Мотоблок самоделки: как сделать своими руками, чертежи и схемы (видео инструкции)

Содержание

Как сделать минитрактор из мотоблока: самоделки для моторизированных блоков

Много дачников и владельцев земельных участков уже успели оценить все достоинства современного мотоблока, который значительно упрощает процесс обработки грунта. Такое устройство имеет мощный двигатель, работающий на бензине или дизельном топливе, который установлен на колёсной базе. Благодаря своей конструкции такое оборудование помогает людям выполнять множество задач в саду или на огороде. Но как известно, современный человек всегда стремится усовершенствовать любую технику, это коснулось и мотоблоков, которые оснащаются дополнительными самодельными приспособлениями, значительно расширяющими функциональные возможности минитрактора.

Универсальные мотоблоки – возможность для экспериментов

Если владелец приусадебного участка в состоянии работать с разным слесарным инструментом, то ему не составит особого труда придумать новые способы применения мотоблоков, а не только по их прямому назначению для культивации почвы. В первую очередь такая возможность появилась благодаря грамотно спроектированной конструкции моторизированного блока. Поэтому домашнему мастеру не составит особого труда сделать самоделки для такого оборудования путём навешивания на него различных усовершенствованных устройств. При этом на прилавках магазинов уже существуют готовые конструкции для расширения функционала мотоблока.

Дополнительная оснастка мотоблока

Хочется отметить, что большинство самоделок можно подразделить на несколько обширных категорий – стандартные навесные дополнения и капитальная реконструкция мотоблока, когда моторизированный агрегат будет выступать в качестве основы. Большинству дачников и садоводов-огородников доступны следующие усовершенствования для механизированных устройств обработки почвы:

  • снегоуборочная система;
  • система для перемещения сыпучих стройматериалов: песок, щебень и т. д.;
  • газонокосилка для стрижки газонов и удаления бурьяна;
  • система посадки и копки картофеля, которая значительно упрощает выращивание данной овощной культуры;
  • плуг и устройства для окучивания зелёных насаждений.

Но прежде чем усовершенствовать мотоблок, важно понимать, что устройство должно обладать достаточным запасом мощности. Хотя в большинстве случаев бензиновые и дизельные устройства ещё на стадии производства разрабатывались с запасом мощностных характеристик и домашнему мастеру просто глупо не воспользоваться этим.

Если рассматривать мотоблоки, работающие от электричества, то они не всегда могут, подойди для экспериментов. Именно по этой причине самоделки применяются для оборудования, работающего на жидком топливе.

Переоборудование современных мотоблоков

Хочется отметить, что при определённых навыках слесаря, должном упорстве и наличии всех необходимых расходных материалов из обычного мощного мотоблока можно своими руками по предварительно составленному проекту сделать многофункциональный трактор в миниатюре. Однако предела совершенствования самоделок из мотоблока не существует, и каждый человек при большом желании и небольших денежных вложениях сможет смастерить целый многофункциональный комбайн для облегчения работ на приусадебном участке.

  1. Моторизированный блок с прицепом. Такая самоделка подразумевает создание дополнительного прицепного устройства, которое подсоединяется к мотоблоку при помощи жёсткой сцепки. Основным нюансом при изготовлении такого усовершенствования является соблюдение смещений центра тяжести, который должен отходить назад. Помимо этого, понадобится выполнить увеличение ширины передней оси путём установки специальных втулок, которые есть в продаже на рынках и специализированных магазинах. Дополнительно придётся установить дифференциал, который сделает минитрактор максимально манёвренным.
  2. Переоборудование мотоблока в вездеход. Переоборудовав моторизированный агрегат в вездеход, его владелец получит множество преимуществ, облегчающих сложные работы в саду или на огороде. Такая капитальная переделка основывается на креплении мотоблока путём сварки на специальном каркасе, оснащённом 4 колёсами вращательное движение, к которым, передаётся через карданный вал на заднюю ось машины. При этом в зависимости от мощности силового агрегата можно сделать как небольшой квадроцикл, так и минитрактор.
  3. Самоделка для подборки сена. Многим фермерам знаком сложный процесс заготовки сена для крупнорогатого скота. Конструктивно такое дополнение состоит из сварной системы, изготовленной из труб и специальных штырей, закреплённых на пластине. Такое устройство чем-то напоминает большие грабли, которые устанавливаются сзади моторизированного блока и сгребают скошенное сено. Дополнительно в передней части закрепляется ось, с колёсами превращая агрегат в самодельный минитрактор из мотоблока. Такая самодельная машина отлично справляется со сборкой скошенной травы.
  4. Принимая в учёт тот факт, что в большинстве регионов нашего государства в зимний период года выпадает много осадков в виде снега, многие владельцы приусадебных участков задумываются о переоборудовании мотоблока в снегоход. Такое усовершенствование позволит человеку легко передвигаться по любым снежным заносам. А учитывая, что в зимний период мотоблок не используется по своему основному назначению то, такая самоделка может оказаться, как нельзя кстати. Одной из вариаций такого усовершенствования считается установка гусениц, которые превратят мотоблок в прекрасное средство передвижения по заболоченной местности.

Чтобы самодельный трактор, собранный своими руками, прослужил без поломок достаточно длительный период, важно правильно выбрать бензиновый мотоблок, мощности которого будет достаточно, чтобы выдержать дополнительные нагрузки. Плюс ко всему желательно чтобы агрегат был с максимально расширенной базой колёс. В этом плане отлично подойдут мотоблоки модельного ряда Каскад или Зубр, которые зарекомендовали себя среди потребителей как надёжные и практичные устройства.

Такие мощные и качественные мотоблоки смогут как вспахать огород, так и тянуть за собой прицеп, полный груза, или при наличии гусениц проехать по непроходимому бездорожью или скосить траву на газоне, а также выполнить множество других полезных работ на приусадебном участке.

Сфера использования самоделок из мотоблока

Уже многие домашние мастера, которые переделали свой мотоблок в самодельное многофункциональное землеобрабатывающее, передвижное или тяговое устройство, смогли в полней мере оценить такие усовершенствования. Всевозможные самоделки используются для уборки снега, сбора скошенной травы, культивации огорода, посадки и уборки картофеля, перевозки разных грузов и во многих других сферах сельского хозяйства. В общем, усовершенствование мощного мотоблока ограничивается только финансовыми возможностями и фантазией его владельца.

Как видно, сделать самоделки для мотоблока своими руками под силу каждому человеку. При этом усовершенствованный небольшой трактор обойдётся намного дешевле

купленного аналога в магазине. В общем, не стоит бояться экспериментировать в усовершенствовании садового оборудования и первые результаты не заставят себя долго ждать.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Архивы Самоделки из мотоблоков - Садовая техника

Мотоблоки — это сельскохозяйственная техника, которая позволяет вам выполнять самые сложные задачи по обработке земли и уходу за растениями и при этом не терять свое драгоценное здоровье за выполнением изнуряющих работ. Более того, с помощью разнообразного навесного оборудования вы сможете даже ухаживать за своей приусадебной территорией, зимой убирать снег, перекачивать воду, и многое другое.

 

Конечно, такая многофункциональная техника не может стоит совсем дешево, как и любые навесные инструменты для нее. В данном разделе вы узнаете о том, как сделать мотоблок своими руками из подручных материалов. Также мы расскажем о том, как сконструировать самодельную технику с двигателем от мотоблока. Вариантов здесь будет огромное количество. Самоделки привлекают мужчин тем, что они могут попробовать свои силы в создании действительно удобной и качественной техники для себя.

Виды самоделок

Мы предлагаем вам разнообразные переделки, усовершенствования и самоделки своими руками и в домашних условиях. Вам понадобятся лишь инструменты, материалы, а также желание творить и делать свою технику только лучше и качественнее.

 

Вы найдете подробную информацию о процессе работы, чертежи, размеры и советы о таких самоделках:

 

Как видно, фантазии есть где разгуляться. Мотоблоки — дорогостоящее удовольствие, которое может себе позволить далеко не каждый. Но если у вас есть мощная бензопила, вы сможете сделать технику для сада и огорода собственными руками. Конечно, такая самоделка не будет настолько красивой, как заводская, но при этом ее качество и производительность точно не будут уступать новым машинам.

 

Мотоблок можно и подвергнуть и модернизации, сделав из него удобный минитрактор. С помощью дополнительных приспособлений, как гусеница, вы свою технику можете переделать в снегоход. А с помощью таких приспособ, как мощная рама и четыре колеса, ваш мотоблок превращается в такую самоделку, как квадроцикл.

 

В такой работе важно необходимые приспособления качественно изготавливать в домашних условиях или покупать уже готовые. Также не пренебрегайте чертежами и схемами — они помогут сохранить ваше время и силы, так как вы будете лучше ориентироваться в размерах и пропорциях.

 

Переделанные мотоблоки в любую другую технику будут отвечать всем вашим требованиям. К тому же, если самоделке понадобится ремонт или новое усовершенствование, вы сможете быстро найти проблему и решить ее.

Самоделки для мотоблока (подборка из 52 видеороликов)

Самоделки для мотоблока (52 видеоролика)

Супервидеоподборка самых лучших видеороликов

 

 

Приятного просмотра!

 

1. Картофелесажалка для мотоблока своими руками


Картофелесажалка от Ильдара Сунагатуллина


Как сделать картофелесажалку для мотоблока (начало)

 

Как сделать картофелесажалку для мотоблока 2


Как сделать картофелесажалку для мотоблока 3


Как сделать картофелесажалку для мотоблока 4


Как сделать картофелесажалку для мотоблока 5 (размеры)


КАРТОФЕЛЕСАЖАЛКА самодельная (испытания)


Самодельная картофелесажалка. Пашу и сажаю картошку.

---


2. Самодельные культиваторы для мотоблока


Самодельные ежи-культиваторы для мотоблока


Самодельный культиватор для минитрактора из мотоблока


Самодельный культиватор междурядный для мотоблока


Прополочный культиватор на скорую руку

3. Самодельные плоскорезы для мотоблока


Пропалыватель междурядий картофеля для мотоблока своими руками. Плоскорез для мотоблока

Плоскорез для мотоблока. Захват 1 метр



Культиватор-пропольник 2-х рядный к мотоблоку

4. Самодельный окучник для мотоблока


Дисковый окучник для мотоблока своими руками

 

Дисковый окучник для мотоблока своими руками. Размеры

 

Окучники для посадки картофеля. Супер вариант!

 

Дисковые окучники с культиваторными лапами для окучивание картофеля

 


Фотообзор создания дискового окучника для мотоблока



5. Самодельные косилки для мотоблока


Самодельная роторная косилка к мотоблоку в паре с адаптором
Ножы расположены выше один по отношению к другому 1 см. Роторы сделаны из метала 3 милиметра. В воздухозаборник вмонтирован дополнительный воздушный фильтр бумажный, половина от легкового авто.

 

КОСИЛКА НА МОТОБЛОК СВОИМИ РУКАМИ (мотоблок нева МБ 3)
В этом видео, я покажу, как работает роторная косилка на мотоблок, сделанная из металлолома. Ширина захвата самодельной косилки составляет 45 см, высота среза 3.5 см. Роторная косилка сделана для мотоблока нева МБ 3, хорошо косит траву любой высоты, как низкой, так и высокой.

 


6. Самодельные грунтозацепы для мотоблока


Как сделать грунтозацепы для мотоблока. Процесс изготовления.

 

Минивидео про изготовление своими руками самодельных грунтозацепов к мотоблоку.

 


7. Самодельная картофелекопалка для мотоблока


Картофелекопалка предназначена для выкапывания корнеплодов на дачном либо приусадебном участке. Агрегатируя свой мотоблок вибрационной картофельной копалкой вы значительно облегчите себе процесс выкапывания картофеля, что раньше занимало день Вашего времени превратитя в час. В этой модели картофелекопалки производителем учтены все недостатки выпущенных ранее экземпляров. В соответствии с просьбами ранее купивших эту модель клиентами были внесены изменения в конструкцию копалки. На сегодняшний день Полтавская вибрационная картофелекопалка является самой популярной моделью в своем классе, чему свидетельствуют поисковые запросы в Яндекс и Гугл. Цена производителя, доставка в любой регион Украины будут приятным завершением покоупки копалки.

Характеристики картофелекопалки для мотоблока:

- ширина захвата: до 390 мм
- глубина обработки: до 180 мм
- привод: ременной
- сепаратор грунта: регулируется оборотами двигателя
- габариты, ДхШхВ: 900х670х570 мм
- вес: 34 кг

Простейшая самодельная картофелекопалка для мотоблока веерного типа. В этом видео показываю изготовленную мной картофелекопалку, которой копаю картофель более 3-х лет на своем участке.


Картофелекопалка изготовлена из подручных материалов под мотоблок "Нева",без использования грохота. Легкая, простая, надёжная и с минимальными затратами.


8. Самодельный дровокол для мотоблока


Винтовой колун для мотоблока


Измельчитель веток+дровокол для мотоблока


Как сделать дровокол


Реечный дровокол



9. Самодельный снегоуборщик к мотоблоку


Самодельный шнековый снегоуборщик для мотоблока своими руками



10. Самодельная сеялка для мотоблока


Кукурузная сеялка для мотоблока


 


11. Самодельный прицеп к мотоблоку


Прицеп можно прицепить к машине, минитрактору и мотоблоку


Прицеп для мотоблока своими руками


Размеры прицепа для мотоблока и минитрактора своими руками


Самоделки из мотоблока своими руками: фото, видео

Многие россияне уже давно ценили все те преимущества, которые дает современный мотоблок, используемый в частном и фермерском домашнем хозяйстве.

Данный агрегат, имеющий обычно мощный бензиновый или дизельный двигатель, а также колесную систему, дает возможность выполнять значительное число разноплановых задач, вследствие чего работа на земле для хозяина значительно облегчается.

В то же время некоторые самоделкины приспосабливают мотоблок для выполнения ряда дополнительных задач, причем, иногда даже самых необычных.

Универсальный мотоблок – настоящая находка для творческого человека

Если хозяин умеет держать в руках слесарный инструмент, он обязательно сможет придумать то, как можно использовать мотоблок не только по своему прямому назначению – для вспашки земли, но и для других целей. Дело в том, что удобная и крепкая конструкция агрегата, разработанная грамотными инженерами различных отечественных и зарубежных компаний и заводов, действительно позволяет иногда значительно усовершенствовать механизм, путем навешивания на него различного навесного оборудования.

При этом дополнительные устройства можно как купить в готовом виде, так и сконструировать самостоятельно.

Самодельные гусеничные вездеходы: описание, план изготовления, инструменты и видео.

Здесь, вы можете узнать как сделать самодельный адаптер для мотоблока своими руками.

В статье описана самодельная виброплита с электродвигателем.

Что можно делать с помощью дополнительного оснащения?

Сразу следует отметить, что все самоделки из мотоблока можно поделить на 2 большие категории – обычные устройства навесного типа и капитальные реконструкции, где мотоблок выступает в роли главного ведущего узла. Многие хозяев вполне могут усовершенствовать свой мотоблок и установить на него следующее оборудование:

  • систему уборки снега;
  • отвал – для возможности перемещения сыпучих строительных материалов – песка, щебня, тырсы, и прочих;
  • газонокосилку – для возможности стрижки травы и газона;
  • картофелесажалку и картофелекопалку – с помощью, которой можно выполнять посадку и уборку картошки;
  • плуг и окучник.

Важно отметить, что в подавляющем большинстве случаев дополнительное оборудование устанавливается на топливные модели мотоблоков, мощность двигателя в которых составляет от 6 кВт и выше. При проектировании такого мотоблока в него закладывается значительно больший ресурс в плане мощности, так что этот фактор можно и нужно использовать.

Электрические устройства вследствие меньшей мощности, далеко не всегда подходят для возможности приспособления их в качестве самодельного оборудования. Именно поэтому самоделки для мотоблоков своими руками чаще всего конструируют именно из топливных моделей высокой мощности.

Капитальные перестройки современного мотоблока

Удивительно, однако, если проявить упорство и труд, предварительно составив грамотный проект и приобретя все необходимые компоненты, из хорошего и мощного мотоблока можно сделать даже минитрактор.

При этом существует большое число самоходных агрегатов, которые можно сделать из хорошего мотоблока, однако наиболее востребованными и часто конструируемыми являются следующие:

  1. Прицепная модификация. Данная модель основана на создании дополнительного прицепа, который закрепляется на жесткой балке с мотоблоком путем установки специального водила. Здесь главное предусмотреть смещение центра тяжести, который отойдет назад, а также увеличить ширину передней оси, для чего следует установить специальные втулки, которые можно приобрести на рынке. Также здесь понадобится установка дифференциала, что в значительной степени повысит маневренность агрегата.
  2. Универсальный вездеход. Здесь можно отметить чрезвычайно высокую функциональную полезность, которую хозяин может получить, сконструировав из мотоблока настоящий вездеход. Суть самоделки заключается в том, что мотоблок прочно закрепляют или приваривают на специальный каркас, который оснащен 4-мя колесами, после чего с помощью карданного вала и дифференциала передают крутящий момент от мотоблока на задние колеса такой машины. Существует множество вариаций таких самоходных устройств, начиная от небольших по размеру и напоминающих квадроцикл и заканчивая такими внушительными устройствами, которые напоминают трактор.
  3. Подборщик сена. Практически все фермеры, которые разводят крупный рогатый скот, занимаются заготовкой сена на зиму, а поэтому многие из них реконструируют мотоблок таким образом, что из него получается отличный подборщик сена. Конструкция такой самоделки своими руками мотоблок, видео о работе которого можно найти в сети, не представляет особой сложности и включает в себя сварную конструкцию из труб и штырей, которые крепятся на специальную пластину и устанавливается сзади. Помимо этого к мотоблоку в передней части крепится еще два колеса, в результате чего получается практически минитрактор, способный отлично справится с задачей по уборке скошенного сена и уборке его в снопы.
  4. Снегоход. Учитывая то, что во многих регионах нашей страны зимы достаточно снежные, из мотоблока можно также сделать отличный снегоход, который позволит легко передвигаться даже в условиях сильных снеговых заносов. А поскольку в зимний период времени для своей основной работы по обработке земли мотоблок не используется, то сделать из него такое самодельное устройство будет верным решением. Одним из вариаций здесь может являться установка гусениц, что превратит его в отличного помощника для езды по болотистой местности.



Чтобы самодельная модель минивездехода служила верой и правдой в течение долго времени важно подобрать хороший и крепкий мотоблок с мощным двигателем, а также широкой колесной базой. В этом отношении можно рекомендовать мотоблоки моделей Каскад, Зубр, Зирка и Нева, которые заслужили отличную репутацию. К числу мото самоделки можно также отнести еще и самодельную мотособаку, которая представляет собой удобный мини вездеход на гусеницах, способный тянуть за собой сани.

Такие устройства особенно востребованы в тех регионах, где снег выпадает уже в октябре и лежит до апреля включительно.

ИФА Мультикар 25 технические характеристики, цена, отзывы.

КамАЗ 43114: технические характеристики, видео работы, цена, отзывы.

КамАЗ сельхозник описан в этой статье.

Где можно увидеть самоделки в работе?

Чтобы наилучшим образом оценить все преимущества использования самоходных агрегатов на основе мотоблоков, грамотнее всего просмотреть короткие видеоролики.

Разнообразные самоделки из мотоблока, видео о работе которых даст лучшее представление об их особенностях, могут быть использованы для выполнения самых разных работ.

Чаще всего такие агрегаты выходят намного дешевле, нежели, к примеру, покупной минитрактор, так что очень многие хозяева переделывают свои мотоблоки именно с целью экономии. При этом никаких ограничений в плане реализации своих технических и творческих идей здесь нет, так что если у хозяина есть идеи относительно реконструкции своего мотоблока, он вполне может воплотить их в жизнь.

В качестве вывода — обзор самодельной сегментной косилки для мотоблока.

Самодельный мотоблок своими руками с двигателем УД-15 (45 фото + описание)

Сделал самодельный мотоблок своими руками из двигателя УД-15 и КПП от ЗАЗ-30: фото и подробное описание самоделки прилагаются.

По случаю мне достался двигатель УД-15 ,снятый с электростанции. Двигатель был в отличном рабочем состоянии и я решил сделать из него мотоблок. В качестве образца использован МТЗ-0.5

Также нашлись запчасти от Запорожца, коробка передач, хорошо подошла, почти без переделок. Колеса и ступицы тоже от ЗАЗ. Сейчас на мотоблоке стоит промежуточный редуктор и сцепление ЗАЗ. а вначале вращение от двигателя к коробке передавалось через блок шкивов. К мотоблоку я сделал много навесных механизмов для обработки почвы, а также полуприцеп для перевозки грузов.

Также имеется ВОМ. Между коробкой и двигателем — понижающий редуктор.

Маховик родной- УД. Сделана проточка под сцепление ЗАЗ.

Для работы стартера, на мотоблоке стоит аккумулятор 55 а.ч. для зарядки использовал генератор все от того же ЗАЗ. От магнето отказался в первый год эксплуатации. Сейчас зажигание батарейное. Вместо магнето стоит вот такой прерыватель. Контакты- от ВАЗ.

На ВОМе вначале было 2 скорости. Но потом я немного упростил — оставил одну скорость, но с возможностью отключать ВОМ. Крышку на коробке я полностью переделал. Чтобы вывести вал ВОМ нужно было перенести на другое место механизм переключения скоростей. Скорости переключаются теперь рычагом справа на верху крышки КПП. Вал коробки передач -нарастил. Добавил шлицевую часть. Сделал это на сварке. По шлицевой части ходит шлицевая муфта, которая и включает ВОМ.

Сцепление на мотоблоке стоит тоже от ЗАЗ. Установил его на маховике УД-15. Подошло все нормально , проточил лишь посадочное место и нарезал резьбу на 8. Диск сцепления поставил от тяжелого мотоцикла. Пришлось только переделать ступицу. Выжимной графитовый.

На рисунке показано, как устроен промежуточный редуктор. Корпус сварной. На токарном станке с одной установки в крышке редуктора расточено отверстие под корпус подшипника и проточено посадочное место для посадки в кожух двигателя УД. Шестерни все с той же КПП ЗАЗ- тридцатки.

Конечная передача. Корпус- сварной. Шестерни взял со старой коробки ГАЗ-53. Это шестерни первой передачи. Ступицы и валы снова от тридцатки. На правой бортовой есть блокировка колес. Слева шестерня приварена прямо к Запорожской полуоси.

Вот еще есть фотографии рычага переключения передач. Что бы сделать вал отбора мощности пришлось изготавливать новую переднюю крышку КПП, Ну и делать по новому механизм переключения передач.

Самодельная картофелекопалка.

Роторный культаватор работает от ВОМ.

Вот такой у меня полуприцеп для мотоблока. Ступицы с передка ЗАЗ, кузов опрокидывается. Рабочий тормозной цилиндр переделан . Тормоза приводятся в действие тросом.

Автор самоделки: Александр. г. Армавир.

новые версии и приспособления, самоделки на базе двигателя

Очень часто приобретение мотоблока обусловлено выполнением какой-то одной задачи, но уже со временем у его владельца появляется желание сделать свою технику универсальной. Многие задаются вопросом, что же можно сделать из мотоблока для его усовершенствования. На самом деле, есть большое количество умельцев, которые могут приспособить под другие инструменты все, что угодно: главное, иметь для этого определенные технические навыки в сочетании с творческой смекалкой.

Устройство мотоблока

Такие агрегаты имеют общий принцип работы и снабжены карбюраторным двигателем внутреннего сгорания (более мощные модели могут иметь дизельную силовую установку), трансмиссией и парой ведущих колес. Система управления техникой в виде тяг и рычагов вынесена на руль. Также существуют модели, снабженные дифференциалом.

Обслуживание техники ничем не отличается от автомобильной, за исключением некоторых конструктивных особенностей мотоблоков.

Целесообразность самоделок

Несмотря на то что на рынке представлено большее разнообразие навесного оборудования, оно не всегда может подходить под те или иные задачи. Да и соотношение цена — качество порой оставляет желать лучшего. Поэтому многие садоводы-огородники изготавливают необходимые им приспособления для мотоблоков своими руками. Для этого достаточно иметь под рукой дрель, болгарку и сварочный аппарат, а также владеть навыками работы с ними.

Только в отдельных случаях, когда необходимы более точные расчеты и токарные работы, приходится обращаться к узкопрофильным специалистам.

Плюсом в сторону самоделок служит и то, что на любой разборке можно легко найти необходимый узел или агрегат от старого автомобиля, пригодный для конструирования.

Мини-бульдозер

Превратить мотоблок в миниатюрный бульдозер, способный разравнивать небольшие площадки или убирать снег и мусор можно, установив на него отвал-лопату. Для этого используют листовой металл толщиной не менее 3 мм. Нижнюю часть лопаты следует немного загнуть вперед по отношению к общей плоскости, закрепить на ней полоску из плотной резины для уборки снега или обшить жестью (для земляных работ). Для укрепления всей конструкции сзади необходимо приварить несколько ребер жесткости из металлического уголка.

Самоходные грабли

Несмотря на наличие заводских грабель, многие фермеры предпочитают изготавливать их самим с учетом особенностей своего хозяйства: размеров луга, рельефа.

В качестве материалов для грабель используют металлические трубы и каленые прутья. Но как вариант, можно использовать заводские ручные вилы, приварив их к основе. Для удобства работы желательно по краям установить небольшие колеса или лапы-лыжи, которые будут снимать нагрузку на всю конструкцию.

Приспособления для землеобработки

Для обработки земли умельцы разработали целый ряд приспособлений, которые превосходят по качеству заводские изделия.

Чаще всего в качестве приспособления для мотоблока используют плуг, выполненный своими руками, так как цены на заводской достаточны велики. Для его изготовления следует использовать листовое железо толщиной не менее 4 мм, из которого вырезается непосредственно сам нож и трубы со стенками такого же размера, для рамы и крепления.

Окучиватель

Устройство для окучивания грядок можно изготовить из двух металлических дисков. Они должны быть одинакового размера диаметром не менее 50 см. Кромку дисков желательно предварительно заточить для лучшего забора грунта.

Крепление их на раму следует продумать так, чтобы была возможность изменять расстояние между дисками в соответствии с шириной грядки.

Также можно рассмотреть в качестве самоделок для мотоблока новые версии всевозможных приспособлений, облегчающих работу по уходу за огородом:

  1. культиваторы;
  2. фреза;
  3. ножи и плоскорезы.

Их чертежи можно легко найти в интернете и взять за основу будущего изделия.

От трактора до катера

Наиболее распространенными переделками из обычного мотоблока является всевозможная комплексная техника и транспортные средства. Правда, последние можно больше назвать самоделками на базе двигателя и трансмиссии устройства.

Картофелесажалки. При большой площади под посадку картофеля идеальным будет устройство, созданное на базе мотоблока. Оно включает в себя сразу несколько элементов. Прежде всего, картофелесажалка снабжена небольшим бункером для клубней.

Перед ним находится плуг, делающий канаву, а сзади — окучиватель, который засыпает и формирует грядку. Все устройства должны иметь возможность регулировки, в соответствии с глубиной посадки и размера грядок.

Мини-трактор. Чаще всего умельцы конструируют всевозможные мини-трактора. В данном случае следует учитывать смещение центра тяжести техники, так как двигатель устанавливается в задней части. Поэтому следует позаботиться о расширении колесной базы задней оси.

В настоящее время в продаже можно найти всевозможные узлы и агрегаты для создания трактора на базе мотоблока, такие как передние оси, тормозная система, всевозможные тяги и рычаги, педали. Но при желании все это можно изготовить и самому, используя подходящие детали от старых авто.

При использовании более мощных покрышек, такой трактор легко превращается в вездеход.

Лодочный мотор. Двигатель от мотоблока также может стать идеальной заменой обычному лодочному мотору. Для этого на корпусе лодки следует сделать необходимое крепление, а стандартную фрезу двигателя заменить на лопасти. В умелых руках мотоблок также может стать основой для создания небольшого автомобиля по типу багги. Правда, на нем не получится передвигаться в городских условиях — это связано с официальной регистрацией транспортного средства в госавтоинспекции. Но он может стать отличным подспорьем в сельской местности для поездок на рыбалку или охоту, за грибами. Также такой «внедорожник» идеально подойдет для осваивания навыков вождения для новичков.

Чаще всего в качестве ходовой части для такой самоделки используют передний мост от «инвалидки», задний — ведущий, может быть установлен от стареньких «Жигулей» или же от мотороллера «Муравей». Кстати, от этого будет зависеть размер используемых колес. Форма рамы и дизайн кузова изготавливаются исходя из условий эксплуатации данной техники. Но не стоит упускать такой момент, как необходимость установки ремней безопасности и дуг на крыше.

Мотоблок своими рукам - 92 фото идей и процесса создания и применения

Каждый владелец загородной недвижимости сталкивается с проблемой обработки земельного участка. Так как большую часть придомовой территории отводится под огород.

Обрабатывать в ручную обычными дачными инструментами весьма проблематично. На культивирование и выравнивание почвы уходит достаточно большое количество времени, и также процесс отнимает много сил.

Лучшем решением проблемы будет покупка мотоблока, с его помощью можно обработать землю в кратчайшие сроки, при этом не потребуется применять физическую силу.

Но, не все могут позволить себе приобрести данный агрегат, так как его стоимость высока. Однако, можно сделать мотоблок своими руками. По качеству он ничуть не уступит аналогам, которые продаются в магазинах. А сделать его можно из подручных материалов, которых обычно очень много на дачах. Первым таким изобретателем был Валентин Архипов.

Из металлолома и мотора от бензопилы «Дружба» смог сконструировать мотоблок, который не только вспахивал землю, но и окучивал посадки. Далее рассмотрим, как сделать мотоблок по принципу Архипова.

Содержимое обзора:

Особенности конструкции

На фото мотоблока, видно, что конструкция имеет два колеса, движок, раму и цепи. Для создания мотоблока не требуется много материалов. Как правило, все они есть в сараях. Валентин Архипов движок взял с мотороллера ВП-150М, так как он обладал охладительной системой для головки цилиндра с помощью воздуха.

Рама изобретателем была сделана из труб, которые имели п-образную форму. А также на станке для токарных работ была изготовлена ось, на которой в последствии крепились колеса. Архипов сделал к ним четыре тяги — одну основную и три регулирующих, которые соединяют мотоблок с рулевой системой и плугом.

На устройстве шаг цепей является 12,7 мм и 15,9 мм. Количество зубцов на звездочка:

  • вторичная ось – 20, 60;
  • выходная ось – 11;
  • ходовая ось – 40.

Есть множество аналогичных аппаратов, которые созданы на основе чертежей мотоблока Архипова. Так как его агрегат имеет ряд неоспоримых достоинств.

Тягачи и инструменты, которые обрабатывают землю, соединены с помощью шарниров. Это придает мотоблоку больше маневренности. Он может менять направление хода, при этом не требуется из борозды вынимать плуг.

При обработке земли с помощью мотоблока многие сталкиваются с проблемой заноса агрегата в сторону. Архипов решил данную проблему. Он сделал смещение оси плуга немного влево по отношению к направлению движения.

Изобретателю удалось сделать автоматический уровень глубины вспахивания земли. Что весьма практично, так как не нужно каждый раз самостоятельно опускать или приподнимать плуг. Следовательно, обработка земли происходит намного быстрее.

Инструкция по созданию агрегата

В первую очередь необходимо сделать ходовой вал. Чтобы его обустроить нужно его соединить с подшипниками. После этого происходит сваривание звезды, а также устанавливаются обгонные муфты.

Они в ходе работы аппарата исполняют дифференциальную функцию. В завершении корпус дополняется моторамой и колесами. На мотораму можно закрепить рулевую систему, тягу и окучник для мотоблока.

Чтобы соединить раму и двигатель нужны две трубы дугообразной формы. Между которыми при соединении необходимо оставить пространство для размещения емкости под топливо.

Для соединения полученной конструкции используют специальный кронштейн, который приваривают к основной части агрегата. По завершению всех работ можно установить прицеп на мотоблок.

Модернизация мотоблока

Адаптер для мотоблока можно дополнить различным дополнительным оборудованием. Которое будет не только вспахивать землю, но и также культивировать. Поэтому мотоблок Архипова признан самым функциональным и практичным.

Обратите внимание!

Многие используют мотоблок не только для сельскохозяйственных нужд. Им очень легко очищать придомовую территорию от снега. Для этого на агрегат всего лишь необходимо установить дополнительный валик, и еще одну звездочку.

Как и любая техника, агрегат может выйти из строя, образоваться поломка. Однако, ремонт мотоблоков крайне прост. И не должно возникнут с починкой больших трудностей. Так для ремонта не нужно специальных инструментов или дополнительного оборудования.

Фото мотоблока

Обратите внимание!

Обратите внимание!

Мотоблоки | MOTHER EARTH NEWS

Большинству хозяйств нужна прочная косилка, садовый культиватор и, возможно, способ расчистки снега с проезжей части. Но покупка и обслуживание трех и более двигателей может обойтись довольно дорого. Многие из нас мечтают иметь стандартный трактор с различным навесным оборудованием, но тракторы тоже могут быть недоступны, если вы не зарабатываете на жизнь сельским хозяйством.

Есть третий вариант, который может быть идеальным и более доступным для многих из нас - двухколесный мотоблок.Эти машины имеют более крупные двигатели, чем большинство однофункционального силового оборудования, и они могут принимать широкий спектр навесного оборудования, что позволяет вам покупать и обслуживать только один высококачественный двигатель для выполнения различных задач. Мы опробовали два ведущих мотоблока: полевую и щеточную косилку DR, продаваемую компанией Country Home Products из Вермонта, и мотоблок BCS производства Италии, но у дилеров по всей территории Соединенных Штатов. Цены начинаются от 3000 долларов - гораздо меньше, чем у ездового трактора, и меньше, чем у нескольких отдельных машин.

Как совладелец фермы Wild Onion Farm, небольшого огородного предприятия в Лоуренсе, штат Канзас, мне нужно было что-то, что можно было бы легко переключить с обработки наших цветочных клумб на стрижку рядов травы между ними и уборку кустов с поля. стороны дамб наших прудов. С помощью моей жены и делового партнера Линн я смог сравнить модели DR и BCS. .

Обе марки - отличные товары, которыми с удовольствием воспользуется любой землевладелец. Оба хорошо построены и продуманно спроектированы.Ни один из них не является недорогим, но когда я поговорил с друзьями, которые владеют ими в течение многих лет, я убедился, что их долговечность делает их гораздо более выгодными, чем несколько менее дорогостоящего оборудования, выполняющего ту же работу.

Мы протестировали полевую и щеточную косилку DR мощностью 15 л.с. Pro, вторую по величине из четырех доступных моделей DR. Он оснащен газовым двигателем Kawasaki V-Twin Pro с верхним расположением клапанов, который оживает от одного прикосновения к электрическому стартеру. Двигатель был достаточно мощным, чтобы катать меня по поворотам, пока я не узнал его нюансы.По словам нашего 17-летнего сына, который большую часть стрижки косит на нашей ферме: «Это косилка не для кротких». Косилка шириной 26 дюймов никогда не спотыкалась о рогоз и неровные заросли небольших древесных кустарников. Благодаря своим прочным, сверхмощным ножам он косил чище, чем я ожидал, и прорезал все, не увязнув.

Мы также протестировали 42-дюймовую приставку для косилки. Эта газонокосилка имеет два поворотных ролика спереди, которые позволяют выполнять крутые повороты. Все устройство построено низко и может косить под кустами или забором на высоте более 17 дюймов от земли.Он действительно съел акры. По оценкам DR, он может косить лужайку площадью в полакра чуть менее чем за 30 минут. Но фермы - это не газоны. Наша «лужайка» скрывает опасное скопление известняковых камней, обрезанных столбов забора и выбоин, образовавшихся неизвестно чем. Благодаря широким задним шинам и большим роликовым колесам режущая дека газонокосилки удерживалась над местом столкновения, предотвращая погнутые или вмятины лезвия. Это навесное оборудование также оснащено двумя ножами для мульчирования с высоким подъемом, которые отлично справляются с подъемом растительности перед стрижкой и мульчированием.

Если вам нужен резервный источник электроэнергии, также доступен генератор мощностью 6000 Вт, который, по словам DR, будет одновременно питать холодильник, морозильник, скважинный насос и систему отопления дома. Эта уникальная приставка для генератора дает вам четыре розетки для защиты от замыканий на землю на 110 В с автоматическими выключателями на 20 А и одну розетку на 220 В с автоматическим выключателем на 25 А. (Для использования при температуре ниже 35 градусов они также предлагают зимний кожух двигателя.)

Другие доступные насадки включают 30-дюймовый снегоочиститель и 42-дюймовый отвал для снега.Все садятся и спешиваются без особых усилий. Прочный вал из нержавеющей стали в передней части трактора легко входит в монтажные кольца на каждом из устройств и удерживается на месте кольцом и штифтом из нержавеющей стали. DR использует ременные приводы для всех различных инструментов, и их просто надеть, хотя в каждом устройстве используется ремень разной длины.

Сам трактор оснащен блокируемым дифференциалом (коробка передач, которая передает мощность от двигателя на задние колеса; когда он заблокирован, они вращаются с одинаковой скоростью), который наиболее полезен при кошении на склонах.По словам DR, эта машина безопасна на склонах до 20 градусов. Когда вы косите на ровной местности, дифференциал может оставаться разблокированным, что облегчает поворот и управление.

В DR используются те же шины, что и на вездеходах, с очень агрессивным протектором и жидким герметиком для предотвращения проколов. Он расположен низко и широко, обеспечивая центр тяжести, прилегающий к земле.

15-сильный V-Twin Pro имеет четыре передачи переднего хода и одну передачу заднего хода. На левой рукоятке находится мертвец, предохранительное устройство, которое отключает двигатель, если оператор теряет управление.Он должен быть нажат, чтобы двигатель работал, когда косилка включена. На этой же рукоятке находится сцепление, которое необходимо выжимать во время бега. (Это было причиной нашей единственной жалобы - непрерывное сжатие в течение длительного времени приводило к утомлению рук Линн.) Элемент управления на правой рукоятке приводит в действие мощный дисковый тормоз.

Джой Ломинска, огородник недалеко от Лоуренса, штат Канзас, и ее муж Боб в течение многих лет использовали более раннюю модель DR. Они использовали его для стрижки пастбищ, и, когда он был выведен на пенсию, они проработали на нем много-много часов.Теперь у них есть новая модель, и Joy ценит ее способность косить тяжелую влажную овсяницу, небольшие пни и саженцы. Она говорит, что ее немного пугает новая, более мощная модель, особенно при маневрировании в узких местах - например, вокруг трав. Боб говорит, что у него нет такой проблемы, что отражает опыт Линн и меня с DR.

В целом DR - это простая машина, легкая в понимании и эксплуатации. Он довольно мощный, что позволяет быстро справиться с большинством дел, не опасаясь увязнуть в проблемах.

Мотоблок BCS

Мы протестировали трактор BCS модели 853 с установленным сзади 26-дюймовым культиватором и кусторезом. Он приводится в движение одноцилиндровым газовым двигателем Honda Gh490 мощностью 13 лошадиных сил. BCS и его навесное оборудование отличаются от DR тем, что они имеют зубчатый привод и не имеют ремней. Это означает, что между трансмиссией и агрегатом находится вал отбора мощности (ВОМ). Эта модель поставлялась с устройством быстрой смены навесного оборудования, которое позволяло нам переключать орудия примерно за минуту.


Ручки BCS двусторонние - задняя часть станка может стать передней частью станка. Это позволяет установить культиватор с задними лапами или, изменив конфигурацию рукоятки, различные косилки, снегоочистители и даже измельчитель / измельчитель. Руль можно поворачивать в сторону на несколько высот, что позволяет ходить рядом и управлять одной рукой, чтобы не нарушать вспаханную почву.

Культиватор, которым известен BCS, работал очень хорошо.Примерила на дерне и на обустроенном приусадебном участке. Два прохода по дерну превратили его в прекрасное семенное ложе. Один проход - это все, что нужно на садовом участке, и культиватор может работать на глубине до 8 дюймов. Секрет способности почвообрабатывающего устройства BCS кроется в высокой скорости пальцев, примерно вдвое превышающей скорость некоторых сопоставимых культиваторов. Кроме того, культиватор не оставляет необработанной центральной полосы, как это делают другие модели. Имеется регулируемый окучник / бороздок, повышающий удобство культиватора при культивации.

Насадка-косилка с косилкой - это косилка с цепом, что означает, что она имеет множество отдельных ножей, которые вращаются вертикально от горизонтальной оси.Они часто считаются лучшим выбором для пересеченной местности, потому что лезвия могут поворачиваться, что снижает вероятность их разрушения пнями, камнями или другими неподвижными объектами. Компания также продает косилки с серповидным стержнем шириной до 53 дюймов, которые рекомендуется использовать на небольших саженцах (до 1,5 дюймов) и на плотинах прудов. И щеточная косилка, и косилка с серповидной штангой поворачиваются на тракторе, чтобы приспособиться к неровной местности.

Существует также дополнительная газонокосилка шириной 38 дюймов, которая может быть оснащена травосборником.В сочетании с мускулистым (двухколесным откидным сиденьем) вы можете получить конфигурацию газонокосилки для верховой езды, хотя и гораздо большей длины.

Для трактора BCS доступно гораздо больше навесного оборудования, некоторые из которых сделаны BCS, а некоторые - другими производителями. Earth Tools, крупнейший дистрибьютор BCS в Соединенных Штатах, предлагает более 30 единиц оборудования, в том числе измельчители / измельчители, снегоочистители, пластиковую мульчирующую насадку, измельчители, дровоколы и даже мини-машины для сена.

Трактор имеет четыре скорости движения вперед, но максимальная скорость рассчитана на использование опциональной дуги.Я не знал об этом, когда впервые попробовал это, и с гордостью могу сказать, что могу бегать со скоростью румпеля. Трактор также может быть реверсирован для маневрирования, что приведет к отключению орудия.

Шины BCS напоминают шины трактора, с глубокими проушинами и шириной 5 дюймов. Вы можете приобрести удлинители осей, которые увеличивают ширину трактора для кошения на крутых склонах.

Я разговаривал с Виргом Функом из Топека, штат Канзас, который владеет культиваторами BCS в течение 16 лет. Он использует культиватор, снегоочиститель и измельчитель / измельчитель.У Virg также есть отвальный плуг, для использования которого требуется 90 фунтов колесных грузов. Функ говорит, что электрический стартер - это большой плюс, особенно холодным утром, когда он пользуется снегоуборочной машиной. Его единственное беспокойство заключается в том, что кабели управления, которые должны изгибаться вперед и назад при переворачивании ручек, могут со временем растягиваться. Но запасные части, обслуживание и распространение сейчас на высоте, говорит он, и он всегда может получить то, что ему нужно.

Как и DR, BCS готов атаковать сложные задачи. Это означает, что для этого требуется значительная сила верхней части тела.Пользователи, не обладающие этой силой, могут столкнуться с трудностями при обработке дерна или при попытке вспахать исключительно сухую почву.

BCS является мощным и может легко выполнять некоторые узкоспециализированные работы. Широкий ассортимент навесного оборудования позволяет ему выполнять множество задач на небольших фермах или площадях. Я бы с удовольствием разместил у себя в хозяйстве трактор БКС.

Как выбрать

Выбор между DR и BCS зависит от того, какие работы вы хотите, чтобы оборудование выполняло. Если вы мелкий фермер или серьезный садовник, я бы порекомендовал BCS из-за множества доступных для него орудий.Если вам нужно оборудование, чтобы поддерживать землю и полосы движения в отличном состоянии, или если вы хотите добавить аварийный генератор, вы, вероятно, предпочтете DR.

Я надеялся найти более устойчивое решение для моей работы по уходу за землей - многогранный инструмент с одним действительно отличным двигателем. Эта машина мечты всегда заводилась, имела много мощности и прослужила долго. Этим летом я нашел два в DR и BCS.


Дэн Нагенгаст - исполнительный директор Сельского центра Канзаса и совладелец фермы дикого лука в Лоуренсе, штат Канзас.


Первоначально опубликовано: декабрь 2006 г. / январь 2007 г.

Утраченное искусство земледелия с мотоблоком

Эта статья была впервые опубликована в январском выпуске журнала Growing For Market Magazine за январь 2017 г.

Овощеводство и все связанные с ним искусства были моей страстью на протяжении многих лет. В своем стремлении к этому я работал с другими производителями, руководил собственной CSA, посещал фермы и разговаривал с фермерами по всей стране и по всему миру.В настоящее время я учусь в аспирантуре по садоводству в Мичиганском государственном университете. Моя работа там сосредоточена на физических инструментах и ​​методах борьбы с сорняками, и влечет за собой исследование многих инструментов для прополки, а также создание некоторых из них.

Мои профессиональные и личные интересы в культивировании смешались несколько месяцев назад, когда мой друг Пол Хубер рассказал мне о создании культиватора для своего мотоблока BCS. Пол - CSA и земледелец из Висконсина, который наслаждается своим интенсивным методом выращивания, краеугольным камнем которого является его мотоблок.Мне кажется, что Пол типичен для большинства садоводов, использующих мотоблок, поскольку он использует машину для подготовки почвы, но потом она простаивает, поскольку колесные мотыги и ручные инструменты занимаются борьбой с сорняками. Преимущества культиватора для мотоблока Пола были очевидны: прополка трехрядной грядки колесной мотыгой занимает пять проходов, тогда как инструмент, который тянет его мотоблок, сделает это за один.

Сначала мы с Полом думали, что смело прокладываем новый путь с нашей новой идеей о инструменте культивирования для его пешехода, но после того, как в течение нескольких недель делились видео на Youtube, мы вдвоем поняли, что есть несколько удивительных мотоблоки по всему миру, как самодельные, так и изготовленные, и которые многие люди возделывают с помощью мотоблоков.В этой статье рассказывается о том, что мы узнали о культивировании без движения, о нашем опыте создания инструмента для культивирования и о некоторых ретро-новаторах, которых мы встретили в процессе.

Некоторые из многих мотоблоков. Предоставлено Джеффом Лаубером.

Я предполагаю, что если вы читаете это, вы испытали разочарование от поиска подходящих инструментов для выращивания овощей. Вообще, новые полевые инструменты не производились для нас в нашей стране серийно уже пятьдесят лет.Вы найдете овощеводов на аукционах, разведке заграждений, старых сараев, Craigslist и других местах, где можно найти старое оборудование для выращивания овощей, потому что его, как правило, нелегко найти по приемлемой цене. В каталоге Johnny's можно найти точные инструменты для выращивания вручную, или вы можете сразу перейти к культиватору и начать выращивать на тракторе. Но, как я выяснил, существует целый стиль овощеводства и набор инструментов, которые были забыты, и это масштаб мотоблока, стиль, сочетающий в себе многие преимущества трактора и ручного выращивания.

Но эта большая картина стала для меня в центре внимания только позже. Вначале первым шагом для нас с Полом было поиск таинственного овощевода, которого мы знали только как Boodog1972. Пол нашел на Youtube видео этого человека, на которых изображена старинная ходунка с несколькими очень современными приспособлениями для культивирования, которые отлично работали. С помощью Интернет-расследований мы разыскали этого Будога, который оказался садовником в Беллингхэме, штат Вашингтон, по имени Джейсон Уэстон.

Джейсон был достаточно любезен поговорить с Полом и мной, и мы засыпали его вопросами. Он вырос, работая на 5-акровом рыночном огороде и перенял его у своего отца в 2007 году. Там всегда сидела старая прогулочная коляска Planet Jr., но Джейсон не использовал ее из-за привередливого двигателя. Однако после того, как пять лет назад он заменил оригинальный двигатель новым, что было несложной работой, он начал всерьез пользоваться машиной.

В фильмах Будога мы видели несколько разных видов сверкающих новых культиваторов, и мы задавались вопросом, был ли он блестящим новатором, проводя часы в своей мастерской, разрабатывая и производя эти инструменты.Оказалось, что это не так. «Все мелкое оборудование уже изготовлено, - сказал он, - когда 10% населения было занято в сельском хозяйстве, гораздо больше людей строили инструменты и было намного больше инноваций».

Ниже представлен канатный прополочный станок, созданный на основе оригинальной конструкции Planet Jr. Фото любезно предоставлено Джейсоном Уэстоном.

Джейсон начал просматривать каталоги старого оборудования Planet Jr., чтобы увидеть, что было сделано, а затем провел бесчисленные ночи, обыскивая Ebay в поисках старых инструментов. «Некоторое время каждый день я просто искал зажимы.«Ему не пришлось менять способ выращивания, когда он начал использовать инструменты для передвижения сзади, потому что они изначально были разработаны для фермеров с междурядьями 15 дюймов, которые он уже использовал.

Из старых каталогов инструментов Planet Jr. Джейсон собрал воедино понимание правильного использования мотоблоков для борьбы с сорняками вместе с хорошей коллекцией инструментов. Я полагаю, вы знаете, что это не так просто, как прикрепить культиватор к трактору или мотоблоку, большая часть производительности инструмента зависит от деталей того, как он прикреплен к держателю инструмента.С этой целью Джейсон раскрыл для Пола и меня секрет конструкции мотокультиватора, и если вы пообещаете никому не рассказывать никому, я поделюсь этим с вами сейчас ...

Вы испытали на себе, как навесное оборудование, установленное сзади на тракторе, улетает в противоположном направлении, когда вы поворачиваете колесо? У меня есть, и это убедило меня в том, что культиваторы должны устанавливаться на животе между передними и задними колесами трактора, чтобы обеспечить точное управление. Мы с Полом кивнули и улыбнулись, когда Джейсон описал нам, как инструменты могут быть «закреплены на брюхе» на пешеходной дорожке.Дело в том, чтобы на задней панели панели инструментов были копирующие колеса, и чем дальше назад, тем лучше. Это не настоящие колеса, а скорее сошники, которые вгрызаются в почву на несколько дюймов. Эти копирующие колеса служат не столько для контроля глубины, сколько в качестве второго комплекта колес. С их помощью инструмент подвешивается между передними колесами трактора и этими задними копирующими колесами, эффективно устанавливая инструмент на животе. Джейсон также указал, что панель инструментов должна быть прикреплена к мотоблоку таким образом, чтобы она могла поворачиваться слева направо, а затем копирующие колеса, впиваясь в землю, действуют как руль направления, сохраняя след культиватора. прямо, даже когда лопата прыгает по камню.

Ниже этот пальчиковый культиватор устанавливается на брюшной части мотоблока, помещая его между передними колесами трактора и задними копирующими колесами. Практически любой размер можно отрегулировать с помощью зажимов. Фото любезно предоставлено Джейсоном Уэстоном.

Моток

Jason’s Planet Jr. имеет просвет около 7 дюймов, что позволяет растениям сгибаться под ним до 18 дюймов. Что происходит, когда растения становятся слишком высокими для выращивания? Затем он останавливается: «после 2-3-кратной обработки ряда большинство семян сорняков в верхнем слое истощаются.«Мы спросили Джейсона, какие размеры рамы панели инструментов следует регулировать, и он ответил, что все углы должны регулироваться. К счастью, панели инструментов разных брендов были сделаны с дюймовой и четвертью прутьями, так что с помощью правильных зажимов можно собрать всю панель инструментов, что позволяет регулировать все расстояния.

Тем не менее, Джейсон вместе со всеми людьми, с которыми мы говорили, сказал нам, что регулировки необходимы только до тех пор, пока вы не наберете номер культиватора, а затем просто оставьте его в покое навсегда.Точно так же, если время - деньги, имеет смысл иметь несколько культиваторов, которые никогда не регулируются, а не один, который вы должны постоянно тратить на настройку для различных применений. В своих прощальных словах Джейсон, который больше не был таинственным Будогом, посоветовал нам присоединиться к одной из многих групп Facebook, посвященных пешеходам и тому подобному, и так началась следующая глава в нашем поиске совершенствования без движения.

Присоединившись к группе, мы увидели сообщество людей, которые обменивались советами, подбадривали друг друга и публиковали всевозможные вдохновляющие фотографии.Так мы познакомились с Уиллом Штауфером, который растет на 4 акрах в Огайо и торгует на рынке. Уилл начал заниматься выращиванием с помощью лука - при культивации колесной мотыгой у него всегда оставались необработанные полосы 1-2 дюйма по обе стороны от растений. Он чувствовал, что ему нужно механизировать, чтобы быть прибыльным, и, поступая так, он обратился к сторонникам. Как и Джейсон, Уилл не изобретает новые инструменты, он просматривает старые каталоги в поисках идей, а затем ищет эти оригинальные инструменты или делает репродукции. Уилл владеет множеством различных культиваторов, таких как окучивающие диски, подметальные машины, культиваторы, ножи для свеклы и культиватор.Конечно, чтобы использовать механическую культивацию, необходимо сажать по точным прямым линиям, и для этого многие гроверы устанавливают несколько сеялок Planet Jr. на свои проходные с точным расстоянием между ними.

Наконец-то я познакомился с Джеффом Лаубером, крестным отцом мотоблоков. Jeff занимается производством мотоблоков с 1977 года и с тех пор накопил настоящую сокровищницу тракторов и навесного оборудования. Джефф научил меня истории мотоблоков: они были впервые сделаны в начале 20-го века и с годами становились все популярнее, а после Второй Мировой войны, с ростом домовладения, их популярность резко снизилась, а в шестидесятые годы эта тенденция пошла на убыль.За это время было 800 различных производителей, производящих машины, начиная от мотоблоков с двойными колесами весом более 1000 фунтов, предназначенных для обработки 25 акров, до более мелких моделей, которые нас интересуют, которые по сути являются колесными мотыгами с приводом.

Джефф также сказал мне, на что обращать внимание при покупке пешеходной зоны. Хотя вы можете найти ржавую пешеходную дорожку на дворовой распродаже за сотню долларов, это, скорее всего, не так уж и много. Помните, что этим машинам пятьдесят и более лет, и они могут иметь изношенные шестерни, втулки и тому подобное.Запасные части доступны, но они требуют времени и денег. Что касается запчастей, Джефф рекомендует не обращаться к обычному дилеру запчастей, например, NAPA, а к дилеру, специализирующемуся только на этом типе запчастей, например, подшипниках. Дилер по продаже подшипников может найти ваш подшипник и найти современное приложение, в котором он все еще используется.

Вы можете рассчитывать заплатить 500 долларов только за новые шины и новый двигатель, хотя бывшие в употреблении двигатели мощностью 5 л.с. могут быть в изобилии из-за сломанных моечных машин. Джефф рекомендует найти модель мотоблока, которая получает мощность непосредственно от двигателя, с редуктором или трансмиссией, установленными на тракторе.Эти двигатели с прямым кривошипом намного дешевле двигателей с редуктором. Редукторные двигатели построены с присоединенной коробкой передач, но они стоят на несколько сотен долларов дороже. Короче говоря, если вы найдете хорошо бегущую мотоблок с приличными шинами за несколько сотен долларов - отложите эту статью и купите ее! На него всегда можно поставить новый двигатель.

В процессе написания статьи такая возможность представилась, когда я увидел трактор Simplicity, выставленный на продажу за несколько сотен долларов.Я позвонил Джеффу Лауберу, чтобы спросить его совета, и он сказал мне повесить трубку и купить его, что я и сделал. В итоге мне пришлось поменять свое банджо на оригинальные тонкие шины, так что я буду какое-то время насвистывать.

Ниже приведен авторский трактор Simplicity с колесами, ради которых ему пришлось обменять свое банджо. Он купил его, потому что у него были хорошие шины, новый двигатель, без ржавчины, двигатель с прямым кривошипом и коробка передач. Он также поставлялся с культиватором, у которого есть полезные части, такие как лопаты и зажимы.


У каждого гровера, с которым я разговаривал, была своя причина тяготеть к пешеходам и прочь от своих четырехколесных собратьев.Джейсон Уэстон сказал: «Меня воспитывали, когда меня учили, что тракторы - это последнее средство из-за уплотнения почвы». Уилл Штауфер: «Да, я думал, что Allis G будет неплохо, но после того, как я начал разбираться в этих вещах, я просто не вижу в этом смысла». Джефф Лаубер сказал мне: «Когда я начинал заниматься сельским хозяйством, Allis G стоил в десять раз больше, чем пикап, полный мотоблока, поэтому было разумнее приобрести его в таком масштабе».

Планируя проект, Питер, фермер-амиш, в котором я работал, сказал: «Спросите у всех и узнайте как можно больше, а потом делайте, как хотите.«И вот, покопавшись в Интернете и поговорив с опытными людьми, нам с Полом пришло время построить культиватор нашей мечты для его трактора BCS. Он купил ужасно неадекватный культиватор, но он действительно был снабжен хорошей сцепкой, которая поворачивалась в двух направлениях, что соответствовало одной из рекомендаций Будога, и была построена с надлежащей сцепкой для крепления к его BCS.

Эта панель инструментов была хорошей отправной точкой для построения. Мы были новичками и поэтому хотели сделать этот инструмент максимально настраиваемым, чтобы у Пола были варианты, когда дело доходит до набора.С этой целью я большой поклонник крепления отдельных рядов культиваторов к раме с помощью плавающих рычагов. Плавающие рычаги позволяют каждому отдельному ножу независимо изгибаться над землей, кроме того, они позволяют Полу переворачивать ножи вверх и в сторону, когда ему нужно повернуться или путешествовать с культиватором. Мы сделали рычаги плавающими, прикрепив их к раме одним болтом, чтобы они могли поворачиваться на нем, но также добавили второе отверстие, чтобы с помощью второго болта рычаг фиксировался под углом 90 градусов.

Внизу плавающие рычаги с одним болтом, позволяющие им поворачиваться. Обратите внимание на второе отверстие для болта, которое, если добавить, заблокирует рычаг под углом 90 градусов. Две задние руки подняты для путешествий. Все изображения любезно предоставлены автором, если не указано иное.

У нас не было готового источника для сошников, поэтому Пол заказал в местном механическом цехе колеса диаметром 10 дюймов из листовой стали 1/8 дюйма с отверстием ½ дюйма посередине для оси. Эти колеса стали нашими задними копирующими колесами и установлены на расстоянии трех футов от панели инструментов.Я не считаю, что точные размеры используемой конструкционной стали имеют решающее значение, мы купили некоторые и использовали некоторые из них, которые были в магазине, всегда выбирая большие размеры.

Мы выбрали два типа ножей для культивации, чтобы Пол мог решить, какой из них лучше всего подходит. Два внешних лезвия представляют собой резиновые ножи от Hoss Tools, а три внутренних T-образных лезвия мы изготовили путем шлифования кромки на прутковой прутке 3/8 дюйма. Мы хотели попробовать эти Т-образные мотыги, потому что благодаря перпендикулярному стержню, установленному в середине лезвия (похожему на перевернутую букву «Т»), они позволяют лезвию приближаться к более крупным растениям и под их листвой без хвостовик ударяется о растение.Напротив, перпендикулярные внешние стойки культиватора Hoss установлены по краям лезвия, так что он не может обрабатывать растения под листвой без того, чтобы эти внешние стойки не задели растение. Мы расскажем вам после этого сезона, как себя показали эти два типа лезвий.

Внизу к трактору прикреплена навеска, красные копирующие колеса ждут сварки.


Лучшая работа всегда достигается за счет лучших инструментов, поэтому мы обратились к команде Christel Solutions, производственной мастерской в ​​Киле, Висконсин, и они были достаточно любезны, чтобы принять нас в своем магазине.Хотя я думал, что знаю, как делать простые вещи с металлом, например, просверливать отверстие, они показали нам, что для всего есть подходящий инструмент и техника. Работа в хорошо оборудованном цехе с опытными машинистами действительно помогла, и я бы порекомендовал вам нанять кого-нибудь более опытного, чем вы, для помощи в металлообработке.

После разговора с тремя садоводами и множества фотографий в Facebook я понял, что еще семьдесят лет назад люди использовали инструменты, которые мы теперь считаем модной новинкой.Уилл показал мне видео с изготовленной им проволочной прополочной машиной, копирующей старую конструкцию, и я увидел, что она прекрасно работает, размешивая почву, вырывая крошечные сорняки, даже при сохранении молодого лука или моркови. Хотя наши современные инструменты могут работать быстрее, они не обязательно работают лучше. И они могут быть или не быть доступными или доступными. Мотоблоки - это мост между ручными и тракторными весами, предлагающий механизированный способ ведения сельского хозяйства, который все еще ощущается как в человеческом масштабе.Они предлагают преимущества доступного масштаба, в котором мы можем управлять, ремонтировать и создавать собственные инструменты. Когда я вижу, что эти старые инструменты работают так же хорошо, как мы хотим, чтобы наши новые инструменты работали, мне вспоминаются слова Джеффа Лаубера: «Мне не нравится, когда люди говорят, что эти инструменты - антиквариат. Это не старинное оборудование - оно такое же современное, как и в день постройки ».

Сэм Хичкок Тилтон - бывший и начинающий овощевод, побывавший с фермерами по всему миру. В настоящее время он учится на степень магистра в Университете штата Мичиган, специализируясь на борьбе с органическими сорняками, а также на исследованиях, тестировании и создании механических прополочных машин.Он страстно увлечен созданием лучших сортов попкорна, и ему нравится узнавать больше и делиться своими знаниями.

фото, видео, рекомендации. Гусеницы на машину или цистерну своими руками из нивы и УАЗ

В труднодоступных местах, где требуется выезжать на дальние расстояния, рыбакам и охотникам нужен собственный транспорт. Из-за высокой на сегодняшний день цены многие не могут его приобрести и пытаются сконструировать самодельный снегоход своими руками.Строить непросто, но если приложить максимум терпения и усилий, то с этой проблемой справиться не составит труда.

Каркасная конструкция

Перед тем, как приступить к сборке снегохода, сначала нужно выбрать материал. Самодельный каркас проще всего сделать из деревянных брусков. В результате получается очень легкая и достаточно прочная конструкция, которая считается самой дешевой и простой в изготовлении. Для этого вам понадобится:

  1. Деревянные бруски.
  2. Листовой металл.
  3. Ножницы по металлу.
  4. Дрель и дрель.
  5. Пила ручная.
  6. Болты и гайки.

Преимущества возведения такого сооружения неоспоримы. В случае поломки деревянную модель легко отремонтировать вдали от деревни. В лесу под рукой легко найти материал, который можно использовать для ремонта. Но главное преимущество в том, что этот снегоход редко проваливается под лед и не тонет в воде.

Деревянная конструкция

Известно, что деревянные бруски и доски не обладают особой прочностью на своих местах

соединения. Поэтому перед началом строительства необходимо сделать дополнительные уголки из металла. Для этого возьмите листовой металл и ножницами вырежьте квадратные пластины по ширине брусков. В них рулеткой размечают места для болтов, а затем сверлом просверливают четыре отверстия. После этого пластины сгибают пополам строго под 90 градусов.Это будут отличные приспособления, чтобы надежно удерживать деревянные бруски в углах самодельного каркаса.

Обычно начинают строительство после того, как сделают чертеж с точными размерами. И уже ножовкой отрезают четыре планки, а по углам сверлом просверливают отверстия под болты. Затем их укладывают на ровную поверхность пола в виде правильного прямоугольника. На стыки прикладываются металлические уголки, вставляются болты и плотно затягиваются гайками.

Для крепления двигателя и гусениц на раму устанавливаются еще две поперечины из стержней с отверстиями под болты на концах.Но перед этим сначала делают уголки для крепления. Они вырезаны из треугольных листов железа и просверлены в углах. .

Лучше сделать сразу восемь штук и положить их сверху и снизу. Тогда крепеж будет более прочным и надежным в эксплуатации.

Когда они будут готовы, поперечины вставляются внутрь рамы, а треугольники кладутся сверху. В них просверливаются отверстия ровно по размеру сверлом через стержни. Затем туда вставляются длинные болты и плотно затягиваются гайками.На этом будет готов прочный деревянный каркас, который долго прослужит на самодельном устройстве.

Строительством самодельных изделий из металла заниматься гораздо сложнее. Здесь нужны специальные инструменты и приспособления, которые могут быть доступны далеко не каждому. Их покупка или аренда потребуют значительных затрат. Однако эта постройка будет намного прочнее и долговечнее деревянной конструкции. ... Здесь вам понадобится:

Кроме того, для изготовления металлического каркаса потребуются более прочные материалы.Их обязательно придется покупать в магазине, так как сегодня их больше нигде не найти. А новый самодельный снегоход из старых деталей строить не особо хочется из-за плохой надежности. Следовательно, здесь будут использоваться только хорошие материалы:

  1. Металлические трубы.
  2. Уголок железный.
  3. Листовая сталь.
  4. Канал.

Как правило, перед началом строительства каркаса нужно сделать несложный чертеж. По его параметрам отрезать трубы болгаркой и с помощью сварочного аппарата соединить их в прямоугольник.Внутрь рамы вставьте еще пару перегородок из уголка для установки двигателя и гусениц. Если сделать их из швеллера, то конструкция получится намного прочнее и надежнее в эксплуатации.

После этого нужно просто отрезать от металлической трубы две небольшие втулки.

А затем приварите их к углам передней части, где будут вставлены оси лыж. Металлический каркас готов и можно приступать к сборке, а также установке основных узлов и агрегатов.

Подвесное оборудование

Чтобы ваш снегоход был быстрым и крепким, нужен хороший двигатель на раме. Если установить маломощный мотор, то такая конструкция будет плохо двигаться. А еще нужно правильно рассчитать гусеницу. Если участок будет слишком маленьким, он утонет в большом количестве снега и не потянет даже по ровной местности. Особое внимание следует уделить лыжам, которые должны обеспечивать хорошую устойчивость и безопасность при движении на высоких скоростях.

Резиновая гусеница своими руками

Сделать ваш самодельный снегоход хорошей резиновой гусеницей очень важно, чтобы легко перемещаться по снегу.Сделать такое устройство своими руками непросто и лучше приобретать его в магазине целиком с роликами. Установить на самодельную конструкцию стандартную заводскую гусеницу несложно. Для этого достаточно закрепить на раме приводной вал и ролики с подшипниками. Если финансовая ситуация не позволяет купить устройство целиком, то самые дорогие детали несложно изготовить самому. Для этого потребуется:

  1. Конвейерная лента.
  2. Пластиковая труба.
  3. Болты, шайбы и гайки.

Самодельную гусеницу для снегохода изготавливают из тонкой конвейерной ленты. Для этого по ширине роликов отпиливаются заготовки из пластиковой трубы. Затем их разрезают по длине на две равные части и просверливают отверстия для маленьких болтов. После этого половинки пластиковых трубок крепятся к конвейерной ленте болтами, шайбами ​​и гайками. Гусеница готова и нужно приступить к дальнейшему строительству .

Самодельные лыжи

Не секрет, что зимой кататься по глубокому снегу намного удобнее. Они также служат устройством управления снегоходом. Сделать деревянную конструкцию несложно, но для этого подходят только прочные березовые или дубовые доски. Их нужно хорошо просушить, строгать, а затем прогреть и загнуть концы. Сделать лыжи из металла несложно. Для этого нужно отрезать от листовой стали две пластины и по бокам приварить тонкий уголок.

Чтобы лыжи свободно вращались, к ним привариваются металлические стойки из труб. В рабочем состоянии они удерживаются в передних втулках рамы, где легко могут повернуться на .

Шайбы или большие гайки привариваются к верхней части подкосов, куда вставляются стержни для управления снегоходом.

Само рулевое колесо сделать своими руками несложно, а то проще снять со старого мотоцикла. Таким образом, остается только установить мотор, а также водительское сиденье и можно передвигаться по дороге.

Многие жители северных широт и мест с плохой проходимостью занимаются разработкой и сборкой различной техники с повышенной проходимостью.Гусеничные вездеходы - не исключение. Есть много разных вариантов создания такой техники. Но самая проблемная проблема для конструкторов квадроциклов - изготовление гусениц.

Можно, конечно, использовать их заводское производство, но полностью собрав вездеход своими руками, хочется иметь и гусеницы собственного производства. На сегодняшний день существует несколько вариантов создания таких гребных винтов, которые по своим техническим характеристикам практически не отличаются от заводских.

Простой вариант гусеницы

Самая простая версия для снегоходов, изготавливается из обычной роликовой гильзы и конвейерной ленты. К тому же для его производства не требуется специального оборудования и инструментов. В этом случае работу можно проводить практически посередине гостиной.

Чтобы конвейерная лента прослужила долго, необходимо обшить ее края леской с расстоянием между стежками около одного сантиметра.Это занятие очень похоже на шитье ткани со швеей. В любом случае такая строчка предотвратит распускание ленты во время движения. Скрепить концы между собой можно любым подходящим способом. Для этого может подойти поворотное соединение, напоминающее петлю рояля, или просто пришитое, но вряд ли оно прослужит долго.

Толщина конвейерной ленты зависит от мощности силового агрегата. Если вездеход комплектуется двигателем от мотоцикла советского производства, то 0.Лента толщиной 8–1 см, используемая на конвейерах в сельском хозяйстве, отлично зарекомендовала себя. Для придания гусенице жесткости необходимо на ее внутренней части прикрепить втулочно-роликовую цепь. Это можно сделать с помощью болтов или жесткой стальной проволоки. Главное, чтобы цепь плотно ложилась на поверхность конвейерной ленты.

Изготовленные таким образом гусеницы отличаются долговечностью, хотя и просты в изготовлении. Кроме того, при необходимости ремонт можно легко провести даже в полевых условиях.

Гребной винт

Многие владельцы снегоходов используют в качестве гусениц для своей техники обычные автомобильные покрышки. Для этих целей нужны шины от грузовиков, при этом стоит выбирать их с нужным рисунком, чтобы не усложнять себе работу в будущем.

Для изготовления гусеничного привода из покрышки необходимо обрезать у нее борта, оставив только часть с протектором. Это мероприятие требует больших усилий и терпения, так как для работы нужен только хорошо заточенный сапожный нож.

Чтобы немного упростить изготовление, необходимо периодически смачивать нож мыльной водой, что облегчит процесс разрезания резины. Некоторые люди используют для этих целей специально разработанные устройства. Также можно использовать электрический лобзик с прикрепленной к нему пилкой с мелкими зубьями. Также его нужно полить мыльной водой.

Первым делом нужно вырезать бортики из покрышки. Далее, при необходимости, в получившейся гусенице требуется удалить несколько внутренних слоев.Это сделано для придания ему мягкости. Если рисунок протектора вам не подходит, то стоит приступить к нарезке нового, что является довольно кропотливой задачей.

У этого типа гусеничных проушин есть одно явное преимущество перед предыдущей версией. Поскольку он неразъемный, без соединений, то надежность у него намного выше. Из отрицательных моментов можно отметить небольшую ширину колеи, но для ее увеличения можно сращивать две-три покрышки.

Ременные гусеницы

Простота изготовления таких гусеничных гребных винтов все больше привлекает владельцев вездеходов к использованию их на своей технике.Ремни с клиновидным профилем собираются в единую конструкцию с помощью проушин, которые приклепываются или привинчиваются к ремням.

В итоге оказывается, что в полотне гусеницы уже есть отверстия для звездочки. Для этого ремни необходимо укладывать друг на друга с близкими интервалами.

Изготовление гусеницы для вездехода

Под вездеходом понимается транспортное средство с вездеходом. К ним относятся тракторы, снегоходы, внедорожники и танки.Так как это часто бывает из подручных средств передвижения. Часто для этого используют мотоциклы или скутеры, но в конечном итоге получается автомобиль, который не боится ни бездорожья, ни грязи. Повышенная проходимость вездехода во многом зависит от его гусеничных гребных винтов, которые ставятся на колеса.

В этой версии гусеница будет иметь четыре полосы шириной 5 сантиметров. Их нужно вырезать из обычной конвейерной ленты. После этого выполните соединение с боковыми сторонами с помощью профиля в форме буквы П.Далее необходимо изготовить балансиры. С помощью штампа нужно изготовить детали в пол колеса из листовой стали. После этого необходимо сделать ступицы из бронзы. Полуколеса следует соединить шестью болтами. Балансиры изготовлены.

Следующим шагом будет производство валов для опорных барабанов гусеницы. В них следует проделать отверстия для подшипников. Барабаны могут быть изготовлены из дюралюминиевых заготовок. Соединяя их между собой, необходимо вставить резиновую звездочку. Оказывается, гусеница приводится в движение ведущей звездочкой с цепной передачей.Он установлен на задней вилке.
После этого следует собрать всю гусеницу в единое целое.

Вертикальная дуга должна быть снабжена стальной втулкой, через которую проходит ось колеса. К выступу этой втулки прикреплен механизм, фиксирующий конструкцию задней вилки. К оставшимся ушам вездехода крепятся гусеничные балансиры. Тягач готов к работе.

Как видите, сделать гусеницу можно разными способами, главное иметь терпение и желание.

Этот снегоход я сделал буквально за пару выходных в гараже на даче. Хотя его конструкция на первый взгляд выглядит очень простой, тем не менее по проходимости по глубокому рыхлому или мокрому снегу он не уступает большинству промышленных снегоходов.

Несколько лет назад я сделал для своей девятилетней дочери снегоход с самодельной гусеницей из конвейерной ленты и пластиковых водопроводных труб в качестве проушин. Сначала возникли сомнения в надежности такой гусеницы и в том, как пластиковые детали будут вести себя на морозе.Но за двухлетнюю зимнюю эксплуатацию поломок и сильного износа труб не произошло. Это вдохновило меня на создание для себя легкого снегохода с такой же самодельной гусеницей.

Прекрасно понимая, что чем меньше вес снегохода и чем больше площадь опоры гусеницы, тем лучше его проходимость по рыхлому и глубокому снегу, я постарался сделать конструкцию максимально легкой.
Принцип работы снегохода очень прост (рис.1). Внутри гусеницы установлены четыре колеса, которые при движении катятся по конвейерной ленте, на которой закреплены проушины. А привод гусеницы от мотора осуществляется цепью через ведомый вал со специальными ведущими звездочками. Я взял их со снегохода «Буран». «

С двигателем от обычного мотоблока с автоматическим сцеплением мощностью всего 6 л.с. ты не разгонишься быстро. Я собирался кататься на снегоходе не по накатанным гусеницам, а по рыхлому снегу, поэтому отказался от мягкой подвески гусеницы и лыж, чтобы уменьшить вес снегохода и упростить всю конструкцию.

Сначала сделал гусеницу. Пластиковая водопроводная труба диаметром 40 мм была разрезана на заготовки для проушин длиной 470 мм. Затем каждую заготовку распиливали дисковой пилой по длине на две равные части.
Используя инструмент, показанный на рис. 2, циркулярной пилой по дереву разрезал пластиковые трубы на проушины по длине.

Проушины крепились к конвейерной ленте двумя мебельными болтами диаметром 6 мм с большой полукруглой головкой. При изготовлении гусеницы очень важно выдерживать одинаковое расстояние между проушинами, иначе они будут наезжать на зубья ведущих звездочек и гусеница начнет соскальзывать и соскальзывать с катков.

Для сверления отверстий в конвейерной ленте под крепежные болты диаметром 6 мм сделал приспособление. Просверлил отверстия в ленте сверлом по дереву со специальной заточкой.

С помощью такого приспособления можно просверлить в конвейерной ленте сразу 6 отверстий для крепления трех проушин гусеницы.

В магазине купил четыре надувных резиновых колеса от садовой тележки, две ведущие звездочки от снегохода «Буран» и два закрытых подшипника № 205 ведущего вала гусеницы.

Попросил токаря сделать карданный вал гусеницы и подшипники для подшипников. Рама снегохода была изготовлена ​​мною из труб квадратного сечения 25х25 мм.

Поскольку оси поворота лыжи и руля направления находятся на одной линии и в одной плоскости, вы можете использовать непрерывную рулевую тягу без шариковых концов.

Лыжные рукава изготовить легко. Я приварил водяные патрубки 3/4 дюйма к передней поперечине. Ввернул патрубки с наружной резьбой, к которым приварил сошки рулевой рейки лыж.

Рекомендую использовать лыжи от детского снегоката «Аргомак». Они легче и эластичнее, но должны быть оснащены уголками для крепления к поворотной стойке снегохода и металлическим подрезом внизу - для лучшего управления снегоходом при движении по корке или утрамбованному снегу.

Натяжение цепи регулируется переключением двигателя.

Снегоход очень прост в управлении. Когда двигатель набирает обороты с помощью дроссельной заслонки на руле, включается автоматическое центробежное сцепление, и снегоход начинает движение.Поскольку расчетная скорость снегохода невысока (всего около 10-15 км / ч) и зависит от плотности снега, снегоход не оборудован тормозами. Достаточно снизить обороты двигателя и снегоход останавливается.

Я поделюсь несколькими советами, которые могут оказаться полезными при повторении этой конструкции.

1. Трубу для гусениц по дереву разрезаю дисковой пилой сначала с одной стороны, потом с другой. Так получается ровнее, чем разрезать сразу обе стены.С небольшими заготовками удобнее работать. Если сразу отрезать длинную трубу вдоль, то в этом случае пластик расплавится и пильный диск зажмет.

2. Гусеницы могут быть любой ширины. И каждый дизайнер вправе выбрать, что ему удобнее: сделать широкую, но короткую или узкую и длинную. Только помните, что с большой гусеницей снегоход не будет хорошо управлять и двигатель будет загружен больше, а с маленькой гусеницей в рыхлом глубоком снегу он может провалиться.

3. На некоторых моих фотографиях видно, что внутри гусеницы установлены пластиковые «бочки». Это направляющие упоры для салазок, которые должны предотвращать соскальзывание гусеницы с роликов. Но при эксплуатации снегохода гусеница не соскальзывала с катков даже без пробуксовки, поэтому нельзя устанавливать «бочки», что снизит вес снегохода.

4. В конце зимы полностью разобрал снегоход, чтобы определить его вес.Вес его отдельных агрегатов оказался следующим: гусеница - 9 кг;
карданный вал в сборе - 7 кг; две пары колес с осями - 9 кг; двигатель и руль - 25 кг;
пара лыж - 5 кг; Рама
- 15 кг;
двухместное сиденье со стойками - 6 кг.
В сумме все вместе весит 76 кг.
Вес некоторых деталей можно уменьшить еще больше. Все-таки вес саней с гусеницей такого размера вполне удовлетворительный.

Геометрические размеры моего снегохода следующие: длина рамы снегохода 2 м; расстояние между осями опорных колес (катков) - 107 см; ширина дорожки - 47 см.Расстояние между проушинами гусеницы зависит от толщины конвейерной ленты и его нужно подбирать опытным путем (у меня получилось 93 мм).
Я не привожу точных размеров и чертежей деталей снегохода, так как каждый, кто собирается повторить конструкцию, сосредоточится на тех деталях и компонентах, которые они могут приобрести или изготовить самостоятельно.

Сделать снегоход своими руками намного проще, чем кажется. Для этого потребуется желание, несколько деталей от простаивающего в сарае или гараже оборудования, самодеятельность в работе с металлом и немного времени.Покупные агрегаты, скорее всего, тоже потребуются, но стоимость снегохода или снегоката с мотором, собранным за несколько вечеров, будет намного дешевле покупного.

Общие правила строительства

Самоделки для езды по снегу разнообразны по внешнему виду, размерам, компоновке, мощности и даже по принципу движения. Но в каждой версии есть узлы, которые обеспечивают необходимые для снегоходов свойства, а именно:

  1. Не падать в снег.
  2. Двигайтесь по поверхности с минимальным трением в нужном направлении.

Очевидно, что вероятность проваливания в снег и сила трения зависят от веса агрегата, площади контакта, формы поверхности контакта со снегом. Конечно, сказывается состояние снега, но это необходимо учитывать.

Для выполнения основного назначения в конструкции снегохода всегда присутствуют следующие компоненты:

Изготовление самодельных изделий упрощает доступность деталей от специализированной техники.Часто везут запчасти от снегоходов Буран или любых инструментов и транспортных средств с мотороллерами, мотоциклами, мотоблоками. Простор для творчества при создании каждого узла огромен. Для каждой детали существует множество разнообразных и проверенных решений.

Простые детские снегоходы

Самый простой способ сделать опору - это подложить под раму широкие лыжи. Вариант создания снегоходов особенно привлекателен тем, что для их сборки используется детский снегокат и инструмент с мотором малой мощности - например, отвертка, ручная газонокосилка-триммер или бензопила на 2 лошадиные силы.

Детский снегоход из бензопилы собирается без усиления его рамы, но для перевозки взрослых в зимней одежде стоит добавить конструкции прочности.

Ледяные снегоходы

Прогулка по реке зимой - скользкое занятие. Однако если заменить снегоход на сани и прикрепить к ним двигатель мощностью 4-5 л.с. от бензопилы «Дружба», то получится безопасное средство передвижения по льду:

Эффективность и скорость ледовых санок значительно увеличиваются. выше, чем у других дизайнов.Но по рыхлому снегу такая конструкция пойдет с большим трудом.

Колеса надувные

По затратам времени второй по привлекательности конструкции после снегоходов и санок - самодельный снегоход из бензопилы на широких надувных камерах от колес грузовика или трактора. Для прочности на их поверхность наносится равномерный слой жидкой резины или приклеивается другой гибкий и водостойкий материал. По кругу на равном расстоянии друг от друга поперек патронника надевают цепи или жестко прикрепляют перекладины для увеличения тяги. Диски для колес можно взять напрокат на велосипед , мотоцикл или сделать своими руками.

Если в надувной конструкции нет полозьев, то она сможет ездить даже без снега по грунту. На такие вездеходы рамы могут устанавливаться вместе с двигателями от мотоциклов Иж, Урал или Днепр. Недостатки конструкции - габариты, масса и высокая степень уязвимости колес, но на популярности скоростной самодельной пневматики это никак не сказывается.

Гусеничный

Стойки Caterpillar используются чаще других, одновременно выполняя функцию гребных винтов.Причина в высокой эффективности и надежности. Такая конструкция обеспечивает высокую скорость при сохранении устойчивости и маневренности. Существует несколько вариантов, как сделать гусеницы для снегохода своими руками:

  • из конвейерной ленты;
  • из грузовых шин;
  • от приводных клиновых ремней.

Поперек конвейерной ленты необходимо закрепить болтами пластиковые или ПВХ трубы, разрезанные по оси, диаметром не более дюйма.

С таким световым прибором справится даже ребенок.

Старые грузовые шины с зимним протектором также можно использовать в качестве гусениц, если срезаны боковины. Перекладины в них не нуждаются, но края придется подметать линией с шагом в сантиметр, иначе шина быстро помнется.

Приводные ремни, как и конвейерная лента, должны иметь выступы. Несколько параллельных ремней, из 2 и более, соединяют поперечными прочными проушинами, прикрепляя их к ремням заклепками или винтами. Расстояние между соседними крюками должно быть равно шагу ведущей звездочки.

Гусеницы, изготовленные из конвейерных лент или ремней, часто укрепляются цепью , которая увеличивает надежность и долговечность гребного винта.

Эти снегоходы сочетают легкость с надежным приводом.

Одна из разновидностей гусеничных снегоходов - моторизованная собака, названная в честь ее сходства с ездовой собакой. В ущерб маневренности конструкция облегчилась, тяговое усилие тоже увеличилось. Но это самый эффективный механизм для буксировки снега.

Чтобы изменить направление движения, нужно приложить значительные усилия со смещением центра тяжести моторизованной собаки.

Приведенные на чертеже основные размеры сборки двухместного снегохода помогут сделать поездку комфортной. Остальные габариты будут зависеть от наличия запчастей, схемы сборки.

При движении дискомфорт от встречного ветра снимается установкой мотоциклетного стекла и брызговиков на ноги.Но полностью закрыть такой транспорт от холодного ветра невозможно. Для комфорта вам понадобится полностью закрытая кабина, а это означает больший вес и более мощный двигатель.

Снегоход с автомобильным двигателем предназначен для дальних поездок на большие расстояния. Благодаря теплоизоляционному материалу кузова поездка сравнима с комфортом автомобиля.

И самый простой способ добиться комфорта - просто поставить заднеприводный автомобиль на широкие опоры, такие как лыжи, гусеницы или пневмокамеры, а также запустить привод стандартных колес на гребные винты снегохода и прикрепить передние колеса. лыжи к рулевой сошке.

Не будет лишним при изготовлении предусмотреть сменную схему замены колес на лыжи и наоборот, если использовать запчасти для переделки.

Модернизация самодельных снегоходов

Прокатившись на простом снегоходе, собранном своими руками, невозможно не задуматься об улучшении транспорта. В первую очередь можно уменьшить влияние морозного ветра. Для этого обычно используют готовые обтекатели, лобовые стекла - например, как в популярном «Буране»:

В короткие зимние дни свет от фары мотоцикла или автомобиля не раз пригодится.Для того, чтобы лампа светила, нужен генератор. Для мини-построек достаточно установить велосипедный генератор с приводом от мотор-редуктора. Скоростным автомобилям потребуется более мощное освещение.

Нет предела совершенству. После сборки снегоход можно дооснащать всеми новыми аксессуарами для повышения производительности, комфорта и надежности. В сети существует множество форумов на эту тему, позволяющих перенести свой и с учетом чужого опыта проектирования зимнего транспорта.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Для передвижения большинства мотоблоков используются обычные колеса. Пропускная способность аппарата в таких случаях крайне мала. Благо есть несколько хороших способов превратить мотоблок в вездеход или снегоход. Для этого достаточно сделать самодельных гусениц.

Методы производства и материалы

Выбирая материал для будущей гусеницы своими руками, следует учитывать вид работ, для которых они предназначены.Изделие должно быть не только чрезвычайно прочным, но и легким, чтобы с ним было легко обращаться.

Первым делом установите на мотоблок дополнительные колеса так, чтобы с каждой стороны было по паре. На них будут установлены будущие агрегаты, длина которых будет равна длине окружности каждого колеса плюс расстояние между их осями, умноженное на два. Все колеса должны быть одного диаметра.

Наиболее популярным сырьем для изготовления гусениц своими руками является:

  1. Конвейерные ленты и роликовые цепи.
  2. Отработанные автомобильные шины.
  3. Цепи и ремни.

Каждый метод предполагает свои действия.

Конвейерная лента и цепь

Способ изготовления агрегата из этих материалов, по мнению большинства, самый простой. Не требует большого количества инструментов и материалов. Рекомендуется учитывать следующие советы:

Конструкция шин

Помимо изделия из транспортной ленты, из покрышки можно сделать гусеницу своими руками.Нет необходимости сшивать и зацеплять что-либо друг с другом, так как шина уже имеет закрытую конструкцию со специальным протектором сцепления.

Обычные шины для легковых автомобилей не подойдут. Вам нужно найти товары для грузовиков или тракторов, которые имеют ярко выраженный рисунок протектора.

Технологию изготовления такого агрегата можно разделить на три основных этапа:

Стоит внимательно изучить рисунок протектора. Он должен быть четко выражен, чтобы максимизировать проходимость мотоблока за счет увеличения тяги гусеницы к поверхности.

Ремни и цепи

В этом методе используются стандартные клиновые ремни. Они крепятся друг к другу с помощью заклепок, которые на них кладутся. Такая гусеница сделана из двух частей одинаковой цепи и ремней. Алгоритм действий следующий:

Таким образом, можно получить прочную и качественную гусеницу своими руками из ремней и цепей. Этот способ самый трудоемкий из всех представленных.

Колея колеи

Дорожки - это основная часть любого трека.К счастью, покупать их в специализированных магазинах необязательно. Сделать их своими руками из различных материалов довольно просто. Главное, что нужно учитывать - это уровень нагрузки, которую планируется приложить к мотоблоку. Можно делать треки из:

  • трубы пластиковые;
  • деревянных брусков;
  • металлических треков.

Для изготовления гусениц из пластиковых труб потребуется водопровод № 40. Разрезан на сегменты, длина которых равна ширине гусеницы.После этого каждый такой отрезок разрезают по длине на две половины. Справиться с этим поможет циркулярная пила с пильным полотном.

Когда все гусеницы готовы, их можно зацепить за основную конструкцию. Для этого используются мебельные болты №6 и большие полусферические заглушки. С помощью этих болтов каждый сегмент крепится к самой конструкции.

Таким образом получается отличная рельефная колея для мотоблока, позволяющая проезжать в сложных местах даже зимой.

Трасса из деревянных брусков подходит для легких нагрузок, так как прочность конструкции не так велика. Чтобы сделать гусеницу из этого материала, вам потребуются березовые блоки такого же размера и длины, равной ширине гусениц.

Основное преимущество гусеницы с деревянными брусками в качестве гусениц - доступность материалов, легкость всей конструкции и возможность быстро произвести ремонт.

Неудивительно, что самыми распространенными и надежными являются звенья гусеницы металлические, ведь уровень их прочности достаточно высок.Чаще всего используются металлические трубы или профиль, который разрезают на отрезки подходящей длины и прикрепляют к дорожке так же, как и в предыдущих способах.

Главный недостаток данной конструкции - большая масса и сложность ремонта. Если в процессе эксплуатации одна из гусениц прогнется, потребуется много усилий для ее замены.

Сделать гусеницу для мотоблока своими руками не так уж и сложно, хотя на это уходит изрядное количество времени. Важно отнестись к процессу максимально бережно и правильно проводить все расчеты.Также необходимо оценить степень нагрузки, с которой работает мотоблок, и выбрать для изделия наиболее подходящие материалы.

Снегоход из мотоблока, мотоцикла и бензопилы своими руками: инструкция для мастеров. Изготовление снегохода своими руками

Снегоход - уникальный автомобиль для повседневного использования зимой. Используется для передвижения по заснеженной местности во время научных экспедиций, экскурсий, походов, охоты на животных, защиты территории.Такое изделие можно приобрести в специализированном магазине или изготовить своими руками. Если готовые конструкции имеют достаточно высокую цену, а позволить себе такую ​​покупку может не каждый человек, то самодельные - более доступная альтернатива из подручных материалов и оборудования.

Самодельный снегоход можно сделать своими руками из имеющейся техники. Для этих целей специалисты рекомендуют использовать: бензопилы

  • ;
  • мотоблоки;
  • мотоциклов.

Важно! Чтобы сделать портативный снегоход в домашних условиях, обязательно нужно иметь навыки работы со слесарными инструментами.

Чертежи, варианты готовых работ

Проектирование снегохода необходимо начинать с создания чертежа желаемого изделия. Он поможет в изготовлении практичного и функционального оборудования, которое прослужит не один год.


Вариант готовой работы

Если для создания снегохода из мотоблока или мотоцикла можно использовать готовые чертежи, то для конструкции из бензопилы они не предусмотрены, так как каждый инструмент имеет свои технические характеристики и особенности .

Снегоход бензопила

Консультации. Снегоход может быть как гусеничным, так и лыжным.

Перед тем, как приступить к изготовлению снегохода из бензопилы, нужно выбрать технику, которая будет обладать всеми необходимыми характеристиками. Оптимальный вариант для этой цели - бензопила Дружба, Урал и Штиль (мощность этих инструментов идеальна для создания скоростных снегоходов).

Важно! Двигатель и коробка передач - это основные части бензопилы, которые используются в процессе.

Конструкция снегохода состоит из четырех частей:

  1. Гусеницы.
  2. Коробки передач.
  3. Двигатель.

Бензопила Урал

Сборка самодельного снегохода осуществляется не по какой-то предложенной схеме или типовому чертежу, а исходя из материалов и инструментов, которые есть в распоряжении мастера.

Инструкция по сборке снегохода из бензопилы

Сборка изделия - довольно интересное занятие.Он состоит из нескольких последовательных шагов, которые необходимо выполнять осторожно и ответственно.

  • Первым этапом является сборка рамной основы будущего самодельного снегохода. Для работы вам потребуются стальные уголки (размер - 50 х 36 см) или стальные листы (толщина - не менее 2 мм). Средняя часть конструкции изготавливается из углов, а передняя и задняя - из листов.

Консультации. Чтобы придать конструкции необходимую жесткость, металл загибают под углом 90 градусов.

  • Осторожно проделайте два сквозных отверстия для размещения вала гусеницы и направляющих колеса гусеницы (натяжители установлены с обеих сторон лонжеронов).

Важно! Переднее устройство специально разработано для натяжения второй ступени натяжного ролика, а также помогает в регулировке самой гусеницы.

  • К нижней части лонжеронов аккуратно привариваются специальные кронштейны (фиксируются на одинаковом расстоянии друг от друга), в их открытые пазы устанавливаются опорные ролики.
  • Ролики (в резиновых крышках) расположены на пяти осях, каждая из которых прикреплена к нижней стороне открытых канавок.
  • Между каждым из элементов устанавливаются специальные дюралюминиевые втулки (они сделаны из подходящей трубы).

Консультации. Чтобы не тратить время на изготовление катков и осей для них, их можно позаимствовать у старого оборудования для копания картофеля.

  • Сами оси кронштейнов крепятся гайками и контргайками (они предназначены для усиления рамы снегохода, удержания лонжеронов на определенном расстоянии друг от друга).
  • Из трех металлических уголков делаются стойки для крепления подготовленного редуктора бензопилы, и устанавливается промежуточный вал цепной передачи.
  • На подготовленный каркас устанавливается сиденье пользователя (для этого используется подходящий бокс или автокресло), оно фиксируется в зоне между серединой и задней частью конструкции.

Снегоход с бензопилой
  • На передней части рамы сделано отверстие под рулевое колесо, оно выполнено из трубы с приваренными ручками управления.
  • В местах крепления стоек снегохода устанавливаются металлические косынки (укрепляют конструкцию, делают ее более прочной и надежной).

Важно! Чтобы будущий самодельный снегоход имел хорошую проходимость по заснеженной местности, он оснащается гусеничным механизмом.

  • Вал привода снегохода изготавливается из металлической трубы, в нее вставлен специальный круглый фланец для крепления шестерен.
  • Для создания рулевого управления используется оборудование от старых мотоциклов или мопедов с трехрычажным управлением.

Готовый снегоход легкий, легко помещается в багажник автомобиля при транспортировке на дальние расстояния. Его элементы управления настолько просты и понятны, что им с легкостью может пользоваться даже ребенок.

Снегоход от мотоблока

Мотоблок - еще один вариант техники, которая используется в процессе изготовления снегохода своими руками. Его дизайн практически не нужно переделывать, так как он изначально многофункциональный.

Снегоходы от мотоблока бывают трех типов:

  • колесные;
  • на гусеницах;
  • совмещ.

Мотоблок

Перед тем, как приступить к работе с мотоблоком, нужно определиться с типом будущей конструкции. От него будет зависеть сложность магистерской работы, а также длительность всего процесса.

Конструирование снегохода из мотоблока

Важно! Для создания колесного снегохода переделывать рулевую систему не нужно, особое внимание стоит уделить только раме устройства и лыже.

  • Рама снегохода изготавливается из металлических труб или уголков (должна быть прямоугольной формы).
  • К готовому основанию крепится ящик или сиденье для размещения водителя.
  • Лыжи изготавливаются отдельно из уголков и листового металла, приваренного к раме.
  • Готовая конструкция крепится к мотоблоку, используется по прямому назначению.

Чертеж: мотоблок

Снегоход из мотоцикла: Справочник мастера

Сделать снегоход из мотоцикла не так уж и просто. Если сборка предыдущих изделий практически не вызывает затруднений, то с такой конструкцией придется помучиться.Для работы вам потребуются не только инструменты, материалы и оборудование, но и навыки работы со сварочным аппаратом и другим оборудованием.

Важно! Мотоциклы «Урал», «Иж» и «Днепр» - самые подходящие модели для изготовления снегохода своими руками.

Конструкторская техника снегохода

  • Подходящая рама сделана из металлических труб разного диаметра и стальных уголков. Его основание выполнено в виде прямоугольника (его размеры 150 х 43.2 см).
  • Балка рулевая изготовлена ​​из металлических уголков (ее размеры 50 х 50 х 5 мм), ее части обшиты плотными металлическими накладками. Готовая конструкция устанавливается в горизонтальном положении на сверлильный станок.

Мотоцикл Иж
  • Рама и готовая балка обработаны на стыках, а для надежной фиксации элементов подготовлены специальные пазы.
  • Передняя планка рамы имеет прочный уголок.
  • Прикрепите сиденье к каркасу конструкции.
  • В лонжеронах проделаны отверстия.
  • Между рулевой и средней секциями приварен швеллер.
  • Выберите подходящую звездочку гусеницы и резиновую ленту для дальнейшей установки (подходящие размеры - 2200 х 300 мм, толщина - не более 10 мм).
  • Сама гусеница тщательно обшита нейлоном, чтобы материал не расслаивался во время использования.

Снегоход от мотоцикла
  • Устанавливается трансмиссия, состоящая из передней и задней оси.Передний - ведущий, состоит из трубчатого вала, гусеничной звездочки и роликов (сами звездочки закреплены на сквозных болтах). Конструкция заднего моста состоит из гусеничного барабана и трубчатого вала.
  • Лыжи приварены к конструкции снегохода (для их изготовления используются стальные листы и металлические уголки).

Система управления самодельным снегоходом с мотоцикла довольно сложна по конструкции. В ее состав входят: продольная тяга

  • ;
  • тяга боковая.

Из предоставленной информации можно сделать вывод: самодельный снегоход из элементов мотоблока, бензопилы или мотоцикла - это реальность. Сделать это сможет любой мастер. Для продуктивной работы требуются только определенные навыки, оборудование, инструменты и материалы.

Самодельный снегоход: видео

Подарите нашему человеку двигатель - и он сделает из него мотоблок, трактор, лодку или самодельный снегоход. Все зависит от климатической зоны, в которой проживает «Кулибин».А поскольку территория, на которой почти полгода лежит снежный покров, в нашей стране довольно обширна, вопрос «как сделать снегоход» вполне актуален.

Самодельные снегоходы прошлого сезона - видеообзор.

Есть даже модели, разработанные народными мастерами, а затем выпускаемые небольшими партиями.

Важно! Все предложенные в материале конструкции не являются транспортными средствами с точки зрения Закона. На них можно передвигаться на свой страх и риск и рисковать по безлюдным заснеженным пространствам, а вовсе не по дорогам, в том числе зимним.

Снегоход своими руками можно сделать по одной из концепций

По пневматике

По сути, это минитрактор с оригинальными колесами. Благодаря большой площади контакта с поверхностью преодолевает даже рыхлый снег. Обычно его делают из мотоцикла или мотоблока.

Важно! Не путайте этот автомобиль с плавучими квадроциклами на аналогичных колесах. У снегоходов разное соотношение общей массы и плавучести пневмоколес.

Классический дизайн

С гусеницей и управляемыми лыжами. Проверенный годами проект - сложность изготовления самой гусеницы. Автомобиль получается универсальным, легко перемещается по любым дорогам, в том числе по пересеченной местности. В некоторых случаях самоделки превосходят многие промышленные образцы.

Использование ведущего колеса

В данном случае колеса с грунтозацепами. Так работает пароварка.Преимущество конструкции - относительная простота изготовления. Недостаток - недостаточное сцепление с поверхностью гребного винта, возможно проскальзывание на труднопроходимой местности. Такие модели неплохо получаются из мопедов и мотоциклов, давая вторую жизнь «донорам».

Снегоход

Самый простой в реализации самодельный снегоход. Достаточно поставить тележку на опорные лыжи и установить тяговый винт на любой подходящий мотор. Помимо некоторых сложностей, связанных с технологией изготовления ходового винта, проблем в конструкции больше нет.Недостаток в том, что эта конструкция перемещается только по относительно ровной поверхности. Еще одна проблема в том, что при малой мощности двигателя трудно двигаться против ветра.

По типу донора или использованию разных типов двигателя самодельные снегоходы делятся на следующие типы:

  • С двигателем от бензопилы. Малая мощность не позволяет перемещать на таком транспортном средстве большой вес. Поэтому снегоходы с бензопилой обычно одноместные;
  • Мопед или мотоцикл.Проект довольно прост в изготовлении. Двигатель рассчитан на определенную нагрузку, осталось только переделать приводной элемент и заменить переднее колесо на лыжи;
  • Снегоход от мотоблока. Конструкция довольно сложная, но по надежности практически не уступает заводской. Двигатель рассчитан на продолжительную работу под нагрузкой, в комплект входит коробка передач, расширяющая возможности автомобиля. Кроме того, силовую установку можно снимать на летний сезон, а мотоблок использовать по прямому назначению;
  • Снегоход своими руками на базе легкового автомобиля или с мотором от легкового автомобиля.Для их изготовления требуется довольно редкий вид самоделок, профессиональное оборудование и сложные инженерные расчеты. Но снегоходы, сделанные на базе автомобиля, отличаются повышенным комфортом, безопасностью и надежностью.

В отдаленных районах, где необходимо преодолевать большие расстояния, рыбакам и охотникам нужен собственный транспорт. Из-за высокой на сегодняшний день цены многие не могут его приобрести и пытаются сконструировать самодельный снегоход своими руками. Строить непросто, но если приложить максимум терпения и усилий, то с этой проблемой справиться не составит труда.

Каркасная конструкция

Перед тем, как приступить к сборке снегохода, сначала нужно выбрать материал. Самодельный каркас проще всего сделать из деревянных брусков. В результате получается очень легкая и достаточно прочная конструкция, которая считается самой дешевой и простой в изготовлении. Для этого вам понадобится:

  1. Деревянные бруски.
  2. Листовой металл.
  3. Ножницы по металлу.
  4. Дрель и дрель.
  5. Пила ручная.
  6. Болты и гайки.

Преимущества возведения такого сооружения неоспоримы. В случае поломки деревянную модель легко отремонтировать вдали от деревни. В лесу под рукой легко найти материал, который можно использовать для ремонта. Но главное преимущество в том, что этот снегоход редко проваливается под лед и не тонет в воде.

Деревянная конструкция

Известно, что деревянные бруски и доски не обладают особой прочностью на своих местах

соединения.Поэтому перед началом строительства необходимо сделать дополнительные уголки из металла. Для этого возьмите листовой металл и ножницами вырежьте квадратные пластины по ширине брусков. В них рулеткой размечаются места для болтов, а затем сверлом просверливаются четыре отверстия. После этого пластины сгибают пополам строго под 90 градусов. Это будут отличные приспособления, чтобы надежно удерживать деревянные бруски в углах самодельного каркаса.

Обычно начинают строительство после того, как сделают чертеж с точными размерами.И уже на них ножовкой срезают четыре планки, а по углам сверлом просверливают отверстия под болты. Затем их укладывают на ровную поверхность пола в виде правильного прямоугольника. На стыки прикладываются металлические уголки, вставляются болты и плотно затягиваются гайками.

Для крепления двигателя и гусениц к раме устанавливаются еще две поперечины из штанг с отверстиями под болты на концах. Но перед этим сначала делают уголки для крепления. Они вырезаны из треугольных листов железа и просверлены в углах..

Лучше сделать сразу восемь штук и положить их сверху и снизу. Тогда крепеж будет более прочным и надежным в эксплуатации.

Когда они будут готовы, поперечины вставляются внутрь рамы, а треугольники кладутся сверху. В них просверливаются отверстия ровно по размеру сверлом через стержни. Затем туда вставляются длинные болты и плотно затягиваются гайками. На этом будет готов прочный деревянный каркас, который долго прослужит на самодельном устройстве.

Строительством самодельных изделий из металла заниматься гораздо сложнее. Здесь нужны специальные инструменты и приспособления, которые могут быть доступны далеко не каждому. Их покупка или аренда потребуют значительных затрат. Однако эта постройка будет намного прочнее и долговечнее деревянной конструкции. ... Здесь вам понадобится:

Кроме того, для изготовления металлического каркаса потребуются более прочные материалы. Их обязательно придется покупать в магазине, так как сегодня их больше нигде не найти.А новый самодельный снегоход из старых деталей строить не особо хочется из-за плохой надежности. Следовательно, здесь будут использоваться только хорошие материалы:

  1. Металлические трубы.
  2. Железный уголок.
  3. Листовая сталь.
  4. Канал.

Как правило, перед тем, как приступить к постройке каркаса, нужно сделать несложный чертеж. По его параметрам отрезать трубы болгаркой и с помощью сварочного аппарата соединить их в прямоугольник.Внутрь рамы вставьте из угла еще пару перегородок для установки двигателя и гусениц. Если сделать их из швеллера, то конструкция получится намного прочнее и надежнее в эксплуатации.

После этого нужно просто отрезать от металлической трубы две небольшие втулки.

А затем приварите их к углам передней части, где будут вставлены оси лыж. Металлический каркас готов и можно приступать к сборке, а также установке основных узлов и агрегатов.

Подвесное оборудование

Чтобы ваш снегоход был быстрым и крепким, нужен хороший двигатель на раме. Если установить маломощный мотор, то такая конструкция будет плохо двигаться. А еще нужно правильно рассчитать гусеницу. Если участок будет слишком маленьким, он утонет в большом количестве снега и не потянет даже по ровной местности. Особое внимание следует уделить лыжам, которые должны обеспечивать хорошую устойчивость и безопасность при движении на высоких скоростях.

Резиновая гусеница своими руками

Сделать ваш самодельный снегоход хорошей резиновой гусеницей очень важно, чтобы легко перемещаться по снегу.Сделать такое устройство своими руками непросто и лучше приобретать его в магазине целиком с роликами. Установить на самодельную конструкцию стандартную заводскую гусеницу несложно. Для этого достаточно закрепить на раме приводной вал и ролики с подшипниками. Если финансовая ситуация не позволяет купить устройство целиком, то самые дорогие детали несложно изготовить самому. Для этого потребуется:

  1. Конвейерная лента.
  2. Пластиковая труба.
  3. Болты, шайбы и гайки.

Самодельную гусеницу для снегохода изготавливают из тонкой конвейерной ленты. Для этого по ширине роликов отпиливаются заготовки из пластиковой трубы. Затем их разрезают по длине на две равные части и просверливают отверстия для маленьких болтов. После этого половинки пластиковых трубок крепятся к конвейерной ленте болтами, шайбами ​​и гайками. Гусеница готова и нужно приступить к дальнейшему строительству .

Самодельные лыжи

Не секрет, что зимой кататься по глубокому снегу намного удобнее. Они также служат устройством управления снегоходом. Сделать деревянную конструкцию несложно, но для этого подходят только прочные березовые или дубовые доски. Их нужно хорошо просушить, строгать, а затем прогреть и загнуть концы. Сделать лыжи из металла несложно. Для этого нужно отрезать от листовой стали две пластины и по бокам приварить тонкий уголок.

Чтобы лыжи свободно вращались, к ним привариваются металлические стойки из труб. В рабочем состоянии они удерживаются в передних втулках рамы, где легко могут повернуться на .

Шайбы или большие гайки привариваются к верхней части подкосов, куда вставляются стержни для управления снегоходом.

Само рулевое колесо сделать своими руками несложно, а то проще снять со старого мотоцикла. Таким образом, остается только установить мотор, а также водительское сиденье и можно передвигаться по дороге.

Как только в нашей стране начинается зима, с учетом климата двухколесная техника убирается в гараж до весны.Использовать машину для передвижения иногда невозможно из-за сильного снегопада. И здесь на помощь всем автомобилистам, желающим двигаться по заснеженной дороге, приходит снегоход на гусеницах, который можно сделать из мотоблока своими руками.

Не у всех есть возможность докупить транспортное средство, но каждый может самостоятельно сконструировать самодельный гусеничный снегоход из мотоблока.

Достоинства и особенности самодельного снегохода

  • Автомобиль имеет механический привод и гусеничный мотоблок, за рулем которого вы не застрянете в сугробах.
  • Рулевое управление идет от лыж, а система рулевого управления находится спереди, поэтому вы можете легко управлять ею.
  • Цена при покупке конкретного автомобиля важна. Поэтому, если посчитать, стоимость изготовления снегохода своими руками будет в пять раз ниже, чем покупка его у производителя. А еще дешевле выйдет за счет наличия мотоблока и других запчастей.
  • Надежность - там, где не проезжает человек и не проезжает машина, снегоход с легкостью преодолеет все препятствия.
  • Если снегоход сделан вручную, то к выбору деталей конструктор подходит очень внимательно. Делая все самостоятельно, вы несете ответственность за качество своего дизайна. Кроме того, уделив большое внимание деталям механизма, вы сделаете снегоход универсальным.

Устройство самодельного снегохода-мотоблока

Это востребованное изобретение, которое можно сделать самому, имея качественные запчасти. Мотоблок взят частично (отдельные части) или используется полностью.Если вы решили использовать его не полностью загруженным, вам нужно приварить к нему базовую раму с задней осью, рулевой вилкой и колесами. Самым сложным этапом в этом случае является превращение рабочего вала мотоблока в приводную шестерню.

Наиболее практичным и универсальным решением при изготовлении самоходной техники станет использование деталей от мотоблока. С готового мотоблока нужно только снять рулевую вилку и двигатель.

Двигатель можно разместить в задней части конструкции.

Перед тем, как приступить к самостоятельному изготовлению конструкции, нарисуйте чертеж, соберите весь необходимый материал, подготовьте инструмент, и можно приступать. Конструкция достаточно простая и с ней справится любой человек; техническое образование и какие-либо навыки для этого не требуются.

Если вы не окончили инженерный факультет и вам сложно составить чертеж, воспользуйтесь нашим.

Чертеж простой рамы самодельного снегохода

На чертеже изображена рама, которая вам понадобится при изготовлении снегохода.

Мотоблок в самодельном гусеничном снегоходе - основная деталь, за счет которой будет двигаться ваш автомобиль.

Если все сделано правильно по чертежу, получится снегоход на гусиной основе.

Чертеж рамы снегохода на гусеницах

Изготовление гусеничного снегохода своими руками

Перед началом работы определитесь с инструментом. Мы можем со 100% уверенностью сказать, что вам нужно: различные отвертки, молоток, сварка, трубогиб (если нет готового каркаса).

Перед тем, как подготовить чертеж собственного снегохода, ознакомьтесь со стандартной комплектацией.

  1. Рама. У каждого снегохода есть рама: чем сложнее конструкция, тем надежнее и прочнее должна быть рама. Оптимальный вариант - взять с квадроцикла, скутера или мотоцикла. Если такой детали нет, можно сварить самостоятельно из труб диаметром не менее 40 мм.
  2. Сиденье. Посадка на снегоходе должна быть устойчивой, так как сама конструкция довольно низкая.

Условие: сиденье должно быть из водонепроницаемого материала.

  1. Двигатель. Выбирая двигатель, обращайте внимание на его мощность. Если вы хотите мощный снегоход, то двигатель должен быть таким.
  2. Танк. Емкость объемом 10-15 литров, сделанная из металла, идеально подходит для топливного бака.
  3. Лыжи. Если у вас нет готовых лыж, которые можно приспособить для снегохода, вы можете сделать их самостоятельно из дерева.Лучше, если это будет хотя бы девятислойная фанера.
  4. Руль. Выбирая руль, думайте о своем удобстве. Лучше всего, если он будет позаимствован у двухколесного агрегата.
  5. Гусеницы. Изготовление гусениц, пожалуй, самая сложная часть всей самоходки.
  6. Привод. Для того, чтобы гусеницы вращались, нужен привод - лучший способ сделать это - использовать цепь от мотоцикла.

Рама

Если готовой рамы нет в наличии, то ее легко сварить из профильной трубы, а при помощи трубогиба придать форму.

Если вы не можете самостоятельно произвести расчеты и составить чертеж, то, например, воспользуйтесь чертежом с нашего сайта.

После сборки рамы обработайте ее антикоррозийным средством и покрасьте качественной краской, которая выдержит как влагу, так и мороз.

Гусеницы

Каждый, кто ранее самостоятельно проектировал гусеничный мотоблок, отмечает: изготовление гусениц - самый сложный процесс в самодельном изделии.

Проще всего их соорудить из автомобильных покрышек.Этот вариант самый выгодный - качественный и невысокий. Деталь изготавливается по замкнутому кругу, поэтому разрыва шины произойти не может.

Гусеницы для снегохода от покрышки (покрышки)

Инструкция по изготовлению Caterpillar:

  • От автомобильной покрышки: берем покрышку и срезаем бока (лучше это делать острым ножом). Подрезать нужно так, чтобы осталась гибкая часть с протектором.

Этот снегоход я сделал буквально за пару выходных в гараже на даче.Хотя его конструкция на первый взгляд выглядит очень простой, тем не менее по проходимости по глубокому рыхлому или мокрому снегу он не уступает большинству промышленных снегоходов.

Несколько лет назад я сделал для своей девятилетней дочери снегоход с самодельной гусеницей из конвейерной ленты и пластиковых водопроводных труб в качестве проушин. Сначала возникли сомнения в надежности такой гусеницы и в том, как пластиковые детали будут вести себя на морозе. Но за двухлетнюю зимнюю эксплуатацию поломок и сильного износа труб не произошло.Это вдохновило меня на создание для себя легкого снегохода с такой же самодельной гусеницей.

Прекрасно понимая, что чем меньше вес снегохода и чем больше площадь опоры гусеницы, тем лучше его проходимость по рыхлому и глубокому снегу, я постарался сделать конструкцию максимально легкой.
Принцип работы снегохода очень прост (рис. 1). Внутри гусеницы установлены четыре колеса, которые при движении катятся по конвейерной ленте, на которой закреплены проушины.А привод гусеницы от мотора осуществляется цепью через ведомый вал со специальными ведущими звездочками. Я взял их со снегохода «Буран». «

С двигателем от обычного мотоблока с автоматическим сцеплением мощностью всего 6 л.с. ты не разгонишься быстро. Я собирался кататься на снегоходе не по накатанным гусеницам, а по рыхлому снегу, поэтому отказался от мягкой подвески гусеницы и лыж, чтобы уменьшить вес снегохода и упростить всю конструкцию.

Сначала сделал гусеницу. Пластиковая водопроводная труба диаметром 40 мм была разрезана на заготовки для проушин длиной 470 мм. Затем каждую заготовку распиливали дисковой пилой по длине на две равные части.
Используя инструмент, показанный на рис. 2, циркулярной пилой по дереву разрезал пластиковые трубы на проушины по длине.

Проушины крепились к конвейерной ленте двумя мебельными болтами диаметром 6 мм с большой полукруглой головкой. При изготовлении гусеницы очень важно выдерживать одинаковое расстояние между проушинами, иначе они будут наезжать на зубья ведущих звездочек и гусеница начнет соскальзывать и соскальзывать с катков.

Для сверления отверстий в конвейерной ленте под крепежные болты диаметром 6 мм сделал приспособление. Просверлил отверстия в ленте сверлом по дереву со специальной заточкой.

С помощью такого приспособления можно просверлить в конвейерной ленте сразу 6 отверстий для крепления трех проушин гусеницы.

В магазине купил четыре надувных резиновых колеса от садовой тележки, две ведущие звездочки от снегохода «Буран» и два закрытых подшипника № 205 ведущего вала гусеницы.

Попросил токаря сделать карданный вал гусеницы и подшипники для подшипников. Рама снегохода была изготовлена ​​мною из труб квадратного сечения 25х25 мм.

Поскольку оси поворота лыжи и руля направления находятся на одной линии и в одной плоскости, вы можете использовать непрерывную рулевую тягу без шариковых концов.

Лыжные рукава изготовить легко. Я приварил водяные патрубки 3/4 дюйма к передней поперечине. В них он вкрутил патрубки с наружной резьбой, к которым приварил сошки рулевой рейки лыж.

Рекомендую использовать лыжи от детского снегоката «Аргомак». Они легче и эластичнее, но должны быть оснащены уголками для крепления к поворотной стойке снегохода и металлическим подрезом внизу - для лучшего управления снегоходом при движении по корке или утрамбованному снегу.

Натяжение цепи регулируется переключением двигателя.

Снегоход очень прост в управлении. Когда двигатель набирает обороты с помощью дроссельной заслонки на руле, включается автоматическое центробежное сцепление, и снегоход начинает движение.Поскольку расчетная скорость снегохода невысока (всего около 10-15 км / ч) и зависит от плотности снега, снегоход не оборудован тормозами. Достаточно снизить обороты двигателя и снегоход останавливается.

Я поделюсь несколькими советами, которые могут оказаться полезными при повторении этой конструкции.

1. Я разрезал гусеничную трубу по дереву дисковой пилой сначала с одной стороны, затем с другой. Так получается ровнее, чем разрезать сразу обе стены.С небольшими заготовками удобнее работать. Если сразу отрезать длинную трубу вдоль, то в этом случае пластик расплавится и пильный диск зажмет.

2. Гусеницы могут быть любой ширины. И каждый дизайнер вправе выбрать, что ему удобнее: сделать гусеницу широкую, но короткую, либо узкую и длинную. Только помните, что с большой гусеницей снегоход не будет хорошо управлять и двигатель будет загружен больше, а с маленькой гусеницей в рыхлом глубоком снегу он может провалиться.

3. На некоторых моих фотографиях видно, что внутри гусеницы установлены пластиковые «бочки». Это направляющие упоры для салазок, которые должны предотвращать соскальзывание гусеницы с роликов. Но при эксплуатации снегохода гусеница не соскальзывала с катков даже без пробуксовки, поэтому нельзя устанавливать «бочки», что снизит вес снегохода.

4. В конце зимы полностью разобрал снегоход, чтобы определить его вес.Вес его отдельных агрегатов оказался следующим: гусеница - 9 кг;
карданный вал в сборе - 7 кг; две пары колес с осями - 9 кг; двигатель и руль - 25 кг;
пара лыж - 5 кг; Рама
- 15 кг;
двухместное сиденье со стойками - 6 кг.
В сумме все вместе весит 76 кг.
Вес некоторых деталей можно уменьшить еще больше. Все-таки вес саней с гусеницей такого размера вполне удовлетворительный.

Геометрические размеры моего снегохода следующие: длина рамы снегохода 2 м; расстояние между осями опорных колес (катков) - 107 см; ширина дорожки - 47 см.Расстояние между проушинами гусеницы зависит от толщины конвейерной ленты и его нужно подбирать опытным путем (у меня получилось 93 мм).
Я не привожу точных размеров и чертежей деталей снегохода, так как каждый, кто собирается повторить конструкцию, сосредоточится на тех деталях и компонентах, которые они могут приобрести или изготовить самостоятельно.

Где я могу прогуляться за трактором Бесплатные рецепты

Форумы по садовым тракторам

1 час назад Gardentractortalk.com Просмотреть все