Лодки из красного дерева — Teletype
На прошлой неделе я летал в Италию на тест-драйв Opel Insignia. Презентация машины проходила на верфи, где реставрируют и обслуживают старые лодки Riva. Это самые прекрасные лодки, которые я видел.
Немного истории:
История компании начинается в 1842 году, когда Пьетро Рива собирал для восстановления, попавшие в шторм и вброшенные на берег лодки, от которых отказались все остальные. В скором времени Пьетро решает не ограничиваться лишь ремонтом поврежденных лодок и приступает к строительству лодок, подобных которым ещё не было. В 1880 году Эрнесто Рива, один из сыновей Пьетро, принял управление заводом. Сохраняя традицию безупречного качества и мастерства, он пополнил механизмы продукции Riva ещё одним измерением. Он первым начал устанавливать поршневые двигатели и строить лодки для перевозки пассажиров и грузов.В 1912 году сын Пьетро, Серафино, уже разгонялся на своей лодке до 24 км/ч, что и сейчас весьма неплохой результат на воде.
Не случайно между двумя мировыми войнами лодки этого кораблестроителя участвовали в международных и итальянских соревнованиях. Но Серафино выбрал маркетинговую стратегию, которая жива в Riva и доселе,— строить pleasure boats (лодки для удовольствия), но при этом оснащать их возможностями спортивного судна и присовокуплять ко всему этому отделку класса luxe.В 1950-е годы Карло Рива довел эту концепцию до логического завершения: лодки Riva вышли на мировой уровень, стали популярными в США среди самых стильных и богатых представителей богемы и стали всемирно признанным статус-символом. То есть тот, кто покупает Ferarri, при выборе лодки обязательно должен бы был прийти к Feretti. В 1963 году была выпущена последняя модель лодки из красного дерева — Riva Aquarama. В 1969 году Riva опять обогнала весь мир, приступив к созданию лодок из фибергласа. Главная проблема была в том, чтобы создать из пластика столь же красивую лодку, каковой были деревянные предшественники.
Это готовые лодки.
Здесь их обслуживают и хранят.
Лодки боятся воды и солнечного света. Поэтому ждут своих хозяев вот в таком ангаре.
Стоимость хранения 3500 евро в год. Русских клиентов здесь еще не было.
Эта лодка SUPER FLORIDA готовится к спуску на воду. C 1952 по 1969 годы было выпущено 1029 штук.
Моторная лодка Riva Aquarama была выведена на рынок в 1963 году как дальнейшее развитие двухмоторных лодок Тритон. Она стала последней из хорошо зарекомендовавших себя моторных лодок из красного дерева. И сегодня, более 30 лет спустя, технология их постройки не изменилась. Оснащенная двумя двигателями Crusader Marine Engine, Aquarama стала звездой морского побережья. Гонщики Росси, Маззолини и Анденна на гоночной лодке «Zoom» стали победителями гоночной регаты-марафона Лондон — Монте-Карло.
Стоимость такой лодки около 600 000 евро. Расход бензина в среднем 150 литров в час. Стоимость бензина на 4-5 часовую прогулку получается около 1200 евро.
На таких лодках устанавливались 2 двигателя от Cadillac или Chrysler мощностью до 400 л.с. каждый!
Всего было построено 784 лодки.
А это цех, где их ремонтируют.
Эту лодку привезли на реставрацию, сейчас занимаются корпусом.
RIVA JUNIOR, выпускалась с 1966 по 1972 годы. Стоимость такой лодки в хорошем состояние сейчас около 200 000 евро. На ней устанавливается 1 двигатель CRUSADER, мощностью 190 лс.
В 50-х — 60-х имя Riva получило всенародное признание и практически стало «мифом». Короли, императоры, принцессы, султаны, актёры, спортсмены и вся мировая элита, принялись спешно выбирать лодку Riva по вкусу. Ничто не могло сравниться с красотой, великолепным качеством и престижем Riva. Они украшали основные элитные гавани мира. Среди всех знаменитостей, владеющих лодками Riva, были Бриджет Бардо, Дино д’ Лаурентис, Ричард Бертон, Шон Коннери, Питер Селлерс, принц Ренье из Монако, Шах из Персии, король Хуссейн из Иордании… и это ещё не все.
Сейчас компания выпускает дорогие яхты, но это уже не так интересно.
Деревянные лодки Riva в кино — http://www.yachting.su/article/1235
<center><a href=»http://zyalt.livejournal.com/259422.html» title=»Лодки из красного дерева»><img src=»http://varlamov.me/img/riva/00s.jpg» /></a> <a href=»http://zyalt.livejournal.com/259422.html»><strong>Лодки из красного дерева</strong></a></center>
#вода#путешествия#традиции#лодки#дизайн#италия
5 уникальных современных яхт, созданных с использованием древесины
Эти яхты доказывают, что современные технологии позволяют древесине оставаться актуальным материалом и в XXI веке
Хозяин морей
Компания Spirit представила свою без малого 34-метровую лодку Geist в июле 2020 года. Это самая большая парусная яхта, построенная в Великобритании с 1930-х годов, когда Shamrock V принимал участие в Кубке «Америки».
Но Geist — это не просто гигантский шлюп. Владелец лодки щепетилен в вопросах защиты окружающей среды, поэтому яхта получила целый ряд «зелёных» технологий. В штиль яхта может использовать электромотор Torqeedo мощностью 100 кВт (136 л. с.). При этом литийионные аккумуляторы BMW заряжаются, когда судно идёт под парусом. Практически весь интерьер выполнен из дерева: тика, грецкого ореха и красного дерева. Даже паруса лодки сделаны из материалов, которые можно переработать.
Богиня скорости
Hacker Boat Company восходит корнями к Джону Хэкеру, который строил лодки по индивидуальному заказу для самых богатых и успешных представителей «ревущих двадцатых». Сто лет спустя специализация компании не изменилась: особенные лодки для особенных клиентов. Restless — это кастом-проект, вдохновлённый спортивным катером 1923 года Miss APBA. Та лодка разгонялась до 105 километров в час, а дроссель регулировался не ручкой, а педалью. Restless сочетает ретродизайн с современными технологиями.
Тема скорости продолжается и в интерьере, где использована кожа Cuoio, которую можно найти в салонах Ferrari.
Шедевр ар-деко
Van Dam строит лодки из красного дерева с 1977 года, причём каждый катер выпускается в единственном экземпляре. И каждый компания старается сделать по‑настоящему уникальным. Девятиметровый Catnip примечателен своим интерьером в стиле ар-деко c потрясающими металлическими деталями: приборная доска, рамка лобового стекла и органы управления отполированы так, что в них можно смотреться как в зеркало. А когда надоест, просто дайте шанс показать себя двум двигателям Ilmor мощностью 390 л. с. каждый — они легко разгоняют Catnip до 92 километров в час.
Швейцарский экспресс
Якоб Бош построил свою первую лодку в конце 1890-х годов. Спустя без малого 130 лет компания Boesch остаётся семейным бизнесом. Рецепт успеха за прошедшие годы не изменился: новейшие технологии плюс высочайшее качество работы швейцарских мастеров.
Последняя работа компании — модель 860 длиной 8,5 метра. Корпус лодки выполнен из красного дерева, покрытого шестью слоями эпоксидной смолы и шестью слоями лака. Boesch предлагает большой выбор силовых агрегатов, включая электромотор мощностью 150 кВт (204 л. с.) и могучий бензиновый двигатель Ilmor мощностью 390 л. с. Спокойное передвижение без вреда окружающей среде или скоростная работа с лыжниками — Boesch 860 готов к любой задаче.
Дом композита
Строго говоря, Hood 57 LM нельзя назвать деревянной лодкой. Её корпус выполнен из материала, который в Lyman-Morse называют «деревянный композит» — сочетание пихты и стекловолокна. Ностальгическая внешность, характерная для яхт 1950-х годов из Новой Англии, сочетается с углепластиковой крышей флайбриджа, электроприводом окон и парой двигателей Volvo IPS 1350, которые разгоняют Hood 57 LM до 69 километров в час. Отличные мореходные качества яхты позволяют ходить на ней не только вдоль берега, но и совершать небольшие круизы.
Фото: Архивы пресс-служб
Текст: Michael Verdon
Магазин WoodenBoat предлагает морские подарки и снаряжение для яхтсменов.
Наведите курсор на изображение, чтобы увеличить Нажмите на изображение, чтобы увеличить
Флисовые куртки 2-х цветов
Сэкономьте $-54,95
Выберите один из двух цветов: красивый оттенок голубовато-зеленого под названием Deep Water с серебряным логотипом или выберите черный с бирюзово-зеленым логотипом. Манжеты отделаны черным цветом.
Оба имеют боковые карманы, шнурок на талии и переднюю металлическую молнию с брелоком. Выберите цвет и размер перед добавлением в корзину.
Выберите цвет и следующие размеры:
Маленький 34–36
Средний 38–40
Большой 42–44
XLarge 46–48
XXLarge 50–52
Чтобы добавить монограмму, нажмите CUSTOM MONOGRAM.
Цвет: черный
Размер: Маленький
Небольшой
Середина
Большой
Очень большой
Двухместный очень большой
Variant
Черный / маленький — 54,95 долл. США Черный / средний — 54,95 долл. США Черный / большой — 54,95 долл. США Черный / очень большой — 54,95 долл. США Черный / двойной сверхбольшой — 58,95 долл. США Глубоководный зеленый / маленький — 54,95 долл. США Глубоководный зеленый / средний — 54,95 долл. / Большой — 54,95 долл. США Глубоководный зеленый / Очень большой — 54,95 долл. США Глубоководный зеленый / Двойной сверхбольшой — 58,9 долл.
Поделитесь этим продуктом
Как появился этот красивый логотип?
Логотип был вдохновлен изображениями Гокстадского корабля, которые я видел, и, как правило, я думал об этом еще до того, как начал издавать журнал. Не было более простого примера силы, изящества и красоты деревянной лодки. — Основатель WoodenBoat, Джон Уилсон
(На снимке изображен Рич Хилсингер, давний директор школы WoodenBoat, а ныне отставной человек для отдыха. Рич носит малиновую классическую футболку)
ПОПУЛЯРНАЯ КНИГА НА ЯНВАРЬ
Только в этом месяце вы можете получить очень хорошую скидку на эту книгу, в которой полно кораблей мечты. Это 23-футовый двусторонний шлюп, разработанный Джоэлом Уайтом, на передней обложке.
ЗАКАЖИТЕ СЕЙЧАС И СЭКОНОМЬТЕ 50%
Пусть клиенты говорят за нас
из 2957 отзывовКачественная рубашка
Муж был очень рад получить ее в подарок.
Прекрасные цвета, качественный пошив и длинные рукава! Доставка была быстрой и удобной для заказа онлайн.
W Wortman
Джерси с длинными рукавами, 3 цвета
27.12.2022
Идеальный размер
Небольшой измеритель угла наклона… как раз подходящий размер для тесных помещений
Gau0 00003
20.12.2022
Отличный сервис и товар
TIM DANGLER
Шляпа для парусного спорта с логотипом WoodenBoat
19.12.2022
Идеально подходит, прочная и теплая.
Идеально подходит, прочный и теплый.
Роберт Яро
Жилеты рабочие
16.12.2022
Самый любимый иллюстратор
Я купил 2 экземпляра: один для моего любимого племянника, который начинает заниматься деревообработкой, и один для себя, потому что это Ян Эдкинс. Я был иллюстратором для «Arena (Entertainment) Rigging» Гарри Донована, автор которого настаивал на том, что ему не нужны «какие-либо художественные штучки», и дал мне только неразборчивые фигурки из палочек в качестве примеров.
Дон Фергюсон
Чемодан для инструментов
18.11.2022
Очень хорошо продуманный и вместительный. Отличное мастерство.
Don McVay
Вощеная 14-дюймовая сумка для припасов
10.11.2022
Серьги-гвоздики Compass Rose
Прекрасно, как описано. Серьги-гвоздики с розами
01.11.2022
Модель First Half Hull
Чертежи пришли по почте в красивом защищенном почтовом ящике, и планы действительно пришли быстрее, чем я ожидал.Это мой первый раз, когда я делаю Half Hull Модель и работая над ней всего около 12 часов, я очень доволен. Эти планы поставляются с историей на двух страницах и инструкцией, а также несколькими страницами с фотографиями, документирующими различные этапы сборки. Как упоминалось ранее, я около 12 часов в настоящее время вырезаем, строгаем, шлифуем и формируем контуры корпуса. До сих пор это было очень весело.
Ларс Халгрин
План половинной модели GLORIANA
18.10.2022
Старая деревянная лодка
Восхитительно. Замечательное путешествие для молодых и старых.
Ким Холланд
Старая деревянная лодка
21.09.2022
Еще одна отличная деревянная лодка
Справедливая цена. Быстро доставили. Удобный размер. Деревянная Лодка продолжает давать меньше обещаний и делать больше. Продолжайте в том же духе!
Jay Jacobson
Толстовки с круглым вырезом, 2 цвета
20.07.2022
Отличная рубашка
Мне очень нравится рубашка со шхуной. Рубашка хорошо сидит, приятная ткань, и красивый принт парусной шхуны замечателен. Я получил много комплиментов на рубашке.
David Lackey
Футболка «Шхуна», 2 цвета
15.07.2022
Набор для ледохода
Отличная высечка, отличные инструкции, чертежи, руководство по сборке. Необычный предмет, который я купил, чтобы узнать, как ходят и работают ледоходы.
Хороший образовательный проект. Теперь я чувствую, что понимаю, как все это работает, какие части используются, как они сочетаются друг с другом. Всегда хотел знать…
lloyd schultz
DN Iceboat Model Kit
14.12.2021
Отличная первая постройка лодки!!
Купил буксир «Жаба» сыновьям на 10-летие. Какая замечательная маленькая лодка, нам было так весело собирать ее (и выяснять, что означает вся терминология, связанная с лодками), я бы купил еще одну! Весной не терпится окунуть его в воду!!
allison joyce
Модель буксира — Toad
13.12.2021
Soft Sea Gulls
Я купил двух ваших очаровательных плюшевых чаек для двух моих маленьких внуков, чтобы держать их в нашем доме у океана. Я очень впечатлен. Очень стильный дизайн, хорошо выполненный. Спасибо
Майкл Перини
Фаршированная чайка
13.12.2021
Лучшая шапка, которая у нас была!
Великолепная теплая кепка, которая плотно сидит и не сдувается в самую ненастную погоду! Приятно встретить людей, которые знают логотип.
И мы любим тонкий красный цвет на черном. Идеальная шляпа для Северного Вермонта!
Kimberly Gellatly
Шерстяная кепка для часов с логотипом WoodenBoat
13.12.2021
Школа WoodenBoat | Доступ к опыту
Расписание курсов на 2023 год
С более чем 25 новыми и старыми курсами и более чем 95 курсами в целом, WoodenBoat School найдет что-то для каждого!
Регистрация начинается в понедельник, 2 января, в 8:00 утра по восточному поясному времени
Поиск по категории
Что говорят наши ученики
Моя неделя в школе WoodenBoat была волшебной. Все красиво позаботились. Чувство тепла и гостеприимства пронизывает всю школу. Мои инструкторы по парусному спорту были восхитительны. По мере прохождения курса я становился все более и более комфортным на воде. Я ничего не знал о ветре, только боялся и уважал. Но теперь я смотрю это, изучаю это, и понимаю это. Большое спасибо всем вам.
EF, Лексингтон, Кентукки
Возможность посещать занятия в кампусе WoodenBoat School была мечтой — идеальный класс. Это был отличный опыт, чтобы поделиться с моей мамой, и я всегда буду помнить это.
Лос-Анджелес, Парк-Сити, Юта
Физические условия школы WoodenBoat выдающиеся, рабочая среда в магазине невероятная, а доброжелательность каждого сотрудника заставляла нас чувствовать себя как дома на протяжении всей недели в кампусе.
Дж. К., Канзас-Сити, Миссури
Я прошел школу суровых испытаний, когда дело доходит до парусного спорта, где, если ты сделал ошибку, ты был идиотом. Это было как раз наоборот. Школа мягкого обучения, где ошибки приветствовались. Я так многому научился в этой среде и очень ценил непринужденное отношение и отличное обучение.
TS, Санта-Фе, Нью-Мексико
Это место — моя личная Мекка!
R.