Откатные ворота чертежи схемы эскизы конструкция: чертежи, схемы, эскизы конструкции. Видео – Самодельные откатные ворота

Ворота Всем! — распашные ворота чертежи схемы эскизы конструкция

Бюджетные ворота и калитки:

 

1. ВСЕ ВОРОТА ПОЛНОСТЬЮ УКОМПЛЕКТОВАННЫЕ, ПОКРАШЕННЫЕ В ВЫБРАННЫЙ ВАМИ ЦВЕТ, ГОТОВЫЕ К МОНТАЖУ.
2. В КОМПЛЕКТАЦИЮ ВОРОТ ВКЛЮЧЕНЫ ПЕТЛИ, НИЖНИЕ И ВЕРХНИЕ ЗАСОВЫ, НАЩЕЛЬНИКИ. В КОМПЛЕКТАЦИИ КАЛИТОК УЧТЕНЫ: ЗАМОК «ЭЛЬБОР», РУЧКИ, ПЕТЛИ.
3. ЦВЕТ НА ВЫБОР: ЧЕРНЫЙ, ШОКОЛАД, ЗЕЛЕНЫЙ, ВИШНЯ. ПОКРАСКА КУЗНЕЧНОЙ КРАСКОЙ «ЦЕРТА-ПЛАСТ» или «KOVALI»
4. ИМЕЮТ ЛЕГКИЙ ВЕС, ПРИ УСТАНОВКЕ АВТОМАТИКИ МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕ ДОРОГОЙ МЕХАНИЗМ.
5. ВСЕ ВОРОТА МОЖНО СДЕЛАТЬ ОТКАТНЫМИ, ОДНИМ ЩИТОМ В ПРЯМОУГОЛЬНОМ ВАРИАНТЕ.
6. В ЛЮБЫЕ ВОРОТА МОЖНО ВРЕЗАТЬ КАЛИТКУ (+ СТОИМОСТЬ КАЛИТКИ)
7. ПОКРАСКА «ХАММЕРАЙТ» — ДОПОЛНИТЕЛЬНО (РАСЧЕТ В КАЛЬКУЛЯТОРЕ )
8. ОТВЕТНЫЕ ЧАСТИ (ДЛЯ КИРПИЧНЫХ СТОЛБОВ), МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ СТОЛБЫ РАССЧИТЫВАЮТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНО РАСЧЕТ В КАЛЬКУЛЯТОРЕ
9. ВОЗМОЖНО ИЗГОТОВИТЬ ВОРОТА ПО ВАШИМ РАЗМЕРАМ (РАСЧЕТ В КАЛЬКУЛЯТОРЕ )
10. РАЗМЕРЫ ВОРОТ И КАЛИТОК ДАНЫ ПО КРАЯМ ПОЛОТНА. ТРЕБУЕТСЯ УЧИТЫВАТЬ ЗАЗОРЫ 20ММ ДЛЯ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ СТОЛБОВ, 120ММ ДЛЯ КИРПИЧНЫХ СТОЛБОВ.
11. МОНТАЖ ВОРОТ И КАЛИТОК ОСУЩЕСТВЛЯЕТЯ ПО МОСКВЕ И МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ (СТОИМОСТЬ МОЖНО РАССЧИТАТЬ В КАЛЬКУЛЯТОРЕ )
12. ДОСТАВКА «ДО ДВЕРИ» ПО ВСЕЙ РОССИИ (РАССЧИТЫВАЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНО МЕНЕДЖЕРОМ)

Ворота и Калитки с листом 2мм

 

1. Все ворота укомплектованы и покрашены в выбранный вами цвет, готовые к монтажу
2. В комплктацию ворот включены петли, нижние и верхние засовы, нащельники. В комплектации калиток учтены замок эльбор, ручки, петли, нащельник.
3. цвет на выбор: черный, шоколад, зеленый, вишня. Покраска кузнечной краской «церта-пласт»
4. Ворота имеют прочный каркас проф 50х50 и лист 2мм.
5. Все ворота можно сделать откатным в прямоугольном варианте или арочного типа.
6. Во все ворота можно врезать калитку (+ стоимость калитки).
7. Покраска: «Хаммерайт» — дополнительно (расчет в калькуляторе).
8. Ответные части для кирпичных столбов, металлические столбы, расчитываются дополнительно (расчет в калькуляторе). 9. Возможно изготовить ворота и калитки по вашим размерам (расчет в калькуляторе)

Откатные ворота своими руками чертежи схемы эскизы конструкция

Дизайн и функциональность приусадебного участка будут незаконченными без забора и въездных ворот. По их внешнему виду складывается первое впечатление о хозяине дома. Профессиональный чертеж откатных ворот помогает воплотить в жизнь эту сложную конструкцию, ведь при наличии нужных инструментов ее изготовление – дело времени. Чертеж ворот

Достоинства и отрицательные стороны

 

Выбор моделей – это не только вопрос престижа. У конструкции есть много положительных характеристик. Кроме привлекательного дизайна и надежности, это:

1. Бесшумное и быстрое открывание/закрывание калитки и створок.
2. Компактность.
3. Уход и профилактика (чистка мусора, льда и снега) практически не нужны. Необходимо только периодически обслуживать ходовые механизмы.
4. Длительная эксплуатация, надежность конструкции, металлических узлов и деталей.
5. Оборудование автоматикой и сенсорными датчиками обеспечивает комфортное пользование.

Схематическое устройство

 

Основные недостатки:

1. Для габаритных автомобилей необходимо немалое пространство для въезда, что повышает стоимость устройства.
2. Металлическая конструкция обязательно монтируется на монолитную железобетонную платформу.

Типы откатных ворот

Консольная модель – это заграждающая рама с полотном, смонтированная на направляющей рельсе, укрепленной внизу. Профессионалы советуют заказывать или изготавливать своими руками консольную конструкцию, так как она не ограничивает высоту автотранспорта, занимает минимум пространства у общего заграждения, имеет отличную устойчивость к проникновению.

Выбирая консольные ворота, чертеж которых представлен на рисунке выше, отдают предпочтение простоте и дешевизне комплектующих. Консольный тип

 

Подвесные раскатные ворота часто устанавливают не при въезде на участок, а в гаражах, больших хозяйственных помещениях, где можно воспользоваться ограничителями или крышей для монтажа конструкции. Раздвижные механизмы крепятся на верхних направляющих рельсах, и крупногабаритный автотранспорт может не поместиться по высоте при въезде во двор. Общая схема Яксель, чертеж ворот подвесных

Колесные ворота двигаются по направляющему швеллеру, который залит на бетон или уложен в уплотненный грунт. Нижняя часть имеет ролики или колеса, металлические или сделанные из подшипников. Укладка рельса на одном уровне с поверхностью грунта способствует частому засорению направляющей, забиванию выемки мусором, льдом и грязью. Поэтому решения два – или рельсовая конструкция делается выше, и придется смириться с тем, что автомобиль будет «подпрыгивать» при переезде, или периодически чистить механизмы и устройства, чтобы поддерживать их работу и не допустить коррозии металла.

Колесные ворота

 

Исходя из особенностей участка, регулярности пользования автомобилем, а также финансовых возможностей легко подобрать оптимальную конструкцию.

Узлы и фурнитура

Перед тем как сделать сдвижные ворота своими руками, необходимо приобрести комплектующие. Среди них:

1. Направляющая стальная балка-рельс. Она должна иметь поперечное сечение 71 х 65 мм и длину ≥ 6 м. Толщина самых тонких ее стенок – от 3,5 мм.
2. Каретки, необходимые для свободного движения ворот.
3. Концевые ролики с ловушками, стопорящими полотно в определенном месте и удерживающими его в направляющей рельса.
4. Заглушки и ограничители, которые предохраняют от грязи, льда, снега и другого уличного мусора.

Фурнитура

Набор деталей и узлов откатных ворот подбирается исходя из общей массы полотна. Например, при размере не более 4 м нужна фурнитура, которая выдержит нагрузку до 0,5 т. При пятиметровой длине – 0,6 т и далее по нарастающей.

Конструкция и устройство

Зона ответственности ворот – это свободное передвижение полотна, допуск авто во двор, защита от несанкционированного проникновения. Перед тем как устанавливать ворота откатные своими руками, проверьте чертежи и эскизы на соответствие конкретным условиям местности.

Основные характеристики и параметры проема для въезда рассчитываются исходя из габаритов транспортного средства. Например, средняя высота легкового автомобиля – 1,4 м, газели – 2,5 м, КАМАЗа – 2,9 м. Максимальный угол заезда – 45

0. То есть между опорами ворот и крайними точками машины должно сохраняться расстояние ≥ 0,3 м, желательно, с учетом свойств грунта, – 0,5-0,6 м. Таким образом, пролет должен быть не менее 5 м.

Конструкция ворот

Ширина въезда – это не величина проема. Длину сделайте больше на 40-45% ширины, чтобы перекрыть образующуюся щель между ограждением и самим полотном.

Практические схемы отражают простоту конструкции, в основе которой лежит монолитная платформа из армобетона. Между опорами монтируется каркас и уловители, а рама собирается при помощи сварки. На нее крепится профнастил. Конструкция снабжается ручкой или полотно открывается автоматически – при помощи сенсорных, контактных или бесконтактных герметизированных датчиков (герконов) и электропривода, которым можно управлять дистанционно (из дома или автомобиля). Монтаж

 

Как устанавливаются ворота

В одиночку с установкой такой массивной конструкции не справиться – понадобится два-три помощника. Заранее нарисованные эскизы помогут правильно составить смету и рассчитать все проектные параметры. Сэкономить на ограждении можно при отдельном бетонировании консоли и опор для ловушек. Но при таком подходе нужно знать свойства земли, пучение, глубину промерзания почвы, подвижки грунта, чтобы со временем точность попадания створки в уловители не нарушилась.

 

Первый этап – роется траншея по ширине опор на глубину промерзания почвы.  Если грунт пучинистый, плавучий или супесчаный, сделайте запас фундамента по глубине в 15–20%. На дно траншеи укладывается песчано-щебневая подушка с высотой слоя 10-20 см, которая защищает бетон от влаги и разрушений. Фундамент

В траншее самым простым способом монтируется армокаркас – стержни Ø 6-10 мм втыкаются в почву на глубину до 50 см и увязываются мягкой проволокой – сварку применять категорически не рекомендуется. На него устанавливается металлическая закладная из швеллера, перевернутого вниз и уложенного по уровню, чтобы не допустить перекоса полотна. К этому швеллеру крепится каретка.

Затем уже готовые опоры устанавливаются на свои места. Если столбы будут изготавливаться вместе с опалубкой, то в ней предусматривают основание под консоли. Удобнее опалубку собирать из деревянных материалов, так как ее конструкция может иметь сложную геометрическую форму.

При заливке бетона его нужно сразу штыковать, чтобы выпустить воздух. Также необходимо следить за тем, чтобы раствор не попал на швеллер.

Бетон будет схватываться около 20 суток, причем первые 2-3 дня его периодически смачивают, чтобы не допустить растрескивания верхнего слоя. Сварка

 

Рама делается сварной, из прямоугольного профиля с элементами усиления. Внутреннее усиление представляет собой трубы Ø 30-40 мм. Первыми на эскиз, разбитый на грунте, укладывают те, по которым примеряют профиль и сваривают раму. Трубами, приваренными по диагонали, ее усиливают после того, как обозначен основной вид ворот. Фото готовой конструкции

Сварка осуществляется прихваткой через 30 см. Направляющий рельс приваривается к нижней части рамы. Обшивку делают в последнюю очередь – после установки ворот на место и проверки работы. Всю конструкцию зачищают от окалины и ржавчины и покрывают грунтовочным составом.

 

Уловители и каретки на опорах крепятся анкерными болтами. Затем полотно надевается на каретки и обваривается прихваточным швом. Полностью конструкцию обваривают после того, как полотно прошло проверку на точность установки.

Профнастил к раме необходимо крепить саморезами с резиновыми или силиконовыми прокладками, чтобы через отверстие атмосферная влага не разъедала полотно. Шаг крепления рассчитывается конструкции индивидуально – каждые откатные ворота имеют собственный чертеж.

конструкция, чертежи, эскизы, фото. Схема откатных ворот сделать самому своими руками с размерами

Изготовление откатных ворот значительно отличается от создания обычных систем открывания проходов в стенах или заборе. Для этого требуется дополнительное оборудование и применение специальных методик монтажа. Поэтому схема откатных ворот имеет свои конструктивные особенности, зависящие от конкретного места монтажа, назначения и принципа реализации механизма открывания.

Преимущества

Популярность таких систем напрямую связана с конструкцией. Дело в том, что она позволяет максимально экономить пространство. Типовая схема откатных ворот предполагает смещение двери вдоль стены, а значит, не требуется большого промежутка в области их работы. Учитывая это, на некоторых производствах или на промышленных объектах установка таких систем является обязательной. Также, благодаря особенностям конструкции и использованию специальных механизмов, именно в таких воротах проще всего реализовать механическое открывание и его дистанционный контроль.

Важным фактором, который является одним из решающих при выборе таких конструкций, является то, что их можно использовать, не выходя из машины. Не нужно самостоятельно выполнять открывание и последующую фиксацию створок, что сильно раздражает некоторых водителей. Это очень удобно, особенно при плохих погодных условиях.

Недостатки

Обычная схема откатных ворот требует наличия пространства вдоль стены или забора, которое необходимо для размещения створки. Также такие конструкции отличаются некоторой сложностью при изготовлении, что порой сказывается на стоимости работ. При этом могут потребоваться дополнительные материалы для реализации механизма перемещения. Подбирать конструкцию необходимо под конкретное место монтажа. Многие типовые решения могут просто не подходить к определенным участкам, хотя стоит рассмотреть отдельно все типы таких ворот, чтобы показать их основные характеристики.

Консольные ворота

Такие системы предполагают наличие специальной направляющей, которая обычно крепиться в нижней части на стене и именно она служит опорой для перемещения полотна. Такая схема откатных ворот своими руками изготавливается проще всего. Это довольно простая конструкция, которая очень распространена. Она позволяет использовать транспорт любой высоты и не имеет никаких ограничений. Однако при этом придется потратиться на длину полотна и изготавливать специальный фиксирующий портал даже на противоположной стороне от механизма проезда. Также к их недостаткам можно отнести высокую парусность, хотя при создании небольшого въезда это практически незаметно.

Подвесные ворота

Данные конструкции обычно устанавливают там, где уже есть ограничение въезда по высоте. Дело в том, что механизм их открывания располагается на специальном рельсе, сверху въезда. Это очень важно учитывать еще на стадии проектирования, поскольку необходимо принимать во внимание возможность проезда транспорта с большими габаритами. Типовая схема откатных ворот своими руками составляется довольно просто. Достаточно рассчитать принцип крепления верхней направляющей и уже на ней располагать сам механизм подвески. Чаще всего эти конструкции монтируют в пролетах между цехами или внутри больших помещений. Это позволяет сразу решить проблему с габаритами транспорта и использовать только достоинства этих систем.

Колесные ворота

Такие конструкции чаще всего используют при создании широких пролетов. Обычно схема и чертеж откатных ворот с размерами создается приблизительно. Дело в том, что окончательные замеры подвижного механизма лучше всего производить уже после монтажа рельса, по которому и будут ездить колесики. Эта конструкция считается менее практичной, поскольку даже незначительные препятствия или засоры на полу могут сказаться на качестве работы. Однако если необходимо создать довольно широкий пролет и нет возможности использовать подвесную систему, то этот вариант изготовления может показаться самым лучшим.

Чертеж

Если учесть все особенности разных конструкций, то можно понять, что необходим индивидуальный подход, чтобы создать откатные ворота своими руками. Конструкция, чертежи, схемы или эскизы, взятые с других объектов, могут не подойти к конкретному пролету или не соответствовать требованиям конечного пользователя. Поэтому профессионалы сначала рекомендуют подходить к данному вопросу исходя из потребностей и личных предпочтений.

Прежде всего определяют принцип работы конструкции и на основании этих данных делают чертеж полотна. Обычно при этом делают довольно прочный каркас, а его длину увеличивают на 40%. Это необходимые затраты, которые позволяют скрыть щель между створкой и стеной и при этом придают изделию дополнительной прочности.

Когда создается конструкция откатных ворот схемы или чертежи делают с учетом приобретения готовых узлов. К ним могут относиться рельсы, ролики или другие элементы заводского изготовления. Поэтому прежде чем приступать к работе, очень важно сразу уточнить о наличии этих узлов и узнать все их параметры. Это же относится и к автоматизированной системе открывания, которая может иметь свои особенности монтажа и поэтому нуждается в детальном отображении на чертеже.

Подготовка опорных столбов и основания

Данный этап считается очень важным, поскольку от него зависит не только качество конструкции, но и срок эксплуатации, который будут иметь откатные ворота. Фото, схема или чертеж в этом процессе не помогут, потому что нужно учитывать индивидуальный ландшафт местности. При этом сразу стоит отметить, что опорные столбы с устройством запирания и уловителем лучше всего делать на одном монолитном основании. Это позволит избежать перекосов, которые происходят из-за неравномерного проседания грунта. Такой своеобразный фундамент лучше всего делать на глубину промерзания земли с учетом самой почвы.

• Сначала выкапывают траншеи под сами столбы и соединяют их между собой.
• На следующем этапе делают песочную подложку, в которую можно добавить небольшое количество щебня.
• Если планируется установка системы автоматического открывания, то сразу лучше сделать подвод кабеля и других управляющих проводов.
• Далее производят армирование, а в соединяющую траншею укладывают швеллер вверх плоской стороной. Он послужит основанием для рельсы или подвижной каретки. На данном этапе выполняют с использованием уровня, чтобы не допустить перекоса, который скажется на работе конструкции.
• Затем производят бетонирование. При этом очень важно добиваться максимального удаления воздуха во время заливки. Поэтому некоторые мастера предпочитают использовать специальные вибраторы, которые погружают в раствор.
• Устанавливать опорные колонны ворот нужно только после полного застывания бетона. Обычно их делают из кирпича, сразу проводя проводку и устанавливая посадочные места для фиксации металлических элементов.

Подбор фурнитуры

Создавая откатные ворота, чертежи, схемы, эскизы, конструкция или инструкция которых предполагает использование дополнительной фурнитуры, очень важно правильно подобрать все необходимые элементы. Они должны соответствовать один другому и подходить для решения конкретных задач. Учитывая это, профессионалы рекомендуют приобретать готовые комплекты. В них входят все необходимые узлы, позволяющие реализовать конкретный тип устройства с минимальными затратами. К таким элементам обычно относятся, ролики, тележки, концевики, уловители и направляющие рельсы. Это основные детали, создавать которые самостоятельно очень дорого и не имеет смысла.

Изготовление каркаса полотна и несущей рамы

Обычно для этих целей используют профильную трубу с прямоугольным сечением 60х30. Однако делая откатные ворота своими руками, чертежи, схемы или эскизы могут предполагать применение и других материалов. Стыковку всех элементов выполняют с использованием сварки. Усиливающий каркас можно делать из трубы 40х20. При этом очень важно чтобы он наваривался прямо по внутреннему периметру с ребрами жесткости и распорками.

Таким же способом изготавливают и несущие рамы. Однако они не нуждаются в усиливающем каркасе. Достаточно просто установить ребра жесткости и дополнительные распорки. После этого конструкцию красят и фиксируют на стену.

Установка основных узлов

На данном этапе может потребоваться электрическая схема откатных ворот и инструкция по монтажу такого оборудования, как ролики, каретки или направляющие. Все узлы устанавливают на свои места с учетом их конструктивной особенности и способа крепления. Чаще всего используют саморезы, предназначенные для работы с металлом или болтовые соединения. Некоторые специалисты рекомендуют сначала выполнить предварительный монтаж с последующей подгонкой всех деталей на месте. После этого можно будет произвести окончательную фиксацию.

Когда все узлы установлены на каркас, то можно монтировать раму для полотна на ее несущую конструкцию. Тут также необходимо подгонка с использованием уровня. Дверное полотно должно быть смонтировано идеально, поскольку только так можно добиться правильной работы изделия и продлить срок его эксплуатации.

Установку систем управления и механического открывания выполняют в соответствии с их инструкцией по монтажу. При этом также нужно учитывать специфические особенности каркаса и опорных элементов.

Обшивка

Когда создаются откатные ворота схема, чертежи и эскизы обычно предполагают использование металлического профиля для обшивки. Дело в том, что данный материал имеет относительно небольшой вес, хороший внешний вид и является очень практичным. Его фиксируют с использованием специального крепежного материала в виде саморезов. Некоторые мастера предпочитают приобретать уже окрашенные листы, для которых существуют особые крепления. Их стоимость обычно выше, но внешний вид подобных изделий просто потрясающий. Также стоит отметить и тот факт, что заводское окрашивание намного качественней и прослужит довольно долго. При этом стоит обратить внимание и на изделия с нанесенными рисунками, которые придадут конструкций своеобразный стиль и уникальность. Однако следует помнить, что стоимость таких металлических листов профиля довольно высока.

Рекомендации специалистов

• Если планируется, что в ворота будет заезжать автомобиль КАМАЗ, то их ширина должна составлять не менее 5 метров. Такие параметры взяты из расчетов габарита машины, возможности заезжать под углом в 45 градусов и запасом на колебания или скольжение в плохую погоду.
• Даже подвесные ворота нуждаются в бетонном основании, поскольку перекос, вызванный подвижкой грунта, может отразиться не только на системе перемещения, но и на элементах запора полотна.
• Все дополнительные элементы и системы автоматического открывания стоит приобретать у одного производителя. Так можно избежать проблем, связанных с несовместимостью отдельных элементов или запорных механизмов.

• Подбирать устройство контроля автоматического открывания ворот необходимо очень тщательно, обращая внимание не только на компанию изготовитель, но и на продавца. Дело в том, что это вопросы не только комфорта, но и безопасности. Именно поэтому многие мастера предпочитают обращаться в специальные компании, оказывающие подобные услуги и дающие гарантию на свой товар, проводя его периодическое обслуживание и гарантийный ремонт.

Вывод

На основании изложенного выше материала можно сделать вывод о том, что схема откатных ворот создается индивидуально. При этом обязательно необходимо учитывать тип реализации процесса перемещения полотна и наличия управляющих систем. Также важно уделить внимание изготовлению самой конструкций, поскольку она должна быть не только прочной, но и обладать небольшим весом. Поэтому к качеству подбора материала стоит подходить очень ответственно и без лишней экономии.

чертежи, схемы, эскизы конструкций. Как собирать и монтировать — Cтроительство загородных домов, благоустройство территории, заборы, ворота

Различные типы ворот используются для одной и той же цели – ограничение доступа на частную территорию. При выборе изделия можно руководствоваться разными мотивами, но основные – это простота в открывании и закрывании, а также экономия пространства. Роликовые модели соответствуют обеим этим характеристикам, при этом довольно просто смонтировать откатные ворота своими руками: чертежи, схемы, эскизы конструкций легко находятся в интернете.

Сегодня многие владельцы участков устанавливают откатные ворота на въездную зону

Устройство откатных ворот

Откатные ворота могут быть двух видов – роликовые и рельсовые. Первый тип конструкции подразумевает использование роликовых опор и довольно прост в изготовлении. Рельсовые ворота на сегодняшний день считаются устаревшими и используются редко.

Откатные ворота могут использоваться как для приватных так и для общественных участков

В интернете можно найти большое количество статей о том, как сделать своими руками откатные ворота. Для этого понадобятся минимальные навыки в сфере строительства, некоторое количество специализированных инструментов и терпение. Для начала нужно знать, что любые роликовые откатные ворота состоят из следующих элементов:

• опора или тележка – на две опоры устанавливается консольная часть;
• направляющая балка – принимает на себя нагрузку веса ворот;
• нижний ловитель – принимает нагрузку опорного ролика при закрытых воротах;
• верхний ловитель – снижает уровень парусности конструкции;
• съемный ролик – является опорой для края ворот в то время, когда они закрыты;
• верхний фиксатор или кронштейн – не дает створке уходить вбок;
• подставка – основа для опор, по которым двигаются створки.

План конструкции раздвижных ворот

Начинать установку ворот нужно с возведения фундамента, который будет принимать на себя основную нагрузку конструкции. Сверху на нее устанавливаются опоры, по которым перемещается направляющая балка, последняя приваривается непосредственно к створкам.

Откатные ворота могут приводиться в движение вручную или при помощи электродвигателя. Оба типа конструкции подразумевают одинаковую схему монтажа.

Схема монтажа откатных ворот

Полезный совет! Выбирая материал для створок, учитывайте, что он должен быть достаточно жестким и прочным, так как вся конструкция подвержена воздействию ветра. Кроме того, полотно не должно прогибаться под собственным весом.

Как выбрать ролики для откатных ворот и другие комплектующие

На современном рынке существует огромное количество запчастей, из которых можно собрать сдвижные ворота своими руками. Основные критерии выбора – это ширина проема, высота створок и общий вес конструкции. Также подобрать комплектующие детали можно с помощью специальных программ на сайтах компаний-производителей.

Правильный выбор хороших комплектующих обеспечит надежность конструкции

Особое внимание стоит уделить воротам, ширина проема которых превышает 5 м. В этом случае нагрузка будет больше, чем 600 кг, а для этого нужен особый набор комплектующих для повышенных нагрузок.

Если вы решили собрать по видео откатные ворота своими руками, то вам нужны качественные комплектующие. Сначала по чертежам, фото и видео откатных ворот со средней балкой своими руками необходимо рассчитать максимальную нагрузку и другие параметры, а потом подирать наборы запчастей от нужного вам производителя. Ниже вы можете ознакомиться с параметрами наборов для монтажа разных фирм:

Производитель	Вес створки, кг	Ширина проема, м	Длина балки, м
Ролтэк МИКРО	до 350	до 3	4.5
Alutech	до 450	до 4	6
Ролтэк ЭКО	до 500	до 4	6

 

Полезный совет! При выборе комплектующих, обратитесь с готовыми расчетами и чертежом к опытному специалисту. Так вы не только сэкономите свое время, но и приобретете лучший вариант запчастей.

Порядок установки откатных ворот

Монтаж ворот всегда следует выполнять в определенной последовательности:

Создание фундамента.

Монтаж кабельной разводки, если вы монтируете вариант с электродвигателем.

Монтаж самих ворот и ответного столба.

Монтаж автоматических устройств и проверка ворот в действии.

Для каждого из этапов монтажа откатных ворот своими руками, фото и чертежи в большом количестве можно найти в интернете.

Схема подготовки проема для установки откатных ворот

Инструменты, необходимые для монтажа откатных ворот

Для установки откатных ворот понадобится ряд специализированных инструментов:

Сварочный аппарат – лучше отдать предпочтение инверторной модели, она обеспечивает хорошее качество шва и не портит металл.

Воздушный компрессор – используется для равномерной покраски ворот. Осуществить покраску можно и при помощи кисти или валика, однако с компрессором слой краски получится максимально равномерным.

Болгарка и набор дисков – для нарезания металлических заготовок.

Молоток, дрель, пассатижи, рулетка, уровень, клепатель.

Чертежи, схемы, эскизы, конструкции подвесных ворот своими руками можно скачать на многих профессиональных строительных сайтах. Там же вы найдете перечень специализированных инструментов, необходимых для изготовления того или иного типа ворот.

Откатные ворота могут быть сделаны из различных материалов — дерева, металла, профнастила

Устройство фундамента

Первый этап строительства фундамента – это разметка ямы. Для этого вдоль ограды участка отмеряется расстояние, которое равно 1/2 ширины проема ворот. Ширина ямы под бетонное основание – примерно полметра в сторону участка.

Если есть такая возможность, то в качестве опорных столбов рекомендуется использовать столбы забора. В противном случае монтируется ответный столб, яма под который располагается напротив ямы для фундамента, и с противоположной стороны от проема. В случае установки автоматических ворот, обязательно нужно предусмотреть место для укладки электрического кабеля. В качестве кожуха можно использовать металлическую или ПВХ трубу с диаметром около 25 мм.

Швеллер 200 мм укладывается вплотную к столбу

Полезный совет! Грунт в яме вынимается на глубину промерзания почвы, то есть не меньше, чем на 2 м.

Закладной элемент изготавливается из швеллера, к которому снизу привязываются отрезки арматуры. Сам элемент помещается в яму, чтобы швеллер как можно плотнее прилегал к столбу забора. Горизонтальное положение швеллера параллельно направлению открывания ворот стоит проверить при помощи уровня.

Поверх закладного элемента заливается бетон, уровень которого должен быть чуть выше поверхности элемента. После этого бетону нужно дать застыть, это занимает от 6 суток. После застывания бетонного фундамента можно приступать непосредственно к монтажу ворот.

Схема бетонирования основы под откатные ворота

Описанный выше способ является самым распространенным, однако существует еще ряд вариантов, как обустроить фундамент:

Устройство свайного монолитного фундамента – в грунт вкапываются два армированных столба, соединенных между собой швеллером. Этот способ является наиболее экономичным, так как не подразумевает использование большого количества бетона. Для выемки грунта при таком методе можно использовать самый обычный садовый бур. Глубина отверстий под опоры должна быть не менее 2 м и 20-30 см в диаметре. Каждое из отверстий должно быть расположено как можно ближе к забору, и соединяться друг с другом небольшой траншеей.

Свайный винтовой фундамент. Для его монтажа не нужно проводить земельные и бетонные работы, он не занимает много времени. Как видно из названия, такой фундамент представляет из себя сваи, которые вбиваются или вкручиваются в землю. Для того, чтобы сваи прослужили как можно дольше, их необходимо покрывать эпоксидной смолой или оцинковывать.

Схема монтажа откатных ворот на винтовых сваях

Монтаж ворот

При монтаже ворот на дачу своими руками, сначала нужно выполнить разметку. Для этого по линии проема натягивается шнурок, обозначающий траекторию движения створки. Затем выполняется фиксация регулировочных площадок.

После установки площадок нужно определить крайние положения роликовых опор. Для этого нужно отступить на 15 см от края проема вдоль закладного элемента и провести касательную для первой тележки. Крайнее положение для второй тележки рассчитывается по следующей формуле: из длины ворот (с консольной частью) отнимается 100 мм по плоскости закладного элемента.

Подробная схема монтажа роликовых ворот с калиткой

После проведения всех расчетов, можно приступать к монтажу раздвижных ворот своими руками, видео этого процесса при необходимости можно найти в сети. При помощи сварочного аппарата привариваются регулировочные площадки второй тележки, после чего вкатывается в проем и регулируется створка.

Последовательность действий выглядит так:

Полотно снимается с роликовых тележек.

Тележки снимаются с регулировочных площадок.

Площадки привариваются к закладному элементу.

На площадках закрепляются роликовые тележки.

На тележки задвигается полотно ворот.

Ворота закрываются.

При помощи гаечного ключа осуществляется доводка и окончательная регулировка створок.

Пример установленных откатных ворот на участке

Для того чтобы тележки правильно крепились внутри несущего профиля, нужно в местах их креплений к площадкам ослабить верхние гайки, и несколько раз открыть и закрыть ворота. Если створка ходит достаточно свободно, то гайки нужно закрутить обратно. Если после этого полотно двигается с трудом, то стоит поправить перекосы тележек в перпендикулярной плоскости к движению полотна.

Когда движение полотна отрегулировано, можно приступить к установке концевого ролика. Он размещается внутри несущего профиля, фиксируется крепежными болтами, после чего крышка элемента приваривается к профилю ворот. Ее также можно прикрепить болтами, однако сварка в этом случае будет надежнее.

Установка концевого ролика на откатные ворота

Полезный совет! В зимний период внутрь несущего профиля может попадать снег, затрудняя движение створки. Для того чтобы этого не происходило, с внутренней стороны ворот приваривается заглушка несущего профиля.

Чертежи откатных ворот своими руками также подразумевают установку верхнего фиксатора с роликами. При этом ролики должны захватывать верх полотна, а кронштейн должен быть направлен отверстиями в сторону опорного столба.

Конструкция верхнего ловителя с роликами

В некоторых случаях для укрепления полотно можно обшить профилированным металлическим листом. Крепление листа на полотно осуществляется при помощи саморезов или клепок, второй метод надежнее. Ели нужно смонтировать несколько листов, то они накладываются внахлест.

Важный элемент конструкции ворот своими руками (чертежи, схемы, эскизы это подтверждают) – уловитель. Нижний уловитель уменьшает нагрузку на роликовые тележки, когда ворота находятся в закрытом положении. Поэтому монтируется он при полностью закрытых воротах. Под концевой ролик подводится нижний уловитель с таким расчетом, чтобы его опорная поверхность была выше уровня концевого ролика.

Верхний уловитель в закрытом положении ворот своими верхними скобами должен касаться защитного уголка передней кромки полотна.

Схема установки нижнего уловителя

Окрашивание ворот

При желании, после установки конструкции, створки ворот можно окрашивать в различные цвета. Краска должна быть долговечной и стойко переносить разного рода неблагоприятные природные воздействия. Для того чтобы слой краски держался как можно дольше, поверхности нужно предварительно зачистить при помощи болгарки или шкурки, а затем обезжирить ацетоном.

После зачистки ворота грунтуются. Делать это можно при помощи кисти, валика или окрасочного пистолета. Последний вариант предпочтительнее, так как позволяет избежать неровностей и разводов. После грунтовки наносится окрасочный слой. После его высыхания окрашивание повторяется. Разные типы краски и при разных погодных условиях могут высыхать от нескольких часов до нескольких дней.

Окрашивание продлит срок службы ворот и защитит их от коррозии

Чертежи, фото и видео откатных ворот своими руками: выбор и установка автоматики

Для установки автоматических откатных ворот понадобится специализированное электрооборудование. Выбор автоматики – это достаточно сложный вопрос, так как он зависит от веса конструкции, условий окружающей среды и многих других факторов. Особое внимание следует уделить таким характеристикам:

Материал шестерней в редукторе – металлические являются самыми надежными и лучше всего переносят неблагоприятные условия окружающей среды. Кроме того, они характеризуются долговечностью.

Запас мощности двигателя – при сильном морозе нагрузка на двигатель больше, чем в обычных условиях, поэтому и запас мощности в таком случае должен быть солидным.

Тип выключателя – металлический концевой выключатель может барахлить в холодное время года, поэтому для использования в суровом климате лучше выбирать магнитный.

Схема автоматики для откатных ворот: 1 — электромеханический привод, 2 — пульт управления, 3 — фотоэлементы на стойке, 4 — фотоэлементы, 5 — сигнальная лампа, 6 — переключатель, 7 — солнечная панель, 8 — блок аккумуляторных батарей, 9 — многофункциональное устройство O-View

Еще один важный параметр при выборе автоматики – это вес створки. Если он не превышает 500 кг, то можно смело выбирать привод для облегченных ворот, а если доходит до 1 тонны – то нужна автоматика для утяжеленных конструкций. Отдельный тип оборудования применяется для ворот промышленного назначения.

Статья по теме:

Ворота своими руками. Чертежи, фото и видео. Описание процесса самостоятельной установки. Преимущества и отрицательные стороны распашных и раздвижных ворот, особенности их монтажа.

Что касается популярных производителей автоматики для раздвижных ворот, то обратить внимание можно на следующие фирмы:

• Came – французский производитель, продукция которого пользуется большой популярностью в теплых регионах. Зимой на зубчатой рейке и концевых выключателях может намерзать лед, поэтому модели от этой фирмы не рекомендуется использовать в условиях суровой зимы;
• Nice – качественная автоматика для ворот облегченного типа. Стоит относительно недорого, характеризуется долговечностью и износостойкостью в условиях нормальной эксплуатации. Внутренние шестерни изготовлены из пластика, поэтому при превышении допустимого веса могут очень быстро прийти в негодность;

Автоматический привод для откатных ворот

• Faac – итальянская автоматика для эксплуатации в любых погодных условиях. Отличительная особенность – большой запас мощности двигателя, что позволяет функционировать даже в суровую зиму, а также выключатели магнитного типа, исключающие намерзание льда. Шестерни изготовлены из стали и латуни, поэтому могут похвастаться большим запасом прочности;
• An-motors – один из самых доступных по цене электродвигатель, отличающийся высоким качеством. Данная автоматика производится в Белоруссии, поэтому может похвастаться демократичной ценой.

Полезный совет! Выбирая автоматику для ворот, рассчитывайте на максимальную нагрузку на механизм, а также на самые суровые погодные условия в вашем регионе.

Самостоятельный монтаж автоматики осуществляется достаточно просто, так как в комплекте с набором находится инструкция по установке.

Откатные ворота для участка можно сделать своими руками или заказать готовые и смонтировать

Обзор готовых моделей откатных ворот

Если у вас нет времени, желания или необходимых навыков для того, чтобы изготовить ворота своими руками, можно обратить внимание на ряд готовых моделей от известных производителей:

Производитель	Особенности
Hormann	Крупнейший в Европе производитель гаражных и других типов ворот, а также комплектующих для них. Ворота от компании пользуются большой популярностью и характеризуются высоким уровнем надежности.
CAME Group	Ворота этого производителя характеризуются надежностью, безопасностью и простотой в эксплуатации. Продукция фирмы постоянно совершенствуется, а модельный ряд – расширяется.
РОЛТЭК	Отечественный производитель откатных ворот, продукция которого отличается демократичной стоимостью и высоким уровнем качества. Один из лучших производителей ворот и комплектующих для них на рынке.
DoorHan	Один из фаворитов на рынке ограждающих конструкций, специализируется на изготовлении полного спектра запчастей для всех типов ворот. Компания активно развивается и постоянно улучшает качество своей продукции.

 

Откатные ворота своими руками: чертежи, схемы, эскизы конструкций. Преимущества и недостатки

Как и у любой другой конструкции, у раздвижных ворот есть свои преимущества и недостатки. К положительным можно отнести следующие моменты:

Безопасны для людей, в частности, для маленьких детей.

Характеризуются высокими показателями прочности и несущей способности, а также хорошей жесткостью.

В холодное время года нет необходимости расчищать снег перед воротами для того, чтобы открыть их.

Откатные ворота для въездной зоны могут быть выполнены из металла, дерева, профнастила и иметь свой эксклюзивный дизайн

Негативные стороны:

Большинство моделей не предусматривает наличие калитки, т.е. заходить через такие ворота можно, только открывая их полностью.

Откатные ворота забирают пространство у забора.

Довольно сложно подобрать направляющие решетки нужного типа, для этого нужно провести большое количество расчетов.

Рассуждать о других преимуществах и недостатках откатных ворот можно достаточно долго, однако одно стоит знать наверняка – такой тип ограждения является достаточно надежным и занимает немного места, что может стать решающим фактором при выборе красивой и функциональной конструкции для загородного участка.

Откатные ворота эскизы конструкция — Ремонт откатных ворот — Мариуполь сервис

Откатные ворота своими руками

Первое, что необходимо для изготовления откатных ворот своими руками это фурнитура (комплектующие) для откатных ворот. Роликовая система для ворот

Для автоматизации откатных ворот Вам потребуется автоматика для ворот. Элетропривод, мотор, редуктор для откатных ворот

Этот сайт предназначен в первую очередь для тех кто хочет сделать откатные ворота, забор, калитку или распашные ворота своими руками. Если раньше изготовление откатных автоматических ворот было прерогативой исключительно воротных фирм — в то время конструкция ворот не афишировалась, а комплектующие и автоматику достать простому смертному было затруднительно, то теперь откатные ворота может сделать каждый благодаря информации и комплектующим с нашего сайта.

Наш сайт будет также полезен для тех кто собирается заняться или уже занимается воротным бизнесом в регионах — благо сейчас откатные ворота быстро завоевывают популярность по всей Украине. Фотогаллерея откатных ворот .

Здесь мы приводим подробные инструкции по изготовлению и монтажу ворот. автоматики и аксессуаров, а также экономические расчеты и обоснования. Наш ресурс призван облегчить поиск нужной информации касательно конструкции ворот. установки автоматики. заливки фундамента для откатных ворот, схемы электропроводки дабы избавить Вас от необходимости шерстить интернет-форумы выискивая нужную информацию по крупицам.

Это только на первый взгляд кажется, что автоматические ворота сделать самому сложно. На практике оказывается, что ничего космического здесь нет — это под силу любому человеку, владеющему базовыми слесарными навыками. Самостоятельное изготовление ворот обходится в несколько раз дешевле, чем заказывать на фирме. Это позволяет сэкономить несколько тысяч гривен! Конечно, этот сайт рассчитан не на олигархов, а на простых людей, которые зарабатывают деньги потом и кровью, но которые тоже нуждаются в элементарном комфорте, который стал нормой в развитых странах.

Чтобы получить интересующую Вас информацию перейдите в соответствующий тематический раздел:

Откатные ворота своими руками — в этом разделе изложена подробная информация по самостоятельному изготовлению откатных ворот — чертежи, схемы, эскизы, конструкция. устройство ворот.

Схема откатных ворот — здесь Вы найдете теоретический материал поясняющий устройство откатных ворот.

Схема фундамента для откатных ворот — практические аспекты заливки фундамента для откатных ворот.

Распашные ворота своими руками — в этом разделе сожержится подробная информация по самостоятельному изготовлению откатных ворот — чертежи, схемы, эскизы, конструкция, устройство ворот.

Подвесные и гармошечные своими руками — все об изготовлении подвесных и скаладывающихся ворот своими руками. Чертежи, схемы, эскизы, конструкция, устройство подвесных и гармошечных ворот.

Калитки своими руками — все об изготовлении калиток своими руками. Чертежи, схемы, эскизы, конструкция, устройство калиток.

Заборы своими руками — руководство по самостоятельному изготовлению заборов — чертежи, схемы, эскизы, конструкция, устройство заборов.

Выбор автоматики для ворот — обзор основных торговых марок представленых на рынке Украины.

Выбираем фурнитуру для ворот — тематические статьи по выбору фурнитуры применительно к Вашим воротам, обзор производителей, качества и цен.

Автоматика для откатных ворот — здесь Вы найдете автоматику для откатных ворот по очень привлекательным ценам.

Механизм (фурнитура) для откатных ворот — здесь Вы найдете фурнитуру для раздвижных ворот по лучшей цене в Украине!

Автоматика для распашных ворот — здесь Вы найдете автоматику для распашных ворот по очень сладким ценам.

Автоматика для гаражных секционных ворот — здесь Вы найдете автоматику для гаражных ворот по очень выгодным ценам.

Монтаж фотоэлементов — инструкция по установке фотоэлементов и других средств безопасности.

Монтаж антенны — информация о том какую антенну покупать и где и как ее монтировать.

Монтаж сигнальной лампы — информация где и как ставить сигнальную лампу (проблесковый маячек, мигалку).

Монтаж внешнего приёмника — информация зачем он нужен, а также инструкция по установке.

Монтируем зубчатую рейку — технология монтажа полимерной и металлической зубчатой рейки.

Ремонтируем автоматику — информация об основных поломках и методах их устранения.

Цена откатных ворот сделанных своими руками -экономическое обоснование в пользу изготовления откатных ворот своими руками.

Интеренет-магазин комплектующих и автоматики для ворот — фурнитура и автоматика для откатных ворот.

Доставка по Украине — как получить комплектующие для откатных ворот в своем городе.

Пик популярности сдвижных ворот

Содержание

Ушли в далекое прошлое времена, когда откатные ворота могли установить только люди, имеющие высокие доходы, а ворота с электрическим приводом были у единиц. Многие владельцы загородных домов предпочитают изготавливать и устанавливать откатные ворота своими руками, чертеж которых можно заказать в проектировочной компании, или изготовить самостоятельно.

Преимущества конструкции преобладают над недостатками

Набор фурнитуры для ворот

Фурнитуру нужно покупать только известного производителя. К недостатку этих ворот относится обеспечение свободной зоны вдоль линии ворот и забора для отката. Можно устанавливать сдвижные ворота без электрического привода, он нужен для экономии личного времени.

Изготовление и монтаж сдвижных ворот

Опорные столбы

В качестве опорного столба устанавливают столб из дубового бруса, швеллера, бетона или кирпича. Прочность конструкции обеспечит бетонирование столба на глубину больше 1 метра. Установку столба необходимо делать под уровень. Когда все точно вымерено, заливается бетон. Через семь дней столб будет готов к эксплуатации. В бетонные и кирпичные столбы со стороны проема закладывают по три металлических закладных. Размер закладной обычно 5х5 см.

Изготовление откатных ворот в Николаеве.

Одним из представителей современного поколения ворот являются откатные сдвижные ворота. Они стали популярной моделью для обустройства въезда, как на частный участок, так и на промышленный объект. Что касается установки системы в небольшом гараже (на 1-2 машины), то здесь ворота откатные уступают другим собратьям в силу особенностей своей конструкции.

Откатные ворота работают по принципу двери-купе: полотно уходит в сторону, полностью освобождая зону проезда. Водителю не стоит беспокоиться за их корректную работу в зимний период. Все что потребуется — это расчистить небольшой участок вдоль забора. Ворота откатные (ворота распашные потребуют идеально чистой поверхности площадью 10-12 кв.м.) не только просты в уходе, но имеют еще ряд полезных свойств: экономят место, не закрываются из-за порыва ветра, выглядят элегантно и современно.

Конструкция откатных ворот бывает разной. Среди изобилия вариантов, выделяют две основные модели:

Откатные ворота — конструкция подвесного типа

Чаще всего их используют, как ворота промышленные. Откатные модели такого вида отличаются тем, что направляющая балка, на которой крепится полотно, расположена вверху.

Ворота откатные — конструкция консольного типа

Такое устройство откатных ворот отличается наличием несущей балки, фиксирующей низ полотна и обеспечивающей его движение с помощью жестко закрепленных в фундаменте тележек.

Что касается дизайна, то выбор таких ворот довольно широк. Самые популярные изделия — ворота из профнастила . Откатные ворота из этого материала можно покрыть любым цветом, гофрированная структура полотна придает им дополнительную жесткость. Откатные ворота из профнастила выглядят стильно и элегантно, отлично сочетаются с любым видом заборов.

Еще одно популярное дизайнерское решение — художественное оформление полотна. Кованые откатные ворота — элитные изделия, подчеркивающие достаток хозяина. Металлические завитушки формируют вручную или же с помощью заводской штамповки.

Экологичные деревянные дома.

Тогда при открытии петли поднимут нижние углы ворот, позволив этим воротам свободно пройти над уровнем земли. Дерево является теплоёмким материалом, его стены надолго задержат тепло зимой и прохладу в жаркие летние дни, поэтому в отличие от каменного, его можно быстро протопить в течении всего нескольких часов, даже если его не протапливали месяцами всю зиму.

распашные и откатные. Но если в доме живут маленькие дети, то лучше сдвинуть задвижку к верхней части ворот, тем самым уберечься от лишних волнений, что любопытные проказники могут неожиданно выбраться на улицу.

Сделать откатные ворота своими руками самому схема, чертежи. на изготовленнии откатных. Эскиз деревянных ворот Чтобы ворота оставались на месте, створки раскрепляют временными распорками и клиньями Створки ворота раскрепляют временными упорами и клиньями.

Доски крепятся гвоздями с оцинкованными шляпками или саморезами. Деревянный дом — это не только укрытие от непогоды, дождя и снега, но и жильё, дарящее нам тепло, уют, и здоровье.

Все о воротах и заборах → Ворота → Ворота откатные.Предлагаем Вам взглянуть на данные чертежи и схемы. Из того же бруска точно в середине рамы устанавливается перемычка эскиз А рисунка. Конструкция и оборудование – вот то, что позволяет деревянным воротам стоять десятилетиями.Размеры ограничителя определяются размерами толщиной ворот и местами расположения петель.

Варианты отопления дома в зависимости от вида используемого энергоносителя Все мы прекрасно понимаем, что использование той или иной системы отопления частного дома во многом зависит от доступности определенных видов энергоносителей, таких как Так же интересные статьи по отоплению Отопление своими руками Воздушное отопление Русская печь своими руками Виды систем отопления — Двухтрубные системы отопления с естественной циркуляцией и без — Однотрубные системы отопления с естественной циркуляцией и без Газовое отопление – один из самых дешевых вариантов, по крайней мере, для россиян. Использование шпунтованной доски позволит создать ровное и однородное полотно и придаст эстетичный вид воротам. Им может служить отрезок доски 25 мм или что-то подобное, устанавливаемый таким образом, что будет находиться вровень со столбом, когда ворота закрыты.Компания VIP ВОРОТА въездные и гаражные автоматические ворота от.

Это зависит от того, какой материал доступен.

РИТЕРНА Откатные ворота своими руками, чертежи ворот, схемы ворот, как. Получают ширину створки ворот, если решено делать одностворчатые ворота, то деление на два опускают.

Отдых в деревянном доме является полноценным, проживание в нём с полной уверенностью можно считать очень полезным для здоровья. Выполняя монтаж ворот своими руками, чертежи должны содержать промаркированные места размещения фитингов. Если у вас возник вопрос.

Но на самом деле это не так. Ворота распашные своими руками чертежи схемы эскизы конструкция

Правильность установки ворот проверяется уровнем. Схемы, Конструкции, Чертежи, Монтаж, Комплектующие, Автоматика, Фурнитура.На сегодняшний день откатные ворота являются самым популярным вариантом.Схемы, Конструкции, Чертежи, Монтаж, Комплектующие, Автоматика, Фурнитура!

Надеемся, что наши статьи и полезные материалы схемы и чертежи откатных ворот помогут Вам избежать потери времени и лишних трат. По рассчитанному размеру ширины и заданной высоте ворот делается каркасная рама, например, 875 мм в ширину и 1500 мм в длину из бруска 75х50 мм.

Такой ограничитель устанавливается с обеих сторон ворот. Еще совсем недавно позволить себе такую конструкцию мог далеко не. Аромат смолы полезен и приятен.

Но это не всегда удобно, особенно если проезжая часть дороги подходит к самым воротам можно приподнять ворота повыше от земли, чтобы открывать их по склону.Размер рамы может быть на 30 см меньше размера самих ворот, кроме того, допустимо использовать и другой пиломатериал, например, 100х50 мм, 50х50 мм или даже 100х25 мм.Когда ворота открываются наружу, то петли крепятся с внешней стороны ворот поверх досок в соответствии с горизонтальными каркасными элементами рисунок А. Как сделать ворота – самостоятельное изготовление, примеры ворот распашных и откатных, чертежи, схемы. 100 дней 100% возврата.

О пользе для здоровья проживания в деревянном доме можно говорить много.Монтаж ворот Изготавливаются и устанавливаются две противоположные диагонали эскизы В и С рисунка.

Но это не подходит, если вы пытаетесь держать вашу дворовую живность в границах вашего участка можно выровнять участок склона в радиусе открывания створки ворот.

Замечательным моментом является то, что в деревянном доме, при правильной обработке строительной древесины, не бывает сырости и повышенной влажности из-за того, что дерево обладает отличной гигроскопичностью и даёт дому дышать, создавая оптимальный уровень влажности и кислородного баланса, несмотря на внешние погодные условия.

Источники: vorotaline.com.ua, rusograda.ru, metalloizdeliya.at.ua, www.mraketing.ru

Персональный сайт — Комплектующие откатных ворот украинского производства. Фурнитура для откатных ворот Запорожье. Цены. Киев. Откатные ворота своими руками. Комплектующи

Мы рады приветствовать Вас на нашем сайте посвященному доступной по цене комплектации для самостоятельного производства откатных ворот консольного типа.
В нашем интернет-магазине Вы найдете все необходимое для того чтобы сделать откатные ворота своими руками.

Этот сайт предназначен в первую очередь для тех кто хочет сделать откатные ворота, забор, калитку или распашные ворота своими руками. Если раньше изготовление откатных автоматических ворот было прерогативой исключительно воротных фирм — в то время конструкция ворот не афишировалась, а комплектующие и автоматику достать простому смертному было затруднительно, то теперь откатные ворота может сделать каждый благодаря информации и комплектующим с нашего сайта.

Если же Вы хотите заказать готовые откатные, распашные или секционные ворота, а также заказать монтаж приобретенной Вами автоматики для ворот перейдите на сайт www.vorota-kalitki.com.ua.

Наш сайт будет также полезен для тех кто собирается заняться или уже занимается воротным бизнесом в регионах — благо сейчас откатные ворота быстро завоевывают популярность по всей Украине.
Здесь мы приводим подробные инструкции по изготовлению и монтажу ворот, автоматики и аксессуаров, а также экономические расчеты и обоснования. Наш ресурс призван облегчить поиск нужной информации касательно конструкции ворот, установки автоматики, заливки фундамента для откатных ворот, схемы электропроводки дабы избавить Вас от необходимости шерстить интернет-форумы выискивая нужную информацию по крупицам.
У нас Вы найдете:

Фурнитуру (комплектующие) для откатных ворот со склада.

 Автоматику для откатных ворот по доступным ценам.

Инструкции, чертежи, схемы, конструкцию ворот и многое другое.

Это только на первый взгляд кажется, что автоматические ворота сделать самому сложно. На практике оказывается, что ничего космического здесь нет — это под силу  любому человеку, владеющему базовыми слесарными навыками. Самостоятельное изготовление ворот обходится в несколько раз дешевле, чем заказывать на фирме. Это позволяет сэкономить несколько тысяч гривен! Конечно, этот сайт рассчитан не на олигархов, а на простых людей, которые зарабатывают деньги потом и кровью, но которые тоже нуждаются в элементарном комфорте, который стал нормой в развитых странах.

Чтобы получить интересующую Вас информацию перейдите в соответствующий тематический раздел:

Откатные ворота своими руками — в этом разделе изложена подробная информация по самостоятельному изготовлению откатных ворот — чертежи, схемы, эскизы, конструкция, устройство ворот.

Схема откатных ворот — здесь Вы найдете теоретический материал поясняющий устройство откатных ворот.

Схема фундамента для откатных ворот — практические аспекты заливки фундамента для откатных ворот.

Схема электропроводки для откатных ворот — все о проводке для откатных ворот.

Схема электропроводки для распашных ворот — все о проводке для распашных ворот.

Распашные ворота своими руками — в этом разделе сожержится подробная информация по самостоятельному изготовлению откатных ворот — чертежи, схемы, эскизы, конструкция, устройство ворот.
Подвесные и гармошечные своими руками— все об изготовлении подвесных и скаладывающихся ворот своими руками. Чертежи, схемы, эскизы, конструкция, устройство подвесных и гармошечных ворот.

Калитки своими руками — все об изготовлении калиток своими руками. Чертежи, схемы, эскизы, конструкция, устройство калиток.

Заборы своими руками — руководство по самостоятельному изготовлению заборов — чертежи, схемы, эскизы, конструкция, устройство заборов.

Выбор автоматики для ворот — обзор основных торговых марок представленых на рынке Украины.

Выбираем фурнитуру для ворот — тематические статьи по выбору фурнитуры применительно к Вашим воротам, обзор производителей, качества и цен.

Автоматика для откатных ворот — здесь Вы найдете автоматику для откатных ворот по очень привлекательным ценам.

Автоматика для распашных ворот — здесь Вы найдете автоматику для распашных ворот по очень сладким ценам.

Автоматика для гаражных секционных ворот — здесь Вы найдете автоматику для гаражных ворот по очень выгодным ценам.

Монтаж фотоэлементов — инструкция по установке фотоэлементов и других средств безопасности.

Монтаж антенны — информация о том какую антенну покупать и где и как ее монтировать.

Монтаж сигнальной лампы — информация где и как ставить сигнальную лампу (проблесковый маячек, мигалку).

Монтаж внешнего приёмника — информация зачем он нужен, а также инструкция по установке.

Монтируем зубчатую рейку — технология монтажа полимерной и металлической зубчатой рейки.

Ремонтируем автоматику — информация об основных поломках и методах их устранения.

Цена откатных ворот сделанных своими руками —экономическое обоснование в пользу изготовления откатных ворот своими руками.

   

Метки: Откатные ворота схема, чертеж, конструкция, инструкция, монтаж. Откатные ворота своими руками. Комплектующие для откатных ворот. Фурнитура для откатных ворот. Ворота откатные своими руками. Откатные ворота чертеж, схема, конструкция, инструкция. Монтаж, изготовление, установка, устройство, схема подключения откатных ворот, автоматика bft, автоматика CAME.

Распашные Ворота Своими Руками Чертежи, Схемы, Эскизы

Традиционные распашные ворота по-прежнему широко распространены и популярны. Решающую роль при выборе играют простота создания данной конструкции и дешевизна относительно других вариантов исполнения. Для многих собственников жилья особенно привлекательна возможность создать распашные ворота своими руками. Это не только позволяет сэкономить значительные средства, но и создать изделие в полном соответствии со своими представлениями о том, каким оно должно быть.

Самостоятельное изготовление распашных воротных конструкций не требует никаких особых умений, поэтому доступно каждому. Для тех видов работ, которые вы не способны выполнить (например, сварка), всегда можно пригласить специалиста на время.

Рассмотрим подробнее то, как сделать автоматические распашные ворота своими руками.

Особенности конструкции

Каждая конструкция имеет свои достоинства и недостатки. Чтобы распахнуть створки, необходимо гораздо больше свободного места, чем для раздвижного варианта. Отметим, что во многих случаях откатные установить просто технически невозможно. Конструкция распашных ворот очень проста: две створки, состоящие из обшитого каркаса, навешиваются с помощью петель на столбы. Различают варианты открытия ворот как внутрь, так и наружу. Современные технологии позволяют автоматизировать процесс открытия/закрытия.

Из преимуществ распашной конструкции можно отметить простоту и надёжность, минимум фурнитуры и дешевизну по сравнению с откатными вариантами. Основные недостатки:

• требуется много места для открытия;
• при механическом варианте исполнения возможно произвольное закрывание от ветра;
• зимой для открывания необходима расчистка пространства от снега.

Форма воротных створок, материал их обшивки и дизайн деталей могут быть самыми разнообразными. Это делает ворота не только устройством контроля въезда/выезда, но и элементом интерьера всего подворья.

Даже если вы решили изготовить не автоматическую, а обычную механическую конструкцию, то имеет смысл предусмотреть возможность установки автоматики в будущем. Существуют линейные и рычажные приводы для распашных ворот, которые отличаются не только способом работы, но и установкой. При выборе одного из вариантов учитывается вес створки, направление движения, а также расстояние от центра петли до поверхности приводного крепления. Заблаговременный выбор позволит предусмотреть заранее место для крепления и сэкономить средства, поскольку разница в стоимости между типами довольно существенная.

Подготовка к изготовлению

Для начала необходимо определиться с тем, какие именно вы хотите сделать распашные ворота своими руками. Чертежи, схемы и подробные инструкции по реализации несложно найти в интернете. Следует проставить на готовых чертежах свои размеры, а также сделать расчёты основных материалов и комплектующих деталей.

Что следует заготовить, прежде чем приступать к изготовлению? После расчётов следует закупить:

• материалы;
• инструменты;
• фурнитуру;
• автоматику.

 

Для установки столбов понадобятся материалы для бетонирования: цемент, песок и щебень. Раствор готовят из расчёта 1:4. Следует учитывать, что до монтажа ворот бетон должен выстоять не менее 7 дней. Для изготовления столбов можно использовать трубы диаметром не менее 100 мм. Длина зависит от высоты ворот и предполагает бетонирование не менее 1 метр в глубину. С помощью обложения камнем или кирпичом столбы могут иметь разную форму и величину. В каждой конкретной ситуации сделать расчёт необходимого количества материалов не составляет труда.

Створки ворот могут быть самыми разнообразными. У нас в стране популярна конструкция с наглухо зашитым воротным полотном. Для изготовления створок понадобятся трубы и материал для обшивки. Для внешнего каркаса (по периметру створки) используются трубы прямоугольные размером 50х50 или 60х30. Очень важно исключить возможность попадания влаги внутрь профилей. Для внутреннего каркаса в шахматном порядке привариваются профильные трубы 40х20 мм. Расстояние между созданными рёбрами жёсткости должно быть не больше 30–40 см.

В качестве обшивки можно использовать дерево, поликарбонат, металл и кованые элементы. При выборе следует учитывать не только красоту и эксплуатационные качества материала, но и вес готовой конструкции. Наиболее часто применяется для обшивки профнастил. Прочный, лёгкий, с устойчивым покрытием материал заслуженно получил популярность при изготовлении многих конструкций. Прекрасный внешний вид, простота монтажа, а также широкий спектр цветов и рельефа позволяют вписать ворота из профнастила в любой интерьер подворья. Требуемое количество материала несложно подсчитать, зная площадь створок. Учитывая также их парусность, необходимо предусмотреть врезку замка, который предотвратит произвольное открытие.        

Инструменты для создания распашных ворот своими руками широко распространены, поэтому многие из них уже есть у каждого хозяина. А если нет, то приобрести их несложно. Некоторые (например, сварочный аппарат, бетономешалку, болгарку или шуруповёрт) рациональнее просто взять в аренду. Составьте список требуемых инструментов при продумывании этапов изготовления и действуйте.

Создание конструкции

В интернете много информации о том, как сделать распашные ворота своими руками. Чертежи и примеры расчётов в предельно доступном виде объясняют технологию создания конструкции. На что следует обратить внимание при строительстве, чтобы не упустить важные моменты? Если вы определились с конструкцией и закупили всё необходимое, то начинать следует с бетонных работ.

После тщательной разметки забетонируйте столбы на глубину не менее 1 метра. Если в декоративных целях вы обкладываете их камнем или кирпичом, то не забудьте учесть это при изготовлении каркаса. Кроме того, нужно приварить и вывести наружу несколько металлических закладных, к которым будут крепиться петли для створок. Для полотна обычно делают три закладки. Если вы планируете автоматизацию ворот, то очень важно уже на этом этапе предусмотреть место под размещение выбранного типа привода и, соответственно, закладные для его крепления.

Для создания воротного полотна, заготовки из труб нарезают с помощью болгарки и зачищают кромки обрезов. Рамы створок сваривают на земле, добиваясь строгой прямоугольности конструкции. Внутренний каркас приваривают исходя из выбранного материала для обшивки. Для профлиста очень удобна шахматная геометрия, а для деревянной доски – прямоугольная. Все сварочные швы обязательно зачищаются с помощью болгарки. Покраску лучше производить с помощью краскопульта.

Из-за значительного веса створки, самостоятельно установить её практически невозможно. Монтаж ворот может производиться разными способами, но любой из них требует особой тщательности. Один из вариантов следующий: ворота с приваренными частями петель крепятся в проёме на нужную высоту с помощью подставок, а затем привариваются ответные петлевые части. Если вы будете ставить врезной замок, то лучше ставить его после навешивания ворот. Обшивку удобнее всего производить уже на установленный каркас. Профлист очень просто крепить с помощью саморезов и шуруповёрта.

Дополнительные элементы конструкции

Многие распашные ворота оборудуются конструктивными деталями, улучшающими эксплуатацию. Основные дополнительные элементы, которыми можно дополнить ворота:

• механический упор;
• фиксирующие штыри;
• прижимная планка.

 

Механический упор не даёт воротам открываться в непредусмотренную сторону. Он состоит из двух перекрывающихся металлических пластин, одна из которых приваривается к створке, а другая устанавливается в проезде.

Штыри фиксируют положение открытых створок и улучшают безопасность эксплуатации. Изготавливаются из металлического кругляка в виде детали Г-образной формы, которая свободно ходит в куске трубы, приваренном к каркасу. При открытой створке штырь фиксируется в трубе, которая установлена в земле.

Прижимная планка – металлическая пластина, приваренная к одной из створок с внутренней стороны. Толщина материала должна быть не менее 1 мм. Эта деталь закрывает просвет между полотнами и служит для прижимания одной створки к другой.

Автоматизация конструкции

Трудно ли сделать автоматические ворота распашные своими руками? Чертежи и схемы подключения, которые обычно идут в комплекте с приводами, достаточно подробны, чтобы самостоятельно автоматизировать любые конструкции. Кроме того, вы всегда можете рассчитывать на бесплатные консультации наших экспертов. В комплект поставки автоматики для распашных ворот обязательно входят:

Для комфортной эксплуатации автоматику можно дополнить сигнальной лампой, фотоэлементами и другими устройствами. Если вы изготавливаете распашные ворота своими руками, то выбор привода желательно сделать ещё на этапе проектирования. Наша компания предоставляет широкий ассортимент автоматики.

План ворот подъездного пути Схемы, чертежи и схемы электрических ворот

Эти диаграммы прилагаются как любезность. Gate Info .Org не несет ответственности за их использовать. Вы всегда должны использовать или проконсультироваться со специалистом по установке прежде чем пытаться установить или работать с системой ворот. Нажмите на изображение для увеличения
1 Введение Начать здесь Интерактивные ворота Введение	2 3D-обзор	3 3D-автоматизация	4 Общественные ворота
5 Линейный поворотный рычаг	6 Распашные ворота, одинарные и двойные ворота	7 Стандартные раздвижные ворота	8 Задний открыватель раздвижных ворот
9 Установка петли детектора транспортных средств	10 установка детектора корабля стиля зонда с фото безопасности Глаза	11 установка детектора корабля стиля зонда с петлями безопасности	12 Каркасы колонн
13 Опоры ворот	14 Каркасы колонн и опоры	15 Балки класса	16 Выносные опоры для ворот
17 Обзор строительства ворот	18 Петли Up Hill	19 Положительные остановки	20 Каменные работы
21 Монтаж панели солнечных батарей	22 Схема подключения «Без телефонной линии» Телефонный номер	23 Схема подключения С цифровой клавиатурой	24 Схема подключения С входной петлей
25 Установка линейного рычага	26 Дверной контроллер Базовая автономная система доступа	27 Дверной контроллер Система многократного доступа	28 Контроллер двери Система доступа к нескольким дверям с компьютерным управлением

Как понимать символы на плане этажа

Когда вы думаете о плане этажа , первое слово, которое, вероятно, приходит в голову, это « план .«Эти два отношения связаны, но это не совсем одно и то же.

План этажа — это один из строительных чертежей, который вы найдете в комплекте чертежей. Они появляются рядом с планами участков, планами высот и другими подробными рабочими чертежами, которые предлагают строителям дорожную карту для построения конструкции. Они служат основным видом плана дома для генеральных подрядчиков и других лиц, работающих в строительной отрасли.

Но что такое план этажа? А что нам нужно знать о его символах?

План этажа — это двухмерный архитектурный чертеж, на котором сверху показан дизайн дома или другого строительного объекта.Он нарисован на так называемом виде сверху , как если бы вы смотрели сквозь невидимую крышу в здание.

Условные обозначения на планах этажей

План этажа обычно показывает структурные элементы, такие как стены, двери, окна и лестницы, а также механическое оборудование для водопровода, вентиляции и кондиционирования и электрических систем.

В планах этажей используются стилизованные символов , которые часто похожи на контуры элементов, которые они представляют. Знакомые примеры — ванны, печи, раковины и лестницы.Они могут появляться вместе со встроенными элементами дизайна интерьера, такими как бытовая техника, островки, шкафы и книжные полки.

Объекты и размеры также представлены на плане этажа сплошными или пунктирными линиями разного веса и стиля. Примеры типов линий, используемых на строительных чертежах, см. В разделе «Как читать строительные чертежи».

Обозначения на плане этажа составляют их собственный язык, так же как у строителей есть свой словарный запас, который они используют для общения при работе над проектами.Поскольку дизайнерам и строителям важно понимать этот язык, план этажа включает важный элемент, называемый , легенда , которая действует как ключ, помогающий зрителям интерпретировать чертеж.

Легенда определяет архитектурные символы и обозначения на плане. Там появляется много стандартных символов для конкретных проектов. Однако могут быть различия в том, как выглядят символы и что они обозначают, поэтому обращение к легенде необходимо для каждого проекта.

Например, строительные компании могут использовать свои собственные уникальные символы чертежей в своих наборах чертежей.Кроме того, несколько разных символов могут представлять один и тот же предмет, в зависимости от того, кого вы спрашиваете. Или один символ может означать разные вещи для работников разных специальностей. Всегда ищите легенду на каждом уникальном плане, чтобы понять, что означают символы.

Вот некоторые общие символы, которые вы, вероятно, встретите на плане этажа.

Обозначения дверей, окон и лестниц

Двери и окна — элементы любого плана этажа, и лестницы встречаются почти так же.Двери выглядят как щели в стене, часто с дугой, указывающей направление поворота двери. Окна похожи, выглядят как узкие коробки в стенах. Чаще всего лестницы изображают в виде серии прямоугольников.

Дверные символы

Двери выглядят как большие зазоры между стенами, часто с изогнутой линией, показывающей, в какую сторону будет открываться дверь, что указывает на зазор. Они могут по-разному выглядеть на поэтажных планах в зависимости от их формы и назначения.

• Для обычных распашных дверей, обеспечивающих вход в комнату, изогнутая линия образует дугу в четверть круга (90 градусов).
• Двойные двери выглядят как стилизованная буква «М» с двумя изогнутыми линиями, пересекающимися в центре.
• Двустворчатая дверь, часто используемая в чулане, показана как открытая: она выглядит как две остроконечные палатки с промежутком между ними, указывающим, где они встретятся, когда будут закрыты.
• Карманная дверь — это раздвижная дверь, которая при открытии в основном исчезает в стене. Стандартная раздвижная дверь показана более тонкой линией, отходящей от более широкого темного прямоугольника.

Символы окна

Окна нарисованы как часть стен.

• Обычные раздвижные окна отличаются от сплошных стен тремя параллельными линиями.
• Двустворчатые окна имеют дуги, аналогичные дверным, показывая, как они открываются наружу.
• Эркеры расположены под углом, как край знака «Стоп», нарушая прямолинейную траекторию стены.

Чертежи включают расписание дверей и окон с указанием стиля, размера и материала каждого из них.

Символы лестниц

Как и остальная часть плана, лестница видна в двухмерной перспективе сверху.Они выглядят как серия прикрепленных прямоугольников (обычно) или других геометрических форм.

• На некоторых планах лестница может быть разделена пополам линией со стрелкой на одном конце, указывающей направление вверх (восходящее).
• Посадки показаны в виде больших прямоугольников или квадратов.
• Изогнутая или винтовая лестница может выглядеть как часть или все колесо телеги с клиньями, соединенными по кривой.

Символы бытовой техники и сантехники

На поэтажных планах кухонь, ванных комнат и прачечных вы увидите символы для таких приборов, как холодильник, плита, стиральная машина и сушилка.Обычно они появляются рядом с элементами сантехники, такими как раковины, душевые, туалеты и водостоки. Символы могут сопровождаться ярлыками или сокращениями, которые дополнительно объясняют их функции, или нет.

Символы прибора

Стилизованные изображения встроенных приборов, таких как холодильники и конфорки, обычно включаются в планы этажей.

Также включены простые схемы устройств с определенными точками подключения, например, стиральной или сушильной машины. Многие из них представляют собой прямоугольники, окружающие одну или две буквы, обозначающие их функцию (например, DW для посудомоечной машины; см. Список сокращений ниже).

Символы сантехники

Обычная сантехника, изображенная на планах этажей, включает унитаз, ванну и душ, а также различные виды раковин: отдельно стоящую раковину, одиночную раковину под умывальник, двойную раковину, раковину шкафа, кухонную раковину, раковину для стирки и т. Д.

Менее распространенные приспособления включают биде или писсуар. Также могут быть изображены сопутствующие элементы ванной комнаты, в том числе вешалки для полотенец и диспенсеры для туалетной бумаги.

HVAC и электрические символы

Поскольку они лежат в основном внутри стен здания, элементы инфраструктуры систем отопления, вентиляции и кондиционирования (HVAC) могут быть изображены на отдельных листах внутри набора чертежей.Символы частей, расположенных в жилом помещении или за пределами здания, таких как вентиляционные отверстия или кондиционер, часто включаются в общий план этажа.

Точно так же для обозначений внутренней электропроводки и механизмов могут потребоваться свои собственные сложные листы в наборе чертежей. Но розетки, выключатели, встроенные светильники и другие элементы управления, доступные в жилом пространстве, обычно появляются на общем плане этажа.

Символы HVAC

Система HVAC может быть проиллюстрирована символами для кондиционеров, печей, стенных вентиляционных отверстий, потолочных вентиляционных отверстий и других вентиляционных элементов.Другое оборудование HVAC, которое вы можете найти на плане этажа, включает насос, нагреватель, возвратный воздуховод, вентилятор, прямой воздуховод, конденсатор и Y-образный воздуховод.

Субподрядчик по отоплению может предоставить отдельный воздуховод и план регистрации для системы HVAC.

Электрические символы

Вы можете найти множество электрических символов на плане этажа, изображающих розетки, телевизоры и выключатели, термостаты, мусорные баки и многое другое. К другим относятся потолочные вентиляторы и светильники, а также напольные розетки.

Электрические символы часто имеют нижний индекс — маленькую надпись внизу символа, которая помогает объяснить функцию или номинал розетки. Если вы видите символ с нижним индексом, его следует объяснить где-нибудь в легенде чертежа. (Дополнительную информацию о сокращениях см. В разделе ниже.)

Настенные символы

Стены — самые распространенные элементы плана этажа. Более толстые линии представляют собой внешние стены, а более тонкие линии — внутренние.Иногда между ними нет видимой разницы. Наружные стены также могут быть изображены черным контуром или двойными линиями, а не одной сплошной линией.

На некоторых планах разные материалы могут быть представлены по-разному. Стены могут быть нарисованы с помощью штриховки или других узоров внутри, чтобы показать, сделаны ли они, например, из кирпича, бетона или деревянных каркасов. Внешние материалы или «отделка» также могут быть показаны таким образом, включая металл, твердую древесину, фанеру или керамическую плитку.

Сокращения на плане этажа

В планах этажей, помимо условных обозначений, есть сокращения для различных элементов и материалов.Эти сокращения могут включать (но не ограничиваются ими) следующее:

• AC or A / C — Кондиционер
• B — Раковина
• BC — Книжный шкаф
• BV — Затвор дисковый
• CAB — Шкаф
• CBD — Шкаф
• CF — Бетонный пол
• CL — Гардероб
• CLG — Потолок
• COL — Колонна
• CW — Стенка полости
• CT — Керамическая плитка
• D — Дверь или сушилка
• DS — Водосточная труба
• DW — Посудомоечная машина
• EF — Вытяжной вентилятор
• FD — Трап
• GM — Счетчик газа
• HTR — Нагреватель
• HW — Блок или бак горячей воды
• КОМПЛЕКТ — Кухня
• LIN — Шкафчик льняной
• LTG — Освещение
• MSB — Главный распределительный щит
• O или OV — Духовка
• REFRIG or REF — Холодильник
• SD — Датчик дыма, раздвижная дверь или канализационный сток
• SHR — Душ
• WC — Туалет (унитаз)
• VENT — Вентилятор
• VP — Труба вентиляционная
• WIC — Гардеробная
• W — Окно или омыватель
• WD — Окно
• WH — Водонагреватель
• WR — Шкаф

Расшифровка масштаба на плане этажа

Чертежи нового дома обычно отображаются на бумаге размером 18 × 24 или 24 × 36 дюймов.Поскольку планы этажей должны умещаться на листе бумаги, чертежи, естественно, должны быть намного меньше, чем будет готовый проект.

Масштаб проекта — это то, как измерения на планах этажей соотносятся с измерениями проекта после его завершения. Обычно он находится внутри или рядом с основной надписью вместе с компасом, показывающим ориентацию дома или строения на строительной площадке. (В отличие от карт, стрелка севера не всегда указывает на верхнюю часть страницы, так как передняя часть конструкции может быть обращена в другом направлении.)

Планы этажей чаще всего (хотя и не всегда) рисуются в масштабе 1/4 дюйма, что означает, что четверть дюйма на плане равняется 1 футу фактической длины готовой конструкции. В некоторых шкалах используется метрическая система, а не британская.

Масштаб обеспечивает согласованность и помогает гарантировать, что готовый проект будет выглядеть так, как он был задуман, и что он будет структурно прочным. Масштаб применяется не только к наружным стенам, но и ко всем элементам плана этажа.

Создание собственных планов этажей

Планы этажей долгое время рисовались от руки, а некоторые до сих пор.Если вы хотите создать план этажа таким способом, вам понадобится подходящее оборудование: инструменты для рисования, такие как весы, циркуль, рисование треугольников, транспортиры и шаблоны.

Но в наши дни планы дома чаще всего производятся в цифровом виде. Вам может потребоваться программное обеспечение для автоматизированного проектирования (САПР), а для создания прототипов — трехмерный принтер.

В программах

, таких как Microsoft Visio и Floor Plan Creator, есть шаблоны, которые помогут вам приступить к созданию дома своей мечты. Некоторые предоставляют учебные пособия, которые помогут вам изучить дизайн дома и план этажа, а некоторые даже предлагают варианты для бесплатной загрузки.

Заключение

Планы этажей похожи на карты сокровищ, нарисованные архитекторами и инженерами в качестве ориентира для строителей — отличаются только ориентиры. Вместо гор и рек вы видите стены и дверные проемы. Вместо городов и поселков вы видите печи и кадки.

На плане этажа нет единого знака «X», который отмечает место, где находится закопанное сокровище. Но если вы будете следовать шаблону, вы окажетесь там, где хотите: с завершенным зданием, которое не только структурно прочно и функционально, но также удобно и привлекательно.

Похожие сообщения

Проектирование — История проектирования и строительства

В 1921 году инженер Джозеф Б. Штраус представил проект моста через пролив Золотые Ворота — гибридного моста с пролетом подвески, поддерживаемым с каждого конца консольными фермами. К 1929 году инженеры-консультанты Леон С.Моисейф и О. Амманн убедил Штрауса принять более изящную конструкцию подвесного моста, которую мы видим сегодня.

Штраус поручил инженеру Чарльзу А. Эллису работать в сотрудничестве с Моиссеффом для выполнения расчетов, необходимых для завершения проектирования, что было сложной и сложной работой, выполняемой без современных компьютеров. Самым распространенным «калькулятором», который использовали инженеры-строители в ту эпоху, была логарифмическая линейка, а черчение выполнялось карандашом и бумагой на чертежных досках.

Инженеры опирались на последние достижения в теории проектирования подвесных мостов. Они подтвердили эти расчеты испытаниями на модели стальной башни в масштабе 1:56 (в 56 раз меньше, чем одна из настоящих башен). Испытания подтвердили правильность расчетов башни.

Геология расположения южной башни была исследована до начала строительства. Южную башню планировали построить на расстоянии более 1100 футов (335 метров) от берега на серпантинной скале. Геолог-консультант Эндрю С. Лоусон курировал испытание под нагрузкой, проведенное путем размещения веса, эквивалентного полностью загруженному железнодорожному вагону, на участке серпантинной породы площадью всего 20 дюймов (508 миллиметров) квадратных. Камень был более чем достаточно прочным.

Другие изображения

	Ранняя конструкция, которую местная пресса окрестила «уродливой», требовала наличия массивных консольных конструкций, выступающих из башен.
	Модель одной из башен моста была загружена в испытательную машину гражданского строительства в Принстонском университете в 1933 году.Одно испытание с уменьшенной силой имитировало действительную вертикальную нагрузку в 120 миллионов фунтов (54 миллиона килограммов), которая будет помещена на вершину каждой полноразмерной башни с помощью основных тросов. (Чтобы представить себе такой вес, представьте себе большой океанский лайнер.)
	Логотип моста Золотые Ворота и района автомагистралей по состоянию на 1933 год. Мост Золотые Ворота, район автомагистралей и транспорта — изображение моста на логотипе является первой консольной подвеской; окончательный проект представлял собой полностью подвесной мост.
	Источники стали, использованной в мосту Золотые Ворота из Моста Золотые Ворота, Шоссе и Транспортный район — Письмо McClintic Marshall Corporation, дочерней компании Bethlehem Steel Corporation, датированное 28 апреля 1933 года, с подробным описанием того, где сталь для Изготовлен мост. Не включены кабели, которые были частью контракта с компанией Roebling Son.
	Письмо Эндрю К.Лоусон, исследование камня для основания Южной башни от моста Золотые Ворота, шоссе и транспортного района — письмо геолога-консультанта Эндрю С. Лоусона главному инженеру Джозефу Штраусу; «Когда ударяют молотком, он звенит, как сталь, что очень важно из-за его высокого эластичного состояния… [Я] подтвердил свое мнение о целостности породы и достаточной устойчивости фундамента».
	Как добраться до скалы от моста Золотые Ворота, шоссе и транспортного района — газетная статья от 14 февраля 1930 года в San Francisco Examiner, изображающая Чарльза Дерлета, О.Х. Амманн, Эндрю С. Лоусон и Джозеф Штраус рассматривают скучные образцы.
	Инженерные планы скорости для моста Золотые Ворота от моста Золотые Ворота, шоссе и транспортный район — газетная статья из журнала Pacific Street and Road Builder за март 1930 года; художественная концепция оригинальной конструкции (комбинированный консольно-подвесной мост), которая позже была отвергнута в пользу полностью подвесной конструкции.
	Предлагаемый мост Золотые Ворота от моста Золотые Ворота, Шоссе и Транспортный район — Художественная иллюстрация планируемого моста Золотые Ворота из Вестерн Строительные Новости от 10 сентября 1930 года.Висячий мост изображен в том виде, в каком он был построен; несколько грандиозный дизайн зданий и площадей, изображенных на двух концах моста, не был построен.
	Борьба началась для пролета от моста Золотые Ворота, шоссе и транспортного района — газетная статья из Vallejo California Chronicle от 29 ноября 1930 года, Sebastopol California Times и Cresent City Triplicate с фотографиями сверл с алмазными наконечниками, которые использовались для сверлил скалу на конце моста в Сан-Франциско, рядом с Форт-Пойнт, чтобы извлечь образцы горных пород.
	Штраус стал начальником отдела работ от Spanning Bay до Marin от моста Золотые Ворота, шоссе и транспортного района — газетная статья из San Francisco Chronicle от 16 августа 1929 года, в которой сообщается, что Джозеф Штраус был избран директорами моста Золотые Ворота и Highway District (позже название было изменено на Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District), вместе с тремя членами Инженерного совета: Леон С.Moisseiff, O.H. Амманн и Чарльз Э. Дерлет-младший
	Обложка годового отчета за 1937 год по мосту Золотые Ворота и району шоссе с моста Золотые Ворота, района шоссе и транспорта — логотип района Моста менялся с годами, а также его название (было добавлено «Транспорт» в 1969 году, паромное сообщение начнется в следующем году.)
	Вертикальный чертеж оригинальной консольно-подвесной конструкции моста, смотрящий на восток со стороны моста Золотые Ворота, шоссе и транспортного района — Это изображение появилось в отчете Джозефа Штрауса инженеру города Сан-Франциско Майклу «Мост через Золотые ворота» О’Шаугнесси около 1922 года.
	Длиннопролетный мост нового консольно-подвесного типа от моста Золотые Ворота, шоссе и транспортный район — Это краткое изложение этого типа моста появилось в отчете Джозефа Штрауса инженеру города Сан-Франциско «Преодолевая Золотые ворота». Майкл О’Шаугнесси, около 1922 года.
	Карандашная визуализация моста, смотрящего на север со стороны моста Золотые Ворота, шоссе и транспортного района — Этот рисунок, сделанный Eberson and Eberson Inc. или для них.архитекторов, показывает значительные стены по обе стороны от палубы, один из альтернативных проектов архитектурного сооружения грандиозного портала на южном конце Моста, ни один из которых никогда не был построен.
	Архитектурный чертеж одной альтернативы никогда не построенного парадного входа в Сан-Франциско, конец моста со стороны моста Золотые Ворота, шоссе и транспортный район — чертеж фасада, выполненный архитекторами Eberson & Eberson Inc., неоклассический дизайн для величественный вход на мост, смотрящий на север.
	Карандашная визуализация моста, показывающая проект монументального проекта портала в Сан-Франциско, конец от моста Золотые Ворота, шоссе и транспортный район. На этом рисунке, выполненном архитекторами Eberson and Eberson Inc. или для них, показан грандиозный портал. дизайн, в котором автомобили будут двигаться на север на Мост или съезжать с него на юге.
	Рисунок геологического разреза через Золотые ворота, сделанный Эндрю К.Лоусон с моста Золотые Ворота, шоссе и транспортного района. На этом рисунке показаны типы скал, на которых построены две башни и два якорных стоянки. Сложная смесь пластов горных пород типична для региона залива Сан-Франциско.
	Вид с высоты птичьего полета на проект грандиозного портала на конце моста в Сан-Франциско со стороны моста Золотые Ворота, шоссе и транспортного района — по состоянию на 27 августа 1930 г. Отчет главного инженера по архитектурным исследованиям, гранд проекты архитектурного обрамления южного конца моста все еще предлагались, но так и не были построены.
	Предлагаемый проект ограждения и уличных фонарей от моста Золотые Ворота, шоссе и транспортного района — Этот проект, проиллюстрированный в отчете главного инженера по архитектурным исследованиям от 27 августа 1930 года, не был построен. Вместо этого для ограждения и освещения в конечном итоге была выбрана более простая схема с более структурным или промышленным видом.
	Вид с высоты птичьего полета на предлагаемый проект большого портала на Маринском конце моста со стороны моста Золотые Ворота, шоссе и транспортный район — по состоянию на 27 августа 1930 г. Отчет главного инженера с архитектурными исследованиями, грандиозные проекты Архитектурно обрамлять концы моста все еще предлагалось, но так и не было построено.
	Вид предлагаемого проекта большого портала на Сан-Франциско, конец моста со стороны моста Золотые Ворота, шоссе и транспортный район — По состоянию на 27 августа 1930 г. Отчет главного инженера по архитектурным исследованиям, грандиозные проекты архитектурного каркаса Концы моста все еще предлагались, но так и не были построены.
	Спроектированная схема транспортного потока от моста Золотые Ворота, шоссе и транспортного района — Из «Отчета дорожного инженера» Сиднея У.Тейлор-младший, сентябрь 1935 г. Исследования прогнозируемого будущего движения к мосту и от моста были проведены Сиднеем В. Тейлором, исследования, которые использовались для расчета пропускной способности автомобильного транспорта на мосту, а также для оценки доходов от дорожных сборов.
	График транспортных средств, перевезенных паромами от моста Золотые Ворота, шоссе и транспортного района — Этот график из отчета дорожного инженера Сиднея Тейлора-младшего за сентябрь 1936 года., Мост Золотые Ворота в Сан-Франциско: отчет транспортного инженера, показывает пиковые значения времени в пути утром и вечером в транспортных средствах, перевозимых между Сан-Франциско и Марином на паромах до строительства моста.
	Мост Золотые Ворота — Картина моста, письмо О. Ammann от моста Золотые Ворота, шоссе и транспортного района — O.H. Амманн был одним из трех членов инженерного совета. В этом письме от 17 июня 1935 года Амманн заявляет, что предпочитает алюминиевую (серебристую) краску для моста Золотые Ворота.
	Подписи Джозефа Штрауса, Чарльза Дерлета-младшего, О. Амманн и Леон Мойсейфф с моста Золотые Ворота, шоссе и транспортного района — Из протокола заседания Инженерного совета 17 июля 1934 года. Штраус был главным инженером; Дерлет, Амманн и Моиссейфф были тремя консультантами в Техническом совете.

Дальнейшее изучение этой темы

Команда дизайнеров

Команда Штрауса из Моста Золотые Ворота, Шоссе и Транспортный район (GGBHTD) (от 3 до взрослого)
Для проектирования и строительства моста потребовалась команда инженеров-строителей, инженеров дорожного движения, геологов, архитекторов, менеджеров по строительству и др. профессионалы.

Джозеф Б. Штраус Биография из PBS American Experience (от 3 до взрослого)
От поэта до рисовальщика и инженера моста, Джозеф Берманн Штраус был главным инженером и архитектором моста Золотые Ворота и оказал огромное влияние на его концепцию и дизайн. , и строительство.

Джозеф Штраус — провидец, поэт, строитель, мечтатель из Моста Золотые Ворота, шоссе и транспортного района (GGBHTD) (все возрасты)
На этом веб-сайте представлена ​​хронология основных достижений Джозефа Штрауса, а также некоторые из его лучших цитаты и «забавные факты».”

Биография Чарльза А. Эллиса из PBS American Experience (от 3-го до взрослого)
Чарльз Альтон Эллис, профессор инженерии в Университете штата Иллинойс, обладал техническими знаниями для анализа и формулирования решений для сложных деталей длиннопролетного подвесного моста. Из-за разногласий по техническим вопросам и задержек Джозеф Штраус уволил Эллиса в 1931 году.

Биография Леона Моисейффа из PBS American Experience (от 3-го до взрослого)
Джозеф Штраус нанял Леона Моисейфа, известного и уважаемого проектировщика мостов, в качестве инженера-консультанта по проекту.Мойсейф тесно сотрудничал с Чарльзом Эллисом над анализом ветра и прогиба моста.

Биография Ирвинга Морроу из PBS American Experience (от 3 до взрослого)
Ирвинг Морроу был архитектором из Сан-Франциско, который спроектировал мосты в стиле ар-деко, такие как уличные фонари, перила и вертикальные канавки на башнях и опорах. Он также отвечал за международный оранжевый цвет, который делает мост Золотые Ворота узнаваемой достопримечательностью для людей во всем мире.

Отчет геолога главному инженеру с моста Золотые Ворота, шоссе и транспортного района (GGBHTD) (все возрасты)

Дизайн и конструкция

Статистика проектирования и строительства моста из района Моста Золотые Ворота, автомагистралей и транспорта (GGBHTD) (для всех возрастов)
Знаете ли вы, что мост был спроектирован так, чтобы двигаться боком на середине пролета на высоту до 27,7 футов (8,4 м) при сильном ветре? Узнайте другие интересные факты, например, сколько весит мост, длина различных пролетов, высота башен и многое другое.

Контракты на строительство моста и стоимость из района шоссе и транспорта моста Золотые Ворота (GGBHTD) (для всех возрастов)
Общая стоимость моста составила 35 миллионов долларов (долларов 1930-х годов). Посмотрите, кому были отправлены контракты и для чего они были.

Мужчины, которые построили мост из американского опыта PBS (от 3 до взрослого)
Команда мужчин, которые построили мост, выполняла множество работ, начиная от восхождения на вершины башен для установки заклепок и заканчивая погружением под воду для строительства основы.

Дизайн моста Золотые Ворота от моста Золотые Ворота, шоссе и транспортный район (GGBHTD) (от 3 до взрослого)
В этом кратком обзоре истории конструкции обсуждается переход от оригинальной гибридной конструкции с консольной подвеской к конструкции окончательная конструкция подвесного моста.

График строительства от моста Золотые Ворота, шоссе и транспортного района (для всех возрастов)
Здесь представлена ​​сводка основных дат проектирования и строительства моста с декабря 1932 года по апрель 1937 года

Письмо Чарльза Эллиса в San Francisco Chronicle от PBS American Experience (от 6-го класса до взрослого)
После того, как он был уволен Джозефом Штраусом, он написал это письмо от 4 января 1933 года в San Francisco Chronicle с подробным описанием событий, которые привели к спору между Штраус и Эллис.Он также выражает озабоченность по поводу проектных расчетов.

Отчет о геологии Южного пирса за 1934 год Комитета по строительству моста Золотые Ворота (от 9 до взрослого)
Это оригинальный отчет, представленный Совету директоров района Мост Золотые Ворота и шоссе 27 ноября 1934 года, в котором отражена реакция на доктора Обеспокоенность Бейли Уиллиса по поводу геологических условий на месте южного пирса. (Название района позже стало мостом Золотые Ворота, шоссе и транспортным районом.) (10 МБ)

Масштабная модель моста с моста Золотые Ворота, шоссе и транспортный район
Инженер-строитель Сильвестр Блэк рассказывает о своей работе в качестве главного проектировщика запланированной 90-футовой модели моста из нержавеющей стали в масштабе 1:80.

Создание плана сайта

Используйте шаблон Site Plan в Visio Professional или Visio Plan 2 для создания архитектурных планов сайта и планов садового ландшафта.

Щелкните File > New и выполните поиск Site Plan .В результатах поиска нажмите План сайта > Создать .

По умолчанию этот тип чертежа открывает масштабированную страницу документа в альбомной ориентации. Вы можете изменить эти настройки в любое время.

Чтобы включить здания в план участка, выполните одно из следующих действий:

Нарисовать контуры зданий

На вкладке «Главная» в группе «Инструменты» щелкните стрелку раскрывающегося списка рядом с полем «Прямоугольник», чтобы выбрать такие параметры, как Линия или Прямоугольник , чтобы нарисовать контуры зданий.

Вставьте план этажа в САПР

1. Щелкните Вставить > Чертеж САПР .

2. В разделе Файлы типа выберите Чертеж AutoCAD (* .dwg, * .dxf) . Найдите файл САПР и щелкните Открыть .

3. Чтобы принять размер и расположение чертежа САПР, нажмите ОК .

   После того, как вы вставили рисунок, вы можете изменить его размер, масштаб или переместить. Вы также можете заблокировать слой Microsoft Office Visio, содержащий чертеж САПР.

Скопируйте и вставьте существующий чертеж плана этажа Visio в новый чертеж

1. Откройте существующий чертеж Microsoft Office Visio.

2. Щелкните Design > Auto Size .

3. В диалоговом окне Параметры страницы щелкните Масштаб чертежа . Обратите внимание на настройку масштаба в существующем чертеже, а затем установите соответствующий масштаб нового чертежа.

4. В существующем чертеже выберите фигуры, которые вы хотите использовать в новом чертеже, а затем скопируйте их.

5. Переключитесь на новый рисунок и вставьте фигуры.

   Совет: Вы можете заблокировать слои чертежа, чтобы случайно не изменить их при создании нового плана поверх.

В зависимости от типа чертежа выполните одно или оба из следующих действий:

Добавить дороги и парковочные места

1. По горизонтальной и вертикальной линейкам перетащите направляющие и разместите их на странице, чтобы отметить на чертеже расположение периметра площадки, киосков и дорог.

2. Из Парковка и дороги перетащите бордюры и проезды на страницу документа.

3. Из Парковка и дороги расположите парковочные полосы, киоски и острова на странице документа. Приклейте их концы (или) к направляющим.

   Советы:

   • Чтобы переместить парковочные места, перетащите направляющую, к которой они приклеены.

   • Чтобы выравнивание фигуры не изменялось при ее перемещении, нажмите SHIFT.

4. Из Транспортные средства , Принадлежности площадки и Посадка , размещение транспортных средств, парковочных принадлежностей и ландшафтных форм вокруг парковочных полос и парковочных мест.Приклейте их концы к направляющим.

   Совет: Используйте формы из Аннотации и Нанесение размеров , чтобы добавить метки или размерные линии на план участка.

Добавить элементы ландшафта

1. Из Садовые принадлежности перетащите фигуры заборов и ворот на страницу документа.

2. Из Sport Fields and Recreation перетащите фигуры оборудования для отдыха, например бассейн или качели, на страницу документа.

3. Из Garden Accessories добавьте патио и пешеходные дорожки, перетаскивая фигуры на страницу документа.

4. Из Irrigation добавьте оборудование для полива, перетаскивая фигуры на страницу документа.

Добавьте растения, перетащив фигуры из Посадка на страницу документа. Используйте форму выноски для растений , чтобы маркировать растения.

Вы можете записать общее название растения и тип листвы в качестве данных формы.

Введите данные формы

1. Щелкните фигуру правой кнопкой мыши и выберите Свойства .

2. В диалоговом окне Shape Data введите необходимую информацию.

Совет: Чтобы создать и расположить несколько копий фигур, например растений и брусчатки, используйте надстройку Array Shapes . Для этого щелкните View > Add Ons > Visio Extras > Array Shapes .

Custom404 • Округ Мерсед, Калифорния • CivicEngage

Custom404 • Округ Мерсед, Калифорния • CivicEngage

[{«WidgetSkinID»: 9, «ComponentType»: 3, «FontFamily»: «Rubik», «FontVariant»: «обычный», «FontColor»: «# 37362e», «FontSize»: 1.10, «FontStyle»: 0, «TextAlignment»: 0, «ShadowColor»: «», «ShadowBlurRadius»: 0, «ShadowOffsetX»: 0, «ShadowOffsetY»: 0, «Capitalization»: 0, «HeaderMiscellaneousStyles1»: «», «HeaderMiscellaneousStyles2»: «», «HeaderMiscellaneousStyles3»: «», «BulletStyle»: 0, «BulletWidth»: 2.00, «BulletColor»: «», «LinkNormalColor»: «», «LinkNormalUnderlined»: false, «LinkNormalMiscellaneousStyles»: «», «LinkVisitedColor»: «», «LinkVisitedMiscellaneousStyles»: «», «LinkHoverColor»: » «LinkHoverUnder Line»: false, «LinkHoverMiscellaneousStyles»: «», «LinkSelectedUnderlined»: false, «ForceReadOnLinkToNewLine»: false, «DisplayColumnSeparator»: false, «ColumnSeparatorWidth»: 0,0000, «HoverBackgroundColrador»: «HoverBackgroundColrador»: «HoverBackgroundColrador»: , «HoverBackgroundGradientEndingColor»: «», «HoverBackgroundGradientDirection»: 0, «HoverBackgroundGradientDegrees»: 0.0000000, «HoverBackgroundImageFileName»: «», «HoverBackgroundImagePositionXUseKeyword»: true, «HoverBackgroundImagePositionXKeyword»: 0, «HoverBackgroundImagePositionX»: {«Value»: 0,0000, «Unit»: 0}, «HoverBackgroundImagePosition , «HoverBackgroundImagePositionY»: {«Value»: 0,0000, «Unit»: 0}, «HoverBackgroundImageRepeat»: 0, «HoverBorderStyle»: 0, «HoverBorderWidth»: 0, «HoverBorderColor»: «», «HoverBorderSides»: 15, «SelectedBackgroundColor»: «», «SelectedBackgroundGradientStartingColor»: «», «SelectedBackgroundGradientEndingColor»: «», «SelectedBackgroundGradientDirection»: 0, «SelectedBackgroundGradientDegrees»: 0.0000000, «SelectedBackgroundImageFileName»: «», «SelectedBackgroundImagePositionXUseKeyword»: true, «SelectedBackgroundImagePositionXKeyword»: 0, «SelectedBackgroundImagePositionX»: {«Value»: 0,0000, «Unit»: 0}, «SelectedBackgroundImagePosition , «SelectedBackgroundImagePositionY»: {«Value»: 0,0000, «Unit»: 0}, «SelectedBackgroundImageRepeat»: 0, «SelectedBorderStyle»: 0, «SelectedBorderWidth»: 0, «SelectedBorderColor»: «», «SelectedBorderSides»: 15, «HoverFontFamily»: «», «HoverFontVariant»: «», «HoverFontColor»: «», «HoverFontSize»: 0.00, «HoverFontStyle»: 0, «HoverTextAlignment»: 0, «HoverShadowColor»: «», «HoverShadowBlurRadius»: 0, «HoverShadowOffsetX»: 0, «HoverShadowOffsetY»: 0, «HoverCapitalization» Selected »: 0,« HoverCapitalization »Selected»: 0 «,» SelectedFontVariant «:» «,» SelectedFontColor «:» «,» SelectedFontSize «: 0.00,» SelectedFontStyle «: 0,» SelectedShadowColor «:» «,» SelectedShadowBlurRadius «: 0,» SelectedShadowOffsetX «: 0,» SelectedShadowOffsetX «: 0,» SelectedShadowOffsetX » : 0, «SpaceBetweenTabs»: 0, «SpaceBetweenTabsUnits»: «», «Trigger»: 1, «AnimationId»: «00000000-0000-0000-0000-000000000000», «AnimationClass»: «animation00000000000000000000000000000000», «ScrollOffset»: 0, «TriggerNameLowerCase»: «hover», «ParentComponentWithTrigger»: null, «BackgroundColor»: «», «BackgroundGradientStartingColor»: «», «BackgroundGradientEndingColor»: «», «BackgroundGradientDirection»: 0, «BackgroundGradientDegrees».0000000, «BackgroundImageFileName»: «», «BackgroundImagePositionXUseKeyword»: true, «BackgroundImagePositionXKeyword»: 0, «BackgroundImagePositionX»: {«Value»: 0,0, «Unit»: 0}, «BackgroundImagePositionYUseKeyword»: true, «BackgroundImagePositionYKeyword»: , «BackgroundImagePositionY»: {«Value»: 0.0, «Unit»: 0}, «BackgroundImageRepeat»: 0, «BorderStyle»: 0, «BorderWidth»: 0, «BorderColor»: «», «BorderSides»: 15, «MarginTop»: {«Value»: null, «Unit»: 0}, «MarginRight»: {«Value»: null, «Unit»: 0}, «MarginBottom»: {«Value»: null, «Unit» : 0}, «MarginLeft»: {«Value»: null, «Unit»: 0}, «PaddingTop»: {«Value»: 0.2500, «Unit»: 0}, «PaddingRight»: {«Value»: null, «Unit»: 0}, «PaddingBottom»: {«Value»: 0,2500, «Unit»: 0}, «PaddingLeft»: { «Value»: null, «Unit»: 0}, «MiscellaneousStyles»: «», «RecordStatus»: 0}]

Слайд-шоу со стрелкой влево Слайд-шоу со стрелкой вправо

Сарай | Diller Scofidio + Renfro, Vector Foiltec, Clark Door Limited

Прямо на Хай-Лайн в новом деловом районе Манхэттена Hudson Yards, Diller Scofidio + Renfro в сотрудничестве с Rockwell Group вместе с Shed создали авангардную архитектуру для искусства и поп-культуры.Эта компактная восьмиэтажная структура имеет серебристую блестящую обшивку из подушек из фольги Texlon® ETFE на главном здании и включает в себя два уровня галереи без колонн общей площадью 2300 квадратных метров. Есть театр, который можно разделить на несколько зон до 500 мест, а также помещения для репетиций и мероприятий на верхнем этаже. По замыслу архитекторов Сарай был построен как многофункциональное трансформируемое здание. Размер помещения может быть увеличен почти вдвое за счет подвижной стальной крыши, покрытой ETFE, что позволяет проводить крупномасштабные инсталляции, мероприятия и представления всех видов.

С обеих сторон конструкция корпуса опирается на одну двойную и две одинарные оси, двойные колеса которых ростом с человека установлены на рельсах. В течение пяти минут конструкция, включая 148 подушек из ETFE, может быть перемещена по привокзальной площади площадью 1700 квадратных метров на восток. Это создает пространство зала под названием McCourt, которое рассчитано на 2700 человек. Его можно открыть в главное здание и наружу через вертикальные и горизонтальные раздвижные ворота. Если конструкция «припаркована» над зданием, пространство может использоваться публикой или для мероприятий с мембранной оболочкой в ​​качестве проекционной поверхности.

Подвержены сильным ветровым нагрузкам

Спецификация конструкции выдвижной оболочки здания предложила фасадное решение, которое имеет как низкий вес нетто, так и высокие допуски по отношению к вибрациям, возникающим в результате движения. Поэтому архитекторы остановили свой выбор на мембранной обшивке на основе системы Texlon ® ETFE от Vector Foiltec. 146 трехслойных и две четырехслойные подушки из фольги покрывают общую площадь 4110 квадратных метров. Две четырехслойные подушки из ETFE расположены на северной стороне у самого края главного здания.Из-за ожидаемых в этот момент экстремальных ветровых нагрузок они оснащены запатентованным клапаном распределения нагрузки. Это также потребовало использования дополнительного слоя фольги, который, как и нижележащая фольга, имеет толщину 300 микрон. Также сильным ветровым нагрузкам подвергаются прилегающие трехслойные подушки и верхние краевые участки конструкции. Здесь верхняя фольга тоже 300 микрон.

Равномерная оболочка

Архитекторы придавали большое значение однородности корпуса.Поэтому подушки спроектированы таким образом, что все швы фольги проходят непрерывной линией. Другая спецификация проекта касалась интерфейса фасад-крыша, где треугольные подушки из фольги ETFE должны изгибаться над конструкцией под углом 90 градусов. Команда инженеров Vector Foiltec использовала как вычислительные, так и реальные модели для достижения этих переходов. Они создали макет на территории компании в Бремене, который был использован для тестирования различных вариантов резки слоев фольги и, в конечном итоге, для выработки оптимального решения.Тот факт, что Vector Foiltec объединяет все навыки и возможности под одной крышей, от планирования, разработки и производства до управления проектами, безусловно, был ключевым фактором, когда дело дошло до ввода в эксплуатацию оболочки сарая.

Интенсивный диалог с архитекторами

Тип, цвет и интенсивность фольгированных отпечатков были представлены с использованием макета 1: 1 в Нью-Йорке и согласованы с архитекторами в процессе интенсивного проектирования. Точечная матрица, напечатанная на верхней фольге, отражает сильное солнечное излучение.

Таким образом, оболочка из ETFE имеет очень низкое значение g, равное 0,40. Он также защищает главное здание как вторая кожа, отражающая излучение. Поскольку печать на верхней пленке подушек Texlon® ETFE не должна отбрасывать тени внутри, центральная пленка была сделана полупрозрачной. Их содержание белого составляет 29 процентов. Чтобы обеспечить затемнение зала и одновременно звукоизоляцию, в навесе используются многослойные тканевые и текстильные мембранные панели, установленные на внутренней стороне стальной опорной конструкции.

Четыре блока подачи воздуха (1300 x 800 x 750 мм) для подушек из фольги ETFE, а также вся техника для мероприятий размещены на уровне крыши стальной конструкции. Воздуховоды проложены скрыто из-за возвышений между системой Texlon® ETFE и несущей конструкцией. Еще одна конструктивная особенность навеса — это вертикальные закрывающие профили оболочки из ETFE, которые выполнены в виде рельсов. В целях обслуживания на фасаде установлена ​​роликовая система для подъема и опускания корзины для обслуживания.

Большой проблемой была логистика площадки и строительство крыши. Поскольку Сарай граничит непосредственно с глянцевыми зданиями и Хай-Лайном, подъездные пути и сборочные залы были очень тесными. Кроме того, важно было соблюдать высокие меры предосторожности, чтобы не повредить материалы и прилегающую архитектуру. Несмотря на эти проблемы, впечатляющая конструкция была собрана в сжатые сроки.

Технический центр SVW / HPP Architects

Технический центр SVW / HPP Architects

Архитектура, интегрированная в окружающую среду.Изображение © Юн Чжан

+ 29

Поделиться .archdaily.com / 970081 / svw-Technical-center-hpp-architects Построен по концепции «Enterprise Gate». Изображение © Yong Zhang

Текстовое описание предоставлено архитекторами. Шанхайский технический центр SVW, спроектированный HPP, официально открыт в августе, положив начало развитию международного автомобильного города Антин в Новом городе Цзядин в глобальную зону производства автомобилей.В 2018 году HPP выиграла конкурс на проектирование технического центра SVW, одного из самых значимых проектов в Международном автомобильном городе Антин. Чтобы соответствовать имиджу SVW как одной из ведущих автомобильных компаний в Китае, HPP использует концепцию дизайна «Enterprise Gate» для технического центра SVW. Архитектура состоит из двух башен, соединенных друг с другом наверху и расположенных на южной и северной сторонах соответственно. Одна сторона каждой башни повернута, чтобы увеличить обзор, что придает уникальность форме этого офисного здания.

Аэрофотоснимок Технического центра SVW. Image © Yong Zhang

12-этажное офисное здание возвышается на 60 метров с общей строительной площадью 41 900 квадратных метров. Грандиозная лестница с восточной и западной сторон ведет прямо к главному входу на 2-й этаж. Здание объединяет в себе офис, досуг, столовую, творческий центр и другие функции, при этом столовая на 1 этаже имеет отдельный вход, а офисная зона расположена со 2 по 11 этаж. На верхнем этаже находится автомобильный выставочный зал и творческий центр VR, откуда открывается вид на весь кампус.

Технический центр SVW в сумерках. Изображение © Юн Чжан Архитектура, интегрированная в окружающую среду. Image © Yong Zhang

Стороны, обращенные к фабрикам и рекам, более открыты, перекликаясь с пейзажами поблизости. Стеклянный фасад из кабельной сетки дает четкое отражение на поверхности воды; Неподвижная архитектура гармонично вписывается в окружающую среду.

Стеклянные фасады Cable-Net. Image © Yong Zhang

В первоначальном плане проекта пространство между двумя башнями представляет собой открытое пространство, соединенное четырьмя подвесными мостами, установленными на 4, 6, 8 и 10 этажах.Это обеспечивает бесперебойную связь между различными отделами. Чтобы удовлетворить запрос клиента на преобразование открытого пространства между двумя башнями в замкнутое, были добавлены два огромных стеклянных фасада из кабельной сетки, образующие 9-этажный высотный атриум. После входа в здание высотный атриум приносит посетителям освежающее ощущение пространства с чувством формальности.

Большая лестница с деревянными скамейками. Изображение © Yong Zhang Стеклянные фасады с кабельной сеткой. Image © Yong Zhang

Стеклянный фасад высотного атриума из кабельной сетки поддерживается ортогональной системой, состоящей из основных горизонтальных кабелей и дополнительных вертикальных кабелей.Сверхбелое двойное многослойное армированное стекло размером 1.500 x 1.125M встроено в систему, защищая здание от дождевой воды и солнечного света. Будучи экологически чистым и экономически эффективным, он может регулировать температуру в помещении и снижать потребление энергии. Кроме того, система стеклянных фасадов с тросовой сеткой легче и изящнее, чем стеклянные фасады на стальных опорах. Также требуется более высокий технический стандарт для обеспечения уровня безопасности архитектуры.

Небесные мосты.Изображение © Yong Zhang 9-этажный высотный атриум. Image © Yong Zhang

HPP также тщательно проектирует металлическую дренажную систему на стеклянном фасаде, которая отличается от децентрализованной традиционной системы тем, что сливает воду наружу. Вместо этого дождевая вода собирается наклонной плоскостью внутрь и отводится на землю через водосточные трубы с обеих сторон подоконников. Он сводит к минимуму пятна дождевой воды на стекле и обеспечивает блеск и чистоту фасадов.

Рецепция у входа.Image © Yong Zhang

Внутренние пространства, спроектированные с точки зрения пользователей, имеют свободные пространственные композиции, многофункциональные комбинации и естественные цвета. Офисное здание разделено на зону концентрации и зону исследований. В зависимости от характеристик различных помещений к соответствующим пространствам добавляются чайная и творческое пространство, повышая домашний комфорт офисной среды.