается красивейшим местом. Главное событие праздника – соревнование пилотов за звание самого умелого.

  • Швейцария, Шато — д’О. Фестиваль международного уровня проходит в последних числах января ежегодно. Загадочности и волшебства празднику придает ночное свечение воздушных сфер на фоне Альпийских гор.
  • Малайзия, Путраджае. Молодой маленький фестиваль. Проходит с 2010 года.
  • Великобритания, Бристоль. Празднование проходит ежегодно в августе.

  • Канада, Квебек. Фестиваль приурочен ко дню труда в Канаде, проходит в первый понедельник сентября. Собирает 200 тысяч посетителей.
  • Тайвань, Тайдун. Фестиваль считается самым красивым из-за великолепных горных пейзажей. Мероприятие проводится с 2011 года.
  • Украина, Каменец-Подольский. Запуск огромных аэростатов проходит ежегодно в день города.
  • Россия, Великие Луки. Главное мероприятие любителей воздушных полетов на шаре. Проводится с 1996 года.
  • Австралия, Канберра. Запуск удивительных шаров происходит на поляне у старого здания парламента. Ни одно мероприятие не обходится без шаров в виде символа Австралии – кенгуру.

Аэродизайн – паук Адама Ли

Уроженец Вашингтона Адам Ли в 2011 году скрутил из шариков огромного паука. Фигура считается самой большой за историю аэродизайна. Для создания конструкции молодому человеку понадобилось 300 длинных шаров в виде колбасок и 6 дней работы.


Паука Адам Ли создал без единого чертежа и пометок. Использовались несколько способов плетения и шарики трех цветов (черные, красные, белые). Фигура собиралась по частям. Каждая лапа создавалась отдельно от головы и туловища. На завершающем этапе паука собрали, а затем поместили в центре зала под потолком.


Воздушные шарики для моделирования годятся для создания различных объемных фигур. Самая большая модель самолета из шаров принадлежит Джону Кэссиди. Изделие предусматривает даже место для одного пилота.

Путешествие на связке шаров

Спортсмен-экстремал Джонатан Трапп из Америки пролетел в 2010 году на связке шаров, привязанных к стулу, через пролив Ла-Манш. Он использовал для достижения цели 54 разноцветных шара диаметром 2,5 метра. Каждый шар был наполнен гелием. Такая конструкция удерживала Джонатана 1,5 часа. Он пролетел на связке шаров 100 километров.


На достигнутом воздухоплаватель не остановился. В 2011 году ему удалось пересечь Альпы, установить новый рекорд по количеству используемых шаров и длине дистанции. Но главная мечта экстремала так и осталась неосуществленной.


В 2013 году экстремал Джонатан Трапп пытался перелететь огромный Атлантический океан. В надежде на новый рекорд он использовал 375 шаров с гелием. Эта попытка оказалась неудачной. Воздухоплаватель совершил вынужденную посадку из-за ухудшения погодных условий. Экстремал заверил поклонников в интервью, что не собирается останавливаться и что они еще услышат его имя.

Рекорд высоты

Разработчики конструкций воздушных шаров считают достижимой высотой, на которую может подняться изделие, 60 километров. Чем легче и объемней воздушный шар, тем выше он способен взлететь. Плотность воздуха, который вытесняет шар, снижается каждые 7 километров, а значит, уменьшается подъемная сила.

В 2002 году новый беспилотный аэростат BU60-1, принадлежащий японскому агентству JAXA, взлетел вверх на 53 километра. Плотность воздуха на такой высоте в 1400 раз меньше, чем в привычных для человека районах. Размеры воздушного шара – 75 на 54 метра, вес – 40 килограммов, толщина пленки купола – 3,4 микрона.

В 2014 году ведущий менеджер Google Алан Юстас осуществил рекордный подъем на воздушном шаре на высоту 41,4 километра. Спускаться на землю экстремалу пришлось на парашюте.


Существует множество рекордов, относящихся к величине воздушных сфер. Самым большим шаром в Европе считается аэростат «Рекорд». Он создан киевскими инженерами воздухоплавательного сообщества в 2010 году. Фото аэростата поражает. Объем шара – 4200 кубических метров. Рекорд объема летательного аппарата зафиксирован во время фестиваля в Крыму, посвященного закрытию летнего сезона. В корзине «Рекорда» одновременно могут находиться 36 человек среднего веса.

Мировые рекорты с воздушными шарами.

Мировой рекорд запуск шаров (1 592 744 шара )
Этот запуск воздушных шаров , произведенный в 1994 году в Дисней-парке (Англия), на презентации мультфильма студии Walt Disney «Alladdin», стал мировым рекордом.
В нем приняло участие 2000 человек с таким же колличеством балонов с гелием. В сумме в небо было запущено 1,6 миллиона воздушных шаров . Это грандиозное зрелище воплотил в жизнь Колин Ренвик, который был признан ведущим специалистом в области запуска воздушных шаров . На его счету к настоящему моменту большое колличество грандиозных запусков.
Более 1 500 000 шаров диаметром 10″ использовано более 750 000 кубических футов газа. Этого достаточно для того чтобы поднять 18 тонн более 2000 волантеров и 100 специалистов

Рекорд Европы, запуск (366 600 шаров )
23 июля 1992 года
Официально Европейский рекорд по запуску воздушных шаров принадлежит Бельгии (Европа). Именно в этот день запуск вошел в книгу рекордов Гинеса. И это не странно, ведь в небо взмыло 366,600 воздушных шаров . Запуск такого колличества воздушных шаров представляет собой грандиозное зрелище.

Самое быстрое моделирование из «колбасок»
12 июля 1998 года Сальваторе Сабатино (Salvatore Sabatino) из Италии сделал 361 фигурку из 396 шариков-колбасок за 1 час

Самая большая фигура из шаров 260Q «колбасок».
Книга Рекордов Гиннеса 5 июня 2000 года — новая запись. За несколько дней до начала Чемпионата Европы по футболу, международная команда профессиональных оформителей -дизайнеров под руководством Ларри Моссома и Ройяла Сорелла завершила «строительство» самой большой в мире фигуры из «колбасок», высота которой составляет почти восемь метров. Для изготовления фигуры использовалось 50″000 воздушных шаров ! Два гигантских футболиста, один в форме бельгийской, другой — голландской национальной сборной, фубольный мяч и ворота, все сделано из «колбасок» без каркасов и иных приспособлений. Над «стоительством» этого чуда в течение пяти дней трудилась команда из 20 человек.

САМОЛЕТ ИЗ ВОЗДУШНЫХ ШАРИКОВ .

Джон Кэссиди создал самую большую модель самолета из воздушных шариков .

АМЕРИКАНСКИЙ ПОДРОСТОК НАДУЛ НОСОМ 213 ВОЗДУШНЫХ ШАРИКОВ ЗА ЧАС.

13-летнему Эндрю Далу (Andrew Dahl) помогали его родители, в частности, отец мальчика, Даг Дал. Он измерял воздушные шарики . Диаметр каждого из них был не меньше восьми дюймов (20 сантиметров).

ОДНОВРЕМЕННО ЛОПНУЛИ 500 ШАРИКОВ .

В Нью-Йорке 500 детей с воздушными шариками собрались в одном из центральных парков. Новый рекорд был поставлен, когда все шарики лопнули одновременно. Этот рекорд занесён в Книгу рекордов Гиннеса.

САМОЕ БЫСТРОЕ ЛОПАНЬЕ ВОЗДУШНЫХ ШАРОВ.

Терьер Анастасия из Австралии попала на страницы книги рекордов Гиннеса 2011 благодаря тому, что умеет быстрее других лопать воздушные шары . Ее рекорд — за 44,49 секунд ей удалось лопнуть 100 воздушных шаров.

САМАЯ БОЛЬШАЯ 3D-СКУЛЬПТУРА ИЗ ВОЗДУШНЫХ ШАРИКОВ.

Трехмерная фигура робота длиной 23,3 м, шириной 19 м и высотой 11,5 м была возведена из 79854 воздушных шаров в одном из торговых центров Сингапура художницей Лили Тан и ее командой из 49 человек. На создание скульптуры ушло 42 часа.

Человек в шаре

Один из участников ежегодного Фестиваля дизайнеров-оформителей воздушных шаров , который проходит с Соединенных штатах, продемонстрировал удивительный трюк. Оказавшись внутри 1,5 метрового воздушного шара , он вышел на сцену и спел песенку. Во время исполнения песни шар лопнул, что привело публику в неописуемый восторг, а фокусника к разочарованию.

Нехватка знаний вместе с избытком денег и энтузиазма иногда приводит к недоразумениям. А желание при этом попасть в Книгу рекордов Гиннесса — так и вовсе к катастрофам.

Влад Смирнов

Шел сентябрь 1986 года. Богатое, спокойное время в Америке. Благосостояние росло, кредитов хватало и на машины, и на дома, молочные коктейли пились регулярно и с удовольствием, а в кинотеатрах только что отгремела последняя часть оригинальной трилогии «Звездные войны». Солнечное время, когда деревья были большими!

Впрочем, именно в этом году громыхнула пара техногенных звоночков по одну и другую сторону железного занавеса: «Челленджер» и Чернобыль. Однако в большинстве своем люди пока еще не задумывались над последствиями этих катастроф. Казалось, это случайный сбой, досадное недоразумение на пути в светлое будущее, где звездные корабли бороздят просторы Вселенной, а сытые и счастливые люди без страха смотрят в синее небо, полное веселых воздушных шаров.

Примерно по этому сценарию должен был пройти благотворительный праздник в Кливленде, который устраивал фонд United Way в сентябре 1986 года. В ходе мероприятия планировалось побить мировой рекорд по количеству запущенных в небо гелиевых шариков. Не спрашивай как, но все это каким-то образом должно было способствовать помощи бездомным, голодающим в Африке, а также малообразованным слоям населения.

Казалось бы, что плохого может таить в себе праздничное облако воздушных шаров? Весь Кливленд и даже целый штат Огайо с энтузиазмом участвовали в мероприятии и покупали подписку United Way — два шарика за доллар. Дети распространяли шариковые купоны в школах. Тем временем черные ангелы техногенных катастроф, сделав круг над планетой, на бреющем полете возвращались прямиком на центральную площадь Кливленда. Никто не мог представить себе, что веселый городской фестиваль закончится одним из крупнейших экологических бедствий в штате Огайо…

Роковое утро

Организацией «шарикового» рекорда занималась компания Треба Хейнинга «Балунфест». Треб был своего рода гуру праздничного дела. Именно он организовал «Добро пожаловать!» из шариков, улетевших в небо на Олимпийских играх 1984 года в США. Именно он устроил взлет миллиона воздушных шаров на тридцатилетие Диснейленда. В Кливленде компанию «Балунфест» ожидал новый вызов. Нужно было сначала удержать в небольшом пространстве на центральной площади, а затем отправить в полет два миллиона сферических объектов.

Треб не ударил в грязь лицом. К решению вопроса он привлек компанию, которая занималась поставкой тросов для космодрома. Из этих самых космических тросов была сплетена сетка, которая прикрывала металлическую раму размером 76 на 46 метров. Конструкцию установили прямо на центральной площади, около главной городской башни Кливленда. Праздник был назначен на 27 сентября.

Еще с вечера на площадь начали стекаться студенты и другие волонтеры, которых привлекли к надуванию шариков. В этом процессе должны были участвовать несколько тысяч человек, иначе рекорд бы не удался. Полночи люди весело пшикали баллонами с гелием, переговаривались, с восторгом наблюдали, как под сеткой разрастается шевелящееся многоголовое существо.

Утром по площади разнеслась тревожная новость. Синоптики давали неблагоприятный прогноз. На город надвигался фронт холодного воздуха, и праздник был под угрозой. Было решено остановиться на полутора миллионах шариков и запустить их как можно скорее…

Катастрофа

Существует фотосъемка фестиваля воздушных шариков в Кливленде, которая сделана из промзоны на берегу реки, неподалеку от центра города. Это очень впечатляющие фотографии! На них видно, как утром 27 сентября огромная масса разноцветных шаров, словно султан плотного дыма, поднялась над главной городской башней. Масса кажется оранжевой, хотя все частицы в этом облаке на самом деле разного цвета.

Девушка по имени Джейн Кахун, которая была журналисткой местной газеты и присутствовала на площади, так вспоминает это зрелище: «Добровольцев, которые надували шарики, было около двух с половиной тысяч. И еще стояла толпа разного народа вокруг. Я помню, как нарастало волнение. Шарики напоминали огромный разноцветный купол под сеткой. И вот кто-то дал сигнал, отпустили большие шары, к которым была привязана сетка, они подняли ее… И вся эта масса поднялась ввысь, заслонила собой башню, а еще через мгновение исчезла в небе, превратилась в крошечные пятнышки!»

При нормальных погодных условиях шарики, надутые гелием, поднимаются так высоко и летят так долго, что успевают полностью сдуться перед тем, как упадут на землю. Конечно, кусочек резины тоже никуда не денется: требуется несколько лет на то, чтобы он превратился в мелкие крошки. Однако в общем масштабе планеты эти резиновые тряпочки ничтожны. Совсем другая история случилась в Кливленде.

Катастрофа началась с того, что холодный воздушный фронт подошел к городу как раз в момент запуска шариков. Едва успев подняться над площадью, полтора миллиона кусочков резины, пока еще сохранявших свое сферическое состояние, были сильным ветром прижаты обратно к земле…

Это была своего рода небесная клоунская атака надувными шарами, которая создала городу огромные проблемы. Произошло более 50 столкновений на дорогах, были парализованы транспортные магистрали, остановил работу местный аэропорт, река и озеро рядом с городом покрылись разноцветным мусором, а «дождь веселья» все шел и шел на землю! Кливлендские власти были так шокированы тем фактом, что 500 тысяч долларов (около миллиона по сегодняшним ценам), в которые обошелся «праздник», не только не принесли городу никакой пользы, но и вызвали транспортный коллапс, что стоимость этого рокового дня для городской инфраструктуры никогда не была опубликована.

Человеческие жертвы

Озеро Эри рядом с Кливлендом, одно из Великих озер, в ночь с 26 на 27 сентября было неспокойным. В воздухе чувствовалась перемена погоды, однако это не остановило двух рыбаков, которые на маленькой лодке решили попытать счастья и вышли на воду. Эри входит в систему Великих озер Северной Америки. Это огромная акватория, одиннадцатое по величине озеро на планете, считая Каспийское море. Так что довольно быстро маленькая лодочка с рыбаками отплыла так далеко, что огоньки берега со всех сторон скрылись из виду. На небо вскоре набежали тучи. Темнота была глубокой и полной, ветер на озере начал усиливаться.

Реймонд Бродерик и Бернард Сульзер, конечно, были опытными в своем деле, однако стихия может побороть кого угодно. Ночью волнение на озере усилилось так неожиданно и резко, что рыбаки потеряли контроль над лодкой, и она перевернулась. Волны отнесли их далеко от судна.

Вполне вероятно, что на рассвете Реймонд и Бернард еще держались на воде, ведь оба были хорошими пловцами. Они знали, что утром жены поднимут тревогу. Им надо было потерпеть совсем немного до того момента, когда спасатели на вертолетах и катерах начнут поиски. И вот совсем рассвело. Терпящие бедствие люди в надежде вглядывались в небо, где должны были показаться вертолеты. Прошел час, еще один, и вдруг они увидели маленькую точку! Затем другую, третью, десятую… Все небо заполнили точки, которые начали спускаться вниз, и вскоре стало понятно, что это чертовы воздушные шары!

Не знаем, насколько рады были несчастные рыбаки такому предсмертному подарку, однако доподлинно известно, что операция по их спасению в тот день была отменена. Спасатели разводили руками. Катер даже вышел в акваторию, однако вскоре вернулся обратно. Высмотреть голову тонущего человека на озере, заполненном плавающими шариками, просто невозможно. Позже тела Реймонда и Бернарда вынесло на берег. Жена одного из них подала иск к компании United Way на сумму в три миллиона долларов. Женщина обвиняла благотворительный фонд в том, что их «шариковая» акция помешала спасательной операции. United Way пошла на досудебное урегулирование. Иск был отозван на условиях, которые не раскрываются.

В сухом итоге

Надо сказать, это было не единственное судебное разбирательство, с которым в результате пришлось столкнуться United Way и администрации Кливленда после злополучного дня «улетного веселья». Значительную часть шариков, конечно, удалось подобрать сразу. Однако немалая их порция уплыла или улетела на канадский берег озера Эри. Однажды утром канадцы обнаружили, что им теперь предстоит любоваться природой, усыпанной американскими резиновыми тряпочками. Конечно, восторга это не могло вызвать. Соединенным Штатам пришлось оплатить уборку не только у себя, но и на территории соседей. В общей сложности в озеро попало около трех тонн резинового мусора. Работа продолжалась многие месяцы. Ущерб для рыб и птиц в то беззаботное время не оценивали, однако даже просто очистка пляжей обошлась более чем в 10 тысяч долларов.

Кроме того, совсем уж неожиданный иск на сумму 100 тысяч пришел от владелицы элитных арабских лошадей, которые паслись неподалеку от Кливленда. Пикировавшие с неба шарики так напугали животных, что те понеслись, врезались в забор и получили серьезные увечья. Пришлось городской администрации оплачивать и этот ущерб.

В общем, мероприятие завершилось таким катастрофическим провалом, что эпоха массового запуска неконтролируемых летающих объектов в США на этом закончилась. Рекорд в полтора миллиона выпущенных на свободу гелиевых шариков, вероятно, не будет побит никогда (конечно, если не изобретут резиновые сферические конструкции, которые будут взрываться радугами прямо в атмосфере).

По сути, кливлендские шарики стали первой ласточкой из XXI века, нашей печальной эпохи, в которую совершенно безобидные вещи, когда их количество достигает критического значения, вдруг превращаются в опасность для общества. Рестораны быстрого питания, сладкая газировка, новостройки и даже большие, крепкие пластиковые пакеты, в которых так удобно хранить маленькие пакетики, — все эти прекрасные явления, увы, дискредитируют себя. Нам остается утешаться виртуальными радостями, которые не оставляют в этом мире никакого следа, проявляясь как секундная вспышка пикселей на экране телефона.

Архимедова сила. Подъёмная сила — урок. Физика, 7 класс.

На все тела в воздухе, как и в жидкости, действует выталкивающая, или архимедова сила.

Чтобы найти архимедову (выталкивающую) силу, действующую на тело в газе,

надо плотность газа умножить на ускорение свободного падения (\(g=9,8 Н/кг\)) и на объём тела,

находящегося в газе: FА=ρгаза⋅g⋅Vтела.

Обрати внимание!

Для того чтобы летательный аппарат поднялся в воздух, необходимо, чтобы архимедова сила,

действующая на шар, была больше силы тяжести.

На этом основано воздухоплавание.

 

Подъёмная сила воздушного шара зависит от разности архимедовой силы и силы тяжести всей конструкции.

Подъёмная сила увеличивается при увеличении архимедовой силы и уменьшении силы тяжести:
\(F=F_A-F_{тяж}\). 

Плотность газа прямо пропорционально силе тяжести и обратно пропорционально подъёмной силе.

Поэтому для увеличения подъёмной силы нужно использовать газы с малой плотностью (меньшей, чем у воздуха). Одним из таких газов является водород. Однако, водород взрывоопасен, поэтому его для этой цели не используют. Гелий также имеет небольшую плотность, но в отличие от водорода, он не горюч. Это способствует тому, что многие аэростаты заполняют именно гелием.

 

Теплый воздух также имеет меньшую плотность, чем холодный. Поэтому и его можно использовать для создания подъёмной силы.

Чтобы управлять плотностью воздуха, используют газовые горелки. При увеличении пламени газ нагревается сильнее, его плотность уменьшается и шар поднимается выше — подъёмная сила увеличивается. Чтобы снизить высоту воздушного шара, фитиль горелки убавляют, уменьшая скорость нагрева. Воздух внутри шара охлаждается, подъёмная сила уменьшается, шар начинает опускаться вниз.

Таким образом, можно управлять высотой подъёма шара и добиться равенства силы тяжести и силы Архимеда. В этом состоянии шар повисает на одной высоте и будет перемещаться горизонтальными потоками воздуха (ветром).


 

Плотность атмосферного воздуха изменяется с увеличением высоты. Нагревать газ внутри шара можно до определённого значения. Поэтому при равенстве архимедовой силы и силы тяжести подъём аппарата останавливается.

Единственный выход — уменьшить силу тяжести: уменьшить массу груза. Для этого на воздушные шары берут мешки с песком, которые можно выкинуть или отсыпать часть. При уменьшении массы шара уменьшается сила тяжести, что приводит к продолжению подъема аэростата.

Если необходимо опустить на меньшую высоту, уменьшают архимедову силу за счет уменьшения объёма шара. Для этого открывают клапан, и часть газа из шара выходит.

Моделирование воздушного шара — HiSoUR История культуры

Моделирование воздушных шаров или скручивание воздушных шаров — это формирование специальных воздушных шаров для моделирования практически любой заданной формы, часто это животное-воздушный шар. Людей, которые создают воздушные шары и другие скульптуры из крученых шаров, называют Twisters, Balloon Benders и Balloon Artists. Твистеры часто выступают в ресторанах, на вечеринках по случаю дня рождения, ярмарках и на общественных и частных мероприятиях или мероприятиях.

Двумя основными стилями дизайна являются «моделирование с одним баллоном», которое ограничивается использованием одного аэростата на модель, и «моделирование с несколькими баллонами», в котором используется более одного аэростата. У каждого стиля есть свой набор задач и навыков, но немногие твистеры, которые достигли среднего или продвинутого уровня навыков, ограничивают себя тем или иным стилем. В зависимости от потребностей на данный момент они могут легко перемещаться между однопутным или несколькими подходами, или они могут даже включать дополнительные методы, такие как «плетение» и «набивка». Методы моделирования развивались, чтобы включать в себя ряд очень сложных движений, и появился узкоспециализированный словарный запас для описания используемых методов и их результатов.

Некоторые твистеры раздувают свои воздушные шары своими собственными легкими, и в течение многих лет это было стандартной и необходимой частью акта. Однако многие в настоящее время используют какой-либо насос, будь то ручной насос, электрический насос, подключенный или работающий от аккумуляторной батареи, или баллон со сжатым газом, содержащий воздух или азот. Твистеры, как правило, не наполняют свои творения гелием, так как эти конструкции обычно не плавают в любом случае. Баллоны для скручивания слишком пористые для гелия, а конструкции, как правило, слишком тяжелые для их размера, чтобы гелий мог подниматься.

происхождения
Истоки моделирования воздушного шара неизвестны. Книга 1975 года «Веселого клоуна», которую Петри считает «Германом Боннертом из Пенсильвании на съезде фокусников в 1939 году», стала первой воздушной звездой. Вэл Эндрюс, в Руководстве по моделированию воздушных шаров, Vol. 1, «Энциклопедическая серия», в которой Х.Дж. Боннерт из Скрантона, штат Пенсильвания, назван «папой их всех». Джим Черч III заявляет: «Фрэнк Законе из Янгстауна, штат Огайо, выполнял воздушный шарик в течение 1940-х годов и делал это в течение некоторого времени». Еще один кандидат на первый баллончик — Генри Маар.

История моделирования воздушных шаров
Моделирование воздушных шаров, вероятно, началось в 1920 году в США в рамках шоу-программ. Первым упомянуто в письменной форме некий мистер Х.Дж. Боннерт из Скрантона, штат Пенсильвания, США, который по образцу воздушных шаров в 1938 году сделал съезд фокусника в Питтсбурге.

Моделирование фигур с одного воздушного шара, вероятно, восходит к англичанину Уолли Боагу, сценическое имя Windy Blow с 1945 года. В феврале 1953 года он опубликовал подробное описание фигуры с одним воздушным шаром в журнале Max Andrew’s Magic Magazine.

После 1945 года длинные тонкие воздушные шары были впервые произведены в Японии и массово импортированы в США по очень низким ценам. Простые инструкции на пачках показали, как можно создавать собак, жирафов, шляпы, самолеты и т. Д. Однако качество резины было настолько низким, что немногие могли следовать инструкциям, не разрушая воздушные шары. Из-за материала и формы воздушные шары также было очень трудно надуть. Тем не менее, они быстро стали коммерческим успехом в США. Американские компании взялись за идею и начали продавать свои обычные воздушные шары Zeppelin как воздушные шары для моделирования. Например, были наборы для изготовления воздушной шариковой собаки, каждая из которых имела три коротких и один длинный шарик.

В конце 1950-х годов некоторые производители в США начали выпускать моделирующие воздушные шары, которые используются до сих пор. Качество материала значительно улучшилось, цвета стали ярче, а воздушные шары стали легче раздувать. Они также были намного дешевле, чем ранее использованные воздушные шары Zeppelin, и их новая длина открыла новую свободу дизайна.

Тип воздушных шаров
Скульптор воздушных шаров использует несколько типов воздушных шаров:
Моделирование воздушного шара (длинные шары): 160, 260, 350, 646 и тело пчелы (или 321)
Эти числа представляют размер шариков, а 160 означает, что баллон при надувании измеряется диаметром 1 дюйм (1 дюйм или 2,5 см) и длиной 60 дюймов (60 дюймов или 152 см).
Круглые воздушные шары (известные воздушные шары), которые также могут быть разных размеров: 5 «, 11» и т. Д.
Формы: сердца, цветы (цветы) и пончики (O-Ball).

Латексные воздушные шары не поддерживают тепло и свет, а прохладное, темное место лучше для хранения.

Качество изготовления также имеет важное значение для выполнения самых сложных работ. Таким образом, «дешевые» воздушные шары, продаваемые в магазинах игрушек или в магазинах, быстро оказываются непригодными для использования (сопротивление слишком низкое, поэтому сильная тенденция к взрыву)

Существует несколько производителей воздушных шаров, но в основном скульпторы используют 2 марки:

Qualatex
Беталлатекс (или Sempertex в Европе)
Balloon Pub (французский производитель)

Оборудование
Для закручивания воздушного шара требуются два основных элемента:

Ассортимент воздушных шаров, как правило, разных цветов. Размеры воздушных шаров обычно определяются числом: самый распространенный размер скручивающихся воздушных шаров называется «260», так как он составляет приблизительно два дюйма в диаметре и 60 дюймов в длину. Таким образом, «260» составляет 2 × 60 дюймов, а «160» составляет 1 × 60 дюймов, когда он полностью взорван. Хотя это наиболее распространенные размеры, есть также десятки других форм.
Инфляционное устройство. Наиболее распространенными методами являются воздушные насосы, похожие на велосипедные насосы, электрические воздушные компрессоры и через рот. Надуть воздушный шар через рот сложно и может быть опасно. Однако особенно хорошо обученные и талантливые твистеры могут взорвать несколько воздушных шаров одновременно, а некоторые могут даже взорвать 160-е, что гораздо сложнее раздувать ртом, чем более распространенные 260-е, поскольку их узость требует гораздо большего сила и давление дыхания, чтобы надуть.

вздутие
Моделирующие шарики очень трудно надувать, поэтому необходимо отдавать предпочтение использованию насоса, а не надуванию рта, что может привести к риску из-за давления (обморок, поглощение талька, содержащегося на внутренних стенках и т. Д.).) ,

Многие скульпторы используют ручные насосы разных размеров. Некоторые модели ручного насоса способны полностью раздувать баллон размером 260 за один раз. Наконечник насоса имеет важное значение, он должен позволять хорошее введение шара, не повреждая его. Таким образом, насос может быть более или менее приспособлен к точному размеру баллона (160, 260, 350 и т. Д.).

Существуют даже электрические насосы для подключения к сети или автономные аккумуляторы. Они обычно остаются очень шумными.

Взрыв воздушного шара всегда возможен во время надувания. Вы должны обратить внимание на ваши глаза и уши. Ношение очков рекомендуется для надувания ртом. Детей младшего возраста могут испугать детонация или даже плач, что может поставить под угрозу качество возможной выгоды.

Чтобы смоделировать резьбовой шар, не надуйте его на 100%. Незаполненная часть естественным образом наполнится воздухом, когда вы начнете свои первые повороты с накачанной стороны. Вот почему необходимо определить желаемую модель, прежде чем надувать баллон. Количество надуваемого воздуха — одна из первых трудностей в любом новом творении художника.

Рекомендуется слегка спустить баллон, прежде чем завязать его, чтобы он был мягким. Это будет легче вырезать.

Как упомянуто выше, инфляция рта может быть риском.

Тем не менее, существуют эргономичные методы для ограничения этих рисков.

Никогда не настаивайте и форсируйте больше двух секунд. потому что за эти две секунды

Вы оказываете давление на мозг, что может вызвать головную боль, головокружение или даже потерю сознания в редких случаях.

Стреляйте в мяч вторыми руками, одновременно ударяйте.

дыхание должно быть внезапным ударом. цель состоит в том, чтобы надуть его до двух секунд безопасности, которая создает риски.

Важно оставить минимум времени между вдохновением и истечением.

использует кинетическую энергию, которая увеличивает инфляционную способность.

Некоторая техника достижима только путем надувания баллона в рот, например: перевернутая надувание или спираль

Некоторые специалисты по аэростатам предполагают, что пуховка может быть источником микробов для детей, которым дают

мячи. Некоторые считают, что они являются хорошим предлогом, чтобы не начинать эту очень сложную тренировку.

Техника моделирования
Методы моделирования варьируются от дизайна с одним баллоном до моделирования с несколькими баллонами. Были разработаны сложные методы, а также специальный словарь для описания применяемой техники и достигнутого результата.

Некоторые твистеры сами раздувают свои воздушные шарики, что было стандартным явлением на протяжении многих лет. Сегодня воздушные насосы используются чаще. Воздушные шары обычно не заполнены гелием, так как рисунки обычно не должны плавать, а материал слишком пористый для гелия. Кроме того, творения часто слишком велики по сравнению с объемом наполнения для переноса гелия.

В технике воздушного шара используются разные узлы, пузыри и петли.

Узлы и петли
Существуют разные узлы и петли:

Классический узел: это обычный простой узел, используемый для закрытия шара.
Классическая петля: это простая петля, выполняемая на шаре.
Ушная петля (или щепотка): пузырь поворачивается сам по себе, образуя ухо, похожее на ухо медведя.

А также разные пузыри:
Простой пузырь: это пузырь, сформированный на воздушном шаре.
Пузырьковый тюльпан (или яблочный поворот): в него вдавливается баллончик клапана, и поворот шара удерживает его внутри.
Пузырьковый крючок (или поворот крючка): то же самое относится к пузырьковому тюльпану, но шаровой клапан вдавливается в него, что приводит к изгибу шарикового крючка.
Комбинация с 3 пузырьками (или птичьим телом): два длинных пузырька скручиваются вместе, а третий проходит через первые два.
Пузырь в «S»: то же самое к пузырьковому крючку, но изменение направления клапана внутри баллона во время его введения позволяет придать S-образную форму.

Воздушные конструкции
Техника использования воздушных шаров очень разнообразна.

Сборка нескольких скульптурных шаров формирует модели. Таким образом, несколько баллонов могут быть прикреплены друг к другу или скручены вместе для получения желаемой композиции.

Воздушные шары также могут быть сплетены вместе для получения больших поверхностей при изготовлении платьев или головных уборов.

Более или менее важное давление на воздушные шары во время строительства позволяет играть на их размер и форму.

Общие модели

Одиночный шар
Основное четвероногое животное: три фиксирующих поворота. Первый образует нос, уши / лицо и шею; вторая, передние ноги и тело; третий, задние ноги и хвост. Различные пропорции могут быть использованы для обозначения таксы, жирафа и т. Д.
Слон: хоботный поворотный ствол, за которым следуют поворотный боб и два больших «слоновых ушка», завершенных двумя фиксирующими поворотами, как указано выше.
Обезьяна
нести
Шлем: три пузырька катятся по размеру, чтобы соответствовать голове человека.
Меч: двойные закручивания образуют поперечину, один короткий и один длинный пузырь образуют ручку и клинок.
Пистолет Томми

Несколько шар
Персонажи
Обезьяна на пальме
Пингвины
Большая собака
Медведь на сердце
Осьминог
Цветы
Маска носить
Черепаха
плюшевый медведь

Учусь
Во Франции, сегодня (07/2008), нет школы, которая бы изучала скульптуру из шаров. Тем не менее, существует множество книг (в книжных магазинах) и DVD-дисков. Часто эти учебные материалы на английском языке, но есть некоторые книги (книги и DVD) на французском языке. Их обычно можно найти в волшебных магазинах, а также в некоторых магазинах, где продаются шутки и шутки.

Воздушная скульптура требует изучения базовых техник, тогда мы можем перейти к реализации более или менее сложных моделей. Прежде всего, чтобы усвоить пропорции, чтобы получить хорошо сбалансированные достижения, именно этот критерий делает скульптуры сразу узнаваемыми и приятными для взгляда.

Еще один способ научиться — участвовать в различных встречах и конгрессах на тему бала. Есть некоторые во Франции и за рубежом.

Во Франции, начиная с 2006 года, каждый год «раздуваемые» артисты со всего мира собираются на конгресс, который предназначен исключительно для них: «Qualatex Event France». Художники, открытые для всех (любителей и профессионалов), делятся своими знаниями и опытом в области скульптур из воздушных шаров и декораций из воздушных шаров.

Несколько лет назад в Бельгии проходит конгресс, посвященный Миллениум джему, который организован IBS и проходил в Моле в известной курортной деревне. Это возможность для многих скульпторов встретиться в течение 5 дней и изучить различные техники создания скульптур, создания воздушных шаров, плетения кос и т. Д. В контакте с лучшими художниками.

Новая встреча организована во франкоговорящей Бельгии, это Carolo Balloon Jam. Первый CBJ состоялся 11 и 12 ноября 2011 года в Монсо-сюр-Самбре. Он собрал талантливых тренеров (таких как Бидо, Паскаль Гротен, Флипо, Кэт, Микадо и Пикколо). Обсуждались все аспекты воздушного шара (скульптуры для начинающих, для опытных художников, плетеные платья, деко и воздушный шар). Это было даже впервые в мире, так как это первый конгресс с семинарами, который был абсолютно бесплатным !!! Эта встреча была организована клоуном Piccolo de Roux при поддержке IBS. Новый Carolo Balloon Jam будет снова организован во второй половине 2012 года …

С 2013 года La Compagnie Tontonballons организует воздушный шар в Вильнёв-ла-Гаренн (92) в конце мая — начале июня и предлагает таких инструкторов, как Паскаль Гротен, Антонио Бекарес, Хенгу Парк, Рэйчел Фурнет Файард, Клаудия Эспина, Бенуа «tontonballons». «Дешам, Максим Дуби». Воздушный шар завершается грандиозным уличным парадом, на котором более 30 000 воздушных шаров бродят по городским праздникам.

Есть способ научиться воздушной скульптуре.

на канале YouTube:

www.youtube.com/magictometsesballons

Есть видео уроки любого уровня, чтобы прогрессировать

Воздушные шарики
Многие скульптуры представляют животных, цветы или шляпы, но мы можем представить почти все. Множество размеров воздушных шаров, доступных сегодня, а также широкое разнообразие цветов, позволяют комбинировать реализацию настоящих произведений искусства.

Скульптура из воздушного шара может быть сделана с помощью одного воздушного шара (наиболее известным из которых является маленький пудель), но можно использовать несколько воздушных шаров или даже сделать гигантские скульптуры из нескольких тысяч воздушных шаров.

Художник-воздушный шар
В качестве художника воздушных шаров упоминается художник, который создает воздушные шары — в рамках развлекательной демонстрации — фигуры. В основном художники-воздушные шары используются для детских развлечений. Зачастую вы можете найти исполнителя воздушного шара в качестве развлекательной программы на деловых мероприятиях, таких как открытие, день открытых дверей, выставка или выставка.

В 1930-х годах волшебник Генри Маар впервые представил номер скульптора-баллона в Мюзик-холле (Водевиль в США). За ним последовал Герман Боннерт, который первым опубликовал книгу о скульптуре из шаров в 1939 году. Был также Фрэнк Законе, который представил очень популярный выпуск в 1940-х годах. Все эти художники были первооткрывателями.

В Европе в 1950-х годах в моду вошли скульптуры из шаров, Фредди Фа станет одним из главных зачинщиков, за которым вскоре последуют другие художники, такие как Пьер Жак, Бенитон, Морис Пьер, Жан Мад. Позже, во Франции, в 1980-х годах Жан Мерлен сделает настоящий номер кабаре.

В настоящее время появляется все больше и больше художников, которые практикуют воздушную скульптуру. Самые известные художники по воздушным шарам приезжают в основном из Соединенных Штатов (Роджер Сигел, Марвин Харди, Дон Кадвелл, Ральф Дьюи, Кен Стиллман, Ларри Мосс и т. Д.), Но есть некоторые во всем мире (Патрик Ван де Вен в Голландии, Антонио Бекарес (Испания) Жан-Филипп Атшум в Испании, (Бельгия) Оливер Лей и его баллонная штанга, Люси за баллоны Гавроша в Швейцарии и т. Д.) Великие французские скульпторы также известны во Франции и за рубежом. (Бидо, Жан Мерлен, Фабрицио Больцони, Мэджиком, Клод Капп, Артур Тиволи, Манон Дудзяк, Лили Уэн (автор нескольких вступительных книг), Тонтонболлонс, Чарли Тун и его музыкальный скутер и т. Д.

Поделиться ссылкой:

  • Нажмите, чтобы поделиться на Twitter (Открывается в новом окне)
  • Нажмите здесь, чтобы поделиться контентом на Facebook. (Открывается в новом окне)
  • Нажмите, чтобы поделиться записями на Pinterest (Открывается в новом окне)
  • Нажмите, чтобы поделиться записями на Tumblr (Открывается в новом окне)
  • Нажмите, чтобы поделиться на LinkedIn (Открывается в новом окне)
  • Нажмите, чтобы поделиться в WhatsApp (Открывается в новом окне)
  • Нажмите, чтобы поделиться в Skype (Открывается в новом окне)
  • Нажмите, чтобы поделиться в Telegram (Открывается в новом окне)
  • Нажмите, чтобы поделиться на Reddit (Открывается в новом окне)
  • Нажмите, чтобы поделиться записями на Pocket (Открывается в новом окне)

Related

Steven f udvar-hazy center, 2018 год: мотогондолы воздушных шаров…

В этой части мельком посмотрим на гондолы и мотогондолы от всевозможных дирижаблей и воздушных шаров. ну и что еще попадет в поле зрения…

и других источников найденных мною в инете и литературе.

Первое это мотогондола от первого гелиевого дирижабля компании Goodyear по имени Pilgrim. Построен компанией Goodyear Tire and Rubber, Akron, Ohio в 1925 году. Подарен музею Goodyear Tire and Rubber Company.

В середине 1920 годов компания Goodyear по производству шин и резины в Акроне, штат Огайо, построила парк небольших гражданских дирижаблей, которые использовались для демонстрации ценности аппаратов легче воздуха и для подготовки будущих пилотов дирижабля. Один из этих дирижаблей — «Пилигрим» — был первым в истории, предназначенным для наполнения гелием. Впервые он полетел в Акрон, штат Огайо, 3 июня 1925 года с пилотом Jack Yolton за штурвалом. Впервые он полетел наполненный гелием 17 июля, а 18 июля его окрестили Mrs. P. W. Litchfield, жена президента Goodyear. К тому времени, когда Пилигрим был списан 30 декабря 1931 года, он совершил 4765 рейсов, перевез 5355 пассажиров, налетав в общей сложности 2880 часа и преодолев 153000 километров (95 000 миль).
Гондола, или контрольный вагон, имела стальной каркас с магниевым покрытием, покрытый тонким металлическим листом. Он мог вместить пилота и двух пассажиров в комфортабельных мягких креслах из велюра синего цвета с отделкой из красного дерева.

ЛТХ
Длина: 4.4 м
Ширина: 1.1 м
Высота: 1.7 м
Вес: 987 кг
Объем шара: 1,157 м3 с гелием
Дальность: 845 км при 64 km/h (40 mph)
Топливо: 151 л
Двигатель: Lawrence L-4, 60 hp, 3-цилиндра, воздушного охлаждения; винт Reed четырехлопастной

Гондола от Double Eagle 2. 17 августа 1978 года полет воздушного шара Double Eagle II завершился благополучно и успешно на пшеничном поле недалеко от Мисерея, Франция, примерно в 60 милях к северо-западу от Парижа. Наконец аэростат пересек Атлантический океан.
Ben Abruzzo, Maxie Anderson, и Larry Newman из Альбукерке, штат Нью-Мексико, выполнили первый полет на воздушном шаре через Атлантику, пролетев 3100 миль из Преск-Айл, штат Мэн, в Мисерей за 137 часов 6 минут. Вылет произошел 11 августа в 8:42 вечера. Их гелиевый шар Double Eagle II имел высоту 112 футов, диаметр 65 футов и вместимость 160 000 кубических футов. Абруццо, Андерсон и Ньюман находились в 15 x 7 x 4 1/2-футовой гондоле под названием «The Spirit of Albuquerque», оснащенной катамараном с двойным корпусом, который мог бы плавать в случае аварийной посадки на воду. Вместе с Ньюманом, пилотом дельтаплана и владельцем компании-производителя дельтапланов, был дельтаплан, который был прикреплен к гондоле с идеей использовать его для спуска в конце полета. Но это так и не сделали.

Дирижабль Goodyear C-49.

Дирижабль Goodyear Airship Control Car C-49 был построен компанией Goodyear Tire and Rubber в 1934 году. C-49 летал большую часть истории дирижаблей в Америке и представлял широкий спектр военных и коммерческих задач, выполняемых дирижаблями, от патруля в военное время до службы в Суперкубке. Дирижабль был окончательно списан в 1986 году и совершил свой последний рейс в Смитсоновский институт в 2011 году.

Кабина воздушного шара J.Renee. Это кабина воздушного шара, на котором Kevin Uliassi предпринял бесстрашную попытку совершить кругосветный полет в 2000 году. Его преследовали жестокие штормы и дипломатические проблемы, связанные с китайским воздушным пространством. Kevin Uliassi покорил воображение и восхищение детей и взрослых в мире своим подвигом, который длился рекордные 10 дней, 3 часа и 46 минут, сам по себе мировой рекорд. За это время он преодолел более 13 000 миль.

Гондола от Breitling Orbiter 3. Bertrand Piccard и Brian Jones направили воздушный шар Breitling Orbiter 3 в путешествие от швейцарской альпийской деревни Шато д’Окс в 8:05, GMT, 1 марта 1999 года. Они приземлились в египетской пустыне 19 дней, 21 час и 55 минут спустя ( 21 марта 1999 года), преодолев расстояние более 29 000 миль и выполнив первый беспосадочный полет вокруг света на воздушном шаре.
Успех Breitling Orbiter 3 основывался на уроках, извлеченных в ходе двух предыдущих попыток облететь весь земной шар в 1997 году (Breitling Orbiter 2) и 1998 году (Breitling Orbiter 2). Этот опыт позволил команде Breitling разработать надежные технические системы и основную стратегию, которая требовала от Пикарда и Джонса пилотировать свой воздушный шар на высотах более 30 000 футов, где воздушные потоки будут переправлять его через Тихий океан со скоростью более 100 миль в час.

Breitling Orbiter 3 был спроектирован и изготовлен компанией Cameron Balloons, Бристоль, Англия. Когда он полностью надут, он достигает в высоту 180 футов (55 метров). Оболочка изготовлена ​​из нейлоновой ткани, приваренной к гелий-непроницаемой мембране, покрытой внешней защитной оболочкой, и покрытой алюминием с обеих сторон для обеспечения улучшенного теплового контроля. Форма и особенности оболочки были разработаны для обеспечения максимальной температурной стабильности с целью сохранения гелия и снижения расхода пропана.
Оболочка представляет собой конструкцию Розье, сочетающую в себе преимущества технологий гелия и горячего воздуха для создания воздушного шара, способного к длительным полетам. Большая ячейка гелия помещена в специально разработанный воздушный шар. Шесть горелок, питающихся пропаном, нагревают гелий ночью, в то время как система изоляции и вентиляционные отверстия уменьшают эффект солнечного нагрева в течение дня. Результатом является воздушный шар, который остается на довольно постоянной высоте, сохраняя гелий. Газ пропан, который работал на шести горелках Breitling Orbiter 3, содержался в 28 титановых баллонах, установленных в два ряда по бокам гондолы.

Инновационная гондола воздушного шара ICI от Julian Nott. Кабина имеет размеры 6‘10” с баллонами с пропаном и высотой 8’4” от основания до верхней части конструкции груза. Он построен из стекловолокна с углеродным эпоксидным армированием в ключевых областях и сотовой структурой для люка и пола. Верхняя несущая рама металлическая. Общий вес составляет 300 фунтов. Кабина круглая с несущей рамой сверху. Он полностью оснащен, как это было для рекордного полета, и поставляется в комплекте с летными костюмами и незакрепленными вещами, хранящимися в салоне для использования во время полета.

Герметичная гондола Red Bull Stratos N502FB на которой Феликс Баумгартнер поднялся на высоту 39 045 метров (127 852 футов) — край космоса — над Розуэллом, штат Нью-Мексико, 14 октября 2012 года и спрыгнул с парашютом.

Разобранный Olmsted Pusher ждет реставрации. Это самый первый самолет построенный в Буффало. Самолет Olmsted Pusher был подарен музею в 1955 году имением Чарльза М. Олмстеда, авиационного инженера, дальнего родственника известного ландшафтного архитектора Фредерика Лоу Олмстеда. Самолет был построен в 1911 году.

Это его двигатель.

Думаю более подробно мы о нем поговорим, когда увидим его в собранном состоянии.

Общий вид спереди.

И здесь же можно увидеть элемент конструкции Конкорда, который потерпел катастрофу…

И лежит он аккурат, под целым Конкордом….

как они называются и какие они бывают. Конструкция и форма фольгированных шаров

Вопрос о том, кто изобрел воздушный шар, наверняка будет интересен каждому школьнику. Ведь данный летательный аппарат был создан в далеком 18 веке и выдержал проверку временем, так как его используют в воздухоплавании и в наши дни. Техника и материалы меняются и совершенствуются, однако принцип действия остался на протяжении веков все тем же. Именно поэтому обращение к личностям тех людей, которые придумали это новое удивительное средство передвижения, представляется особенно актуальным.

Краткая биография

Изобретателями были братья Монгольфье. Они жили в небольшом французском городке Анноне. Оба с детства увлекались науками, ремеслами, техникой. Их отец был предпринимателем, у него была своя бумажная фабрика. После его смерти старший из братьев Жозеф-Мишель унаследовал ее и впоследствии использовал для своего изобретения.

За свои научные достижения он впоследствии стал администратором знаменитой парижской Консерватории искусств и ремесел. Его младший брат Жак-Этьен был по своему образованию архитектором.

Он увлекался научными трудами выдающегося британского ученого-естествоиспытателя открывшего кислород. Это увлечение привело к тому, что он стал принимать участие во всех экспериментах старшего брата.

Предпосылки

Рассказ о том, кто изобрел необходимо начать с объяснения условий, которые сделали возможным столь удивительное открытие. Ко второй половине 18 века уже был сделан ряд важнейших научных открытий, который позволил братьям реализовать на практике собственные наблюдения. Выше уже говорилось об открытии кислорода. В 1766 году другой британский исследователь Г. Кавендиш открыл водород — вещество, которое впоследствии стало активно использоваться в воздухоплавании. Примерно за десять лет до проведения знаменитого опыта с поднятием воздушного шара известный французский ученый А. Л. Лавуазье разработал теорию о роли кислорода в процессах окисления.

Подготовка

Итак, история о том, кто изобрел воздушный шар, тесно связана с научной жизнью второй половины 18 века. В данном случае важно отметить, что подобное изобретение стало возможно благодаря вышеперечисленным открытиям. Братья не только были в курсе последних научных открытий, но и пытались претворить их в жизнь.

Именно эта мысль и подтолкнула их к созданию шара.

В их распоряжении были все необходимые материалы для его изготовления: бумажная фабрика, оставленная им от отца, обеспечивала их бумагой, тканями. Поначалу они делали большие кульки, наполняли их горячим воздухом и запускали в небо. Первые несколько опытов подтолкнули их к идее создания большого шара. Поначалу они наполняли его паром, однако это вещество при поднятии быстро остывало, оседало в виде водяных осадков нас стенках материи. Затем было принято решение использовать водород, который, как известно, легче воздуха.

Однако этот легкий газ быстро испарялся и улетучивался через стенки материи. Не помогла даже обшивка шара бумагой, через которую газ все равно быстро исчезал. К тому же водород был очень дорогим веществом, и браться смогли раздобыть его с большим трудом. Нужно было искать другой способ для успешного завершения эксперимента.

Предварительные пробы

При описании деятельности тех, кто изобрел воздушный шар, необходимо указать на те препятствия, которым пришлось столкнуться братьям, прежде чем их эксперимент успешно завершился. После первых двух неудачных попыток поднять конструкцию в воздух Жозеф-Мишель предложил использовать не водород, а горячий дым.

Этот вариант показался братьям удачным, поскольку это вещество также было легче воздуха и, следовательно, могло поднять шар вверх. Новый опыт оказался успешным. Слух об этом успехе быстро распространился по всему городку, и жители стали просить братьев провести публичный опыт.

Полет 1783 года

Братья назначили испытание на 5 июня. Оба тщательно готовились к этому знаменательному событию. Они изготовили шар, который весил больше 200 килограммов. Он был без корзинки — того непременного атрибута, который мы привыкли видеть в современных конструкциях. К нему были прикреплены специальный пояс и несколько канатов для удержания его в нужном положении до тех пор, пока он воздух внутри оболочки будет нагреваться. Воздушный шар братьев Монгольфье имел весьма внушительный вид и произвел огромное впечатление на собравшихся. Его горловину поместили над костром, который разогревал воздух. Восемь помощников удерживали его за веревки снизу. Когда оболочка наполнилась горячим воздухом, шар поднялся вверх.

Второй полет

Воздушный шар с корзиной был также изобретен этим людьми. Однако этому предшествовал огромный резонанс, который имело открытие никому неизвестных исследователей из маленького французского городка. Этим открытием заинтересовались ученые из Академии наук. Сам король Людовик XVI проявил такой интерес к полету шара, что братьев вызвали в Париж. на сентябрь 1783 года был назначен новый полет. Братья прикрепили к шару ивовую корзину и утверждали, что она выдержит пассажиров. Они хотели полететь сами, однако в газетах развернулась острая дискуссия по поводу большого риска. Поэтому для начала было решено поднять в корзине животных. В назначенный день, 19 сентября, шар в присутствии ученых, придворных и короля поднялся наверх вместе с «пассажирами»: петухом, бараном и уткой. После небольшого полета шар зацепился за ветки деревьев и опустился на землю. Выяснилось, что животные чувствуют себя хорошо, и тогда было принято решение о том, воздушный шар с корзиной выдержит и человека. Через некоторое время первый в мире воздушный полет осуществили Жак-Этьен и известный французский ученый, физик и химик Пилатр де Розье.

Типы шаров

В зависимости от вида газа, которым заполняют оболочку, принято выделять три разновидности этих летательных устройств. Те, которые поднимаются с помощью разгоряченного воздуха, называются монгольфьерами — по фамилии его создателей. Это один из наиболее удобных и безопасных способов наполнения материи газом, который легче воздуха и, соответственно, может поднять корзину с находящимися в ней людьми. Разные виды воздушных шаров позволяют путешественникам выбирать наиболее удобный способ передвижения. Особое значение в данной конструкции имеет горелка воздушного шара.

Ее назначение состоит в том, чтобы постоянно нагревать воздух. В тех случаях, когда нужно опустить шар, необходимо открыть специальный клапан в оболочке для того, чтобы остудить воздух. Те шары, внутренность которых наполняют водородом, получили название шарльеры — по имени другого выдающегося французского химика-изобретателя, современника братьев Монгольфьеров Жака Шарля.

Другие типы аппаратов

Заслуга этого исследователя заключается в том, что он самостоятельно, не используя разработки своих выдающихся соотечественников, изобрел собственный шар, наполнив его водородом. Впрочем, его первые опыты были неудачными, так как водород, будучи взрывоопасным веществом, вступив в контакт с воздухом, взорвался. Водород является взрывоопасным веществом, поэтому его использование при наполнении оболочки летательных аппаратов сопряжен с определенными неудобствами.

Воздушные шары с гелием также называются шарльерами. Молекулярный вес этого вещества больше чем у водорода, он обладает достаточной грузоподъемностью, он безвреден и безопасен. Единственным недостатком этого вещества является его дороговизна, поэтому его используют для пилотируемых аппаратов. Те шары, которые наполняются наполовину воздухом, наполовину — газами, получили название розьеров — по имени другого современника братьев Монгольфьеров — упомянутого Пилатра де Розьера. Он разделил оболочку шара на две части, одну из которых наполнил водородом, другую — горячим воздухом. Он попытался осуществить полет на своем аппарате, однако водород загорелся, и он вместе со своим спутником погиб. Тем не менее придуманный им тип аппарата получил признание. Воздушные шары с гелием и воздухом, или водородом используются в современном воздухоплавании.

ВОЗДУШНЫЙ ШАР

ВОЗДУШНЫЙ ШАР , неуправляемый летательный аппарат, который легче воздуха. Воздушные шары используются для развлечения, а также для научных и военных целей. Шары наполняют либо горячим воздухом, либо газом, что и поднимает их над землей. Первые полеты совершались на шарах, наполняемых именно горячим воздухом. Шары, летающие без экипажа, которые запускаются в военных, метеорологических или иных научных целях, обычно наполняются водородом. Этот газ легче всех остальных газов, однако, опасен из-за легкой воспламеняемости. Шары, которые переносят людей, наполняют горячим воздухом или более безопасным газом гелием. см. также ДИРИЖАБЛИ .

Научно-технический энциклопедический словарь .

Синонимы :

Смотреть что такое «ВОЗДУШНЫЙ ШАР» в других словарях:

    — (balloon) Крупная сумма, выплачиваемая время от времени для погашения долга. К займам воздушный шар (balloon loans) относятся те, погашение которых происходит не в форме регулярных платежей, а по мере появлении у заемщика средств, т.е. крупными… … Финансовый словарь

    Монгольфьер, аэростат, дирижабль Словарь русских синонимов. воздушный шар сущ., кол во синонимов: 5 аэростат (13) … Словарь синонимов

    — (balloon) Крупная сумма, выплачиваемая время от времени для погашения долга. К займам типа воздушный шар (balloon loans) относятся те, погашение которых происходит не в форме регулярных платежей, а по мере появления у заемщика средств, то есть… … Словарь бизнес-терминов

    — (Balloon) см. Аэростат. Самойлов К. И. Морской словарь. М. Л.: Государственное Военно морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941 … Морской словарь

    В дополнение к помещенным уже ранее статьям Аэронавтика и Аэростат здесь приводятся сведения, касающиеся приготовления и наполнения В. шаров и некоторых случаев их применения. В воздухоплавательной практике применяют следующие газы: водород,… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

    ВОЗДУШНЫЙ ШАР — Увиденный во сне воздушный шар предвещает погибшие надежды и несчастья в деловой жизни. Подниматься на воздушном шаре – к неудачному путешествию. Видеть во сне воздушный шар, быстро уносимый потоком воздуха, предсказывает безответную… … Сонник Мельникова

    Под словом «воздушный шар» может пониматься: Аэростат Монгольфьер Шарльер Стратостат Воздушный шарик … Википедия

Воздушный шар

В воздухоплавательной практике применяют следующие газы: водород, водяной газ, светильный газ, аммиак и гретый воздух. Из них один кубич. метр водорода способен поднять около (1,2 клг.), один кубич. метр водяного газа поднимает 0,774 кг; 1 куб. м светильного газа поднимает: тяжелый — 0,39 кг, легкий — 0,8 кг. В С.-Петербурге куб. м светильного газа в среднем поднимает 0,65 кг; 1 куб. метр аммиака (NH 3) поднимает 0,355 кг; 1 куб. метр гретого воздуха поднимает тем более, чем сильнее нагрет воздух. Например, при разности в 50° Цельсия 1 куб. метр поднимает 0,2 кг, а при 100° Ц. — 0,347 кг. Для расчета любого воздушного шара надо сначала начертить его фигуру, определить емкость и поверхность вычислением, затем, по принятии в соображение подъемной силы данного газа и веса оболочки, принадлежностей, пассажиров и балласта, явится возможность утверждать, поднимется ли шар в воздух. Шар шьется из шелковой или хлопчатобумажной материи (перкалевой). Каждый квадратный метр шелковой оболочки, 4 раза покрытый лаком, весит около 200 гр.; перкалевой — около 800 гр.; квадр. метр нелакированного перкаля весит до 150 грамм. Полотно, холст и пеньковые ткани не применяются по своей тяжести. На швы прибавляется от 2% до 5% к весу оболочки. Материя выбирается самая прочная и одинаковая по прочности по утку и по основе. Клапан утверждается наверху и служит для выпуска газа, открывается помощью натяжения клапанной веревки, проходящей сквозь шар. Диаметр его берется в 1 / 16 диаметра шара, чтобы было возможно в 2 минуты выпустить 1 / 4 объема газа, заключенного в шаре. В очень больших шарах их делается несколько. Для шара в 1000 куб. метр, клапан весит около 10 фунтов. Некоторые воздухоплаватели на случай неисправности клапана предлагают приспособить к оболочке шара разрывающую ее веревку с ножом; конец такой веревки опускается в гондолу. Лучший по простоте, легкости и дешевизне клапан системы Евгения Годара, деревянный, двустворчатый с резиновыми тяжами (башмачной резины). В нижней части оболочки воздушного шара делается придаток (appendix) в виде матерчатой трубы со вставленным в месте соединения ее с оболочкой кольцом, называемым аппендиксовым кольцом. Диаметр отверстия аппендикса и его кольца делается в 1 / 15 диаметра шара. Кольцо весит для шара в 1000 куб. метр. — около 3 1 / 2 фунтов. К нему привинчиваются 3 винта с проушинами для прикрепления аппендиксовой веревки, конец которой спускается в гондолу.

В привязных шарах, иногда и в свободных, употребляются нижние клапаны, вставляемые на место аппендиксового кольца. Шары, наполняемые легкими газами, кроме гретого воздуха, покрываются веревочною сеткою, укрепляемою верхнею частью к ободу клапана помощью ремней с пряжками. Веревочки для сети берутся бельные, пеньковые, отбирной пряжи, некруто свитые. Вес сети со всеми дополнительными веревками (стропами) для шара в 1000 куб. метр. = около 1 ½ до 2 пудов (24-32 кг). Прочность сети рассчитывается так, чтобы, вытянув ее, можно было без разрыва нагрузить ее шестерным грузом против всей подъемной силы (следовательно — наибольшей возможной нагрузки) воздушного ш. Клетки сети делаются мельче у клапана, постепенно увеличиваясь до экватора (α, чертеж 1), затем продолжаются вниз того же размера еще на длину в ½ радиуса шара, а затем переходят в спуски (черт. 2), представляющие продолжение сети, но уменьшая постепенно число клеток каждый раз вдвое.

Сетевые спуски делаются в несколько рядов, увеличивая постепенно толщину веревок для сохранения одинаковой прочности. К последнему ряду спусков прикрепляются сетевые стропы. Все соединения спусков и стропов производятся помощью медных коушей, допускающих некоторое перебегание веревок, от чего зависит правильное и равномерное распределение давления подвешенного к сетевым стропам груза на всю сеть, а следовательно, на всю поверхность шара.

Сетевые стропы заканчиваются петлями, надеваемыми на деревянные костыльки, приделанные к подвесному обручу веревочками достаточной прочности. Подвесной обруч, диаметром в ¾ до 1 метра, делается из нескольких слоев дерева и весит со всеми костыльками и наружным оклетневанным поясом около 20 фун. (8 килогр.) весом. Веревочный пояс, облегающий в виде оклетневки обруч, необходим на случай поломки обруча и должен выдерживать груз, равный грузу, положенному в основание расчета сети. У подвесного обруча имеется еще несколько костылей большего размера, направленных вниз, к которым подвешивается гондола помощью подвесных стропов, т. е. толстых веревок, проходящих в боках и под дном гондолы. Обыкновенно таких веревок (подвесных стропов) бывает четыре; они размещены накрест по две, концами вверх. Восемь концов крепятся петлями к подвесному обручу. Гондола или корзина бывает с четырехугольным или круглым основанием и плетется из ивовых прутьев и камыша. Только дно ее скрепляется деревянными планками, бока же ни деревом, ни металлом не скрепляются ни в каком случае, так как это уничтожило бы эластичность и гибкость стенок, а при поломке острыми концами скреплений могло бы поранить воздухоплавателя. Объемом корзины делаются около 1 куб. метра и весят 24 до 32 килогр. Длина 1,1 м, ширина 1 м, высота 0,95 м. Необходимою принадлежностью шара является якорь с якорным канатом. Он должен быть так устроен, чтобы немедленно врезался в землю, как только брошен. Чтобы определить, годен ли данный якорь, выбирают ровный сухой луг, якорь привязывают к длинной веревке, за другой конец которой берутся несколько человек или впрягают лошадей; якорь бросается на землю, а люди или лошади стараются волочить его за веревку. Хороший якорь почти тотчас же заест. В России принят якорь (пятилапая кошка) двух размеров — в 20 и в 35 фунтов. Отличается от других кошек загибом лап. Если этот якорь положить на землю, то лапа его встречает грунт под углом в 35° -40° ; кончики лап заострены в виде шила, без лопастей, и отогнуты наружу так, чтобы встречать землю под углом в 45° -55°. Лапы якоря не приварены к стеблю; последний составляет продолжение прутьев лап, из коих каждая вытянута, после чего эти удлиненные вторые концы лап, сваренные вместе, составляют стебель или веретено якоря. Якорный канат берется бельной вантовой пряжи, длиною не менее тройной общей высоты шара с подвешенной к нему корзиной; крепится непременно к подвесному обручу во избежание опасности опрокидывания корзины при толчке. Диаметр каната не менее 20 мм (т. е., считая по окружности, 3-дюймовый). Вес 1 ½ пуда. Кроме того, необходимо иметь гайдроп (балластная веревка) для торможения движения шара перед окончательным спуском на землю и смягчения удара корзины при спуске. Служит как балласт, саморегулирующий подъемную силу, сбавляя вес всей системы на величину веса части своей, лежащей на земле. Позволяет двигаться близ поверхности земли, удерживая шар на бегучей привязи. Длина до 40 саж. (80 м), вес — до 2 ½ пудов (40 килогр.). Балластные мешки с песком необходимы для облегчения всей системы в случае потери газа через диффузию или при открывании клапана. По роду приложений В. шары можно подразделить на следующие группы: 1) свободно плавающие шары; 2) привязные для военных целей; 3) привязные шары для метеорологических и фотографических целей; 4) привязные шары для подъемов публики; 5) светящиеся сигнальные шары; 6) воздушные торпедо; 7) переносные газгольдеры; 8) пробные шары и 9) потешные шары.

1) Свободно плавающие шары бывают типа монгольфьеров (если наполняются гретым воздухом) и типа шарльеров, если наполняются каким-либо газом.

Монгольфьеры отличаются от других шаров отсутствием сетки, лакировки, гайдропа, а иногда клапана и балласта. Зато является необходимость снабдить такой шар экваториальным парашютом для замедления спуска на землю и взять с собою какой-либо воздухонагревательный аппарат. Так как подъемная сила гретого воздуха невелика, то шары этого типа выходят велики. Вследствие отсутствия сетки такому шару придается форма полушара с усеченным конусом, обращенным острием вниз, при этом отверстие аппендикса делается диаметром до 4-х метров; аппендиксовое кольцо делается составным для удобства разборки и перевозки, очень прочным, и к нему крепится гондола, обыкновенно круглая, с отверстием в середине. Монгольфьеры вообще не могут долго держаться в воздухе по причине быстрого охлаждения заключенного в них гретого воздуха. Подниматься же с огнем во многих государствах запрещено законом. Наполнение монгольфьеров производится главным образом при помощи сжигания соломы в особых очагах, состоящих из железного каркаса в виде граненой печи, обтянутого одним или двумя слоями металлической сети. В последнее время предложены и испытаны другие способы, например: нагревание особыми калориферами, согреваемыми углем, сжигание внутри монгольфьера жидкого топлива в особых лампах, куда жидкость по трубкам доставляется в необходимом количестве из гондолы, и, наконец, отопление помощью особой безопасной в пожарном отношении лампы, где сжигается газообразное топливо. Чаще всего таким топливом служит карбюрированный воздух или светильный газ — последний заключается в особые сосуды в сжатом состоянии.

Свободные аэростаты типа шарльеров подразделяются на шары, наполняемые водородом и назначаемые для далеких экскурсий или для подъемов на значительную высоту для научных исследований; такие шары строятся из очень прочных материалов и достигают до 8-х — 4-х тысяч куб. метров емкости. Воздушные же шары малой емкости для коротких путешествий, наполняемые обыкновенно светильным газом, делаются проще и емкостью начиная от 450 куб. метров. Воздушные шары для свободных полетов снабжаются иногда внутренним пузырем (балонетом), имеющим отдельный шланг (рукав из той же материи), идущий в гондолу, где помещается вентилятор, служащий для надувания балонета воздухом. При употреблении такого приспособления необходимо снабдить воздушный шар особым автоматическим нижним клапаном, открывающимся, когда разность внешнего и внутреннего давления на шар перейдет известный предел. Балонет позволяет воздухоплавателю по желанию устанавливать разный объем газа в аэростате, или накачивая воздух в балонет, или позволяя ему выходить из него. При подъеме аэростата газ, в нем заключенный, расширяется, сжимает балонет, из коего воздух свободно выходит, тогда емкость аэростата может увеличиваться на всю емкость балонета.

Свободный полет на воздушном шаре может быть характеризован так: подъем легок, полет (правильный) труден, а спуск — опасен. В распоряжении воздухоплавателя имеются: для подъема — балласт в виде мешков с песком, для спуска клапан и естественная потеря газа через диффузию. Если подняться на шаре и позволить ему падать, то он непременно дойдет до земли, так как на высшей точке подъема он будет совершенно наполнен, лишний газ выйдет через открытый аппендикс, спускаясь в слои воздуха, где атмосферное давление увеличивается, газ в шаре и сам шар будут занимать меньший объем, отчего его подъемная сила уменьшится и он будет стремиться падать быстрее. Вот почему при этом надо постоянно выбрасывать небольшие порции песка. При этом следует строго следить за барометром. Облака, заслоняющие солнце и тем охлаждающие газ, заставляют шар спускаться, следовательно, требуют выбрасывания балласта в большем размере. Большие водные, болотные и лесные пространства, реки и т. п. обусловливают нисходящие токи воздуха, так сказать — притягивают шар, следует это предвидеть. Если почему-либо случилось довольно низко спуститься, то, выбрасывая значительные части балласта, можно заставить шар опять подняться и он наверное перейдет выше, чем был раньше, потому что, поднявшись до прежней высоты, приобретет прежний объем газа и подъемную силу, балласт же значительно уменьшится; поэтому следует прекратить выбрасывание балласта, пока шар не окажет наклонности к новому падению. Вообще, придерживаясь более ровной линии полета, легче держать шар в руках, можно дольше держаться и, следовательно, дальше уйти. Спуск опасен по двум причинам: корзина, дойдя до земли, ударится слишком сильно и внизу может быть ветер, который увлечет шар с быстротою по земле, при чем получится волочение, или так называемый тренаж, что всегда опасно из-за встречных местных предметов. Чтобы обезопасить спуск, следует непременно оставить на этот случай некоторое количество балласта, два или три пудовых мешка. Клапан при начале спуска открывать только тогда, когда места для спуска слишком мало. Лучше подождать, чтобы шар сам начал спускаться вследствие диффузии, что обыкновенно наступает очень скоро, если перестать выбрасывать балласт. Не следует долго держать клапан открытым, памятуя, что последний так рассчитан, что в 2 минуты шар теряет ¼ всей подъемной силы, чего потом никаким выбрасыванием балласта вознаградить уже нет возможности. Достаточно дать один-два коротких хлопка, после чего подождать минуты две. Когда шар начнет падать, то следует, сообразуясь с его высотой, начать понемногу сыпать балласт, но только умеряя быстроту падения. Скорость падения вблизи земли не должна превышать 14 метр. в секунду, что легко отсчитать, имея часы с секундной стрелкой и барометр — высотомер. Перед началом спуска надо иметь гайдроп спущенным и якорь с якорным канатом в полной готовности к выбрасыванию. Когда бы случилось, что балласт переброшен (т. е. выброшено слишком много), немедленно надо дать один, два хлопка клапаном и продолжать спуск. Чем положе спуск, тем легче избегнуть толчка о землю. Приблизившись совсем к земле, первым ляжет на нее гайдроп, и, если скорость спуска у самой земли не превышала 1 ½ м в секунду, только половины гайдропа, легшего на землю, будет довольно, чтобы уравновесить всю систему, — тогда начнется движение на гайдропе. Таким способом можно пройти большие расстояния или перейти через значительные препятствия. Когда желательно будет спуститься окончательно, следует открыть клапан и через секунду бросить якорь. Тотчас же после прикосновения с землею корзина отпрянет вверх; немедленно следует открыть клапан и стараться уже держать его открытым; в этот момент уже якорь забрал и даст толчок, так что часто шар будет положен на землю и гондола ляжет боком; не смущаясь этим, следует держать клапан открытым. Минуты через 3 — воздухоплаватель в безопасности; он продолжает держать клапан открытым. Не следует до окончательного ослабления шара выходить или выскакивать одному из гондолы, чтобы не поставить в безвыходное положение сотоварищей по полету, так как шар получит опять значительную подъемную силу.

2) Привязные шары для военных целей разделяются на крепостные и полевые; те и другие отличаются только размерами и служат для осмотра расположения своих и неприятельских войск, их расположения и движений. Иногда они служат для корректирования стрельбы артиллерии. Такие аэростаты снабжаются телефонами, проводники которых находятся в связи с штабами главных начальников. Привязные канаты крепятся к шару помощью трапеции, как видно на чертеже, что обусловливает вертикальное положение корзины при любом уклоне шара и не допускает вращения корзины.

На приложенном чертеже изображен тип французской подвески гондолы к привязному военному шару. Привязной канат навивается на барабан лебедки, стоящей на колесах. Такие лебедки очень часто работают при помощи паровой машины.

3) Привязные шары для метеорологических и фотографических целей вводятся в последнее время в разных государствах и служат метеорологам высокими пунктами для научных наблюдений. Шары эти имеют небольшую емкость и поднимают одни записывающие метеорологические инструменты.

4) Привязные шары для подъемов публики в последнее время служат непременною принадлежностью всякой большой выставки и делаются обыкновенно значительного объема, не менее 8000 куб. м. Так как это дело обыкновенно имеет чисто коммерческую подкладку, то зачастую предприниматели для удешевления своего предприятия строят шары из материалов не очень высокого качества, почему и поднимают публику только в исключительно хорошую погоду, опасаясь за целость своего аэростата и особенно за дорогостоящий газ (обыкновенно водород). Почти все выставочные аэростаты кончали тем, что рвались. Вот почему не следует допускать эксплуатацию выставочных шаров дольше шести месяцев, считая содержание их в наполненном виде. Шар, выслуживший этот срок, уже не представляет гарантий безопасности.

5) Светящиеся сигнальные шары появились в последнее десятилетие и представляют собою небольшие шарльеры, сделанные из прозрачной легкой материи. Такой шар рассчитывается на подъем электрического двужильного кабеля и нескольких ламп с накаливанием. Внизу ставится динамо-машина с двигателем или батарея из гальванических элементов или электрических аккумуляторов, назначаемых для питания ламп; там же имеется особый коммутатор в роде телеграфного ключа Морзе для замыкания и размыкания тока и подачи сигналов. Лампы подвешиваются или внутри шара, тогда весь шар светится, или подвешиваются под шаром. Иногда огни ламп делаются разноцветными. Высота подъема обыкновенно не превышает 100 сажен.

6) Воздушные торпедо представляют собою обыкновенные шарльеры, служащие для переноски по ветру на разные расстояния особых бомб, начиненных пулями, взрывчатыми и горючими веществами. Такие торпедоносные шары предполагается выпускать по ветру в крепости и неприятельские города. Существует в этом роде несколько предложений и взято несколько патентов. Главнейшие предложения сделаны Ухоциусом (Австрия), Уайзом (Америка и Франция), Родеком (Германия), Гоуером (Франция), Руссель-Тсейером (Америка) и Лостом (во Франция). Как орудие, воздушный шар имеет в настоящее время еще мало значения. К нему будут прибегать лишь в тех случаях, когда понадобится произвести особенное моральное впечатление на жителей какого-либо укрепленного города или густонаселенной местности, почему-либо недоступной для других снарядов.

7) Переносные газгольдеры — это или круглые воздушные шары, или цилиндрические мешки, служащие для подноски газа к действующим привязным шарам или для транспортирования вослед работающего привязного полевого воздушного шара запаса газа для вознаграждения убыли через диффузию. Применяются почти во всех армиях, где имеются полевые воздушные шары.

Совершая прогулки в небе, многие даже не задумываются о названии воздушного шара для полета.

А ведь он имеет интересное французское название — монгольфьер.

Такое название было придумано не спроста. Его создателями стали два брата по фамилии Монгольфье.

Происхождение названия воздушного шара для полета

Если углубиться в историю, то можно много нового почерпнуть для себя. Происхождение воздушного шара очень интересно. Появился он в далеком 1783 году 5 июня.

Именно в этот день жители французского городка Видапон-лез-Адонне могли наблюдать чудную картину – в воздух поднялся агрегат, изготовленный из льняного полотна и плотной бумаги, заполненный горячим воздухом.

Данное изобретение принадлежало двум братьям, которые занимались производством бумаги. Благодаря своей наблюдательности, они создали гениальную вещь. Идея к ним пришла после того, как они увидели, что сжигаемая бумага легко поднимается в воздух.

Примерно через два с половиной месяца, мир был познакомлен с первым шальером. Его запуск состоялся в Париже на Марсовом поле. Поднимался шар за счет водорода.

Он в 15 раз легче воздуха, но легко воспламеняется и чрезвычайно взрывоопасен. Поэтому воздушные шары были модернизирован и их стали заправлять гелием.

Самые первые воздушные шары были беспилотными, но уже в 1783 году, на полет решились люди — Жан – Француа Пилатр де Розье и маркиз д~Арланд. Будучи ученым, Жан-Француа, сам вызвался на первый в мире пилотируемый подъем, как только узнал, что такая возможность может достаться заключенным.

Маркиз д’Арланд, по его просьбе лично попросил разрешение у короля, а также вызвался сопровождать Пилатра де Розье. После согласия Людовика, они , который был привязан к наземным конструкциям. Буквально через год они решились на второй свободный полет на воздушном шаре наполненным горячим воздухом.

Во время Французской революции, аэростаты использовались в качестве военной техники. С них было удобно наблюдать за передвижением военных эшелонов и контролировать ситуацию, происходящую на земле, а также переправлять послания с почтой.

Воздушный шар для полетов как называется мы уже узнали. Но какую пользу он принес человечеству. Изучением аэростата активно занимались российские ученые, в том числе и Дмитрий Менделеев, благодаря своим наблюдениям, он смог усовершенствовать барометр и создать на его основе высотометр.

В преддверии праздников, мы задумываемся о красивом оформлении пространства, в котором планируем провести торжество. При всем многообразии вариантов, большинство людей отдают предпочтение воздушным шарам, украшения из которых всегда радуют детей и взрослых.

Производители постоянно выпускают новую продукцию, совершенствуя технологию и расширяя цветовую палитру, придумывая новые формы. Неудивительно, что покупателю бывает трудно ориентироваться во всех новинках, выбрать оптимальное решение для своего мероприятия. Чтобы вы могли сделать правильный выбор и получить максимальное удовольствие от воздушного декора, мы:

  • расскажем о всех видах воздушных шариков с доставкой ,
  • поделимся информацией об их особенностях;
  • дадим рекомендации к применению от профессионалов аэродизайна нашей компании.

Виды воздушных шаров и особенности

Смотреть на воздушные шары можно бесконечно! Они неизменно вызывают улыбки и поднимают настроение. А благодаря нашей статье вы начнете разбираться во всем многообразии этой праздничной продукции, узнав о достоинствах каждого вида:

1. Обычные или классические шары круглой формы, знакомые многим поколениям детишек, успевшим повзрослеть и обзавестись собственными чадами. Выпускают их из латекса – особого состава на основе натурального каучука. Благодаря современным технологиям, нам доступны различные размеры и широкая цветовая гамма. Даже самый требовательный покупатель найдет для себя подходящий оттенок. Оперативно реагируя на модные тенденции, производители радуют нас цветами айвори, тиффани, черным, лавандовым. Из таких шариков аэродизайнеры создают арки, плетут сложные гирлянды и оригинальные композиции. Эффектно выглядят они и сами по себе — запущенные под потолок, собранные в букеты.

Даже одна такая сфера привлекает внимание окружающих, если вы:

2. Фольгированные или миларовые шары – изготовлены путем сплавления слоев полиэтилена и нанесения металлизированного напыления по всех поверхности. Они обладают особой прочностью и никогда не взрываются. За счет блестящей поверхности, широкому выбору, шары из фольги всегда пользуются популярностью. К любому торжественному поводу вы сможете выбрать их в виде букв, цифр, фигурок людей и животных, различных геометрических форм, с изображениями мультгероев и персонажей фильмов, поздравительными надписями .


3. Ходячие шары (ходячки) – особая разновидность фольгированных моделей. Они выполнены в виде большой фигуры популярного героя мультика , супергероя. За счет небольшого грузика, расположенного в определенных местах, фигурка движется под дуновением ветерка и «шагает», вызывая восторг окружающих. На открытых площадках, где есть свободный приток воздуха, достигается наибольший эффект от такой игрушки.


4. Гелиевые шары – это любые из перечисленных видов, наполненные гелием. За счет летучести вещества, они способны парить под потолком или на открытом воздухе. Из них получаются самые фантастические украшения из воздушных шаров. Использовать газ можно в любое время года, но при существенном понижении температуры воздуха, нужно проконсультироваться с аэродизайнерами.


5. ШДМ (шары для моделирования) – это те самые длинные «колбаски», из которых аниматоры и клоуны создают необыкновенные фигурки человечков и животных, шляпы, сабли, цветы, целые панно и большие декорации. Чтобы надуть их, одной силы легких будет недостаточно и нужно обязательно приобрести насос.


6. Шар с сюрпризом – поражает воображение своим внешним видом! Сфера с большим горлышком служит своеобразной упаковкой для подарка. Если вы хотите удивить своим презентом, то упакуйте мягкую игрушку, дорогой парфюм, ювелирные украшения, живые цветы или бутылочку коллекционного алкоголя в такой прозрачный воздушный шарик.

7. Линколуны – это модели с двумя хвостиками. Посредством них можно создать украшения для любого торжества, которое отмечается в кругу семьи или в масштабах города.


8. Шары-самодувы отличаются маленькими размерами. Их диаметр составляет всего 15 -18 см. Внутри располагается капсула с химическими реагентами. При нажатии на нее, происходит реакция и выделяется газ, который и надувает шарик.

9. Светящиеся шары (со светодиодами) – это традиционный вариант, наполненный гелием или воздухом, но с особенной «начинкой». Светодиоды и блок питания обеспечивают удивительное свечение, которое поддерживается длительное время и имеет несколько режимов.


10. Панорамные 3D – выглядят эффектно за счет рисунка, нанесенного изнутри на половину полупрозрачной сферы.

11. Воздушные шары-самопаи – делают из фольги и оснащают клапаном по типу «ниппель».

12. Шары-баннеры – заказывают для рекламных или промоакций. На такие изделия длиною более 1 м наносят печатный текст, слоганы.

Зная эту информацию, вы легко будете ориентироваться в широком ассортименте и сможете выбрать понравившиеся

Самый-самый Новый год — Жизнь в стиле Dolce&Gabbana — LiveJournal

Где-то на стыке лет выбрасывают из окна мебель, где-то сооружают самый большой чулок, а кто-то просто ныряет в прорубь с елью. А какие ещё есть самые-самые необычные традиции, обычаи и рекорды, связанные с Новым годом?

Самый массовый новый год

В 2010 году в Португалии установлен мировой рекорд по самому крупному новогоднему шествию. В нем приняло участие 15 тысяч Санта Клаусов. Женщины, дети, мужчины в красных колпаках и тулупах шли по улицам, веселя народ.
Но и наши старатели не отстают. В 2014 году ялтинцы установили свой рекорд, точнее три рекорда, — не мировых, но российских точно: «Самое массовое новогоднее шествие», «Самый крупный символ Нового года» и «Самый массовый новогодний хоровод». 29 декабря 2014 года на улицы города вышли 555 Дедов Морозов — наших символов праздника — с бородой и в костюмах. Они же потом создали «Золотое руно» из 5000 красных воздушных шаров площадью 40 м2, а затем 365 «дедушек» образовали на набережной пять хороводов и водили их под популярные новогодние песни.

Самая большая елка

Пока никто не перебил мексиканский рекорд по величине новогодней ели. В 2009 году в Мехико «выросла» конструкция высотой 110,35 метров, что равняется 40-этажному зданию. Сбор дерева занял два месяца. Вся конструкция сложилась из элементов общим весом 300 тонн, гирлянды растянулись на 80 тысяч метров, а «ветви» украсили десятки сотен украшений. За время праздников елку посетило более трех миллионов человек.

Самый новогодний фильм

Думаете, что самый новогодний фильм — это «С легким паром» или «Карнавальная ночь»? Возможно, для нашей страны так и есть, а вот, если судить по кассовым сборам, то оказывается на первый план выходит кино «Как Гринч украл Рождество» (How the Grinch Stole Christmas, США, 2000 год). При бюджете в 123 млн долларов выручка фильма составила 340 млн долларов. Так что этот фильм пока вне конкуренции.

Самый странный Новый год

Согласно нашим традициям, Новый год — это время радости, дружеских встреч и шумных посиделок. В чилийском городе Талка люди тоже не прочь веселой ночи, только место для этого выбрали нетривиальное — тихое кладбище. Традиция сложилась не так давно после того, как одна семья решила провести праздник на могиле родственников. Другие идею подхватили и тоже стали встречать новый год в компании умерших родственников. Теперь раз в год ворота погостов в Талке не закрываются в 23 часа, а открываются.

Самый не новогодний Новый год

В Саудовской Аравии есть свой новый год по исламскому календарю, и приходится он на день весеннего равноденствия 21 марта, что почти всегда совпадает с началом священного месяца мухаррам. В связи с этим традиционный, по нашему мнению, праздник в Саудовской Аравии не отмечают, и более того, он под запретом! Религиозная полиция Al Mutawa предупреждает иностранных гостей о недопустимости каких-либо увеселительных мероприятий в соответствии с предписаниями в исламе, изданными комитетом саудовских улемов. В общем, если к новому году вы совершенно равнодушны, то отправляйтесь в Саудовскую Аравию. Или в Индию — там этот праздник тоже не отмечают.

гигантских скульптур динозавров, сделанных из более чем 1 миллиона биоразлагаемых воздушных шаров в Турции, установили мировой рекорд

Довольно необычный мировой рекорд Гиннеса был установлен в Турции с самой большой скульптурой динозавра из воздушного шара размером 7,86 м X 9,08 м X 19,64 м. Рекорд был установлен Balloon Crew и Гвидо Верхоф (Нидерланды), Бахар Белисан (Турция) и Вилли Монро (Испания) в Стамбуле, Турция. Книга рекордов Гиннеса была установлена ​​22 октября.

Официальный сайт Книги рекордов Гиннеса сообщает, что скульптура была сделана из 150 000 биоразлагаемых воздушных шаров.Скульптура была частью выставки Balloon Animal Kingdom. Чтобы создать его в течение двух полных дней, команде понадобилось в общей сложности 34 художника по воздушным шарам и местные студенты.

Видео строительства в режиме покадровой съемки опубликовано на странице рекордов Гиннеса в Facebook. Весь процесс от создания до конечного продукта поразил пользователей сети. Трехминутное 22-секундное видео пересекло отметку в пять тысяч просмотров менее чем за 17 часов.

Подписывая видео, Книга рекордов Гиннеса написала: «Новый рекорд: эта гигантская биоразлагаемая скульптура из воздушного шара в Турции имела оглушительный успех.

Гвидо Верхоф, один из людей, участвовавших в создании записи, написал: «Большое спасибо всем 15 международным артистам, работающим с воздушными шарами, замечательным 20 местным студентам из Стамбула и большое спасибо фантастическому руководству. и весь персонал торгового центра, работающий в Metropol Istanbul, чтобы способствовать установлению мирового рекорда Гиннеса в рамках выставки воздушных шаров животных! Спасибо вам всем!!»

Пользователь сети, которого позабавило создание, написал: «Это очень круто, и я не знал, что они делают биоразлагаемые воздушные шары.Желаю, чтобы больше людей использовали их при выпуске воздушных шаров ». Другой человек, который, казалось, заботился об окружающей среде, сказал: «Мы должны включать биоразлагаемые продукты в нашу повседневную жизнь».

Еще один человек, которого впечатлило использование биоразлагаемых баллонов, добавил: «Биоразлагаемые тоже! Это РЕЦИКЛАЗАУРУС! Я придумал название, но думаю, что так должно быть. Расскажи остальным.

Прочтите все последние новости, последние новости и новости о коронавирусе здесь

Пусть спящие (воздушные) собаки лежат: самая большая конструкция из воздушного шара, созданная в Точке Благодарения | Новости, Спорт, Работа

1/16

Джереми Телфорд, «парень с воздушными шарами», пытается побить мировой рекорд по самой большой конструкции воздушного шара, сделанный в субботу, 25 июля 2015 года, в Show Barn в районе Благодарения.Мероприятие проходило в рамках Недели основателей в День Благодарения.

Сэмми Джо Хестер, Daily Herald

2/16

Джереми Телфорд , «парень с воздушным шаром», побил мировой рекорд по самой большой конструкции воздушного шара — собаке — в субботу, 25 июля 2015 года, в День Благодарения. Гигантская собака была 65 футов в длину, 35 футов в высоту и около 12 футов в ширину.

Сэмми Джо Хестер, Daily Herald

3/16

Макет собачки-воздушного шара виден на столе рядом с законченным массивным животным-воздушным шаром.Джереми Телфорд, «парень с воздушными шарами», побил мировой рекорд по самой большой конструкции воздушного шара в субботу, 25 июля 2015 года, в Show Barn в районе Благодарения.

Сэмми Джо Хестер, Daily Herald

4/16

Кира Гриффет (в центре) и ее братья и сестры Купер и Алексис спускаются по полосе препятствий на воздушном шаре в субботу, 25 июля 2015 года, в Show Barn в Точке Дня Благодарения. Мероприятие проходило в рамках Недели основателей в День Благодарения. СЭММИ ДЖО ХЕСТЕР, The Daily Herald

Сэмми Джо Хестер, Daily Herald

5/16

Пэйтон Хаббард из Бригам-Сити учится делать собаку из воздушного шара в субботу, 25 июля 2015 года, в Show Barn в Точке Благодарения.Мероприятие проходило в рамках Недели основателей в День Благодарения. СЭММИ ДЖО ХЕСТЕР, The Daily Herald

Сэмми Джо Хестер, Daily Herald

6/16

Купер Гриффет выходит за у входа в дом для вылетов в субботу, 25 июля 2015 года, в Show Barn в Точке Благодарения. СЭММИ ДЖО ХЕСТЕР, The Daily Herald

Сэмми Джо Хестер, Daily Herald

7/16

Джереми Телфорд использует воздушные шары, чтобы создать статую фараона Хуфу вместе с пирамидой из воздушных шаров, которую он создал в рамках своей Семи Выставка «Чудеса света» в пятницу, 17 июля 2015 года, в Музее древней жизни в Точке Благодарения в Лехе.С понедельника в Телфорде начнется неделя, чтобы побить мировой рекорд по моделированию самой большой скульптуры из воздушного шара, сделанной человеком. SPENSER HEAPS, Daily Herald

Spenser Heaps, Daily Herald

8/16

Джереми Телфорд использует воздушные шары, чтобы создать статую фараона Хуфу вместе с пирамидой из воздушных шаров, которую он создал в рамках своих семи чудес света. Всемирная выставка в пятницу, 17 июля 2015 г., в Музее древней жизни в Точке Благодарения в Лехе. С понедельника в Телфорде начнется неделя, чтобы побить мировой рекорд по моделированию самой большой скульптуры из воздушного шара, сделанной человеком.SPENSER HEAPS, Daily Herald

Spenser Heaps, Daily Herald

9/16

Джереми Телфорд разговаривает с посетителями во время работы над своей выставкой «Семь чудес света» в пятницу, 17 июля 2015 г., в Музее древней жизни «Благодарения Пойнт» в Лехе. С понедельника в Телфорде начнется неделя, чтобы побить мировой рекорд по моделированию самой большой скульптуры из воздушного шара, сделанной человеком. SPENSER HEAPS, Daily Herald

Spenser Heaps, Daily Herald

10/16

Джереми Телфорд использует воздушные шары, чтобы создать статую фараона Хуфу вместе с пирамидой из воздушных шаров, которую он создал в рамках своих семи чудес света. Всемирная выставка в пятницу, 17 июля 2015 г., в Музее древней жизни в Точке Благодарения в Лехе.С понедельника в Телфорде начнется неделя, чтобы побить мировой рекорд по моделированию самой большой скульптуры из воздушного шара, сделанной человеком. SPENSER HEAPS, Daily Herald

Spenser Heaps, Daily Herald

11/16

Фрагмент пирамиды из воздушных шаров, созданной Джереми Телфордом в рамках своей выставки «Семь чудес света» в пятницу, 17 июля 2015 г., в Точке Благодарения. Музей древней жизни в Лехе. С понедельника в Телфорде начнется неделя, чтобы побить мировой рекорд по моделированию самой большой скульптуры из воздушного шара, сделанной человеком.SPENSER HEAPS, Daily Herald

Spenser Heaps, Daily Herald

12/16

Джереми Телфорд строит статую фараона Хуфу в дополнение к пирамиде из воздушных шаров, которую он создал в рамках своей выставки «Семь чудес света». Пятница, 17 июля 2015 г., Музей древней жизни в Точке Благодарения в Лехе. С понедельника в Телфорде начнется неделя, чтобы побить мировой рекорд по моделированию самой большой скульптуры из воздушного шара, сделанной человеком. SPENSER HEAPS, Daily Herald

Spenser Heaps, Daily Herald

13/16

Джереми Телфорд использует воздушные шары, чтобы создать статую фараона Хуфу вместе с пирамидой из воздушных шаров, которую он создал в рамках своих семи чудес света. Всемирная выставка в пятницу, 17 июля 2015 г., в Музее древней жизни в Точке Благодарения в Лехе.С понедельника в Телфорде начнется неделя, чтобы побить мировой рекорд по моделированию самой большой скульптуры из воздушного шара, сделанной человеком. SPENSER HEAPS, Daily Herald

Spenser Heaps, Daily Herald

14/16

Джереми Телфорд использует воздушные шары, чтобы создать статую фараона Хуфу вместе с пирамидой из воздушных шаров, которую он создал в рамках своих семи чудес света. Всемирная выставка в пятницу, 17 июля 2015 г., в Музее древней жизни в Точке Благодарения в Лехе. С понедельника в Телфорде начнется неделя, чтобы побить мировой рекорд по моделированию самой большой скульптуры из воздушного шара, сделанной человеком.SPENSER HEAPS, Daily Herald

Spenser Heaps, Daily Herald

15/16

Джереми Телфорд использует воздушные шары, чтобы создать статую фараона Хуфу вместе с пирамидой из воздушных шаров, которую он создал в рамках своих семи чудес света. Всемирная выставка в пятницу, 17 июля 2015 г., в Музее древней жизни в Точке Благодарения в Лехе. С понедельника в Телфорде начнется неделя, чтобы побить мировой рекорд по моделированию самой большой скульптуры из воздушного шара, сделанной человеком. SPENSER HEAPS, Daily Herald

Spenser Heaps, Daily Herald

16/16

Рекордное хорошее времяпрепровождение

Джереми Телфорд , «парень с воздушным шаром», побил мировой рекорд по самой большой конструкции воздушного шара — a собака — в субботу, 25 июля 2015 г., в Точке Благодарения.Гигантская собака была 65 футов в длину, 35 футов в высоту и около 12 футов в ширину.

❮ ❯

LEHI — Рекорды должны быть побиты.

Точка Благодарения все лето празднует свое 20-летие с помощью специальных мероприятий, таких как выставка «Чудеса света». Там Джереми Телфорд и несколько других художников по воздушным шарам собрали массивные конструкции из воздушных шаров, которые напоминают Семь древних чудес света.

Через неделю Телфорд и его команда соберут «Современные чудеса света», но до этого Телфорд побил рекорд.

С понедельника Телфорд собирает около 9000 ярко-розовых воздушных шаров в массивное животное-воздушный шар, пытаясь побить мировой рекорд по самой большой конструкции воздушного шара, созданной человеком.

«В прошлом году я обращался за помощью в« Точку благодарения », — сказал Телфорд. «И они решили сделать попытку установления мирового рекорда в середине, во время Недели Основателей».

Телфорд без устали крутил более 15 часов каждый день, привязывая то, что раньше выглядело как большие цилиндры, в классическую собаку-воздушный шар.

Но щенок из воздушного шара выглядит так, как будто он вздремнет, так как он слишком велик, чтобы стоять вертикально в тесной собачьей будке, которая называется Show Barn. Собака 65 футов в длину, около 35 футов в высоту и около 12 футов в ширину. В целом, Телфорд сказал, что он все еще относительно легкий, около 180 фунтов.

Примерно в 13:00. В субботу представители Книги рекордов Гиннеса прибыли в выставочный павильон на мысе Благодарения, чтобы подтвердить, является ли создание Телфорда воздушным шаром K9 рекордным. И, к его радости, это так.

«Это потрясающе, это первое, что мы сделали», — сказал Джош Берндт, директор по коммуникациям компании Thanksgiving Point. «Попасть в Книгу рекордов Гиннеса — мечта каждого маленького ребенка. … В разговоре с Джереми он сказал: «Это в моем списке дел».

К несчастью для Телфорда, его творение, над которым он трудился почти 80 часов, пришлось убрать в субботу вечером, чтобы Точка Благодарения могла повторно использовать Show Barn. Но с другой стороны, Телфорд сказал, что как только он поднесет к животному-воздушному шару средство для уничтожения сорняков, он планирует получить много заслуженного сна.

«Честно говоря, я очень удивлен, что мои пальцы не болят», — сказал он. «У меня нет мозолей».

На следующей неделе Телфорд вернется к работе на выставке «Чудеса света», где он снова объединится с другими художниками-воздушными шарами, чтобы обучать умы молодых и старых в надувных способах.

«Создание« Семи чудес », каждая из которых состоит из тысячи воздушных шаров, было похоже на подготовку к марафону, — пошутил Телфорд.

Берндт призвал людей посетить Точку Благодарения, чтобы и дальше видеть творения воздушных шаров и узнавать о мировой истории.

«Это было то, что мы хотели сделать, чтобы вдохновить на образование и обучение», — сказал он. «Мы поговорили с Джереми и спросили его, может ли он создать« Семь чудес света »из воздушных шаров, и он сказал:« Может быть, давайте посмотрим, что мы можем сделать ».

Новое чудо света будет строиться на воздушных шарах каждую неделю до 31 августа, когда Телфорд и его команда завершат марафон строительства воздушных шаров с Тадж-Махалом.

«Выходите и смотрите новые чудеса каждую неделю в Музее древней жизни и учитесь», — сказал Берндт.

Гигантская скульптура динозавра из биоразлагаемых шаров устанавливает новый рекорд; смотреть видео

Скульптура гигантского воздушного шара динозавра в Турции занесена в Книгу рекордов Гиннеса как самая большая в мире. На официальной странице Книги рекордов Гиннеса в Facebook опубликовано видео о том, как была сделана гигантская биоразлагаемая скульптура. Согласно официальному сайту, скульптура имеет размеры 7,86 м X 9,08 м X 19,64 м (25 футов 9 дюймов X 29 футов 9 дюймов X 64 футов 5 дюймов).

Гигантская скульптура динозавра

Созданная «Balloon Crew» и Гвидо Верхоф (Нидерланды), Бахаром Белисаном (Турция) и Вилли Монро (Испания) 20 октября 2020 года, скульптура состоит из различных разноцветных воздушных шаров, объединенных вместе в огромного динозавра. Он был частью выставки «Царство животных из воздушных шаров», и команде из 34 художников по воздушным шарам и местных студентов потребовалось 2 полных дня, чтобы создать его. Согласно официальному сайту, скульптура содержит в общей сложности 150 000 биоразлагаемых воздушных шаров.В ускоренном покадровом видео показано, как команда создает различные части динозавра, а затем объединяет их. После того, как конструкция была создана, можно увидеть, как она поднимается до самой крыши торгового центра.

Прочтите: Айодхья устанавливает еще один мировой рекорд Гиннеса; Загорается более 6 лакх дий на Дипотсав

(Изображение предоставлено GuinnessWorldRecords.com)

«Большое спасибо всем 15 международным артистам, занимающимся воздушными шарами, 20 замечательным местным студентам из Стамбула и большое спасибо фантастическому руководству и всему персоналу торгового центра, работающему в Metropol Istanbul, чтобы способствовать установлению Мирового рекорда Гиннеса в рамках Выставка воздушных шаров животных! Спасибо всем !! «, — написал пользователь Facebook после просмотра видео.Другой человек написал: «Это очень круто, и я не знал, что они делают биоразлагаемые воздушные шары. Хотелось бы, чтобы больше людей использовали их при выпуске воздушных шаров». Сделав саркастическое замечание, один человек написал: «Кто-нибудь, дайте мне зубочистку, я пойду». Видео собрало 7,8 тысяч лайков.

Прочтите: Американская женщина делает самый большой рисованный лабиринт, ставит рекорды Гиннеса

Прочитано: Ахмедабадский мальчик назван самым молодым программистом в Книге рекордов Гиннеса в возрасте 6 лет

Также читайте: 18-летняя Рапунцель из Гуджарата побила собственный мировой рекорд Гиннеса по количеству самых длинных волос

(Изображение предоставлено Facebook / GuinnessWorldRecords)

Получите последние новости развлечений из Индии и всего мира.Теперь следите за вашими любимыми телевизионными знаменитостями и обновлениями телеканалов. Republic World — ваш универсальный пункт назначения самых популярных новостей Болливуда . Подключайтесь сегодня, чтобы быть в курсе всех последних новостей и заголовков из мира развлечений.

Посмотрите, как этот парень создает рекордные скульптуры из воздушных шаров | Одержимый

[интенсивная синтезаторная музыка]

[Рассказчик] Если вы поклонник Stranger Things,

, вы узнаете, что это монстр — демогоргон,

, но вы, вероятно, никогда не видели такого, как это.

Добро пожаловать в мир Джереми Телфорда

, где все можно построить с помощью воздушных шаров.

Из них можно создать что угодно,

это надувной Etch A Sketch.

[Рассказчик] Он сделал тонну крутых вещей,

включая 65-футовую рекордную собаку-воздушном шаре.

[Джереми] Было использовано 8 867 воздушных шаров, и мне потребовалось 80 часов.

Я работал 15 часов в сутки и еще пять часов

в самый последний день. [приподнятая музыка]

[Рассказчик] Книга рекордов Гиннеса

присвоила розовой собаке Телфорда титул

за самую большую скульптуру из воздушных шаров в 2015 году,

побив предыдущий мировой рекорд

более чем на 5000 воздушных шаров.

Собака-воздушный шар, рекордсменка мира, заняла у меня

около двух недель, чтобы спланировать ее.

Я все делал на бумаге и с помощью калькулятора.

Вытащил.

Мне нужно было знать окружность и площадь,

всяких вещей, чтобы спланировать количество воздушных шаров.

Я очень конкретно нарисовал

, как именно он будет выглядеть,

сколько времени, как я думал, это займет.

Это заняло много математики.

Итак, если вы собираетесь заниматься скручиванием воздушных шаров [смеется],

вам нужно знать свою математику, особенно геометрию.

[Рассказчик] Чтобы творить на уровне эксперта Телфорда,

вам понадобится правильное снаряжение.

Этот фартук для воздушных шаров вмещает около тысячи воздушных шаров,

, но дома у меня есть инвентарь

примерно из полумиллиона воздушных шаров.

И даже имея полмиллиона,

я обычно заказываю больше воздушных шаров каждые пару месяцев.

Итак, у меня есть воздушные шары разного диаметра.

Вот, например, здесь 260.

Когда вы взрываете его, он имеет диаметр около двух дюймов.

Это 160.

Если взорвать его, получится примерно один дюйм в диаметре.

У меня тоже есть 350, диаметром три дюйма.

[Рассказчик] Телфорд использует одноступенчатый напольный насос

для надувания.

Есть ручные насосы.

Прокачайте примерно пять-шесть раз, чтобы накачать воздушный шар.

Если у вас напольный насос, потребуется один насос.

Очевидно, вы сэкономите немного времени.

Если ты один из тех сумасшедших,

ты можешь взорвать ртом.

Но примерно через пять у меня сильно заболела голова,

, так что я больше этим не занимаюсь.

[Рассказчик] А еще есть перчатки.

Перчатки помогают защитить мою кожу

потому что, когда я строю 10, 12 часов,

трение, он тебя не любит.

Причина использования пластырей в том, что мне нужен большой палец

и указательный палец, чтобы я мог чувствовать воздушные шары

и все такое, пока я строю.

Остальных пальцев не так много.

Так что я могу держать их в перчатках.

[пластиковый скрип]

[Рассказчик] И когда ему нужно срочно снять

много воздушных шаров,

он тянется за тем, что, по его словам, является лучшим инструментом.

[Джереми] Я взял средство для удаления сорняков

, и я просто пошел на этот воздушный шар, пока у нас не закончилось

нити, которую [смеется] использует средство для удаления сорняков

, и у меня все еще оставалось больше этой собаки.

Я подумал, о, что мы будем делать?

И, наконец, мы просто позволили детям войти в

, а они просто уничтожили остальную часть.

Было так весело смотреть.

[веселая музыка]

[Рассказчик] Телфорд начал лепить воздушные шары в колледже.

Я впервые попал в мир воздушных шаров

, когда встретил свою жену в клубе жонглирования в колледже.

Ее брат научил меня делать маленький воздушный шарик

животных в ресторанах, чтобы заплатить за свою степень

, и я вроде как взял это и начал зарабатывать немного на

больше, чем они говорили,

но я он так понравился, что в итоге начал

производить вещи мирового рекорда.

[Рассказчик] За свою карьеру профессионального художника по воздушным шарам

скульптуры Телфорда стали больше

, стали более сложными и креативными.

[Джереми] В 2013 году я сменил свою гостиную

на Бэг-Энд из «Хоббита».

Я взял, кажется, три дня и около 2600 воздушных шаров.

У них была крыша, были стены,

там был камин, там был стол с яблоками.

У него были костровые принадлежности,

вроде кочерги и валов.

Это было утомительно [смеется].

[Рассказчик] Творчество Телфорда не останавливает

на скульптурах.

Он даже строит костюмы размером с человека

из одних только воздушных шаров.

Я начал делать костюмы из воздушных шаров

более десяти лет назад.

Наша семья отмечает малоизвестные праздники.

Один из тех, которые мы действительно отмечаем, — это Международный

День пиратов

, и мы сделали традицией построить

пиратский костюм с гигантским воздушным шаром

, и мы построили около 20, 30 мечей из воздушных шаров

и мы выходим, и любой ребенок, который хочет говорить

, как пират, мы вручаем ему воздушный шар.

И это просто стало забавой, своего рода семейной традицией.

[Рассказчик] Он даже воссоздал «Звездную ночь» Ван Гога.

[Джереми] И этот был немного другим

, потому что он использует в основном круглые воздушные шары.

Итак, я взял «Звездную ночь» Ван Гога

и вставил ее в компьютер.

Я использовал Photoshop, и вы можете просто подключить его там.

Это почти похоже на работу с пикселями

, поэтому вы можете поставить точку здесь, точку здесь,

представляет воздушные шары.

Он был 16 футов в высоту, 23 фута в ширину,

Я думаю, когда все было сделано.

[Рассказчик] Его любимый проект позволил ему построить

воздушных шаров размером

некоторых великих памятников мира,

включая семь чудес света.

Он построил Статую Зевса,

Великая пирамида в Гизе,

Колосс Родосский, Колизей,

Великая Китайская стена,

Александрийский маяк,

Мавзолей в Галикарнассе,

Висячие сады Вавилона,

и некоторые другие.

Мне нужно было ходить шесть дней в неделю, 10 часов в день,

в течение трех месяцев подряд, просто создавая эти великолепные скульптуры

, и я закончил свою любимую.

Я построил Тадж-Махал

, и я смог встроить в него все эти маленькие детали

, и это получилось так красиво.

Это, наверное, моя любимая скульптура, которую я построил.

[Рассказчик] Телфорд управляет бизнесом по развлечениям на воздушных шарах

в Юте и ни перед чем не остановится для клиента.

[Джереми] Я делаю все, начиная с вашего типичного дня рождения

и множества ярмарок графства и штата.

Потом будут корпоративы

, где я сделаю любой декор.

Как и любая утренняя работа, когда я просыпаюсь и иду,

Я бы предпочел просто поспать,

, но в девяти случаях из 10 я взволнован,

, особенно когда мне нужно что-то построить

большой и что то новенькое.

[Рассказчик] Подобно демогоргону, он построил

для вечеринки в честь Хэллоуина в этом году.

Я решил построить демогоргона,

это существо, просто [смеется],

это жутко. [дети кричат]

Знаешь, я хотел чего-нибудь жуткого,

чего-то вроде того, что выходит на тебя.

[рычание монстра]

[интенсивная драматическая музыка]

Я всегда пытаюсь сделать какое-то движение

со скульптурой, чтобы она казалась

рассказывающей историю.

Вы смотрите на него и идете,

он что-то делал раньше,

вы его заморозили в мгновение ока,

если вы его разморозили,

он продолжил бы делать то, что делал.

[Рассказчик] Телфорду потребовалось около шести часов

и более 300 воздушных шаров, чтобы построить этого семи футов высотой монстра.

Он проводит много времени, зацикливаясь на деталях.

Я думаю, если я могу добавить немного больше деталей,

, это могло бы сделать его намного более жутким.

[тяжелое дыхание]

Демогоргон, у него было такое чувство истощения,

он вроде как вонзился, как будто ему не хватает

, чтобы поесть [смеется].

Итак, я знал, что хочу создать

, поэтому я закрасил области черным

, чтобы это выглядело как будто создавало впечатление теней,

, чтобы вы все еще чувствовали себя погруженными.

[пластиковый скрип]

[Рассказчик] И когда пришло время построить

ужасающих

зубов монстра, Телфорд не стал сокращать углы.

Для этого он взрывает один длинный белый шарик,

отламывает часть и связывает ее,

создает один зуб.

Затем он отламывает еще немного,

связывает это и создает еще один зуб и так далее.

И это просто надуваю воздушные шары

, и я их взорву,

сейчас я лопаю, у меня получается около пяти зубов

на каждый воздушный шарик, который я накачиваю.

Мне понадобится 40, 50 зубов на этой штуке,

, чтобы нарушить монотонность,

Я сделаю 10 зубов

, а затем добавлю эти 10 зубов ко рту.

Затем я возвращаюсь и делаю еще 10 зубов

и добавляю эти 10 зубов ко рту.

[Рассказчик] В последние несколько минут сборки

Телфорд добавляет еще больше деталей.

Итак, я беру эти прозрачные воздушные шары

и просто накидываю их на демогоргона

и пытаюсь придать этой идее

вид этого драгоценного камня, который у него есть.

[чудовищное рычание]

[раздаются выстрелы]

И теперь у нас есть готовый демогоргон!

Это жутко и протягивается,

готов схватить вас.

У меня такая навязчивая потребность

добавить эти детали, так что.

Это так важно, я должен это понять.

Чем больше вы можете там надеть,

, тем больше людей просто скажут,

как это сделать из воздушных шаров?

[Рассказчик] Телфорд провел

лет, совершенствуя свою технику.

Одна вещь, которую он делает, — это регулирует длину воздушных шаров

, выдвигая один конец и привязывая его.

Когда вы создаете скульптуры из воздушных шаров,

трудно точно знать, сколько вам нужно, чтобы их накачать.

Как будто вы делаете пальцы рук или ног

, и у вас просто слишком много шарика

и есть способ вытащить шарик,

связать нужную деталь,

и избавиться остального. [громкий хлопок]

Используйте обрывки, чтобы связать вещи позже.

[Рассказчик] Когда его руки заняты связыванием нескольких воздушных шаров

вместе, он использует преимущества

, такие как его локти и подбородок.

Очень часто вы собираетесь связать одновременно больше

, чем один пузырь.

У вас всего две руки, но у вас есть масса мест

, где вы можете держать воздушный шарик на своем теле.

Вы можете держать их под мышками,

вы можете держать их под подбородком,

вы можете держать их в локте,

прижимайте баллон к своему телу.

Он удерживает их от раскручивания по мере продвижения до

, вы можете скрутить его обратно в себя.

Это один из ключей с воздушными шарами

— его всегда приходилось как бы скручивать обратно в себя

, иначе он распутается.[громкий хлопок]

[Рассказчик] И многое может пойти не так.

[громкий хлопок]

Одна из вещей, на которую вы можете настроить

, это то, что вы можете слышать это тонкое [имитирует шипение воздуха].

Очень обескураживающий звук.

Или вы слышите, как воздушные шары перемещаются друг относительно друга

, и они издают эти маленькие скрипы

, и вы знаете, что единственная причина, по которой они смещаются

, заключается в том, что что-то сдувает

и позволяет другим вещам двигаться.

[Рассказчик] Телфорд

гордится своей работой.

Он планирует и дальше расширять границы

того, что можно построить, используя только воздушные шары

, как можно дольше.

Вы встретите людей, которые просто,

просто не понимают этого.

Они посмотрят на вашу работу и скажут:

Почему бы вам не сделать что-нибудь полезное?

Знаете, почему бы вам не изучить бухгалтерский учет

или почему бы вам не стать инженером?

И я смотрю на них и иду, знаете что,

В мире много бухгалтеров.

В мире много инженеров.

Вы знаете, чего у них нет?

У них не так много людей

, которые могут вот так скручивать скульптуры.

Если вы возьмете искусство из мира,

, если возьмете музыку, если возьмете живопись,

и да, даже если вы возьмете воздушные шары из мира,

вы сделаете их меньше.

Там не будет столько удовольствия,

столько радости, сколько этой прихоти.

Они мягкие, блестящие, красочные

и пищат.

А потом, когда из этого можно что-нибудь придумать,

в этом есть что-то волшебное.

В центре Млечного Пути обнаружены гигантские воздушные шары

На этой иллюстрации изображена массивная звезда на грани взрыва.

Встречайте самый быстрый астероид в нашей солнечной системе, который движется вокруг Солнца каждые 113 дней. Рендеринг этого художника показывает астероид 2021 Ph37 (вверху справа) и Меркурий (внизу), вращающиеся вокруг Солнца.

Призрачный набор рентгеновских колец был обнаружен вокруг черной дыры со звездой-компаньоном.Эти кольца созданы световым эхом.

Это изображение, полученное с помощью большой миллиметровой / субмиллиметровой матрицы Атакама в Чили, показывает систему PDS 70 на расстоянии 400 световых лет от нас. Эта планетная система все еще формируется и все еще находится в процессе формирования. Одна из планет системы имеет диск, образующий луну.

На этом изображении показана сверхновая 2018zd (изображенная большой белой точкой справа), новый тип сверхновой, называемый захватом электрона. Слева — галактика NGC 2146.

Это изображение из моделирования STARFORGE показывает «Наковальню Творения», гигантское газовое облако с отдельными звездами, формирующимися внутри него.

Астрономы использовали рентгеновскую обсерваторию НАСА Чандра для изучения остатка сверхновой Кассиопеи А и обнаружили титан, показанный голубым цветом, вырывающийся из него. Цвета представляют другие обнаруженные элементы, такие как железо (оранжевый), кислород (фиолетовый), кремний (красный) и магний (зеленый).

Сверхмассивная черная дыра в центре галактики M87, первая из когда-либо полученных изображений, теперь может быть видна в поляризованном свете.Закрученные линии показывают магнитное поле у ​​края черной дыры.

На этом изображении из Sloan Digital Sky Survey показана галактика J0437 + 2456, в центре которой находится сверхмассивная черная дыра, которая, кажется, движется.

Впечатление этого художника показывает, как далекий квазар P172 + 18 и его радиоструи могли выглядеть 13 миллиардов лет назад. Свет от квазара дошел до нас так долго, поэтому астрономы наблюдали квазар таким, каким он выглядел в ранней Вселенной.

На этом изображении показаны окрестности сверхмалой карликовой галактики Tucana II, полученные телескопом SkyMapper.

На этих изображениях показаны две гигантские радиогалактики, обнаруженные с помощью телескопа MeerKAT. Красный цвет на обоих изображениях показывает радиосвет, излучаемый галактиками на фоне неба, видимого в видимом свете.

Созданная этим художником концепция квазара J0313-1806 изображает его таким, каким он был через 670 миллионов лет после Большого взрыва. Квазары — это высокоэнергетические объекты в центрах галактик, питаемые черными дырами и ярче, чем целые галактики.

Здесь показано явление, известное как зодиакальный свет, которое вызвано отражением солнечного света от крошечных частиц пыли во внутренней части Солнечной системы.

Отпечаток далекой галактики ID2299, сделанный художником, показывает, что часть ее газа выбрасывается «приливным хвостом» в результате слияния двух галактик.

На этой диаграмме показаны две наиболее важные галактики-компаньоны Млечного Пути: Большое Магелланово Облако (слева) и Малое Магелланово Облако. Он был сделан с использованием данных спутника Европейского космического агентства Gaia.

Считается, что туманность Голубое кольцо — это невиданная ранее фаза, которая возникает после слияния двух звезд. Обломки, вытекающие из слияния, были разрезаны диском вокруг одной из звезд, в результате чего образовались два материальных конуса, светящихся в ультрафиолетовом свете.

Красная звезда-сверхгигант Бетельгейзе в созвездии Ориона испытала беспрецедентное затемнение в конце 2019 года. Это изображение было получено в январе с помощью Очень большого телескопа Европейской южной обсерватории.

Это инфракрасное изображение Апепа, двойной звездной системы Вольфа-Райе, расположенной в 8000 световых лет от Земли.

Иллюстрация художника (слева) помогает визуализировать детали необычной звездной системы, GW Orionis, в созвездии Ориона. Околозвездный диск системы разорван, в результате чего кольца вокруг трех звезд смещены.

Это моделирование двух спиральных черных дыр, которые сливаются и испускают гравитационные волны.

На иллюстрации художника показано неожиданное потускнение звезды Бетельгейзе.

Эта чрезвычайно далекая галактика, похожая на наш Млечный Путь, выглядит как световое кольцо.

Эта интерпретация художника показывает богатую кальцием сверхновую звезду 2019ehk. Апельсин представляет собой богатый кальцием материал, образовавшийся в результате взрыва. Пурпурный показывает газ, выпущенный звездой прямо перед взрывом.

Синяя точка в центре этого изображения отмечает приблизительное местоположение сверхновой, которая произошла в 140 миллионах световых лет от Земли, когда белый карлик взорвался и создал ультрафиолетовую вспышку. Он находился недалеко от хвоста созвездия Дракона.

На этом радиолокационном изображении, полученном в ходе миссии NASA Magellan к Венере в 1991 году, видна корона, большая круглая структура диаметром 120 миль, названная Aine Corona.

Когда звезда выбрасывается во время сверхновой, она быстро расширяется. В конце концов, он замедлится и сформирует горячий пузырь светящегося газа. Белый карлик выйдет из этого газового пузыря и будет перемещаться по галактике.

Послесвечение короткого гамма-всплеска, которое было обнаружено на расстоянии 10 миллиардов световых лет, показано здесь в круге. Это изображение было получено телескопом Gemini-North.

Это изображение, полученное космическим телескопом Хаббла, показывает NGC 7513, спиральную галактику с перемычкой, находящуюся в 60 миллионах световых лет от нас.Из-за расширения Вселенной кажется, что галактика удаляется от Млечного Пути с большой скоростью.

Концептуальная иллюстрация этого художника показывает, как могла выглядеть светящаяся синяя переменная звезда в галактике карлика Кинмана до того, как таинственным образом исчезла.

Это иллюстрация художника сверхмассивной черной дыры и окружающего ее газового диска. Внутри этого диска две черные дыры меньшего размера, вращающиеся друг вокруг друга. Исследователи определили вспышку света, предположительно исходящую от одной такой двойной пары, вскоре после того, как они слились в большую черную дыру.

Это изображение, взятое из видео, показывает, что происходит, когда два объекта разной массы сливаются вместе и создают гравитационные волны.

Это оттиск художника, показывающий обнаружение повторяющегося быстрого радиовсплеска синего цвета, который находится на орбите с астрофизическим объектом, видимым розовым цветом.

Быстрые радиовсплески, которые вызывают фурор, покидая свою родительскую галактику в ярком всплеске радиоволн, помогли обнаружить «пропавшую материю» во Вселенной.

Взрыв нового типа был обнаружен в крошечной галактике в 500 миллионах световых лет от Земли.Этот тип взрыва называется быстрым синим оптическим переходным процессом.

Астрономы обнаружили галактику редкого типа, описанную как «космическое огненное кольцо». На иллюстрации этого художника изображена галактика такой, какой она существовала 11 миллиардов лет назад.

Это впечатление художника о Диске Вульфа, массивной вращающейся дисковой галактике в ранней Вселенной.

Ярко-желтый «поворот» около центра этого изображения показывает, где планета может формироваться вокруг звезды AB Возничего.Изображение было получено очень большим телескопом Европейской южной обсерватории.

На иллюстрации этого художника показаны орбиты двух звезд и невидимой черной дыры на расстоянии 1000 световых лет от Земли. Эта система включает в себя одну звезду (маленькая орбита, изображенная синим цветом), вращающаяся вокруг недавно открытой черной дыры (орбита красной), а также третью звезду на более широкой орбите (также синюю).

На этой иллюстрации показано ядро ​​звезды, известное как белый карлик, выведенное на орбиту вокруг черной дыры. Во время каждой орбиты черная дыра отрывает от звезды больше материала и втягивает его в светящийся диск материала вокруг черной дыры.До встречи с черной дырой звезда была красным гигантом на последних этапах звездной эволюции.

На иллюстрации этого художника показано столкновение двух ледяных пыльных тел шириной 125 миль, вращающихся вокруг яркой звезды Фомальгаут, расположенной в 25 световых годах от нас. Когда-то считалось, что наблюдение за последствиями этого столкновения было экзопланетой.

Это художественный снимок межзвездной кометы 2I / Борисов во время ее путешествия по нашей солнечной системе. Новые наблюдения обнаружили угарный газ в хвосте кометы, когда солнце нагревает комету.

Этот узор из розеток представляет собой орбиту звезды S2 вокруг сверхмассивной черной дыры в центре нашей галактики Млечный Путь.

Это художественная иллюстрация SN2016aps, которая, по мнению астрономов, является самой яркой сверхновой из когда-либо наблюдавшихся.

Это иллюстрация художника коричневого карлика, или объекта «несостоявшаяся звезда», и его магнитного поля. Атмосфера и магнитное поле коричневого карлика вращаются с разной скоростью, что позволило астрономам определить скорость ветра на объекте.

На иллюстрации этого художника изображена черная дыра средней массы, разрывающаяся на звезду.

Это художественный оттиск большой звезды, известной как HD74423, и ее гораздо меньшего красного карлика в двойной звездной системе. Кажется, что большая звезда пульсирует только с одной стороны и искажается гравитационным притяжением своей звезды-компаньона в форму слезы.

Художественный слепок двух белых карликов в процессе слияния. Хотя астрономы ожидали, что это может вызвать сверхновую, они нашли экземпляр двух белых карликов, которые пережили слияние.

Комбинация космических и наземных телескопов обнаружила доказательства самого большого взрыва во Вселенной. Взрыв был создан черной дырой, расположенной в центральной галактике скопления Змееносец, которая выбрасывала струи и образовывала большую полость в окружающем горячем газе.

Это новое изображение ALMA показывает результат звездной битвы: сложную и ошеломляющую газовую среду, окружающую двойную звездную систему HD101584.

Космический телескоп НАСА «Спитцер» запечатлел туманность Тарантул в инфракрасном свете с двумя длинами волн.Красный цвет представляет горячий газ, а синие области — межзвездную пыль.

Белый карлик (слева) снимает материал с коричневого карлика (справа) на расстоянии около 3000 световых лет от Земли.

На этом изображении показаны орбиты шести объектов G в центре нашей галактики, а сверхмассивная черная дыра обозначена белым крестом. На заднем плане — звезды, газ и пыль.

После того, как звезды умирают, они выбрасывают свои частицы в космос, которые, в свою очередь, образуют новые звезды. В одном случае звездная пыль попала в упавший на Землю метеорит.На этой иллюстрации показано, что звездная пыль могла вытекать из таких источников, как туманность Яйцо, и создавать частицы, извлеченные из метеорита, который приземлился в Австралии.

Бывшая Полярная звезда, Альфа Дракона или Тубан, обведена здесь на изображении северного неба.

Галактика UGC 2885, получившая прозвище «галактика Годзилла», может быть самой большой галактикой в ​​локальной вселенной.

Галактика-хозяин недавно обнаруженного повторяющегося быстрого радиовсплеска, полученного с помощью 8-метрового телескопа Gemini-North.

Человек из Юты побил мировой рекорд по величине воздушного шара

Приблизительное время чтения: 2-3 минуты

Эта архивная новость доступна только для личного некоммерческого использования. Информация в истории может быть устаревшей или заменена дополнительной информацией. Чтение или повторное воспроизведение истории в ее архивной форме не является переизданием истории.

LEHI — Животные-воздушные шары — это временный подарок на вечеринке по случаю дня рождения.Но для Джереми Телфорда это серьезное дело. В конце концов, у скольких клоунов есть собственный воздушный компрессор?

«Давай я запрограммирую с точностью до десятых долей секунды, сколько воздуха в него помещать», — сказал Телфорд, надувая пару воздушных шаров в выставочном сарае на мысе Благодарения.

Эти воздушные шары сформировали всю его жизнь. Это началось как способ успешно закончить колледж, но быстро превратилось в нечто гораздо большее.

«К тому времени, когда я получил степень, я слишком любил это, чтобы останавливаться», — сказал Телфорд.

Рэй Бун / KSL-TV

Теперь это полноценная карьера, которая вызвала немало удивлений.

Но это больше, чем работа, это страсть. Телфорд не просто создает животных из воздушных шаров, он скульптор из воздушных шаров, современный Микеланджело, чьей средой оказалась резина.

«Я начал это в понедельник», — сказал он, подпитываясь кофеином, микстурой и иногда ибупрофеном.

«Я работаю по 15 часов в день», — сказал Телфорд.

Все для создания сосиски размером с Годзиллу.«Он слишком высокий и не выдержит сам себя», — сказал он. «Всегда было намерение заставить его лежать. Я думал, что идея сделать ваше самое простое животное из воздушных шаров, которое использует один воздушный шар из тысяч и тысяч воздушных шаров, будет просто иронией».

Рэй Бун / KSL-TV

Это была гонка на время, потому что Телфорд поставил перед собой высокие цели.

«Самая большая скульптура из воздушного шара, сделанная человеком», — сказал Телфорд.

Он надеется попасть в «Книгу рекордов Гиннеса».»

Он надеется создать самый большой воздушный шар животного в истории человеческой цивилизации, потому что время Телфорда истекло.

Майкл Эмприк, официальный судья Гиннесса, только что вылетел из самолета из Нью-Йорка. Он работает судьей. , присяжных и потенциально палач.

«Я специально хочу убедиться, что нет внутренней опорной структуры», — сказал Эмприк.

Он привел свою команду геодезистов для точных измерений, и видео свидетельства имеют решающее значение.Каждая секунда была задокументирована, чтобы убедиться, что Телфорд не получил никакой помощи.

Хотя он утверждает обратное, очевидно, что нервы Телфорда немного растянуты.

Рэй Бун / KSL-TV

Наконец, момент истины:

«Сегодня, Джереми, я могу объявить, что ваша скульптура… 65 футов на 32 фута, что является новым рекордом Гиннеса». — объявил Эмприк.

«Честно говоря, чувствую себя неплохо», — сказал Телфорд. «Кажется, это лучше, чем альтернатива, я дам вам это прямо сейчас.Альтернатива — я в углу и плачу ».

Телфорд говорит, что официальная табличка, которую он получил, может в конечном итоге висеть на потолке прямо над его кроватью, поэтому он может смотреть на нее каждое утро, прежде чем просыпаться. Что касается скульптуры из воздушного шара , его время истекло. Телфорд планирует использовать к нему травку.

Содействие : Эшли Кьюиш

Рэй Бун / KSL-TV

×

Фото

Истории по теме

Другие истории, которые могут вас заинтересовать в

13 невероятных мировых рекордов по гелию

Это не мультик.Это настоящий дом — самый большой объект, который когда-либо поднимали с помощью гелиевых шаров. Посмотрите на эти 13 невероятных мировых рекордов по гелию.

1. Самый большой объект, когда-либо поднявшийся гелиевыми шарами (2011 г.)

На видео выше вы можете увидеть подготовку и окончательный запуск дома весом 4335 фунтов — самого большого объекта, когда-либо поднимавшегося на гелиевых шарах, признанного Книгой рекордов Гиннеса. Вдохновленная анимационным фильмом Диснея «Вверх», съемочная группа National Geographic «Как это сложно?» провел две недели в Лос-Анджелесе, строя и обустраивая дом и заполняя 300 8-футовых гелиевых шаров.Последняя группа воздушных шаров имела высоту 100 футов и подняла дом до высоты 10 000 футов.

2. Самый продолжительный полет на гелиевых шаров-скоплениях (2010 г.)

Скопление Духов Джонатана Траппа — сиденье, привязанное к 57 большим гелиевым шарам — перенесло его через Северную Каролину за 13 часов 36 минут 57 секунд, установив новый мировой рекорд по самой продолжительности полета на гелиевых шарах. Хотя это и неофициально, это также считается первым полетом кластера гелиевых шаров, который запускается днем ​​и летает ночью.

3. Первое одиночное пересечение Атлантического океана на гелиевом шаре (1984)

Полковник ВВС США Джозеф П. Киттингер успешно посадил свой гелиевый шар недалеко от Савоны, Италия, 18 сентября 1984 года, через 86 часов после своего запуска из Карибу, штат Мэн, в 3543 милях от него. При этом он стал первым человеком, пересекшим Атлантику в одиночном полете на гелиевом воздушном шаре.

4. Самый большой из когда-либо произведенных холодильников (2008 г.)

Самый большой из когда-либо построенных холодильников — Большой адронный коллайдер.В LHC используется 9300 мощных магнитов, которые перемещают частицы по его 17-мильному пути, но для предотвращения плавления магнитные катушки необходимо охлаждать. Вообще-то заморожено. Таким образом, коллайдер использует 96 метрических тонн сверхтекучего гелия в рамках трехэтапного двухнедельного процесса для охлаждения магнитов до конечной температуры -456,34 ° F. Холодно!

5. Крупнейший гелиевый ансамбль (2011 г.)

Индийская знаменитость Раджа Хасан возглавил группу из 303 певцов из Мумбаи, каждый из которых вдохнул гелий (чего, кстати, никогда не следует делать), прежде чем вместе спеть песню.Книга рекордов Гиннесса официально сделана 26 марта 2011 года.

6. Самый высокий полет пилотируемого гелиевого шара (2014 г.)

Восемь миллионов человек запрыгнули на YouTube, чтобы посмотреть, как Феликс Баумгартнер прыгнет с края космоса 14 октября 2012 года. Это был самый высокий прыжок с парашютом в свободном падении, когда-либо совершавшийся (побив оценку того же Джо Киттингера из рекорда № 3 в нашем списке. ) и самый высокий когда-либо зарегистрированный полет пилотируемого гелиевого шара на высоте 127 852 фута.В 2014 году исполнительный директор Google Алан Юстас очень тихо превысил Баумгартнера своим собственным космическим погружением, достигнув отметки 135 892,3 фута, прежде чем спрыгнуть со своего гелиевого шара.

7. Самый большой гелиевый шар с человеком на борту (2012)

В том же самом полете, в котором Феликс Баумгартнер совершил свое погружение в космос, каскадер также установил мировой рекорд Гиннеса как самый большой гелиевый шар с человеком на борту.

8.Самое долгое время, чтобы удерживать непрерывную искру внутри гелиевого шара (2012 г.)

Канадец Дэррил Лири создал искру внутри гелиевого шара, которая сохранялась в течение 1 минуты 22,41 секунды. Этот подвиг считается самым длинным из когда-либо запускавших непрерывную искру внутри гелиевого шара.

9. Самая большая арка из воздушных шаров в мире (2004 г.)

Грег Арригони использовал 1434 воздушных шара, чтобы построить арку из воздушных шаров размером 600 футов в поперечнике и 340 футов в высоту.Массивная арка потребовала 65 баллонов с гелием, чтобы заполнить воздушные шары, чтобы создать арку, которая была построена на фестивале 150-летия в Сент-Поле, штат Миннесота.

10. Самый большой гелиевый дирижабль из когда-либо созданных (1935 г.)

USS Akron и USS Macon были родственными кораблями, построенными Goodyear в Акроне, штат Огайо, для ВМС США. Гелиевые дирижабли были спроектированы как авианосцы, вмещающие бипланы Curtiss Sparrowhawk и Fleet N2Y-1. Вместимостью 6.85 миллионов кубических футов гелия, они остаются крупнейшими когда-либо построенными дирижаблями, наполненными гелием.

К сожалению, и Macon, и Akron потерпели крушение вскоре после своего дебюта, причем последний стал рекордсменом по количеству погибших среди всех крушения дирижаблей в мировой истории (73).

11. Наибольшее расстояние, пройденное на гелиевом шаре (2015)

Леонид Тюхтяев и Трой Брэдли из воздушной команды Two Eagles побили два самых желанных мировых рекорда в авиации в июне этого года.Команда летела на наполненном гелием воздушном шаре из Японии в Мексику, став первыми людьми, пересекшими Тихий океан и установив мировой рекорд самого дальнего расстояния, когда-либо пройденного на гелиевом шаре. А для второго рекорда команды…

12. Самый продолжительный полет на гелиевом шаре (2015)

Полет двух орлов через Тихий океан длился 160 часов и 34 минуты (или, если хотите: 6 дней, 16 часов и 34 минуты), что побило 37-летний мировой рекорд по самой продолжительности полета на гелиевом шаре. .Старая отметка была установлена ​​над Атлантическим океаном в 1978 году и продержалась 137 часов 5 минут и 50 секунд.

13. Большинство гелиевых шаров, выпущенных одновременно (1986)

Balloonfest ’86 был мероприятием United Way по сбору средств, который поставил перед собой цель побить мировой рекорд Диснейленда, установленный годом ранее во время празднования 30-летия парка. После того, как Balloonfest ’86 был почти отменен из-за погодных условий, вышел 1.5 миллионов латексных гелиевых шаров с улиц Кливленда, штат Огайо, устанавливают последний мировой рекорд по количеству выпущенных за один раз.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *